KAWASAKI NINJA 1000SX 2020 TEST RIDE By Stefanino MotoPassion
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- La nuova NINJA 1000SX evoluzione della specie Z1000SX..cambiata in diversi particolari tra cui l'elettronica..una sporttuorer di carattere e veramente flessibile per qualsiasi tipo di utilizzo..anche per andare a lavorare tutti i giorni..ma nata per lunghi viaggi e per divertirsi tra le curve..anche in compagnia..
PLAYLIST TEST RIDE
• Test ride Honda Africa...
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CONCESSIONARIA KAWASAKI UFFICIALE DALL'ARA
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Attrezzatura:
GoPro :www.amazon.it/...
Set Battiere GoPro: amzn.to/2X4wqN2
Adattatore GoPro : amzn.to/2CAReT1
MicroSD : amzn.to/2PuPu3z
Custodia GoPro : amzn.to/2qGwrup
Filtri ND : amzn.to/33SiUOU
Microfono RODE : amzn.to/2pa0zxO
Adattatore mic RODE : amzn.to/32FIw0n
Microfono BOYA: amzn.to/2qQsmDR
![Kawasaki Ninja 1000SX sound [RAW Onboard]](/img/1.gif)
La migliore sport tourer in commercio, quanto mi aggrada!!
💪✌️
Ciao, questo è uno dei video che ho visto più volte poi l'ho provata e nonostante le 61 primavere l'ho presa! Continua a darci buone dritte! Un saluto Ross
Ciao Ross.. è un immenso piacere che tu abbia rivisto più volte il video per fare una scelta.. oh io non c’entro!🤣🤣🤣🤣 complimentoni.. hai fatto bene!! ✌️
@@StefaninoMotoPassion tranquillo ho provato altro prima di scegliere ma le dritte di un "amatore" valgono più di qualsiasi commento di testata del settore! Buona strada e continua!
Grazie!! Continuo senz’altro!!!!✌️✌️✌️
Anche io, con 59 anni…
Una moto spot touring veramente completa , comoda e sportiva con componenti di alta qualità.
Peccato per lo scarico orribile, il doppio scarico della versione precedente era bellissimo
ciao Emilio..una bella Akrapovic e si sistema estetica e sound:-)
Bel test ride, in pochi minuti hai detto tutto quello che c'è da sapere. Peccato veramente per la sola predisposizione per la presa ma non l'effettiva dotazione di serie: che strana cosa, per così poco..
Dov'eri a Selvino? Ancora ricordo il "budello" di tornanti fitti e stratti a salire da Bergamo! ...
ma ha la frizione a cavo?
Appena arrivata. Versione 2022. Colore verde-nero. Fatti 100km. mi sembra uno spettacolo, forse marce un po' corte.
La possiedo da poco più di 1 anni, circa 12.000 km fatti. Farei alcune precisazioni : il motore è effettivamente "infinito" e non ha buchi molto godibile in autostrada e nel misto tanto che sembra mancare una marcia. Le due selle trattengono bene ma sono un po rigide e forse per il touring non proprio comodissime. L'inserimento in curva non è facilissimo, il misto stretto non è proprio il suo mondo ideale, frutto di scelte ciclistiche che ne favoriscono la stabilita sul veloce (avantreno ben piantato) ........ comunque è bellissima nella sua colorazione verde!!!!
Ciao, dopo un tuo parere ero orientato sull'acquisto della ninja1000 sx, ma ho provato a fare salire mia moglie ed essendo abbastanza alta, sta scomoda..... quindi vorrei avere un tuo parere riguardo la Versys 1000 e la BMW s1000 xr ma il modello vecchio, il nuovo l'ho provato ma non mi piace per niente ai bassi, ed anche esteticamente preferisco la vecchia .. gusto personale....tu che spero le abbia provate entrambe, quale è più divertente tenendo conto che faccio quasi esclusivamente passi di montagna? Mi piace la guida un po' sportiva ma non disdegno il comfort Temo che 165 CV non si sfruttino ...
Ottima moto ottima recensione mi ricordi tanto vecchi amici di Sampierdarena Ciaooi!!
