Crianças entendam, carro não é brinquedo, requer cuidado e sabedoria, PRINCIPALMENTE carro turbo, então tomem cuidado com os carros de vocês e aprendam que ninguém nunca vai ter o mesmo cuidado que você tem! Um beijo no coração de todos e uma ótima semana ❤️
Olha a sequência: 1) Carro já estava sem líquido de arrefecimento, ou estava no mínimo. 2) "Alguém" rodou assando o carro e queimou a junta. 3) Começou a queimar óleo e continuou assando. 4) Com óleo no mínimo, lembrem que esse carro não é turbo de fabrica, faltou lubrificação na turbina, que quebrou e passou a consumir mais óleo. 5) Agora sem arrefecimento e óleo, o bloco deve ter atingido uma temperatura absurda, para "derreter" as velas e por milagre elas não fundiram no bloco. 6) Com a alta temperatura, quebrou a canaleta do pistão 3 e só Deus sabe onde foi para aquele pedaço da aleta da turbina quebrada, que pode ter riscado outra camisa. Bom, motor foi para o saco, mais mostra que é guerreiro, porque ainda conseguiu se manter rodando. Por isso carro para mim é igual cueca e mulher, não se empresta.
Exatamente! Fumaça branca é agua sendo queimada. Se fosse oleo era fumaça preta tipo onibus kkkk ferveu, queimou junta, começou a misturar água e oleo na combustão, e daí foi ladeira a baixo.
Decepcionado, porém não surpreso. Alguns amigos viram o que eu comentei no video que o bobão pegou o Palio... Agora é lição, quem empresta não presta irmão! Agora vai lá e empresta o Subaru também rs
Isso que deu emprestar o carro pra quem nunca ajudou e tbm nunca aprendeu a ter zelo por algo e muito menos aprendeu a botar combustível no carro. Certeza que essa mina que só atrapalhou a vida ter metido o fodac e o pior de tudo, não vai fazer nada para ir atrás do prejuízo de quem causou
@@lucasmonteiro2312 ele quis fazer propaganda do kit turbo. Acontece, ele também precisa pagar as contas. Mas bem que ele podia comprar agora um carro batido pra fazer o swap pra familia 2 e não sair tão caro, tudo original msm, até carburado talvez. Mandava lá pra made pra botar o bloco e fazer as adaptações e fazia o resto ai com o Rodrigão. Ia ser dahora pra caramba de ver.
Se ele tacar o 2.0 vai dar a mesma merda... Lucas não se contenta em fazer o básico, força tudo. Sabia q a válvula de vácuo entupida ia zua a turbina e deixou... Sabia do bico grande e deixou... Como ele mesmo disse, o barato sai caro e no caso dele o caro vai sair mais caro ainda pq vai continuar vacilando... amaciando motor em trackday e outras....
Ai eu te falo pequeno tucano, isso se chama pé embaixo full time, pra estar sem água no reservatório a bagaceira foi feia, se tu tivesse uma FT ia dedurar bonitinho kkkk Lições que ficam: 1) Não fica dando jeitinho, troca os bicos logo e para de ficar tentando compensar no ar. 2) se é o carro de track do seu canal, cuida dele mano, para de gastar com outras coisas supérfluas e coloca uma FT nele, nem que seja uma 350 mas você pelo menos vai saber tudo que está acontecendo, se não a cada 3 meses você vai fazer o motor e esse valor vai ultrapassar o valor de investimento da FT ...
@@kayrees.t420 indiferente mano, podia ter sido o Theo pois carro de pista é feito para moer , o fato aqui é ficar dando jeitinho no carro ao invés de colocar uma FT pra ter uma gama de informações para evitar esses problemas compreende? Até pq a FT sempre desliga o motor a qualquer sinal suspeito saca ? Ou seja daria pra ter evitado a muito tempo isso.
@@kayrees.t420 Cara mas a Carol ainda dá pra "perdoar" porque ela não entende nada dos riscos de fazer isso com um carro turbo, mas o Lucas pede pra quebrar os carros mano... Olha o que deu com o Palio aquela vez? Todo mundo xingou a Carol mas no próprio vídeo apareceu que o Lucas sabia que aquela válvula não tava configurada do jeito certo e mesmo assim saia cortando giro com o carro... Isso acaba ficando chato pra cacete, se continuar assim o canal vai ficar nessse loop infinito de arrumar arrebentar o carro e depois arrumar de novo... Enquanto podia estar nesse meio tempo fazendo outros conteúdos legais...
Mais uma vez o Lucas deixando o carro na mão de quem nunca cuidou de nada... Carro turbo na mão de quem não conhece e não tem cuidado é pedir pra quebrar...
Aí ele me deixa o celtinha que não está confiável, que tem de ficar de olho na sonda.... Ela nem sabe o que é isso.... Aqui em Recife tem uma expressão que define bem: "Nem meu, nem teu, bota pra f@uder!"
Lucas, quando vc falou no outro vídeo que tinha emprestado o Celtinha pra Carol, na hora eu já pensei "Alô Jairão!"... Era mais do q Óbvio q ela ia assar o Celta igual assou o Pálio, a diferença é q o Celta não tem a FT pra proteger o motor então derreteu foi tudo. Desiste desse 1.0 e coloca logo o 2.0
@@buchacalabuchacha7229 esse que é o problema. Ele tem relógio pra tudo (quero ver no inverno de São Paulo sem calefação, rs). Mas não tem um marcador de temperatura. Só a luz do fudeu (aquela que quando acende, você fala "fudeu" e o motor foi pro saco 10 minutos antes). O problema dele é que ele só sabe acelerar no modo binário (ou tudo ou nada). E tem MESES que ele tá falando que escolheu bicos grandes demais e não troca. Tá aí o resultado.
Quando derrete a porcelana da vela é indício de que ferveu e contínuo sendo forçado com alta temperatura por um longo período de tempo provocando misfire derretendo tambem os eletrodos.... e pela coloração da vela estava ate gordinho... se tivesse dando falta o eletrodo da vela ficaria branco e a coloração ideal seria cor de tijolo... algo entre marrom e vermelho.... era assim que se acertava carros antes das wide band
@@Diego_XL quando queima oleo os resíduos se depositam ao redor da vela... se molhar o eletrodo a vela não funciona dai vem a fraze "molho as velas" que provavelmente vc ja deve ter ouvido em alguma ocasião.... Tambem o motor foi feito a pouco tempo...
