I am a Snowboard instructor and have to admit, this is the best learning method I have ever seen. Especially the drift turns at the beginning are so much reduced to the bare minimum that everybody can copy the moves and fix his counter rotation. Now it is up to me learning the EC style. I think I got the hunch on what is different between "Tiefentlastung" and EC.
Great video! Just had my first day on an alpine board today and had a blast! While 25 years of softbooting helped me get some good carves today I wasn't able to get anything really aggressive without washing out. This video shows how to initiate an EC turn very clearly and can't wait to try it!
Just VERY VERY Good!!!! Thanks! It is still like I learned it in 1991 !! The very first thing I learned was the constant up and down movement... thats what no one every talks about. It is so important.
This is the best teaching video I've ever seen on the subject, you are very clear and precise and all that without speaking a single word, well done my friend you're a great instructor !! Even Jacques Rillet and Patrick Fivat's videos are not as good from an instructional perspective. You're the best dude, keep it up !!!
i always had issues trying to do some backside laid turn !!!never really laid turned to the maximum ..now i think i would be able to do it when watching yur video..thanks a lot
Автору спасибо за видео! Какие углы использовал на креплениях, какое расстояние между креплениями выставил, что за крепы? Установил ли клинья, если да, то как! Буду благодарен за ЦУ!
Что-то RUclips глюканул, и я не вижу своего прошлого коммента. Повторюсь. Velvet катают, по возможности, плоско. Вообще, EC рекомендуют "плоское" катание для лучшего ощущения поверхности. Но, на моей практике, клинья могут сильно помочь (а могут и, наоборот, начать мешать). Расстояние зависит от роста, наличия клиньев и, в меньшей степени, но иногда ощутимо, от конструкции доски. Углы *всегда* выставляются минимальные так, чтобы не было бутаута. Абсолютно нулевой бутаут на пятке и немного торчащий пластик передней скобы впереди (на переднем канте угол редко бывает очень близок к 90 градусам). Мой рост 189см, вес 87кг, размер ноги 46 EU (30.5 mondopoint). Я катаю с расстоянием 495-500мм без клиньев и 540-550 с клиньями. Углы - 60 (передний) и 55 (задний) на 201мм слалом-гигант двойной жесткости (20м радиус); 54 (передний) и 39-42 (задний) на 238мм PureBoarding Black Diamond 168.
i dont know if you are an intructor or not but i so some incorrect moviment not rong but just incorrect. Cack the difference timeing between the frontside supercarve and the backside supercarv,. i think you can fell to when you torne in frontside your board louse to much velocity, is trew? when you do the same in backside is more fluent, right? good work!
@СлаваХрамов Ничего против олимпиады в Ванкувере не имею, но вообще-то это две совершенно разные техники. Спортсмены ны олимпиаде катаются bomber'ом, а в extreme carving'е используется техника push-pull. Их сравнивать невозможно впринципе. Да, согласен bomber'ом кататься сложнее, но эта техника не позволит полностью лечь на склон.
