Nutzen genau dieses Modell Baujahr 2022. Sind grundsätzlich zufrieden, aber Knaus hat Qualitativ wohl nachgelassen. Es hat knapp 2 Jahre gebraucht, die größten Qietsch- und Klappergeräusche im BoxLife MQ 540 los zu werden. Inkl. kompletter eigener Neumontage des Küchenhängeschranks. Also prüft bei Übergabe alles und hofft auf einen fähigen Händler, der auch Kunden zufrieden stellt und nicht nur verkauft.
Mich würde die Cleanflex an sich interessieren und vor allem, was mit dem nicht mehr benötigten Raum für die Kassette passiert und ob die Cleanflex wie in der Animation von Knaus tatsächlich verschiebbar ist und aus der Nasszelle rausgeschoben werden kann
Danke für die gute Vorstellung des Knaus Boxlife 540 MQ Platinum! Wir haben einen solchen zwar ohne Aufstelldach, aber mit der Cleanflex - Toilette und 100 Ah - LiFePO4-Akku in Markt Indersdorf bestellt! 😊 Hierzu ein paar Fragen: - Wie ist die Einbausituation der Cleanflex - Toilette bezüglich des Kasettenschachtes der normalerweise verbauten Chemietoilette; bleibt der Schacht mit der Aussenklappe erhalten? --- Wenn ja, ist die Klappe über die Zentralverriegelung verschließbar? Zum 100 Ah - LiFePO4-Akku: - Die Dieselheizung und der Kühlschrank brauchen ja einiges an Strom, deshalb wäre es gut, wenn der Ladebooster einen nach drei Tagen Standzeit leeren Akku, nach einer Fahrt von maximal drei Stunden wieder voll aufgeladen hätte. Daher die Frage: --- Welche Ladeleistung hat der, in Verbindung mit dem LiFePO4-Akku, verbaute Ladebooster?
Top Video! Ich würde gerne mal ein Video sehen, wo ihr verschiedene CamperVan vergleicht! Zum Bsp auch mal kleine Serien Hannes Camper mit Knauss und anderen Serien im 6m Bereich! Wer gewinnt so ein Duell? Danke für die tolles Videos und gutes neues gesundes Jahr! Gruß
Ei guuuude vom Oli super Video von euch wieder der Boxllive 640 mit längs Betten wäre Mal toll zu sehen und warum es den nicht mit Aufstelldach gibt wäre. auch Mal toll zu erfahren Mal noch eine Idee für euch zum einbauen für eure Kunden die Firma street bietet jetzt ein Luftfahrwerk an es nennt sich Offroad und Camping ist eine eigen Entwicklung von denen wäre auch Mall toll wenn man so einen Einbau bei euch bekommen könnte macht weiter so der Oli wir sehen uns im nächsten Video bis dann
Danke für die schöne Vorstellung. Sieht echt gut aus! Unser neuer Boxlife 630 ME Platinum Selection kommt Anfang 2025 (hoffentlich). Seid ihr die neue Automatik schon gefahren?
Camper sind die einzige Spezies, die ihre Fahrzeuge für viel, viel Geld kaufen, ohne vorher mal eine Probefahrt gemachten haben 😂. Beim PKW ist das unvorstellbar!
@ ich hatte schon mehrere Jahre einen anderen Ducato Kawa. Hinzu kommt, dass die Auswahl ja schon recht eingeschränkt ist bei den Grundmodellen und der Wohnraum eine wichtigere Rolle einnimmt.
