Todos los coches son imperfectos! lo suyo es ver los errores mas comunes y ver si en la versión mas moderna se han corregido. En mi serie 1 del 2013 (F21) se corrije por ejemplo la problemática de la correa de distribución. Aun así, con 74.000km me falló un tubo de mierda de refrigeración cuya reparación cuesta unos 600€ aquí en Alemania!
correcto así es cada coche es diferente pero todos tienen puntos de inflexión. Hay que comprarse el que le guste cada uno y arreglar esos puntos y a disfrutar el coche. ;)
Mira maestro, tengo un problema mi carro aceleró y se ahoga ha llegado al margen de detenerse y el acelerador no funciona, al principio pensé que era problema de transmisión que hace poco fue reparada , pero cuando aparece esa falla se siente como problema de bobinas, pero ya revise y si tienen corriente y todo, ya limpie válvula relanti que ví tu vídeo , inyectores también en tu vídeo , pero lo que ma falta es cambiar sensores de árboles y cigüeñal, la vdd he visto tantas causas que ya no se que pueda ser, ví un vídeo que hasta el EML o módulo cash podría ser incluso cuerpo de aceleración o sensor tps
@@JAPON-CARS después de lo que as mirado miraria sensores y después me metería por el cuerpo de mariposa. Pero primero de todo comprate una maquina haber que fallos salen para ir resolviéndolos. Puede ser el caudalimetro y se cambia fácil mejor mete maquina que vale 20 euros y te saca de muchas dudas
Gracias por tu Canal saludos desde Colombia. Pregunta : tengo un E46 325i quiero cambiar los rines de 17" que me aconseja 18" o 19". Agradezco la información
Aconsejo 18 ya que 19 quedan muy bien pero son muy pesados para el coche y seguro que vas a tener que ensanchar aletas 17 se quedan pequeñas y la mejor medida son 18 que se quedan justas y medida proporcionada😍😍🥰
Lo que se revisa en este vídeo, son las cuatro cosas mas básicas que todo el mundo conoce y que son fáciles de detectar. Pero, lamentablemente, algunos coches de 2ª mano también presentan otros defectos ocultos que son muy difíciles de identificar, incluso para los mecánicos mas avezados.
La idea es que mires lo básico y trucos fáciles como tornillos de debajo del capó movidos que si lo detectas es por golpe o cosas así fáciles para evitar sorpresas y si quieres saber el 100 x 100 del coche antes de comprar nunca lo sabrás. Eso ya con el tiempo después que te lo compres. Pero por lo menos evitamos mucho con las cosas simples……💪💪💪👌
@@HierrosTeamVlogs Estoy de acuerdo contigo, pero los usuarios que no saben nada de mecánica, lo único que pueden mirar son los niveles de los fluidos y poco mas. El vendedor puede que detecte alguna anomalía, pero al cliente nunca se lo va a decir por razones obvias. Pero dependiendo de los Kms que tenga el coche, alguna pega siempre va a tener, por lo que, lo mas recomendable es dejarte asesorar por un buen mecánico.
Me voy a quedar un Serie 3 de 2006 de un familiar con 350.000km, la mayoria de ellos hechos por autovia para ir a trabajar. Creo que es buena opción si no se le rompe nada en uno o dos años.