Mano , com o Lucas andando de boa , a temperatura de intake chegou a 100c⁰, isso com ele tomando todos os cuidados. Imagina agora com a Carol que nem olha temperatura ?kkkkk
Depois que voltar do Jairo, vê se usa o óleo certo também. Comentei em outro vídeo, não existe essa de usar óleo mais grosso pra melhorar filme de óleo e/ou pressão de óleo, a pressão sobe mas é porque a bomba e todo o sistema não é feito para aquela viscosidade e a válvula reguladora de pressão de óleo (todo carro tem) abre pra controlar o excesso de pressão e diminui o fluxo.
@@RodAbdul Nem faz sentido, uma troca de óleo em SP pertinho da casa dele (no rei do óleo) não sai 120 reais o 5w30 AC Delco original GM com filtro, sei porque eu levava a minha antiga Montana lá. Só esse guincho do Gil já deve pagar 2 trocas kkkk
Agora é a hora de lançar aquele Super Charger do Murta !!!!!!!!! Não precisa gastar c uma turbina nova, só com a adaptação no Robinho, ia ficar dahora !!
"deixei o carro esfriar e agora vou ligar e dar umas aceleradas" "Vou ligar o carro até acabar todo o óleo" Véi, tá vendo o carro todo fudido e continua acabando e vendo o óbvio, na boa eu não entendo o Lucas
Respeito pelo visto não é mútuo, tu ajuda e de volta recebe uma conta de 10k, turbina e cabeçote pro saco isso se não tiver de fazer a parte de baixo. Pessoalmente falando mano: Mantém distância de ex mulher.
Tenho um celta turbo a 4 anos na injeção original com 1bar de pressão já andei mais de 40mil km, nunca foi aberto o motor, uso bico do astra, nunca tive problema
Quer que eu conte o que aconteceu.? Kkkkk vi os stories da Carol fritando o celta no rolê, pisando pé cheio de 3° e 4° com a sonda dando 0.97 kkkk deve ter esquentado muito e fritou junta
Dos mesmos criadores de "EEEEHH AMAURIII..." vem aí o "EEEHHH CAROL..." KKKKKKKKKK Lucas deu mole de deixar o celtinha na mão dela, o carro n estava 100%, n tava confiável
Ficar empurrando geral na Marginal Tietê, parece que não foi uma boa ideia kkk. Empresta o Subaru, pra Ela", pow para gerar mais conteúdo pra gente rs.👍✌️
Vei é o seguinte, tem nego aqui que não vai gostar, porém é preciso falar, Lucas vei qual é o proposito do canal além de compartilhar e trocar ideias sobre carros, conhecimento, solução de problemas, com evitá-los se possível em fim cuidar da maquina o melhor possível e repassar isso de maneira positiva vei. Agora vamos lá, cara projeto montado, trabalho do carai, peças, tempo, dinheiro, mão de obra, pois nada é de graça, ai o carro surge desse jeito com o problema serio, sem falar que estava tudo novo, vei na boa, não se vc observou o carro antes de emprestar, mas o fato é o carro estava funcionando certinho antes de vc emprestar, outro fato, pegou o Palio com problema, arrumou e devolveu e recebeu o Celta estourado......Olha vei eu não gosto de julgar ninguém, mas sejamos honestos aqui, faltou muita responsabilidade e cuidado, falando serio, qual o sentido de ter que vêr um carro quebrado, quando na verdade era pra ser cuidado. Lucas cara sugestão, vei essa história de cupim, seja vc ou outra pessoa, começa a analisar se isso ai faz sentido vei, ou como o Felipe diz, "se vc tiver dinheiro infinito", mas do meu ponto de vista vc está deixando a desejar em relação a isso vei, e não é legal, espero que depois dessa vc mude a postura.....seu trabalho é legal, vc é uma pessoal legal, abraço tmj ✌😎
Resumo nunca deixe seu carro com ninguem, emprestar carro é pedir pra se ... Desculpa, gosto muito do canal, mas é muito ruim ver esse monte de decepção . RIP celtinha
@@buchacalabuchacha7229 Se ter noção de vida adulta é curtir: bobão responde, procedimento estético e lavagem de carro, prefiro voltar a ser criança... Eu prefiro conteúdo de mecânica, performance, mão na massa e track day. E não é só eu, basta ver que os vídeos do palio e do celta tem muito mais visualização. Mas gosto é gosto.
Lucas, voltando à ideia do vídeo passado, acho que você devia tentar sociedade com o Gil, heim. Dá pra ver que o empreendimento dele tá em pleno crescimento e você já vem contribuindo com isso faz um tempo. hahaha
Na boa acho que ela deveria custear esse conserto. Poxa quebra Palio, quebra Celta, entrega o Palio pro Lucas de tanque vazio...po o cara é caixa eletrônico agora? 🤣🤣🤣
As pás da turbina estão quebradas, pode ter entrado algo por lá, estragando até o eixo da mesma. A temperatura excessiva na pressurização/admissão aumentou muito a temperatura na câmara de combustão, que por sua vez fez as velas derreterem os eletrodos e quebrar os isoladores cerâmicos, podendo ter riscado as camisas do pistões e quebrado caneletas, quem sabe até queimado a junta. Muito problema pra pouco tempo de uso. Vai precisar decidir se investe mais em qualidade no projeto pra aumentar a confiabilidade ou abandona o projeto e parte pra outro logo.
@@lucaswalace1510 maior verdade mano... E triste ver isso... Mais triste que ele não se toca... Tava alinhando a vida podia vir algo novo para o canal... Até ele cometer a cagada de ajudar ela... Era de se esperar que ela ia aprontar alguma coisa... O geito que ela deixou o celta parece que fez até por gosto pra ferrar com ele... Triste isso!
Coisa mais triste é gente que não sabe cuidar de nada porque veio fácil... Tem gente que tem que andar de carro arregaçado igual o Palio era antes do Lucas gastar 2 rins e um fígado pra erguer o carro!
Será que é só eu que to achando que não é ela que tá quebrando esses carros ? Xii tem algum garotão andando nesses carros aí. Experiência própria Lucas. Se acabou a relação. Corta qualquer tipo de contato brother, se deixar passar mais tempo. Você pode ver algo que vai te decepcionar muito.