@@sea_verse507 Mein erstes WoMo war ein Adria auf Basis Renault Master. Den konnte ich sogar Probefahren und merkte, dass das automatisierte Schaltgetriebe etwas komisch war, aber ok, musste ich so hinnehmen. Der nächste war ein Knaus Suni i 900 LX, den durfte ich nirgends zur Probe fahren. Trotzdem gekauft und dann auch gleich verkauft. Mal abgesehen von unzähligen Mängeln, (nochmals ein Hoch auf Knaus, der mich 2016 als teuer bezahlenden Kunden als Testpilot missbrauchte!), merkte ich dann erst, wie katastrophal das Fahruzeig an sich war. Der Ducato kam mit der Automatik und dem 180 PS Motar gerade so zurecht - aber nur auf trockener und fester und dazu ebener Fahrbahn. Frontantrieb in Verbindung mit hinterer Doppelachse und riesigem Laderaum führten dazu, dass man selbst von einer feuchten Wiese nicht ohne untergelegte Sandbleche fahren konnte. In den Bergen hieß es oftmals „rückwärts marsch“, da die Vorderräder in Serpentinen komplett die Traktion verloren haben. Wie kann man so einen Schei** überhaupt bauen und verkaufen. Dann kam ein Eura Alkoven, Automatik, 180 PS Frontantrieb, da funktionierte alles mit der Zraktion perfekt, auf 6 m Länge und dem Gewicht des Alkovens. Aber auch hier war keine Probefahrt möglich und erst nach Lauf stellten wir dann fest, dass der gesamte Aufbau während der Fahrt ächzte, quietschte, klapperte und schepperte, als gäbe es kein Morgen. Auf längeren Fahrten dann echt nervig und laut Höndler und Eura kein Grund für eine Reklamation. Nun einen Bulli, den ich ausgiebig probegefahren bin. Alles perfekt. Mein Fazit: Nie mehr ein Kauf ohne Probefahrt. Dazu sind die Dinger einfach viel, viel zu teuer, um sich nach dem Kauf dann zu ärgern.
@@IstdasKunstoderkanndasweg Wer meint einen KaWa mit Frontantrieb UND Doppelachse, dazu noch mit gefüllter Heckgarage, aus einer feuchten Wiese ohne Probleme heraus bringen zu können, der hat ZUVOR etwas entscheidendes falsch gemacht.
Schöner Bericht 👍 Wie wäre es denn mal mit einem Bericht über dem L!fe TI 650 MEG Platinum Selection? Würde mich freuen, weil irgendwie finde ich über den nix ausführliches…
Wer braucht den soetwas wirklich? In unserem jetzigen Kastenwagen, ein VW Grand California 600, ist u.a. ein Abstandstempomat eingebaut ... Nach vielen Kilometern auf Autobahnen und in Städten mit dem ein- bzw. ausgeschaltetem Abstandstempomat bleibt der jetzt - üblicherweise - ausgeschaltet, nicht zuletzt deshalb, weil der Dieselverbrauch mit aktivem Tempomat um ca. 2 Liter pro 100 km ansteigt. Das ständige Anpassen an den vorausfahrenden Verkehr - ständiges bremsen und beschleunigen - um den den eingestellten Sicherheitsabstand einzuhalten, fordert seinen Tribut! Mit vorausschauendem Fahren bin ich genauso sicher und schnell unterwegs, der Verbrauch liegt jedoch bei nur 8,4 Liter /100 km .... für einen 3, 15 m hohen Kastenwagen sehr gut.
Sehr durchdachtes Fahrzeug, wirklich Top! Bis auf die verlegte Elektrik unter dem Bett. Die sieht wie ein DIY-Projekt eines ambitionierten Büromenschen aus. Klar wird die funktionieren und klar, man sieht sie eigentlich nicht. Aber sorry, es ist: a) ein Neufahrzeug, b) nicht grad ein günstiger Einsteiger-Hersteller. Meine Meinung.
Viel zu eng für zwei zu sitzen (generell für zwei zu eng) ,wie komm ich zum Aufstelldach ,für eine Person ja, mehr aber auch nicht, Preispanne viel zu teuer (70000-80000) da gib es größere fürs selbe Geld.
Sehr cooler Camper Van wir haben uns dafür entschieden und sind super happy 😎😎😎
Topp Vorstellung. Vielen Dank
Nutzen genau dieses Modell Baujahr 2022. Sind grundsätzlich zufrieden, aber Knaus hat Qualitativ wohl nachgelassen. Es hat knapp 2 Jahre gebraucht, die größten Qietsch- und Klappergeräusche im BoxLife MQ 540 los zu werden. Inkl. kompletter eigener Neumontage des Küchenhängeschranks. Also prüft bei Übergabe alles und hofft auf einen fähigen Händler, der auch Kunden zufrieden stellt und nicht nur verkauft.
Sehr schönes Fahrzeug 👍
Mich würde die Cleanflex an sich interessieren und vor allem, was mit dem nicht mehr benötigten Raum für die Kassette passiert und ob die Cleanflex wie in der Animation von Knaus tatsächlich verschiebbar ist und aus der Nasszelle rausgeschoben werden kann
Danke für die gute Vorstellung des Knaus Boxlife 540 MQ Platinum!
