Avevo questo numero, letto all’infinito, lasciato da mio zio perché compró una golf tdi 3 serie. Il mio primo quattroruote, grazie per avermi rievocato quell’estate di bambino
I am from Brazil and I have and a Brava HGT 1.8 16v 2000, a Marea Weekend HLX 2.4 20V Aut 2003 and a Marea HLX 2.4 20V Aut 2005 completely originals. The 2.4 models sold in Brazil were not the JTD, but the 2.4 used in Lancia Kappa. They are awsome and I Love these cars. I Just don't have the Bravo MK1 because this model was not sold in Brazil...
La berlina, è definibile NVV (come si dice dalle mie parti: Non Vuole Vista, soprattutto al posteriore). La Weekend, molto bella, una delle SW più riuscite esteticamente del periodo. Affidabilissima ( un tipo che conosco aveva la TD 125 HLX arrivata a oltre 500.000 km senza alcun problema e finita poi a fare la macchina da carico, rottamata a 600.000 e oltre ancora funzionante. ). Conosco tante persone che hanno avuto la JTD portate a percorrenze incredibili.... Anche quelle a benzina non andavano male: un periodo ne utilizzavo una 1.8 16v che andava anche veloce...... Unica pecca di queste auto: i fari, che facevano pochissima luce, già da nuovi, con il tempo viaggiare la nptte era problematico. Grazie per questa lettura , Salva. Dimenticavo: la Golf GTI in apertura l'ho avuta: GTI 2.0 16v 20 Years Edition.... Meglio la Bravo HGT che ho avuto precedentemente
Credo che i fari a cui ti riferisci sono i lenticolari (che erano anche optional su alcuni allestimenti, quindi dovevano essere migliori di quelli di serie) che sono gli stessi che montano la mia Marea Weekend HLX, infatti di notte e anche con pochissima nebbia sono costretto ad accendere i fendinebbia. Se vuoi sapere qualcosa in più su Marea ecc. Passa dalla pagina Instagram Marea Club Italia. Bye 💪🏻
@@matteorubinetti1137 lenticolari che erano più costosi ed inizialmente pure osteggiati, in Fiat. Fumia racconta che durante la fase di approvazione del GTV/SPIDER 916 quasi 10 anni prima per Alfa quasi venne alle mani con un arrogante sedicente tecnico che non li conosceva (erano già in produzione in Giappone su Nissan, Fumia si fece mandare un faro)
Il 1.8 16v 113 è anche quello affidabile? Ne ho visto uno con 180 mila chilometri, questa marea sw è ben tenuta e ben messa per il resto! Ho sentito qualcosa sulle sospensioni qualcuno le ha cambiate spesso...
@@ilBarbonauta abbiamo avuto proprio la 1.8 per 4 anni come noleggio a lungo termine dal 1998 al 2002. Noi su 120mila km non abbiamo avuto problemi, l'importante è che sia stata correttamente manutenuta (tagliandi regolari)
A Lisbona, in pieno centro a due passi dalla metro, c'e' una stazione di Polizia con parcheggiate diverse Fiat Marea, ancora in servizio, con la livrea della polizia portoghese.
Sarebbe ottima come seconda auto da battaglia. Purtroppo da me hanno problemi di circolazione le auto fino ai benzina euro 2. Mentre diesel fino euro 4. Secondo me dovrò puntare su una Chrysler pt cruiser 1.6 benzina euro 3
Sicuramente avrei comprato una marea chi l ha avuta ne parla come di una ottima macchina. Io sono stato sulla 125 td di un mio amico era molto veloce e tanto spaziosa...come del resto molte fiat...muso corto le permetteva di entrare subito in curva....ho dei bei ricordi
@@andrearossi2213 condivido....ma erano altri tempi il denaro circolava e si poteva sognare e avere.... La mia risposta è con il senso del poi non lo nego ma la 125 td andava forte e i 194 toccati sono una prova....certo non ci si rimorchiava se andavi a caccia di donne....ma per andare a sciare a campo staffi (frosinone) era l ideale la caricavamo di tutto....io all epoca avevo un 190 per Roma uscivamo con quella.
purtroppo è così il tempo passa inesorabile e smussa vecchi spigoli e fa si che apprezzi le cose che magari in passato non prendevi in considerazione…, oggi che siamo invasi da fari a led e tecnologia a tutto spiano… rimpiango la marea con quei bei fendinebbia rotondi, quella mascherina incazzata da gente come si deve…la vorrei ancora ma non si può più…, ma ti ricordi ai tempi come veniva insultata???
