Danke für das tolle Video. Der Einbau ist mal richtig gut erklärt. Hab ein "So.KFZ Buero". KV LR, Armaturenbrett vom Multivan und entsprechend höhenverstellbare Scheinwerfer. Mal sehen, ob ich die Lampen zu einem ähnlich guten Kurs bekomme. Gibt's eigentlich "unser" altes T4-Forum noch?? Gruß aus dem Harz!🤙
Habe auch die neuen LED Scheinwerfer verbaut, riesen Unterschied. Wie finde ich die korrekten standlichter? In der Kompatibilitätsliste sind keine für den T4 gelistet. Habe die im Video zuerst gezeigte Version T4W. Kleine Birne mit zwei kleinen Pins zum verankern. Danke für eine Tipp
Diese LED Dinger sind ja wirklich der Hammer, was die Lichtausbeute betrifft. Aber wenn mein Augenmaß mich nicht allzu sehr trügt, würde ich mal behaupten, dass das Abblendlicht zu hoch eingestellt ist. Nach meinem Wissensstand ist die Aussage der STVZO, Dass das Abblendlicht maximal 50 meter scheinen darf. Ich hätte jedenfalls ein mulmiges Gefühl, mit dieser lichteinstellung zu fahren.
Sieht mir, soweit man das an diesem Video beurteilen kann, auch zu hoch eingestellt aus. Allerdings sagt die StVO nichts über die Reichweite des Abblendlichts aus. Das Lichtbündel des Abblendlichts hat ein für das jeweilige Fahrzeug festgelegtes Gefälle zu haben (meistens 1,2%). Daraus ergeben sich im Idealfall durchaus Reichweiten bis über 100 Meter (auch mit Halogen, wohlgemerkt). Die Halogenleuchtmittel laufen bei Fahrzeugen aus dieser Zeit in der Regel durch die vielen Übergangswiderstände unnötigerweise nicht mit voller Kraft, sondern gedimmt. Es kommt einfach nicht die volle Spannung am Leuchtmittel an. Wenn man dies durch eine Relaisschaltung umgeht, die Scheinwerfer in gutem Zustand sind (schön klar, frisch von innen gereinigt) und ein gutes Leuchtmittel verbaut ist, dann ist das Licht auch mit Halogen um Welten besser, als vorher. Habe das an meinem Golf II gerade durch und der Unterschied ist enorm. Da braucht's keine LEDs mehr. Auch wenn die zugegebenermaßen weniger Aufwand bedeuten für ein ebenfalls sehr gutes Ergebnis.
Bei mir beschweren sich immer die vorausfahrenden Fahrzeuge. Trotz Zulassung und Lichteinstellungen. Muss über die Niveauregulierung die Scheinwerfer immer runter drehen :/ Lasse sie aber trotzdem drin.
@@martinweizenacker7129 daran wird es liegen. Aber darauf hat man ja keinen Einfluss. Oder es liegt an der Fahrzeughöhe. Es ist im Auto vor mir immer Tag hell.
@@m4st3r963 Wäre nur die Frage, ob das mit Halogen-Leuchtmittel anders ist. Die Geometrie der Glühwendel lässt sich eben nicht exakt mit LEDs nachbilden. Andererseits _sollten_ die LEDs dann keine Zulassung für diesen Scheinwerfer haben - theoretisch.
@@martinweizenacker7129 mit Halogen hatte ich keine Probleme 🤷♂️ Evtl liegt es an zu vielen Steinschlägen im Scheinwerferglas. Naja, die Vorteile überwiegen.
Cool ich wusste ja noch gar nicht das es die Dinger jetzt auch für ältere Autos gibt, die gab es früher immer für Autos, die maximal 15 Jahre alt waren, weil die Abnahme so teuer wahr
Tolles Video 👍 Ich war auch immer am suchen für LED Birnen mit Zulassung für meinem T4 und endlich gibt es was Ich habe bei meinem A4 `"China Birnen" drinnen die sind am anfang echt gut aber nach längerer Fahrt lassen sie nach wegen zu viel Wärme denke ich und die haben sogar einen externen Treiber wegen der Hitze Wie ist es bei den Phillips?
Schönes Vidio, aber wie ist die Lichtausbeute bei dämerung die China LED s taugen da nehmlich garnichts. In unserer Werkstatt wurde gesagt, daß es für jeden scheinwerfer unterschiedliche lampen gobt.
