EP5 - Le cycle frigorifique - Autopsie d'un compresseur (suite..) - BAC PRO TFCA
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Suite du démontage d'un compresseur hermétique et analyse de son fonctionnement. Tourné au lycée la fontaine des eaux à DINAN - BRETAGNE pour des BAC PRO TFCA.
Merci beaucoup, vos explications me permet de bien me débrouiller dans mon carrière
J’ai eu la chance de tomber sur votre chaîne ,merci bcp pour ces leçons 🌹, c’est ça qu’on appelle partage de connaissance encore une fois MERCI
bjr je ss très heureux de tombé en fin sur un mr comme vous !!! vos expliqué le froid avec simplicité et passion ;je suis très content de vous suivre merci merci
Monsieur Albert très généreux de votre part merci beaucoup.
Vous êtes vraiment au top👍
Vos explications sont très clairs,le tout est vraiment bien filmé,expliqué ...et toujours cette touche d'humour (😅)...Tout cela rend vos vidéos très agréables à regarder!
Merci de votre investissement afin partager tout ce contenu,votre chaîne est vraiment qualitative !
vraiment un très grand plaisir de regarder vos vidéos . l'explication est claire et avec une petite touche d'humour ce qui rend le tout très fluide ! Encore bravo .
Merci à vous .explications presque académiques et bien illustrées .merci merci merci
merci pour ces videos monsieur tres instructive pour des autodidactes ca aide beaucoup
Merci infiniment, magnifique explication vos vidéos sont adorable, longue vie pour pouvoir partager votre savoir. Chokraaan
C'est génial!! Merci infiniment monsieur pour vos explications
Fantastique , vous êtes dans la matière. Je valide.
Enfin je sais maintenant pourquoi il ne faut pas coucher un compresseur merciii. On me l'a tjrs sur mais jamais pourquoi. Bien, très bien....
Merci grandement pour ces très bonnes expliquations
excellente vidéo les gars ;) c'est très explicatif , intéressent on comprend désormais comment fonctionne un compresseur de frigo continuer!
vidéo très intéressante; merci et longue vie à vous
Super séries de vidéos TFCA - Merci infiniment d'éclairer nos lanternes !
Grand proffeseur merci pour la formation on ligne que Dieu te benisse.
+Ambwa Dede Amin
Des profs parfaits
Merci !
Bravo monsieur.
Vous faites un travail de braves
merci a vous monsieur luca et holar
vos court son telement clair que dieu vous benis
de rien
Merci infiniment c'était très très instructif.
Merci. Trop génial.
C'est très instructif. Merci!
Très bonne vidéo
excellent video
Bon travay
Merci bcp. Vraiment couple scientifique
Génial
Merci de la video tres instructitive
Bonjour, c'est Extra c'est tuto voila c'est comme ça qu'on avance ,dans le partage merci @ vous
C'est bien fait
merci pour tout vous video.
Bonjour.
Je suis un collégien de 60 ans...
Bravo pour vos explications, j'arrive à comprendre.
En fait je souhaite faire un compresseur silencieux. J'ai 3 moteurs que je peux mettre en batterie sur une cuve. Cela suffira amplement pour mes besoins. Je me suis toujours demandé comment faire pour ne pas avoir d'huile dans l'air.
J'ai bien suivi vos "cours" et, si j'ai bien compris il ne devrait pas en avoir puis qu'il y a 2 dispositifs (la petite boite blanche + les 2 chambres) pour "deshuiler"... Euh, je ne sais pas si ça se dit... déshuiler". Merci pour votre réponse. Bravo à vous deux... Un duo instructif et sympa... !
Euh j'abuse... Question subsidiaire... Qui n'est pas un "piège"... Vous avez ouvert plusieurs groupes... Combien y a-t'il d'huile environ... Ou quel niveau/hauteur ?
Re-merci !
Roger
Merci pour ces explications super-intéressantes. Je ne suis pas frigoriste mais j'utilise des compresseurs identiques (avec remplissage d'huile pour les vidanger) pour mes aérographes. Mon vieux compresseur a rendu l'âme au bout de 20 ans de service. Mais sentimental, j'aimerais bien le réparer. Vous dites que le compresseur que vous montrez est mort ... mais en le recyclant hors-frigorifique il serait possible de le transformer en simple compresseur silencieux "DIY", non ?
Excellent !!
Un grand merci
Merci merci merci
bravo bravo bravo bravo bravo monsieue lucas
رائع جدا،شكرا
J'ai compris votre cours
bonjour
j'ai vérifié toute la tuyauterie de mon frigidaire et même le compresseur, on les mettant dans un bain d'eau, (le compresseur à l'arrêt) mais je n'ai trouvé aucune fuite, mais le frigidaire perds la totalité du gaz tous les deux mois. peut il y avoir une perte à l'intérieur du compresseur ??? merci de m'aider à trouver ce problème.
Merci beaucoup
très exelent
Bonjour, video très instructif. J ai par contre quelques questions. Sur le compresseur que j ai recuperé pour m en servir comme soufflette il y a une étiquette avec le r600a.
1) Celui-ci est-il un gaz ou c est l huile qui porte se nom?
2) Quand mon compresseur tourne il dégage une odeur es-ce normal? Es- ce mauvais pour la santé ou c est simplement l odeur d huile que l on sent? Peu t-on éviter cela?
