Très complet comme d'hab : a nous de faire notre choix et sache qu'un mec de 60 ans qui a commencé la moto sur 125 Honda et 500XT a pu équiper son tiger 800 grace a des conseils de plus jeune comme toi et oui même a 60 balais on peut avoir besoin de plus jeune ! MERKI
Merci Matt pour la vidéo ! Le gps dédié est pour moi un peu trop encombrant et pas très joli (j’ai une classique), mais surtout beaucoup plus coûteux face à un gsm que je possède déjà. Juste pour alimenter la discussion et espérer un test par tes soins: Calimoto est incroyablement bien fait ! - des stats très précises sur le trajet (les habituels, avec en plus décélération, accélération, inclinaison max gauche et droite, dénivelé, altitude max et min, etc) - importation de traces gpx et modifications de celles-ci en live sur l’écran (raccourcir, allonger, ajouter ou supprimer tel ou tel détour ou POI, modifier le point de départ ou l’arrivée, inverser départ/arrivée) - fonction création de parcours en boucle depuis ta position, dans telle ou telle direction avec choix du kilométrage - gps classique de A à B en spécifiant le degré de sinuosité, et recalcul du trajet très rapide - signalisation des radars fixes (ou zones de danger 😉) - partage des balades avec la communauté et acquisition de balades faites par les copains - très lisible sur écran smartphone, plus voix dans l’intercom - et bien d’autres choses Nous l’avons utilisé à deux motos en août 2019 comme seul outil GPS pour faire la route Napoléon et la route des Grandes Alpes à partir de traces gpx disponibles sur internet. Le BONHEUR 😊. L’ App n’a pas étés prise en défaut sur 1500 km, 20 cols et 31.000 m de dénivelé positif. En attendant restons bien confinés...
bonjour, j'ai trouvé ta vidéo très instructive et complète, mais aussi je trouve que tu as une très bonne diction avec peu de redites. pas d'hésitations, un rythme bien soutenu . c'est très plaisant a suivre. bonne continuation.
Salut Mattt, super présentation .comme d`habitude , personnellement, je suis né avec les vieille cartes, mais pour moi un GPS moderne j`ai un TomTom est indispensable si on veut faire des kilomètres style 600-800 km /jour sans devoir perdre son temps à s`arrêter tous les 5 minutes pour savoir où on se trouve sur sa carte, et oui messieurs une virée moto c`est fais pour rouler, pas pour lire les cartes ou passer son temps dans les bistrots....Motard un jour, motard toujours...grand V à tous.
Bonjour Matt Video très claire et complète que je partage complètement notamment sur ta conclusion . Bravo. Expérience vécue récemment avec un Tomtom rider 400 de 3 ans qui est supposé être étanche pour des conditions pluvieuses je crois IPX7 protection garantie par temps plus vieux, eh bien il a pris de l humidité sous l écran qui est devenu inopérant. Rageant quand tu es au bout de l Europe et qu il pleut des cordes pdt des jours. J ai pris contact avec Tomtom qui refuse toute réparation au delà de 3 ans cf leurs conditions de vente. Bon ils m ont qd même proposé un 25% sur un rider 550 que j ai accepté.
Je suis d'accord sur ce qui vient d'être dit dans cette vidéo, le tel en road trip est très chiant à utiliser, surtout lors d'arrêt pour prendre des photos ou autre, faut tout débranché lorsque l'on s'arrête, dès que l'on repart, il faut rebranché, bref ça me prend bien le chou ! Donc je me suis offert ce GPS que j'attend avec impatience qui sera bien plus pratique pour moi. Merci pour cette vidéo bien explicite sur le sujet.😉👍
👋👋👌😀💯Bonjour MATT , merci pour cette belle vidéo en espérant que vous alliez très bien et passez de bonnes fêtes de fin d'année ! Une très bonne analyse car j'ai utilisé Tomtom pendant des années je suis venu sur Garmin. Bref j'ai les deux sur la moto en fonction du parcours que je veux faire, vous avez bien expliqué dans vos vidéos merci Matt . Le dernier acheté Garmin Zumo XT j'ai eu des problèmes pour les MAJ car il faut de la fibre du très haut débit sinon il se bloque après inutilisable il faut réinstaller toute la carte Europe uniquement avec de la fibre très haut débit pour qu'il refonctionne ! j'ai retenter une mise à jour éléments par éléments, mais ne pas envoyer la mise à jour total pour éviter qu'il se bloque. Ils ont dû améliorer le système car j'ai pu la faire bien entendu avec l'application Garmin relié sur l'ordinateur à côté de la boxe car je n'ai pas pris de risque. Bref entre Garmin eT Zumo La cartographie est un peu différente en fonction de ce que vous voulez faire. Vous l'avez bien dit Matt merci encore pour vos comparatifs et du temps passé pour le plaisir des motards et de toute à chacun .
tu as très bien résumé dans ta vidéo, comme toi j'ai le GPS moto tomtom rider ET le smartphone ET la carte papier 😁 pas pour les mêmes usages, sinon pour alimenter mon smartphone en moto j'ai un vide poche qui ferme à clef, étanche avec une prise usb. si c'est de l'adaptable il faudra bien planquer la prise sous la bulle. nota : le GPS peut piloter ton smartphone pour téléphoner (arrive à destination par exemple, sans le sortir ), merci pour tes vidéos bien pertinents
Bonjour à toutes et à tous. A la suite de cette excellente vidéo, j'ai acheté un TomTom Rider 550. J 'en étais enchanté jusqu'à ce qu'il tombe en panne, refuse de s'allumer au bout de moins d'un an. le SAV l'a pris en garantie, réparé et retourné, ok. Depuis il fonctionne mais refuse obstinément de faire les mises à jour. ça tourne en boucle pendant des heures sans finaliser. Bon, comme je ne sais pas en quoi consiste les mises à jour, je me moques de connaitre le nouveau périphérique à l'autre bout de l'Europe! A part ça c'est vraiment superbe, en particulier le programme routes sinueuses qui fait découvrir de charmantes ballades inconnues, mêmes proches de chez soi.( j'habite en Bretagne). Bonnes ballades et doucement sur la poignée des gaz.
Slt Matt, moi j'ai 30 ans de moto et comme toi j'aime partager ma passion...Ton comparatif était très intéressant, j'ai forcément rouler avec des cartes papiers 😉 mais ces nouvelles technologies apportent un confort d'utilisation c'esr indéniable, une fois de plus merci à toi, tu es vraiment top ! 👍✌😊
Salut Blackbird, merci ! Oui autant ne pas se priver avec ces appareils 🙂 Mais c'est toujours bon d'avoir une carte papier dans le fond du sac en secours en cas gros de problème avec le matériel, c'est sûr ^^
Salut Matt. Ta vidéo est limpide et liste bien les avantages/inconvénients de ces 2 systèmes. Pour ma part, j'utilise mon smartphone, anciennement un iPhone 7 et actuellement un iPhone XR (écran très grand et bien lumineux donc plus efficace). Pourquoi ai-je opté pour ce choix ? Je pense que la grande majorité des motards aime bien préparer ses road trips comme moi et tout voyage commence par passer des heures et des heures à consulter des cartes (surtout pendant la période hivernale 😉). Pour ma part, j'utilise des applis intéressantes que je retrouve aussi bien sur mon smartphone ou ma tablette. Si cela intéresse quelques amis motards, les-voici donc : • Footprint pour épingler les points d'intérêt, catégorisés par moi-même • Footpath pour créer les parcours • Navigon ou Scenic comme GPS Je partage l'avis de Matt, n'hésitez donc pas à apporter vos conseils. Je suis preneur. ✌️
Je sais que cette vidéo date un peu mais je profite de celle-ci, un grand merci car c'est grâce à toi que j'ai connu le Quadlock, l'appli Osmand qui est top pour les GPX, l'appli Calimoto est cool aussi pour les GPX, la béquille rouge qui se met sous le bras oscillant pour graisser sa chaîne facilement, un commentaire simplement comme ça mais un très grand merci Matt ;)
Excellente vidéo. Pour ma part possèdant naturellement désormais un smartphone prenium... J ai opter pour une monture xram grâce à ta vidéo d ailleurs. Autonomie facile de 4h en mode gps (Huawei p20) il est très facile de le recharger en roulant via câble USB. En cas de pluie vue que les smartphones sont certifiés résistant à l' eau. En cas de grosse pluie je dispose d une pochette Decathlon étanche et aérée. Honnêtement je reviens de l enduro du Touquet et un TomTom à ouvert la marche en mode route sinueuse et sa était un pur régal.... économique = smartphone. Si on à la tune TomTom en gros
Bravo pour l’introduction: j’ai 46 ans de permis et j’apprend plein de choses en toute humilité grâce à ta chaîne! D’ailleurs j’envisage un petit tour cet été sous le cercle polaire en XT1200 et après avoir visionné ton sujet je suis décidé à m’équiper d’un GPS moto. La carte papier restera en secours dans les sacoches! Bonne continuation👍
Merci Jean Pierre 🙂 Super le cercle polaire ! En effet le GPS sera plus indiqué pour ce type de conditions particulières, et une bonne carte en dépannage et dernier recours, ça ne fait pas de mal c'est clair ^^ A+ !
Je suis entrain de préparer mon premier gros roadtrip en duo (3000 km) pour le mois de juin et ta vidéo tombe à point nommé. Le top, les plus, les moins, les astuces. Le top quoi 😁
Merci pour la vidéo! Nous voyagons en couple, chacun sa moto, elle navigue, moi je porte le gros du matériel. Nous utilisions les mobiles uniquement, jusqu'à ce que....la chaleur éteigne le mien en Italie, et celui de ma copine peu après... Nous étions paumés, sans possibilité de nous y retrouver. Impossible de regarder les hôtels/camping du coin. Bref on était complètement aveugle. Dès lors nous avons opté pour un Zumo 595 et je suis passé BMW avec son navigator. Effectivement les mobiles c'est pour les restos, logements, magasins etc. Nous utilisons le Zumo pour sa super gestion des routes sinueuses et mon Navigator afin que moi, derrière, je puisse anticiper ou me bouger tout seul une fois sur place. Le tout se complète super bien. Le mobile reste donc une solution de back up et de précision. De toute façon, si on souhaite une gestion live du trafic, il faudra un mobile connecté au GPS afin de recevoir les données. Bref, pour de gros voyages il faut emmener les 2. Et comme dis, le GPS reste la meilleure solution dans ce cas.
Très bien dit Matt 1:30 , continue à partager ton savoir, a donner et a être ouvert aux autres. Bonne continuation et merci pour tous tes retours d'expérience. Amicalement.
Très instructif, sujet abordé qui force la réflexion. J'envisage l'achat d'un système de navigation en plus du smartphone Et le tripy a retenu mon attention,si tu pouvais envisager un comparo, Je le suivrai avec beaucoup d'intérêt. En tout cas, bonne continuation dans tes reportages enrichissants
Merci, j'avais tenté l'an dernier d'avoir un Trippy en prêt pour tester mais la marque avait refusé en me disant que c'était un appareil qui ne pouvait se tester comme ça par un particulier. Donc j'ai laissé tombé, c'est dommage pour eux de la jouer élitiste :) A+!
Salut Math, 3 choses, enfin 4 : - 1 - très bonne vidéo. - 2 - tu peux ajouter plusieurs cartes hors ligne sur Google Map, c est un poil gourmand mais ça le fait. - 3 - tu as le GPS Tripy, qui pourrait être un entre deux sympathique. A voir avec peut être d autre motard et leur retour d expérience - 4 - le bon vieux papiers 😂 V au plaisir d autres vidéos
Merci Nans 🙂 J'avais vu cette fonction sur Google maps mais je trouve cela peu pratique surtout quand il y a plein d'applis permettant de charger facilement un pays donc j'ai préféré ne pas aller plus loin sur le sujet 🙂 Le Trippy est cool mais c'est vraiment particulier comme solution de navigation (et ils sont pas chauds pour m'en prêter un donc difficile d'en faire un test ^^ ) La carte c'est cool mais en solution de secours dans le fin fond du sac au cas où ^^ A+!
tu as tout à fait raison pour le partage Matt...la vie et l'expérience c'est fait pour être partager avec des motards qui on un peu moins d'expérience...tchuss et merci à toi tes un mec super sympa et déjà pas mal d'expérience...prend soin de toi...salut..
Salut, je vois qu'on arrive plus ou moins à la même conclusion, ils sont clairement complémentaire/situationnel ! merci pour tes vidéos, à la prochaine :3
Merci Matt! Excellente explication mais je préfère lire de bonnes vieilles cartes! Non je déconne... quand tu ouvres une carte, impossible de la replier... Ou ça n'arrive qu'à moi?
j adore a 1'28", tu auras toujours jojo la science.😂😂bonne vidéo , ça permet de ce faire une bonne idée Merci et c'est de très bon conseils, j 'utilise les 2, comme toi smartphone et GPS moto car c'est pratique et il faut s adapter au moyen moderne , pour les grands road trip de 2 ou 3 mois c'est moins encombrant que les cartes de 10 ou 15 pays. .mais j'ai aussi la carte d'Europe avec moi .a 64 ans ont se refait pas 😂😂😂😂
Merci pour cette video - pour ceux qui veulent utiliser leur smartphone non étanche il y a les boitiers et fixations Ultimate Addons qui protègent de la pluie et permette de passer un cable chargeur. Le boitier "universel" est un peu gros mais OK en horizontal. Je vais tester prochainement...
