Отличный и полный отчет по салону! Хотелось бы чтобы в следующий раз сняли обзор салона на каком нибудь паркинге в полумраке.Будт меньше засветов и бликов и можно будет увидеть вечернюю подсветку салона.Спасибо!
ну, генерация и поколение - это одно и то же, насколько я понимаю) за те 70-80 км, что я проехал, было около 17-18, но я наваливал. а так, в спокойном темпе, думаю, в 15 можно легко уложиться
Молодой человек! 1. Вам нужно все же совершенствовать навыки Вашего изложения материала. 2. Бесконечное употребление слова "машина" очень режет слух, звучит очень не профессионально! Автомобиль-это единственно верное определение! 3. Вы достаточно слабо разбираетесь в автомобилях, тем более в Примиум сегменте! Учите мат часть! Полчаса удивлялись регулировкам сидений в Лексусе, все это было реализовано в БМВ 7 серии, Мерседес CL, Мерседес S класса и АУДИ А 8, ещё 10 лет назад! 4. На мой взгляд Ваша манера изложения подойдёт больше для "молодежного" транспорта!
прежде чем ты отправишься в бан, вот что: 1) слово "премиум" пишется через "е". не знаю, в какой сфере ты работаешь и работаешь ли, но как бы там ни было, звучит крайне безграмотно) поэтому изучи русский язык, прежде чем писать в следующий раз комментарии. в твоем случае на это уйдут годы 2) ну а теперь переходим к твоей излюбленной матчасти. ути, регулировочки, неужто правда это было реализовано и на мерсах, и на бмв, и прочем? а я и не знал... спасибо, что просветил. ну так вот, в том-то и фишка, что на лексусах такого их количества не было никогда, и в этом и есть инновация для конкретно этой компании. ну и плюс к тому, 28 направлений - это сильно даже по немецким меркам. 3) если будешь писать ответ, постарайся без ошибок)
Очуметь, ничего не имею против этого обзорщика, но сам факт удивляет, что машину дали какому то ноунейму, никому не известный ноунейм первым делает обзор, а не журналисты, топ автоблоггеры итд
добрый вечер) давайте знакомиться, я Витя. пишу для Российской газеты: rg.ru/author-Viktor-Smeiuha/ собственно, поэтому и тестирую эту машину одним из первых)
Наконец-то Тойота сделала современный автомобиль и 15 лет не прошло, Вот теперь посмотрим как этот авто будет надежена с 2-я турбинами и кучей электроники, а то привыкли сравнивать напичканных турбовых немцев с дубовыми атмосферными япами, а теперь все по чесноку ждем отзывов от владельцев. Про систему полного привода не чего не сказал и коробку, робот? привод интелектуальный?
коробка не робот, а обычный гидротрансформатор, зато 10-ступенчатый. я рассказываю там на ходу, посмотри. если вкратце, то не всегда втыкает подходящую передачу
Victor Smeyukha Хм. гидротрансформатор не знаю хорошо это или плохо с одной стороны надежней с другой тормозит, а как дела с полным приводом на данных авто?
Также предлагается система полного привода с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen ® . Эта система обеспечивает лучшее сцепление с покрытием, передачу тяги и стабильность в поворотах. Распределение тяги между осями может изменяться между 31% / 69% в пользу задней оси на сухих дорогах и до 48% / 51% на скользких покрытиях. вот так в пресс-релизе сказано)
Камера не прячется👎👎👎 в России осенью надо будет постоянно вытирать , я на своём прадике намучился. Я не пойму ну это же топ это же премиум , сделайте как на немцах чтоб прятались, тачка не дешевая.
