Mercedes EQA 250 | La prova dei consumi INVERNALI dimostra che...
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- Опубликовано: 20 дек 2021
- Mercedes EQA è una delle prime vetture completamente elettriche di Mercedes. Sulla carta, la "GLA Elettrica" registra dati di percorrenza in omologazione pari a 426 Km, ma sulla strada, al freddo, la storia cambia un po'. Rimane una valida auto elettrica? La trazione integrale è fondamentale? scopriamolo in questo video in compagnia della versione "250" a trazione anteriore con batteria da 66 KWh.
Авто/Мото
Sta cosa che gli optional si sbloccano lato software è da denuncia..
Ho una classe A e sono contentissimo , grande marchio , sono anche pro elettrico , vedremo con le batterie allo stato solido ma x adesso costi elevati poca autonomia e molto tempo x ricaricare.....mi dispiace x adesso non ne vale ancora la pena.
Concordo pienamente
Ottima da esporre al reparto grandi elettrodomestici tra lavatrici e frigoriferi...
😂😂😂😂😂😂😂
Ancora non ci siamo con l'autonomia, troppi pochi chilometri, per il resto bella auto
....hai detto....come seconda auto va bene e come prima ci si può comunque orientare su altro in Mercedes, ad esempio la EQS ..... Ehm.... Saranno sicuramente molti ad avere a disposizione simili disponibilità economiche.... Io mi accontenterei di questa come prima e di una Smart come seconda (che in realtà già ho.... ) Basta ricaricare quando serve!
Poi....forse meglio una Tesla Y...
Una velocissima ricarica di 30 minuti per un viaggio di un paio d’ore… :)))))
Mah...tutti i marchi Premium si cimentano con auto elettriche dove però il limite sta proprio nell'autonomia/consumo e di conseguenza anche del peso solitamente esagerato... Per ora Tesla rimane avanti a tutti...
Ehi MERCIODES😂😂😂, sei un grande!
Ne hanno già venduta una?
Mercedes sa bene che pur togliendo valore al proprio prodotto, i clienti lo vorranno ugualmente. Di fronte a questo atteggiamento, abbastanza diffuso anche in altri marchi europei, viene da sperare che i marchi orientali vendano sempre di più, visto che fanno questo giochetto molto meno. Se succederà, spero che i costruttori europei rimettano un po' più di sostanza nei loro prodotti.
E' un vero peccato che le tedesche necessitino ancora di questi pacchi batterie molto grandi per avere comunque poca autonomia.
Questo è dato dalla loro costruzione ancora "vecchia", con tutti i sistemi appollaiati nel cofano anteriore, che impedisce così l'aggiunta di un frunk (mannaggia Mercedes!) e, visto che la "bocchetta" di ricarica è sul fianco posteriore, di inutili metri di cablatura in rame (anche decine) da gestire con il SW per mantenere sempre alle condizioni ottimali tutto il sistema, portando quindi a parecchie dispersioni.
Non è solo un problema di Mercedes o delle tedesche, visto che lo si può vedere in tutti i costruttori tradizionali che si stanno dando all'elettrico, ma le nuove vetture asiatiche stanno arrivando con questa nuova architettura che gli permette di avere la stessa autonomia con pacchi batterie minori (quindi costando meno).
Non vorrei che quelli di Mercedes si adagiassero troppo sugli allori pensando di essere un marchio premium insostituibile, perchè anche Kodak fece lo stesso errore e ne paga tuttora le conseguenze.
Diciamo che oltre al fatto che sembra una coreana e che non mi piace e che ci sarebbe da discutere... Caricare alle yonity a 70 cent a kw consuma come un Porsche gt3.... Possono anche tenersela
ha senso spendere 50K € (prezzo base) per una macchina che alla fine ha solo in più il marchio e l'estetica mercedes rispetto ad un'altra elettrica ? Aveva senso con un motore termico ma con un elettrico credo proprio di no
Non capisco la distinzione macchina elettrica e termica... Anche fosse a benzina almeno 10k della spesa sarebbero stati "per il marchio"
@@danielepellegri346 la differenza è l'ottimizzazione del motore elettrico, troppo inferiore rispetto Tesla o i costruttori asiatici
Ciaooo quando mi provi la nuova DS4 E-TENSE 🤩 grazzzzzieee 😁
Non si capisce perché le auto elettriche 4WD debbano avere delle potenze da dragster ... brava Toyota a proporre la variante 4x4 della bZ4X con la stessa potenza della versione a trazione anteriore.
