Antes de tudo, parabéns pelos seus vídeos, ótimas explicações. Gostaria de deixar uma "filosofada" aqui: além do meu jet Sea Doo, possuo também lancha, uma ski boat com motor de centro Chrysler V8, 230 HP e pé-de-galinha, já tem 35 anos e quase 1000 horas de uso. Ela usa um sistema clássico (quase paleozóico) que é uma vedação por uma gaxeta grafitada que é pressionada por um cilindro dentro do outro. Mais simples impossível - mas PERFEITO! Eu montei esse sistema há 35 anos e JAMAIS vazou uma gota de água que fosse para dentro do casco - NEM UMA ÚNICA VEZ! E, se vazasse, seria APENAS apertar duas porcas (acho que 1/2") que o vazamento pára instantaneamente! 1000000% de eficiência e CUSTO ZERO!!! Fica então a GRANDE PERGUNTA que não quer calar: por que cargas d'água esses fabricantes de jets insistem em usar um sistema de "alta tecnologia" - que é ótimo APENAS para dar problemas constantes, contínuos, custos super altos ("quem tem jet pode pagar"), podem até causar naufrágio do jet e ainda por cima duram tão pouco???????????? POR QUE??? Pra mim esse é um mistério profundo, me parece ser apenas vontade de fazer o proprietário de jet ter que gastar e gastar o tempo todo - e ainda correndo risco de naufrágio!!!!! Situação absurda e incompreensível essa!!! Abraços
Parabéns pelos videos, poderia falar um pouco mais sobre a transmissão dos seadoo, porque não usar anel carbono paralelo.e esse alinhamento do motor daria um ótimo vídeo Abraços
Elias pra um anel de carbono gastar com 30 hs, só se o dono fez trilha com ele ou funcionou com o jet encalhado na areia.Esse anel roda no mínimo 100 hs.Também não uso paralelo no meu.Tenho um GTi 130 ano 2010 muito parecido com esse ai.Mas muito boa a sua orientação.Sou novo nesse mundo náutico.Vlw
@@rafaelzanuti3780 isso não é bem um problema. É uma característica. Se não andar no raso e nem acelerar no seco ou encalhado, não acontece nada. Dura muitas horas sem problema. Usei um jet p 4 anos e mais de 100h e a bucha tava ótima. E os 2021 continuam com esse mesmo sistema
Elias ai vc mostra a bucha de carbono entrando agua, como vc tira essa bucha de carbono existe uma trava gostaria que vc postasse um video...abcs..nelsinho - sjcampos-sp
Elias, tenho um rxt 260 e toda vez que Retiro o jet da represa tenho o costume de funcionar o motor por ums 10 segundos sem acelerar para drenar a agua da turbina ,isso pode desgastar essa bucha ou outro componente do motor?? Parabéns pelo canal !
Procedimento correto, Você ainda pode dar pequenas aceleradas para remover o máximo possível de água. Pode ficar tranquilo que não vai gerar desgaste precoce não.
Olá amigo! Muito bom o video! Só que eu queria saber só os detalhes para desacoplar o eixo do motor. Por favor me dê esta dica ou me envie um link de um vídeo explicando. Moro no interior da Paraíba, e é muito longe uma oficina especializada. Já sou inscrito
Veja se pode me dar uma luz, meu jet seadoo spark estava sem rodar já faz uns 4 meses, fui levar hoje para Marina, e meu bujão estava aberto, dei uma funcionada nele fora da água, só para ver se bateria estava ok, e quando vi tinha óleo no chão... por onde pode estar vazando esse óleo? Jet com 50 horas 2014 zero! Só fiz turbina além das manutenções de rotina, óleo /velas/filtro... queria ter uma ideia, para saber se todo o verão, ou já encosto de cara! Pq spark tem que desmontar tudo né!
