Qattro Start From the Redline. First 0-100 km/h Acceleration! Audi S4 Full Restoration
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2022
- Бронируйте отели в городах на букву дня и выигрывайте 100% кэшбэк-l.tinkoff.ru/academegagst
Узнайте больше про безопастность на Авито: clck.ru/sYkDs
Музыка из этого видео:
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/ 
Авто/Мото
Успехи определённо есть-колёса уже не отваливаются 👍
Ну за пол года можно колеса до ума довести )
так у них тестовая прошивка, зальют боевую и жди пролет колес как фанеру на парижем))
🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣
Всё больше и больше тошнит... Как будто я нахренячился касчейевского тархуна...
В последнее время замечаю ,что у скрю всегда находится оправдание почему и как так получилось и какие все всегда виноватые ,но не они!!
И что все вокруг делитанты ...
Уже начинаю сомневаться ,что и в "механике" плохо сделали головку, скорее парни чего то не договаривают постоянно
КОСТЯ БЕГИ ОТ НИХ ЖАЛКО ТАКИЕ ПРОЕКТЫ
P.S это личное мнение
Головка на стенде проверяется, да и просто керосином, я хз, что там можно не правильно сделать? Рокера поронять? Так она бы троила) но я бы после ваших слов хотя бы компрессию проверил) хотя, после тапки в пол на бедной смеси, там наверное уже алес, в этом наверное тоже скрю обвинить нужно
За "механику" скажу да там лажают очень сильно, мне там делали капиталку мотора и он проехал 50тыс км и всё ,масло жрет клапана текут. Так что извини "механика" но ты лажа.
По ощущениям, на основе уже многих и многих роликов, на Константине очень и очень много "ездят" все к кому он обращается с работой по проектам, и это очень печально, контент у него просто охренительный, финансовая возможность есть, а времени полностью все контролировать само собой нет, и быть не может, обидно за нашего лучшего авто-блогера
Молодец Костян, залил супратек прибавило 2,5 секунды
При заливном обьеме моторного масла в 4 литра, Скрю нужно 8 литров, ибо половину все равно прольют мимо
🤣🤣🤣👍🏻
Гений
Тоже офигел,когда это увидел.По щам надо дать,за такую заливку
фХАХАХАХАХАХАХАХАХААААААААААААААА
Кек с кватро божьей коровкой оценил, монтажёру лайк 👍
Тайминг?
@@panfiloffvv 21:13-21:17
Только у божьей коровки не четыре, а шесть лапок!) А оператор написал "quattro"!
@@user-hu2ke3qr1v бренд hextro(c) не так раскручен
Да огонь🔥
Такие машины надо делать у людей которые имели дело с ними ещё с 90-ых
А собрана Ауди тяп ляп даже на видео это хорошо видно ! Столько работы проводится а косяки так и остались!
День добрый, если бы после переборки моторов у кого нибудь так дымил мотор ,ко мне бы не кто не приезжал. Мотористом работаю
Пацаны в гаражах ставят турбины, компрессоры на тазы, здесь "профи" собрали немецкий мотор, который дымит как паровоз, перебранная коробка хрустит шопипец и тачка не едет. Вали оттуда, ящер!
После таких видосов обьезжать надо этих "профи" за 10 километров)))
Они мотор даже не разбирали, ты о чем чел?🤣🤣
@@globaltimes9264 всмысле? Он же красовался у них чистый новый на столе с турбиной...
@@pashu8686 я подумал что про пассат речь)
@@globaltimes9264 пассат то да, на него изначально болт положен был, хотя с такими мастерами может это и к лучшему :)
Это успех! Пассат стал вместо 8,8 ехать 9,3...Ребятам из "скрю" увожение - починить тачку, чтоб она ехала медленнее - это надо уметь
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
_
Так еще и с огоньком)
Зато стала безопаснее
@@kesha_czar то есть более долгий разгон до ста делает авто безопаснее по вашему? это кулстори) забавно ещё и то, что абс перестал работать, ну точно безопаснее теперь будет)
И он почему-то говорит что сток 6.2,хотя сток 6.8💁♂️ 6.2 это 4.2 мотор делает!
Это боль... Доверьте эту машину настоящим механикам и настройщикам! И будет толк
А эти искусственные что ли? ))
@@alphaomega9125 эти обычные)
@@nikolainikolaev9575 😆
Адская боль! Уже какое-то издевательство над машиной. Очень жаль что проект не состоялся. Я был очень рад за тебя, с каким энтузиазмом ты это строил... но теперь очевидно что для тебя это уже большая проблема.
Ладно, ждём Волгу! Все равно спасибо за контент.
За божью коровку 👍♥️
Двигло откапиталит и все поедет
Ну что как дела ? Что скажешь по несостоявшемуся проекту ?
@@NikitaKimm все так же. Пока ничего не доделано до конца.
