Кулер - это вентилятор + радиатор. Масло ваше как мёртвому припарки. На больших оборотах оно просто растечётся в радиальном направлении от оси и вытечет за пределы. Если подшипник скольжения(шарикоподшипник), то в нём уже присутствует смазка с завода, и сменить или удалить её без нарушения целостности самого подшипника невозможно. Если подшипник качения в вентиляторе(втулка латунная или др. цвет мет.), то нужна смазка, не сильно вязкая, типа литол. Желательно чтоб не было чужеродных примесей и пыли с песком, которые потом будут издавать хруст. И вообще если так уж важна тишина и здоровые нервы, то лучше отдать немного денег на хороший тихий вентилятор, ну или кулер. Тем более что есть вентиляторы с гидродинамическим подшипником, сам их использую, слышен теперь только гул хдд и шум потоков воздуха
Кулер - это вентилятор + радиатор. Масло ваше как мёртвому припарки. На больших оборотах оно просто растечётся в радиальном направлении от оси и вытечет за пределы. Если подшипник скольжения(шарикоподшипник), то в нём уже присутствует смазка с завода, и сменить или удалить её без нарушения целостности самого подшипника невозможно. Если подшипник качения в вентиляторе(втулка латунная или др. цвет мет.), то нужна смазка, не сильно вязкая, типа литол. Желательно чтоб не было чужеродных примесей и пыли с песком, которые потом будут издавать хруст. И вообще если так уж важна тишина и здоровые нервы, то лучше отдать немного денег на хороший тихий вентилятор, ну или кулер. Тем более что есть вентиляторы с гидродинамическим подшипником, сам их использую, слышен теперь только гул хдд и шум потоков воздуха
спасибо все обьяснил снимай дальше ток без матов
нервный