Wir haben einen solchen zwar ohne Aufstelldach, aber mit der Cleanflex - Toilette und 100 Ah - LiFePO4-Akku in Markt Indersdorf bestellt! 😊
Hierzu ein paar Fragen:
- Wie ist die Einbausituation der Cleanflex - Toilette bezüglich des Kasettenschachtes der normalerweise verbauten Chemietoilette; bleibt der Schacht mit der Aussenklappe erhalten?
--- Wenn ja, ist die Klappe über die Zentralverriegelung verschließbar?
Zum 100 Ah - LiFePO4-Akku:
- Die Dieselheizung und der Kühlschrank brauchen ja einiges an Strom, deshalb wäre es gut, wenn der Ladebooster einen nach drei Tagen Standzeit leeren Akku, nach einer Fahrt von maximal drei Stunden wieder voll aufgeladen hätte.
Daher die Frage:
--- Welche Ladeleistung hat der, in Verbindung mit dem LiFePO4-Akku, verbaute Ladebooster?
Gerne mal n KNAUS VAN TI 550 MF aber das 2025er Modell - Danke Euch
Tolles Teil
Die andere Toilette gerne Erklärt, ist das eine Trenn oder Trockentoilette?
Hallo, wie hoch ist die Ladehöhe beim maximal hochgefahren Hubbett?
Top Video! Ich würde gerne mal ein Video sehen, wo ihr verschiedene CamperVan vergleicht! Zum Bsp auch mal kleine Serien Hannes Camper mit Knauss und anderen Serien im 6m Bereich! Wer gewinnt so ein Duell? Danke für die tolles Videos und gutes neues gesundes Jahr! Gruß
Ei guuuude vom Oli super Video von euch wieder der Boxllive 640 mit längs Betten wäre Mal toll zu sehen und warum es den nicht mit Aufstelldach gibt wäre. auch Mal toll zu erfahren Mal noch eine Idee für euch zum einbauen für eure Kunden die Firma street bietet jetzt ein Luftfahrwerk an es nennt sich Offroad und Camping ist eine eigen Entwicklung von denen wäre auch Mall toll wenn man so einen Einbau bei euch bekommen könnte macht weiter so der Oli wir sehen uns im nächsten Video bis dann
Der 640 ME in der Platinum Edition würde mich brennend interessieren
ist die Waschmaschine hinten oder mitte?
Endlich ein hubbett👍 und sogar hydraulisch😎 aber die Dinette ist leider viel zu eng🙂↔️ das muss besser werden.
Ich verstehe nicht, warum man heutzutage noch AGM Batterien einbaut.
Danke für die schöne Vorstellung.
Sieht echt gut aus!
Unser neuer Boxlife 630 ME Platinum Selection kommt Anfang 2025 (hoffentlich).
Seid ihr die neue Automatik schon gefahren?
Camper sind die einzige Spezies, die ihre Fahrzeuge für viel, viel Geld kaufen, ohne vorher mal eine Probefahrt gemachten haben 😂. Beim PKW ist das unvorstellbar!
@ ich hatte schon mehrere Jahre einen anderen Ducato Kawa. Hinzu kommt, dass die Auswahl ja schon recht eingeschränkt ist bei den Grundmodellen und der Wohnraum eine wichtigere Rolle einnimmt.
@@sea_verse507 Mein erstes WoMo war ein Adria auf Basis Renault Master. Den konnte ich sogar Probefahren und merkte, dass das automatisierte Schaltgetriebe etwas komisch war, aber ok, musste ich so hinnehmen.
Der nächste war ein Knaus Suni i 900 LX, den durfte ich nirgends zur Probe fahren. Trotzdem gekauft und dann auch gleich verkauft. Mal abgesehen von unzähligen Mängeln, (nochmals ein Hoch auf Knaus, der mich 2016 als teuer bezahlenden Kunden als Testpilot missbrauchte!), merkte ich dann erst, wie katastrophal das Fahruzeig an sich war. Der Ducato kam mit der Automatik und dem 180 PS Motar gerade so zurecht - aber nur auf trockener und fester und dazu ebener Fahrbahn. Frontantrieb in Verbindung mit hinterer Doppelachse und riesigem Laderaum führten dazu, dass man selbst von einer feuchten Wiese nicht ohne untergelegte Sandbleche fahren konnte. In den Bergen hieß es oftmals „rückwärts marsch“, da die Vorderräder in Serpentinen komplett die Traktion verloren haben. Wie kann man so einen Schei** überhaupt bauen und verkaufen.