Вижу много комментариев про коллаб с Ильдаром, обеими руками за, пусть глянет, может сможет чем помочь, если время есть) Понятное дело, состыковаться сложно, но кажется достаточно много людей смотрят с удовольствием и тебя и его, было бы очень интересно посмотреть вас вместе. А там у него ещё и гольф уже едет, там и до гоночки недалеко...)
+
+++++ жалко пассатика
Константин ПРОДАЁТ машину, а не ищет коллабов
Да пассат ладно, хотя-бы ауди спасти
@@wellsky6457 а как же Ауди, которая дымит как не в себя? Не первую неделю уже. Правда возможно они могут это исправить сами, просто приоритет на другие вещи, но вдруг все таки у них просто не получается ничего с этим сделать
Отдайте пассат Ильдару,он всё сделает как надо. Скрю дилетанты! Ауди тоже скрю сделали хреново,такое ощущение что механическую часть делали левой ногой.
Есть такое ощущение
Мне тоже так же
Давай к Эльдару , он его быстрее стока сделает
@@rustamgroza9692 и ауди тоже Ильдару,он сделает всё красиво,скрю это дно!
@@rustamgroza9692 Ильдару. И.
26:23 чел просто ОБЛИВАЕТ мотор маслом - очень профессионально
Аж кровь из глаз!
К сожалению да, видно что капец
У Ильдара автоподбор с камри также было с насосом гура. Пока масло нужное не залил.
С каждой серией всё больше подозреваю что проблема далеко не в машинах 😕
мне тоже показалось, что движок явно не докручивает.
Не надо лить Супротек в двигатель😂🤦🏼♂️
Просто темп работы высокий
проблема в тупых людях, которые не додумались низ мотора отремонтировать
Возможно
Мотор не едет вторая хрустит 😂зато по ходу уже бабла качнули не Хило , а смотри как замедленно буксует на видео 😂вау Костя давай ещё 100тыс 😂
100.... хе.хе... там полляма за работу уже улетело давно...
Внатуре что за горе матористы и настройщики мотор какомунибудь гошетурботеху отдал бы что бы с умом собрали и там бы настраивал!
Обкатать для начало надо, а потом уже на кашетку давить
Screw красавчики 👏👏
Пассат умер
Ауди после полной переборки не едет, дымит как мертвая цаха, 2я передаче уже на пути в мир иной. Да даже масло нормально залить не могут.
Кстати, вторая передача изначально была проблемной и в серии, где перед ремонтом Ауди загнали на стенд, она перестала включаться
@@user-om4op4dt4u это же было в начале, потом сервис перебрал коробку ¯\_(ツ)_/¯
@@gr_Royho значит так перебрали, что вторая опять с хрустом включается
Коробку ждёт ремонт тыс на 80руб, это если запчасть найти.
@@gr_Royho наверное они не поменяли а забили болт на это и чот типа там по маленьку поменчли и всё. Так как запчасть для этой замены стоит 50тыс руб. Сейчас наверное и 100тыс.
400 сил, да да, она и при 150 разваливается))
Видео как хороший пример того что не надо лезть в работающий механизм. А если хочешь сделать хорошо - делай сам
Что ты там говоришь про 400 сил ?) Развалится ?)
Похоже после этой серии очередь в скрю сильно уменьшится...,
и Костян спокойно сможет делать свои проэкты более качественно...
хороший ход))
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
_
Бля ну это было больно , прям ну больно , не это не работа, гаражные извращения. Что с пассатом , что с ауди . К сожелению на ауди с такой специализацией можно поставить крест . Печаль.
Да, чего-то у них не задаётся с моторами :(
Раньше когда сервис делал маленький косяк, Кококостик их разносил в пух и прах. А теперь что бы они не говнячили, всё ок😀
@@BMWFanBoy1 потому что рекламирует их ,и скорее всего они ему за дёшево все делают
@@user-pv9tr9uj8f, возможно, не в цене дело, а в безотказности и количестве часов работы в неделю.
На самом деле больно смотреть на это все, есть много людей, уто занимаеься именно этими моторами. Моему другу сделали S4, были свои проблемы, но не такие, дует 2 бара и едет очень бодро! А тут прямо больно смотреть на издевательства… найди нормальных людей, только тачки ломают
Так там софт Pacman! Пакман брат! Они все проваливали всегда вот и продолжают лажать.
Когда ящер забил на зазоры в блоке, уже было понятно что успеха не будет. И да супротек снова показал себя в действии)))
Супротек ага полный лажос ну а что и требовалось доказать все эти мазюкалки хрень полная
Парни, Вы повторяете ошибки, через которые прошли ЭСочники лет 8-10 назад...
При старте сильно отливает масло в голове и в поддоне.
Оно попадает в систему вентиляции и летит к дросселю!!!
И вопрос, какой мозг вы настраиваете?