Franchement rien à dire tu est vraiment un passionné cela se ressent bien dans tes vidéo j espère que tu ne cédera pas aux sirène des distributeurs ? Merci Pour tous tes conseils
5 лет назад+1
Hello Matt Je viens de regarder ta vidéo..... aussi je souhaiterais rebondir sur quelques points : - Concernant le smartphone, tu fais souvent référence à Google Map. Aussi je n'ai rien contre cette appli mais il est clair que Google Map n'est pas spécifiquement conçu à la base pour la moto : Pourquoi ne parles tu pas de Calimoto ou Liberty Rider qui eux, sont des véritables applis développées pour la moto ? Celles-ci sont capables de gérer des roads avec routes sinueuses tout comme le TomTom..... de ce fait, ces applis sont tout aussi performantes qu'un GPS moto. Personnellement, j'utilise Calimoto et il est aussi tout à fait possible de charger dans le smartphone l'intégralité de la carte de France ; du coup même sans réseau 3G/4G, on peut naviguer sans aucun souci. - Pour ce qui est de la partie étanche des 2 systèmes. J'ai moi même un support GIVI avec un câble relié à une prise USB sur le guidon. Avec ce support, le câble entrant dans le support est parfaitement étanche. Il est clair que les supports où le téléphone est à "l'air libre" ne permettent pas l'étanchéité du câble de charge. Tu oublies aussi le fait que certains support (toujours et encore le support GIVI) offrent la possibilité de mettre une powerbank dedans pour palier au souci d'autonomie du smartphone. Voilà je tenais à rebondir la dessus parce qu'il est évident, lors d'un comparatif, de tenir compte de toutes les possibilités offertes afin d'avoir un avis qui soit pertinent et objectif. En tout état de cause, ton comparatif est très bien et mets en valeur les inconvénients et avantages de l'un et l'autre. Bravoooooo
Bonjour Jérôme, je ne parle pas de Liberty ou Calimoto car cela ne m'est pas utile personnellement. Je cherche des lieux et des magasins ou autre sur maps, l’itinéraire est bien fait, j'ai le trafic bref c'est parfait pour moi alors que ces deux autres applications ne me correspondent pas pour mon usage. Pour le Givi, c'est sympa mais quand il fait trop chaud le téléphone se met en surchauffe à causse du côté effet de serre de la pochette donc j'ai arrêté d'utiliser de modèle moins pratique pour mon usage :) Après tant que chacun trouve ce qui lui sied pour son besoin, cela me va bien ^^ A+!
Bonjour, tout à fait d'accord avec ton analyse qui correspond à ce que j'ai fait. Pour la fixation, j'utilise du tube PVC électrique que j'écrase à chaud sur les deux côtés et que j'applique sur les fixations ou rallonges de fixation , deux petits trous à chaque extrémité et le rilsan fera la reste autour de chaque fixation. Il ne reste plus qu'à fixer le GPS avec sa fixation. Le GPS est au centre, repose sur sa partie basse sur les fixations du guidon. Assis sur la moto, le GPS est en dessous du champ de vision du compteur. Voilà mon astuce.
Test très complet, permettant de faire le point sur ces 2 solutions. Personnellement, j'utilise l'option téléphone, dans un soucis d'économie, de facilité d'emport, mais également polyvalence du système. Je peux aussi bien m'en servir à pied, à vélo, en voiture ou en moto. Je reste sur 2 appli pour l'ensemble de ces modes de déplacements: Waze pour la route (sa gestion du trafic routier est un vrai plus) et désormais Osmand en off-road, que j'ai découvert via tes vidéos. Il s'est révélé à plusieurs reprises plus performant que Maps pour l'affichage et la navigation dans les sentiers durant mes randonnées. Après, le gros soucis reste l'autonomie, la surchauffe en été (j'ai un modèle non étanche, donc support "housse" en moto...) et le multi-task assez hasardeux (modèle entrée de gamme âgé de bientôt 2ans...). Du coup, je me dis que sur le long terme, une fois que j'aurais repris les balades off-road en moto, un GPS Moto (pour le coté étanche et résistant), avec un vrai système de navigation off-road (reconnaissance des sentiers autorisés, etc...), ça serait le top. Mais de ce que j'ai vu dans les divers systèmes proposé sur le marché, aucun ne m'a vraiment convaincu pour le moment... 😟
Merci beaucoup pour ton retour enrichissant FAK60 🙂 Je vais creuser la piste des smartphone "tout terrain" qui me semble un bon compromis, j'ai repéré quelques modèles pas trop chers qui méritent le coup d'oeil. J'ai contacté ces marques pour un test, je verrai si j'ai des retours. A+ !
Effectivement, ça peut être un compromis intéressant! J'en ai eu 2 au travail, (samsung Xcover3 et Crosscall Trekker M1) juste dans une utilisation téléphone, sms et appareil photo. Le résultat software était très hétérogène. Par contre, en terme de solidité et étanchéité, malgré de belles chutes, rien à dire! J'espère que ces marques te répondront positivement, ça m’intéresse fortement un retex sur ce genre de téléphone dans cette fonction. 👍
Pro rider... J'ai un rider 400 que j'ai appris a exploiter au fur et à mesure. Le principe routes sinueuses, de roadtrip et aussi l'appli pour préparer ses parcours a l'avance sont tout simplement génial. Comme toi, je lui reproche juste la recherche de poi un peu foireuse, mais on trouve toujours la parade... Une chose est sur, je ne m'en passerais plus pour mes voyages et balades. ✌️
Merci pour ta vidéo pertinente. Perso, j'ai choisi d'utiliser mon smartphone avec calimoto. J'utilise mon smartphone aussi en vtt et j'utilise viewranger pour rouler sur les sentiers loin du bitume ; cette application pourrait être aussi utilisée en moto tout terrain ou route. On dispose après abonnement d'une carte IGN hyper précise. Dans ce genre d'application outdoor, il existe aussi Oruxmaps ou Iphigénie. L'intérêt est qu'il est possible de préparer son itinéraire ou d'en télécharger sur son ordi et ensuite de transférer le fichier sur le smartphone. Et encore bravo pour tes vidéos claires et précises.....
Bonjour Matt Bravo pour tes vidéos trés complètes et celle sur les GPS moto n'échappe pas à la règle. Juste un petit detail pour parler des cartes "papier",elle peuvent te sauver la mise lorsque les appareils electroniques tombent en panne (je viens de le vivre lors de mon dernier roadtrip au cap nord). Sinon toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos. Bon courage pour la suite. Bruno
Super vidéo, elle m'aide dans ma réflexion. Je suis content d'entendre ton "rappel" sur les notions de partage d'expérience et de respect concernant l'avis des autres.
Salut Matt. Je suis tout a fait d'accord avec toi. En effet j'ai je pense tout comme toi un Samsung Galaxy S9+ et je suis en projet d'acheter un GPS TomTom rider 550 premium. Car il y a quelque temps mon téléphone c'est arrête de me donner mes information du a de l'humidité sur mon connecteur. Voilà, en tout cas chouette vidéo. Cordialement, Michel
Super vidéo, comme d'habitude ! J'ajouterai juste pour les personnes souhaitant utiliser leur smartphone pour un road trip/sortie off-road, les coques étanches de la marque Lifeproof sont je pense parmis les meilleures en termes de protection/fiabilité/durabilité/utilisation. Le tarif est élevé, mais la mienne a tenu 35 000 kilomètres/7 mois d'utilisation sur un iPhone 5S à la base évidemment pas du tout étanche ni prêt pour de telles conditions... Elles ne sont malheureusement pas dispo pour beaucoup de modèles de smartphones (iPhones et Samsung Galaxy majoritairement. Sinon j'ai utilisé Google Maps / Sygic / MapsMe / Waze durant le trip, et je confirme que Google Maps est imbattable en terme de points d'intérêts et d'itinéraires, partout dans le monde.
Merci Vi P, les Lifreproof sont super en effet mais par contre, je me demandais, du fait que le smartphone est enfermé complètement, est-ce qu'il ne subit pas des effets de surchauffe lorsqu'on l'utilise l'été en plein soleil et qu'il fait super chaud ? Car c'est le soucis que j'avais avec les housses de smartphone. Merci !
@@MATTAdventure Bonne question ! C'était aussi ma crainte, mais honnêtement je n'ai jamais eu de surchauffe, même lors de sorties off-road au Guatemala où il faisait très chaud ! Parcontre j'ai eu l'effet inverse : en dessous de zero degré de température, mon téléphone s'éteignait à cause du froid s'il n'était pas en charge (faute à la batterie faiblarde). Un vrai GPS est bien plud apte à résister aux conditions "extremes", c'est certain !
je confirme excellente video, comme toutes les autres d'ailleurs, bravo Matt.j'utilise depuis de nombreuses années un garmin zumo220 milieu de gamme un peu ancien, devenu lent donc depuis quelques temps je cherche une solution de remplacement et je pensais prendre le dernier Garmin (cher pour mon budget actuel), bien sûr comme tous j'ai des portables (galaxy 4S et Iphone 5S) mais après essais, je ne souhaite pas "occuper" mes smartphones a la nav exclusivement. Alors j'ai cherché des solutions alternatives á un prix raisonnable, et je suis tombé sur le Navigattor Yak5 un GPS Android nouveau sur le marché , étanche IPx7 avec une fixation moto très bien faite prix:350€...en cherchant mieux, je me suis rendu compte que chez Alibaba (chine) il le vendait dans sa nouvelle version qui corrige apparemment ces principaux défauts sous la marque d'origine Karadar MT-5001! renseignements pris, meilleur proc. meilleur ecran 5.3, gps +performant et version upgradé d'Android (de la version 4.4 a la 6) l'avantage est qu'il fonctionne sur la carto routière et TT. (OZI explorer) il m'a bien plu donc je tente ma chance, je l'ai commandé...via Alibaba et le fabricant fournisseur qui est , il faut le dire très pro et réactif, le prix? 135€...oui 135€ transport compris!...Il faut se dire que "le risque peut valoir la chandelle" et a ce tarif là...! l'avantage des deux cartos (France routière et non pas Europe installée, mais chargement sur le net pour les cartes et les mises a jour) un boitier bien fixé ,étanche, alim comme sur les autres par contact étanche sur batterie , verrouillage sécurisé, carte SIM et microSD jusqu'á 32Go....et environnement Android donc les navigateurs au choix...c'est en fait une tablette durcie dédiée a la moto avec les facilités de connexion internet permettant de se passer d'ordi a l'étape!...une solution qui fait le pont entre le pur GPS moto et le smartphone...je l'attends et j'espère que mon choix aura été judicieux!! mais qui ne tente rien n'a rien n'es-ce pas?... :) tout cela ne m'empêchera pas de continuer á suivre tes excellentes videos , bravo et merci, Matt.
Très canon ta trouvaille ! Par contre je vois sur la fiche produit Aliexpress qu'il tourne sur Android 4.4.2 C'est un autre modèle que celui-ci ? : fr.aliexpress.com/item/5-inch-Android-Motorcycle-GPS-Waterproof-MT-5001-with-WiFi-Google-Player-APP-download-Bluetooth-FM/32778931674.html?spm=a2g0w.search0104.3.2.4c2d9dfcZ7WNaj&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=98892ae5-ddb4-46db-9f88-794848ff11e9-0&algo_pvid=98892ae5-ddb4-46db-9f88-794848ff11e9&transAbTest=ae803_4 A+!
@@MATTAdventure bonjour Matt, c'est en effet la nouvelle version qui tourne sous android 6., luminosité ecran sup. proc & GPS plus puissants, une prise Av pour cam retrovision etc . .www.alibaba.com/product-detail/New-upgrade-Ublox8-chip-searching-faster_60724763471.html ps: le tuyau Alibaba m'a été donné par un "forumeur", j'ai pas de mérite!! :) amitiés jean michel-Triumph Tiger 800 2013
Salut. Désolé Matt je squatte les commentaires : JM ROD tu pourrais nous faire un retour a réception de l'objet ? Il pourrait m'intéresser. Merci d'avance
Hello Matt, très bon descriptif comme à chaque vidéo. Pour ma part j'ai opté pour le smartphone pour toutes les raisons évoquées dans ta vidéo. En revanche j'utilise l'application TOMTOM sur android avec tous les avantages des cartes embarquées de toute l'Europe. J'ai donc le trafic et les zone de danger comme sur le Rider avec les gros icones et bien sur la fonction TomTom RoadTrip. Il y a un abonnement mais le coût est dérisoire par rapport au services rendus. Il y a la fonction dans le My drive deTomTom, onglet mes parcours, la possibilité d'importer des fichiers GPX. En revanche je ne sais pas ce que cela donne si on importe un parcours off road au moment de la navigation. Je te laisse le soin de tester. Bien à toi.
Hello Frantz, oui l'application smartphone Tomtom fait la même chose, tout à fait, mais tu dois choisir le téléphone, le support, installer l'app, télécharger les cartes, donc on n'est moins sur le côté all inclusive que j'évoquais ^^ D'un côté c'est prêt à l'emploi, de l'autre, il y a un peu de travail (selon son niveau de compétence en smartphones cela peut être contraignant) mais on arrive au même résultat 🙂 Sinon pour les gpx, cela fait pareil. Il ne veut pas te faire prendre les chemins, c'est inhérent à la technologie de guidage et carte de TomTom je pense. A+ !
@@MATTAdventure Effectivement, Tomtom essai en permanence de rattacher la navigation à une route. Leur Algorithme n'est pas prévu pour Off road. A+ sur d'autres vidéos.