50k per fare max 300km...no grz
Mah chiamatemi anche dinosauro ma io preferisco ancora i motori termici riguardo l'estetica la trovo anonima e troppo plasticosa per i miei gusti.
Ma non è una questione di essere dinosauri. Basta rispondere a queste domande: l'auto la usi per necessità? Fai meno di 200 km al giorno? Eventualmente hai un posto comodo per ricaricare un elettrica? Se la risposta è Sì a tutte e tre le domande non vi sono ragioni per preferire una termica a un elettrica. Per qualità della vita è come passare da sbucciare un carota con il cucchiaio a farlo con il pelapatate
Viviamo in un mondo dove la comunicazione e libera! vero? Devo fare i complimenti ai manager della Ferrero quando hanno inventato l'ovetto Kinder, non avrei mai pensato che Mercedes arrivasse a copiarli. Opss forse ho sbagliato devo fare i complimenti al creatore di tutto l'universo per aver creato la gallina che fa l'uovo... No other comment per quello che costa vorrei un minimo di stile prima di farmi un abito arancio e diventare buddista. Scusatemi oggi sono confuso, ma questa e per caso quella macchina inventata per far scappare i serial killer dalle signore? In questo caso i miei complimenti siete dei designer fantastici..
Per chi lo chiedeva dati fino al terzo trimestre 2021 usciti a inizio ottobre dicevano: The Mercedes-Benz EQC sold 17,938 units and the EQA achieved a record 13,021 deliveries / la Tesla ha consegnato 232.025 tra Model 3 e Model Y mentre 9275 erano Model S e Model X.
e sono buoni o no i dati?
@@andreaxyz738 per l'eqc direi di si
Sembra la copia cinese di una Mercedes
Non potevi descriverla meglio.
scopriremo poi che viene fatta in Cina, troppe europee fatte in Cina, ormai
Ma cosa servono le palette al volante ?
Bravissimo, nel raccontare pregi e difetti sei il migliore.
Non ci hai parlato di prestazioni ma solo di consumi come mai?
"Stiamo calmiamoci" Emanuele pingu ha contagiato anche automoto😂
CERCAVO QUESTO COMMENTO DA 5 MINUTI FINALMENTE QUALCUNO CHE MI CAPISCE
Ciao, ma questa non é la nissan qashqai prima serie. Ops scusate forse no o s, i boh. No a quel prezzo ne prendi 3
potrei comprarla, mi si è rotto il cesso penso sia un ottimo sostituto
🤣🤣🤣🤣 top
Mha, secondo me non ha senso, 50k come seconda auto?
Non hai parlato di prezzi ,quest auto OK che non ha praticamente autonomia ma la descrizione è stata molto sommaria rispetto ad altre vetture da te testate
ma una recensione con qualche critica riuscite a farla? Vi seguo spesso ma una volta che un mezzo FACCIA CAGARE ci sarà o no? Per la legge dei grandi numeri. 200 km per una macchina da 55.000 euro? Ma anche basta però
Anche Lexus non proponeva CarPlay e Android auto nelle precedenti versioni. Ora si è adeguata. A quanto pare i marchi premium europei (e tesla) non apprezzano la “smartphone integration” di serie, cosa assai spiacevole perché di grande utilità.
Anche la Mercedes li propone, il problema è che sono a pagamento. Su un auto che costa più di 50000€...
Android Auto e Apple car Play non lo han messo perché consuma kw/h e riduce l'autonomia 😂😂😂
Inguardabile
Da 430 km dichiarati a 250 nella vita reale... Ti stimo per il tuo ottimo lavoro, ma a mio avviso il prodotto non merita nemmeno il mio tempo per il video. Elettriche nelle mezze stagioni e diesel in estate e in inverno 😂
Le elettriche Mercedes per ora sono una grandissima delusione. Il design scialbo è l’ultimo dei problemi
certo ovvio, si consiglia nel video eqa come seconda macchina e si consiglia eqs come prima auto...alla portata di tutte le famiglie insomma
200km di autonomia ? Ma siamo seri?
