🚖 El Chevy Argentino en Cuba
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- El Chevy Argentino en Cuba. La interesante historia de cómo, después de paralizado el mercado automotriz en Cuba en 1959, a partir de 1974 llegaron a La Isla varios autos argentinos de las marcas Fiat, Peugeot, Dodge y Ford, pero la joya de la corona fue el Chevy 230, que se usó exclusivamente como taxi en La Habana. ¿Por qué ocurrió esto... cuáles fueron las coyunturas que posibilitaron el hecho? Un programa de historia del transporte, y hasta de una circunstancia política, en el que reconstruimos un instante del continente.
#ChevyArgentinoEnCuba #Chevy #ElAticoDePepe #PepeForte
❤️ Gracias por suscribirse y darle LIKE👍
➤ RUclips: / pepeforte
➤ Facebook Page: / elaticodepepe 👍
Comparte/Share este video con sus amistades: • 🚖 El Chevy Argentino e...
El playlist de El Atico de Pepe: / @pepeforte
Hola Pepe, yo trabajé en la planta de reparación de agregados de taxis habana, cuántas nostalgias yo era mecanico de reparación de motores y diariamente yo armaba un motor de Chevy diario, por supuesto era el motor solamente y curiosamente se encamisaban los Blok utilizando el mismo pistón y los aros que se usaban eran aros de uso de los motores zip 130 que íbamos a la desarmadora de camiones zil y los metales del cigüeñal eran rellenados y rectificándose otra vez, así estaban caminando en la calle, el mejor carro del mundo
ME ENCANTA EL PROGRAMA,MI PRIMER CARRO AQUI EN HIALEAH FUE UN FORD 1958,LO COMPRE EN $140.00
Querido pepe soy ru oyente y espectadora de Miami Beach. Gracias por hablar de Argentina y sus autos. Supera interesante como siempre. Quiero acotar que no debería extrañarte que peron saludara fidelidad porque el también era un dictador encubierto,admirador de .Mussolini y su famosa tercera posición era una copia atenuada del fascismo. Era populista pero no democrático. 😔saludos y gracias por tu programa. Un abrazo 🤗
En realidad no me sorprende sorprende... Sé qué cosa era el justicialismo, y por dónde iba, pero uno no deja de asombrarse de la fascinación continental por Castro. Gracias, Eleanor, saludos.
La cantidad de Chevys que hubo en la Habana fueron 1500. La cifra de 3000 es que fueron 1500 Chevrolet y 1500 Ford Falcon. El Ford Falcon era el que hacia el servicio de recogida además del servicio especial interprovincial. Casualmente el Ford Falcon ya había entrado en Cuba en 1959 supongo de los que se vendieron en 1958 como el modelo del siguiente año sale en Septiembre.
Recuerdo cuando era muy niña le oía decir a Roberto mi vecino q en Santiago de Cuba había un Chevrolet con 3 puertas ya q el dueño lo mando hacer así ya q tenía un niño enfermo con problemas motores. De lo que éramos a lo que somos hay un trecho muy grande!
Seguiremos por una Cuba libre!
Gracias por existir Pepe mi melomano favorito 🤩
Buen día, excelente información y anécdotas de los autos argentinos en Cuba.
Les comento que hubo versiones deportivas de los Ford Falcón y Chevy en la Argentina que junto a Dodge coupe gtx y Torino de Ika renault protagonizaron cientos de duelos en carreras del "Turismo Carretera " en mi país.
Aún existen clubes de éstos modelos en Argentina, busquen en RUclips.