Salut et merci pour ce comparo! Pour ma part, c’est GPS Tomtom, d’abord pour ses raisons pratiques (étanche, auto-alimenté, fonctionne bien avec les gants, super fonctionnalités comme le mode sinueux! Et pas besoin de réseau téléphonique..) mais c’est surtout pour la raison suivante: faire toujours TOUT avec le smartphone, pour moi ça devient infernal. Je filme avec lui en le plaçant sur un Osmo2; j’ai toujours quelques recherches à faire pendant mes sorties; et bientôt il me servira aussi à piloter un drone. Si je dois encore le fixer au guidon à chaque déplacement, et compter sur lui pour faire le GPS, ça devient vraiment compliqué. Je suis extrêmement satisfait d’avoir le tomtom dédié pour ça, robuste, pratique et qui invite à découvrir plein d’itinéraires! ✌🏻
J'ai essayé je ne sais combien d'apps, j'ai le TomTom 400, et j'arrive exactement à la même conclusion que toi. Smartphone pour le "tous les jours" et Gps pour les roadtrip :-) Belle vidéo, merci.
D'où la question : à partir du moment où on a le gps, à quoi bon se casser la tête à monter un smartphone avec toutes les contraintes de pose, avec l'étanchéité à assurer notamment ?
@@snorkies896 oué effectivement j'ai eu le temps de réfléchir depuis mon commentaire. On cherche un commerce avec Google, on tape sur itinéraire, et hop, y'a plus qu'à. Plus simple que le gps c'est vrai. 😎
Pour revenir sur l’un des point du smartphone, il existe la CrossCall, marque française proposant des portables très résistant avec une batterie époustouflante plus de 10h d’autonomie avec le gps activé, la luminosité max et Spotify en constant. Leur modèle Trekker X4 est intéressant aussi car il possède une action cam en guise d’appareil 😉
Très bonne vidéo... Je "vadrouille" beaucoup et j'utilise mon Garmin 595 ainsi que mon iPhone avec diverses applications... Alors Tout est complémentaire !!!
Je vois peu de vidéos aussi complètes et instructives que les tiennes. Bravo pour le beau boulot. Juste une remarque complémentaire à cette vidéo qui concerne les vibrations. Un GPS dédié encaissera mieux, un smartphone moins bien (stabilisation optique mécanique par ex.).
Merci pour cette vidéo. Je pars fin de semaine prochaine pour un road trip de 2000 km sur la route des grandes alpes au départ des Landes. J’emmène mon IPhone 6 sur Quad Lock avec itinéraires programmés sur GoogleMaps. L’IPhone est alimenté sur la moto par prise USB. Je ne suis pas certain de la couverture réseau en itinérance (mode Data) aussi j’emporte mes vieilles cartes Michelin au cas où. Le confort de la solution « hitech « et la sécurité de la carte papier!
Comme d'hab bonne vidéo ! Je suis d'accord avec toi pour les trajets au quotidien le. Téléphone c'est nikel et le GPS pour le road trip Au début j'utilisais le téléphone mais je reprochais la luminosité, La batterie et souvent l'été ça surchauffe donc le téléphone s'éteignait... Donc j'ai acheté le TomTom et c'est nikel!
Salut Matt, bravo pour ton boulot d'analyse et de comparaison...toutefois tu aurais pu évoquer les smartphones dits " baroudeurs" qui sont plus adaptés à jouer l'alternative avec les GPS ne serai ce que pour la robustesse, l'étanchéité, et l'autonomie, qui ont été prévus pour... j'ai un Crosscall action X3 et depuis, en VTT comme en moto...plus besoin de gps...bye bye..
Complet comme d'hab, si un jour tu as la chance de pouvoir tester les affichages têtes hautes comme le Nuviz ou le Eye-Light. Ce qui permet de ne plus avoir "support sur le Guidon pour le Smartphone" mais il y a toujours le problème de batterie ;)
Merci 🙂 Pour le EyeLights, j'avais beaucoup apprécié le prototype quand j'ai pu l'essayer mais j'été très déçu de la version finale produite. Donc j'ai préféré ne pas faire de vidéo du tout dessus et j'attends avec impatience la prochaine version en espérant qu'elle soit bien meilleure. Nuviz ça me tenterait bien aussi mais le budget me semble encore plus inaccessible ^^ A+ !
Je suis un nouvel abonné à tes vidéos, et je les trouves géniales. Tout est bien clair et neutre. Cela devient plus facile de faire ses courses en ligne. De plus je suis moi aussi un rider de Triumph 😎
Pour ma part j'utilise le garmin navigator V sur ma GS 1200 et il est aussi exploitable en Offroad pour l'avoir utilisé au Maroc, Hardalpitour etc.... Il existe 2 modes pour suivre une route/chemin. 1) le mode itinéraire qui effectivement n'est pas adapté à l'Offroad car il va tout le temps vouloir te ramener sur une route et qui te permet d'être guidé à la voix en bluetooth. Il y a moyen de faire des réglages dans les paramètres mais c'est bof.... 2) le mode trace qui ne permet pas un guidage vocale mais que tu peux suivre car la GPS te situera toujours sur ton écran pour que tu sache si tu es sur le bon chemin/sentier....par contre tu ne seras pas prévenu si tu dévie de la "trace". Il faudra utiliser ton GPS un peu comme un lecteur de roadbook avec l’avantage ne pas être perdu puisque tu voix sur le GPS où tu te situe par rapport à la trace.... Je ne sais pas si le TOM TOM autorise cette souplesse en tous les cas sur le GARMIN, couplé avec BaseCamp en logiciel de préparation de ses Roadtrip pour l'export dans le GPS c'est tout simplement top.... et pour finir ta vidéo est toujours au TOP, pédagogie (j'ai bien aimé ta petite réflexion sur la nature des commentaires) et efficacité bravo.
Sur le GPS Tomtom rider 550, tu ne vois que les routes en dur. Les sentiers et autres chemins sont invisibles sur la carte. Si tu prends un chemin, il va te proposer constament de rejoindre la route la plus proche. C'est très décevant finallement. Je regrette cet achat.
Cool, merci pour ton retour sur les Garmin, c'est bon à savoir ! Dans le Tomtom, tu n'as que le mode "route" si l'on fait un comparatif à terme équivalent. Merci Patrick 🙂
Salut Matt! Super vidéo détaillée, comme d’hab, par contre faut vraiment arrêter de dire ouvertement à tout le monde de brancher ses accessoires sur la batterie. C’est pas si compliqué que ça de se brancher sur un + après contact, ça évite les bidouilles, les dangers, et plus occasionnellement une décharge de la batterie. Cordialement!
Bonsoir Matthieu, ça fait plaisir ton petit coup de gueule au début et à la fin de ta video👍👍, j'en ai un peu débattu sur Twitter avec LMHDC( Cédric) et Mister Jo il y a peu de temps, et c'est vrai que c'est pénible , mais faut mieux en rire😉😉. Ta video est excellente, bon je n'ai pas de GPS, donc je me sers de Maps ou Waze, bonjour les zones blanches.....sinon c'est nickel avec mon GS7👍. Je suis vraiment estomaquer par ton déroulé de parole, bravo. A la prochaine✌️
Hello, très bonne vidéo, merci, pour ma petite expérience personnelle le problème des smartphones vient surtout de la perte de réseau (forêts ou autre) ce que le GPS n'a pas, par contre google map's c'est top concernant les nouveaux ronds points, les nouvelles routes où le GPS souvent se trouve dans les champs, bonne continuation
super vidéo > peut-on l'utiliser en mode vélo routier ? peut on recharger le Tomtom chez soi , et bénéficier d'une bonne autonomie ? merci des bons tuyaux
Merci pour la vidéo bien complète. Perso j'utilise mon téléphone, surtout pour des questions de budget (parce que le smartphone j'en ai déjà un de toute facon), mais si je pouvais je ne cracherais pas sur un GPS dédié. J'utilise Maps au quotidien, Osmand pour le TT, et CoPilot pour les roadtrips. Les cartes sont téléchargeables pour utilisation hors ligne et il y a une fonction petits chemins (pas basée sur les virages malheureusement, mais il est très facile d'éditer le trajet pour choisir les routes viroleuses). En revanche c'est payant, 20€ je crois pour la France, mais c'est régulièrement mis à jour. J'ai testé Calimoto aussi, mais pas franchement convaincu à l'époque de sa sortie. Il me faisait faire plus de voie rapide qu'autre chose, alors qu'il y avait des supers routes à côté. Bref. Je ne doute pas qu'ils se soient améliorés depuis, faudra que je teste à nouveau.
De rien Pingouin 🙂 Copilot j'en ai pas mal entendu parler, merci pour ton retour c'est bon à savoir. P.S : j'ai vu que tu avais mis un long commentaire la fois dernière sur une vidéo (je crois que c'était celle-là d'ailleurs), et quand j'ai voulu y répondre, il avait disparu/ été supprimé. Est-ce toi qui avait fait le choix de l'effacer ? Car je me suis dit que c'était dommage qu'il disparaissent avec une si longue argumentation. A+ !
Ah nan j'avais fait un long commentaire sous les gants chauffants je crois. Mais si c'est moi qui l'ait supprimé, c'est une mauvaise manipulation, parce que je savais même pas qu'il avait disparu. Dommage.
Salut Matt, peux tu faire une vidéo expliquant l'installation d'un gpx dans Osman et dans le TomTom? J'adore tes vidéos, toujours au top. Merci d'avance.
Matt, Je sais, j'arrive un après la bagarre, mais j'ai une remarque sur les "capacités off road" du TomTom 550. J'ai une expérience différente de la tienne. Je programme des itinéraires routiers. Régulièrement, il m'envoie sur des pistes. En fait, sur le TomTom, il y a une option qui te demande si tu accepte les chemins non revêtus. Au début où je l'avais, je me suis retrouvé sur des pistes sans le vouloir. Si ça passe avec une Tiger, une Thunderbird 1700 apprécie moyennement. Par contre, effectivement, il n'est pas conçu pour construire des itinéraires offroad. Merci pour tes vidéos. J'y apprends beaucoup de choses. 😊
Très bon résumé ! Perso j'ai choisi plutôt l'option smartphone. Il y a des téléphones incassables et étanches (et pas moches) maintenant (voir la série des BlackView BV, des Ulefone Armor par exemple), à différents prix, y compris sous les 300 €. Au niveau des applications, elles offrent souvent la possibilité de télécharger les cartes hors-ligne, le calcul de parcours sinueux, tout un tas de statistiques. Néanmoins il faut généralement compter un abonnement (sur Calimoto c'est ~5€ la semaine il me semble). Pour moi l'inconvénient majeur de l'option smartphone, c'est qu'on met "tous ses oeufs dans le même panier". Si pour une raison ou une autre on ne peut plus l'utiliser, on n'a plus rien, ni téléphone, ni gps, ni la possibilité de faire des recherches sur internet, ...
Salut 👋 Quelques arguments que j’ai en tête, étant un gros utilisateur de GPS sur smartphone. Pour l’écran il faut poser un film anti reflet mat pour ne pas être gêné. Pour l’aisance à avoir son smartphone dans sa poche pour prendre des photos, il suffit d’avoir 2 smartphones dont dédié à la navigation sans SIM et avec des cartes hors ligne. Et c’est là la subtilité : beaucoup pensent à Waze ou Google Maps pour la navigation sur smartphone alors qu’ils existent des apps (payantes) avec une ergonomie similaire aux GPS en dur, y compris par TomTom, des trajets sinueux, ou des apps communautaires avec partage de balades (j’utilise Scenic pour iOS perso). Un GPS en dur pour moi c’est un dinosaure : cher, volumineux, peu évolutif et mono tâche 🤭
Salut Check my Rides, j'expose les faits que j'ai pu constater sur chaque appareil et après, c'est chacun sa paroisse 😁 Le smartphone j'aime beaucoup également mais le seul truc qui reste pénible à mes yeux est la manipulation avec les gants (même tactiles). Donc je retire les gants au besoin et ça le fait 👍 A+ !
OK sans problème, Ludwig R. ! Des news :Colis parti de chine le 13/02, Hong-kong le 15/02, est a Vitoria (Espagne 145kms de chez moi!) le 17/02 ce jour. Livré le 19/02 á mon domicile par DHL...coût total de l'opération: 166,50€ (31,50€ de frais de douane)....vraiment pro les chinois!
Salut JM ROD merci pour ce premier retour sur la parte expédition. En attente de te lire pour un petit retour en utilisation et sur les possibilité d'installation de soft puisque a priori on dispose du Market Android.
Bonjour MATT, Excellente vidéo qui a fait basculer ma prise de décision vers un GPS dédié ... c'est vrai que j'aime bien également pouvoir m'arrêter, prendre des photos, communiquer avec mes proches, et comme tu le soulignes si bien il est plus facile de faire tout ça sans avoir à enlever le téléphone de son support, fermer l'appli GPS , débrancher le câble d'alimentation, ... J'hésite par contre entre un Tomtom 550 premium et le dernier Zumo XT (bien que je ne fasse jamais de off-road). Aurais tu déjà testé cet appareil (le Garmin) et quel serait ton choix entre ces 2 solutions (voire sur un autre Garmin 595 LM par exemple mais en écran 4,3 pouces). Merci pour tes vidéos et le ton que tu leur donnes ... humilité, bon sens et partage 😉✌
Excellente vidéo, t’as tout abordé et avec neutralité 👍 Je ne trouve rien à ajouter sur cette comparaison ^^ Pour rebondir simplement sur le fait que les Tomtom Rider ne sont pas capables de suivre un trajet GPX tout-terrain, et bien les Garmin Zumo 345/395 le font. Donc très bonne alternative pour les trailleux 😬
Les séries 3 sont capables de suivre des traces offroad avec des Gpx ? Je pensais que seul les séries 5 en étaient capable....bonne nouvelle ! Du coup, je doute avec le Montana.
