Schritttempo mit dem Rad ist aber schon eine Herausforderung, speziell auf Pflastersteinen, ich denke hier wären 15 km/h eine Lösung die eher der Realität entspricht. Um grundsätzlich die Attraktivität des Rads in KF zu erhöhen, sollte aber auch entsprechend das Angebot an überwachten Radparkplätze (zb in Parkhäusern, eventuell kostenlose Ladestationen für ebikes) und das Angebot an gut ausgestatteten (geräumt im Winter, breit, beleuchtet, gradlinig) Radwegen ausgebaut werden.
Hallo & Danke für die Nachfrage. Die Empfehlung des Ausschusses mit künftigem Zusatzschild „Radfahrer frei“ in den Fußgängerzonen gilt nicht für Elektrokleinstfahrzeuge. Dafür müsste eine weitergehende Beschlussfassung erfolgen und das Zusatzschild "Elektrokleinstfahrzeuge frei" angebracht werden.
Die Fußgängerzone muss um Kaiser-Max und Ludwigstraße erweitert werden. Die Autos dort nerven nur und halten Bürger vom Bummeln ab.
Schritttempo mit dem Rad ist aber schon eine Herausforderung, speziell auf Pflastersteinen, ich denke hier wären 15 km/h eine Lösung die eher der Realität entspricht.
Um grundsätzlich die Attraktivität des Rads in KF zu erhöhen, sollte aber auch entsprechend das Angebot an überwachten Radparkplätze (zb in Parkhäusern, eventuell kostenlose Ladestationen für ebikes) und das Angebot an gut ausgestatteten (geräumt im Winter, breit, beleuchtet, gradlinig) Radwegen ausgebaut werden.
Schritttempo mit dem Fahrrad? Wird nicht funktionieren und Ärger geben. Dann kann man sein Rad ja auch schieben wie bisher.
Gilt die Freigabe für Fahrräder auch für E-Scooter?
Hallo & Danke für die Nachfrage. Die Empfehlung des Ausschusses mit künftigem Zusatzschild „Radfahrer frei“ in den Fußgängerzonen gilt nicht für Elektrokleinstfahrzeuge. Dafür müsste eine weitergehende Beschlussfassung erfolgen und das Zusatzschild "Elektrokleinstfahrzeuge frei" angebracht werden.