Je důležité vědět, že jeho prkno je SWOARD, což je extrémně široký, velmi točivý snowboard. Podmínky - někde v Rusku na suchém prachovém sněhu, za velkého mrazu - odpovídají Alpským vysokohorským. Kopec se nezdá být moc prudký, ale ten sníh je měkký a současně velmi rychlý. Každopádně na prudším kopci Vám to s tímto snowboardem půjde lépe než na mírnějším. Zdá se mi, že BEN není moc vysoký, je hubený, může mít tak 70kg. Já jsem to na SWOARDu minulý víkend také zkoušel. Gen5 H175, ale s mojí výškou 187 a váhou 97 bych potřeboval spíš XH variantu nebo vázání posadit malinko víc dozadu, aby předek snowboardu nebyl pod takovým tlakem. A v každém případě měkčí boty, abych si do toho v pomalé rychlosti mohl pořádně kleknout, hlavně zadní nohou, kde má být víc váhy a současně tím snižujete těžiště. SWOARD se dost liší od raceového prkna, na kterém jsem zvyklý jezdit a protože se obvykle pohybuji na českých zmrzlých sjezdovkách, mám i úměrně tomu tvrdé boty UPZ RC12 se středně tvrdým vnějším černým jazykem. Ty boty jsou na EC techniku ovšem příliš tvrdé. Vhodnější by byly RC11 s červeným (nejměkčím) jazykem, zatímco já uvažuji, že si pro své tvrdé RC prkno a jízdu na ledu naopak pořídím jazyk ještě tvrdší. Měkké boty na rychlou jízdu na ledu nejsou zkrátka příliš vhodné zatímco tady se jezdí pomalu a v měkkém sněhu. Je potřeba si do toho včas pořádně kleknout, proto ten měkčí jazyk. Jo, a abych nezapomněl, tak milovníci extreme carvingu si na UPZ botách ještě mění zadní zamykací mechanismus s pružinami za nějakou svojí bezzamykací variantu. Prý to pak lépe pruží. Nevím, nezkoušel jsem. Shrnul bych svoji krátkou zkušenost asi takto. Bylo to zajímavé svezení, ale příště bych potřeboval vyměnit-upravit vybavení. A na české přemrzlé sjezdovky bych Gen5 nebral. Z toho prkna jsem byl dost unavený. Hlavně kvůli nestabilitě a přejíždění dlouhých úseků na backsidové hraně. Přední noha byla přetížená. Takové ty cesty pro přejezd mezi sjezdovkami byly na SWOARDu náročné zatímco můj SG Full Race Titan 180 jízdu přímým směrem po vrstevnici miluje a ani na backsidu přitom moc netrpím, protože hrana pod patou pěkně vede stopu, drží, tlumí vibrace:-)
Ben - I've watched this video a dozen times. You make it look so simple. I can get to everything but the final laid out turn which is the whole purpose of the exercise. I'm 72 years old and have been riding alpine boards for more than 20 years. This short video is typical of my riding. ruclips.net/video/VFY0Ybp78oQ/видео.html When I do try to dive into the turn I can't seem to get the board up on edge enough.
First of all 72 and still boarding is cool as fuck. I think you need to go a bit lower. Thats probably gonna be quite hard for you though. But if you don't go low enough your center of gravity just won't be over the edge where you need it to be.
If the fall line is 6 o-clock you never get past 8 o'clock or 4 o'clock on these turns. Instructor shown here is finishing turns going towards 3 or 9 o'clock (even 2 or 10). Your turns in the video are parentheses. His turns are Cs. You need to travel across the hill more between turns. Ditch that narrow setup and put your hard boot bindings on an all mountain board like a Salomon Assassin Pro or similar genre. Adjust/lower your foot angles so toes and heels are closer to the edge on that than they would be if you retain your same foot angles. Most alpine boarders I see are stuck on a low plateau because the equipment they're trying to learn on is too demanding for them. Either imitation or ego keeps them from getting on what'd be a better setup for them.
Ужасная техника которая поможет вам убраться и благополучно долететь до ближайшей опоры подьемника, дерева или другого отдыхающего. Крути дальше корпусом и махай руками делай что хочешь, но зачем выдавать это за мастерство ?! Посмотрите лучше видео с олимпиады в Ванкувере , там 100% техники и эффективности на лицо )
Как в той старой рекламе, иногда лучше жевать чем говорить )) Причем тут вообще рейсовая техника, которая использовалась райдерами в Ванкувере? Разберитесь в вопросе, прежде чем пороть чушь. Это сильно разные способы катания, не сомневайтесь, этот райдер без проблем прокатится и рейсом
Great video. Even during video you keep looking for other people on the slope. This is how it should be. Greetings
I am a Snowboard instructor and have to admit, this is the best learning method I have ever seen. Especially the drift turns at the beginning are so much reduced to the bare minimum that everybody can copy the moves and fix his counter rotation.
Now it is up to me learning the EC style. I think I got the hunch on what is different between "Tiefentlastung" and EC.
Great video! Just had my first day on an alpine board today and had a blast! While 25 years of softbooting helped me get some good carves today I wasn't able to get anything really aggressive without washing out. This video shows how to initiate an EC turn very clearly and can't wait to try it!
Just VERY VERY Good!!!! Thanks! It is still like I learned it in 1991 !! The very first thing I learned was the constant up and down movement... thats what no one every talks about. It is so important.