Ciao Danilo.. e io abitavo a Sampierdarena🤣
Scusa, devo precisare che il mio cambio è un "after market" e la moto è una Suzuki GSX-S1000F de 2020. Fulvio.
Bella moto l ho avuta nella sua prima versione , ma è pesante e nelle manovre da ferma si fa sentire e lenta nei cambi di direzione , questa moto non è né una vera naked ma nemmeno una viaggiatrice , ciò fatto più di un viaggio e con selle imbottite di gel il e la mia signora abbiamo sofferto molto , ci siamo dovuti fermare spesso , ma gran meccanica , grande affidabilità mai un problema in circa 40000 km fatti ottimo cambio , le sospensioni l ho rifatte quasi subito non conosco questa versione e penso sia migliorata ma "ni" anche i freni e il sistema del cupolino l ho sempre trovato uno schifo ......non la ricomprerei , ma consiglio a chi si aspetta una viaggiatrice di comprare un altra moto e chi vuole una moto sportiva idem , è un ibrido che non eccelle in niente , se non in affidabilità .
È tua?
Moto bellissima ,posto bellissimo bella giornata cosa vuoi più dalla vita?😂😂😂
Moto strepitosa
Si guida proprio bene!
Bellissima, bravo, ottima recensione!! non c'e' l' ho fatta, ho dato dentro il mio VFR 800 ( che mi ha dato tante soddisfazioni, grande moto) e' ho preso la Ninjia, credo che mettero' fin da subito il vetro piu' altro. Ne ho beccata una con i profili verdi, giunge voce ( non so' se e' vero) che per le consegne ci sia difficolta', molte bloccate in Olanda causa fallimento spedizioniere, Kawa si sta' attrezzando, cosi mi hanno detto. Ci sono varie promozioni in questo momento, io ho scelto quella con il Kit tourer in omaggio, diversamente ci sono ottimi pagamenti rateali.
Grazie Dario😍✌️
Ciao Stefano, fantastico video non vedevo l'ora, ottima spiegazione. Moto veramente stupenda in tutto complimenti. Grande Stefano continua così 💪🇮🇹🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙
Grazie Eros!! Gentilissimo.. vediamo di continuare così e magari migliorarci anche un po’!🙏🏻✌️
@@StefaninoMotoPassion sei sempre il migliore 🤙🤙🤙🤙
Bravissimo come sempre, molto esaustivo e allo stesso tempo sintetico dove serve…io sono innamorato di questa moto, sono diversamente alto 1,70…secondo te come potrei trovarmi?
Grazie e ancora complimenti👍🏻
Grazie mille Paolo! Secondo me ti troveresti bene con la tua altezza.. io sono 1.80 ma ci tocco più che abbondantemente ✌️
Io ne mesuro 1,70 e ci arrivo bene, molto facile questa moto
Ottima prova, ora tocca alla gsx 1000 gt per fare un paragone 👍
Ottima recensione, come al solito!!! Un paio di domande: cosa ne pensi dell'agilità nei tornanti e nei pif - paf? La vedi anche stabile nei percorsi autostradali? Ciao e ancora complimenti.
Grazie John! È agile come moto, niente male nei tornanti.. si può guidare in modo molto disinvolto.. e in autostrada è molto stabile….
Ciao✌️
🤗🥰🥰🥰🥰☑️▶️
Ciao Stefanino 😊 ho scoperto adesso il canale e ti faccio i miei complimenti! Volevo chiederti se per te con questa ninja 1000 sx si possa fare qualche pistata discreta. Io ho adesso venduto il mio monster 1200 e cerco una tuttofare da usare in coppia, ma inziare anche a farci un pò di pista senza troppe pretese. Di questa moto mi spaventa un pò il peso e la Maneggevolezza, in alternativa stavo anche valutando una yamaha mt 09 sp, da accessoriare con borse e sella comfort per avere una moto agile e versatile. Potresti darmi qualche consiglio così magari mi chiarisco un pò.