Если нужна помощь, то подскажу.
Если хотите самостоятельно, то серий будет много...
А как оно попадает в систему вентиляции?
@@petrovrusya в головке, сзади вывод на вентиляцию. При отливе туда заливает масло. Надо глушить.
Также и в поддоне. Отливает назад и взбивается так, что поднимается до сапуна.
Ставят в поддоне калитку, на уровне сливного отверстия
Да , как и на стантовых мотоциклах,чтоб голодания не было. Это если не сухой картер
Выведем этот совет в ТОП чтобы кокостя увидел!!! 👍 Гоооо
это вроде не Эска? выхлоп как у обычной 2.0 или 2.3..У друга ЭС6 была.Огонь тачка
Отлично отремонтировали, что машины с покупки ушатанные ехали лучше! Похоже, люди поняли как на тебе зарабатывать.
Без лоха жизнь плоха
Таков наш путь, колхозить вазы и танки.
Правда-боль
Похоже у Костика план!)))) его выделенный спонсорский бюджет на 80% оседает у него, а лохи из гаражей ебутся с этим хламом за копейки, Костя красавчик, зарабатывает!) Как Бурунов сказал! "Вот и ебут друг друга"
Согласен
Столько лет заниматься авто и каждый раз так искренне, по - детски радоваться всему что делаешь, Костя счастливый человек.
Очень показательный ролик, говорящий о том, что на постсовке ремонт автоса да и любой другой сервис - это рулетка, не зависящая блогер ты миллионник, аристократ, олигарх или студент........ везде расп.....во......
Спасибо, Костя!
парашка - одним словом
кучу серваков толковых знаю и сам многое умею! но то что на видосе наделали это полная боль!!! мотористу руки вырвать надо!
Black Pearl сам то чьих будешь? А рукожопы есть везде, если ты этого до сих пор не понимаешь, вини во всем совок. Только это детский сад.
@@HRABOVSKYI едь в Польшу и тебе там мотор склеят ляхи холодной сваркой!
@@user-zt5ib5il3x умойся додя)
Костя здравствуй. боль смотреть твои серии про ску, в питере есть как минимум тройка "ребят" которые наизусть знают эти моторы и машины в целом . "работайте с профессионалами " успехов
Ну так напиши адреса, телефоны ребят :)
@@user-op9cu9lq2r Костя их знает,но видимо есть причины работать в этой "компании".
Я в двигателях не разбираюсь, но у меня сложилось впечатления что эти типы тоже
Профессионалы бабок берут что серии окупатся перестанут
Хотя и так ета вся работа денег стоит космос
Это постановы для контента. Если бы сразу сделали как надо (а это как не фиг делать), проект закончился бы на десяти сериях из=за капитала, а так уже больше двадцати. Ошибки грубые, очень грубые, которые не один нормальный сервис себе не позволит.
В момент когда сто превращается в "друзей", работа начинает выполняться плохо, только бабки заносишь. А дела на месте стоят. Видимо на этапе антигелика, у скрюшников не было столько вольностей и ответственность выше была.
Вот полностью согласен. 2 года назад - строим самый быстрый уаз, сейчас, не можем от откапиталенной машины добиться стандартных показателей динамики. На хрен нужны такие сервисмены. Это прям хорошая антиреклама. А главное на все есть отговорки у них. Руки у них из жопы просто. вот и все
@@musicman1612 , да уж, печаль что-то совсем... Такой подход к авто изначально, и вот уже на колесах, но дымит, не едет...(( мысли во время этих стартов, есть же люди, которые из этого двигателя бомбу сделают, отстроят, почему не у них... Пацанчики неизвестные классику раскачивают, офигенные иномарки дерут только в путь, причем речь не о корче-классике.
полностью согласен,это везде так! панибратсво никогда ни к чему хорошему не приводило....
@@ZohLayer , что-то у них с Ильдаром вместе как-то последние проекты на затухание идут, а не взлет, чем ближе финал, тем печальнее выпуски(( С гольфом тоже нагрели Ильдара, вроде к спецам отдавали за немалые деньги, так элементарное не смогли и желаемое отстроить софтово.
@@musicman1612 Это сложно назвать капиталкой
Самое главное, что не бросаешь это) а с ней можно сделать очень эпичные выпуски👌💪
Спасибо, Костя! Ты МОТИВИРУЕШЬ НЕ покупать старые машины и не тратить ресурсы на их ремонт :)
Так это маркетинговый план такой, ему проплатили салоны с новыми авто
До меня 10 лет это доходило
Вот реально))) а4 б8 рест на 225сил проще бы затюнил))))
Старые машины можно покупать) просто не стоит думать о реставрации 🤭
Спасибо что тебя нет
Вся эта шляпа с Ауди и Пассатом это одна большая антиреклама s crew, обидно за таких старичков немецкого автопрома и обидно за неоправданные ожидания.