во первых 5.0 литровый двигатель 381 л.с и ни о каких 470 л.с никогда не было. второе 3.5 не от РХ а от гс 350 и выдавал он 317 л.с еще в с рестайлинга 2007 года т.е 10 лет. готовясь снять обзор хоть почитали бы историю что ли прежде чем дезинформировать
ну давай по пунктам 1) 5-литровый V8 имеет мощность 477 л. с. читай: www.lexus.ru/car-models/lc/lc-500/#TheLC500 2) если быть до конца точным, то в 2007 году гс350 выдавал 307 лошадей, а не 317. пруф: quto.ru/Lexus/GS/III/sedan4d/35AT_AWD_Executive/property/ 317 лошадей выдает новый гс. пруф: quto.ru/Lexus/GS/IV/sedan4d/35AT_AWD_Premium/property/ 3) этот 3,5-литровый V6, который ставится на гс350, имеет объем 3456 см. 3,5-литровый мотор на рх350 имеет объем 3456 см. пруф: quto.ru/Lexus/RX/IV/suv5d/350_AWD_Executive/property/ и скажи теперь, что эти моторы - не родственные) 4) так что, уж извиняй, дезинформируешь здесь ты
ахахаха читай, пожалуйста, что написано: Новый четырехдверный спортивный седан Lexus GS F оснащается собираемым вручную 5-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 477 л.с. по стандарту DIN и развивает максимальную скорость 270 км/ч. это с официального сайта, вот: www.lexus.ru/car-models/gs/gs-f/#Introduction и еще: у лфа мотор был объемом 4,8 литра, а не 5, и выдавал он 560 кобыл. если и этих доказательств мало, то я не знаю, чего еще сказать)
Нет не катался, зато "катался в S классе". Мне этого хватило. Ездил в старом лексусе. По мне Мерс не догнать ни в чем. Хотя признаю что лексус мне тоже очень понравился.
кстати. купил недавно камеру фуджик х-т20 посмотри. не плохой фотик в 4к могет и фотки хорошие и компактный. стоил на момент моей покупки 60-70. тоскать удобно :)
Я уже вижу, как любители японского "премиума" лепят рамочки для номеров на саморезы к решетке радиатора. А потом долго объясняют друзьям на ауди или бмв, почему они купили лексус, а не нормальную машину ))) Японцы такие японцы
Saban Bajramovich купил я мерина е350 купе, и такая самая фигня с номером, некуда крепить. Но я и не хочу его на бампер по центру вешать. Вкручу его в то место за что tow car
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Отличный и полный отчет по салону! Хотелось бы чтобы в следующий раз сняли обзор салона на каком нибудь паркинге в полумраке.Будт меньше засветов и бликов и можно будет увидеть вечернюю подсветку салона.Спасибо!
Теперь ждем от тебя теста новой А8!Интересно будут сравнить с Лексус ЛС
Привет из Гуанчжоу Китай! Отличный обзор! Так держать!
Тачка просто бомба 💣💣обожаю Lexus🚘
Ого Лексус начали превосходит Немцев, дизайн бомба...
Красота по японски.Теперь Лексус про большую тройку может забыть.Остается разве что подъедать за Хундай G90.
Ты же в S+ ехал, вот он тебе и давал 4к оборотов.
Лексус бомба конечно
Как и в случае lc очень все классно! Только наверно не генерация а поколение) какой у нее кстати расход с этим мотором ?
ну, генерация и поколение - это одно и то же, насколько я понимаю) за те 70-80 км, что я проехал, было около 17-18, но я наваливал. а так, в спокойном темпе, думаю, в 15 можно легко уложиться
Спидометр клёвый, да и в целом торпеда
3:16 такой же красавец поехал
да, глобальный лонч же, их там штук 30 было, не меньше)
рычашки на панели такое ощущение как будто гта глюк поймал
Красив.
Лексус заберет добрую половину рынка у немцев, людей разумных больше..
Что за подача материала,тык мык, не бе не ме наш Яшка )))))))
Сними лучше. Хорошо отснял парень.
Lexus 10 из 10
Молодой человек!
1. Вам нужно все же совершенствовать навыки Вашего изложения материала.
2. Бесконечное употребление слова "машина" очень режет слух, звучит очень не профессионально! Автомобиль-это единственно верное определение!
3. Вы достаточно слабо разбираетесь в автомобилях, тем более в Примиум сегменте! Учите мат часть! Полчаса удивлялись регулировкам сидений в Лексусе, все это было реализовано в БМВ 7 серии, Мерседес CL, Мерседес S класса и АУДИ А 8, ещё 10 лет назад!
4. На мой взгляд Ваша манера изложения подойдёт больше для "молодежного" транспорта!