Io lavoravo come venditore in Fiat e ci fu al Baglioni di Parma l'anteprima e ci dissero che stava per uscire una vettura che sarebbe stata più della tempra e meno della croma e Sostituiva ambedue. Che aborto la berlina se non la comprava il ministero degli interni non la avremmo mai vista. La sw non male. Motore ottimo 20 v 5 cilindri.
Bellissima prova di questa bellissima auto! Complimenti sempre preciso e dettagliato nelle tue letture di Quattroruote! Quando tornerai a fare videoletture Salvatore?
Ma come si fa a sostituire la Croma che poi nell'ultimo restyling era diventata un botto di macchina con tanto di doppia imbottitura agli schienali dei sedili in pelle, con la Marea che si vedeva subito essere di un segmento inferiore? Comunque mitica estate 1996, avevo formato una band punk a bestia e facevamo i Sex Pistols e David Bowie. Un saluto. Il Gwent.
Non sono mai riuscito a spiegarmi il perché di certe scelte suicide di Fiat fatte negli anni 90. Che gli Agnelli volessero uscire dal settore è assodato, infatti saltò un accordo di cessione a Mercedes (mi domando come saremmo oggi, fosse andata in porto) e chiusero quello con GM. Forse avevano fermato gli sviluppi contando su future sinergie, che poi effettivamente arrivarono (corsa-Grande Punto, Powertrain, Vectra-Croma-159) nonostante il divorzio. Non investendo, forse i conti potevano apparire migliori, al nuovo padrone. Più o meno la stessa strategia attendista ante Stellantis, solo che adesso ha qualche giustificazione in più per la transizione elettrica
I sedili in pelle della croma erano fatti da un artigiano e io non ne ho visti ancora di migliori dopo 30 anni uscirono con il restyling leggerissimo del 89 o 90
Io c e lho ancora solo che per colpa di qualche meccanico incompetente non va più bene poi l'ho portata da un carrozziere per fargli fare dei lavori e mi anno fatto una merdata
❤❤❤❤❤❤❤
Questa prova di questo numero l'avevo letta in spiaggia in Sardegna all'ombra di un ginepro!😉
Avevo questo numero, letto all’infinito, lasciato da mio zio perché compró una golf tdi 3 serie. Il mio primo quattroruote, grazie per avermi rievocato quell’estate di bambino
I am from Brazil and I have and a Brava HGT 1.8 16v 2000, a Marea Weekend HLX 2.4 20V Aut 2003 and a Marea HLX 2.4 20V Aut 2005 completely originals.
The 2.4 models sold in Brazil were not the JTD, but the 2.4 used in Lancia Kappa.
They are awsome and I Love these cars.
I Just don't have the Bravo MK1 because this model was not sold in Brazil...
La berlina, è definibile NVV (come si dice dalle mie parti: Non Vuole Vista, soprattutto al posteriore). La Weekend, molto bella, una delle SW più riuscite esteticamente del periodo. Affidabilissima ( un tipo che conosco aveva la TD 125 HLX arrivata a oltre 500.000 km senza alcun problema e finita poi a fare la macchina da carico, rottamata a 600.000 e oltre ancora funzionante. ). Conosco tante persone che hanno avuto la JTD portate a percorrenze incredibili.... Anche quelle a benzina non andavano male: un periodo ne utilizzavo una 1.8 16v che andava anche veloce...... Unica pecca di queste auto: i fari, che facevano pochissima luce, già da nuovi, con il tempo viaggiare la nptte era problematico. Grazie per questa lettura , Salva.