Ich habe sie auch seit einiger Zeit drin. Bei Dämmung definitiv schlecht. Fernlicht im Fahrbereich zu dunkel. Ich finde die nicht besser als gute H4 mit Relaisschaltung. Besser ist allerdings die Ausleuchtung rechts. Weisser ist nicht automatisch besser.
Im fahrbereich soll das Fernlicht ja auch dunkler sein, alles vorne taghell erleuchtet lenkt doch von dem ab was beim Fernlicht fahren wichtig ist, die Ferne auszuleuchten um gefahren früh zu erkennen
Ich habe vor Jahren schon die normalen H4 gegen die Night Breaker Laser getauscht. Das war wie der Unterschied vom Grablicht zur Cree LED. Vor Kurzen dann habe ich auch die LED H4 verbaut und nach einer Woche wieder zurück gebaut weil trotz richtigem Einbau die Vorderleute ziemlich geblendet waren (Niveauregulierung auf Null). Heller waren die LEDs schon, aber ich möchte keine anderen Verkehrsteilnehmer in Bedrängnis bringen weil ich sie blende. Schade um die Idee. Vllt. gibts ja bald andere LEDs.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ich habe sie jetzt auch verbaut.
Das Licht ist ja der Wahnsinn. Endlich sieht man bei Nacht mal was.
Danke für das Video.
Vor 2 Wochen auch umgerüstet. Bin begeistert.
Die habe ich auch verbaut und der Unterschied ist mega. Kann ich nur empfehlen. Viel Spaß und gute Fahrt damit 😎✌️
Hab die H4 LED auch drin und mega zufrieden. LED Kennzeichenbeleuchtung hab ich auch drin, finde ein muss für den T4 ❤
Habe ich seit ca einem halben Jahr einfach nur geil
gibts bei denn standlichtbirnen nen adapter auf den bajonetverschluss?
Habe auch umgerüstet und habe mir vorher eine Markierung an einer Garagenwand gemacht.
Danke für das tolle Video. Der Einbau ist mal richtig gut erklärt. Hab ein "So.KFZ Buero". KV LR, Armaturenbrett vom Multivan und entsprechend höhenverstellbare Scheinwerfer. Mal sehen, ob ich die Lampen zu einem ähnlich guten Kurs bekomme. Gibt's eigentlich "unser" altes T4-Forum noch??
Gruß aus dem Harz!🤙
Ciao sapete se vanno bene sulla lancia Ypsilon 4 porte? Grazie mille buona serata
Habe auch die neuen LED Scheinwerfer verbaut, riesen Unterschied. Wie finde ich die korrekten standlichter? In der Kompatibilitätsliste sind keine für den T4 gelistet. Habe die im Video zuerst gezeigte Version T4W. Kleine Birne mit zwei kleinen Pins zum verankern. Danke für eine Tipp
Ist das richtig das diese leuchtmittel nur in den Originalen Scheinwerfer verbaut werden dürfen?
Ja das ist richtig sind ja auch ihn diesen getestet worden
Diese LED Dinger sind ja wirklich der Hammer, was die Lichtausbeute betrifft. Aber wenn mein Augenmaß mich nicht allzu sehr trügt, würde ich mal behaupten, dass das Abblendlicht zu hoch eingestellt ist. Nach meinem Wissensstand ist die Aussage der STVZO, Dass das Abblendlicht maximal 50 meter scheinen darf. Ich hätte jedenfalls ein mulmiges Gefühl, mit dieser lichteinstellung zu fahren.
Sieht mir, soweit man das an diesem Video beurteilen kann, auch zu hoch eingestellt aus.
Allerdings sagt die StVO nichts über die Reichweite des Abblendlichts aus. Das Lichtbündel des Abblendlichts hat ein für das jeweilige Fahrzeug festgelegtes Gefälle zu haben (meistens 1,2%). Daraus ergeben sich im Idealfall durchaus Reichweiten bis über 100 Meter (auch mit Halogen, wohlgemerkt).
Die Halogenleuchtmittel laufen bei Fahrzeugen aus dieser Zeit in der Regel durch die vielen Übergangswiderstände unnötigerweise nicht mit voller Kraft, sondern gedimmt. Es kommt einfach nicht die volle Spannung am Leuchtmittel an.
Wenn man dies durch eine Relaisschaltung umgeht, die Scheinwerfer in gutem Zustand sind (schön klar, frisch von innen gereinigt) und ein gutes Leuchtmittel verbaut ist, dann ist das Licht auch mit Halogen um Welten besser, als vorher.
Habe das an meinem Golf II gerade durch und der Unterschied ist enorm. Da braucht's keine LEDs mehr. Auch wenn die zugegebenermaßen weniger Aufwand bedeuten für ein ebenfalls sehr gutes Ergebnis.