прежде чем ты отправишься в бан, вот что:
1) слово "премиум" пишется через "е". не знаю, в какой сфере ты работаешь и работаешь ли, но как бы там ни было, звучит крайне безграмотно) поэтому изучи русский язык, прежде чем писать в следующий раз комментарии. в твоем случае на это уйдут годы
2) ну а теперь переходим к твоей излюбленной матчасти. ути, регулировочки, неужто правда это было реализовано и на мерсах, и на бмв, и прочем? а я и не знал... спасибо, что просветил. ну так вот, в том-то и фишка, что на лексусах такого их количества не было никогда, и в этом и есть инновация для конкретно этой компании. ну и плюс к тому, 28 направлений - это сильно даже по немецким меркам.
3) если будешь писать ответ, постарайся без ошибок)
Очуметь, ничего не имею против этого обзорщика, но сам факт удивляет, что машину дали какому то ноунейму,
никому не известный ноунейм первым делает обзор, а не журналисты, топ автоблоггеры итд
добрый вечер) давайте знакомиться, я Витя. пишу для Российской газеты: rg.ru/author-Viktor-Smeiuha/
собственно, поэтому и тестирую эту машину одним из первых)
nice ride
А куда одеваются номера? Или на лехусе можно и без переднего номера ездить?
тоже задавались этим вопросом, но в лехусе этот момент не прояснили)
за решетку проволокой закрепить или шурупами.
В северной Америке нет передних номеров. Только задние.
В америке почти во всех штатах только задние номера !!!!
👍👍👍👍👍👍
На новую пятерку не поменяю, салон с класса и 3 оики, максимум будет с япошками конкурировать, немцам он не ровня
Ну как в самой технологичной стране такая машина с ужасной мультимедионой системой.... Не понимаю....
fantastika
Панель приборов похожа на перископ подводной лодки в игровых автоматах. Не солидно смотрится, ещё и с рогами.
От нового Хюндай, Генезис хер отличишь издалека, еще и рога на приборке... Вы серьезно???
Как по мне, стрёмный вид у неё!!!
Сногсшибательный машин. Крышку двигателя можно было снять, посмотреть чо там как
Наконец-то Тойота сделала современный автомобиль и 15 лет не прошло, Вот теперь посмотрим как этот авто будет надежена с 2-я турбинами и кучей электроники, а то привыкли сравнивать напичканных турбовых немцев с дубовыми атмосферными япами, а теперь все по чесноку ждем отзывов от владельцев. Про систему полного привода не чего не сказал и коробку, робот? привод интелектуальный?
коробка не робот, а обычный гидротрансформатор, зато 10-ступенчатый. я рассказываю там на ходу, посмотри. если вкратце, то не всегда втыкает подходящую передачу
Victor Smeyukha Хм. гидротрансформатор не знаю хорошо это или плохо с одной стороны надежней с другой тормозит, а как дела с полным приводом на данных авто?
Также предлагается система полного привода с межосевым
самоблокирующимся дифференциалом Torsen ® . Эта система обеспечивает
лучшее сцепление с покрытием, передачу тяги и стабильность в поворотах.
Распределение тяги между осями может изменяться между 31% / 69% в пользу
задней оси на сухих дорогах и до 48% / 51% на скользких покрытиях.
вот так в пресс-релизе сказано)
Victor Smeyukha Тойота однозначно прогрессирует не стали свой холхоз городить Торсен воткнули, видимо Тойотовские староверы в руководстве вымерли.
завязывай с фастфудом, будку как разнесло
Бля, знаю))
от вершка два горшка. умничает.ненравиться купи лада веста или ниву. сразу маску поменяешь
От горшка два вершка, товарищ)
Не нравится - пишется раздельно. И без мягкого знака!
Учи русский язык, а потом пиши комментарии) удачи)
Строчка на приборной панели не совпадает для лексуса ЛС не очень круть
рога на торпеде это шляпа какая-то.
Камера не прячется👎👎👎 в России осенью надо будет постоянно вытирать , я на своём прадике намучился. Я не пойму ну это же топ это же премиум , сделайте как на немцах чтоб прятались, тачка не дешевая.
