Höstrustar torpet, startar snöskotrar, felsökning + Långron, väggen i garaget klar Subtitles 4K

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 сен 2024
  • Börjar med regnstorm och slutar med fantastiskt vackert väder på Långron och färdigställande av garageväggen. Större delen av videon dock på torpet där det blev bråttom att förbereda sig för nästa säsong när det tvärt blev nattkallt! Häng med!
    www.armyteksto...
    TorpMotor15
    ABS Lampa Felkod Honda 69-01 6901 Brake Diagonse Honda CRV fault code trailer Torpliv Lemesjö höst norrland ski-doo summit 550f voltregulator trasiga lampor ockelbo 6000 lynx 59 600 ace

Комментарии • 14

  • @mrlynx1
    @mrlynx1 11 дней назад +2

    belysningen på en skoter går på växelspänning från spolen via regulatorn. På filmen ser det ut som du mäter likspänning men det är svårt att se. Om annan belysning fungerar skulle du kanske börja med att byta glödlampor. Men regulatorn kan ha lagt av så att den nu ger för hög spänning ut till alla lampor så resten kommer då också att gå ganska omgående.

    • @Torp_Motor_DIY
      @Torp_Motor_DIY  11 дней назад +2

      Ja exakt det har slagit mig också eftersom den är frånkopplad batteriet och flämtar i takt med varv och när man drar u snöret. Vet inte heller kanske vred jag multimetern på det.. sen tänkte jag att att båda gick samtidigt men nu när jag kikar på filmen så förnimmer jag att kanske den ena ger sig ögonblicket före - vilket inte skulle var en kontakt, relä eller säkring då utan sannolikt voltregulator.. och precis som du säger så ryker nog instrumentbelysningen inom kort isf. Tack för klok åskådning! Tar med mig det 👍👍

  • @2TOKE69
    @2TOKE69 11 дней назад +1

    Hehe. Finsnickeri med motorsåg. 💪😃

  • @Koivumaa94
    @Koivumaa94 2 дня назад

    På min lynx enduro 700 2001 brann voltregulatorn och då slutade den ladda batteriet helt och alla lysen dog förutom bakljus och bromsljus. Led ljus från en boondocker. Men motorn gick som den skulle. Dock har jag satt dit bixenon och massa annat tjafs så därför sitter det ett batteri och en regulator från en nyare maskin.

    • @Torp_Motor_DIY
      @Torp_Motor_DIY  2 дня назад

      Ja alltså jag en klok man skrev också att jag sannolikt hade ställt in voltregulatorn på likström och inte växelström som jag borde - vilket nog var helt rätt - så min felsökning körde i diket direkt 😅 Ska ta loss instrumentpanelen och mäta igen nästa gång vi åker upp (då jag inte bränner den). Men känner att jag måste börja om

    • @Koivumaa94
      @Koivumaa94 2 дня назад +1

      @@Torp_Motor_DIY haha lätt hänt 😅 Bara likström om du mäter över batteriet om den laddar eller inte. Jag skulle ta med en annan regulator som man vet fungerar och prova.

    • @Torp_Motor_DIY
      @Torp_Motor_DIY  2 дня назад +1

      @Koivumaa94 100%

  • @andreasisaksson2095
    @andreasisaksson2095 11 дней назад

    Du har vell en ljusspole på den? Kanske finns nån fler säkring?
    Att multmetern säger 0,1-2 volt de går inte att lite på..

    • @Torp_Motor_DIY
      @Torp_Motor_DIY  11 дней назад

      Tack nä jag lutar nog mot det gällande multimetern också - det var nog noll. Jag tänkte mest om det var nån klassiker som gått mig förbi det här med att ljusen dog efter att de lyste så starkt. Jag får felsöka mer senare 😊

    • @Jocke-B
      @Jocke-B 11 дней назад +1

      Måste väl ändå vara regulatorn... , lampor går ju sönder när du varvar upp tänker jag (?)

    • @Torp_Motor_DIY
      @Torp_Motor_DIY  11 дней назад

      @Jocke-B jo det lutar allt mer mot det för mig med 😊👍 tack