P.s. Like ed iscrizione subito 💪💪
Grazie Domenico!! Grazie tante e benvenuto sul canale😍😍 La Ninja è davvero una moto stupenda.. per una pistata tranquilla e come dici tu senza pretese, tanto per dire tiro due marce e faccio due pieghe va benissimo.. c’è chi va col GS in pista 🤣 quandi si.. se poi ti prende la mano .. allora la terrai per tutto il resto è ne prenderai un’altra per la pista🤩✌️✌️
Ma il vento in autostrada si sente ?
La protezione è buona
Complimenti per la recensione bellissima
Tks Roby!🤩
La mia prossima moto... spero nel 2021 o al massimo nel 2022. Ma sta storia omologata euro 4 ma pronta per euro 5 cosa significa?
Bella e divertente... significa che è una euro 4 alla fine✌️
Su questa moto non mi convince l’esteriorità. Il cupolino ha una forma che secondo me non ci sta bene e lo scarico è troppo ingombrante. Penso sia ottima in varie condizioni di guida, secondo me potrebbe essere una moto ideale per la pista, per via dei semi manubri larghi e il settaggio “sport”. Gran bel video spiegato bene, grande Stefanino!
Grazie Manuel.. una bella Akrapovic e via🤩✌️
Be una bella moto
Ho visto la prova solo adesso ... bravo Stefanino per la prova e ... brava KAWASAKI per la moto ...
Grazie 🤩 ✌️
bravo continua cosi. ciao
Moto veramente interessnte ti volevo chiedere come si comportano le sospesioni sulle strade che hai percorso, ho visto che anche voi avete strade da panico, alla faccia della nostra sicurezza...... ho visto che l' impianto sospensioni e tutto regolabile si all' ant che sul mono..... altro dato interessante cambio elettronico in up e in down....che sensazioni ti ha dato?
Poi per il resto complimenti per la prova , sempre più bravo , sempre piu dati tecnici e sensazioni sul mezzo, mi piacciono le prove fatte dai motociclisti non professionisti, sincere e sempre senza spocchia.....👏👏👏👏
Ciao BUBA.....Le sospensioni le ho trovate di buon livello, e sulle strade accidentate che abbiamo hanno risposto in modo adeguato..senz'altro se fosse la mia moto le regolerei per renderle un pò meno morbide, ma solo perchè sono abituato così con le moto sportive e ho una guida un pò decisa tra le curve..il cambio è TOP come ho detto nel video..e grazie dei complimentissimi!!!!!
Bellissima, peccato che per me non vada bene...ero andato tutto gasato per provarla e come sono salito sopra da fermo ho capito che non faceva al caso mio.Dal mio basso dei miei 170cm la sella è altissima ed arrivo con le punte, inoltre le pedane sono giusto giusto ad intralciare per mettere i piedi in terra.Nel traffico cittadino mi ribalterei sicuramente.La V-strom 1000 che ho adesso è più bassa ed addirittura sul GS tocco meglio ( è il colmo).Delusione totale, non prenoto neppure un test ride a questo punto.Se voglio tornare ad una sport tourer non mi rimane che la BMW RS 1250, che però costa molto di più, ma va bene per la mia taglia (forse un pò lunga di braccia ma con i riser si rimedia.) Per il resto se avessi 10-15 centimetri in più sarebbe la mia scelta.
Ciao Alesssandro.. prova lo steso.. c’è la sella da 82, più bassa della Vstrom ✌️
Io non sono nemmeno 165 cm e me la adattano tra sella e sospensioni. Se fatto bene non cambia il settimo della moto. Comunque conferma la mia impressione. Mastodontica anche lei. Anche la versys.. il problema è la larghezza della seduta,forse figlia di un progetto vecchio. Ormai quasi tutte le case sono venute incontro a questo problema. Io sono un tappo ma me la prenderò comunque, la faccio settare su di me. Mi piace e non mi fermerà qualche cm.
E' una z1000 dopo un corso di buone maniere... Ci ho trovato molte similitudini con la mia vecchia zetona, ma sono felice di essere risalito poi sulla mia zetona, molto più diretta e sincera, meno filtrata dall'elettronica, ma sono gusti... Ho apprezzato invece l'ottima protezione aereodinamica, per viaggiare non c'è paragone con la versione naked, ma potevano lasciare i manubri un po' più bassi, così è troppo alta per me, si alza troppo il baricentro e viene a mancare parte del senso di controllo...