Merci pour l'info Galor ! Je n'ai pas osé en parler de peur de dire une connerie. Je vais l'ajouter dans le commentaire épinglé récapitulatif 👍 Donc GPS Garmin = GPS pour trail qui aiment le TT ! ^^
Oui je confirme que ces deux là en sont capables 🙂 J’ai fait une sortie TT récemment où on avait les deux à disposition d’ailleurs et on m’a prêté le 395 LM pendant une partie de la balade. Tous les chemins étaient bien suivis et le proprio du 345 LM avait la même chose. Il s’en sert régulièrement pour toutes ses sorties TT quand il a une trace GPX à disposition 👍✌️
Effectivement, les GPS Garmin Zumo sont des système ouvert contrairement à TomTom. Il est donc possible de suivre les GPX TT même si la carte d'origine n'affiche rien parce que le chemin n'y a pas été répertorié. Grâce à cette ouverture des Zumo, il est possible d'installer des cartes topographiques qui permettront de visualiser le chemin sur le GPS. Les cartes gratuites sont téléchargeables la : garmin.opentopomap.org/ Testé sur Garmin Zumo 660 et 595 LM
Relativement d'accord avec toi. Avant j'utilisais uniquement le smartphone, avec la housse givi pour le protéger. Mais j'ai eu plusieurs surchauffe ou il se coupe complètement, en te laissant dans la galère (d'ailleurs depuis ma batterie a prit un coup). Avec le tomtom, plus de soucis. Par contre comme tu dis, le jour ou j'ai voulu me lancer dans la transeurotrail, tomtom pas adapté, smartphone qui surchauffe... A part un gps spécifique, dure de faire autrement. Si d'ailleurs tu peux faire un comparatif pour le gps off road, ça serait cool :)
GPS c'est assez exclusif en effet donc pas facile d'en avoir en test, mais si j'ai l'occasion ce sera avec plaisir 🙂 J'ai trouvé un compromis pas mal avec smartphone + support RAM Mount X Grip + chargeur + application Osmand pour le tout terrain. La ventilation est assez bonne et j'ai rarement des soucis de surchauffe même par 35°C donc ça le fait 🙂 A+!
Salut Matt, après la (re)lecture de ta vidéo sur le RAM Mount, je me suis laissé convaincre par tes arguments, je viens de le commander..... Encore une excellente vidéo, je te l'ai déjà dit et te le répète, un vrai taf' de pro ! Merci et bonne route à toi. Damien.
Bonjour Matt, merci pour tes explications que je trouve justes et bien expliquées. Je suis utilisateur d'un Garmin Montana depuis 10 ans, en OFF Road, sur route, à vélo et à pied. Les cartes routières étant effectivement peu détaillées au niveau des pistes et sentiers, ce GPS permet d'installer d'autres cartes, Topo Garmin par exemple, ou bien directement les cartes OSMand bien plus détaillées au niveau cartographie (et accessoirement gratuites). Pour information j'ai aussi un GPS Garmin de la gamme Nuvi qui permet aussi cette possibilité. Je ne connais pas la gamme Tom Tom, peut-être le permet elle aussi ? Merci encore. Yves
Super Matt encore une super présentation. Ta remarque concernant un câble USB étanche est vraiment pertinente pour utilisé un Smartphone sous la pluie (Expérience faite lors de la TRC, j'ai utiliser mon tripy pour finir). J'attend de voir si un fabriquant nous sort quelque chose, le cas échéant si tu trouve de ton coté je suis preneur, et a mon avis pas le seul ;-)
@@MATTAdventure Pour ma part j'utilise le socle chargeur induction de chez QuadLock, plus de connectique avec le smart phone donc plus pb d'étanchéité (la connectique dalimentation coté socle induction est elle bien étanchéifiée) et ça charge suffisament même avec une utilisation en continue de l'application de gps en roadtrip. En plus dans l'usage au quotidien plus besoin de brancher et débrancher son smartphone chaque fois qu'on descend de la moto.
Je suis assez d'accord avec la conclusion : c'est pratique d'avoir les 2. Effectivement pour des longs trips le GPS (j'utilisai un Garmin Zumo 660) est indispensable si on veut un peu de confort. Le mien était rudimentaire par rapport à ce qui se fait maintenant. Effectivement les points d’intérêts sur GPS sont pratiquement inutilisables. Le GPS s'est juste fait pour naviguer. Ce qui est attendu finalement. Le bémol est de vérifier la compatibilité bluetooth avec un système audio pour casque. Mon GPS ne reconnaissait pas mon Scala freecom 2. Petit manque dans la vidéo : vérifier la compatibilité car le bluetooth est tellement capricieux. Sinon pareil pour tous les jours j'utilisais mon téléphone connecté sur mon Freecom 2. Autre remarque dans les pays chauds (Espagne au mois d’août) le téléphone se mettra en sécurité et s'éteindra. La navigation avec le téléphone est extrêmement énergivore et le téléphone chauffe beaucoup trop.
Salut Matt, Merci pour cette petite vidéo bien sympa et très complète. Perso après plusieurs années sur un GPS moto Garmin, j'en suis revenu au smartphone qui dans mon utilisation me va bien. Un petit étui du rayon vélo pour le téléphone (de chez Decath), un trou pour passer le câble d'alimentation et go !
Salut je suis un peu près comme toi j'utilise les 2. En mode navigation le smartphone pour trouver les lieux bien précis, et le GPS pour faire les road trip avec une carte topo au 1/100 millièmes de la France pour les petits chemins merci à Garmin qui permet d'installer des autres carte à l'intérieur. Sinon bravo encore pour toutes tes vidéos
bonjour avec le tomtom 550rider peu t on transfère un rod du smartphone au tomtom avec le réseau 4g de l'opérateur.a l'extérieur de chez nous (sur la route).merci pour les info
Merci pour la vidéo. Juste une clarification, pour l'installation du câble du TomTom 550 Pack Premium vers la batterie, faut-il ajouter un fusible ou alors il est déjà dans l'appareil? Dans la brochure il est indiqué de connecter a la batterie, mais je pense trouver un après contact plutôt.
Il n'y a pas de fusible de base mais tu peux en ajouter un ça ne coûte pas grand chose en effet :) Tout dépend du montage électrique que tu prévois mais l'après contact c'est toujours pratique pour couper tout risque de consommation électrique à l'arrêt. A+!
Bonjour, Bravo pour la vidéo. Tu n'as pas développé les aspect AUDIO de la navigation moto (solutions de connexion, qualité des instructions, commandes interactives ...) Penses tu aborder ce sujet une autre fois ? merci
Hello et merci pour tes vidéos toujours au top. Petite correction, sur le smartphone tu as aussi l'application Cruise qui te fais du parcours sinueux, et c'est super simple. Continu t'es au top 👍
Bonjour David, oui tu en as plein des appli qui font du sinueux mais c'est juste qu'il faut chercher, les connaître et les maîtriser. Donc tu n'as pas le côté prêt à l'emploi du GPS sur ce pan. Si tu es à l'aise et maîtrisant côté application smartphone, ce n'est pas utile pour ton cas 🙂 A+!
Bonjour Matt , question je recherche un embout allume cigare avec fiche usb étanche pour téléphone ou GPS , as tu des infos , fait des teste ou une marque à me conseiller , j'ai fait des recherches sur le net mais pas convaincu , j' ai bien pensé à faire une bidouille avec sac à congélation entre la prise jusqu'au téléphone ..... mais pas envie de changer les fusibles sur le bord de la route au ka ou . Tu parles de téléphone étanches , j' ai un blackview bv6800 pro un 4x4 à un prix raisonnable .Autrement ta vidéo explique bien la différence entre le gps ou téléphone très utile . merki et boujou de Normandie
Je confirme pour la chauffe du smartphone. Je n'avais pas encore de GPS, au printemps avec GPS et luminosité poussée, le smartphone affichait un message de surchauffe toute les 5 minutes. J'ai maintenant un Garmin Zumo 395.
De rien 🙂 Oui c'est très simple à appairer grâce au menu d'appairage bluetooth dans les réglages du GPS, je n'en ai pas parlé car c'est quelque chose de commun à tous les GPS moto et les smartphones 🙂 A+!
Salut @Matt merci pour cette vidéo très instructive. J'observe que le tomtom s'appuie sur une fixation Ram Mount, peut on avec la même base installée sur la moto permuter du socle tomtom au support smartphone ?
Bonjour Matt merci pour tes vidéos j aurai juste une petite question j'ai eu 3 gps tomtom et les 3 ont eu de la buée à l interieur à tu eu ce problème merci bien et continu comme ça
slt, merci pour ta vidéo, je pense passé au GPS je suppose qu'il est étanche" tout en gardant le téléphone pour la musique...tout à fait d'accord avec toi pour Google Maps, perso j'ai acheté le support Ram Mount fixé sur le couvercle du réservoir de liquide de frein AV, (Pan Euro 1300, demi guidon). :)
Salut JPierre, oui le GPS moto est étanche et très robuste (c'est ce qui fait qu'il est bien plus cher qu'un GPS voiture d'ailleurs, en plus des accessoires inclus qui font un certains prix). Bien pratique le support sur réservoir de liquide de frein, ils font de tout chez RAM Mount c'est super ^^ A+ !
bonjour Matt Adventure,super tes vidéos,trés explicatives et bien détaillées! peut tu me conseiller une application (gratuite)sur mon smartphone,qui me permettrais d'enregistrer un traget non programmé,style en suivant mon groupe de motard?je ne sais pas si toutes font ce genre de chose(comme Liberty rider,waze,Osmand ou calimoto,merci beaucoup
Il y a aussi la question de la sécurité en cas de chute : je préfère garder le smartphone sur moi, en cas de chute et que la moto glisse loin ... ça me rassure d'avoir le smartphone sur moi pour appeler les secours.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Très complet comme d'hab : a nous de faire notre choix et sache qu'un mec de 60 ans qui a commencé la moto sur 125 Honda et 500XT a pu équiper son tiger 800 grace a des conseils de plus jeune comme toi et oui même a 60 balais on peut avoir besoin de plus jeune ! MERKI
Merci beaucoup à tous les deux Jan Mi et Kataman 🙂 Ravi de pouvoir aider !
A+!
Moi idem, je commence la moto à 65 ans avec une 125 Honda, Merci à vous, je me sens moins seul.
Le record c'est moi a 67 ans X-max avant moto, permis a venir
On apprend à tout âge.. je suis dans ma 68e année.. permis moto depuis 1976
Complément d'accord
j'ai adoré "C'est bon, restez avec vos cartes papiers" Super travail ! Comme à chaque fois !!!
Merci Matt pour la vidéo !
Le gps dédié est pour moi un peu trop encombrant et pas très joli (j’ai une classique), mais surtout beaucoup plus coûteux face à un gsm que je possède déjà.
Juste pour alimenter la discussion et espérer un test par tes soins: Calimoto est incroyablement bien fait !
- des stats très précises sur le trajet (les habituels, avec en plus décélération, accélération, inclinaison max gauche et droite, dénivelé, altitude max et min, etc)
- importation de traces gpx et modifications de celles-ci en live sur l’écran (raccourcir, allonger, ajouter ou supprimer tel ou tel détour ou POI, modifier le point de départ ou l’arrivée, inverser départ/arrivée)
- fonction création de parcours en boucle depuis ta position, dans telle ou telle direction avec choix du kilométrage
- gps classique de A à B en spécifiant le degré de sinuosité, et recalcul du trajet très rapide
- signalisation des radars fixes (ou zones de danger 😉)
- partage des balades avec la communauté et acquisition de balades faites par les copains
- très lisible sur écran smartphone, plus voix dans l’intercom
- et bien d’autres choses
Nous l’avons utilisé à deux motos en août 2019 comme seul outil GPS pour faire la route Napoléon et la route des Grandes Alpes à partir de traces gpx disponibles sur internet. Le BONHEUR 😊. L’ App n’a pas étés prise en défaut sur 1500 km, 20 cols et 31.000 m de dénivelé positif.
En attendant restons bien confinés...
bonjour, j'ai trouvé ta vidéo très instructive et complète, mais aussi je trouve que tu as une très bonne diction avec peu de redites. pas d'hésitations, un rythme bien soutenu . c'est très plaisant a suivre.
bonne continuation.
Merci Chris 🙂
A+ !
Merci ! J’ apprends toujours en regardant tes vidéos ! Et pourtant ça fait 46 ans que je fais de la moto !!!
Salut Mattt, super présentation .comme d`habitude , personnellement, je suis né avec les vieille cartes, mais pour moi un GPS moderne j`ai un TomTom est indispensable si on veut faire des kilomètres style 600-800 km /jour sans devoir perdre son temps à s`arrêter tous les 5 minutes pour savoir où on se trouve sur sa carte, et oui messieurs une virée moto c`est fais pour rouler, pas pour lire les cartes ou passer son temps dans les bistrots....Motard un jour, motard toujours...grand V à tous.
Ca dépend pour les cartes, c'est une excellente façon de voyager autrement :)
Bonjour Matt
Video très claire et complète que je partage complètement notamment sur ta conclusion . Bravo. Expérience vécue récemment avec un Tomtom rider 400 de 3 ans qui est supposé être étanche pour des conditions pluvieuses je crois IPX7 protection garantie par temps plus vieux, eh bien il a pris de l humidité sous l écran qui est devenu inopérant. Rageant quand tu es au bout de l Europe et qu il pleut des cordes pdt des jours. J ai pris contact avec Tomtom qui refuse toute réparation au delà de 3 ans cf leurs conditions de vente. Bon ils m ont qd même proposé un 25% sur un rider 550 que j ai accepté.