@@eversonprado1698 Oh vey, não zoa o cara. Kkkkkkkk isso é triste. Tem algumas mulheres que se aproveitam da bondade do coração do cara.... Isso que é foda
independente de qualquer resultado, do culpado, de tudo, fico feliz em ver a transparencia, em mostrar todos os fatos, uma pena é que quem assou o carro não teve o mesmo cuidado que o lucas tem, emprestou pra alguem sem conhecimento nenhum
O homem que não tiver um carro velho para dar trabalho, uma mulher para dar prejuízo e débito para tirar noites de sono, não sabe o que é ser homem, parabéns Lucas.
Tava esperando esse momento. Era inevitável. Mal pisava e temperatura do intake já batia 100°C. Acerto todo errado, bicos gigantes e etc... Sabia que tava tudo errado e continuou tocando o terror... Demorou pra acontecer até
minha tia já fez isso no meu carro ferveu e continuou rodando até arrombar o motor inteiro, falta de atenção/noção bruta,dps disso nunca mais emprestei nada na minha vida kkk.
Se sujou o reservatório de água n tem como ser a turbina Isso é junta A turbina tmb foi pro saco,mas não é ela que ta fazendo fumar e baixar água e óleo
Resumindo, não pintem carros da cor azul claro, resultado é bem óbvio, S3 e Celtinha sempre quebrando.... Sacanagem, Lucas, fé em Deus que tudo vai ser resolvido 🙌🙌🙌
19:22 Lucão, posso estar falando besteira também, mas é só uma especulação, um "brainstorm": O óleo está saindo do mancal do eixo do turbo e não está indo pro retorno, mas sim pro escape direto... assim, não lubrifica o eixo corretamente e o a turbina não gira direito também... E tome-lhe baixar óleo... Agora, o arrefecimento seco me deixou encafifado também... 🤔
6:42 passa óleo no rolamento ou eixo da turbina, se der folga vai fazer olho p pressurização, jogando ar e óleo p serem queimados dentro dos cilindros, fazendo o carro fumaçar
Problema da aí foi as EGTS Importância A transferência de calor afeta o desempenho, a eficiência e as emissões dos motores através dos seguintes parâmetros: Emissões de CO e HC queimados na exaustão Temperatura dos gases de exaustão (EGT) que controla turbocompressores e recuperadores Aquecimento do óleo (maior atrito) Expansão térmica dos componentes (pistão, anéis, cilindro, cabeçote, etc.) Carrega o sistema de resfriamento e seus acessórios intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico. O ar, ao ser comprimido na sobrealimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminuindo a sua massa específica [kg/m³]. Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade. Como num certo volume de ar quente a massa específica é menor (existem menos partículas), então a quantidade de combustível injectada vai ser menor levando a uma potência limitada face ao mesmo volume de ar frio, visto que o a relação ar-combustível é fixa. Num motor a gasolina essa relação é de 14,3 (existe 14,3 mol de ar para 1 mol de combustível). Então, sendo a temperatura do ar admitido a única variável, a sua diminuição faz aumentar a densidade o que possibilita introduzir mais combustível. Deste modo gera-se maiores temperaturas e pressões o que faz aumentar o torque [Nm] e a potência [kW] Contudo a alimentação de combustível do motor deve ser ajustada para acompanhar o aumento de oxigênio na câmara de combustão. Deve-se considerar também que o turbo (ou compressor) tem um maior volume para pressurizar, tendo isso em vista, o intercooler aumenta o turbo lag e causa perdas de pressão. Em peças de boa qualidade, essas perdas não devem passar de 10% da pressão máxima. O design interno do intercooler é um factor que influencia muito na quantidade das perdas. A utilização de intercooler ou afftercooler esta relacionada ao fabricante onde a utilização de refrigeração ar /ar ou ar/aqua . Pode ser utilizado por ambos.
Fala lucas blz, eu acredito que queimou a junta e consumiu óleo... Com isso faltou lubrificação na turbina, o fluter pode ter ajudado mas uma turbina dessa aguenta tranquilo
Mete a chave Lucão, tira esse cabeçote aí pra ver os pedaços da turbina aí no cilindro kkkk... Mano eu não manjo quase nada de mecânica e troquei a junta do meu gol bola na garagem, tava fumaçando igual o celta se liga: ruclips.net/video/nhBK7klmKZg/видео.html
Lucas, tem um vídeo do Ale da 7008 filmes. Ele comprou um swap de motor 1.8 completo pro Celta dele. Dá uma olhada nesse vídeo que talvez compensa fazer um motor 1.8 aspirado pra pista do que um 1.0 turbo que dá problemas e só quebra.... Aí vc faz um 1.8 com Supercharger pra pista...
E ainda dá para montar com cabeçote 16v (saiu em alguns Fiat e, se não me engano, na Safira). Bem montado, com uma FT e nas mãos do Robinho, capaz de vim uns 140cv. Para track day e em um Celta com peso pena, tá ótimo.
A Muié quebra Palios, celtas e corações
Eeeeeh Carol
Kkkkkkkkkkkk cabou com o cabra
Que merda kkkkkkkk
Kkkkk quebrou o cara também
MANOW KKKKKK 🤦🏼♂️
Kkkkkkkkkkkkk ótimo
Crianças entendam, carro não é brinquedo, requer cuidado e sabedoria, PRINCIPALMENTE carro turbo, então tomem cuidado com os carros de vocês e aprendam que ninguém nunca vai ter o mesmo cuidado que você tem! Um beijo no coração de todos e uma ótima semana ❤️
Sábias palavras
Kkkk a verdade nua e crua..
Ainda mais quem gira 7000rpm num Fire turbo...
@@Arthurreyzinho eu acho engraçado que eu nem citei nomes mas vocês já mataram a charada, ainda bem que não sou só eu que acho isso...
Pra um bom entendedor, meia palavra basta...
Olha a sequência:
1) Carro já estava sem líquido de arrefecimento, ou estava no mínimo.
2) "Alguém" rodou assando o carro e queimou a junta.
3) Começou a queimar óleo e continuou assando.
4) Com óleo no mínimo, lembrem que esse carro não é turbo de fabrica, faltou lubrificação na turbina, que quebrou e passou a consumir mais óleo.
5) Agora sem arrefecimento e óleo, o bloco deve ter atingido uma temperatura absurda, para "derreter" as velas e por milagre elas não fundiram no bloco.
6) Com a alta temperatura, quebrou a canaleta do pistão 3 e só Deus sabe onde foi para aquele pedaço da aleta da turbina quebrada, que pode ter riscado outra camisa.