Ciao.. in effetti è alta .. poi la zetona che hai è una gran moto!✌️
@@StefaninoMotoPassion E be effettivamente se è 10 anni che fanno moto su quel progetto, significa che la z1000 10/13 era un bel progetto, i successivi restyling, la z1000 r, la z1000 sx, e ora sta ninja si basano su quella moto... Kawa è solita fare ste cose, fece lo stesso con la zxr, praticamente prodotta dal 1989 al 2003, con un primo restyling nel 91, poi divenuta zx7r ma praticamente era la stessa moto... Moto longeve...
Bella recensione l'ho provata un mese fa...motore strepitoso, docile e ruggente allos tesso tempo con una erogazione priva di on off ...peccato per la posizione di guida fosse stata un pelo meno caricata sui polsi quindi un pò più tourer l'avrei presa di certo...resta ancora un'anima sportiva prevalente...avessi avuto 30 anni la avrei presa a occhi chiusi, una moto per gente matura con la testa sulla spalle...ma adesso preferisco avere la schiena più dritta...se la Kawa mette sto motore sotto la Vesys la compro domani , ancora complimenti per la recensione
Grazie mille Gadio!! Si ha una buona anima sportiva... ✌️
Complimenti video di qualità,io ho la versione precedente, ma questa ha proprio tutto quello che una sport tourer deve avere, anche se mi sarei aspettato delle sospensioni elettroniche come le più blasonate rivali!!
Ciao Walter..grazie mille..si potevano completarla, se c'erano tanto meglio, ma se andiao a vedere non sono così indispensabili..grazie..ciao✌
Ciao Walter , sto valutando una Z1000SX , 2018-2019 , credo come la tua.. come ti stai trovando ? Hai mai guidato la BMW 1200RS come la paragoneresti in funzione alla tua? grazie in anticipo
Ciao, si io ho la 2018! La bmw è una viaggiatrice di prima classe, ma non ha nulla di sportività, se cerchi una moto con cui puoi fare tutto dalla sparata sui passi alle ferie in moto la z 1000 sx fa al caso tuo, se invece la tua Priorità è viaggiare ti consiglio la bmw.
@@waltersavigni2831 grazie per il tuo feedback! credo che prenderò la Kawasaki, in fondo le mie uscite sono prevalentemente le "uscite domenicali" ma in futuro mi piacerebbe organizzarmi qualche viaggio
Sospensione meccaniche di qualità sono meglio di tante semiattive a controllo elettronico.
Peccato che sulla Z1000, stesso motore, non ci sia nulla di elettronica. Difficile capire la strategia prodotto di Kawasaki.
Ciao Gianni.. eh l’evoluzione della Z.. hanno fatto il pieno di elettronica ✌️
Mi pare proprio di si... mi piace la z1000 ma non mi sento di prendere una 1000 così cruda... e la sx è troppo pesante per i miei gusti. Vedremo se col 2021 kawasaki apportera delle novità. Comunque bravo per il test: completo e chiaro.
Ciao , complimenti per il servizio volevo sapere se.proverai la Versys 1000 e se la si può comparare alla ninja 1000 sx, visto che tutti parlano di vibrazione sulla Versys volevo sapere se sono davvero così fastidiose... grazie 👍💪
Ciao Luca, grazie...probabilmente la provo settimana prossima, tempo permettendo che qui piove un giorno si e uno anche😭 grazie
@@StefaninoMotoPassion ok quando puoi grazie.
Ciao Stefanino, una curiosità : il cambio "elettronico" funziona su tutto l'arco dei giri motore ? Da 800 a 12.0000 ? Perchè il mio, che funziona solo in up, funziona da 3.000 giri in su. Grazie. Fulvio.