Preciso batente ou anel de carbono que vai na ponta do semi eixo sea doo xp limited 951 seria um tubinho de 2 cm liso por fora por igual e dentro e tem detalhe que encaixa no semi eixo que vai a borracha que não deixa vazar agua tentei ligar para fixo e celular e não funciona mais como antigamente consegue me ajudar
Elias eu tenho um jet seadoo 130 hp 2009 e eu percebi que o jet começou a vibrar eu fui da uma olhada se tinha enroscado alguma coisa na turbina ai o que eu percebi que o emborrachamento do eixo se soltou uma parte e desbalanceou o eixo mim ajuda. eu posso retira toda a borracha ou vou ter que comprar outro eixo?
Soy de argentina necesita sacar esa pieza que va enroscada en el palier me podrías decir para qué lado debo girar desde atrás para que esto afloje porque eh intentado y no puedo gracias espero tu respuesta
Olá Elias, gostaria de algumas informações: em condições normais qual a duração desse anel de carbono e qual o custo da substituição? Existe uma forma de testar a condição do anel no caso de compra de jet usado? Obrigado e parabéns pelo canal! Abs.
Em uso normal a media são 100h. Sim e possível ver se a desgaste, pra vc a forma mais fácil de ver e remover o banco com o jet na água e ver se ela esta vazando. O valor do serviço varia muito, vai de R$ 450,00 ate R$ 1.500,00.
Opa ,elias estou pensando em pegar um gti 130 ou gts 130, cara vale a pena ter o freio no jet , e a marcha re, vale a pena pelo pouco uso? Se puder dar umas dicas agradeço!!!! Obrigado
Freio não e necessário, não mesmo! Em relação a re, tudo depende de onde você vai andar, em lugar que você atraca em pier etc e necessário. Entre o GTI e GTS eu ia no GTI. E mais fácil vender no futuro. Outro detalhe, os jets são idênticos. Muda a cor, funções no painel e IBR (Freio e Re). Praticamente so isso.
Elias.qual a taxa compressão rotax 787 injetado.abri o motor pq tinha entrado água no motor por causa dessa bucha.agora não funciona nem f.....Obrigado
Marcos Manxa disculpa soy de argentina podrías decirme el sentido de la Rosca del eje si desde atrás de la moto es sentido horario o anti horario Gracias explícame si sabes
Ola amigo Estou tendo um problema com um jetski seadoo gtx 155 4tec. Na primeira partida quando ponho na agua ele pega de primeira sem trabalho, o problema vem após aquecer e andar. O jet fica ruim pra pegar, parece que "pesa" a partida e as vezes chega a isolar, troquei arranque por um zero, uma bateria zero.Ja chequei os cabos, regulador de pressão, bomba. Cheguei a pensar em relê de partida, mais nao sei se pode ser pq esta ligando bem nas primeiras partidas, cheguei a dar 5 partidas seguidas e pegava de primeira
Amigo tive o msm problema que vc, após trocar arranque bateria rele , refazer turbina e tudo mais que possa imaginar. abri o motor, as bronzinas estavam mto desgastadas e chegavam q grudar no vira quando quente impedindo a partida.
Elias boa tarde amigo meu jet tá entrando água pela buxa de carbono eu tirei a buxa ela está comendo torta come pela parte de cima tem q alinhar o motor né?
@@gugyago2000 comprei a hélice original EA cinta e mandei ajustar não passa nem uma folha de sulfite entre a hélice EA cinta o ajuste ficou legal não sei mais oque fz
Eu e meu pai afundamos por causa do anel de carbônico, essa marca se doo não presta querem minha opinião yamaha, pow parabéns pelo canal continui ganhou + 1 inscrito
Necessidade de substituir uma peça com 30, 25 horas? Isso é praticamente um rolê de fds 😅 cheguei a conclusão, jet não e pra mim... Mas se o cara tiver com a vida mto tranquila, querendo problemas , compre um jet que ou inicie uma obra, sucesso 😂
Seus vídeos são perfeitos , infelizmente Vc parou de postar . É uma pena . Parabéns pelo profissionalismo.
Tem um amigo meu q está substituindo a bucha por mancal em João Pessoa - PB. Nunca mais esse problema aparece. É o Petronio jet ski. Vlww
Antes de tudo, parabéns pelos seus vídeos, ótimas explicações.