Dimenticavo: la Golf GTI in apertura l'ho avuta: GTI 2.0 16v 20 Years Edition.... Meglio la Bravo HGT che ho avuto precedentemente
Credo che i fari a cui ti riferisci sono i lenticolari (che erano anche optional su alcuni allestimenti, quindi dovevano essere migliori di quelli di serie) che sono gli stessi che montano la mia Marea Weekend HLX, infatti di notte e anche con pochissima nebbia sono costretto ad accendere i fendinebbia.
Se vuoi sapere qualcosa in più su Marea ecc. Passa dalla pagina Instagram Marea Club Italia.
Bye 💪🏻
@@matteorubinetti1137 lenticolari che erano più costosi ed inizialmente pure osteggiati, in Fiat. Fumia racconta che durante la fase di approvazione del GTV/SPIDER 916 quasi 10 anni prima per Alfa quasi venne alle mani con un arrogante sedicente tecnico che non li conosceva (erano già in produzione in Giappone su Nissan, Fumia si fece mandare un faro)
@@TheOnlyVistosi Non ero a conoscenza di questo aneddoto, grazie per avermelo detto ;-)
Il 1.8 16v 113 è anche quello affidabile? Ne ho visto uno con 180 mila chilometri, questa marea sw è ben tenuta e ben messa per il resto! Ho sentito qualcosa sulle sospensioni qualcuno le ha cambiate spesso...
@@ilBarbonauta abbiamo avuto proprio la 1.8 per 4 anni come noleggio a lungo termine dal 1998 al 2002. Noi su 120mila km non abbiamo avuto problemi, l'importante è che sia stata correttamente manutenuta (tagliandi regolari)
Gran macchina!!!
Tu sei dentro di me..... Come l'alta marea 🎶 🎶......
Ma quanta strada per rivederti ancora……🎤
@@andrearossi2213 autostrada 🛣 deserta, ai confini del mare 🌊, io che guido più forte di questo motore.......
@@cesarecarbonelli3678 lo so lo sai….la croma vola🎶🎶🎶, ma questa è tutta un’ altra roba…..🎶🎶🎶 😉 alla prossima
😂😂😂😂😂
A Lisbona, in pieno centro a due passi dalla metro, c'e' una stazione di Polizia con parcheggiate diverse Fiat Marea, ancora in servizio, con la livrea della polizia portoghese.
Anche a PORTO nel 2022, e a Vale de Salgueiro, verissmo, e parlo io che sono nata quando la marea fu rottamata da anni
Ho avuto la JTD weekend ,grande stradista e bassissimi consumi mai problemi !!!
Sarebbe ottima come seconda auto da battaglia. Purtroppo da me hanno problemi di circolazione le auto fino ai benzina euro 2. Mentre diesel fino euro 4. Secondo me dovrò puntare su una Chrysler pt cruiser 1.6 benzina euro 3
Parabéns pelo video
Tra l'altro c'è proprio la prova della Golf Gti Vs Nissan Almera... Altri tempi
Il muso delle versioni top con la griglia grande era veramente cattivo
Avuta la jtd 105 weekend
Grande auto
La vita è fatta di emozioni……e la marea te ne dava
INSOMMA ...Macchina onesta molto Razionale
c'è l'ha avuta mio babbo la marea del 2001 1.9 JTD 110 cavalli .... l'ha rottamata a inizio 2022 dopo 330 Mila km
Sicuramente avrei comprato una marea chi l ha avuta ne parla come di una ottima macchina. Io sono stato sulla 125 td di un mio amico era molto veloce e tanto spaziosa...come del resto molte fiat...muso corto le permetteva di entrare subito in curva....ho dei bei ricordi
Adesso dici così se eri nel 99 ti saresti vergognato
@@andrearossi2213 condivido....ma erano altri tempi il denaro circolava e si poteva sognare e avere....