Bom, motor foi para o saco, mais mostra que é guerreiro, porque ainda conseguiu se manter rodando.
Por isso carro para mim é igual cueca e mulher, não se empresta.
Merece um prêmio pelo comentário, é exatamente esse roteiro...
Não se empresta pra ninguém e ainda mais pra mulher tão cupim qnt o dono. Principalmente por não ter a mínima noção do que se tá fazendo
Perfeito
Pensei quase essa mesma sequência, carro ferveu, queimou a junta, óleo baixou e com isso mais a junta baixou a pressão, arregaçou tudo pela frente
Exatamente! Fumaça branca é agua sendo queimada. Se fosse oleo era fumaça preta tipo onibus kkkk ferveu, queimou junta, começou a misturar água e oleo na combustão, e daí foi ladeira a baixo.
Decepcionado, porém não surpreso. Alguns amigos viram o que eu comentei no video que o bobão pegou o Palio... Agora é lição, quem empresta não presta irmão! Agora vai lá e empresta o Subaru também rs
Deixa eles achando q turbo de fábrica não dá b.o também se não usar direito kkk é adeus Subaru
Skin Desbloqueada: Lucas Praiano
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣
Hahahahahahahahhahahahaha
Kkkkkkk
A CULPA É SUA! Fez da Carol uma CUPIM DE AÇO! A criatura superando o criador! Hahhaah
😂😂😂
A Carol era cupim antes de conhecer o Lucas, só ver como o palio era antes da pandemia kkkkkkkk, mas bola pra frente
Dedetizou o predio pelo menos
Ele já faz BOTOX no Nariz e a Carol destruiu o Palio e o celta, agora é o Lucas que tem que tomar cuidado para não começar QUEIMAR a rosca!
Aquele belo "obrigado Lucas por ajeitar meu Palio" toma seu celta ai
Esse vídeo somente confirma os comentários no vídeo do "retorno" do Palio. Parabéns Lucas! Continue ajudando quem não te ajuda.
Certeza que torraram o celta enquanto estava com a Carol
Isso que deu emprestar o carro pra quem nunca ajudou e tbm nunca aprendeu a ter zelo por algo e muito menos aprendeu a botar combustível no carro. Certeza que essa mina que só atrapalhou a vida ter metido o fodac e o pior de tudo, não vai fazer nada para ir atrás do prejuízo de quem causou
Mano ainda não assisti o vídeo mas todo mundo falou que ia acontecer.
Que maldade! A Carol é massa! Só num sabe muito como cuidar do veículo!
Bota verdade nisso
É o celtinha pedindo pra tasca o 2.0 no cofre Lucas kkkkkk
Tava pensado nisso agora
Se tivesse feito isso antes de turbinar não tinha acontecido isso... todo mundo falou pra ele fazer o swap.... mas não, quer por quê quer turbo...
@@lucasmonteiro2312 ele quis fazer propaganda do kit turbo. Acontece, ele também precisa pagar as contas. Mas bem que ele podia comprar agora um carro batido pra fazer o swap pra familia 2 e não sair tão caro, tudo original msm, até carburado talvez. Mandava lá pra made pra botar o bloco e fazer as adaptações e fazia o resto ai com o Rodrigão. Ia ser dahora pra caramba de ver.
Se ele tacar o 2.0 vai dar a mesma merda... Lucas não se contenta em fazer o básico, força tudo.
Sabia q a válvula de vácuo entupida ia zua a turbina e deixou... Sabia do bico grande e deixou... Como ele mesmo disse, o barato sai caro e no caso dele o caro vai sair mais caro ainda pq vai continuar vacilando... amaciando motor em trackday e outras....
@@RodAbdul propaganda?? Kkkkkkkk aonde teve propaganda mano kkkkkkkkkk, ele turbinou o celta 1.0 pra ver no q dava
Pelo tanto de fumaça que saiu pensei que tinham eleito um novo papa !
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK boa
Kkkkkkkkkk
Kkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkk pprt
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ai eu te falo pequeno tucano, isso se chama pé embaixo full time, pra estar sem água no reservatório a bagaceira foi feia, se tu tivesse uma FT ia dedurar bonitinho kkkk
Lições que ficam: 1) Não fica dando jeitinho, troca os bicos logo e para de ficar tentando compensar no ar. 2) se é o carro de track do seu canal, cuida dele mano, para de gastar com outras coisas supérfluas e coloca uma FT nele, nem que seja uma 350 mas você pelo menos vai saber tudo que está acontecendo, se não a cada 3 meses você vai fazer o motor e esse valor vai ultrapassar o valor de investimento da FT ...
Vei antes disso, o cuidado e atenção reflete em tudo!!
Quem deu pau foi a Carol, lembram que o celta estava com ela, cupim dmais
Falouuu tudo!! Assino em baixo
@@kayrees.t420 indiferente mano, podia ter sido o Theo pois carro de pista é feito para moer , o fato aqui é ficar dando jeitinho no carro ao invés de colocar uma FT pra ter uma gama de informações para evitar esses problemas compreende? Até pq a FT sempre desliga o motor a qualquer sinal suspeito saca ? Ou seja daria pra ter evitado a muito tempo isso.
@@kayrees.t420 Cara mas a Carol ainda dá pra "perdoar" porque ela não entende nada dos riscos de fazer isso com um carro turbo, mas o Lucas pede pra quebrar os carros mano... Olha o que deu com o Palio aquela vez? Todo mundo xingou a Carol mas no próprio vídeo apareceu que o Lucas sabia que aquela válvula não tava configurada do jeito certo e mesmo assim saia cortando giro com o carro... Isso acaba ficando chato pra cacete, se continuar assim o canal vai ficar nessse loop infinito de arrumar arrebentar o carro e depois arrumar de novo... Enquanto podia estar nesse meio tempo fazendo outros conteúdos legais...
Carol conseguiu fazer a mesma coisa que fez com o Palio, agora quero ver culpar o Rodrigo! Kkkkk
Mais uma vez o Lucas deixando o carro na mão de quem nunca cuidou de nada... Carro turbo na mão de quem não conhece e não tem cuidado é pedir pra quebrar...
A solução se chama Gran turismo quer assar só no vídeo game
Pra não dá zica kkkkk
Carol assou o palio imagina o celta.....