Je suis d'accord sur ce qui vient d'être dit dans cette vidéo, le tel en road trip est très chiant à utiliser, surtout lors d'arrêt pour prendre des photos ou autre, faut tout débranché lorsque l'on s'arrête, dès que l'on repart, il faut rebranché, bref ça me prend bien le chou ! Donc je me suis offert ce GPS que j'attend avec impatience qui sera bien plus pratique pour moi. Merci pour cette vidéo bien explicite sur le sujet.😉👍
👋👋👌😀💯Bonjour MATT , merci pour cette belle vidéo en espérant que vous alliez très bien et passez de bonnes fêtes de fin d'année ! Une très bonne analyse car j'ai utilisé Tomtom pendant des années je suis venu sur Garmin. Bref j'ai les deux sur la moto en fonction du parcours que je veux faire, vous avez bien expliqué dans vos vidéos merci Matt . Le dernier acheté Garmin Zumo XT j'ai eu des problèmes pour les MAJ car il faut de la fibre du très haut débit sinon il se bloque après inutilisable il faut réinstaller toute la carte Europe uniquement avec de la fibre très haut débit pour qu'il refonctionne ! j'ai retenter une mise à jour éléments par éléments, mais ne pas envoyer la mise à jour total pour éviter qu'il se bloque. Ils ont dû améliorer le système car j'ai pu la faire bien entendu avec l'application Garmin relié sur l'ordinateur à côté de la boxe car je n'ai pas pris de risque. Bref entre Garmin eT Zumo La cartographie est un peu différente en fonction de ce que vous voulez faire. Vous l'avez bien dit Matt merci encore pour vos comparatifs et du temps passé pour le plaisir des motards et de toute à chacun .
tu as très bien résumé dans ta vidéo, comme toi j'ai le GPS moto tomtom rider ET le smartphone ET la carte papier 😁 pas pour les mêmes usages, sinon pour alimenter mon smartphone en moto j'ai un vide poche qui ferme à clef, étanche avec une prise usb. si c'est de l'adaptable il faudra bien planquer la prise sous la bulle. nota : le GPS peut piloter ton smartphone pour téléphoner (arrive à destination par exemple, sans le sortir ), merci pour tes vidéos bien pertinents
Bonjour à toutes et à tous. A la suite de cette excellente vidéo, j'ai acheté un TomTom Rider 550. J 'en étais enchanté jusqu'à ce qu'il tombe en panne, refuse de s'allumer au bout de moins d'un an. le SAV l'a pris en garantie, réparé et retourné, ok. Depuis il fonctionne mais refuse obstinément de faire les mises à jour. ça tourne en boucle pendant des heures sans finaliser. Bon, comme je ne sais pas en quoi consiste les mises à jour, je me moques de connaitre le nouveau périphérique à l'autre bout de l'Europe! A part ça c'est vraiment superbe, en particulier le programme routes sinueuses qui fait découvrir de charmantes ballades inconnues, mêmes proches de chez soi.( j'habite en Bretagne). Bonnes ballades et doucement sur la poignée des gaz.
Slt Matt, moi j'ai 30 ans de moto et comme toi j'aime partager ma passion...Ton comparatif était très intéressant, j'ai forcément rouler avec des cartes papiers 😉 mais ces nouvelles technologies apportent un confort d'utilisation c'esr indéniable, une fois de plus merci à toi, tu es vraiment top ! 👍✌😊
Salut Blackbird, merci !
Oui autant ne pas se priver avec ces appareils 🙂 Mais c'est toujours bon d'avoir une carte papier dans le fond du sac en secours en cas gros de problème avec le matériel, c'est sûr ^^
@@MATTAdventure Oui tu as bien raison également...Sinon as tu une préfèrence entre le support de tel quadlock ou bien tigra ? ✌
Cela fait encore trop peu de temps que je le teste pour que je puisse me prononcer, je me garde encore quelques semaines 😁
@@MATTAdventure Ok pas de soucis, je comprends...Je patiente 😉.✌
Salut Matt. Ta vidéo est limpide et liste bien les avantages/inconvénients de ces 2 systèmes. Pour ma part, j'utilise mon smartphone, anciennement un iPhone 7 et actuellement un iPhone XR (écran très grand et bien lumineux donc plus efficace). Pourquoi ai-je opté pour ce choix ? Je pense que la grande majorité des motards aime bien préparer ses road trips comme moi et tout voyage commence par passer des heures et des heures à consulter des cartes (surtout pendant la période hivernale 😉). Pour ma part, j'utilise des applis intéressantes que je retrouve aussi bien sur mon smartphone ou ma tablette. Si cela intéresse quelques amis motards, les-voici donc :
• Footprint pour épingler les points d'intérêt, catégorisés par moi-même
• Footpath pour créer les parcours
• Navigon ou Scenic comme GPS
Je partage l'avis de Matt, n'hésitez donc pas à apporter vos conseils. Je suis preneur. ✌️
Salut Eric,
Merci pour ton retour sur ton usage et tes applications favorites, c'est intéressant 🙂
A+ !
Je sais que cette vidéo date un peu mais je profite de celle-ci, un grand merci car c'est grâce à toi que j'ai connu le Quadlock, l'appli Osmand qui est top pour les GPX, l'appli Calimoto est cool aussi pour les GPX, la béquille rouge qui se met sous le bras oscillant pour graisser sa chaîne facilement, un commentaire simplement comme ça mais un très grand merci Matt ;)
Excellente vidéo. Pour ma part possèdant naturellement désormais un smartphone prenium... J ai opter pour une monture xram grâce à ta vidéo d ailleurs. Autonomie facile de 4h en mode gps (Huawei p20) il est très facile de le recharger en roulant via câble USB. En cas de pluie vue que les smartphones sont certifiés résistant à l' eau. En cas de grosse pluie je dispose d une pochette Decathlon étanche et aérée. Honnêtement je reviens de l enduro du Touquet et un TomTom à ouvert la marche en mode route sinueuse et sa était un pur régal.... économique = smartphone. Si on à la tune TomTom en gros
Merci Alain 🙂
Oui le GPS c'est un bonus pour se faire plaisir ou bien c'est utile pour les gros voyages exigeants sur le plan météo/température 🙂
A+ !
Clarté et précision. L'art de rendre les sujets complexes accessibles au profane. Bravo
Merci beaucoup Jean-Luc 🙂
Bravo pour l’introduction: j’ai 46 ans de permis et j’apprend plein de choses en toute humilité grâce à ta chaîne! D’ailleurs j’envisage un petit tour cet été sous le cercle polaire en XT1200 et après avoir visionné ton sujet je suis décidé à m’équiper d’un GPS moto. La carte papier restera en secours dans les sacoches! Bonne continuation👍
Merci Jean Pierre 🙂
Super le cercle polaire ! En effet le GPS sera plus indiqué pour ce type de conditions particulières, et une bonne carte en dépannage et dernier recours, ça ne fait pas de mal c'est clair ^^
A+ !
Je suis entrain de préparer mon premier gros roadtrip en duo (3000 km) pour le mois de juin et ta vidéo tombe à point nommé. Le top, les plus, les moins, les astuces. Le top quoi 😁
De rien Tigrou 🙂
Merci pour la vidéo!
Nous voyagons en couple, chacun sa moto, elle navigue, moi je porte le gros du matériel. Nous utilisions les mobiles uniquement, jusqu'à ce que....la chaleur éteigne le mien en Italie, et celui de ma copine peu après...
Nous étions paumés, sans possibilité de nous y retrouver. Impossible de regarder les hôtels/camping du coin. Bref on était complètement aveugle.
Dès lors nous avons opté pour un Zumo 595 et je suis passé BMW avec son navigator.
Effectivement les mobiles c'est pour les restos, logements, magasins etc. Nous utilisons le Zumo pour sa super gestion des routes sinueuses et mon Navigator afin que moi, derrière, je puisse anticiper ou me bouger tout seul une fois sur place.
Le tout se complète super bien. Le mobile reste donc une solution de back up et de précision. De toute façon, si on souhaite une gestion live du trafic, il faudra un mobile connecté au GPS afin de recevoir les données.
Bref, pour de gros voyages il faut emmener les 2. Et comme dis, le GPS reste la meilleure solution dans ce cas.
De rien Damien 🙂
Et merci pour ton témoignage et ton avis que tu nous partage basé sur ton expérience 🙂
A+!
Je découvre vos vidéos, elles sont super, bravo. Juste une remarque : s'il y en a qui aiment l'aventure avec les cartes papier, ça se respecte. :)
Très bien dit Matt 1:30 , continue à partager ton savoir, a donner et a être ouvert aux autres. Bonne continuation et merci pour tous tes retours d'expérience. Amicalement.
Merci 🙂
Très instructif, sujet abordé qui force la réflexion.
J'envisage l'achat d'un système de navigation en plus du smartphone
Et le tripy a retenu mon attention,si tu pouvais envisager un comparo,
Je le suivrai avec beaucoup d'intérêt.
En tout cas, bonne continuation dans tes reportages enrichissants
Merci, j'avais tenté l'an dernier d'avoir un Trippy en prêt pour tester mais la marque avait refusé en me disant que c'était un appareil qui ne pouvait se tester comme ça par un particulier. Donc j'ai laissé tombé, c'est dommage pour eux de la jouer élitiste :)
A+!
Salut Math,
3 choses, enfin 4 :
- 1 - très bonne vidéo.
- 2 - tu peux ajouter plusieurs cartes hors ligne sur Google Map, c est un poil gourmand mais ça le fait.
- 3 - tu as le GPS Tripy, qui pourrait être un entre deux sympathique. A voir avec peut être d autre motard et leur retour d expérience
- 4 - le bon vieux papiers 😂
V au plaisir d autres vidéos
Merci Nans 🙂
J'avais vu cette fonction sur Google maps mais je trouve cela peu pratique surtout quand il y a plein d'applis permettant de charger facilement un pays donc j'ai préféré ne pas aller plus loin sur le sujet 🙂
Le Trippy est cool mais c'est vraiment particulier comme solution de navigation (et ils sont pas chauds pour m'en prêter un donc difficile d'en faire un test ^^ )
La carte c'est cool mais en solution de secours dans le fin fond du sac au cas où ^^
A+!
tu as tout à fait raison pour le partage Matt...la vie et l'expérience c'est fait pour être partager avec des motards qui on un peu moins d'expérience...tchuss et merci à toi tes un mec super sympa et déjà pas mal d'expérience...prend soin de toi...salut..
Salut, je vois qu'on arrive plus ou moins à la même conclusion, ils sont clairement complémentaire/situationnel ! merci pour tes vidéos, à la prochaine :3
Merci Damien 🙂
Merci Matt! Excellente explication mais je préfère lire de bonnes vieilles cartes!
Non je déconne... quand tu ouvres une carte, impossible de la replier... Ou ça n'arrive qu'à moi?
Merci de prendre le temps de faire la différence entre les informés et les je sais touts. Ceux qui savent tout mais connaissent très peu.
De rien Claude 🙂
j adore a 1'28", tu auras toujours jojo la science.😂😂bonne vidéo , ça permet de ce faire une bonne idée Merci et c'est de très bon conseils, j 'utilise les 2, comme toi smartphone et GPS moto car c'est pratique et il faut s adapter au moyen moderne , pour les grands road trip de 2 ou 3 mois c'est moins encombrant que les cartes de 10 ou 15 pays. .mais j'ai aussi la carte d'Europe avec moi .a 64 ans ont se refait pas 😂😂😂😂
Merci pour cette video - pour ceux qui veulent utiliser leur smartphone non étanche il y a les boitiers et fixations Ultimate Addons qui protègent de la pluie et permette de passer un cable chargeur. Le boitier "universel" est un peu gros mais OK en horizontal. Je vais tester prochainement...
Franchement rien à dire tu est vraiment un passionné cela se ressent bien dans tes vidéo j espère que tu ne cédera pas aux sirène des distributeurs ? Merci
Pour tous tes conseils
Hello Matt
Je viens de regarder ta vidéo..... aussi je souhaiterais rebondir sur quelques points :
- Concernant le smartphone, tu fais souvent référence à Google Map. Aussi je n'ai rien contre cette appli mais il est clair que Google Map n'est pas spécifiquement conçu à la base pour la moto : Pourquoi ne parles tu pas de Calimoto ou Liberty Rider qui eux, sont des véritables applis développées pour la moto ?
Celles-ci sont capables de gérer des roads avec routes sinueuses tout comme le TomTom..... de ce fait, ces applis sont tout aussi performantes qu'un GPS moto.
Personnellement, j'utilise Calimoto et il est aussi tout à fait possible de charger dans le smartphone l'intégralité de la carte de France ; du coup même sans réseau 3G/4G, on peut naviguer sans aucun souci.
- Pour ce qui est de la partie étanche des 2 systèmes. J'ai moi même un support GIVI avec un câble relié à une prise USB sur le guidon. Avec ce support, le câble entrant dans le support est parfaitement étanche. Il est clair que les supports où le téléphone est à "l'air libre" ne permettent pas l'étanchéité du câble de charge. Tu oublies aussi le fait que certains support (toujours et encore le support GIVI) offrent la possibilité de mettre une powerbank dedans pour palier au souci d'autonomie du smartphone.
