Привет спасибо за твой контент! У меня имеется Паннония Т-5, но изза недостатка знаний боюсь немного, лезьть в неё, и да еще документов на неё нет, хотелось бы восстановить их но не знаю как. Не подскажешь как?В интернет находил пару способов, но не знаю насколько они рабочие... И не мог ты больее подробно снимать, вдруг есть какие-то нюансы при сборке-разборке мотоцикла, чтобы в будущем я на них не напоролся. Кстати видел вырезку из советского журнал по поводу внедрения поворотников в стандартную схему электропроводки. Да и хотелось бы узнать где покупаешь запчасти и их аналоги, на примете у меня есть штук 5 интернет магазинов торгующих запчастями как новыми так и б/у, но не знаю как там с доставкой и стоит ли им доверять вообще, может у тебя есть проверенные и зарекомендовавшие себя магазины на примете?
Здравствуйте, хочу уточнить вы будете делать проводку? Если да снимите это очень полезная информация потому что нигде нет такого видео как проводят проводку
Спасибо большое за видео! Сейчас тоже занимаюсь реанимацией Pannonia tlf 1959 года) Но возникли проблемы с запуском двигателя, не знаю что делать. Есть ли возможность с вами связаться и задать пару вопросов?
@@РулеваяТяга ох много времени прошло. На тот момент была проблема с зажиганием, искра была, но никак не хотел запускаться. Проблему решил просто купив другую колодку зажигания. Мотоцикл стал запускаться. И проблема в принципе ушла. Но сейчас сложность в другом, никак не могу нормально отрегулировать зажигание и карбюратор, разжеванной информации в интернете не много, а так чтоб понять что за что отвечает, и какие симптомы на что влияют разобраться не могу. На данный момент ссыт карб(грешу на иглу поплавка, надо притереть), принцип его регулировки не пойму, при каких обстоятельствах какие винты надо крутить. Так же остался вопрос с регулировкой зажигания. Плохо запускается, глохнет, простреливает в выхлоп, бывает отдает в педаль кикстартера. Книжечка по эксплуатации есть, но не понимаю что за что отвечает.
Молодец , очень интересно смотреть , жду новое видео !!
Пасиб!
Привет спасибо за твой контент! У меня имеется Паннония Т-5, но изза недостатка знаний боюсь немного, лезьть в неё, и да еще документов на неё нет, хотелось бы восстановить их но не знаю как. Не подскажешь как?В интернет находил пару способов, но не знаю насколько они рабочие... И не мог ты больее подробно снимать, вдруг есть какие-то нюансы при сборке-разборке мотоцикла, чтобы в будущем я на них не напоролся. Кстати видел вырезку из советского журнал по поводу внедрения поворотников в стандартную схему электропроводки. Да и хотелось бы узнать где покупаешь запчасти и их аналоги, на примете у меня есть штук 5 интернет магазинов торгующих запчастями как новыми так и б/у, но не знаю как там с доставкой и стоит ли им доверять вообще, может у тебя есть проверенные и зарекомендовавшие себя магазины на примете?
С документами не помогу. Не в этой теме. Запчасти пока нужны были только общегражданские. Подшипники, сальники, рти... С другими пока не сталкивался.
Привет ! Когда будет обещанное видео про дохлую батарею по Приусу 30 ? Заранее спасибо .
Через неделю. Ждал пол года. Теперь можно сделать кое какие выводы.
Здравствуйте, хочу уточнить вы будете делать проводку? Если да снимите это очень полезная информация потому что нигде нет такого видео как проводят проводку
Проводка там минимальная. Пока ее не касался. Посмотрел, вроде провода на удивление живые. Вообще аппарат для своих лет очень не плохо сохранился.
А магнета должна прокручиватся? При запуске
От чего подходят сальники?
Спасибо большое за видео! Сейчас тоже занимаюсь реанимацией Pannonia tlf 1959 года) Но возникли проблемы с запуском двигателя, не знаю что делать. Есть ли возможность с вами связаться и задать пару вопросов?
Добрый день. Задавайте тут. Многим будет интересно.
@@РулеваяТяга ох много времени прошло. На тот момент была проблема с зажиганием, искра была, но никак не хотел запускаться. Проблему решил просто купив другую колодку зажигания. Мотоцикл стал запускаться. И проблема в принципе ушла.
Но сейчас сложность в другом, никак не могу нормально отрегулировать зажигание и карбюратор, разжеванной информации в интернете не много, а так чтоб понять что за что отвечает, и какие симптомы на что влияют разобраться не могу.
На данный момент ссыт карб(грешу на иглу поплавка, надо притереть), принцип его регулировки не пойму, при каких обстоятельствах какие винты надо крутить.
Так же остался вопрос с регулировкой зажигания. Плохо запускается, глохнет, простреливает в выхлоп, бывает отдает в педаль кикстартера.
Книжечка по эксплуатации есть, но не понимаю что за что отвечает.
@@IceHAMMER0508 Очень важен сальник на колене. Если он пропускает воздух в картер, то все работать будет сертезнает как....
А где АКБ, или он без нее может работать? лайк)
Да, конечно может работать без АКБ.
Карбюратор похож на примус
Сопли долго жуёт😩.
Жуйте быстрее.
@@РулеваяТяга вот и жуйте быстрее😉☺.