Un abrazo grande y saludos desde Argentina 🇦🇷
Excellent show. Los monte cuando.era muchacho. Jjjj.muy comodos.con sus famosos.taximetros.que apagaban.los taxistas.jjjj saludos .muy.buen.programa.bien explicados. Habia.un cementerio.de novas.por el rin con.santiago.d las vegas.cuba
Pepe ojalá leas mi mensaje. Viví en Argentina y allá conocí a una señora madre de una chica que se hizo médico en Cuba. Esa madre era una especie de padre representante de Argentina para Cuba. Ella me contaba que ese convenio de graduar profesionales argentino en Cuba ( médicos, ingenieros…) era para que Cuba pagara esa deuda. Ese convenio fue en la época de los kitchneriatas. Luego de ellos se cerró ese
Convenio entre los ministerios de educación Cuba-Argentina
Saludos Pepe, hoy estoy revisando tu Atico y como mi esposo fue taxista desde el 74 al 80 en la piquera de Puerto Esperanza, municipio Viñales donde estaban los Corolla y el esta en esté momento reviviendo todos aquellos años, es tu fiel seguidor y me dice que los Dodge argentinos tambien llegaron a Pinar del Río, pero lo Toyota Corolla superaron a los Dodge en calidad rendimiento
Recuerdo cuando era niño en Santa Clara en los 70 ,las guaguas eran Berliet,muy buenas,automáticas.
Recuerdo q se hicieron competencias el la 8 vías entre el Chevy y el alfa romeo y otros q estaban d moda y los retaban contra el chevy
Señor Pepe, también en Isla de Pinos rodó muchísimo, al menos la piquera tenía unos 20/ 30 Chevis para taxis, yo los montaba frecuentemente, recuerdo que de Nueva Gerona al hotel Colony unos 40 km costaba 10 pesos, saludos!!!👋
Como siempre, buen programa.
En la Guinera sé montaron dos de estás pescaderías y sí, se decía que su procedencia era Argentina y en principio estaban muy bien. Aunque terminaron vendiendo alimentos de procedencia sospechosas .
La Asociación Nacional de Choferes de Alquiler Revolucionarios (ANCHAR). Hasta ese momento no se les llamaba "taxi". Se les llamaba, Vehículos de alquiler.
Alfaromeo tambien
Al fin supe que quería decir ANCHAR yo pensaba que era porque se iban a anchar de tanta gente que cargaban
@@Juandelapingarcia Jorge el ANCHAR Era la institucion que mas Chivatos tenia entre sus miembros superando por mucho mas a la UJC , CTC , FMC , CDR y PCC.
En trinidad Santi spiritus habian ford falcon como taxi interprovincial
ERa el SE, el Servicio Especial. Fueron reemplazados luego por el Volga 124.
Me acuerdo cuando niño montarme en estos taxis, los ford falcon y también habían unos parecidos al Chevy pero más pequeños q este pero eran dodge y le decíamos mosquito, quizás corrieron en la habana nada más
Pepe el coche funebre era el Dodge Dart 3700 que llego a cuba a través de Eduardo Barreiros
La plataforma del Falcon fue la que se utilizó para el mustang
En la época de los autos argentinos también llegaron las pescaderías prefabricadas que aparecieron por toda la Habana
3700... tenía el número en la punta de la lengua. Llegaron en 1975, si no me falta la memoria. Sustituyeron a las vigas carrozas fúnebres de las capitales de provincia. Y recuerdo las pescaderías azules, mencionadas ayer en el show.
Increible pero kedan algunas pescaderias pero sin pescado
Pepe vivo en Miami y tengo en este momento un Alfa Romeo Berlina 1750 igual a los que habían en Cuba, si algún día te decides hacer alguno sobre los Alfa me puedes contactar y te diré que a mi cuando salgo con el Alfa me dicen “ igualito al de Viejo maléfico y no es así , llegaro para los Taxis en los hospitales infantiles y después fue que entraron para la seguridad del maléfico
Excelente ese chevy y los ford falcon,le pusieron los taxis voladores,tuve la oportunidad de trabajar en la empresa de taxis y manejar uno
Yo estaba en la EIDE Prov. de Cienguegos en el año 1975, el patia de la escuela estuvo lleno de chevy argentinos
Excelente programa ❤️❤️❤️❤️
Hola Pepe, este comentario que voy a hacer es a destiempo pero creo que oportuno.
Con los Alfa Romeo también entraron a Cuba los Camiones Berliet, de los cuales se construyó una ensambladora en la localidad de Guanajay en la hoy Provincia de Artemisa.