Gostaria de deixar uma "filosofada" aqui: além do meu jet Sea Doo, possuo também lancha, uma ski boat com motor de centro Chrysler V8, 230 HP e pé-de-galinha, já tem 35 anos e quase 1000 horas de uso.
Ela usa um sistema clássico (quase paleozóico) que é uma vedação por uma gaxeta grafitada que é pressionada por um cilindro dentro do outro. Mais simples impossível - mas PERFEITO! Eu montei esse sistema há 35 anos e JAMAIS vazou uma gota de água que fosse para dentro do casco - NEM UMA ÚNICA VEZ! E, se vazasse, seria APENAS apertar duas porcas (acho que 1/2") que o vazamento pára instantaneamente! 1000000% de eficiência e CUSTO ZERO!!!
Fica então a GRANDE PERGUNTA que não quer calar: por que cargas d'água esses fabricantes de jets insistem em usar um sistema de "alta tecnologia" - que é ótimo APENAS para dar problemas constantes, contínuos, custos super altos ("quem tem jet pode pagar"), podem até causar naufrágio do jet e ainda por cima duram tão pouco???????????? POR QUE??? Pra mim esse é um mistério profundo, me parece ser apenas vontade de fazer o proprietário de jet ter que gastar e gastar o tempo todo - e ainda correndo risco de naufrágio!!!!!
Situação absurda e incompreensível essa!!!
Abraços
Muito bom o canal, tenho um GTI 155 limited, gostei de varias dicas, continue sempre postando videos novos, abraço!!
Parabéns pelos videos, poderia falar um pouco mais sobre a transmissão dos seadoo, porque não usar anel carbono paralelo.e esse alinhamento do motor daria um ótimo vídeo Abraços
Obrigada pelos videos sera que pode falar tbm sobre caixa holder do yamaha e como lubrificar? Valeu
Elias pra um anel de carbono gastar com 30 hs, só se o dono fez trilha com ele ou funcionou com o jet encalhado na areia.Esse anel roda no mínimo 100 hs.Também não uso paralelo no meu.Tenho um GTi 130 ano 2010 muito parecido com esse ai.Mas muito boa a sua orientação.Sou novo nesse mundo náutico.Vlw
Amigo sabe dizer si os jets 2020 ainda tem esse mesmo problema?
@@rafaelzanuti3780 isso não é bem um problema. É uma característica. Se não andar no raso e nem acelerar no seco ou encalhado, não acontece nada. Dura muitas horas sem problema. Usei um jet p 4 anos e mais de 100h e a bucha tava ótima. E os 2021 continuam com esse mesmo sistema
Boa noite você tem um vídeo encimando como tira o eixo ?
Elias ai vc mostra a bucha de carbono entrando agua, como vc tira essa bucha de carbono existe uma trava gostaria que vc postasse um video...abcs..nelsinho - sjcampos-sp
Elias, tenho um rxt 260 e toda vez que Retiro o jet da represa tenho o costume de funcionar o motor por ums 10 segundos sem acelerar para drenar a agua da turbina ,isso pode desgastar essa bucha ou outro componente do motor?? Parabéns pelo canal !
Procedimento correto, Você ainda pode dar pequenas aceleradas para remover o máximo possível de água. Pode ficar tranquilo que não vai gerar desgaste precoce não.
Olá amigo! Muito bom o video! Só que eu queria saber só os detalhes para desacoplar o eixo do motor. Por favor me dê esta dica ou me envie um link de um vídeo explicando. Moro no interior da Paraíba, e é muito longe uma oficina especializada. Já sou inscrito
Veja se pode me dar uma luz, meu jet seadoo spark estava sem rodar já faz uns 4 meses, fui levar hoje para Marina, e meu bujão estava aberto, dei uma funcionada nele fora da água, só para ver se bateria estava ok, e quando vi tinha óleo no chão... por onde pode estar vazando esse óleo? Jet com 50 horas 2014 zero! Só fiz turbina além das manutenções de rotina, óleo /velas/filtro... queria ter uma ideia, para saber se todo o verão, ou já encosto de cara! Pq spark tem que desmontar tudo né!