Lucas foi buscar o palio estava com os históricos da FT só assadaaaaa
ta esplicado porq quebrou o celta o lucas nao quiz dizer kkkk
Ela acabou com o Palio e o celta e ainda o Lucas fica arrumando desculpa pra culpar a si próprio e não ela foda
Palinho tava com 7000 giros vindo quase 1,5 de pressao, tem que dar um carro com limitador de giro pra essa mulher ou um vtec kkkkkk
Aí ele me deixa o celtinha que não está confiável, que tem de ficar de olho na sonda....
Ela nem sabe o que é isso....
Aqui em Recife tem uma expressão que define bem:
"Nem meu, nem teu, bota pra f@uder!"
mano um quilo e quatrocentos no palio WTF
Lucas, quando vc falou no outro vídeo que tinha emprestado o Celtinha pra Carol, na hora eu já pensei "Alô Jairão!"...
Era mais do q Óbvio q ela ia assar o Celta igual assou o Pálio, a diferença é q o Celta não tem a FT pra proteger o motor então derreteu foi tudo.
Desiste desse 1.0 e coloca logo o 2.0
New achievement:
"O Amor prejudica" +10pts
Carol vai acabar com o carro!! Não sabe pilotar
hahaha excelente
@@rafacampioto3412 e o Lucas sabe?
@@adelmofilho742 ele sabe pilotar.... Moendo o carro ksksksks
@@buchacalabuchacha7229 esse que é o problema. Ele tem relógio pra tudo (quero ver no inverno de São Paulo sem calefação, rs). Mas não tem um marcador de temperatura. Só a luz do fudeu (aquela que quando acende, você fala "fudeu" e o motor foi pro saco 10 minutos antes). O problema dele é que ele só sabe acelerar no modo binário (ou tudo ou nada). E tem MESES que ele tá falando que escolheu bicos grandes demais e não troca. Tá aí o resultado.
Quando derrete a porcelana da vela é indício de que ferveu e contínuo sendo forçado com alta temperatura por um longo período de tempo provocando misfire derretendo tambem os eletrodos.... e pela coloração da vela estava ate gordinho... se tivesse dando falta o eletrodo da vela ficaria branco e a coloração ideal seria cor de tijolo... algo entre marrom e vermelho.... era assim que se acertava carros antes das wide band
Top!
Mas o motor estava queimando óleo, não teria como ficar branco... ou teria?
@@Diego_XL quando queima oleo os resíduos se depositam ao redor da vela... se molhar o eletrodo a vela não funciona dai vem a fraze "molho as velas" que provavelmente vc ja deve ter ouvido em alguma ocasião....
Tambem o motor foi feito a pouco tempo...
Up
Up
"Não faço a menor ideia do que aconteceu" fontana, Lucas 2020/21
Mano , com o Lucas andando de boa , a temperatura de intake chegou a 100c⁰, isso com ele tomando todos os cuidados. Imagina agora com a Carol que nem olha temperatura ?kkkkk
1980/21
@@marcosviniciuspontes9202 eu chuto uns 120° e que girou 7k rpm tbm ksksksksks, 0 noção!
@@bakcareca490 randandan....randandan. galera não sei porque travou a bomba de óleo .kkkkkkk
@@marcosviniciuspontes9202 kkdkkskkkkkkskkkkskkk
Agora não é mais ehhhhh Amauri agora é ehhhhhhhh Carol 😂😂😂😂😂
Não fui eu foi o Rodrigo 😂
@@rogerlamuel7625 kkkkkkkkkk
@@rogerlamuel7625 alguém tem que levar a culpa que estoure q corda pro lado mais fraco neh kkkkk
@@rogerlamuel7625"uma senhorinha bateu ai" hahahah
Ele já faz BOTOX no Nariz e a Carol destruiu o Palio e o celta, agora é o Lucas que tem que tomar cuidado para não começar QUEIMAR a rosca!
Depois que voltar do Jairo, vê se usa o óleo certo também. Comentei em outro vídeo, não existe essa de usar óleo mais grosso pra melhorar filme de óleo e/ou pressão de óleo, a pressão sobe mas é porque a bomba e todo o sistema não é feito para aquela viscosidade e a válvula reguladora de pressão de óleo (todo carro tem) abre pra controlar o excesso de pressão e diminui o fluxo.
Real q ele fez isso pra economizar... Óleo 10w40 é muito mais barato... Deu no q deu...
@@RodAbdul Nem faz sentido, uma troca de óleo em SP pertinho da casa dele (no rei do óleo) não sai 120 reais o 5w30 AC Delco original GM com filtro, sei porque eu levava a minha antiga Montana lá. Só esse guincho do Gil já deve pagar 2 trocas kkkk
@@alekimura ele deve ter trocado 5x só esse ano...
Exatamente, óleo mais grosso vai abrir mais a válvula de alívio e... Mandar menos óleo para o motor!
O Gill deveria fazer cartão fidelidade para vocês, a cada 5 Viagem ganha uma de graça
Pô mas se toda semana o Gil der uma viagem grátis ele vai falir.kkkkk
Tmj
KKKKKKKMKKMKKKKK eu ri alto aq
Isso "com certeza é o alarme", você já deveria ter tirado esse alarme kkkk Carol Cupim de Ferro!
Hahahahhaa mitou mano
CERTEZA que foi o alarme! 😰😰😔😔😔 bahahahah
A nossa cupim se manifestou kkkkkk
Já tá fumando, agr ensina ele a jogar truco 😂😂
Manda encher o tanque no álcool e joga sal e limão
@@Chaves256 da boa também kkkkkkkk
Duas coisas q estragam a vida de um homem, “ Mulher e Sócio” kskskskksksksksksksks
Me separando em 3, 2, 1
ENTÃO VCS NAO CURTEM MULHER...
@PRK OLIVEIRA redpill comendo solta
@PRK OLIVEIRA KKKKKKKKKKKKK
Gay.
Novo equipamento desbloqueado: máquina de dedetização desbloqueada
Depois que o fumacê chegou na garagem acabou as aranhas e bichos kkkkkk
Falta acabar o coronga.
A Carol manda o carro dela pra ele arrumar e depois quebra o carro dele. Lucas, toma cuidado pra n te fazerem de trouxa.
da até dó do lucas muito humilde p esse lado !
@@luanmendes8372 Ela tá cagando pra ele.... infelizmente... sabe que o trouxa vai arrumar pra ela...
é bom para produzir conteudo... e só...
Agora é a hora de lançar aquele Super Charger do Murta !!!!!!!!! Não precisa gastar c uma turbina nova, só com a adaptação no Robinho, ia ficar dahora !!