Hola de nuevo..una pregunta..si tienes algún conocimiento o experiencia de un ruido tipo "diesel"..en motor n42b20 .. de gasolina derivado de estiramiento de cadena de distribución o tensor del mismo..?..como un problema que surge a los 100mil kms en este tipo e motores..gracias
eso es muy típico en esos motores que estiran cadena el tensor no puede abrir tanto y se sale o se parte y adiós al motor..... lo mejor es llevarlos al taller cambiar cadena y tensor y lo tienes resuelto..... si no sabes si se a echo o no mejor que lo hagas :)
Bro quiero comprar un 118i luxury 2012 que opinas de este vehículo ? Que problemas se presentan a menudo y como saber si esta en buen estado ? Gracias saludos desde australia
En el minuto 2 cuando enseñas el anticongelante se puede ver que se le a echado tapafugas y el depósito de expansión no es el original ya que tiene el palito Amarillo yo lo cambie y ahora lo tengo rojo a la hora de comprar un coche son cosas a tener en cuenta
Pues esas cosas no son ciertas del todo jajajaja por que tapa fugas nunca se le a echado y el coche lleva casi 5 años conmigo😉 por otro lado lo del bote de expansion si no me confundo el que lo lleva amarillo son las primeras versiones el pre si es restyling como el mio ya lo tenian rojo, si tu se lo cambiaste le pusistenun bote de un modelo mas nuevo🙃 son iguales no hay problema. Y el anticongelante es rojo y lleva tiempo si quieres puedes verlo en el ultimo video que lo cambiamos y veras que no tiene tapa fugas y sale de llevarlo desde hace tiempo. Pero ya lo hemos cambiado y por uno de excelente calidad😍
por que con el capo de carbono pesa menos los amortiguadores tienen mas fuerza y lo doblan. Hay que poner unos mas suaves o quitarlos para que no doble el carbono. :)
La estetilla es complicado de cambiar, ya que hay que desmontar el asiento y el cuero. La solucion rapida es po er emulador muy sencillo y por poco coste. 🫣🫣😍
El agua siempre se mira en frio ..... si no el agua estara caliente y al quitar el tapon saltara todo de golpe. No es normal que cada mes se tenga que rellenar. Eso puese ser que tienes una fuga seguro. Y esta perdiendo el liquido😍😍🥰
Malas noticias jajajaja lo he intentado y nada no se quita..... eso al cambiar las pastillas se cambia el sensor y ya se quita😉pero gracias por la intencion😍
HierrosTeam se te quita y al arrancar se vuelve a encerder? Si te pasa eso es el sensor evidentemente. Pero sino se te apaga esque lo as echo mal. No recuerdo si es en la posicion 1, que solo se enciende el cuenta kilometros. O la posicion 2 que se enciende casi todo el cuadro. Prueba ambas
He probado las 2 opciones y en el cuadro se quita y cuano arrancas vuelve a saltar continuamente. Sensor seguro que se a quedado pillado por que pastilla trngo mas de un dedo de grosor😀 gracias por el aporte👍
@@HierrosTeamVlogs sería un 320i , me alegro de que me digas que son duros tenia mil dudas , el motor la verdad que ni suena con el capo abierto eso si me sorprendió para bien , buen contenido gracias crack i
Eso es buen detalle pero me da que si no tienes elevador no vas a poder mirarlo ya que dueño no te dejara desmontar medio coche para mirarlo por arriba jaajjaja con elevador se facil.😍😍
pues puede ser 2 cosas ..... condensación del aceite que no usa el coche mucho y si es gasolina le sale un poquito de aceite amarillenta lo llamado mayonesa o que tiene culata.....
Chabal tengo una pregunta, estoy por comprar un bmw 116i 2007 con 228mil km, es recomendable comprarlo, me meto en problemas a futuro? Por favor respondeme por qué no se que hacerr...lo vende 2 mil dólares más barato por que se tiene que ir de viaje ( acá acá arg precio normal serán 9kil dolares)
Mira bien que el coche este bien y si no tiene proble as a delante. Fijate que no tenga golpes de chasis ni culata ni tire mucha aceite y seguro que es buena compra😁😁😍
Hola k tal he mirado un BMW 318 i año 2003 n42b20a.. con 97mil kms.. con ITV recién pasada..he mirado el tema de resudar aceite motor ..y todo parece bien.... funcionamiento a/a.(ok)..poco desgaste interior..en fin un coche poco utilizado a priori. lo único k a empezado a tener el ralentí inestable incluso se ha calado.. Al cerrar bien el tapón del aceite (algo flojo)..es cuando ha recuperado el ralentí. Y de forma estable....esto es buena señal?..es mi pregunta..gracias
Sí el ralenti se a quedafo estable al cerrar el tapon no es buena señal..... si quitas el tapon entero se apaga el coche ??? Eso es raro y es por que en algun lado no esta bien...... ya que al quitar el tapon no tiene que trner el ralenti inestable tiene que estar igual el coche 😉
@@HierrosTeamVlogs hola..he quitado el tapón para ver el vacío k hacia..Y parecía correcto..al poner de nuevo el tapón parece ser k no lo he roscado bien...y al cabo de 5 min o algo más ha empezado a traketear hasta k se ha calado..lo hemos arrancado y al volver a comprobar el tapón he visto k estaba mal cerrado..al cerrarlo del todo ha recuperado el ralentí al instante...es así km ha ocurrido...