Voilà je tenais à rebondir la dessus parce qu'il est évident, lors d'un comparatif, de tenir compte de toutes les possibilités offertes afin d'avoir un avis qui soit pertinent et objectif.
En tout état de cause, ton comparatif est très bien et mets en valeur les inconvénients et avantages de l'un et l'autre.
Bravoooooo
Bonjour Jérôme, je ne parle pas de Liberty ou Calimoto car cela ne m'est pas utile personnellement. Je cherche des lieux et des magasins ou autre sur maps, l’itinéraire est bien fait, j'ai le trafic bref c'est parfait pour moi alors que ces deux autres applications ne me correspondent pas pour mon usage.
Pour le Givi, c'est sympa mais quand il fait trop chaud le téléphone se met en surchauffe à causse du côté effet de serre de la pochette donc j'ai arrêté d'utiliser de modèle moins pratique pour mon usage :)
Après tant que chacun trouve ce qui lui sied pour son besoin, cela me va bien ^^
A+!
Bonjour, tout à fait d'accord avec ton analyse qui correspond à ce que j'ai fait. Pour la fixation, j'utilise du tube PVC électrique que j'écrase à chaud sur les deux côtés et que j'applique sur les fixations ou rallonges de fixation , deux petits trous à chaque extrémité et le rilsan fera la reste autour de chaque fixation. Il ne reste plus qu'à fixer le GPS avec sa fixation. Le GPS est au centre, repose sur sa partie basse sur les fixations du guidon. Assis sur la moto, le GPS est en dessous du champ de vision du compteur. Voilà mon astuce.
Sympa comme astuce Roland, merci 🙂
A+!
Test très complet, permettant de faire le point sur ces 2 solutions.
Personnellement, j'utilise l'option téléphone, dans un soucis d'économie, de facilité d'emport, mais également polyvalence du système.
Je peux aussi bien m'en servir à pied, à vélo, en voiture ou en moto. Je reste sur 2 appli pour l'ensemble de ces modes de déplacements: Waze pour la route (sa gestion du trafic routier est un vrai plus) et désormais Osmand en off-road, que j'ai découvert via tes vidéos. Il s'est révélé à plusieurs reprises plus performant que Maps pour l'affichage et la navigation dans les sentiers durant mes randonnées.
Après, le gros soucis reste l'autonomie, la surchauffe en été (j'ai un modèle non étanche, donc support "housse" en moto...) et le multi-task assez hasardeux (modèle entrée de gamme âgé de bientôt 2ans...).
Du coup, je me dis que sur le long terme, une fois que j'aurais repris les balades off-road en moto, un GPS Moto (pour le coté étanche et résistant), avec un vrai système de navigation off-road (reconnaissance des sentiers autorisés, etc...), ça serait le top.
Mais de ce que j'ai vu dans les divers systèmes proposé sur le marché, aucun ne m'a vraiment convaincu pour le moment... 😟
Merci beaucoup pour ton retour enrichissant FAK60 🙂
Je vais creuser la piste des smartphone "tout terrain" qui me semble un bon compromis, j'ai repéré quelques modèles pas trop chers qui méritent le coup d'oeil. J'ai contacté ces marques pour un test, je verrai si j'ai des retours.
A+ !
Effectivement, ça peut être un compromis intéressant!
J'en ai eu 2 au travail, (samsung Xcover3 et Crosscall Trekker M1) juste dans une utilisation téléphone, sms et appareil photo.
Le résultat software était très hétérogène. Par contre, en terme de solidité et étanchéité, malgré de belles chutes, rien à dire!
J'espère que ces marques te répondront positivement, ça m’intéresse fortement un retex sur ce genre de téléphone dans cette fonction. 👍
Pro rider... J'ai un rider 400 que j'ai appris a exploiter au fur et à mesure. Le principe routes sinueuses, de roadtrip et aussi l'appli pour préparer ses parcours a l'avance sont tout simplement génial. Comme toi, je lui reproche juste la recherche de poi un peu foireuse, mais on trouve toujours la parade... Une chose est sur, je ne m'en passerais plus pour mes voyages et balades. ✌️
Merci pour ton retour 🙂
A+ !
Merci pour ta vidéo pertinente. Perso, j'ai choisi d'utiliser mon smartphone avec calimoto. J'utilise mon smartphone aussi en vtt et j'utilise viewranger pour rouler sur les sentiers loin du bitume ; cette application pourrait être aussi utilisée en moto tout terrain ou route. On dispose après abonnement d'une carte IGN hyper précise. Dans ce genre d'application outdoor, il existe aussi Oruxmaps ou Iphigénie. L'intérêt est qu'il est possible de préparer son itinéraire ou d'en télécharger sur son ordi et ensuite de transférer le fichier sur le smartphone. Et encore bravo pour tes vidéos claires et précises.....
Merci Jean-Claude 🙂
Viewranger et Calimoto sont aussi très sympa dans leur domaine, j'en entends beaucoup de bien. 👍
A+ !
Bonjour Matt
Bravo pour tes vidéos trés complètes et celle sur les GPS moto n'échappe pas à la règle.
Juste un petit detail pour parler des cartes "papier",elle peuvent te sauver la mise lorsque les appareils electroniques tombent en panne (je viens de le vivre lors de mon dernier roadtrip au cap nord).
Sinon toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos.
Bon courage pour la suite.
Bruno
Super vidéo, elle m'aide dans ma réflexion. Je suis content d'entendre ton "rappel" sur les notions de partage d'expérience et de respect concernant l'avis des autres.
Merci Pierre 🙂
Merci pour ce travail de décriptage et d'analyse. Je n'hésite plus dans mon choix. Ce sera un rider 550 !
De rien, ravi d'avoir pu t'aider dans ton cheminement 🙂
A+!
Haaaaaa! Mais t'es vraiment excellent! Excellent communicateur.
BRAVO!!!
Salut Matt.
Je suis tout a fait d'accord avec toi. En effet j'ai je pense tout comme toi un Samsung Galaxy S9+ et je suis en projet d'acheter un GPS TomTom rider 550 premium.
Car il y a quelque temps mon téléphone c'est arrête de me donner mes information du a de l'humidité sur mon connecteur.
Voilà, en tout cas chouette vidéo.
Cordialement, Michel
Merci Michel 🙂
Super vidéo, comme d'habitude ! J'ajouterai juste pour les personnes souhaitant utiliser leur smartphone pour un road trip/sortie off-road, les coques étanches de la marque Lifeproof sont je pense parmis les meilleures en termes de protection/fiabilité/durabilité/utilisation. Le tarif est élevé, mais la mienne a tenu 35 000 kilomètres/7 mois d'utilisation sur un iPhone 5S à la base évidemment pas du tout étanche ni prêt pour de telles conditions... Elles ne sont malheureusement pas dispo pour beaucoup de modèles de smartphones (iPhones et Samsung Galaxy majoritairement. Sinon j'ai utilisé Google Maps / Sygic / MapsMe / Waze durant le trip, et je confirme que Google Maps est imbattable en terme de points d'intérêts et d'itinéraires, partout dans le monde.
Merci Vi P, les Lifreproof sont super en effet mais par contre, je me demandais, du fait que le smartphone est enfermé complètement, est-ce qu'il ne subit pas des effets de surchauffe lorsqu'on l'utilise l'été en plein soleil et qu'il fait super chaud ?
Car c'est le soucis que j'avais avec les housses de smartphone.
Merci !
@@MATTAdventure Bonne question ! C'était aussi ma crainte, mais honnêtement je n'ai jamais eu de surchauffe, même lors de sorties off-road au Guatemala où il faisait très chaud ! Parcontre j'ai eu l'effet inverse : en dessous de zero degré de température, mon téléphone s'éteignait à cause du froid s'il n'était pas en charge (faute à la batterie faiblarde). Un vrai GPS est bien plud apte à résister aux conditions "extremes", c'est certain !
Vraiment bien toutes ses Évaluations et ton professionalisme . Belle neutraliée dans Les commentaires . Merci
je confirme excellente video, comme toutes les autres d'ailleurs, bravo Matt.j'utilise depuis de nombreuses années un garmin zumo220 milieu de gamme un peu ancien, devenu lent donc depuis quelques temps je cherche une solution de remplacement et je pensais prendre le dernier Garmin (cher pour mon budget actuel), bien sûr comme tous j'ai des portables (galaxy 4S et Iphone 5S) mais après essais, je ne souhaite pas "occuper" mes smartphones a la nav exclusivement. Alors j'ai cherché des solutions alternatives á un prix raisonnable, et je suis tombé sur le Navigattor Yak5 un GPS Android nouveau sur le marché , étanche IPx7 avec une fixation moto très bien faite prix:350€...en cherchant mieux, je me suis rendu compte que chez Alibaba (chine) il le vendait dans sa nouvelle version qui corrige apparemment ces principaux défauts sous la marque d'origine Karadar MT-5001! renseignements pris, meilleur proc. meilleur ecran 5.3, gps +performant et version upgradé d'Android (de la version 4.4 a la 6) l'avantage est qu'il fonctionne sur la carto routière et TT. (OZI explorer) il m'a bien plu donc je tente ma chance, je l'ai commandé...via Alibaba et le fabricant fournisseur qui est , il faut le dire très pro et réactif, le prix? 135€...oui 135€ transport compris!...Il faut se dire que "le risque peut valoir la chandelle" et a ce tarif là...! l'avantage des deux cartos (France routière et non pas Europe installée, mais chargement sur le net pour les cartes et les mises a jour) un boitier bien fixé ,étanche, alim comme sur les autres par contact étanche sur batterie , verrouillage sécurisé, carte SIM et microSD jusqu'á 32Go....et environnement Android donc les navigateurs au choix...c'est en fait une tablette durcie dédiée a la moto avec les facilités de connexion internet permettant de se passer d'ordi a l'étape!...une solution qui fait le pont entre le pur GPS moto et le smartphone...je l'attends et j'espère que mon choix aura été judicieux!! mais qui ne tente rien n'a rien n'es-ce pas?... :) tout cela ne m'empêchera pas de continuer á suivre tes excellentes videos , bravo et merci, Matt.
Très canon ta trouvaille ! Par contre je vois sur la fiche produit Aliexpress qu'il tourne sur Android 4.4.2
C'est un autre modèle que celui-ci ? : fr.aliexpress.com/item/5-inch-Android-Motorcycle-GPS-Waterproof-MT-5001-with-WiFi-Google-Player-APP-download-Bluetooth-FM/32778931674.html?spm=a2g0w.search0104.3.2.4c2d9dfcZ7WNaj&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=98892ae5-ddb4-46db-9f88-794848ff11e9-0&algo_pvid=98892ae5-ddb4-46db-9f88-794848ff11e9&transAbTest=ae803_4
A+!
@@MATTAdventure bonjour Matt, c'est en effet la nouvelle version qui tourne sous android 6., luminosité ecran sup. proc & GPS plus puissants, une prise Av pour cam retrovision etc .
.www.alibaba.com/product-detail/New-upgrade-Ublox8-chip-searching-faster_60724763471.html
ps: le tuyau Alibaba m'a été donné par un "forumeur", j'ai pas de mérite!! :) amitiés
jean michel-Triumph Tiger 800 2013
Salut. Désolé Matt je squatte les commentaires : JM ROD tu pourrais nous faire un retour a réception de l'objet ? Il pourrait m'intéresser.
Merci d'avance
Hello Matt, très bon descriptif comme à chaque vidéo. Pour ma part j'ai opté pour le smartphone pour toutes les raisons évoquées dans ta vidéo. En revanche j'utilise l'application TOMTOM sur android avec tous les avantages des cartes embarquées de toute l'Europe. J'ai donc le trafic et les zone de danger comme sur le Rider avec les gros icones et bien sur la fonction TomTom RoadTrip. Il y a un abonnement mais le coût est dérisoire par rapport au services rendus. Il y a la fonction dans le My drive deTomTom, onglet mes parcours, la possibilité d'importer des fichiers GPX. En revanche je ne sais pas ce que cela donne si on importe un parcours off road au moment de la navigation. Je te laisse le soin de tester. Bien à toi.
Hello Frantz, oui l'application smartphone Tomtom fait la même chose, tout à fait, mais tu dois choisir le téléphone, le support, installer l'app, télécharger les cartes, donc on n'est moins sur le côté all inclusive que j'évoquais ^^ D'un côté c'est prêt à l'emploi, de l'autre, il y a un peu de travail (selon son niveau de compétence en smartphones cela peut être contraignant) mais on arrive au même résultat 🙂
Sinon pour les gpx, cela fait pareil. Il ne veut pas te faire prendre les chemins, c'est inhérent à la technologie de guidage et carte de TomTom je pense.
A+ !
@@MATTAdventure Effectivement, Tomtom essai en permanence de rattacher la navigation à une route. Leur Algorithme n'est pas prévu pour Off road. A+ sur d'autres vidéos.
Salut et merci pour ce comparo! Pour ma part, c’est GPS Tomtom, d’abord pour ses raisons pratiques (étanche, auto-alimenté, fonctionne bien avec les gants, super fonctionnalités comme le mode sinueux! Et pas besoin de réseau téléphonique..) mais c’est surtout pour la raison suivante: faire toujours TOUT avec le smartphone, pour moi ça devient infernal. Je filme avec lui en le plaçant sur un Osmo2; j’ai toujours quelques recherches à faire pendant mes sorties; et bientôt il me servira aussi à piloter un drone. Si je dois encore le fixer au guidon à chaque déplacement, et compter sur lui pour faire le GPS, ça devient vraiment compliqué. Je suis extrêmement satisfait d’avoir le tomtom dédié pour ça, robuste, pratique et qui invite à découvrir plein d’itinéraires! ✌🏻
Salut Histoire de Rouler,
Merci c'est un super exemple concret ton retour d'expérience 🙂
A+ !