This is the best teaching video I've ever seen on the subject, you are very clear and precise and all that without speaking a single word, well done my friend you're a great instructor !! Even Jacques Rillet and Patrick Fivat's videos are not as good from an instructional perspective.
You're the best dude, keep it up !!!
Great Instructional Video! Thank You.
Brecher Video! Total nützlich! Danke!
Wow such a quiet style and so good at being alert to the fact that some idiot could be barreling down on you at any minute.
bardzo mi pomógł Twój film,jesteś "the best of the best"
i always had issues trying to do some backside laid turn !!!never really laid turned to the maximum ..now i think i would be able to do it when watching yur video..thanks a lot
Женя класс,идеально все получилось
Best instruction I have seen. Total upper body still. No arms all over the place. Very nice!
Спасибо, очень помогло!
Nice video, thanks for sharing!
Are those bindings set flat, no heel pad?
What angles are you riding?
Great video!!
Can I know some data?
Your weight, height
Wich snowboard and angles.
Thank you.
Thanks, dudes!
It looks simple, but it is complex in practice.
비발디에서 2015년도에 쓰러지는 연습 하렵니다 (45년생)
Ребят, а подскажите какой уклон этой трассы (в %)?
excellent! slow but good !
@starikashka1
а зачем ты с онеджа ретировался?
Эпоха немого кино прошла, но пришла эпоха карвинга.
Автору спасибо за видео! Какие углы использовал на креплениях, какое расстояние между креплениями выставил, что за крепы? Установил ли клинья, если да, то как! Буду благодарен за ЦУ!
Что-то RUclips глюканул, и я не вижу своего прошлого коммента. Повторюсь.
Velvet катают, по возможности, плоско. Вообще, EC рекомендуют "плоское" катание для лучшего ощущения поверхности. Но, на моей практике, клинья могут сильно помочь (а могут и, наоборот, начать мешать).
Расстояние зависит от роста, наличия клиньев и, в меньшей степени, но иногда ощутимо, от конструкции доски.
Углы *всегда* выставляются минимальные так, чтобы не было бутаута. Абсолютно нулевой бутаут на пятке и немного торчащий пластик передней скобы впереди (на переднем канте угол редко бывает очень близок к 90 градусам).
Мой рост 189см, вес 87кг, размер ноги 46 EU (30.5 mondopoint). Я катаю с расстоянием 495-500мм без клиньев и 540-550 с клиньями. Углы - 60 (передний) и 55 (задний) на 201мм слалом-гигант двойной жесткости (20м радиус); 54 (передний) и 39-42 (задний) на 238мм PureBoarding Black Diamond 168.
MEGA huge man...
i dont know if you are an intructor or not but i so some incorrect moviment not rong but just incorrect. Cack the difference timeing between the frontside supercarve and the backside supercarv,. i think you can fell to when you torne in frontside your board louse to much velocity, is trew? when you do the same in backside is more fluent, right? good work!
good for all
...cool man...nice...nice....
Wow welcome to 80s Euro carving 😢.
@СлаваХрамов
Ничего против олимпиады в Ванкувере не имею, но вообще-то это две совершенно разные техники. Спортсмены ны олимпиаде катаются bomber'ом, а в extreme carving'е используется техника push-pull. Их сравнивать невозможно впринципе. Да, согласен bomber'ом кататься сложнее, но эта техника не позволит полностью лечь на склон.
73!