Pepe un amigo mío en guantanamo le puso a un wyllis del 55 un motor de Chevy argentino imagínate ,cuando lo aceleraba aquello se levantaba.
Era común en la sustitución del motor jeep de fabrica por uno de Ford Falcon.
Hola Pepe me gustó mucho tu reportaje desgraciadamente no pude entrar en vivo yo fui el fotógrafo de la empresa de taxis del año 75 hasta el año 1980 que me iré a este país la empresa de taxi en la Habana era la que dirigía los Chevy perteneciendo al ministerio de transporte pero en una empresa estatal también pero separada del ministerio de transporte radicamos en Junbo Jun Bolt y hospital que ahí era donde estaba Bahía motors tú no te vas acordar porque tú eres contemporáneo conmigo pero seguro que has oído las veces que bueno qué este programa online por RUclips y podemos verte fantástico reportaje una vez más felicidades por tu programa y me enteré que tú tiras con Soniy bueno yo sigo tradicional tirando con Nikon
pepe eres lo maximo man.siii q trajedia .ya pa 62 palos.
Tengo entendido que fueron vendidos para 10 años de uso porque en el 1984 fueron desmantelados todos. En Güines conocí a un jefe de taller mecánico que me explicó que todos los motores estaban buenos aún así como las transmisiones y diferenciales que se usaban para otros vehículos de organismos estatales. Las carrocerías y suspensión si estaban dañadas por corrosión y el maltrato tanto de choferes como las malas carreteras donde circulaban. Algunas de estas partes terminaron en manos particulares que eran muy codiciadas para reparar los Chevrolets de los 50’s, el motor de 6 en línea era similar excepto que tenía 7 puntos de apoyo en el cigüeñal y superior en horse powers y RPM, pero en su mayoría se adaptaban bien a los modelos antiguos. En el pueblo había un Chevy 58 estatal con motor y transmisión de Chevy 74 que destartalado y todo corría muy bien.
Pepe, el tren 1 e impares eran los trenes que salian de oeste a este, y el 2 y pares circulaban este a oeste. Ademas el 1 y el dos eran los que circulaban Habana-Santiago y Santiago-Habana en circulacion rapida con solo tres paradas, salian ambos qlrededor de las 7 de la tarde para llegar a las 7 u 8 de la mañana del sgte día (bestiales atrasos aparte) era el llamado *Especial*. Luego estaba el llamado lechero (creo que eran el 3y4) que salia desde ambos puntos a las 12 meridiano con muchas paradas. Ambos eran trenes largos tirados por la bestia, La locomotora americana en su version canadiense MLW MX624; Locomotora adquirida en Canada para sustituir a la soviética Tem2tk, que fallabany consumian mucho.
Muy buen video. Cerca de 1975, en Holguín había una flota de taxi Dogde Argentino. Recuerdo que viajé siendo un niño de Holguín hacia playa Guardalavaca. El taxista era un vecino nuestro y casi todo el tramo iba a 160 km/hora. Para mí fué mi primera alta velocidad sobre carretera. Gracias.
Omg Pepe usted es el mejor 💖
Excelente información, saludos de Argentina hermano! El dodge de barreiro era el 3700 que fue tomado de el diseño de la chrysler fevre Argentina que acá se conocía como dodge polara, motor slant six de diseño americano de 225 pulgadas o 3687 cc. Por aquí todavía sobreviven muchos falcon, chevys y dodge, hoy en dia como autos clásicos pero muchos siguen siendo de uso cotidiano.
Jaguey Grande, Matanzas. Quizás una de las mejores fotos del “realismo socialista” hacia mediados de los años 70’. Mi mamá me traía desde la recién estrenada comunidad de San José de Marcos para ir al odiado círculo infantil en Jaguey. Era muy pequeño pero grabé en mi memoria la calle contigua a la terminal de ómnibus (estación de carga de ferrocarril reconvertida) una larga fila de Dodges y Zsgulis(Lada) taxis.
