Mas ganda toll na magsukat ka ng compresion ratio mo at magcompute ka,para mamatch mo ung octaine ng gas na gagamitin mo,,, alam mo nmn siguro na bawat octaine ng gas ay my gatumbas ng compresion,,,para iwas knocking,,at kunin mo ung tdc ng segunyal at camshaft, ,
nakabasi lng ata cya base on experience nya alam ko napaka silan ng makina ang sabi daw dapat balance engine kng mag uupgrade ka ng parts kdalasan ginagawa bore lng tas cams ok na s kanila dnmn tatagal lalo na pag over bore at wla pang working na cooling system
POWER NA YAN IDOL. 💕💕💕 PERO STOCK IS GOOD EHHEH MAHAL NA ANG GAS IDOL 💕💕💕💕💕💕😍😍😍 NEW SUPORTER MO NA IDOL. KNOCKING. KAKABAHAN NA TALAGA AKO JAN EHHE ✌✌✌✌
Good pm bos tanong ko Lang po Kung kailangan naba palitan ang compression release Ng xrm 125 ko Kasi napapansin pag umaandar mayroon na ingay Sa block niya
Idol matanong ko lang kong pwedi ba eh update pang trail ang xrm fi balak ko kc salpakan ng 57mm lang yong kaya lang, ano mga dapat palitan idol liban sa block na 57mm?
Idol sana masagot nyo..po ...bakit kaya nag nock yong piston ko pag arangkada ko...naka big valve po ako ..68 mm bore at +6 mm stroke xrm.pag arangkada ko nag nock yong piston pero pag minor lang at nag reb ok lang ..pag arangkada lang sya nag nock .ano kaya dahilan idol...salamat sana masagot nyo po...
Ask ko lng sir. Akin kasi naka 65mm na 4valve. Tapos hindi naman siya matigas sipain. Sakto lng ba yung compression pag ganun? Tapos mabilis lng po siya uminit
Observe mo Muna patakbuhin mo, maramdaman mo Pag humihina sya at lumalagitik yong ring, indication na overheat na Yan. Kung may compression tester ka e test mo. 170 to 190 psi pwedi Yan.
ask lng po sir. stock lng po xrm 125 carb type ko,pero bakit palaging nagpipiston slap sya?naka ilang palit na ako nang borekit. nagpalit na din ako ng genuine na conrod. ano po kaya sanhi ng knocking na tunog sa xrm ko? salamat po sa sagot..
May gasgas ba Ang mga pinalitan mo na borekit? Kc kunh Wala maaring sa iBang parts nanggagaling Ang tunog, maari sa rocker arm/pin, primary clutch, cam shaft, side bearing, crank case bearing housing, Or timing chain.
@@jonremolar6685 alugin mo Ang plywheel, maramdaman mo Kung may play yong side bearing or ang case, yan kc sanhi Ng kumkayod Ang piston sa bore, mis allignment
Boss ano kaya probs ng makina ko 57mm pitsbike bore full dome at 6.8mm cams na showa parang palyado sa pag 1/4 to half throttle pero pag full yung todo nawawala nmn at ano the best na valve clearance dto sa set nato boss??
Tuning Ng carb paps. O try mo iBang carb in different jetting, sa Isang motor Namin, ginamitan Namin Ng 24mm carb. Pag may air cleaner 85 to 90 main jet. Pag open nman pwedi 110 to 120.
10/10 valve clearance nyan...wag ka mag zero gasket sasabog piston mo lalo ka kung pang long drive hehe, nasubukan ko na...safety lagi pang all around ung bigat ng stock piston mo eh un din dapat bigat ng 57 mo..medyo bawasan mo pag ka dome type nya kasi malakas compression nun..... experience ko na yan hehehe..
@@claudseven7609 pwede boss pero mas prone yan na sisingaw, bili ka na lang thicker na copper gasket, pero mas safety parin kunin mo stock compression ratio,,, tabas ka piston or sapi ka dun sa base gasket, 1mm para kasya parin stock timing chain.....stay 57 na kayu kung habol nyo touring, ung akin 65mm +6 crank 4 valves na touring, kung dika marunong mangulikut,mapapagasto ka sa mekaniko 😊
Sir magandang hapon po, yung xrm125 ko po ay loaded po , naka dalawang load napo yung xrm ko yunh unang load ay 1st load: 57mm mutarru 6.8mm cams 28mm carb Showa Racing cdi Ang top po sa itong load ay 115km/h To 120km/h pero nag palit ako bagong piston which is yung second load ko 2nd load 57mm full dome pitsbike 6.8 cams 28mm carb Showa racing cdi Ang top speed lang po niya ay 100km/h nalang sagad na pero subrang lakas sa arangkada kahit raider carb iwan sa arangkada pero pag abot ng 100km/h di na tumaas. Bakit kaya nagka ganito motor ko sir? Ano kaya possible reason bakit humina? STOCK STROKE lang gamit sir. Sana ma sagot.