J'ai essayé je ne sais combien d'apps, j'ai le TomTom 400, et j'arrive exactement à la même conclusion que toi. Smartphone pour le "tous les jours" et Gps pour les roadtrip :-) Belle vidéo, merci.
De rien David 🙂
D'où la question : à partir du moment où on a le gps, à quoi bon se casser la tête à monter un smartphone avec toutes les contraintes de pose, avec l'étanchéité à assurer notamment ?
@@babarsport276 le smartphone c est plus réactif et moins encombrants pour le ‘tous les jours’
@@snorkies896 oué effectivement j'ai eu le temps de réfléchir depuis mon commentaire. On cherche un commerce avec Google, on tape sur itinéraire, et hop, y'a plus qu'à. Plus simple que le gps c'est vrai. 😎
Super vidéo qui m'a coûté 500€. Ben oui, je viens de commander un TomTom Rider du coup :p
tijo46 oui, beaucoup d’arguments convaincants pour le GPS spécial moto.
Merci à tous les deux 🙂 Tant que c'est un achat utile et non un achat compulsif irrationnel, tout va bien 😁
Pour revenir sur l’un des point du smartphone, il existe la CrossCall, marque française proposant des portables très résistant avec une batterie époustouflante plus de 10h d’autonomie avec le gps activé, la luminosité max et Spotify en constant.
Leur modèle Trekker X4 est intéressant aussi car il possède une action cam en guise d’appareil 😉
Très bonne vidéo... Je "vadrouille" beaucoup et j'utilise mon Garmin 595 ainsi que mon iPhone avec diverses applications... Alors Tout est complémentaire !!!
Oui c'est ça, les deux sont complémentaires dans leurs genres respectifs 🙂
Je vois peu de vidéos aussi complètes et instructives que les tiennes. Bravo pour le beau boulot. Juste une remarque complémentaire à cette vidéo qui concerne les vibrations. Un GPS dédié encaissera mieux, un smartphone moins bien (stabilisation optique mécanique par ex.).
Merci pour cette vidéo.
Je pars fin de semaine prochaine pour un road trip de 2000 km sur la route des grandes alpes au départ des Landes.
J’emmène mon IPhone 6 sur Quad Lock avec itinéraires programmés sur GoogleMaps.
L’IPhone est alimenté sur la moto par prise USB.
Je ne suis pas certain de la couverture réseau en itinérance (mode Data) aussi j’emporte mes vieilles cartes Michelin au cas où.
Le confort de la solution « hitech « et la sécurité de la carte papier!
Comme d'hab bonne vidéo ! Je suis d'accord avec toi pour les trajets au quotidien le. Téléphone c'est nikel et le GPS pour le road trip
Au début j'utilisais le téléphone mais je reprochais la luminosité,
La batterie et souvent l'été ça surchauffe donc le téléphone s'éteignait...
Donc j'ai acheté le TomTom et c'est nikel!
Merci Pierre-Antoine 🙂
Salut Matt, bravo pour ton boulot d'analyse et de comparaison...toutefois tu aurais pu évoquer les smartphones dits " baroudeurs" qui sont plus adaptés à jouer l'alternative avec les GPS ne serai ce que pour la robustesse, l'étanchéité, et l'autonomie, qui ont été prévus pour... j'ai un Crosscall action X3 et depuis, en VTT comme en moto...plus besoin de gps...bye bye..
Complet comme d'hab, si un jour tu as la chance de pouvoir tester les affichages têtes hautes comme le Nuviz ou le Eye-Light. Ce qui permet de ne plus avoir "support sur le Guidon pour le Smartphone" mais il y a toujours le problème de batterie ;)
Merci 🙂 Pour le EyeLights, j'avais beaucoup apprécié le prototype quand j'ai pu l'essayer mais j'été très déçu de la version finale produite. Donc j'ai préféré ne pas faire de vidéo du tout dessus et j'attends avec impatience la prochaine version en espérant qu'elle soit bien meilleure. Nuviz ça me tenterait bien aussi mais le budget me semble encore plus inaccessible ^^
A+ !
Je suis un nouvel abonné à tes vidéos, et je les trouves géniales. Tout est bien clair et neutre. Cela devient plus facile de faire ses courses en ligne. De plus je suis moi aussi un rider de Triumph 😎
Tu devrais faire présentateur TV! Top vidéo. J'aurais aimé ton avis sur l'utilisation des GPS à la voix à partir d' un intercom.
Pour ma part j'utilise le garmin navigator V sur ma GS 1200 et il est aussi exploitable en Offroad pour l'avoir utilisé au Maroc, Hardalpitour etc....
Il existe 2 modes pour suivre une route/chemin.
1) le mode itinéraire qui effectivement n'est pas adapté à l'Offroad car il va tout le temps vouloir te ramener sur une route et qui te permet d'être guidé à la voix en bluetooth. Il y a moyen de faire des réglages dans les paramètres mais c'est bof....
2) le mode trace qui ne permet pas un guidage vocale mais que tu peux suivre car la GPS te situera toujours sur ton écran pour que tu sache si tu es sur le bon chemin/sentier....par contre tu ne
seras pas prévenu si tu dévie de la "trace". Il faudra utiliser ton GPS un peu comme un lecteur de roadbook avec l’avantage ne pas être perdu puisque tu voix sur le GPS où tu te situe par rapport à la trace....
Je ne sais pas si le TOM TOM autorise cette souplesse en tous les cas sur le GARMIN, couplé avec BaseCamp en logiciel de préparation de ses Roadtrip pour l'export dans le GPS c'est tout simplement top....
et pour finir ta vidéo est toujours au TOP, pédagogie (j'ai bien aimé ta petite réflexion sur la nature des commentaires) et efficacité bravo.
Sur le GPS Tomtom rider 550, tu ne vois que les routes en dur. Les sentiers et autres chemins sont invisibles sur la carte. Si tu prends un chemin, il va te proposer constament de rejoindre la route la plus proche. C'est très décevant finallement. Je regrette cet achat.
Cool, merci pour ton retour sur les Garmin, c'est bon à savoir !
Dans le Tomtom, tu n'as que le mode "route" si l'on fait un comparatif à terme équivalent.
Merci Patrick 🙂
Salut Matt! Super vidéo détaillée, comme d’hab, par contre faut vraiment arrêter de dire ouvertement à tout le monde de brancher ses accessoires sur la batterie. C’est pas si compliqué que ça de se brancher sur un + après contact, ça évite les bidouilles, les dangers, et plus occasionnellement une décharge de la batterie. Cordialement!
Achevé par le Jean Bernard Émile de la Bruyère 😂 la description est tellement fidèle 😂
Super vidéo comme d’habitude 👌🏻
Haha ça fait rire et tant mieux 😂
Merci !
Moi aussi je l aime bien finalement ce Jean Bernard Emile de la Bruyère. Cela serait pas mal de continuer à le faire vivre dans vos vidéos ;*))
Bonsoir Matthieu, ça fait plaisir ton petit coup de gueule au début et à la fin de ta video👍👍, j'en ai un peu débattu sur Twitter avec LMHDC( Cédric) et Mister Jo il y a peu de temps, et c'est vrai que c'est pénible , mais faut mieux en rire😉😉. Ta video est excellente, bon je n'ai pas de GPS, donc je me sers de Maps ou Waze, bonjour les zones blanches.....sinon c'est nickel avec mon GS7👍. Je suis vraiment estomaquer par ton déroulé de parole, bravo. A la prochaine✌️
Oui c'est toujours mieux de blaguer sur le sujet, ça ridiculise d'autant plus ce genre situations risibles lorsqu'elles se produisent 😁
Merci !
Hello, très bonne vidéo, merci, pour ma petite expérience personnelle le problème des smartphones vient surtout de la perte de réseau (forêts ou autre) ce que le GPS n'a pas, par contre google map's c'est top concernant les nouveaux ronds points, les nouvelles routes où le GPS souvent se trouve dans les champs, bonne continuation
super vidéo > peut-on l'utiliser en mode vélo routier ? peut on recharger le Tomtom chez soi , et bénéficier d'une bonne autonomie ? merci des bons tuyaux
Excellente vidéo comme d'hab! Comme toi j'ai les deux appareils au guidon. J'aime bien quand tu remets en place Jean Bernard Emille de La Bruyère ;))
Haha oui j'en ai eu pas mal récemment donc j'ai pris les devant cette fois 😁
Il serait intéressant de tester la bombe pour sécher les connecteurs sur la conection du portable humidifié !
Tres intéressant cette vidéo
Merci pour la vidéo bien complète. Perso j'utilise mon téléphone, surtout pour des questions de budget (parce que le smartphone j'en ai déjà un de toute facon), mais si je pouvais je ne cracherais pas sur un GPS dédié.
J'utilise Maps au quotidien, Osmand pour le TT, et CoPilot pour les roadtrips. Les cartes sont téléchargeables pour utilisation hors ligne et il y a une fonction petits chemins (pas basée sur les virages malheureusement, mais il est très facile d'éditer le trajet pour choisir les routes viroleuses). En revanche c'est payant, 20€ je crois pour la France, mais c'est régulièrement mis à jour.
J'ai testé Calimoto aussi, mais pas franchement convaincu à l'époque de sa sortie. Il me faisait faire plus de voie rapide qu'autre chose, alors qu'il y avait des supers routes à côté. Bref. Je ne doute pas qu'ils se soient améliorés depuis, faudra que je teste à nouveau.
De rien Pingouin 🙂
Copilot j'en ai pas mal entendu parler, merci pour ton retour c'est bon à savoir.
P.S : j'ai vu que tu avais mis un long commentaire la fois dernière sur une vidéo (je crois que c'était celle-là d'ailleurs), et quand j'ai voulu y répondre, il avait disparu/ été supprimé. Est-ce toi qui avait fait le choix de l'effacer ? Car je me suis dit que c'était dommage qu'il disparaissent avec une si longue argumentation.
A+ !
Ah nan j'avais fait un long commentaire sous les gants chauffants je crois. Mais si c'est moi qui l'ait supprimé, c'est une mauvaise manipulation, parce que je savais même pas qu'il avait disparu. Dommage.
Ah ok, dommage en effet ça avait dû te prendre du temps à partager ton avis 😕
C'est bon, j'ai refait un commentaire.
Salut Matt, peux tu faire une vidéo expliquant l'installation d'un gpx dans Osman et dans le TomTom?
J'adore tes vidéos, toujours au top.
Merci d'avance.
Comme d'habitude. Beaucoup de plaisir à profiter de tes contenus. Merci m'sieur
De rien Nico 🙂
Matt,
Je sais, j'arrive un après la bagarre, mais j'ai une remarque sur les "capacités off road" du TomTom 550.
J'ai une expérience différente de la tienne. Je programme des itinéraires routiers. Régulièrement, il m'envoie sur des pistes.
En fait, sur le TomTom, il y a une option qui te demande si tu accepte les chemins non revêtus. Au début où je l'avais, je me suis retrouvé sur des pistes sans le vouloir. Si ça passe avec une Tiger, une Thunderbird 1700 apprécie moyennement.
Par contre, effectivement, il n'est pas conçu pour construire des itinéraires offroad.
Merci pour tes vidéos. J'y apprends beaucoup de choses. 😊
merci pour toutes tes infos, récap très interessant et objectif, les notes sont prises et la réflexion se lance. bonne route! ;) !
De rien Félix, avec plaisir 🙂
A+!
Très bon résumé ! Perso j'ai choisi plutôt l'option smartphone. Il y a des téléphones incassables et étanches (et pas moches) maintenant (voir la série des BlackView BV, des Ulefone Armor par exemple), à différents prix, y compris sous les 300 €. Au niveau des applications, elles offrent souvent la possibilité de télécharger les cartes hors-ligne, le calcul de parcours sinueux, tout un tas de statistiques. Néanmoins il faut généralement compter un abonnement (sur Calimoto c'est ~5€ la semaine il me semble).
Pour moi l'inconvénient majeur de l'option smartphone, c'est qu'on met "tous ses oeufs dans le même panier". Si pour une raison ou une autre on ne peut plus l'utiliser, on n'a plus rien, ni téléphone, ni gps, ni la possibilité de faire des recherches sur internet, ...
Merci Guirip 🙂
Salut 👋 Quelques arguments que j’ai en tête, étant un gros utilisateur de GPS sur smartphone.
Pour l’écran il faut poser un film anti reflet mat pour ne pas être gêné.
Pour l’aisance à avoir son smartphone dans sa poche pour prendre des photos, il suffit d’avoir 2 smartphones dont dédié à la navigation sans SIM et avec des cartes hors ligne. Et c’est là la subtilité : beaucoup pensent à Waze ou Google Maps pour la navigation sur smartphone alors qu’ils existent des apps (payantes) avec une ergonomie similaire aux GPS en dur, y compris par TomTom, des trajets sinueux, ou des apps communautaires avec partage de balades (j’utilise Scenic pour iOS perso).
Un GPS en dur pour moi c’est un dinosaure : cher, volumineux, peu évolutif et mono tâche 🤭
Salut Check my Rides, j'expose les faits que j'ai pu constater sur chaque appareil et après, c'est chacun sa paroisse 😁
Le smartphone j'aime beaucoup également mais le seul truc qui reste pénible à mes yeux est la manipulation avec les gants (même tactiles). Donc je retire les gants au besoin et ça le fait 👍
A+ !