3) Si je désire remplacer l huile, quelle huile dois-je mettre? De l huile pour moteur 10w 40 serait-elle possible pour sont remplacement ou dois t-on imperativement mettre de l huile pour compresseur de frigo? MERCI de votre retour
Bonsoir. Peut on faire un essai du démarrage d'un compresseur de climatisation sans condensateur ?
Bjr monsieur le professeur je suis trés ravi de votre vidéo j'ai une question à vous poser comment placer un condensateur sur un compresseur frigo si possible faire un schema et une vidéo merci de votre bonne compréhension à bientot
Super la vidéo ! Toujours sur ma cave à vin, j'essaye de comprendre ma panne pour la réparer puisque les "réparateurs" sont tous des voleurs !!!!
mdr exact !!!
Re,
Et on peut remttre de l huile au fait ?
Comment connaitre et si necessaire quelle huile et dans quelle quantité ?
Encore merci
Bonjour,
Est-il possible de rajouter de l'huile dans le compresseur sans interférer avec la pression du circuit de gaz ?
BONJOUR
J AI AIME VOTRE RANGEMENT DE VOS OUTILS
L'huile contenant dans le compresseur doit etre forcément minéral Ou il y a possibilité d'utiliser de l'huile végétal?
J'ai un compresseur de réfrigérateur qui laisse tomber l'huile toutes les 15 secondes, menant à un point d'huile. Est-ce que je le change ou normal? J'espère que vous me dites que vous êtes un spécialiste et que vous avez de l'expérience, merci monsieur
très belle explication, néamoins j'ai une préoccupation, que faire lorsque le piston est bloqué et que l'intensité du courant augmente fortement. Cordialement.
Dans ce cas, on peut essayer de faire tourner le moteur dans l'autre sens, en changeant, au bornier exterieur, le raccordement des fils du condo de démarrage externe car il s'agit bien ici, à nouveau, d'un moteur asynchrone monophasé.(voir ce sujet pour le comprendre) Surtout, ne pas chercher à ouvrir la cuve du compresseur! !
Je suis peut-être idiot, mais quelle est l'utilité du piston ? Il aspire le mélange huile+Fluide gazeux, puis refoule le Fluide seul ?...
S il vous plaît comment avoir la vitesse de rotation en tr/min
Merci
salut monsieur Luca
je voudrais comprendre le mode ( givrage et dégivrage évaporateur) dans une chambre froide négative
merci
bonjour, j'aimerais que vous répondez à une question s'il vous plaît.
a environ 2 minutes le cameraman dit que le compresseur est à la pression BP. j'ai un peu de mal à comprendre car pour moi le compresseur est sous vide enfin il n'y as que de l'huile dans le compresseur (le carter) et le fluide est seulement présent dans les tuyauterie d'aspiration et refoulement du compresseur, mais en aucun cas là BP n'est autre part que dans sa canalisations. Or votre collègue dit que le compresseur est à la BP. alors que pour moi le compresseur est sous vide même s'il y as de l'huile. pour moi le fluide BP est seulement présent dans la tuyauterie qui l'amène dans la chambre de compression jusqu'à se qu'il devienne HP, mais il n'y as pas de BP dans le carter du compresseur qui se mélange avec l'huile. Peut être ai je loupé quelque chose mais dans se cas là comment se fait il que la BP soit sortie de sa tuyauterie?
je ne sais pas si j'ai était assez clair dans mon explication, j'espère que vous me comprendrez, et merci encore pour vos vidéo très bien réalisé 😊
Et pourtant c'est vrai! le carter du compresseur et ici la cloche métallique est soumise à la basse pression de fonctionnement, le tuyau d'aspiration débouche directement dans cette cloche. L'huile et le fluide cohabitent, c'est pour cela que l'on trouve parfois des résistances de carter pour empêcher le fluide de se condenser dans l'huile lors des arrêts du compresseur...je vous invite à regarder cette animation de compresseur et vers 1minute on voit la répartition du fluide gazeux dans le compresseur - ruclips.net/video/8cbF3LkYLAw/видео.html
albert duplantin Merci beaucoup pour m'avoir répondu.
Vous avez raison le carter est à la BP dans la vidéo du lien, mais dans se compresseur (celui du lien) il n'y as pas de tuyauterie d'aspiration.
L'aspiration et le refoulement sont directement dans le carter du compresseur contrairement à celui de cette vidéo qui lui possède des tuyauterie pour BP et HP qui relie jusqu'à la chambre de compression.
Donc à mon avis dans se compresseur il doit forcément avoir un trou pour faire la communication entre la conduite d'aspi et la carter, si j'ai bien compris non ?
De plus à mon avis ce n'est pas par contrainte que cette réalité est une.
C'est sûrement voulu pour refroidir le compresseur qui chauffe beaucoup et desurchauffer le refoulement si j'ai bien compris vos lesson non 😊 ?
Quand se bloque comment faire ?
ou arrive l air j'ai eclaté de rire
Bonjour professeur peu ton trouver des pièce neuve pour c compresseur
Bien sûr que non puisque on doit scier la cuve pour"enlever le capot supérieur et ouvrir le compresseur, ce qui revient à détruire l'ensemble car on ne pourra pas le remonter soi-même de façon étanche, même en le soudant...
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Pauvre compresseur ...
Monsieur Heulard n'est plus électrocuté ?
merci
Merci
Merci