7.0 up na cam at 37/31 na big valve
Mas ganda toll na magsukat ka ng compresion ratio mo at magcompute ka,para mamatch mo ung octaine ng gas na gagamitin mo,,, alam mo nmn siguro na bawat octaine ng gas ay my gatumbas ng compresion,,,para iwas knocking,,at kunin mo ung tdc ng segunyal at camshaft, ,
Pwede ka nmn mgcompute sa static compresion ratio, keep safe
nakabasi lng ata cya base on experience nya alam ko napaka silan ng makina ang sabi daw dapat balance engine kng mag uupgrade ka ng parts kdalasan ginagawa bore lng tas cams ok na s kanila dnmn tatagal lalo na pag over bore at wla pang working na cooling system
Boss yan ba Yung pag bonirit mo may kalapag sa cylinder head. 57mm lang gamit ko boss
Dol bakit nawala na Yung vid mo ng pagconvert Ng hd3 Conrod SA xrm125
POWER NA YAN IDOL. 💕💕💕
PERO STOCK IS GOOD EHHEH MAHAL NA ANG GAS IDOL 💕💕💕💕💕💕😍😍😍 NEW SUPORTER MO NA IDOL.
KNOCKING. KAKABAHAN NA TALAGA AKO JAN EHHE ✌✌✌✌
Tnx sa support..
Talagang iinit ng tudo yan dahil sa manipis na ang cylinder wall 65mm ba nman ang bore.Dapat dyan maglagay kna ng radiator.
Lodz...anung gamit mung Conrod..thanks and more power
Mas magandaparin yong original na block at piston at ring idol lalona sa longride kaya akyatan?
Saan ka sa Bukidnon idol
iiNit yan kahit anung gawin mo kasi manipis ang lining ng block...design yan pang racing short run hibdi long run
idol patolong yong motor ko naka 65mm bore big valve pg omaandar parang mg uoverheat pero pg okasko ang makina ok na mn yong piston at bore salamat
Paano hindi p na break in hinataw nyo na kaagad. Kahit stock yan pagbago pa madali talagang uminit yan.
Good pm bos tanong ko Lang po Kung kailangan naba palitan ang compression release Ng xrm 125 ko Kasi napapansin pag umaandar mayroon na ingay Sa block niya
Idol matanong ko lang kong pwedi ba eh update pang trail ang xrm fi balak ko kc salpakan ng 57mm lang yong kaya lang, ano mga dapat palitan idol liban sa block na 57mm?
Boss okay langba performance ng pitsbike mo 65mm?
Pinaka maganda gawin nyo sir flat piston gayahin nyo porma ng stock piston tska may gamit kayo ng compression tester 190psi sakto jan
Tnk you boss baka dhil sa piston KC dome gmit ko Ng chamber na Ako pero ganun pa din tunog dko mabirit try ko Yung flat piston.
Idol sana masagot nyo..po ...bakit kaya nag nock yong piston ko pag arangkada ko...naka big valve po ako ..68 mm bore at +6 mm stroke xrm.pag arangkada ko nag nock yong piston pero pag minor lang at nag reb ok lang ..pag arangkada lang sya nag nock .ano kaya dahilan idol...salamat sana masagot nyo po...
Pano kung 57 block tas stock head ano pwede kong ilagay na size cam niya boss
Nasubukan q yn stock head matigas
Sir pwede po ba 65mm stock stroke
Kala ko sir 57.9 Lang stroke ng Xrm 125? Yung standard na stroke
un nga dn napansin ko ang alam ko 57.9 tas ang sabi nya 59
idol anong sukat nang kompresion tester sa 65mm
Sir plug n play ba 60mm na bore sa 125?
Hindi
Idol anong ganit conrod idol stock ba yan idol
Ask ko lng sir. Akin kasi naka 65mm na 4valve. Tapos hindi naman siya matigas sipain. Sakto lng ba yung compression pag ganun? Tapos mabilis lng po siya uminit
Observe mo Muna patakbuhin mo, maramdaman mo Pag humihina sya at lumalagitik yong ring, indication na overheat na Yan. Kung may compression tester ka e test mo. 170 to 190 psi pwedi Yan.
gnyn dn gnwa ko s xrm racer ko boss, ngdagdag nlng ako ng base gasket ok nmn.
Tamsak done pabalik Ng jacket please please please
Bossing panu po magbawas Ng compression?
Boss idol tanong lng po, ok lng po ba yung stock con rod, sa 68mm/5mm stroke 27/31 pang motocross dn po..????