Pelo menos sabemos que nada mudou com a Carol hahahaha ela ainda continua destruindo os carros kkkkkk
Acho que foi tipo a cena do racha do Velozes e Furiosos 1 onde o Brian, acelera o Eclipse até fritar tudo. Kkkkkkkkk
Carol se superando kkkkkkkkkk.Da próxima melhor vc alugar um carro pra ela que sai mais barato Lucas . Abraço
A Carol tá descontando a raiva do Lucas nos carros 😂
A Carol é a melhor criadora de conteúdo do canal.
Faz movimentar os projetos e a carteira do Lucas! Por isso ele está tão preocupado com suas finanças
@@manochaca1740 só lembro do vídeo que ele comprou uma aliança que custou no mínimo 5k. kkkkkkkkkk
❤️❤️❤️❤️❤️ obrigada irmão
@@LucasGomes07 O que tem pow? Se terminaram é só vender rsrs
Acho que ela não entendeu kkkkkkkk
não tem agua no reservatorio e oleo no minimo. bora da partida no carro?
"deixei o carro esfriar e agora vou ligar e dar umas aceleradas"
"Vou ligar o carro até acabar todo o óleo"
Véi, tá vendo o carro todo fudido e continua acabando e vendo o óbvio, na boa eu não entendo o Lucas
Respeito pelo visto não é mútuo, tu ajuda e de volta recebe uma conta de 10k, turbina e cabeçote pro saco isso se não tiver de fazer a parte de baixo.
Pessoalmente falando mano: Mantém distância de ex mulher.
Real respeito nenhum pelo que vc lutou pra conquistar
Tenho um celta turbo a 4 anos na injeção original com 1bar de pressão já andei mais de 40mil km, nunca foi aberto o motor, uso bico do astra, nunca tive problema
Quer que eu conte o que aconteceu.? Kkkkk vi os stories da Carol fritando o celta no rolê, pisando pé cheio de 3° e 4° com a sonda dando 0.97 kkkk deve ter esquentado muito e fritou junta
Meta de relacionamento , eu judio dos carros e vc arruma .. tchau brigado kkkk
Isso que é foda eles nem estão mais junto pqp kkkkk
Lucas em 2044:
Finalmente consegui dinheiro para começar o projeto da S10
Kkkkk
Depois de 30 motores do celta.
Dos mesmos criadores de "EEEEHH AMAURIII..." vem aí o "EEEHHH CAROL..." KKKKKKKKKK Lucas deu mole de deixar o celtinha na mão dela, o carro n estava 100%, n tava confiável
É alarme Lucas, Carol já lhe disse 😂 se o Palio foi 1.44 kg imagina esse celta o quanto de pressão que a Carol colocou no pé
Primeira aparição de dona Carolina em meses e o que ela fez ? Vaiquebrou... Tadinho do palinho e RIP celta. FOI TRISTE.
Ele já faz BOTOX no Nariz e a Carol destruiu o Palio e o celta, agora é o Lucas que tem que tomar cuidado para não começar QUEIMAR a rosca!
Agora sabemos o medo do Rodrigo com o Escort quando ela pegou kkkkk
4:38 "Bora dar partida no carro"
Pessoas no Vaticano: Ué.
Pessoas da jamaica : AEEEEE N PERA
Ficar empurrando geral na Marginal Tietê, parece que não foi uma boa ideia kkk.
Empresta o Subaru, pra Ela", pow para gerar mais conteúdo pra gente rs.👍✌️
Empresta o sei hue kkkk
Kkkkk ia ser loko
Vei é o seguinte, tem nego aqui que não vai gostar, porém é preciso falar, Lucas vei qual é o proposito do canal além de compartilhar e trocar ideias sobre carros, conhecimento, solução de problemas, com evitá-los se possível em fim cuidar da maquina o melhor possível e repassar isso de maneira positiva vei. Agora vamos lá, cara projeto montado, trabalho do carai, peças, tempo, dinheiro, mão de obra, pois nada é de graça, ai o carro surge desse jeito com o problema serio, sem falar que estava tudo novo, vei na boa, não se vc observou o carro antes de emprestar, mas o fato é o carro estava funcionando certinho antes de vc emprestar, outro fato, pegou o Palio com problema, arrumou e devolveu e recebeu o Celta estourado......Olha vei eu não gosto de julgar ninguém, mas sejamos honestos aqui, faltou muita responsabilidade e cuidado, falando serio, qual o sentido de ter que vêr um carro quebrado, quando na verdade era pra ser cuidado. Lucas cara sugestão, vei essa história de cupim, seja vc ou outra pessoa, começa a analisar se isso ai faz sentido vei, ou como o Felipe diz, "se vc tiver dinheiro infinito", mas do meu ponto de vista vc está deixando a desejar em relação a isso vei, e não é legal, espero que depois dessa vc mude a postura.....seu trabalho é legal, vc é uma pessoal legal, abraço tmj ✌😎
Resumo nunca deixe seu carro com ninguem, emprestar carro é pedir pra se ... Desculpa, gosto muito do canal, mas é muito ruim ver esse monte de decepção . RIP celtinha
Mas é isso que gera conteúdo pro canal. Não sei pra você(s), mas eu já estava achando o canal monótono pra caramba.
@@Diego_XL só vc mesmo tava achando monótono, estava ótimo pra falar a vdd, acho q vc não tem noção da vida adulta né??
Kkkkk vdd pra quebrar um motor GM tem que se muito cupim😂
Carro é dela tb
@@buchacalabuchacha7229 Se ter noção de vida adulta é curtir: bobão responde, procedimento estético e lavagem de carro, prefiro voltar a ser criança...
Eu prefiro conteúdo de mecânica, performance, mão na massa e track day. E não é só eu, basta ver que os vídeos do palio e do celta tem muito mais visualização. Mas gosto é gosto.
Lucas, voltando à ideia do vídeo passado, acho que você devia tentar sociedade com o Gil, heim. Dá pra ver que o empreendimento dele tá em pleno crescimento e você já vem contribuindo com isso faz um tempo. hahaha
Hahahahhahahhahahhaha pentelho
@@LucasFontanaAS kkkkkkkkk
Palio ja foi, celta tb, agora é a hora de emprestar o Subaru!! Kkkkkkkk
Lucas , monta 1.8 ou 2.0 aspirado nele, vai poder assar a vontade, vai andar bem e não quebra nunca
Se tem Carol indiretamente criando conteúdo pro canal, TEM LIKE
Celta Azul .....soltou fumaça ....com certeza é o Aladin .....o gênio da Lâmpada 🤣🤣🤣
Pensa naquela vingança da Ex 🤣🤣🤣🤣
Surpresa disso acontecer, para quem assistiu o vídeo do Palio, zero, mano a galera já tava só no aguardo desse vídeo.