Recuerdo que en Carlos III ,donde hoy existe un Policlínico esquina a Espada existia un concesionario de auto.
Hola Pepe , soy nuevo mirando su canal y realmente me gusta mucho escuchar sobre la historia de nuestro país. Vivo en Miami hace 12 años y quería comentarle que yo soy del municipio de La Lisa y sé cuál es la Base de Taxis de la que usted mencionó. Yo era un niño porque nací en el 1976 pero llegué a ver los CHEVY y los monté varías veces. Por otra parte quería decir que en esa base de La Lisa mi Tío fue mecánico de esos carros y a cada rato cuando voy de visita a cuba hablamos mucho de esos tiempos. También actualmente conozco un Señora que fue chofer de los Chevy. . Ellos viven a pocas cuadras de donde estaba la Base en 218 y 55 detrás de la antigua Fábrica de Piensos . Como otro dato quería comentarle que en el lugar donde estaba esa base de la Lisa , hoy en día fabricaron varios edificios de viviendas. Sobre el Museo de la Lisa pues lo visite cuando niño que nos llevaron de la escuela José Carlos Mariateguei . Nada como usted soy un fan de los autos sobretodo los Americanos de toda esa época. . Bueno un abrazo y muchas gracias por su trabajo Saludos
!!!QUIERO VOLAR EN CHEVY!!!! Cancion famosa de la epoca. 🚖
Estoy tardé,también rodaron en Cuba los Camiones Belier qué traían consigo unos carritos plásticos marca Zitroen.
Un chevista eran masetas jjjjj tenían mucho dinero jjjjjj , los chevys los desalmaron todo en lo que hoy es el parqueo del Rincón de San Lázaro allí muchos se picaron todos y los Ford Falcón tenían servicios de Boda y funeraria también y la Agencia en la habana era la misma de la antigua Ford de Vía Blanca y Primelle en el Cerro
Antes de los Taxis eran los Anchares
Los Alfa romeo para taxi no dieron resultados muy pequeños y se les rompían el Embrague
Para el trabajo de taxi fue mejor el Chevy y el Ford Falcón
Y caminaban con gasolina regular perfectamente lo contrario al alfa que no podía oler la regular jjjjj
Pepe,algún día haz una historia de los camiones MACK que usaron cadenas.Recuerdo que hacían la distubucion de mercancías a las bodegas.
Oh... y ruedas macizas... todavía en los años 70 los usaba el Mincín.
a los chevy les decian "LOS INCAPTURABLES" por aquel entonces esa era una de las aventuras que se ponian en el canal & a las 7 pm....hagan la asociacion jajajaj
En AVE de Acosta y Avellaneda,en la víbora también había una base te ndria 25 o 30 carros mas o menos no creo que fueran muchos más,mi cuñada fue chevista.
Muy interesante. Nací en Camagüey en 1976, en el 80 o 81 todavía habían Dodge de taxi en mi ciudad, recuerdo que mi mamá me trasladó de emergencia en uno al hospital, muy pocos Falcon, más común el Fiat 125. No tuve la suerte de ver un Chevi.
No, los Chevy estaban en La Habana sólo.
Abastecieron de piezas a los autos viejos de partes cuando desaparecieron pero la mayoria de las partes fueron a parar a Antillana de Acero para hacer cabillas.
Hola estimado don Pepe, le cuento que Peron murió el 01-07-74 y el golpe militar fogoneado por la embajada del Tio Sam fue el 24-03-76, también estaba en tratativas la exportación de las marcas IKA (Industrias Kaiser Argentina), IAME, con sus modelos Rastrojero Diésel. espero que estos datos le ayuden y aclaren sus dudas.
