Hyvä vitejo jälleen,siistin näkönen radio takalevykii ku uus. Tuoko koneisto on sama mikä ollu matkaratijossa toisessa mallissa.ei sillon oo varmaan ollu nuin hyviä tehoja 4w ja onko vahvistimelle ollu 18 volttia jos patterikone. Tuolla aijemmin sotkin termit oli tarkotus sanoo että sinne ratijon koneistoon yhtistettiin puhetta sekä musiikkia semmosiin ratijoihin joissa tuo peilitaajuusvaimennus oli huono.(kauan sitten.)
onha sitä vähä muokattu varmaa siitä matkaratijomallista mutta suunnillee sama tekniikka on siinä. pittää sen saloritan kytkentä hommata nii näkköö mitenkä paljo se erroo tuosta.
Tuosta koneiston rakenteesta voi hyvinkin päätellä millaanen kotelo matkamallissa on ollut. Reikä piirilevyllä on kaiuttimen magneettia varten. Patterikotelo on ollut varmaankin ohjassa ja kaikkia takaosan liittimiä ei ole ollut ollenkaan.
Aika kova 18v Pa lle ja pieni teholähtö kaiuttimeen.Saksalaiset autoradioit,ja suomalaisekin oli 6V Pa ja 12v autossa jännite vastuksella alennettiin ja silti lähti 6-8W tehoja.
joo eiku vuan virta piälle ja kahtelemmaa pellooko.. tuossa oli ainakii semmone vika että kaijutinlähössä 1000mikrofaradin elko ol sökö nii se piti vaihtoo uuteen. sitte rupes kuulumaa. virtapistoke voip ollakkii vaihettu ku nykyvää on suko rasioita kaikki mihinkä ei kää ennee ne vanahat
Meillä tehtiin tuohon aikaan paljon kauppaa erään "Matin" kanssa, ja tuokin malli meidän kotiin ilmestyi. Meille ei kodin elektroniikkaa juuri varastoitu, vaan "Matti" otti tuon vaihdossa, kun myöhemmin vaihdettiin B&O:n 2000:een.
Kyllä noita näkyy saavan kuntohon. Mutta vaatii hiukan perehtyneisyyttä mikropiireihin ja mikrokontrollereiden ohjelmointihin jotta saa softaradiot kuntohon.
@@romppaukko softaradiohan on heleppo juttu.. sdr usb tikku ja sitte ohjelmisto nii toimii.. tässä yks sovellus ruclips.net/video/JCdgquGmLGw/видео.html
Hyvä vitejo jälleen,siistin näkönen radio takalevykii ku uus. Tuoko koneisto on sama mikä ollu matkaratijossa toisessa mallissa.ei sillon oo varmaan ollu nuin hyviä tehoja 4w ja onko vahvistimelle ollu 18 volttia jos patterikone. Tuolla aijemmin sotkin termit oli tarkotus sanoo että sinne ratijon koneistoon yhtistettiin puhetta sekä musiikkia semmosiin ratijoihin joissa tuo peilitaajuusvaimennus oli huono.(kauan sitten.)
onha sitä vähä muokattu varmaa siitä matkaratijomallista mutta suunnillee sama tekniikka on siinä. pittää sen saloritan kytkentä hommata nii näkköö mitenkä paljo se erroo tuosta.
Tuosta koneiston rakenteesta voi hyvinkin päätellä millaanen kotelo matkamallissa on ollut. Reikä piirilevyllä on kaiuttimen magneettia varten. Patterikotelo on ollut varmaankin ohjassa ja kaikkia takaosan liittimiä ei ole ollut ollenkaan.
Nykyään ula-alue on 87,5-108 MHz. Oletko kokeillut levittää ula-aaltoaluetta?
en oo vielä tehny mutta mahollista se on värkätä. semmonen tähä salome 3 ratioon pittää tehäkkii nii pääsee kuuntelemmaan radio sandelssia 104,6 mhz
Aika kova 18v Pa lle ja pieni teholähtö kaiuttimeen.Saksalaiset autoradioit,ja suomalaisekin oli 6V Pa ja 12v autossa jännite vastuksella alennettiin ja silti lähti 6-8W tehoja.
nii
Piätevahvistin on varmaan tehty ad 161/ad 162 germaniumtransistorilla.
Nii siihe aikaa ne ol semmosia
Niillekin näkyy löytyvän ohjeita kuinka saa nykyaikaasen trankun noitten germaniumkivien tilalle sovitettua.
👍👍👌
onko mitään käsitystä millon on tehty salora safira matkaradioo
Taitaa olla vuosina 63-64 sitä mallia
Meillä on kans tommonen radio. Pitäs varastosta kahtoo onko vielä tallessa. Virtajohto siihen kylläkin oli vaihettu ettei alkuperäiskuntoinen ole.
joo eiku vuan virta piälle ja kahtelemmaa pellooko.. tuossa oli ainakii semmone vika että kaijutinlähössä 1000mikrofaradin elko ol sökö nii se piti vaihtoo uuteen. sitte rupes kuulumaa. virtapistoke voip ollakkii vaihettu ku nykyvää on suko rasioita kaikki mihinkä ei kää ennee ne vanahat
Meillä tehtiin tuohon aikaan paljon kauppaa erään "Matin" kanssa, ja tuokin malli meidän kotiin ilmestyi. Meille ei kodin elektroniikkaa juuri varastoitu, vaan "Matti" otti tuon vaihdossa, kun myöhemmin vaihdettiin B&O:n 2000:een.
Silloin oli vielä elektroniikalla vaihtoarvoa. Olivat kalliita laitteita.
onha niitä ollu ja välittä vieläkii näkkyy oleva myönnissä netissä.. kannattaa kyllä ottoo jos suapi halavalla ja on suht kunnossa oleva
@@duffekoiranen nykyvehkeistä ei taija muuta tulla ku SER jätettä
Kyllä noita näkyy saavan kuntohon. Mutta vaatii hiukan perehtyneisyyttä mikropiireihin ja mikrokontrollereiden ohjelmointihin jotta saa softaradiot kuntohon.
@@romppaukko softaradiohan on heleppo juttu.. sdr usb tikku ja sitte ohjelmisto nii toimii.. tässä yks sovellus ruclips.net/video/JCdgquGmLGw/видео.html
Taisi olla 201 Telefunken pajazzo eikä 270
ok