Antes tinha o "eeeeeee Amauri"
Agora já podem começar a falar um "eeeeee Carol" 🤣🤣
Na boa acho que ela deveria custear esse conserto. Poxa quebra Palio, quebra Celta, entrega o Palio pro Lucas de tanque vazio...po o cara é caixa eletrônico agora? 🤣🤣🤣
As pás da turbina estão quebradas, pode ter entrado algo por lá, estragando até o eixo da mesma. A temperatura excessiva na pressurização/admissão aumentou muito a temperatura na câmara de combustão, que por sua vez fez as velas derreterem os eletrodos e quebrar os isoladores cerâmicos, podendo ter riscado as camisas do pistões e quebrado caneletas, quem sabe até queimado a junta. Muito problema pra pouco tempo de uso. Vai precisar decidir se investe mais em qualidade no projeto pra aumentar a confiabilidade ou abandona o projeto e parte pra outro logo.
Carolina só atrasando o lado do Lucas, em todos os sentidos...
esse nao é o tipo de coisa q se fala assim pqp
Deixa eles resolverem os problemas pessoais deles
Lucas parece porco com comida quente, se queima todo, mas não larga o osso... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@lucaswalace1510 maior verdade mano... E triste ver isso... Mais triste que ele não se toca... Tava alinhando a vida podia vir algo novo para o canal... Até ele cometer a cagada de ajudar ela... Era de se esperar que ela ia aprontar alguma coisa... O geito que ela deixou o celta parece que fez até por gosto pra ferrar com ele... Triste isso!
Exatamente
Deixa o cara po !! Vc sabe da vida pessoal do cara
Triste, mas o vídeo ficou top....parabéns.... no final tudo se resolve
Coisa mais triste é gente que não sabe cuidar de nada porque veio fácil...
Tem gente que tem que andar de carro arregaçado igual o Palio era antes do Lucas gastar 2 rins e um fígado pra erguer o carro!
O 2.0 8v e a FT tão te esperando lucas, joga nesse celta pra ficar foguete
No Dino da ACF os Carros Soltam fogo, na Garagem do Lucas eles soltam Fumaça.
Kkkkk marea do filipe nao pode ir la
Mano, leva o celta pra auto super, faz uma série dele, lá você vai ter bem mais recursos! Aí arruma outra lasanha pro canal!!!
Carol prestando consultoria em criação de conteudo. top.... tmj
Hbahahahahahahahaha #triste
@@carolinaferreeira superando o criador...kkkkk
Lucas ... Carro tá saindo muita fumaça e a turbina está travando ah vou ligar carro várias vezes e dar várias aceleradas kkkkkkkkkk
Achei que só eu fiquei puto com isso kk
26:22 cara olha as aletas da turbina estão todas estouradas bixo, q assada maravilhosa em
Acho que esse motor chegar a aspirar essas aletas tbm viu! Foi oque eu vi tbm... seria cômico se não fosse trágico!
Foi p o saco
Celta delete
Não tem problema não Lucas, sei que da uma bela chateada mas vc é um cara do bem, será recompensado e passará por cima desse contratempo. Força!!!
Será que é só eu que to achando que não é ela que tá quebrando esses carros ? Xii tem algum garotão andando nesses carros aí.
Experiência própria Lucas. Se acabou a relação. Corta qualquer tipo de contato brother, se deixar passar mais tempo. Você pode ver algo que vai te decepcionar muito.
Ricardinho está assando na pista e assando no quarto. É uma pena.
Kkkkkkkkkkkkk
@@eversonprado1698 hahahahaha
@@eversonprado1698 kkkkkkkkkkkkkkkk
@@eversonprado1698 Oh vey, não zoa o cara. Kkkkkkkk isso é triste. Tem algumas mulheres que se aproveitam da bondade do coração do cara.... Isso que é foda
independente de qualquer resultado, do culpado, de tudo, fico feliz em ver a transparencia, em mostrar todos os fatos, uma pena é que quem assou o carro não teve o mesmo cuidado que o lucas tem, emprestou pra alguem sem conhecimento nenhum
O homem que não tiver um carro velho para dar trabalho, uma mulher para dar prejuízo e débito para tirar noites de sono, não sabe o que é ser homem, parabéns Lucas.
Kkkkkkkkkkk
Cara, é simples, teste de compressão no motor e também de estanquidade dos cilindros e mandar a turbina pra um especialista, ou testar com outra
Jairao : usa o óleo "X"
Lucas: vou colocar o óleo "y"
Tava esperando esse momento. Era inevitável. Mal pisava e temperatura do intake já batia 100°C. Acerto todo errado, bicos gigantes e etc... Sabia que tava tudo errado e continuou tocando o terror... Demorou pra acontecer até
Ricardão assou o teu celta e deve ter assado outra coisa que já foi sua tbm. Só bolada nas costas, hein, amigo. Sinto muito e abre o olho.
minha tia já fez isso no meu carro ferveu e continuou rodando até arrombar o motor inteiro, falta de atenção/noção bruta,dps disso nunca mais emprestei nada na minha vida kkk.
So que parece que ferveu, e continuou PE EM BAIXO nesse caso
Se sujou o reservatório de água n tem como ser a turbina
Isso é junta
A turbina tmb foi pro saco,mas não é ela que ta fazendo fumar e baixar água e óleo
Se nn me engano essa turbina é refrigerada por água e óleo não? Ela pode ser responsável pela água ter baixado tbm...
@@gustavomacedomagalhaes3414 essa não
Acho que só as originais tem essa função
@@vitorpontes4618 Negativo,não são só as originais que tem essa função..
@@GustavoBayerVenezyZti22 por isso não afirmei
Porque só vi isso em carros originais da VW
@@gustavomacedomagalhaes3414 esse modelos não , só as que vem original de fabrica ou os modelos mais tops
Resumindo, não pintem carros da cor azul claro, resultado é bem óbvio, S3 e Celtinha sempre quebrando....