Ciao Fulvio.. si ma di norma si usa sopra i 2500/3000 giri proprio perché al di sotto è troppo ruvido... gli innesti danno contraccolpi forti e fastidiosi , quindi si usa la frizione x cambiare.. in particolare tra prima e seconda.. ✌️
Grazie per la cortese risposta, una curiosità : in fase "down" il cambio, la frizione, come lavorano ? Se tu "scendi" da una strada di montagna e scali una/due marce, lo fai senza toccare la frizione ? Grazie. Fulvio.
@@fulviobeltramo7708 Esatto..rigorosamente a gas chiuso scali..e in down entrano molto meglio che in up..generalmente..
Ottimo test Stefanino e gran bella moto direi. 👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie Diego!!✌️
Bel video è bella moto, anche se ho preso la concorrente R1250RS... ti ho visto questa mattina da rivoltella, sono curioso di vedere la recensione del giocattolino con cui sei andato..😁
Ah eccoti qui... ho appena letto il tuo messaggio su FB.. dai bella scelta .. ne sei contento?🤟✌️
Come va la r1250rs?
@@Andrea-go4ly per me è uno spettacolo, ci ho fatto dalla gita a 13 giorni in giro per l’Italia… poi a dire il vero, era l’unica moto che avrei comprato… 😁
@@marcosala3348 di ciclistica è svelta nel misto stretto?
@@Andrea-go4ly guarda, non so i termini di paragone, non so come ti piace guidare, e cosa cerchi in una moto, ma, per come la vedo io, è comodissima, si guida con il pensiero, le curve le fai come se fossi su un binario e ci si diverte parecchio anche con la zavorrina.. io la adoro e mi piace l’erogazione del boxer…
La mia scelta è andata su di lei
Mi arriva in una decina di giorni
Questione di immatricolazione
Non vedo l'ora
Finalmente si realizza il mio sogno
Dopo anni di sacrifici.....
Grande.. sono felicissimo x te.. troppo bello quando realizzi un sogno.. vedrai come si guida beve e che cambio pazzesco ha!✌️✌️
@@StefaninoMotoPassion ti ringrazio. Complimenti cmq per i tuoi video. Molto preparato
Ottima prova in un bel percorso misto. La moto mi piace molto.
Grazie Michele.. la moto si guida proprio bene✌️
Equilibrata e non costosa . Buona motocicletta . Per la porta USB in effetti è più la seccatura di doverla montare dopo che il reale costo di acquisto . Bravo , bel test con quello che serve sapere .
Grazie Max🤩✌️💪
Se prendi la versione Tourer la porta USB e' di serie, con le manopole riscaldate e il windshield rialzato fume' (oltre che le borse). Nonostante il nome Ninja non e' una moto pensata per la pista. Ci pui andare, ma non e' una pura sportiva ed e' ovviamente un po' pesante per quell'uso
Esteticamente bellissima, ma credo che l'Xr della Bmw vada meglio, sia come comodità guidatore/zavorrina, sia come motore.....20 cavalli in più non sono pochi. Vedo che le pedane del passeggero sono molto alte.....A quel punto mi tengo la mia R6....Non vedo grande spazio per chi sta dietro.😁😁
Ciao Andrea.. le ho provate entrambe e ti dirò.. la kawa è molto più di sostanza .. ma r6 tutta la vita!!✌️
@@StefaninoMotoPassion grazie della recensione....Sono incuriosito da entrambe....Diciamo che la mia zavorrina non ama molto il carico in avanti....😁 ma io non vorrei togliermi il divertimento. Sto vagliando un po di opzioni e rimango fermo su queste due scelte. Come comodità che mi sai dire, motore a parte? Su lunghe tratte quale stanca meno a tuo parere?
Non ho percorso più di 120km quindi difficile darti una risposta.. poi è anche soggettivo.. ma a mio parere la Ninja è un po’ meno lontana dalla moto che hai.. la Bmw ha una impostazione più eretta e forse in due è un po’ più comoda.. ma io tra le due non avrei molti dubbi.. ✌️
@@StefaninoMotoPassion grazie della dritta😊✌
Bisogna anche comparare i prezzi. 14000 della Kawa contro 17600 della XR base cui aggiungere pacchetti e pacchettini
Secondo me devono lavorare sul comfort in 2. Perché se è scomoda in due non è né una sportiva né una tourer.
