Tu canal es una joya para gente que se maneja en el mundo de la electricidad, me suscribo y te agradezco mucho estos videos, creo que ayudan mucho a los electricistas.
Buenos días! Me encantan sus videos por lo buenos y claros que son. Felicidades!! No se si podría hacer, como continuación a este video, uno donde explique cómo elegir las protecciones adecuadas para un motor: guardamotores, magnetotérmicos, cuando usar arrancadores o variadores... Muchas gracias!!
buenas tardes Miguel Angel en primer lugar muchas gracias por hacer estos videos,explicas de una forma muy buena. tengo 41 años y trabajando con los cables desde los 16.ahora estoy formandome de forma teorica ya que no estudie nada,y lo que se es por la experiencia,me compre hace unos meses el reglamento pero no encuentro estas tablas que usas tu,. serias tan amable de facilitarmelas?muchas gracias
Gracias por las esplicaciones, da gusto ver sus videos, me han ayudado a recordar materias que tenia un poco en desuso. Una pregunta...¿Cuando hablamos de calcular lineas para dimensionar los cables de una instalación fotovoltaica desde las placas al inversor se usa la misma tabla y formulas que para el calculo en lineas monofasicas? ¿Que porcentaje de caida de tensión se aplicaria en ese caso?
Hola Miguel Angel: En primer lugar felicitarte por los videos. Tengo que discrepar contigo a la hora de realizar el cálculo, aunque en la realidad no tenga ninguna repercusión en la instalación, en este caso, pero puede darse la circunstancia en la que sí influya. Cuando aplicas el criterio de máxima caída de tensión, realizas el cálculo para la potencia absorvida por el motor, y no sobre la Pabs mayorada en un 125%. El REBT, en las ITC´s que habla de la previsión de potencias de los edificios, o la ITC-BT-47 en concreto referida a los motores, menciona ese mayoramiento del 125% sobre la potencia del motor, para el cálculo de la sección de los conductores. El conductor se calcula en base a los tres criterios, caída de tensión, intensidad máxima admisible y temperatura del conductor. Por lo tanto, en mi opinión, hay que aplicar ese mayoramiento cuando se realiza el criterio de caída de tensión máxima, no solo al criterio de intensidad máxima admisible e indirectamente a la temperatura del conductor. Gracias por los videos y un saludo
Hola Luis, muchas gracias por tu comentario. Tienes razón. También siempre se debería multiplicar por 1,25 la potencia absorvida en el cálculo por máxima caída de tensión, aunque, como comentas, en este caso el cálculo final de la sección no varíe. Saludos cordiales.
Hola, gracias por el video y la información. Una pregunta, en normas internacionales, dónde puedo encontrar ese valor de conductividad? Ustedes están en España y en su norma lo indica, pero lo que quiero saber, en que norma internacional para instalaciones eléctricas lo puedo obtener? Saludos.
Hola, me gustó mucho el video que compartiste. Ante eso tengo una duda, ¿El 25% de factor de seguridad que le diste al primer cálculo es independiente de la forma de arranque del motor? Saludos.
Hola, pero la corriente de arranque puede llegar a ser unas 8 veces la corriente nominal en algunos casos. EL factor 1,25 seria un factor de seguridad para seleccionar la seccion transversal del conductor. Si se tubiera un arranque estrealla triangulo, la corriente de arranque seria de alreder de 1/3 de la corriente de arranque.
¡Hola Electricidad Palomar! muchas gracias por tu comentario. La segunda fórmula asegura que la sección superior cumple también con ese criterio. Saludos cordiales.
Hola Miguel Ángel, te agradezco mucho el comentario. Me anima a seguir haciendo vídeos. En respuesta a tu pregunta: Según el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (en España) se ha de aplicar ese valor para todos los circuitos que no sean de iluminación, salvo en viviendas, donde se aplica el 3% en todos los circuitos (sean de iluminación o no) Saludos cordiales.