En los 60 los Fiat 600 , los Alfa Romeos 1750 y 2000 , ahora los 1750 primeros que entraron fueron un lote para Taxis desde el 1968 en los 70 los Volga’s 21 sovieticos , los mosvich que ya los primeros entraron en los 60 y los primeros Ladas por el 73 con el nombre Yugulis , después los Seat que fueron ambulancias juntos con los Ebros , Pegassos , y en el 74 , los Ford Falcón , Chevy 230 de 6 Cly , Dodgers , Fiat , Peugeot 404 argentino
chevy y doge.los recuerdo muy bien despues la caja de foforos lada.todavia hoy hay doge con motor de lada caja y diferencial
Mi abuelo materno tenia siempre un chevy Bel Air! los tengo varios en miniaturas!
Que puedes decirnos sobre las pescaderías que cuba compró a argentina década 70
Pepe he tratado de mandarle unas fotos y no sé por qué vía hacerlo. muy buen video.
muchas gracias
Conéctate con mi cuenta de Facebook. ¡Gracias por adelantado!
Pepe te envié unas fotos por tu cuenta de Facebook de Automanía
También importaron los camiones Beliert , que cada 10 daban un auto pequeño ( regalado) plástico que tenían buena mecánica . buen programa
SI VAS PARA LA HABANA...YO NO VOY.
SI VAS PARA LA LISA....YO NO VOY
PA DONDE ES QUE TU VAS.....YO NO VOY...YO NO VOY..YO NO VOY
Y EL QUE NO LE GUSTE ASI, DOY LA RECETA...
MONTE EN PATINES O EN BICICLETA
Para seguir viendo tanto a los Falcón cómo a los "Chevys Voladores" pueden buscar ACTC Turismo Carretera de Argentina .
Al día de hoy se los emplea en una categoría de competición . Obviamente modernizados .
ruclips.net/video/tpyxlIJavmg/видео.html
Tuve uno ...una caja muy cincronica .uno abusaba de ellos hasta el tope ...120 km el primera y se agarraba en las curvas serradas como un perro coño cuántos recuerdos ...🇦🇷....el alfa...el doge ...etc...
Los falcon era llamados en Camagüey los telegramas
Cómo dato en ese momento en Argentina los modelos más utilizado para taxis eran el Ford Falcón como un taxi de "lujo" hasta la aparición del Dodge 1500 por su bajo consumo de combustible (recordar los tiempos de la crisis de petróleo ) .El Chevy raramente se lo utilizaba como Taxi .
Había versiones de Peugeot 504 que resultaba económico en su versión Diesel ya que el diésel subsidiado costaba una tercera parte de la Nafta .
a partir de 1959 y hasta la entrada de los autos argentinos en 1974 los únicos autos que se importaron en Cuba y se vendieron selectivamente a médicos y algún elegido fueron los Skoda Octavia modelos del 1961y 1962, yo tuve uno, las otras marcas fueron para uso exclusivo del Estado como Alfas, Toyotas ect
Pepe me gusta tu camisa, está muy bonita
saludos PEPE ;hoy descubro tu programa en you tube y me parece muy interesante para los fanaticos del automovil incluyendome , no se si tendras un programa sobre los autos japones en cuba , gracias
Caballero y pensar q esos auto,todavia el regimen se los deben a argentina
Los Dodge funebres españoles que rodaron en Cuba eran modelo Talbot.
Así mismo.
Pepe el Chevy redo en la habana y Santiago de cuba
Lo del Chevy volador fue en la Calzada de Vento
Hola Pepe. Según he averiguado sobre el Chevy Argentino, y creo que era solo Chevy, no Nova. El Nova era casi igual, pero no el mismo. Este Chevy de los taxis en Cuba era Chevy 230 pelao'.
Eran de 3 velocidades y marcaban 200 o 220 kmh, y los cogia!!.
Ahora!. Seria posible que hicieras algún programa sobre la muerte de Beny Moré?
He leido al respecto y algunos datos dicen que fué por el alcohol y otros, por una paliza que le dieron la gente de Maledicto. También, sacó una canción por aquella época: Se Te Cayó El Tabaco.. y quisiera saber si estaba relacionada con Maledicto.
Saludos.
Sí, tienes razón... era el Nova, pero en el mercado argentino no se llamaba Nova, sino Chevy.