Dann kam ein Eura Alkoven, Automatik, 180 PS Frontantrieb, da funktionierte alles mit der Zraktion perfekt, auf 6 m Länge und dem Gewicht des Alkovens. Aber auch hier war keine Probefahrt möglich und erst nach Lauf stellten wir dann fest, dass der gesamte Aufbau während der Fahrt ächzte, quietschte, klapperte und schepperte, als gäbe es kein Morgen. Auf längeren Fahrten dann echt nervig und laut Höndler und Eura kein Grund für eine Reklamation.
Nun einen Bulli, den ich ausgiebig probegefahren bin. Alles perfekt.
Mein Fazit: Nie mehr ein Kauf ohne Probefahrt. Dazu sind die Dinger einfach viel, viel zu teuer, um sich nach dem Kauf dann zu ärgern.
@@IstdasKunstoderkanndasweg Wer meint einen KaWa mit Frontantrieb UND Doppelachse, dazu noch mit gefüllter Heckgarage, aus einer feuchten Wiese ohne Probleme heraus bringen zu können, der hat ZUVOR etwas entscheidendes falsch gemacht.
Schöner Bericht 👍 Wie wäre es denn mal mit einem Bericht über dem L!fe TI 650 MEG Platinum Selection? Würde mich freuen, weil irgendwie finde ich über den nix ausführliches…
Bettenmaße??
Sag doch bitte nicht andauernd „am Start“, das nervt etwas 😅, ansonsten: prima, danke für die vielen Infos 👍🏻
Jawoll, schade das du den Preis nicht sagst 😊
Sehr schönes Fahrzeug. Alle Daumen hoch 👍🏼👍🏼
Leider unbezahlbar. Und tschüss 😵
Preis?
Fasst perfekt für mich, sollte nur über 160PS und ein Raumbad
Abstandstempomat?
Das ist ein Fiat 😂
@@partycosy578 hat Fiat keine Abstandstempomaten ??
Wer braucht den soetwas wirklich?
In unserem jetzigen Kastenwagen, ein VW Grand California 600, ist u.a. ein Abstandstempomat eingebaut ...
Nach vielen Kilometern auf Autobahnen und in Städten mit dem ein- bzw. ausgeschaltetem Abstandstempomat bleibt der jetzt - üblicherweise - ausgeschaltet, nicht zuletzt deshalb, weil der Dieselverbrauch mit aktivem Tempomat um ca. 2 Liter pro 100 km ansteigt.
Das ständige Anpassen an den vorausfahrenden Verkehr - ständiges bremsen und beschleunigen - um den den eingestellten Sicherheitsabstand einzuhalten, fordert seinen Tribut!
Mit vorausschauendem Fahren bin ich genauso sicher und schnell unterwegs, der Verbrauch liegt jedoch bei nur 8,4 Liter /100 km .... für einen 3, 15 m hohen Kastenwagen sehr gut.
Sehr durchdachtes Fahrzeug, wirklich Top!
Bis auf die verlegte Elektrik unter dem Bett. Die sieht wie ein DIY-Projekt eines ambitionierten Büromenschen aus. Klar wird die funktionieren und klar, man sieht sie eigentlich nicht.
Aber sorry, es ist:
a) ein Neufahrzeug,
b) nicht grad ein günstiger Einsteiger-Hersteller.
Meine Meinung.
Schneeflocke...?
Ohne Bergspitze...? 😳
Die Sitze sind fürchterlich bezogen, ein langjährigers Problem bei Knaus.
Kein Raumbad 😏
Viel zu eng für zwei zu sitzen (generell für zwei zu eng) ,wie komm ich zum Aufstelldach ,für eine Person ja, mehr aber auch nicht, Preispanne viel zu teuer (70000-80000) da gib es größere fürs selbe Geld.
Mal schauen, wie lange es Knaus noch gibt....
Ohh 🙈 sieht ja schrecklich aus von vorne.
Immer noch keine Klimaautomatik Standard? Klimaanlage ist doch total veralteter Treibstofffresser.