Je důležité vědět, že jeho prkno je SWOARD, což je extrémně široký, velmi točivý snowboard. Podmínky - někde v Rusku na suchém prachovém sněhu, za velkého mrazu - odpovídají Alpským vysokohorským. Kopec se nezdá být moc prudký, ale ten sníh je měkký a současně velmi rychlý. Každopádně na prudším kopci Vám to s tímto snowboardem půjde lépe než na mírnějším. Zdá se mi, že BEN není moc vysoký, je hubený, může mít tak 70kg. Já jsem to na SWOARDu minulý víkend také zkoušel. Gen5 H175, ale s mojí výškou 187 a váhou 97 bych potřeboval spíš XH variantu nebo vázání posadit malinko víc dozadu, aby předek snowboardu nebyl pod takovým tlakem. A v každém případě měkčí boty, abych si do toho v pomalé rychlosti mohl pořádně kleknout, hlavně zadní nohou, kde má být víc váhy a současně tím snižujete těžiště. SWOARD se dost liší od raceového prkna, na kterém jsem zvyklý jezdit a protože se obvykle pohybuji na českých zmrzlých sjezdovkách, mám i úměrně tomu tvrdé boty UPZ RC12 se středně tvrdým vnějším černým jazykem. Ty boty jsou na EC techniku ovšem příliš tvrdé. Vhodnější by byly RC11 s červeným (nejměkčím) jazykem, zatímco já uvažuji, že si pro své tvrdé RC prkno a jízdu na ledu naopak pořídím jazyk ještě tvrdší. Měkké boty na rychlou jízdu na ledu nejsou zkrátka příliš vhodné zatímco tady se jezdí pomalu a v měkkém sněhu. Je potřeba si do toho včas pořádně kleknout, proto ten měkčí jazyk. Jo, a abych nezapomněl, tak milovníci extreme carvingu si na UPZ botách ještě mění zadní zamykací mechanismus s pružinami za nějakou svojí bezzamykací variantu. Prý to pak lépe pruží. Nevím, nezkoušel jsem. Shrnul bych svoji krátkou zkušenost asi takto. Bylo to zajímavé svezení, ale příště bych potřeboval vyměnit-upravit vybavení. A na české přemrzlé sjezdovky bych Gen5 nebral. Z toho prkna jsem byl dost unavený. Hlavně kvůli nestabilitě a přejíždění dlouhých úseků na backsidové hraně. Přední noha byla přetížená. Takové ty cesty pro přejezd mezi sjezdovkami byly na SWOARDu náročné zatímco můj SG Full Race Titan 180 jízdu přímým směrem po vrstevnici miluje a ani na backsidu přitom moc netrpím, protože hrana pod patou pěkně vede stopu, drží, tlumí vibrace:-)
ruclips.net/video/QysPWiDi1Gs/видео.html это вам совсем не Swoard, это Kessler
Ben - I've watched this video a dozen times. You make it look so simple. I can get to everything but the final laid out turn which is the whole purpose of the exercise. I'm 72 years old and have been riding alpine boards for more than 20 years. This short video is typical of my riding. ruclips.net/video/VFY0Ybp78oQ/видео.html When I do try to dive into the turn I can't seem to get the board up on edge enough.
First of all 72 and still boarding is cool as fuck.
I think you need to go a bit lower. Thats probably gonna be quite hard for you though. But if you don't go low enough your center of gravity just won't be over the edge where you need it to be.
If the fall line is 6 o-clock you never get past 8 o'clock or 4 o'clock on these turns. Instructor shown here is finishing turns going towards 3 or 9 o'clock (even 2 or 10). Your turns in the video are parentheses. His turns are Cs. You need to travel across the hill more between turns. Ditch that narrow setup and put your hard boot bindings on an all mountain board like a Salomon Assassin Pro or similar genre. Adjust/lower your foot angles so toes and heels are closer to the edge on that than they would be if you retain your same foot angles. Most alpine boarders I see are stuck on a low plateau because the equipment they're trying to learn on is too demanding for them. Either imitation or ego keeps them from getting on what'd be a better setup for them.
@@zg-shred - Good suggestions. I'm now a few months away from turning 75. I'm determined to conquer this. I'll try your ideas.
Хлопцы, а поговорить?
+++
Ужасная техника которая поможет вам убраться и благополучно долететь до ближайшей опоры подьемника, дерева или другого отдыхающего. Крути дальше корпусом и махай руками делай что хочешь, но зачем выдавать это за мастерство ?! Посмотрите лучше видео с олимпиады в Ванкувере , там 100% техники и эффективности на лицо )
Как в той старой рекламе, иногда лучше жевать чем говорить )) Причем тут вообще рейсовая техника, которая использовалась райдерами в Ванкувере? Разберитесь в вопросе, прежде чем пороть чушь. Это сильно разные способы катания, не сомневайтесь, этот райдер без проблем прокатится и рейсом