Ok lang, check mo lang yong sa ibaba Ng piston baka sumabit sa crankshaft, tabasin mo lang konti kung Meron
@@alliyahmotoplace3657 idol, pila pa machine sa kilid sa timingchain..ipa bolit kai 74mm ang outer sa liner dol,..?
Boss pwede ba ang 67 bor sa xrm125
Duon yan ipa trabaho sa CKS calinan davao. Hindi yan magka problema .
Taga Mindanao din ako
Alam niyo mas maganda stock bore,, port and Polish, cam at cdi.. Di pa kayo gagastos ng malaki.
CKS VMan master nyan...✌️
Idol ano sukat ng carb mo at brand
57 lng po stroke ng xrm
Idol pano 150 ko madali uminit..pero dinaman nagbabago power..
Toll sukatin mo mabuti yang stock stroke ng motor mo ,di yan 59 mm ,,
ask lng po sir. stock lng po xrm 125 carb type ko,pero bakit palaging nagpipiston slap sya?naka ilang palit na ako nang borekit. nagpalit na din ako ng genuine na conrod. ano po kaya sanhi ng knocking na tunog sa xrm ko? salamat po sa sagot..
May gasgas ba Ang mga pinalitan mo na borekit? Kc kunh Wala maaring sa iBang parts nanggagaling Ang tunog, maari sa rocker arm/pin, primary clutch, cam shaft, side bearing, crank case bearing housing, Or timing chain.
@@alliyahmotoplace3657 may gasgas po sir
@@jonremolar6685 alugin mo Ang plywheel, maramdaman mo Kung may play yong side bearing or ang case, yan kc sanhi Ng kumkayod Ang piston sa bore, mis allignment
@@alliyahmotoplace3657 ok po sir. thank you po. Godbless
Idol Anu ba tamang sukat Ng tune up Ng wave 125
Pinaka maganda niyan sukatin ang como ratio at kung sobrang taas naman ng compression gumamit nalang ng high octane gas
Kabitan mo ng radjetor
Boss ano kaya probs ng makina ko 57mm pitsbike bore full dome at 6.8mm cams na showa parang palyado sa pag 1/4 to half throttle pero pag full yung todo nawawala nmn at ano the best na valve clearance dto sa set nato boss??
Tuning Ng carb paps. O try mo iBang carb in different jetting, sa Isang motor Namin, ginamitan Namin Ng 24mm carb. Pag may air cleaner 85 to 90 main jet. Pag open nman pwedi 110 to 120.
Salamat bossing kasi minsan ok minsan hindi carb lang pala sira nito
10/10 valve clearance nyan...wag ka mag zero gasket sasabog piston mo lalo ka kung pang long drive hehe, nasubukan ko na...safety lagi pang all around ung bigat ng stock piston mo eh un din dapat bigat ng 57 mo..medyo bawasan mo pag ka dome type nya kasi malakas compression nun..... experience ko na yan hehehe..
@@ramilodan pwe n double gasket s 57mm boss?
@@claudseven7609 pwede boss pero mas prone yan na sisingaw, bili ka na lang thicker na copper gasket, pero mas safety parin kunin mo stock compression ratio,,, tabas ka piston or sapi ka dun sa base gasket, 1mm para kasya parin stock timing chain.....stay 57 na kayu kung habol nyo touring, ung akin 65mm +6 crank 4 valves na touring, kung dika marunong mangulikut,mapapagasto ka sa mekaniko 😊
Sir magandang hapon po, yung xrm125 ko po ay loaded po , naka dalawang load napo yung xrm ko yunh unang load ay
1st load:
57mm mutarru
6.8mm cams
28mm carb
Showa Racing cdi
Ang top po sa itong load ay 115km/h
To 120km/h pero nag palit ako bagong piston which is yung second load ko
2nd load
57mm full dome pitsbike
6.8 cams
28mm carb
Showa racing cdi
Ang top speed lang po niya ay 100km/h nalang sagad na pero subrang lakas sa arangkada kahit raider carb iwan sa arangkada pero pag abot ng 100km/h di na tumaas. Bakit kaya nagka ganito motor ko sir? Ano kaya possible reason bakit humina? STOCK STROKE lang gamit sir. Sana ma sagot.
D kaba nag bago ng sprocket combi mo?
@@leorobles6339 pinalitan ko 15T engine sprocket sir.
Hahaa .. dun ka sa legit na mekaniko ... wag jan sa puro theory lang .. hhaaaa .. 57mm tas 120kph lang?? Hahahaa
@@juntancinco6002 90/80 rear 80/80 front tire combination ko sir. Bumaba yung top ko pagpalit ko ng full dome piston at nag zero gasket.
@@fannyyt6254 bka nmn subrang taas n ng cr mo sir, dpt sakto ln,
Mali2 di naman 59