Est ce possible d'avoir le lien de l'application Scenic svp?
Salut moi sur la street j'utilise le quad lock et mon s7 c'est plus discret,continue comme ça tes vidéos sont top et très complet 👍😉
Très bon choix 🙂
Merci !
OK sans problème, Ludwig R. ! Des news :Colis parti de chine le 13/02, Hong-kong le 15/02, est a Vitoria (Espagne 145kms de chez moi!) le 17/02 ce jour. Livré le 19/02 á mon domicile par DHL...coût total de l'opération: 166,50€ (31,50€ de frais de douane)....vraiment pro les chinois!
Salut JM ROD merci pour ce premier retour sur la parte expédition. En attente de te lire pour un petit retour en utilisation et sur les possibilité d'installation de soft puisque a priori on dispose du Market Android.
Bonjour MATT,
Excellente vidéo qui a fait basculer ma prise de décision vers un GPS dédié ... c'est vrai que j'aime bien également pouvoir m'arrêter, prendre des photos, communiquer avec mes proches, et comme tu le soulignes si bien il est plus facile de faire tout ça sans avoir à enlever le téléphone de son support, fermer l'appli GPS , débrancher le câble d'alimentation, ...
J'hésite par contre entre un Tomtom 550 premium et le dernier Zumo XT (bien que je ne fasse jamais de off-road). Aurais tu déjà testé cet appareil (le Garmin) et quel serait ton choix entre ces 2 solutions (voire sur un autre Garmin 595 LM par exemple mais en écran 4,3 pouces).
Merci pour tes vidéos et le ton que tu leur donnes ... humilité, bon sens et partage 😉✌
Excellente vidéo, t’as tout abordé et avec neutralité 👍
Je ne trouve rien à ajouter sur cette comparaison ^^
Pour rebondir simplement sur le fait que les Tomtom Rider ne sont pas capables de suivre un trajet GPX tout-terrain, et bien les Garmin Zumo 345/395 le font. Donc très bonne alternative pour les trailleux 😬
Merci pour l’info sur les Zumo✌️
Les séries 3 sont capables de suivre des traces offroad avec des Gpx ? Je pensais que seul les séries 5 en étaient capable....bonne nouvelle ! Du coup, je doute avec le Montana.
Merci pour l'info Galor ! Je n'ai pas osé en parler de peur de dire une connerie.
Je vais l'ajouter dans le commentaire épinglé récapitulatif 👍
Donc GPS Garmin = GPS pour trail qui aiment le TT ! ^^
Oui je confirme que ces deux là en sont capables 🙂
J’ai fait une sortie TT récemment où on avait les deux à disposition d’ailleurs et on m’a prêté le 395 LM pendant une partie de la balade. Tous les chemins étaient bien suivis et le proprio du 345 LM avait la même chose. Il s’en sert régulièrement pour toutes ses sorties TT quand il a une trace GPX à disposition 👍✌️
Effectivement, les GPS Garmin Zumo sont des système ouvert contrairement à TomTom.
Il est donc possible de suivre les GPX TT même si la carte d'origine n'affiche rien parce que le chemin n'y a pas été répertorié.
Grâce à cette ouverture des Zumo, il est possible d'installer des cartes topographiques qui permettront de visualiser le chemin sur le GPS.
Les cartes gratuites sont téléchargeables la : garmin.opentopomap.org/
Testé sur Garmin Zumo 660 et 595 LM
Relativement d'accord avec toi. Avant j'utilisais uniquement le smartphone, avec la housse givi pour le protéger. Mais j'ai eu plusieurs surchauffe ou il se coupe complètement, en te laissant dans la galère (d'ailleurs depuis ma batterie a prit un coup). Avec le tomtom, plus de soucis. Par contre comme tu dis, le jour ou j'ai voulu me lancer dans la transeurotrail, tomtom pas adapté, smartphone qui surchauffe... A part un gps spécifique, dure de faire autrement. Si d'ailleurs tu peux faire un comparatif pour le gps off road, ça serait cool :)
GPS c'est assez exclusif en effet donc pas facile d'en avoir en test, mais si j'ai l'occasion ce sera avec plaisir 🙂
J'ai trouvé un compromis pas mal avec smartphone + support RAM Mount X Grip + chargeur + application Osmand pour le tout terrain. La ventilation est assez bonne et j'ai rarement des soucis de surchauffe même par 35°C donc ça le fait 🙂
A+!
@@MATTAdventure merci pour ton retour :)
Salut Matt, après la (re)lecture de ta vidéo sur le RAM Mount, je me suis laissé convaincre par tes arguments, je viens de le commander..... Encore une excellente vidéo, je te l'ai déjà dit et te le répète, un vrai taf' de pro ! Merci et bonne route à toi. Damien.
Toujours aussi complète tes vidéos, bravo.
Merci Chris pour ta fidélité dans les commentaires 🙂
A+ !
Bonjour Matt, merci pour tes explications que je trouve justes et bien expliquées. Je suis utilisateur d'un Garmin Montana depuis 10 ans, en OFF Road, sur route, à vélo et à pied. Les cartes routières étant effectivement peu détaillées au niveau des pistes et sentiers, ce GPS permet d'installer d'autres cartes, Topo Garmin par exemple, ou bien directement les cartes OSMand bien plus détaillées au niveau cartographie (et accessoirement gratuites). Pour information j'ai aussi un GPS Garmin de la gamme Nuvi qui permet aussi cette possibilité. Je ne connais pas la gamme Tom Tom, peut-être le permet elle aussi ? Merci encore. Yves
Super Matt encore une super présentation. Ta remarque concernant un câble USB étanche est vraiment pertinente pour utilisé un Smartphone sous la pluie (Expérience faite lors de la TRC, j'ai utiliser mon tripy pour finir). J'attend de voir si un fabriquant nous sort quelque chose, le cas échéant si tu trouve de ton coté je suis preneur, et a mon avis pas le seul ;-)
Je vais chercher ce que j'imagine comme solution idéale sinon je verrai comment me créer ça ^^
A+ !
@@MATTAdventure Pour ma part j'utilise le socle chargeur induction de chez QuadLock, plus de connectique avec le smart phone donc plus pb d'étanchéité (la connectique dalimentation coté socle induction est elle bien étanchéifiée) et ça charge suffisament même avec une utilisation en continue de l'application de gps en roadtrip. En plus dans l'usage au quotidien plus besoin de brancher et débrancher son smartphone chaque fois qu'on descend de la moto.
Merci Matt pour toute video très professionnelle continue bravo👌
Je suis assez d'accord avec la conclusion : c'est pratique d'avoir les 2. Effectivement pour des longs trips le GPS (j'utilisai un Garmin Zumo 660) est indispensable si on veut un peu de confort. Le mien était rudimentaire par rapport à ce qui se fait maintenant. Effectivement les points d’intérêts sur GPS sont pratiquement inutilisables. Le GPS s'est juste fait pour naviguer. Ce qui est attendu finalement. Le bémol est de vérifier la compatibilité bluetooth avec un système audio pour casque. Mon GPS ne reconnaissait pas mon Scala freecom 2. Petit manque dans la vidéo : vérifier la compatibilité car le bluetooth est tellement capricieux. Sinon pareil pour tous les jours j'utilisais mon téléphone connecté sur mon Freecom 2. Autre remarque dans les pays chauds (Espagne au mois d’août) le téléphone se mettra en sécurité et s'éteindra. La navigation avec le téléphone est extrêmement énergivore et le téléphone chauffe beaucoup trop.
Salut Matt, Merci pour cette petite vidéo bien sympa et très complète. Perso après plusieurs années sur un GPS moto Garmin, j'en suis revenu au smartphone qui dans mon utilisation me va bien. Un petit étui du rayon vélo pour le téléphone (de chez Decath), un trou pour passer le câble d'alimentation et go !
De rien 🙂 Oui les GPS, ce n'est plus aussi systématique qu’auparavant 🙂
A+ !
Salut je suis un peu près comme toi j'utilise les 2.
En mode navigation le smartphone pour trouver les lieux bien précis, et le GPS pour faire les road trip avec une carte topo au 1/100 millièmes de la France pour les petits chemins merci à Garmin qui permet d'installer des autres carte à l'intérieur.
Sinon bravo encore pour toutes tes vidéos
Merci David 🙂 Oui les deux sont bien complémentaire une fois que l'on a bien cerné les bénéfices de chacun 🙂
A+!
Sympa la video et me conforte dans mon choix . Personnellement c'est tomtom go sur mon smartphone .
Merci 🙂 Appli sympa également en effet !
A+!
Merci Matt pour le comparatif 👍 est-ce qu’il existe une appli pour iPhone avec des road trip intégrés ?
bonjour avec le tomtom 550rider peu t on transfère un rod du smartphone au tomtom avec le réseau 4g de l'opérateur.a l'extérieur de chez nous (sur la route).merci pour les info
Merci pour la vidéo. Juste une clarification, pour l'installation du câble du TomTom 550 Pack Premium vers la batterie, faut-il ajouter un fusible ou alors il est déjà dans l'appareil? Dans la brochure il est indiqué de connecter a la batterie, mais je pense trouver un après contact plutôt.
Il n'y a pas de fusible de base mais tu peux en ajouter un ça ne coûte pas grand chose en effet :)
Tout dépend du montage électrique que tu prévois mais l'après contact c'est toujours pratique pour couper tout risque de consommation électrique à l'arrêt.
A+!
Bonjour, Bravo pour la vidéo.
Tu n'as pas développé les aspect AUDIO de la navigation moto (solutions de connexion, qualité des instructions, commandes interactives ...)
Penses tu aborder ce sujet une autre fois ? merci
Hello et merci pour tes vidéos toujours au top. Petite correction, sur le smartphone tu as aussi l'application Cruise qui te fais du parcours sinueux, et c'est super simple. Continu t'es au top 👍
Bonjour David, oui tu en as plein des appli qui font du sinueux mais c'est juste qu'il faut chercher, les connaître et les maîtriser. Donc tu n'as pas le côté prêt à l'emploi du GPS sur ce pan.
Si tu es à l'aise et maîtrisant côté application smartphone, ce n'est pas utile pour ton cas 🙂
A+!
Bonjour Matt , question je recherche un embout allume cigare avec fiche usb étanche pour téléphone ou GPS , as tu des infos , fait des teste ou une marque à me conseiller , j'ai fait des recherches sur le net mais pas convaincu , j' ai bien pensé à faire une bidouille avec sac à congélation entre la prise jusqu'au téléphone ..... mais pas envie de changer les fusibles sur le bord de la route au ka ou . Tu parles de téléphone étanches , j' ai un blackview bv6800 pro un 4x4 à un prix raisonnable .Autrement ta vidéo explique bien la différence entre le gps ou téléphone très utile . merki et boujou de Normandie
Slt Matt nickel ta vidéo , sa permet d avoir une idée sur les deux , et selon l utilisation que l on veux en faire, merci et continue.
De rien Shadophil 🙂
Je confirme pour la chauffe du smartphone. Je n'avais pas encore de GPS, au printemps avec GPS et luminosité poussée, le smartphone affichait un message de surchauffe toute les 5 minutes. J'ai maintenant un Garmin Zumo 395.
Oui j'ai aussi arrêté d'utiliser mon support Givi à cause de cela car ça m'énervait de voir le téléphone se couper l'été en plein soleil 😁
merci, pour ce tuto Rider 550 , as tu une expérience sur l’utilisation avec une sytème communication type Cardo Scalaire Rider ?
De rien 🙂 Oui c'est très simple à appairer grâce au menu d'appairage bluetooth dans les réglages du GPS, je n'en ai pas parlé car c'est quelque chose de commun à tous les GPS moto et les smartphones 🙂
A+!
Salut @Matt merci pour cette vidéo très instructive. J'observe que le tomtom s'appuie sur une fixation Ram Mount, peut on avec la même base installée sur la moto permuter du socle tomtom au support smartphone ?
Bonjour Matt merci pour tes vidéos j aurai juste une petite question j'ai eu 3 gps tomtom et les 3 ont eu de la buée à l interieur à tu eu ce problème merci bien et continu comme ça
slt, merci pour ta vidéo, je pense passé au GPS je suppose qu'il est étanche" tout en gardant le téléphone pour la musique...tout à fait d'accord avec toi pour Google Maps, perso j'ai acheté le support Ram Mount fixé sur le couvercle du réservoir de liquide de frein AV, (Pan Euro 1300, demi guidon). :)
Salut JPierre, oui le GPS moto est étanche et très robuste (c'est ce qui fait qu'il est bien plus cher qu'un GPS voiture d'ailleurs, en plus des accessoires inclus qui font un certains prix). Bien pratique le support sur réservoir de liquide de frein, ils font de tout chez RAM Mount c'est super ^^
A+ !
Matt merci pour ton comparatif, toujours très intéressant.
De rien 🙂
bonjour Matt Adventure,super tes vidéos,trés explicatives et bien détaillées!
peut tu me conseiller une application (gratuite)sur mon smartphone,qui me permettrais d'enregistrer un traget non programmé,style en suivant mon groupe de motard?je ne sais pas si toutes font ce genre de chose(comme Liberty rider,waze,Osmand ou calimoto,merci beaucoup
Il y a aussi la question de la sécurité en cas de chute : je préfère garder le smartphone sur moi, en cas de chute et que la moto glisse loin ... ça me rassure d'avoir le smartphone sur moi pour appeler les secours.
C'est un point aussi en effet 🙂