Hola Álvaro, el método es el más usual, por precio y por facilidad de instalación, pero por supuesto no es el único ni el más confiable. Saludos cordiales.
Para distancias mayores a 15 mts. por ejemplo 100 mts. que bien se puede tener en un motor para una bomba de pozo profundo como se considera la caída de tensión? supongo que sigue siendo el 5% y utilizando la misma formula del tutorial, pero este resultado se le sumaria al amperaje que nos dio la formula de intensidad del motor?
Hola. No. Pensalo así: Si fueran 10 Amperes porcada fase no se necesitaría una sección de 6mm en cada una. El amperaje es igual en cualquier cable que quieras medir con la pinza amperométrica, o sea si medís en R te da 30 A si medñis en T te da 30A etc...
Buenos días. En el 1er criterio multiplica la intensidad por 1,25 por la sobreintensidad producida en el arranque del motor, pero en el 2º criterio se debe multiplicar por 1,25 la potencia por la misma causa, pero usted solo lo tiene en cuenta en el 1er criterio. ¿Es un error, o es que usted lo hace normalmente así? Gracias por su labor divulgativa, hace mucho bien con este canal.
ingeniero buen dia he visto que para calcular la intensidad muchos ocupan la potencia nominal y otros la potencia absorbida cual es la correcta si me podria decir???
Unos vídeos excelentes. Muy bien explicados. Una pregunta. Sabrías de donde me puedo bajar no la tabla de intensidades si no la tabla de sistemas de instalaciones completo o una página gratuita donde pueda consultarla tal y como tu la has puesto parte de ella al explicar un sistema para el calculo. Me refiero a la lista individual de los sistemas que me parece que son unos 80 creo. Te lo agradecería ya que lo único que encuentro es la tabla de intensidades y los sistemas A1, A2, B1, B2, C, D, E, F y algunas veces me lío por no saber a cual se refiere por eso busco la lista individual como un loco. Muchas gracias por tu atención y tus enseñanzas. Un saludo
Hola Jose Luis, Muchas gracias por tu comentario. Puedes encontrar esa tabla en "El Libro blanco de la instalación", de Prysmian. Te envío el enlace: www.prysmianclub.es/wp-content/uploads/2018/05/2018_Prysmian_-GU%C3%8DA-TECNICA_Baja-Tensi%C3%B3n-ilovepdf-compressed.pdf Saludos cordiales.
Muy buen video, aunque tengo la duda que para el cálculo de la caida de tensión, has utilizado la potencia absorvida (13750W) sin aplicar el factor de corrección *1,25 debido a que se trata de un motor, sólo has aplicado esta corrección para el cálculo de la intensidad admisible... ¿es un error?
¡Hola Xavi! muchas gracias por tu comentario. No es un error. Si aplicáramos el uno 1,25 también a la potencia, lo estaríamos aplicando dos veces. Saludos cordiales.
Hola Jose, un caballo de vapor son aproximadamente 735 vatios. Luego, si dividimos 11000 vatios entre 735, este motor tiene 15 C.V. aproximadamente. Saludos
disculpe pero se esta equivocando en el rendimiento de la maquina. la potencia absorbida es igual a la potencia nominal, si usted tiene un motor de 11000 w y el rendimiento es del 80% significa q la potencia util es de 8800 w , esta potencia se vera reflejada en el eje del motor. y bueno en todos los países de latino américa la caída de tensión permitida en los conductores no debe pasar el 3%.
Hola Ronaldo, la potencia nominal, mecánica, o útil, es la desarrollada por el eje del motor (esta potencia es la que indica la placa de características del motor). La potencia absorbida es la potencia nominal (útil) mas las pérdidas que todo motor tiene: pérdidas mecánicas, pérdidas magnéticas, y pérdidas eléctricas. En España la máxima caída de tensión permitida en los circuitos interiores para alimentar motores es del 5%, siempre que no sean circuitos interiores de una vivienda, donde solo se permite el 3%. Saludos.