Olá faz um vídeo sobre o vazamento de óleo na bucha do vira sea doo. Como resolver. Valeu
Boa noite Elias, o autolube do meu jet parou de funcionar, como faço para arrumar?
meu jet é um 2t sea doo gti le rfi 2005 800cc.
valeu caro amigo..muito bom....um abraço... Norberto de Maua SP .
na sua opnião, vc acha que seria melhor mandar um torneiro fazer um bucha de nylon ou terflon ?
Amigo
Como faço o alinhamento do eixo de transmissão (cardam) com a porca volante do motor?
Boa tarde amigo,como que solta a trava do eixo Gts 130?
Bom dia!
Meu jet acelero ele o giro sobe mas ele não sai do lugar, cinta nova, e na ponta do cardã que vai na helice tudo certo, oque pode ser?
Preciso batente ou anel de carbono que vai na ponta do semi eixo sea doo xp limited 951 seria um tubinho de 2 cm liso por fora por igual e dentro e tem detalhe que encaixa no semi eixo que vai a borracha que não deixa vazar agua tentei ligar para fixo e celular e não funciona mais como antigamente consegue me ajudar
Aqui tem que ser agente mesmo pra arrumar as coisas
Tenho um seadoo spark 2014 e criou folga no eixo a onde encaixa na hélice. Tem como trocar o eixo ou só com o virabrequim?
Ola.....quero comprar um jet usado (JET SEADOO Gti 130 ano 2012)...o que devo olhar para não da de cabeço depois???Esse é bom????
Elias eu tenho um jet seadoo 130 hp 2009 e eu percebi que o jet começou a vibrar eu fui da uma olhada se tinha enroscado
alguma coisa na turbina ai o que eu percebi que o emborrachamento do eixo se soltou uma parte e desbalanceou o eixo
mim ajuda. eu posso retira toda a borracha ou vou ter que comprar outro eixo?
Soy de argentina necesita sacar esa pieza que va enroscada en el palier me podrías decir para qué lado debo girar desde atrás para que esto afloje porque eh intentado y no puedo gracias espero tu respuesta
Olá Elias, gostaria de algumas informações: em condições normais qual a duração desse anel de carbono e qual o custo da substituição? Existe uma forma de testar a condição do anel no caso de compra de jet usado? Obrigado e parabéns pelo canal! Abs.
Em uso normal a media são 100h.
Sim e possível ver se a desgaste, pra vc a forma mais fácil de ver e remover o banco com o jet na água e ver se ela esta vazando.
O valor do serviço varia muito, vai de R$ 450,00 ate R$ 1.500,00.
Opa ,elias estou pensando em pegar um gti 130 ou gts 130, cara vale a pena ter o freio no jet , e a marcha re, vale a pena pelo pouco uso? Se puder dar umas dicas agradeço!!!! Obrigado
Freio não e necessário, não mesmo! Em relação a re, tudo depende de onde você vai andar, em lugar que você atraca em pier etc e necessário.
Entre o GTI e GTS eu ia no GTI. E mais fácil vender no futuro.
Outro detalhe, os jets são idênticos. Muda a cor, funções no painel e IBR (Freio e Re). Praticamente so isso.
Bom dia amigão meu jety entra bastante água seio qui não é normal como posso verificar se os sugadores estão funcionando Sea doo GS
Mi moto es una rxp x 255 mod 2010 o si tienes un video como saco el palier para aflojar la parte esa roscada
muito bom
Qria fazer um curso
Boa tarde.
Amigo qual ferramenta vc usa para tirar a trava do eixo ? Para fazer a troca do anel de carbono?
David oliveira reis cara esse canal tá parado a 1 ano n sei se ele vai ver sua msg só avisando😀😀
Elias.qual a taxa compressão rotax 787 injetado.abri o motor pq tinha entrado água no motor por causa dessa bucha.agora não funciona nem f.....Obrigado
Amigo, Yamaha tem essa tal bucha?