Он клоун 🤡
@@user-fx3px8se4q кто он? который ты?
@@famirin ты клоун 🤡
@@user-fx3px8se4q Ты в цирке живёшь, а не я.
Вряд ли это всё косяки сервиса. Кастом - путь проб и ошибок
довольно свежий формат, когда все делается супер академично, и в финале ничего не получается)) обкек) но смотреть интересно. надеюсь в следующей серии ауди поедет 12секунд а потом 15, а потом краш тест об столб)))
бля, я подумал ты про s4
Ты золотой клиент!!! Говоришь много за тех кто неспособен делать , еще и платишь за это.
ЭлектроВолгу , пока не перешла в следующую пятилетку , эхей! , пора переводить в другой сервис.
Люди стараются , но опыт получают за счет клиента)))
В первую очередь большое спасибо за то, что вы делаете, Константин. "Смотриво" выходит классное, но все же, если ребята так много косячат, то мне кажется, стоит задуматься о другом сотрудничестве. Понятно, что скрю проделывают тонны работы, но если она выходит такого качества, то надо ли оно?
Так круто начали проект с Ауди
Я с кайфом смотрел все выпуски
Сейчас же, тягомотина началась
Так ещё и Пассату ума дать не смогли, в конечном итоге
Похоже, либо рукожопы машину делают, либо тупо деньги на рекламе зарабатывает Костя
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
)
Про гидроусилитель: у Ильдара Автоподбор подобная шляпа была на камри - залил не штатное масло и насос умирал за пару минут. Так 3 насоса положили, пока не поняли, что насосу нужно как раз штатное масло, а не новоделки
Ильдар, а не Эльдар
@@sevsk Ильнар йопта!)
@@andreymagistr2229 Гульнара ёптыть!)
Ильдара а не Эльдара, как можно так писать вообще
@@Mylife_______ писать так можно,к слову;)Есть имя Эльдар,если что;)))
Другой вопрос,что человек ошибся, причем скорее всего это автозамена)
Капец. У парней было все. Время, деньги, сервис, инструменты. Но....не вытащили. Не вывезли. Не хватило скилла, опыта, хз. Обидно, по себе знаю, когда за дело берутся реально знающие люди, те, кто знаком с конкретным мотором, с конкретным кузовом, поколением, все получается просто лучше! К сожалению, это просто опыт. Часть жизни. И такой опыт получали многие, я в том числе. Костя, удачи тебе в будущих проектах, терпения, сил и лучших мастеров. Через боль мы приходим к желаемому))
Ильдар и Слава собрали кит кар, с нуля, за 14 дней, и 5 серий. Академег и еще 33 человека с профи оборудованием не могут дать ума мотору ауди с4.
А про турбо гольф я вообще молчу…
это разный уровень игроков. косте до Ильдара и его команды... короче там пропасть космическая, тот случай ко7да деньги решают не все
Потому что в их команде Пакман есть, а это заранее погибель..
Реально уже становится похоже на шараш-монтаж.
Тачка крутая и собирать её должны профи, знающие все тонкости и нюансы, про которые также было бы очень интересно слушать. С возможностями Костяна наверняка можно было бы пригласить на проект главинженером немца с Ауди, знакомого с процессом строения этих машин.
Качество видеоматериала уже давно переросло пацанчиковые гаражные истории, а начинка прежняя.
До 24 ещё может быыытьь. А сейчас, сейчас в рашку вряд-ли кто-то ехать будет.
@@_UA_ ну за большие деньги любой куда угодно поедет))) вон главные санкционеры даже санкции на росс удобрения сняли)))
Дай Ильдару пассат, сделайте колабу, ему интересны твои проекты, пускай посмотрит. По технике он лучший, особенно по вагу.
Не отдаст он Ильдару, тк вскроются косяки скрю, а Ильдар их засрет.
Ему уже давали Илинг шоу ваг. результат все знают. Не путайте шоу с реальностью.
@@Laffkin а какой результат? Не шарю за них
Да что там Ильдар - давайте уже Стрекаловскому! 😂
@@Laffkin так он восстановил в завод на V8 всё, они же проверяли всё пока Ильдар был у них и всё работало, а как уехал так всё пошло на перекосяк, не кажется подозрительным?
Имея огромный охват аудитории и возможности по поиску запчастей, так запороть тачки надо умудриться! 🤦🤦♂️🤦♀️
Костя смотрю тебя уже пару тройку лет ну это просто Жесть.....Они тебя тянут на ДНО.
Ребята из Скрю привет,имею пассат едет 5.4 а паспорт 5.6,подскажите сколько будет стоить сделать что бы ехать ну где то пол часа до 100?
А что за пассат? VR6 B6?