Sacanagem, Lucas, fé em Deus que tudo vai ser resolvido 🙌🙌🙌
Provavelmente esse carro teve pé em baixo por muito tempo, tipo chinelada na cara do motor mesmo, Carol é onde o celta chora e o Lucas não vê...
19:22 Lucão, posso estar falando besteira também, mas é só uma especulação, um "brainstorm": O óleo está saindo do mancal do eixo do turbo e não está indo pro retorno, mas sim pro escape direto... assim, não lubrifica o eixo corretamente e o a turbina não gira direito também... E tome-lhe baixar óleo...
Agora, o arrefecimento seco me deixou encafifado também... 🤔
Também fiquei sem entender, oq pode ter acontecido é a junta que abriu uma galeria de água e óleo!
Num vidio o Lucas decha o carro da Carol um mostro e no outro ele arrebenta o carro dele
toda vez é assim kkks
" Acho que vou por 1kg de pressão" Fontana Lucas 😂😂 há uns vídeos atrás
1 semana 2 carros, pode pedir musica...
Falta 1
@@Skatebr24 só ele da o subaru pra ela andar, que ela vira a bronzina
@@Skatebr24 mas em 1 semana, quebrar 2, tem desconto, sendo que o celta já quebraram antes tbm...
Agora se o palio quebrar dnv tem que emprestar o subaru po.
O melhor de assisitir os videos do lucas ela mostra tudo que o theo esconde HAHAHA
Celta Narguile kkk🤦♂️🤦♂️🤙🤙🚀
Carol meteu o "Pé embaixo" que até o assoalho quebrou... rapaz....
Legal Lucas gostei projeto celta a diesel turbo kkkk
Já passei por isso kkk o carro parece uma chaminé mas vc não quer acreditar que foi a junta e continua acelerando pra ver se volta ao normal 🤣🤣🤣
Na minha opniao, ele queimou a junta dai puxou a agua e oleo. Como o oleo ficou no minimo e continuou assando, faltou lubrificação na turbina.
Também apóio essa opinião!
Primeira coisa que pensei
Faltou óleo na turbina e foi pro saco!
Carol sempre trazendo conteúdo legal para nós!!!
8:20 O salvador da pátria! Grande Gil! Sócio da AS e agora tb do bobão rsrs
6:42 passa óleo no rolamento ou eixo da turbina, se der folga vai fazer olho p pressurização, jogando ar e óleo p serem queimados dentro dos cilindros, fazendo o carro fumaçar
9:35 Som da turbina do Celta...
Celta pombo
4:46 anúncio do novo Papa...
Não foi por pressão, Lucas não duvide do que a Carol consegue fazer kkkkk
Obviamente quebrou o chicote. N viu quem nao quis
Fala lucao blz ?, Mais um vídeo muito bacana cara , parabéns pelo seu trabalho e esse conteúdo top demais , grande abraço 😎
Foi melhorar o palio e voltou com o celta moido... se tem Carol envolvida tem like ausuahsuhaush
Ele conseguiu subir de level na trouxisse 🤣🤣
@@stefanomateus4561 Acontece mano, poderia ser com qualquer um kkkkkkkk
Problema da aí foi as EGTS Importância
A transferência de calor afeta o desempenho, a eficiência e as
emissões dos motores através dos seguintes parâmetros:
Emissões de CO e HC queimados na exaustão
Temperatura dos gases de exaustão (EGT) que controla
turbocompressores e recuperadores
Aquecimento do óleo (maior atrito)
Expansão térmica dos componentes
(pistão, anéis, cilindro, cabeçote, etc.)
Carrega o sistema de resfriamento e seus acessórios intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico.
O ar, ao ser comprimido na sobrealimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminuindo a sua massa específica [kg/m³]. Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade.
Como num certo volume de ar quente a massa específica é menor (existem menos partículas), então a quantidade de combustível injectada vai ser menor levando a uma potência limitada face ao mesmo volume de ar frio, visto que o a relação ar-combustível é fixa. Num motor a gasolina essa relação é de 14,3 (existe 14,3 mol de ar para 1 mol de combustível).
Então, sendo a temperatura do ar admitido a única variável, a sua diminuição faz aumentar a densidade o que possibilita introduzir mais combustível. Deste modo gera-se maiores temperaturas e pressões o que faz aumentar o torque [Nm] e a potência [kW]
Contudo a alimentação de combustível do motor deve ser ajustada para acompanhar o aumento de oxigênio na câmara de combustão.
Deve-se considerar também que o turbo (ou compressor) tem um maior volume para pressurizar, tendo isso em vista, o intercooler aumenta o turbo lag e causa perdas de pressão.
Em peças de boa qualidade, essas perdas não devem passar de 10% da pressão máxima. O design interno do intercooler é um factor que influencia muito na quantidade das perdas. A utilização de intercooler ou afftercooler esta relacionada ao fabricante onde a utilização de refrigeração ar /ar ou ar/aqua . Pode ser utilizado por ambos.
Não faço ideia do que aconteceu?
Um som apenas, um som:
-RANNNTANTANTANTANTANTANTANTANTANTANTAN....
" UM POQUINHOOOO DE POTÊNCIA" 🤣🤣
Não foi nem o Lucas dessa vez kkkkkkk
Fala lucas blz, eu acredito que queimou a junta e consumiu óleo...
Com isso faltou lubrificação na turbina, o fluter pode ter ajudado mas uma turbina dessa aguenta tranquilo
Mete a chave Lucão, tira esse cabeçote aí pra ver os pedaços da turbina aí no cilindro kkkk... Mano eu não manjo quase nada de mecânica e troquei a junta do meu gol bola na garagem, tava fumaçando igual o celta se liga: ruclips.net/video/nhBK7klmKZg/видео.html
Que arregaço! Parabéns pra quem fez isso.
E as aletas do compressor, estão quebradas ou é impressão?
40:37 minutos de vídeo 👏👏👏👏👏👏
Melhor parte
Lucas, tem um vídeo do Ale da 7008 filmes.
Ele comprou um swap de motor 1.8 completo pro Celta dele.
Dá uma olhada nesse vídeo que talvez compensa fazer um motor 1.8 aspirado pra pista do que um 1.0 turbo que dá problemas e só quebra....
Aí vc faz um 1.8 com Supercharger pra pista...
E ainda dá para montar com cabeçote 16v (saiu em alguns Fiat e, se não me engano, na Safira). Bem montado, com uma FT e nas mãos do Robinho, capaz de vim uns 140cv. Para track day e em um Celta com peso pena, tá ótimo.