La mia risposta è con il senso del poi non lo nego ma la 125 td andava forte e i 194 toccati sono una prova....certo non ci si rimorchiava se andavi a caccia di donne....ma per andare a sciare a campo staffi (frosinone) era l ideale la caricavamo di tutto....io all epoca avevo un 190 per Roma uscivamo con quella.
purtroppo è così il tempo passa inesorabile e smussa vecchi spigoli e fa si che apprezzi le cose che magari in passato non prendevi in considerazione…, oggi che siamo invasi da fari a led e tecnologia a tutto spiano… rimpiango la marea con quei bei fendinebbia rotondi, quella mascherina incazzata da gente come si deve…la vorrei ancora ma non si può più…, ma ti ricordi ai tempi come veniva insultata???
Mio zio aveva la 1.600 SX e ne aveva una dopo l'altra dipende, il motore TD125 ce chi ne parla bene e chi a 100.000km si è rotto
Io lavoravo come venditore in Fiat e ci fu al Baglioni di Parma l'anteprima e ci dissero che stava per uscire una vettura che sarebbe stata più della tempra e meno della croma e Sostituiva ambedue. Che aborto la berlina se non la comprava il ministero degli interni non la avremmo mai vista. La sw non male. Motore ottimo 20 v 5 cilindri.
Bellissima prova di questa bellissima auto! Complimenti sempre preciso e dettagliato nelle tue letture di Quattroruote! Quando tornerai a fare videoletture Salvatore?
Ma come si fa a sostituire la Croma che poi nell'ultimo restyling era diventata un botto di macchina con tanto di doppia imbottitura agli schienali dei sedili in pelle, con la Marea che si vedeva subito essere di un segmento inferiore? Comunque mitica estate 1996, avevo formato una band punk a bestia e facevamo i Sex Pistols e David Bowie. Un saluto. Il Gwent.
La Marea non ha sostituito nessuna Croma. La Croma è rimasta senza eredi. La Marea sostituì la Tempra. E a sua volta, la Marea non ha avuto eredi...
Non sono mai riuscito a spiegarmi il perché di certe scelte suicide di Fiat fatte negli anni 90. Che gli Agnelli volessero uscire dal settore è assodato, infatti saltò un accordo di cessione a Mercedes (mi domando come saremmo oggi, fosse andata in porto) e chiusero quello con GM. Forse avevano fermato gli sviluppi contando su future sinergie, che poi effettivamente arrivarono (corsa-Grande Punto, Powertrain, Vectra-Croma-159) nonostante il divorzio. Non investendo, forse i conti potevano apparire migliori, al nuovo padrone. Più o meno la stessa strategia attendista ante Stellantis, solo che adesso ha qualche giustificazione in più per la transizione elettrica
@@alessioporzi8623 la marea Sostituiva croma è tempra le vendevo lo so operazione fallita come previsto
I sedili in pelle della croma erano fatti da un artigiano e io non ne ho visti ancora di migliori dopo 30 anni uscirono con il restyling leggerissimo del 89 o 90
Grande Gwent! Ti leggo sempre nel forum di alVolante! Restiamo in contatto! @Jonathan Ferrari
Peccato, il confronto cinquecento soleil-suzuki alto avrebbe avuto il suo perché
Ho avuto la berlina, ne conservo il ricordo di un'auto onesta, di sostanza
Io avrei comprato la Marea al posto della Uno 45 Fire seconda serie che avevo!
Ce l'ho anche io questo numero con l'inserto dedicato alla Marea
Secondo me tra le due meglio la Marea Weekend, ma con il 2.4 jtd che non era ancora disponibile
I motori TD erano dei veri muli , la station wagon aveva una bella linea ,ma le plastiche interne...............
A fine anno iniziarono i primi incentivi....rottamavano con gli incentivi statali auto immatricolati entro il 31/12/86
Ne abbiamo perse molte...
be ma il 2.S TD ero un motorone molto spinto il 18 deriva dal 1.8 dello Hgt Con 15 CV di mero
Io c e lho ancora solo che per colpa di qualche meccanico incompetente non va più bene poi l'ho portata da un carrozziere per fargli fare dei lavori e mi anno fatto una merdata