@@PepeForte Saludos y gracias.
Estimado . Soy Argentino además justamente estuve investigando el tema de autos argentinos en Cuba .
El gobierno de Perón en ese momento inicia u proceso de Nacionalización de la banca y el comercio exterior es que puede imponer a las terminales automotrices la exportación de autos a los países que el gobierno designe .
En esa época los acuerdos eran de Estado a Estado .
Tener presente el contexto en que ocurrieron los hechos dónde Argentina empieza a romper con la hegemonía del intercambio comercial tanto con USA cómo con Europa . El hecho lo demuestra que la Argentina en ese momento para a ser parte del Bloque de Países No Alineados .
Por lo tanto la "exportación" no tiene carácter solamente económico en términos monetarios .
La acción del gobierno argentino en ese momento termina formando parte de una acción política de abierto desafio de la hegemonía comercial y política que imperaba.
Gracias por la ampliación... la aprecio, Horacio.
Je,je. En uno de esos fui a la boda de mi hermana en el 1978.
PEPE...ERAMOS LOS PRIMEROS EN TANTAS COSAS..HASTA QUE LLEGO MALEDITTO
Pepe nadie a dicho cuándo entraron los Volkswagen en cuba.
Pepe ese Chevy era de el señor llamado castro y se dedicaba a hacer bodas.vivia por la virgen del camino..en la Habana. Había solo ese
Pepe yo tengo ese Chevy pero en escala 24
Le decian el chevy volador. Si en vento 1 brinco la cerca d la fabrica d pintura sin romperla yo tuve la suerte d verlo pues estuvo varios dias alli habia una pequeña lomita d tierra antes d la cerca perle y.eso ayuda a k volara
Fue ahí, en Vento, donde se AVENTÓ!
Te falto el Ford Falcon que tambien era taxi en esos anos
ESOS CHEVY NOVA SALIERON BUENOS PERO LOS NORTEAMERICANO YO AQUI EN EEUU HE TENIDO TRES Y EL ULTIMO AUN LO CONSERVO YA POR 35 AÑOS
CONOCI CARRERAS DE AUTOS, DONDE ELLOS (LOS CHEVYS) PARTICIPABAN
cuando dices Matanzas el pequeño Doge todo en todos los municipios, puedo garantizar telo soy matancero.
Me encanta la dinámica de tu programa, los temas son fantásticos y gracias a RUclips he podido seguir tus vídeos y programas ; pero tengo una “observación” a veces te extiendes demasiado en la introducción o presentación de tus temas ....no obstante en Cuba vi varios modelos de Chevrolet Corvair , la cual la GM lo presentó como modelo de 1960
el unico corvair que yo vi fue en un libro de geografia en cuba dpnde seveia en una foto de un terremoto que ocurrio en alaska en 1964,se veia la calle destruida y el carro salia en la foto, alguien recuerda eso? creo que era de un libro de septimo grado.
@@leomejias299 yo personalmente , una vez iba a comprar uno a un señor que lo tenía parado por muchos años; pero tenía un vecino con una colección de revistas en español “mecánica popular” y casualmente pude leer los “review” antes de comprarlo y ya todo el mundo sabe la historia del Corvair y si le agregas sin piezas de respuesto …
Pepe el chevy también estuvo en la isla de la juventud de taxi
Mira, no sabía que lo enviaron a La Isla...
Chevy ,Dodger,Ford falcon y los camiones de la unión eléctrica , alfa Romeo ,camiones Belier,triunfo , Toyota Land Cruiser,Hino tanto bus como camión , Nissan Diesel como rastra o camión de tiro , luego algo de Europa como Scoda buss y sedan , fiat , Peugeot, lada juguli,fiat polaco , moscovich .
Perón había estado en la Italia de Mussolini como agregado militar y cuando volvió a la Argentina habló de Mussolini -y también de Hitler- con gran entusiasmo y admiración. Durante la guerra (SGM), Perón tuvo muchos contactos con el servicio secreto de la SS, que operaba en Sudamérica, o sea que no es algo que haya comenzado después de la guerra, sino que ya durante la guerra Perón tuvo contactos con oficiales de la SS.