Tu canal es una joya para gente que se maneja en el mundo de la electricidad, me suscribo y te agradezco mucho estos videos, creo que ayudan mucho a los electricistas.
Hola León,
muchas gracias por tu comentario.
Saludos cordiales.
muchas gracias, gran explicación, esto me va ayudar a sacar un 10 en la carrera
Hola Duck,
mucha gracias por tu comentario.
Saludos cordiales.
Muy buena la explicación, espero seguir viendo tus vídeos, muchas gracias.
Hola dacon77.
Muchas gracias por tu comentario.
Saludos.
Ojala serias mi profesor. Una explicación muy eficaz ara mi gusto. Gracias
Hola Pedro.
Me alegra haberte enseñado algo nuevo.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
Un ejemplo de educador , te felicito , gracias
Hola 1hydrolisis.
Me alegra.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
excelente buen trabajo 👍 Mohamed un abrazo
Excelente explicación muy rápida y sencilla.
Muy útil la comprobación del calibre cuando utilizas los 2 métodos. La desconocía.
Gracias por comentar.
Saludos.
Buenos días! Me encantan sus videos por lo buenos y claros que son. Felicidades!! No se si podría hacer, como continuación a este video, uno donde explique cómo elegir las protecciones adecuadas para un motor: guardamotores, magnetotérmicos, cuando usar arrancadores o variadores... Muchas gracias!!
Gracias, super bien explicado. Nueva suscriptora.
Me ha encantado el vídeo. Gracias
Gracias a ti!!
Muchas gracias por sus aporte tecnico..son miy lúdicos y prácticos
Gracias a ti
Muy buena y clara explicación, gracias.
Muy bien explicado y breve
Excelente explicación, gracias señor miguel
Hola Javier.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
Me ha servido de mucho, gracias
Hola Nury.
Me alegra haberte enseñado algo nuevo.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
Muy claro y conciso.¡¡Dabuten!!
Hola Pedro.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
Excelente explicacion , super clara y didactica
Hola Agus.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
Buen video, suscrito a tu canal. Un saludo
Hola Manu.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
Perfecto, muchísimas gracias
Muchas gracias, me ayudo mucho!
Hola Marina,
muchas gracias por tu comentario.
Me alegra que el vídeo te haya sido útil.
Saludos cordiales.
Excelente muy didactico.
Hola maroun.
Me alegra.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
buen video, explicado con sencillez y claridad. Pero me queda una duda, si pones cable de 6 que protección magnetotérmica pondrías?
gracias por la información esta bien explicado
¡Hola Arnoldo!
muchas gracias por tu comentario.
Saludos cordiales.
muchas gracias
Hola Yawme.
Me alegra haberte enseñado algo nuevo.
Gracias por tu comentario.
Saludos.
excelente
Muy bueno
Gracias por la clase
Hola José Antonio.
Muchas gracias por tu comentario.
Saludos cordiales.
buenas tardes Miguel Angel en primer lugar muchas gracias por hacer estos videos,explicas de una forma muy buena.
tengo 41 años y trabajando con los cables desde los 16.ahora estoy formandome de forma teorica ya que no estudie nada,y lo que se es por la experiencia,me compre hace unos meses el reglamento pero no encuentro estas tablas que usas tu,. serias tan amable de facilitarmelas?muchas gracias
MUY BIEM
Gracias por las esplicaciones, da gusto ver sus videos, me han ayudado a recordar materias que tenia un poco en desuso.
Una pregunta...¿Cuando hablamos de calcular lineas para dimensionar los cables de una instalación fotovoltaica desde las placas al inversor se usa la misma tabla y formulas que para el calculo en lineas monofasicas? ¿Que porcentaje de caida de tensión se aplicaria en ese caso?
Y si son varios motores que se están alimentando como queda el coseno
?
Espero su respuesta gracias
Hola Miguel Angel:
En primer lugar felicitarte por los videos.
Tengo que discrepar contigo a la hora de realizar el cálculo, aunque en la realidad no tenga ninguna repercusión en la instalación, en este caso, pero puede darse la circunstancia en la que sí influya.