Поставить мотор от нивы, вот она реально пол-часа до ста! 😃
Покупаешь Супротек у Академика, заливаешь как в видосах к Кости, и вуаля - Разгон до 100 пол часа, и масложор ещё бонусом увеличится🤣
@@user-vv1vg5md5o 🤣🤣🤣 точно👍
Подешману если))) выкинуть 5 поршней оставить один с компресией 4 очка а остальные заварить)))) обещаю 1 час до сотки))))
Не видео, а боль. Может и правда пора прислушаться к комментаторам, и найти тех, у кого опыт на эти моторы наработан
Двигло там простое как угол дома.
Вся проблема в системе управления, пакман это заранее обречённый на провал проект
@@zbraova6339 Там есть проблемы по двигателю, не говоря уже о управлении)))
@@killerpigszombi3382 блин, эта турбина на давлении 0,6 должна высирать 300 сил примерно, даже на мёртвом моторе))
@@zbraova6339 Нет. В стоке это двигло выдает 255 сил. Но потенциал у двигателя огромный. Знаю что его раздували до 1000 сил само собой с доработками ГБЦ
Специально посмотрел выпуск когда он её купил. Она по мокрому асфальту в стоке до ста за 7 секунд ехала. Кузов оживили, а мотор убили. Вывод- скрю нельзя доверять моторы, они просто жестянщики.
глянь зазоры на кузове)
Скрю не делали кузов.
@@user-il6rn6rj5z они его собирали, а зазоры при сборке выставляются
Отдай обе тачки Ильдару, пусть сделает нормально!
Супротек залил на убитый мотор - эффекта ноль, а залил на новый - убил мотор 😁
То, что мертво, умереть не может
😆😆😆
Не верьте в эту шляпу
@@user-fx3px8se4q почему?
@@jetarare228 глупый вопрос
Мотор AAN говорили они… тут все по накатанной… готовые решения… миллион таких проектов, все под копирку… либо сильно торопишь ребят, либо в след раз мотор отдайте мотористу.
при наличии подготовленного железа - мотор собрать это неделя с проводкой и новым эбу на всех пирогах, типа электродросселя, лаунча и переключении без сброса газа..... просто там криворуки работают...
Ну так они и не пошли по накатанной. Готовое решение - капиталка, потом всё остальное. На таком моторе можно заставить ехать машину низкие пять, но не долго и с маслом во впуске )
Либо руки у тех ребят растут из попы.
Огонь! Чем больше проблем решается в гараже, тем меньше их потом. Ждем теперь весны.
Какая боль. И какое терпение проходить этот путь. Удачи
Костя а давай если 6.8, как было, не добьют за месяц, попробуешь другую мастерскую. (не в обиду мужикам, но эта ниша для них новая, и гадать можно до бесконечности почему не едет и дымит)
потому что кольцам ки-зда
Да нехуй там гадать. Поршневая.
Не понимаю как можно строить такой проект и не сделать полностью мотор.
Ну клоуны
Это действительно странно очень
сэкономили, как всегда. так как в двигло нужно вывалить порядка 200 тыс руб на капиталку
Вы серьёзно??? А вы слушали конец серии про блоки??
Супротеком капиталку сделали.
Метод проб и ошибок для Кости это нормально, все будет супер 🤘😎👍
Посмотрел комменты, пишут что собрали очень плохо и пожалуй согласен со многими. Вспоминаю другие видео по этому проекту, где в некоторых моментах проскакивали кадры где видно подход к постройке именно в процессе сборки, парни делали свою работу, но сделали не особо качественно, чувствуется типичный гаражный подход, хотя можно было бы улучшиться во всех аспектах. Костян же как ребенёк, хочу это и то, но нужно было более тщательно подходить к постройке, я понимаю что серии нужно выпускать каждую неделю. Можно было бы подойти к постройке этапами и уделить больше внимания потенциально критическим зонам => мотор, коробка, турбина, и всякие тонкие места (шланги, трубки и т.д. То есть, привезти машину в заводской вид и почти заводское техническое состояние. Увы, но этого не получилось.
Мне кажется,что эти ребятки тебе ни одной машины норм не построили.Может проблема не в машине?)
Тоже подобное начал замечать
Не надо было ему подобное писать, пусть дальше живёт в мультиках
Так он не достоин
@@user-fx3px8se4q а ты достоин, нуль?
@@IvanVstalRovno да мыш
Я изначально писал что внешка это хорошо,но техничке нужно уделить особое внимание. Нужно как положено сделать мотор,проверить голову,низ...Потом переведите ее уже на Январь и отстройтесь нормально,отстройтесь онлайн нормально на дороге...Очень важно понимать в каждом этапе сборки мотора,если я допустим разбираюсь в железе ,я не лезу в настройку, и так во всем.Я уверен что не в вентиляции картера дело.Когда со всеми узлами всё нормально никакая вентиляция картера так не давит,а когда в цилиндрах куча масла или не держит низ,на вентиляцию можно долго жаловаться...ну и самое последнее))))как при таком количестве масла во впуске нет детона)))настройки там и близко нет,та и настроить ее не реально с таким дымлением...Костян соберись))мы все видели другие проекты,Костя может))))Удачи!!
