Купил я шины Cordiant Sport 3. Первый сезон резина понравилась настолько, что купил новую зиму тоже Cordiant Winter drive 2. Наступил 2 сезон лета проехал пол сезона заметил, что на передних шинах начал кусочками отслаиваться протектор на внешних шашках протектора! Потом начало спускать левое переднее колесо, не сильно но раз в 2-3 недели подкачивал, потом в неё же поймал шуруп, на вулканизации мне сказали травит не только из под шурупа, и из трещин в шине тоже!!! ЧТООО! смотрю, а в канавках появились трещины из которых идут пузыри! Резине не полных два сезона, протектор по 5-6 мм еще, а она вся в микро трещенах из которых травит воздух! Качество резины ну просто днище, даже на китайских шинах нет такого. Шины храню кстати в теплом помещении без солнечного света и постоянной температурой, т.е. тут хранение идеальное! С Зимней резиной ситуация немного лучше, прошла вторая зима, трещины тоже появились, но они меньше и мало., думаю зимы на 3-4 сезона хватит, а вот лето докатывать буду с камерой в одном колесе этот сезон, а дальше на мусорку резину! И Больше не куплю Cordiant и все что с ней связано! Покупал на предыдущую машину Gislaved когда он был еще под Конти и он был хорошим, а сейчас этот всевдопремиум 100% развалится на 2-3 сезон как и материнский Cordiant!
То есть вы думаете, что Кордиант пришел на готовый завод Конти, выкинул все их технологии, упоролся, потратил кучу бабок и переналадил производство так, чтобы шины стали плохими?
А что, всё как то по другому? Ушёл производитель и следом техпроцессы и контроль качества... про закрытые поставки качественных материалов и говорить не стоит.@@AUTOTOURIST
@@MaxTrucklife Аудиторию требуется воспитывать. Комментарии типа "ты плохо понимаешь в жизни", "льете г-но" и другие подобные реплики без аргументов, некорректные, откровенно глупые или хейтерские я удаляю и блокирую пользователя.
@@ВладКарташов-г5у Дайте все же Кордианту шанс) Они получили готовый завод на котором штампуют тот же Континенталь и Матадор, только с другой этикеткой - Гиславед и Тореро. Сейчас произошел реберендинг, то есть смена этикетки, больше ничего не поменялось. К тому же нет смысла делать шины хуже китайских, если китайцам не запрещено продавать свои шины в рф.
Вместо показа столовой, лучше бы показали как шипуют эти шины. До этого ездил на импортных шинах. Как начались санкции, взял Нокиан нордман 5. На вторую зиму стало спускать по шипу одно колесо, потом второе и третье. В первые два поставил камеры 😮. Докатал зиму и выкинул. В прошлую зиму взял Виатти. И неделю назад стало спускать. Заехал на шиномонтаж, спускает по шипу. Ребята на шиномонтаже рассказали, что дилеры покупают шины без шипов, сами шипуют и пускают в продажу. Соответственно качество шиповки плохое. И покупатель получает проблемы. Раньше ездил и на японских и на финских, корейских шинах. Таких проблем не было. Четыре зимы стабильно служили. Что сейчас происходит с качеством, видим сами.
Эти сказки про премиум-сегмент рассчитаны на лохов, верящих в то, что персонажи, присвоившие этот завод (и не только этот...) будут производить качественный продукт???
Я тоже купил недавно мне наоборот зашла резина. Не шумная мягкая. До этого были тойо, пожалел что купил это говно. После тойо не нарадуюсь. Конечно покрышка не для гонок и здесь надо думать что для тебя в приоритете.
Купил я шины Cordiant Sport 3. Первый сезон резина понравилась настолько, что купил новую зиму тоже Cordiant Winter drive 2. Наступил 2 сезон лета проехал пол сезона заметил, что на передних шинах начал кусочками отслаиваться протектор на внешних шашках протектора! Потом начало спускать левое переднее колесо, не сильно но раз в 2-3 недели подкачивал, потом в неё же поймал шуруп, на вулканизации мне сказали травит не только из под шурупа, и из трещин в шине тоже!!! ЧТООО! смотрю, а в канавках появились трещины из которых идут пузыри! Резине не полных два сезона, протектор по 5-6 мм еще, а она вся в микро трещенах из которых травит воздух! Качество резины ну просто днище, даже на китайских шинах нет такого. Шины храню кстати в теплом помещении без солнечного света и постоянной температурой, т.е. тут хранение идеальное! С Зимней резиной ситуация немного лучше, прошла вторая зима, трещины тоже появились, но они меньше и мало., думаю зимы на 3-4 сезона хватит, а вот лето докатывать буду с камерой в одном колесе этот сезон, а дальше на мусорку резину! И Больше не куплю Cordiant и все что с ней связано! Покупал на предыдущую машину Gislaved когда он был еще под Конти и он был хорошим, а сейчас этот всевдопремиум 100% развалится на 2-3 сезон как и материнский Cordiant!
То есть вы думаете, что Кордиант пришел на готовый завод Конти, выкинул все их технологии, упоролся, потратил кучу бабок и переналадил производство так, чтобы шины стали плохими?
А что, всё как то по другому? Ушёл производитель и следом техпроцессы и контроль качества... про закрытые поставки качественных материалов и говорить не стоит.@@AUTOTOURIST
@@AUTOTOURIST зачем ответ удалили? )
@@MaxTrucklife Аудиторию требуется воспитывать. Комментарии типа "ты плохо понимаешь в жизни", "льете г-но" и другие подобные реплики без аргументов, некорректные, откровенно глупые или хейтерские я удаляю и блокирую пользователя.
@@ВладКарташов-г5у Дайте все же Кордианту шанс) Они получили готовый завод на котором штампуют тот же Континенталь и Матадор, только с другой этикеткой - Гиславед и Тореро. Сейчас произошел реберендинг, то есть смена этикетки, больше ничего не поменялось. К тому же нет смысла делать шины хуже китайских, если китайцам не запрещено продавать свои шины в рф.
А еще руководство заботится о тех сотрудниках, которые работают долго. Тем кто работает на производстве с 2015 года дали по лотерейному билету))
А про столовую вообще легенды ходят)))
Угу. А тем, кто не брал билеты отключили газ. Да?)))))
Вместо показа столовой, лучше бы показали как шипуют эти шины.
До этого ездил на импортных шинах. Как начались санкции, взял Нокиан нордман 5. На вторую зиму стало спускать по шипу одно колесо, потом второе и третье. В первые два поставил камеры 😮. Докатал зиму и выкинул.
В прошлую зиму взял Виатти. И неделю назад стало спускать. Заехал на шиномонтаж, спускает по шипу.
Ребята на шиномонтаже рассказали, что дилеры покупают шины без шипов, сами шипуют и пускают в продажу. Соответственно качество шиповки плохое. И покупатель получает проблемы.
Раньше ездил и на японских и на финских, корейских шинах. Таких проблем не было. Четыре зимы стабильно служили.
Что сейчас происходит с качеством, видим сами.
Эти сказки про премиум-сегмент рассчитаны на лохов, верящих в то, что персонажи, присвоившие этот завод (и не только этот...) будут производить качественный продукт???
Купил premium control, отвратительная боковина и следовательно валкость автомобиля аж до страха… 100 раз пожалел о покупки!
Токая же херь....
У меня на Авео т300 все норм. Обалденная резина.
Я тоже купил недавно мне наоборот зашла резина. Не шумная мягкая. До этого были тойо, пожалел что купил это говно. После тойо не нарадуюсь. Конечно покрышка не для гонок и здесь надо думать что для тебя в приоритете.