Halleluja endlich! Gibt es die Teile auch zugelassen in H3 für die Nebelscheinwerfer? Grüße und top Video.
Bei mir beschweren sich immer die vorausfahrenden Fahrzeuge. Trotz Zulassung und Lichteinstellungen. Muss über die Niveauregulierung die Scheinwerfer immer runter drehen :/
Lasse sie aber trotzdem drin.
Vermutlich viel Streulicht. Mal im Abstand von 1-3 Metern frontal gegen eine Wand geleuchtet?
@@martinweizenacker7129 daran wird es liegen. Aber darauf hat man ja keinen Einfluss.
Oder es liegt an der Fahrzeughöhe.
Es ist im Auto vor mir immer Tag hell.
@@m4st3r963 Wäre nur die Frage, ob das mit Halogen-Leuchtmittel anders ist. Die Geometrie der Glühwendel lässt sich eben nicht exakt mit LEDs nachbilden. Andererseits _sollten_ die LEDs dann keine Zulassung für diesen Scheinwerfer haben - theoretisch.
@@martinweizenacker7129 mit Halogen hatte ich keine Probleme 🤷♂️
Evtl liegt es an zu vielen Steinschlägen im Scheinwerferglas. Naja, die Vorteile überwiegen.
Nach gefühlt einem Jahr schon ein Video 😊
Cool ich wusste ja noch gar nicht das es die Dinger jetzt auch für ältere Autos gibt, die gab es früher immer für Autos, die maximal 15 Jahre alt waren, weil die Abnahme so teuer wahr
Ja aber auch nicht für alle. Den Skoda Fabia und den Fiesta gibt es leider nix. :( das ärgert mich
@@T_aus_B_an_der_Spree
Kommt vielleicht noch.
Tolles Video 👍
Ich war auch immer am suchen für LED Birnen mit Zulassung für meinem T4 und endlich gibt es was
Ich habe bei meinem A4 `"China Birnen" drinnen die sind am anfang echt gut aber nach längerer Fahrt lassen sie nach wegen zu viel Wärme denke ich und die haben sogar einen externen Treiber wegen der Hitze
Wie ist es bei den Phillips?
Philips haben einen Lüfter integriert um die Wärme abzuführen, da bleibt das Licht auch stabil 😊!!
Schönes Vidio, aber wie ist die Lichtausbeute bei dämerung die China LED s taugen da nehmlich garnichts. In unserer Werkstatt wurde gesagt, daß es für jeden scheinwerfer unterschiedliche lampen gobt.
Bei Dämmung finde ich sie auch Mist
Ich habe sie auch seit einiger Zeit drin. Bei Dämmung definitiv schlecht. Fernlicht im Fahrbereich zu dunkel.
Ich finde die nicht besser als gute H4 mit Relaisschaltung. Besser ist allerdings die Ausleuchtung rechts.
Weisser ist nicht automatisch besser.
Danke, endlich mal jemand, der noch weiß, was eine Relaisschaltung ist und dass die das Problem in der Regel löst.
Im fahrbereich soll das Fernlicht ja auch dunkler sein, alles vorne taghell erleuchtet lenkt doch von dem ab was beim Fernlicht fahren wichtig ist, die Ferne auszuleuchten um gefahren früh zu erkennen
@@Sebastianmaurer14Schmarrn. 🤣
@@Sebastianmaurer14 Ach ja, und deshalb bleibt bei moderneren Fahrzeugen mit Doppelkammerscheinwerfern das Abblendlicht bei Fernlicht eingeschaltet. 😜
Sieht echt hell aus , machen die LEDs auch Fernlicht?
Yes
Die sind garnicht so schlecht, aber Osram Night Breaker LED Gen 2 bietet die gleiche Leistung für weniger Geld ☺
Und das soll niemanden blenden bei der Helligkeit?? 😮
Ich habe vor Jahren schon die normalen H4 gegen die Night Breaker Laser getauscht. Das war wie der Unterschied vom Grablicht zur Cree LED.
Vor Kurzen dann habe ich auch die LED H4 verbaut und nach einer Woche wieder zurück gebaut weil trotz richtigem Einbau die Vorderleute ziemlich geblendet waren (Niveauregulierung auf Null). Heller waren die LEDs schon, aber ich möchte keine anderen Verkehrsteilnehmer in Bedrängnis bringen weil ich sie blende.
Schade um die Idee.
Vllt. gibts ja bald andere LEDs.
Für jeden ein muss finde ich