Cuando aplicas el criterio de máxima caída de tensión, realizas el cálculo para la potencia absorvida por el motor, y no sobre la Pabs mayorada en un 125%. El REBT, en las ITC´s que habla de la previsión de potencias de los edificios, o la ITC-BT-47 en concreto referida a los motores, menciona ese mayoramiento del 125% sobre la potencia del motor, para el cálculo de la sección de los conductores. El conductor se calcula en base a los tres criterios, caída de tensión, intensidad máxima admisible y temperatura del conductor. Por lo tanto, en mi opinión, hay que aplicar ese mayoramiento cuando se realiza el criterio de caída de tensión máxima, no solo al criterio de intensidad máxima admisible e indirectamente a la temperatura del conductor.
Gracias por los videos y un saludo
Hola Luis,
muchas gracias por tu comentario.
Tienes razón. También siempre se debería multiplicar por 1,25 la potencia absorvida en el cálculo por máxima caída de tensión, aunque, como comentas, en este caso el cálculo final de la sección no varíe.
Saludos cordiales.
Hola, gracias por el video y la información. Una pregunta, en normas internacionales, dónde puedo encontrar ese valor de conductividad? Ustedes están en España y en su norma lo indica, pero lo que quiero saber, en que norma internacional para instalaciones eléctricas lo puedo obtener? Saludos.
Hola, me gustó mucho el video que compartiste. Ante eso tengo una duda, ¿El 25% de factor de seguridad que le diste al primer cálculo es independiente de la forma de arranque del motor?
Saludos.
Hola, pero la corriente de arranque puede llegar a ser unas 8 veces la corriente nominal en algunos casos. EL factor 1,25 seria un factor de seguridad para seleccionar la seccion transversal del conductor. Si se tubiera un arranque estrealla triangulo, la corriente de arranque seria de alreder de 1/3 de la corriente de arranque.
Hola ese pdf me lo podrías enviar ? Muchas gracias bin explicado
Una de las 2 formulas no esta sirviendo para llegar al resultado. Es mucha diferencia. Por que se propone entonces la segunda si no es viable?
¡Hola Electricidad Palomar!
muchas gracias por tu comentario.
La segunda fórmula asegura que la sección superior cumple también con ese criterio.
Saludos cordiales.
Gracias por la explicación, me gustaría saber ¿por qué un 5% de caída de tensión en este? será por que se trata de motores?
Hola Miguel Ángel,
te agradezco mucho el comentario.
Me anima a seguir haciendo vídeos.
En respuesta a tu pregunta: Según el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (en España) se ha de aplicar ese valor para todos los circuitos que no sean de iluminación, salvo en viviendas, donde se aplica el 3% en todos los circuitos (sean de iluminación o no)
Saludos cordiales.
gracias !!! mi consulta: ¿sera que el primer método es el mas confiable? por que la diferencia es mucha
Hola Álvaro, el método es el más usual, por precio y por facilidad de instalación, pero por supuesto no es el único ni el más confiable.
Saludos cordiales.
Para distancias mayores a 15 mts. por ejemplo 100 mts. que bien se puede tener en un motor para una bomba de pozo profundo como se considera la caída de tensión? supongo que sigue siendo el 5% y utilizando la misma formula del tutorial, pero este resultado se le sumaria al amperaje que nos dio la formula de intensidad del motor?
los 30 amp son por cada fase ... o se reparten en las 3 osea 10 amp por cada fase??
Hola. No. Pensalo así: Si fueran 10 Amperes porcada fase no se necesitaría una sección de 6mm en cada una. El amperaje es igual en cualquier cable que quieras medir con la pinza amperométrica, o sea si medís en R te da 30 A si medñis en T te da 30A etc...
Buenos días. En el 1er criterio multiplica la intensidad por 1,25 por la sobreintensidad producida en el arranque del motor, pero en el 2º criterio se debe multiplicar por 1,25 la potencia por la misma causa, pero usted solo lo tiene en cuenta en el 1er criterio. ¿Es un error, o es que usted lo hace normalmente así?
