실내 설명하실때 한 가지 잘못된 부분이 있네요. 그랜저보다 제네시스가 확실히 넓은데 에쿠스랑은 별 차이 없다는 부분은 잘못된 부분이네요. 그랜저와 제네시스와의 차이는 거의 없고 제네시스와 에쿠스의 차이가 훨씬 큽니다. 휠베이스나 전장을 봐도 그렇고요. 오히려 실 사용자들은 그랜저가 넓다는 사람이 많습니다. 시트 빵때문에 그렇게 느끼는거지만요. 여튼 현재 VI와 BH 모두 타는 입장에서 실내공간차이는 정말 큽니다.
전기형 스타트 엄청 둔합니다 밟아도 잘 나가지도 않음 mpi엔진 브레이크 밟으면 핸들 꺽이고 고속주행 불안 특히 코너링 돌때 흔들림 에어써스 차가 물침대 라 그런지 엄청 흔들려 차를 좀 튼튼하게 만들어야 쫌금만 차를 터치 하면 흔들려서 고속주행은 안됨 불안 흔들려서 전기형 은 기름도 엄청 먹음
진짜 2탄 올려주셨네요!!!
감사해요!!
그리고 행님 덕분에 고민 잘하다가 차도 뽑았습니다!
유감스럽개도 후기형 보다는 전기형이 다 좋다는 그 명차.
중고차 구입 고려중입니다. bh 순정네비 터치식과 조그셔틀식 두가지 방식이 있는데 유지보수 면에서 어떤 방식이 좋을지 조언 부탁드립니다. 아직도 현대 네비 및 지도가 업데이트 되고있습니다
오디오 볼륨 올려주세요 !!
설명 중간에 오류가 있습니다.변속기가 전기형 아이신 6단에서 후기형 파워텍8단으로 바꼈습니다. Zf6 단이 아닙니다.
키로수 가격 설명이 없으시네요 차를 파시려고 동영상을 올리신건지?
차살 사람은 전화한다는 겁니다
괸한 가격올려서 책 잡힐 필요 없으니...
전기형 3.3 타는데 스타트가 좀 둔하고 느림 ㅠ
아무래도. 후기형이 보완해서 나왔겠죠?
연비는 후기형이랑. 어떤지 궁금함
연비 잘 나오는데 ㆍㆍ굿
가격이나 킬로수 어떻게돼나요
상담가능할까요
실내 설명하실때 한 가지 잘못된 부분이 있네요. 그랜저보다 제네시스가 확실히 넓은데 에쿠스랑은 별 차이 없다는 부분은 잘못된 부분이네요. 그랜저와 제네시스와의 차이는 거의 없고 제네시스와 에쿠스의 차이가 훨씬 큽니다. 휠베이스나 전장을 봐도 그렇고요. 오히려 실 사용자들은 그랜저가 넓다는 사람이 많습니다. 시트 빵때문에 그렇게 느끼는거지만요. 여튼 현재 VI와 BH 모두 타는 입장에서 실내공간차이는 정말 큽니다.
전기형 스타트 엄청 둔합니다 밟아도 잘 나가지도 않음 mpi엔진 브레이크 밟으면 핸들 꺽이고 고속주행 불안 특히 코너링 돌때 흔들림 에어써스 차가 물침대 라 그런지 엄청 흔들려 차를 좀 튼튼하게 만들어야 쫌금만 차를 터치 하면 흔들려서 고속주행은 안됨 불안 흔들려서 전기형 은 기름도 엄청 먹음
아닌데