Я тоже не понимаю нахрен тут нужен этот пекман, январь сила, и нормально сам можешь настроить если только элекктропедаль так и это не проблема)
10500+
@@user-ii6dp7qr2y Вазовские мозги настолько универсальные? я как не смотрю их на Джей зетах на узетах и м моторах начали шить
@@tukitakisample изначально это бошевский эбу переделанный на русский лад а с реверс инженеринг и кулибины научили его и в8 Рулить)
Спасибо за качественный контент. Команда - профи!
Думаю Константин понимает что вся проблема в изношенном моторе и просто снимает контент. У меня нива без колец так же стартует, поднимает нос как лодка, а потом клюет. Решение простое - нормальная капиталка.
Тайм код 8:00 Константин ты совсем забыл про Ильдара и Святого Олега???!!! Они же такие чудеса творят с проводкой и всей электроникой. Мне кажется Ильдар будет плакать когда увидит сгоревшую проводку на таком проэкте. Ты ведь сам у него интервью брал и знаешь к кому можно обратится.
Противно смотреть как с маслоотстойника вы заливали масло обратнов мотор и все обгадили
С этими мастерами все понятно….
Крутяк вообще!!! Очень эмоционально заряженная серия!!
Товарищу в красных трениках респект, затащил видос))
Кстати электрофиаско бы вас дернуло сегодня))
Тюнеры колхозники: ставят нуливик в первую очередь
Тюнеры профессионалы: ставят нулевик в последнюю очередь
Нормальные мотористы - не ставят нулевик никогда
Чего вы ожидаете ? Там они все птушники, в том числе и ящер. Все по канону
@@user-yh7zt4ih9h твои предложения в их ситуации?
@@Kill_686 посчитать мотор уже
🤣🤣🤣
Качество сборки машин удручает.а особенно радует что даже фара одна не горит ..
сборка ужасная, она вблизи вся кривая, зазоров нет, параллелей тоже. мотор дымит, коробка кряхтит, выхлоп пердид
@@gifbrn На зазоры багажника с левой стороны, вообще без слез не взглянуть (((
@@gifbrn за то не в кредит (песенку вспомнил)
Ребята из скрю сделали все что могли, дальше нужно настраивать с профессионалами, кто реально шарит в этих тачках.
А нет профессионалов шарящих именно в этой тачке, так как эта тачка одна на всю Россию.
Шикарный проект и шикарный автомобиль 🚗
Серия видосов, как условный спортсмен стал серьёзно заниматься, готовиться к соревнованиям, заявлять, что многое может.
И, на реальных соревнованиях, он обосрался в штаны, на глазах у всех, прямо на старте не начав гонку...
отличное начало плохого конца
👏👏👏👏👏👏👏
Перевел тархуна
Масло в гидрач необходимо лить сугубо то что прописанно заводо. У Ильдара подобная фигня была с камри. Залил завод и все ок. Раза 3 дох до этого
Бредятина,на стендах которые поверяют гидравлику обычное гидравлическое масло ,которая и для строительной техники идёт и для проверки Гура,одно и тоже масло
Дааа, Ильдар намучался тогда с этим
@@filone7416 вот даже не знаю что культурного вам ответить. Заливайте в гур, в двигло можно еще и в бак (если дизель) рафинированное подсолнечное масло, ведь старые совковые дизеля заводятся и работают на подсолнечном масле. А вообще изучите тему лучше, а после пишите бредятина или нет. Или посмотрите Ильдар автоподбор сборка камри проблемы гур, там все разжевано
@@filone7416 так вроде в старые гидрачи нельзя современное жидкое масло лить, его задирает сразу. А стендовое масло можно в любой лить.
@@ChronosPauL его задирает от пузырьков воздуха между лопаткой и поверхностью или от грязи/пыли и тд
Короче Пассат после всех манипуляций стал тем, что называют "на хорошем ходу" 😄
Честно говоря, думал, что с таким пафосным началом Пассат и Ауди будут действительно качественно восстановлены, а здесь... Гаражный звдц с кривыми и некомпетентными руками
Многострадальная ауди 😃😃 сколько она уже всё вынесла!! Надеюсь коробка будет жить)) лайк!
Академики раньше: СТРОИМ ЗИЛ НА НАЧИНКЕ БМВ НАХОЙ!
Академики сейчас: настаимваем аумди
Костя, пригони Ильдару Пассат) поедет по паспорту 100%
Только хотел написать....каким то рукожопам отдаёт...а потом такой - ой, искрит,ой хреново!