55 mila € per una seconda auto da 200/300km.......Tutti fanatici quelli che acquistano elettrico!! Questo video sulla reale autonomia dell'auto dovrebbe fare aprire gli occhi a molti!! e considerate che cambiare il pacco batterie costa quanto l'auto..
il pacco batterie costa quanto l'auto............ partendo da questa giusta considerazione dovremmo dire anche che intervenire dal punto di vista "hardware" su un mezzo elettrico, questo in caso di problemi e conseguente fermo, non mi sembra molto semplice e non vedo tutta questa semplicità nel motore elettrico e tutti i suoi accessori (dico questo perché seguo degli autoriparatori di elettriche negli USA e quando intervengono, smontano e ti fanno vedere tutto cio' che é abilmente nascosto, che ti fa venire un bel mal di testa come anche una sensazione di pericolo sotto al sedile
50k per un'auto che mi fa 200 km? No, grazie...
Siete furbi.. dice che fa 200km a 140km/h con 4° e con gomme invernali..
Mercedes ti prego basta con ste lavatrici
Vogliamo dei V8 biturbo...
V8 biturbo ... auto alla portata di tutti quindi ...
200 km di autonomia in autostrada.... c'mon!
Il solito triste elettrodomestico
autonomia non ci vedo questo grande problema, non lavoro con l'auto mi adeguerò, il problema vero è che sono un uomo di 30 anni, laureato, con un buon lavoro, MA con un mutuo e non mi posso guardare auto che costano 20 mila euro...che tristezza
Ma perché le elettriche sono quasi tutte brutte? Si salvano solo le Audi, le altre hanno tutte un design “ giocattoloso”. Comunque, bruttezza a parte, devo riconoscere che questo veicolo è davvero……UNA CAGATA PAZZESCA
Tutta sta gente che fa 250 km al giorno.
Mha non capisco
La calandra bruttissima
Dire che fa schifo e un complimento.
Certo che Mercedes si impegna a fare ste EQ orribili (EQC a parte)
che schifo ragazzi!
Estetica no so.........NON AFFASCINA PER NIENTE. IL BAGAGLIAIO LASCIA A DESIDERARE. Non convince parere personale
Pur essendo una Mercedes non mi convince affatto.
Un bel diesel euro 4 con filtro rimosso ...altro che elettrica...più che pacco batterie sono proprio pacchi loro...
Respirare il particolato e i biossidi d'azzoto rende veramente simpatici
@@chiccomaniaco infatti...tanto poi ci obbligano a mettere le mascherine lo stesso ..almeno servono a qualcosa...
@@simoneluca7469 studiare fa bene. Sei sempre in tempo a farlo.
@@danielepellegri346 infatti ,io non avendo studiato viaggio con il mio mezzo diesel che mi permette di fare 800km senza fermarmi ,voi che avete una cultura spendete 50000 euro per aspirapolveri elettriche che dopo 300 km necessitano di un ora (alle colonnine fast),altrimenti 5 ore per ricaricarsi ,non calcolando che per produrre elettricità si inquina ed i pacchi batterie dopo 8/9 anni vanno a farsi benedire con auto praticamente da buttare ,perché economicamente non vale la pena la sostituzione (non parlatemi di noleggio batterie perché sarebbero altri soldi mensili ),ed in più inquinamento per lo smaltimento...bisogna essere laureati per capirlo...scusate se non sono alla vostra altezza😂
@@simoneluca7469 le batterie sono garantite 8anni quindi non saranno da cambiare prima di 8...
vorrei sapere quanti Mila km fai col tuo Diesel ogni anno.. i casi son due
1pochi = filtro FAP intasato manutenzioni costose e bollo pure ma la macchina ti dura più di 10 anni e puoi forse aver ragione al netto dei costi
2Tanti = molto probabilmente cambi la macchina prima di 8 anni ma il diesel è la morte sua l elettrico é più difficilmente utilizzabile. Ripeto informati prima di scrivere a caso ... L elettrico non è per forza una merda e in molti casi sarebbe perfetto. (Questa Mercedes a parte visto costo e autonomia)
PS anche io ho un diesel ma la cambierei volentieri con un elettrica se avessi i soldi (spendere 2-3euro per 200km non mi darebbe fastidio) e mi sta molto sui maroni aspettare che rigeneri il FAP prima di mettere la macchina in garage....