Estou em duvida se compro um Yamaha.
Pode me ajudar com sua experiencia?
Yamaha usa caixa de rolamentos
Elias essa porca do eixo qual é a medida, e a rosca é aperto à direita (sentido do relógio) ou esquerda(sentido contrario ao relógio)
Marcos Manxa disculpa soy de argentina podrías decirme el sentido de la Rosca del eje si desde atrás de la moto es sentido horario o anti horario Gracias explícame si sabes
Ola amigo Estou tendo um problema com um jetski seadoo gtx 155 4tec. Na primeira partida quando ponho na agua ele pega de primeira sem trabalho, o problema vem após aquecer e andar. O jet fica ruim pra pegar, parece que "pesa" a partida e as vezes chega a isolar, troquei arranque por um zero, uma bateria zero.Ja chequei os cabos, regulador de pressão, bomba. Cheguei a pensar em relê de partida, mais nao sei se pode ser pq esta ligando bem nas primeiras partidas, cheguei a dar 5 partidas seguidas e pegava de primeira
Amigo tive o msm problema que vc, após trocar arranque bateria rele , refazer turbina e tudo mais que possa imaginar. abri o motor, as bronzinas estavam mto desgastadas e chegavam q grudar no vira quando quente impedindo a partida.
Elias boa tarde amigo meu jet tá entrando água pela buxa de carbono eu tirei a buxa ela está comendo torta come pela parte de cima tem q alinhar o motor né?
Isso chefe
Boa noite o desgaste neste anél de carbono pode deixar o jet cavitando??
Pode ser sua cinta, ou os rolamentos da helice secos ou ruins
@@gugyago2000 já troquei a hélice a chave na rolamento retentores coloquei TD original e ele fica cavitando ainda
Cinta*
@@rubensalves9992 vc fez em casa ou mandou fazer?
@@gugyago2000 comprei a hélice original EA cinta e mandei ajustar não passa nem uma folha de sulfite entre a hélice EA cinta o ajuste ficou legal não sei mais oque fz
Can someone translate this. Or know what thread the nut is left or right
Hey Justin, did you ever find out if it's right or left?
@@CesarGT96 yes we did. Left hand
@@JustinMorrisV82 dang, thanks. And how did you manage to lock the shaft in place to be able to unscrew the nut?
Elias se vc substituir está bucha de carbono por bucha de Teflon será qui funcionária?
Acredito que não pq a bucha de Teflon com a fricção com a porca de aço o atrito irá derreter
Eu e meu pai afundamos por causa do anel de carbônico, essa marca se doo não presta querem minha opinião yamaha, pow parabéns pelo canal continui ganhou + 1 inscrito
A o Jet não era nosso e não tínhamos essa preocupação o nosso é um yamaha
Acontece muito mais do que você pensa!
Caro elias , nao coloque pecas em cima do jet , estraga tapete , pode arranhar , etc
o yamaha vx cruiser tem esta peça?
Armando Ferreira Não, ele usa retentores com rolamento.
VOU comprar um jet, agora prefiro o Yamaha, custo beneficio
Necessidade de substituir uma peça com 30, 25 horas? Isso é praticamente um rolê de fds 😅 cheguei a conclusão, jet não e pra mim... Mas se o cara tiver com a vida mto tranquila, querendo problemas , compre um jet que ou inicie uma obra, sucesso 😂
legal
Alguém de vcs sabem alguma loja on-line que posso comprar peças
BICAJET.COM
Queria videos novos
AMIGO ELIAS, QUAL A MEDIDA EM mm DO ANEL DE CARBONO DO JET SEADOO GTI 130 2012? GRATO
Elias, passa seu WhatsApp faz favor...
Vou precisar de algumas dicas... obg
Elias qual é o seu telefone.,estou em MG e falamos outro dia.Perdi seu telefone.Cordialmente Magalhaes
Joao Gabriel 81-97061246
Lamentável bucha de carbono. Piada q não pode puxar área !!! Impossível. Melhor é usar no ar q daí não tem área ! Jet para andar no rio
Jet não e 4x4 👏