Можно Ильдару оба мотора отдать
Такой же колхозник, только свои косяки ссыт показать
Ага денег запросят много
@@user-yh7zt4ih9h может свои косяки он и не любит признавать, но зато у него руки точно не из жопы, и он все доводит до конца.
Ярик поел масла и пальцы облизал, красава-экономия должна быть экономной!!!
14:15 вот почему она перестала ехать)))))
Костян! Я живу всю жизнь на границе (Гродно), и такие тачки через нас гоняли почти новыми. Сначала я их мыл, потом чинил, когда подрос. Потом на них ездил. У меня в нулевом году была Ауди 200, 2.2Т, quattro, седан. Самый слабый из турбо, код МС, 165 лс. Там паспорт 8 до 100. Это ещё те времена, когда журнал "АвтоРевю" покупали в киоске, ибо в тогдашнем инете баба открывалась только до сисек, а тачка до молдингов. Мы замеряли разгон просто секундомером - она ехала паспорт. Стабильно. Драги и рэйслоджика тогда не было, замеряли десятками дублей. А у тебя как с прицепом едет, медленней А200 С3. Копай проблему. Может не пихло, может трансмиссия. Что-то её тормозит.
круто было в 00 на такой гонять наверное) а тогда был тюнинг,бустапы и всё такое?
@@user-cr8zt1li5u думаю как в японии 90-х, за огромные бабки и не у всех, да и просто чипы тогда вроде много сил не давали
@@user-cr8zt1li5u Серёга, тогда это было самым доступным из класса D. Бумер Е34, Мерс W124 стоили под 20К зелени, что непобедимо для студента. Зато в Ауди у меня был и климат, и полный э/пакет, круиз, э/сидухи с памятью, полная кожа, включая дверные карты, неплохой движок (Е320 скрывался за горизонтом). И главное - полный привод. С двумя принудительными блокировками. А100/200 на quattro едет в пределах геометрической проходимости, на остальное похуй. Тюнинговать наши тогда ещё только учились, но рядом граница. Там есть опыт, и дешевле. Свою не тюнил, не шил, мне этого корабля вполне хватало. Была вторая тачка, Kadett GSi, тоже говно быстрое, тонну весит, 8 сек едет в завод. Запросил комплект поршневой и валов (атмо), заявляли до 185 сил. 8500 евро. но это Irmscher. Тогда только появились евро вместо дойчьмарок. Сумма лютая, я отказался. Ауди продал, о чём жалею. Их дуют на честные 500+ даже 3В, не ААN. Сейчас подход изменился. Моя тачка - служебная. Мощи не много, но крутящий, как у парохода. Ещё и лестница на крыше. Хочу проект на С3/44 сделать, но времени нету совсем, и донора не найти ((((
@@user-ni6no6it7f Спасибо за подробный ответ, успехов)
да хонда цивик древний с пробегом 300+ к км, на палке едет быстрее этого красного гон...на за миллионы
Костя не хочу обидеть парней , у них уровень на этом останавливается , тебе надо к другим парням обратиться для полной мощности Ауди !)
"Самое время хорошенько попутешествовать..." (с) вовремя я посмотрел этот ролик :D
Проекты это конечно все круто, но хотелось бы увидеть как нибудь автомобиль на столбе, если есть такая возможность
Может быть дело в отсутствии прямых рук?
Не должен авто после капиталки такой глубины ехать ниже стока.
Как то с прошлыми проектами было веселее
В Питере найти нормальных спецов это что-то вроде поиска талии у 200кг человека. Плохо тут с ними
вообше то движок после капиталки всегда будет ехать хуже, а реставрирванная турбина вообше работать не будет, дуть она будет, но ефекта от етого не будет
@@woodbalt что ты сейчас высрал ?
@@woodbalt мотор не трогали
@@woodbalt Более тупой херни сможешь написать или это предел твоих возможностей?
с Божьей коровки орнул 😂😂😂🔥
оператор- красава✋😎
Пассат б3 был легендой, у меня был 7 лет, очень много связанно с ним эмоций, поменял за 7 лет все что можно, просто конструктор!
Отличная серия! Как всегда позитив!
Чем отличная? Тем что мотор дымит и не едет даже те цифры до
Почитав комменты я понял что солидарен с народом! Пассат нужно доделать и точно не в крю. Лучше Ильдару отдайте в прокачку))) Он фольцев любит 🤣
И Антоша Воротников тоже любит)))
Костян, найди уже ребят с руками, которые грамотно соберут двигатель)
Ты собери
*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам*
)
Да даже я б собрал двигатель лучше хоть и не моторист)
Отдай пассат и Ауди Ильдар авто подбор. Он и его команда точно сделают конфетку из авто! Особенно гений Олег!
Ура) огонь из трубы! Ура
И все дымит не хрена не едет, просто вау Кака настройка, вау какой сервис
Отличная работа и отличная антиреклама
Тот случай когда ящер ушатал нормальную тачку ремонтом )))))
это скрю походу
А что там с фольцем?