Ciao Daniele..in due non l’ho provata ma ha tutta l’aria di essere molto comoda anche se ce lo scalino sella.. la sella passeggero e larga.. mi sembra ok
Ciao, questo è uno dei video che ho visto più volte! Confermo le tue impressioni, l'ho provata e..... a fine mese ce l'ho su strada. Grazie e buona strada Ross
Come è il freno motore?
Come un normale 4 cilindri
Bravo, ottima recensione!
Grazie Mauro✌️
Non mi emoziona, grande equilibrio ma non la comprerei
Posso chiederti se hai provato la 1250 rs e quali tra le 2 consigli ?
Ciao Roby.. non l’ho provata... ✌️
Stefanino MotoPassion grazie ugualmente x la risposta, cmq sono indeciso tra 1000 sx e versys .... so che sono generi diversi ma vorrei cmq un po’ di comodità e un po’ di “pepe” 😁
Allora la Ninja sx 🤩✌️
Stefanino MotoPassion L ho provata oggi. Devo dire che mi son trovato molto bene effettivamente, forse L unica cosa che ho trovato migliorabile é il tft piccolino ... il vero problema è che il concessionario poi mi ha voluto far provare la h2 sx se... tanta roba... adesso sono molto indeciso 😅😅
@@robymaister7251 ah..immagino :-)
Tra i difetti hai dimenticato la visibilità degli specchietti.
Spremuta oggi. Con la z1000 non c'entra più niente, come sospettavo.
Hai dato la misura dei freni ma non hai detto nulla sulla frenata: impeccabile. Alla faccia di brembo che chissà dove produce ora!
Il motore mi ha sorpreso: me lo aspettavo un po' morto in basso invece va e basta. Esplosivo!
Moto eccellente.
Ciao Marco .. hai ragione x gli specchietti!! Prima cosa notata appena salito ma poi dimenticata.. forse anche perché mi sono abituato a come lavorano.. cmq in modo particolare..
Non confondiamo i freni di sta moto con i freni Brembo per cortesia....i Brembo anche i semplici m4.32 sono 3 spanne sopra ai freni di sta moto, figurarsi M50 o stylema.
@@angus87y78 sulla mia ce li ho i brembo eppure la frenata della ninja sx ancora me la ricordo.
Ci sono anche delle differenze di assetto ma la frenata era impeccabile.
Brembo si è fatta il nome ma ormai di vantaggi reali al motociclista vero (quello che in strada ci va sul serio) e alla società italiana vorrei sapere cosa apporta visto che ha spostato la sua produzione all'estero e non fa uscire più i kit di revisione, che se ti si rompe un semplice parapolvere secondo loro dovresti buttare una pompa intera o mandarla in revisione in fabbrica pagando un occhio della testa (io ho anche le pompe brembo).
Questi industriali furbetti che invece di opporsi alle scellerate politiche di questo paese cesso spostano i loro stabilimemti all'estero...
@@ZERODOSI guarda io ho avuta la sx e ora ho la monster 1200s con le M50 e non c è paragone tra le due frenate, a prescindere da dove vengono fatti i freni.
@@angus87y78 davvero hai cambiato la ninja sx per la monster??
E come mai? Non sei pentito?
Quanti km fai all'anno?
Da amante delle sport touring, ero indeciso tra questa e la r1200rs. Alla fine ho preferito la rs . Più che altro per alcuni optional che la kawa non ha . Comunque, gran bella moto , in questo segmento ne sono rimaste tre...r1200rs, z1000sx e superduke 1290 gt
Visto che le hai provate e valutate entrambe, come valuteresti la differenza di abitabilità tra Ninja SX e r1200rs per me che sono 1.90?