Gracias por su labor divulgativa, hace mucho bien con este canal.
lo marca el reglamento, solo se aplica al motor de máxima potencia
ingeniero buen dia he visto que para calcular la intensidad muchos ocupan la potencia nominal y otros la potencia absorbida cual es la correcta si me podria decir???
Unos vídeos excelentes. Muy bien explicados. Una pregunta. Sabrías de donde me puedo bajar no la tabla de intensidades si no la tabla de sistemas de instalaciones completo o una página gratuita donde pueda consultarla tal y como tu la has puesto parte de ella al explicar un sistema para el calculo. Me refiero a la lista individual de los sistemas que me parece que son unos 80 creo. Te lo agradecería ya que lo único que encuentro es la tabla de intensidades y los sistemas A1, A2, B1, B2, C, D, E, F y algunas veces me lío por no saber a cual se refiere por eso busco la lista individual como un loco. Muchas gracias por tu atención y tus enseñanzas. Un saludo
Hola Jose Luis,
Muchas gracias por tu comentario.
Puedes encontrar esa tabla en "El Libro blanco de la instalación", de Prysmian.
Te envío el enlace: www.prysmianclub.es/wp-content/uploads/2018/05/2018_Prysmian_-GU%C3%8DA-TECNICA_Baja-Tensi%C3%B3n-ilovepdf-compressed.pdf
Saludos cordiales.
@@miguelvadillo2 Muchísimas gracias. Así esta mucho más claro. Me has hecho un gran favor.
la intensidad reglamentaria seria la 30,28 urge !!
Cómo se calcula la corriente de corto circuito
Muy buen video, aunque tengo la duda que para el cálculo de la caida de tensión, has utilizado la potencia absorvida (13750W) sin aplicar el factor de corrección *1,25 debido a que se trata de un motor, sólo has aplicado esta corrección para el cálculo de la intensidad admisible... ¿es un error?
¡Hola Xavi!
muchas gracias por tu comentario.
No es un error. Si aplicáramos el uno 1,25 también a la potencia, lo estaríamos aplicando dos veces.
Saludos cordiales.
Cómo se determina el calibre de un conductor eléctrico para un motor trifásico de 6 HP
Como calcular el corto circuito en una instalación trifasica???
Hay varios tipos de cortocircuito en trifásica
Y por lo que deduzco la protección magnetotérmica debería de ser de 32A . Con curva en D.
Buenos días, cuantos cv es el motor.?
Hola Jose,
un caballo de vapor son aproximadamente 735 vatios. Luego, si dividimos 11000 vatios entre 735, este motor tiene 15 C.V. aproximadamente.
Saludos
1'25. Sele da un 25% mas de grosor de cable,,para el momento del arranque,,
Como sabremos,cuando se pone en marxa un motor electrico......
Buenos días, podría decirme como se haría y el porque. Gracias.
disculpe pero se esta equivocando en el rendimiento de la maquina. la potencia absorbida es igual a la potencia nominal, si usted tiene un motor de 11000 w y el rendimiento es del 80% significa q la potencia util es de 8800 w , esta potencia se vera reflejada en el eje del motor. y bueno en todos los países de latino américa la caída de tensión permitida en los conductores no debe pasar el 3%.
Hola Ronaldo,
la potencia nominal, mecánica, o útil, es la desarrollada por el eje del motor (esta potencia es la que indica la placa de características del motor).
La potencia absorbida es la potencia nominal (útil) mas las pérdidas que todo motor tiene: pérdidas mecánicas, pérdidas magnéticas, y pérdidas eléctricas.
En España la máxima caída de tensión permitida en los circuitos interiores para alimentar motores es del 5%, siempre que no sean circuitos interiores de una vivienda, donde solo se permite el 3%.
Saludos.
No salen los resultados de seccion se a equivocado