Amigo, eu procurei muito um video desse. Muito obrigado por esclarecer essa questão e mostrar a prática. Ganhou um inscrito. Ja tinha visto o video do afdd. Muito bom seus videos. Excelente trabalho. Abraço!
Em resumo queda de tensão em carga indutiva aumenta a corrente, pois o campo magnético sofre mais para circundar o rotor aumentando a resistência magnética, mas queda de tensão em carga resistiva diminui a corrente, podendo ser usada a fórmula, fonte chaveada faz compensações através do feedback e se desliga a um nível muito baixo, trafo fica dependente da carga que será instalada no seu secundário.
Excelente demonstração. Queria ter visto também a demonstração na fonte chaveada, eu sei o resultado, mas, iria acrescentar ao vídeo. O pessoal confunde muito o que é carga e o que é fonte. São coisas diferentes e existem vários tipos de cargas e vários tipos de fontes. Muitos aprenderam, por exemplo, que transmite a eletricidade em tensão bem alta pra diminuir a corrente e aí pensa que tudo é assim. Abração.
Muitos "eletricistas" confundem isso justamente por analisar a fórmula básica da potência e achar que a potência, em equipamentos puramente resistivo, é fixa. Não entendem que fixo é a resistência.
A corrente aumenta por conta do escorregamento, que é muito grande na partida. A queda na tensão é uma consequência, já que a corrente alta é quem provoca esse efeito. Abraço!
Olá professor Eu tenho uma pergunta que está me intrigando, na correção do fator de potência de um motor trifásico, para saber a potência ativa eu preciso do √3 na fórmula ( √3 x U x I x cos)?
Sim, Carlos. Falo sobre isso no início da segunda aula do curso gratuito de correção de fator de potência: universidade.brasiltec.ind.br/buscar/detalhes/7501e5d4da87ac39d782741cd794002d Abraço!
@@Brasiltec eu infelizmente não tenho mais a cidadania brasileira, e automaticamente não tenho mais CPF, por isso não posso ver os vídeos. Mas mesmo assim, muito obrigado.
@@doncarlos2547 Mas resumindo, é o que você falou sim. Inclusive se dividir a potência do motor em kW pelo seu rendimento, vai chegar no mesmo valor. Valeu!
muito bom valeu muito bem explicado tirou as vendas dos olhos dê muitos proficional
Muito obrigado!
Show professor, parabéns.
Valeu!
Obrigado!
Amigo, eu procurei muito um video desse. Muito obrigado por esclarecer essa questão e mostrar a prática. Ganhou um inscrito. Ja tinha visto o video do afdd. Muito bom seus videos. Excelente trabalho. Abraço!
Muito obrigado!
Abraço!
Em resumo queda de tensão em carga indutiva aumenta a corrente, pois o campo magnético sofre mais para circundar o rotor aumentando a resistência magnética, mas queda de tensão em carga resistiva diminui a corrente, podendo ser usada a fórmula, fonte chaveada faz compensações através do feedback e se desliga a um nível muito baixo, trafo fica dependente da carga que será instalada no seu secundário.
Excelente resumo!
Abraço!
Excelente demonstração. Queria ter visto também a demonstração na fonte chaveada, eu sei o resultado, mas, iria acrescentar ao vídeo.
O pessoal confunde muito o que é carga e o que é fonte. São coisas diferentes e existem vários tipos de cargas e vários tipos de fontes. Muitos aprenderam, por exemplo, que transmite a eletricidade em tensão bem alta pra diminuir a corrente e aí pensa que tudo é assim.
Abração.
É isso mesmo, Pedro!
Obrigado pela sugestão!
Abraço!
boa noite professor blz ficou ótimo sua explicação sobre queda de tensão en carga indutiva blz
Muito obrigado, Adelson!
Abraço!
Sensacional suas vídeos aulas professor
Muito obrigado, Anderson!
Valeu!
Não se pode agradar a gregos e troianos, mas parece que dá para desagradar a todos. rsrs
Belo vídeo
hahaha verdade.
Valeu!
Muitos "eletricistas" confundem isso justamente por analisar a fórmula básica da potência e achar que a potência, em equipamentos puramente resistivo, é fixa. Não entendem que fixo é a resistência.
É exatamente isso!
Abraço!
Ótima aula professor parabéns
Obrigado, Kelvin!
Valeu!
Conteudo top
Valeu, Zoldir!
Top ein! 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado, Ana!
Porque o motor elétrico quando sai da (inércia) na partida a tensão diminui e a corrente aumenta
A corrente aumenta por conta do escorregamento, que é muito grande na partida. A queda na tensão é uma consequência, já que a corrente alta é quem provoca esse efeito.
Abraço!
Olá professor
Eu tenho uma pergunta que está me intrigando, na correção do fator de potência de um motor trifásico, para saber a potência ativa eu preciso do √3 na fórmula ( √3 x U x I x cos)?
Sim, Carlos.
Falo sobre isso no início da segunda aula do curso gratuito de correção de fator de potência: universidade.brasiltec.ind.br/buscar/detalhes/7501e5d4da87ac39d782741cd794002d
Abraço!
@@Brasiltec eu infelizmente não tenho mais a cidadania brasileira, e automaticamente não tenho mais CPF, por isso não posso ver os vídeos.
Mas mesmo assim, muito obrigado.
@@doncarlos2547 Mas resumindo, é o que você falou sim. Inclusive se dividir a potência do motor em kW pelo seu rendimento, vai chegar no mesmo valor.
Valeu!
É por isso que existe o sistema de partida "Estrela/Triângulo"
Na verdade, é para reduzir a corrente de magnetização. Para evitar multas das concessionárias de energia.
A corrente de magnetização é o pico de corrente inicial que um motor consome para magnetizar suas bobinas.
Capacitor auxiliar de partida