@@francescoferlini5501 io sono 1,75 , quindi prendi con le pinze....secondo me , la rs è più ospitale per quelli alti , sia come protezione in autostrada ( ha il cupolino regolabile su 4 posizioni ed eventualmente puoi montarne uno più alto ancora ) sia perché puoi montare la sella più alta della standard ( mi pare si arrivi sugli 85/86 cm da terra ) la rs è più abitabile in tutto , anche per il passeggero , decisamente più comodo che sulla z !!! È il mio primo boxer , il motore è fantastico. Se sei uno che viaggia , ha degli optional che secondo me sono essenziali : il cardano , le manopole riscaldate, il cruise control , il cavalletto centrale . L'esa è un di più...io ce l'ho, ma sinceramente , una volta impostato ,difficilmente ci giochi . La manutenzione fai da te , è sicuramente più facile sul bmw che sul kawa , in mezz'ora mi sono cambiato olio motore , filtro olio , filtro aria e candele . Olio cardano lo cambi ogni 15/20 mila km.....10 minuti di lavoro in garage . L'unica pecca di bmw è il cambio...un po' duro e rumoroso negli innesti ( tra prima e terza ) ma ho avuto altre bmw , ed è sempre stato così. Probabilmente in azienda non hanno qualcuno che si progettare bene un cambio 🤣🤣🤣 la mia è 2015 , euro 3 , e la differenza con l'euro 4 si sente...soprattutto perché il 3 scoppietta anche originale , il 4 è più tappato...non immagino un euro 5 . Provale entrambe...ma secondo me bmw , è qualche gradino sopra . Non sono di parte , perché ho avuto honda , Suzuki, ducati, triumph e bmw . Non guardo il marchio , mi deve piacere la moto ! Se l'rs l'avesse fatta kawasaki, l'avrei comprata comunque.
@@therock8610 Grazie mille, ottima analisi! Buone pieghe!
@@therock8610 dillo però che la Rs come la Sdk gt con il bicilindrico sono una spanna sopra alla ninja come emozione di guida.
Ho avuto la z1000sx ed il motore è noioso
@@angus87y78 il motore è fantastico, per uso su strada sicuramente meglio di un 4 in linea. Premetto che io l'ho presa usata , nuova non avrei potuto permettermela 😅😅 avendo avuto altre bmw....il difetto più grande , rimane il cambio! Duro...impreciso...e non ho il qs . Il cambio kawasaki è 10 spanne sopra . Comunque sono contento di averla presa . Gran bella moto , con cui ci fai tutto !!! Passeggiate...viaggi ...tirate sui passi....e sicuramente in pista ti fa divertire .
Sempre detto che sei un bomber!
Gli altri tuoi "colleghi" sono lì che frignano e tu ci dai gas con le prove, idolo 🤟🏻
Moto interessante ma non è il mio genere.
PS sto ancora aspettando le magliette 🤣
🤣🤣mi fai ammazzare dal ridere.. vedrai cosa arriva con il prossimo test🤩😍🤩😍🤩 Grazie Giorgio!!
@@StefaninoMotoPassion cazzo Stefanino avverti prima che mi prendo ferie 🤣
Non vedo l'ora 🤙🏻
@@iololo77 ti avverto..don't worry! :-)
Bravissimo! Grazie per la tua passione e di tutte le info utili e mai scontate.
devo dire che è la recensione più veloce ma che dice tutto quello che uno vuole sapere che c'è su youtube! davvero complimenti! ps è l'unica kawasaki che mi piace davvero! la prenderei tutta nera! possiedo la tracer 900 con cui mi trovo da dio però sto facendo spesso pista e la kawa sarebbe anche più adatta non so dovrei provarla la mia è una moto da teppista proprio tipo cavallo pazzo 😂 mi spaventa un pò il 4 in linea troppo distante dal mio 3 cilindri CP3. la proverò
Grazie Davide dei complimenti..e prima prova tutto almeno riesci a capire meglio che scelte fare✌️
Questo modello per la pista non va bene. TROPPO PESANTE. Te lo dico da propritario di una sx del 2019
Questa nn mi piace.. Opinione personale. Preferisco la mt10.
Bel mezzo l’Mt10✌️
@@StefaninoMotoPassion ottima moto!! Nelle strade sarde.. l'ideale. Bel video!
@@giampierocaratzu730 Grazie mille !! Si per le strade sarde non è niente male..