как избежать пробоя прокладки и перегрева. два БЮДЖЕТНЫХ лайфхака

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 ноя 2024

Комментарии • 40

  • @metaldron8880
    @metaldron8880  3 года назад

    Вспомнил, как формулу преобразовывать! 😁 Получается р2=Р•р1/р1-Р. Понимаю, что вариантов снизить температуру срабатывания много. Я предложил самые легкие! Что проще?! Рассчитать и потом припаять параллельно маленькое сопротивление, или переделывать электросхему, покупать и устанавливать дополнительные термореле, или устанавливать дополнительную электропомпу?! Второй вариант: перенос термодатчика- тоже не напряжный. Мы не меняем схему, просто переносом его в другое место. Система при этом работает в штатном режиме!

  • @sergzhirnyi4068
    @sergzhirnyi4068 7 месяцев назад +1

    супер!!!

  • @Larryze1
    @Larryze1 3 года назад +1

    Любое, нормальное тюнинг ателье может поправить прошивку эбу для включения вентилятора чуть раньше. Я поставил Термос на 82 и вентиль на 90 + разгрузка 4ого с помпой. Хотя у меня и без всего этого прокладку не пробивало =)

  • @ОлегКузнецов-р7ы
    @ОлегКузнецов-р7ы 3 года назад +1

    Привет. 👍👍👍👍👍

    • @metaldron8880
      @metaldron8880  3 года назад +1

      Привет!) спасибо за коммент!

  • @МихаилПолетаев-х7р
    @МихаилПолетаев-х7р 2 года назад +1

    Доброе утро! ну не знаю кто что но разгрузка нужна 4 цилиндра!

    • @metaldron8880
      @metaldron8880  2 года назад

      японские и китайские инженеры так не считали. я больше 200000 проехал и тоже в них нужды не испытывал!

  • @user-hx3zk8uw6q
    @user-hx3zk8uw6q 3 года назад +2

    Я на своем ховере поставил термореле настроив на нем включение вентилятора раньше на 5 градусов и теперь он срабатывает не при 95 а при 90 градусов. Пробоев у меня не было но я все равно это сделал так как при заводском включение при 95 у меня между 2 и 3 цылиндрах 115градусов сейчас в районе 99-100 а на 1 и 4 щас в раоне 90.
    В али экспрес этих термореле всяких разных и инфы в нети много как подключать, я подключил пряв в родное реле певой скорости и все.

    • @metaldron8880
      @metaldron8880  3 года назад +2

      Норм! То есть реле от мозгов отвязали? Они выдают плюс на пустой контакт? А плюс на термореле откуда взяли?

  • @user-gg6hGreat777
    @user-gg6hGreat777 3 года назад +1

    Привет а где ты приобретал силиконовые патрубки и что это за шланг с фильтром поверх синего от радиатора? У меня тоже заметил греется,завтра буду промывать всю СО ЛАВРом...

    • @metaldron8880
      @metaldron8880  3 года назад

      Вот я видео делал пропатрубки ruclips.net/video/lGeASIKsqRI/видео.html а шланги это ГБО

  • @ВалерийСолнышкин-п9ю

    Что ты имеешь против сантехников?

    • @metaldron8880
      @metaldron8880  Год назад +2

      😁 против сантехников вообще ничего не имею. я просто тогда так охренел от увиденного, до сих пор под впечатлением. Шаровые краны в системе охлаждения двигателя - это шедевр!!! каждый, конечно, добивает свою тачку как может, но если адекватно рассудить: твою тачку строили инженера автомобилестроения (причём на половину японские!), куда ты нафиг лезешь со своими кранами?! такая же херня будет, если я, электрик, в машину счётчик поставлю с автоматами блин

  • @NNV404
    @NNV404 2 года назад

    Нужно практику и отзыв

  • @АлександрЖелтобрюков

    Нагарадил.

    • @metaldron8880
      @metaldron8880  3 года назад

      припаять резистор 1,8 кОм параллельно термодатчику - это сложно?!

  • @джонхонда
    @джонхонда 2 года назад

    А с чего вдруг 1 ая скорость должна врубаться на 92х градусах, она на 95 должна