Ничего общего с предыдущим лексусом Я не вижу и з****** тоже абсолютно разные
ПЕРВЫЙ НАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
День ПРОжит НЕ зря!!!!!!!:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
во первых 5.0 литровый двигатель 381 л.с и ни о каких 470 л.с никогда не было. второе 3.5 не от РХ а от гс 350 и выдавал он 317 л.с еще в с рестайлинга 2007 года т.е 10 лет. готовясь снять обзор хоть почитали бы историю что ли прежде чем дезинформировать
ну давай по пунктам
1) 5-литровый V8 имеет мощность 477 л. с. читай: www.lexus.ru/car-models/lc/lc-500/#TheLC500
2) если быть до конца точным, то в 2007 году гс350 выдавал 307 лошадей, а не 317. пруф: quto.ru/Lexus/GS/III/sedan4d/35AT_AWD_Executive/property/
317 лошадей выдает новый гс. пруф: quto.ru/Lexus/GS/IV/sedan4d/35AT_AWD_Premium/property/
3) этот 3,5-литровый V6, который ставится на гс350, имеет объем 3456 см. 3,5-литровый мотор на рх350 имеет объем 3456 см. пруф: quto.ru/Lexus/RX/IV/suv5d/350_AWD_Executive/property/
и скажи теперь, что эти моторы - не родственные)
4) так что, уж извиняй, дезинформируешь здесь ты
Victor Smeyukha 5.0 v10 от лфа 477 а v8 атмо нет у тойоты это знает каждый тойотовод
ахахаха
читай, пожалуйста, что написано:
Новый четырехдверный спортивный седан Lexus GS F оснащается собираемым вручную 5-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 477 л.с. по стандарту DIN и развивает максимальную скорость 270 км/ч.
это с официального сайта, вот: www.lexus.ru/car-models/gs/gs-f/#Introduction
и еще: у лфа мотор был объемом 4,8 литра, а не 5, и выдавал он 560 кобыл.
если и этих доказательств мало, то я не знаю, чего еще сказать)
Вообще не конкурент для BMW и Mercedes.
Рустам Назарбаев бмв и мерс вобще не конкурент по надежнасти, собственно поэтому его и берут, как пирожки )))
Мазда 6 какая то!
Азиатчина в дизайне зашкаливает
Даааа конечно же не S класс и не 7 ка. Все равно Lexus не дотягивает до премиума как не крути
роман валуев не дотягивает?? 😂😂 клоун
в самом деле все немецкие тачки переделенные японцы!
млять скоко воды
Как бы не критиковали Мерседес, но S класс лучше как минимум по салону/комфорту.
увы, не катался на нем. а ты уже ездил на новом LS? его представили-то неделю назад)
Нет не катался, зато "катался в S классе". Мне этого хватило. Ездил в старом лексусе. По мне Мерс не догнать ни в чем. Хотя признаю что лексус мне тоже очень понравился.
какой же скучный обзор
бубубубубу
Машина супер жду цен в россии но вот твой тест не первый в России. Потому что ты не в России. И это не максимальная версия
читай внимательно, первый русский тест, а не первый тест в России. я и говорю, что не максимальная
в конце да, в начале нет. Кстати на объектив до 50 не снимай, а то как то коряво вытягивает.
это все на гопро, в поездках, увы, не вариант на что-то другое.
кстати. купил недавно камеру фуджик х-т20 посмотри. не плохой фотик в 4к могет и фотки хорошие и компактный. стоил на момент моей покупки 60-70. тоскать удобно :)
сетка радиатора на дешовый пластик похож
Какие сутенёрские диски
Щиток приборов весьма спорный. И безусловно в потоке эта машина потеряется на фоне БМВ и Мерседес.
Ju4ara 49 вот это бмв с мерсом потеряются в потоке но не лехус
Снаружи точно не потеряется ,а внутри да уступает
huh?
Уродская машина
Я уже вижу, как любители японского "премиума" лепят рамочки для номеров на саморезы к решетке радиатора. А потом долго объясняют друзьям на ауди или бмв, почему они купили лексус, а не нормальную машину ))) Японцы такие японцы
Saban Bajramovich это американская версия! Там нет передних номеров на тачках. Для европы будет другой бампер
вряд ли - на европейской версии LC, где, по сути, такая же решетка, номер вешается прямо на нее
Victor Smeyukha прямо на неё
Saban Bajramovich купил я мерина е350 купе, и такая самая фигня с номером, некуда крепить. Но я и не хочу его на бампер по центру вешать. Вкручу его в то место за что tow car