Perón era un socialista/nacionalista. Esa era la conexión ideológica con Fidel Castro.
Todos los socialistas son iguales, aunque se pidan la cabeza. Y por qué se piden la cabeza? Porque son ideologías muy parecidas, pero contrarias en su forma de dominar al Mundo.
Los chevy todos los fueron desarmados en el rincón
Ese Modelo no es Nova es Chevrolet SS Chevelle...El Carmelita.
Los chevys vinieron en ferrys de bandera de malasia yo los baje de ese barco y los llevamos para la lisa y los parquear allí para luego enviarlos a las diferentes bases yo trabaje de taxista hasta el año 80 con los chevy después los enviaron a la vela para destruirlos yo vi allí cuando los estaban comprimiendo y hacían bloques con ellos.
Por que los eliminaron? Y destruyeron?
no es el chevy argentino por ej el argentio no tenia las luces trasero en la carroseria este se ve mas alargado en fin no se q mas detalle
Los chery se usaron para transportar material del mercado negro
Las pescaderías azules, eran Argentinas
Llegaron alfa romeos y camiones Belier de origen frances,el pegaso Español.
...y el "jeepy plástico", el Citroen Mehari.
La Hino japonesa, la Pegasus Rumana, el Skoda checo, el VW aleman, el Lada, Volga, rusos
Pepe se te olvido otro carro qe se ensambló en argentina qe fue e doge qe también se usó como taxi
Las cajas de velocidad del chevy llegaron a valer hasta ..1000.00 USD.y diferencial y el motor era plata en esos años del 78.al 85....jj. Ay coño ....que dura es la vida de un alcalde ...Plutarco tuero ...
Embargo Pepe embargo no bloqueo
Ahora van a decir k se los pague fidel.nunca le pagan a nadie
Nunca pagó...
Minuto 3:15 con todo mi respeto, yo diría "mercado automotor" porque "automotriz" es femenino.
Se dice "mecánica automotriz", sin embargo se dice "mecánico automotor".
recuerdo todos los chevy estaban en la habana y llego el momento cuando llegaron los ladas yuvuli el gobierno los recogio y los llevo para chatarra en Luyano la habana ni se los dio a empresas de ellos mismo
Si pero creo que el Nova en cuba se llamo CHEVY
Ese mismo.
Chevy Nova
El Fiat camion argentino eran Fiat Concord.
Es que la operación argentina de Fiat se llamaba Fiat Concord.
Chevys en Cuba ?
Como es posible,si el bloqueo imperialista está vigente desde hace años?
No fueron comprados en USA, sino en Argentina.
@@PepeForte : Por eso lo digo Pepe .. cual bloqueo? Sólo existe para el pueblo .
Los gánsteres que se robaron la patria y sus familiares gozan de una vida espléndida.
EL ALFA ROMEO
En 1974 la policía tenía alfarromeos
Así fue... en 1975 fueron reemplazados por Peugeot.
Ahhh lo del Chevy volador ,no fue un Chevy normal fue el Chevy del jefe de servicios técnicos argentino que era un nova pero con motor V8 los Chevy de taxis eran 6 cilindros ese voló por la velocidad que venían y al pasar la línea de ferrocarril de ventó y la fábrica de pintura saltó por el desnivel del paso a nivel y logró superar la altura de una cerca pailer, nada del otro mundo, pero los cubanos somos así
Pere polo a tenisha solo me había una base aérea de chevy kamen
Que clase de disparate, en artemisa había una base de chevis
El 1er Cadillac que rodó en Cuba, lo rodó un negro:
Kid Chocolare
Hola Pepe, cuenta la leyenda que Fidel Castro tuvo un Torino Grand Routier.
Y como siempre el cubano lo destruye todo ...recuerda el dicho. Que un kp3..destruía 10 rusos y un cubano destruía 10 kp3...y eran duros..jjjjjj.reir para no llorar ...