😂😂😂
Две)
@@audi_sect это супротек
Ящер уникальный! Взял машину и сделал ее медленнее 👏🏽
Ты не прав🐱... Ящер в компании с рукожопами из СКРЮ ввалив несколько лямов сделал МЕДЛЕННЕЕ ДВЕ ТАЧКИ😄
Скрю в не ящер
Из за этим наблюдала вся страна ))
Отлично, у меня от выхлопа мурашки по коже пробежали , 🔥
Лучше мотор бы так ехал как звучал, а то толку ноль от звука
9тосина на шеснаре собранном в гаражах при помощи чейто не хорошей матери, из г@вна палок и пылесосных шлангов, под пивас и семки. На тянет эту хорошо собранную в сто машину нуууу очень ровными пацанами на изи. Вот это будет пи@да механикам гори гараж гори и хата 👌Всего хорошего ребзя))))
Профессионально залил масло на 26 минуте! Браво!
Это скилл такой.
Это он катушки замаслил что бы работали лучше)
До ремонта фольц ехал 8 с чем-то, после ремонта, залил супротек - 9.5😉👍
Да, тут Костянтин сам накосячил, супротект в таких случаях ни как не поможет.
@@romanlucky9332 Мне кажется что супротек вообще ни где не может помочь , просто распаренный Брент который все захотели попробовать , а ожидаемых результат ни кто не увидел. Купил я такую присадку для МКПП , немного плохо вторая скорость включалась , отъездил уже 7000 тысяч, все как и было до присадки. И таких как я тьма
@@toyotalandcruiser80 Согласен. Если, откровенно, то на мой взгляд, супротект работает как самовнушение.
@@romanlucky9332 однозначно
Passat не бросай, он заслуживает быть лучшим, обратись к Эльдару они гольф норм запустили. Просто возможно нужны ребята с нестандартным мышлением и проблема решится.
Ауди можно туда же отвезти.
Костян ты молодец, красный и чёрный ей очень идёт. И как всегда лайк.
А за Кватро божью коровку умопомрачительный лайкос!!! :)
По пассату, Константин!
Да, это проблема в железе! Есть такое понятие как температурное расширение материала... Так вот, при нормальных зазорах в поршневой, поршень и цилиндр расширяются на столько, чтобы исключить почти на 100%, совместно с компрессионным кольцом, прорыв газов в картер...
Что на твоем моторе: зазор поршень-цидиндр далек от положенных 3-5 соток, канавка под компрессионно кольцо уже изношено, что приводит к тому, что даже новое кольцо, на прогретом моторе не может стоять перпендикулярно плоскости цилиндра, отсюда низкая компрессия и на стартере (должна быть в идеале 13-14), и, уж, тем более на оборотах, и то что тачка смогла в 9.3, для такой степени ушатанности мотора, особенно с поршнями такой формы как у моторов vr-это чудо!
Хорошо, если был так ушатан мотор, то почему раньше было лучше?) Для более ушатаного мотора?
@@user-dt6sv4xw5h элементарно, Ватсон, есть такая истина: работает - не трогай! Эта истина работает со всей старой техникой, но если полез, то делай до конца, если честно, не помню что они меняли в vr-е, но, подозреваю что кольца, вкладыши... Только цилинд уже элипсом, и, практически, без хона... А что будет если круглое кольцо засунуть в овальный горшок? Ничего хорошего! Пока хромированное колько притрет к себе цилиндр, пройдет не одна тысяча км, и даже не десяток... Не можешь зделать все сразу и качественно-не лезь!
Такая схема работала на тазах с их полустальными поршнями, но не работает ни на одном нормальном моторе!
Я не автовладелец и уж тем более эксперт но - может аквабластом могли срезать микроны железа что зазоры все поплыли? В т.ч. и всякие закоксовки, от грязи, масла и бензина, герметиков, которые образовались за годы эксплуатации мотора. Я бы напомнил про "работает не трогай" в аналогии с чугунной сковородкой, когда люди нагар не счищают, потому что в ином случае готовить на ней будет ой как не легко
@@TheDiavis он же хотел все притереть с помощью именитой присадки, она наверное металл наращивает в нужных местах =)
@@XaskeL ну, правда частично в этом есть, был у меня в ремонте вазовский мотор, усранный в какашулю, после мытья начал хавать масло... При этом поршневая не демонтировалась, отсюда вывод что кольца остались стоять в притертом положении.... Пришлось человеку оплачивать полный ребилд мотора
Вложили несколько стоимостей Соляриса в легенду, чтобы ехать хуже чем стоковый солярис👍
Спасибо за мотивацию купить новую машину, а не тратить деньги, время и нервы
28:07
-нервный голос- Если коробка не выдержит?
Костян - Эвакуатор... ))