@@HierrosTeamVlogs es km ha ocurrido...el coche me dan 1 año de garantía..(básica)...pero si k te digo j hasta k no he colocado bien el tapón..no se ha estabilizado..hasta el tío ha flipado xk no entendía xk se había calado..estaba asustado.. Es coche se ve bien cuidado..y recién pasaila ITV..hasta tenía trapos de limpieza del coche bien colocados en el maletero..dentro del hueco de la rueda..pero no me la quiero jugar... consultaré con el tarot haber k dice.. jejeje...pero bromas aparte..i need your help..
Hola!!!... Disculpa no me podrás apoyar... Para saber que problema pueda tener mi carro, es un bmw 530i año 2005, se le acaban de cambiar las bobinas y ahora cada que meto un cambio se siente como si el carro golpeteara, se escucha un clac, en la pantalla se pone *cambio averiado*,
Hola podemos verlo agregame a instagram @hierrosteam y hablame por privado me mandas videos y lo vemos pero eso tiene pinta de ser las marchar que estan racando......🙃
Ese anticongelante no creo que lo venda en la casa bmw.. Nosotros para el taller compramos en la bmw y es anticongelante puro 100% es de color azul... Se vende en garrafas de 1.5L, pero hay que mezclarlo con agua destilada.. Es un litro de agua y un litro de anticongelante. Te recomiendo que lo uses 👌 Bueno os lo recomiendo a todos, aunque no sea bmw. Y el aceite... en un diesel siempre será negro, aunque lo acabes de cambiar, nada más arrancar el coche se hará negro enseguida
Yo aqui el concentrado si es azul pero logo esta este rojo que creo que pone algo de g12 o algo adi y ese es echar y listo. Pero supongo que el concentrado sera mejor seguro que a la siguiente me animo y lo pruebo😉😉
Jolín pues yo llevo mi bmw f10 525d. 3.0d cada 20.000 kms a cambiar el aceite y siempre e regañan. Me dicen que tiene que ser a los 30.000. Pero a mi me parece una burrada. Por cierto. Lo hago en la propia casa oficial
Di que si cuanto antes se lo hagas mejor los componentes de los aceites se van desgastando y cuanto mas km peor si acortas a 20mil mejor y asi te aseguras la vida del motor. Para que te hagas una idea yo a mis coches cada 10mil o 12mil km maximo se cambio aceite y filtros. Hay que cuidarlo y haces muy bien 😉😍😍
el concentrado que se mezcla con agua si es azul , si ves el video de cambiando termostato en el bmw cabrío le ponemos el azul del BMW pero también venden uno rojo
@@HierrosTeamVlogs NO, ese coche lleva anticongelante azul. NADA de rojo. el rojo lo llevan algunos motores como el w16... si pones rojo en uno que debe llevar azul, ya me contarás que pasa a la larga. Lo digo como trabajador con experiencia de BMW
Lavar el motor una vez al mes?. Mi coche tiene el motor mas limpio que el tuyo despues de un año sin lavarlo ( que tb lo esta), solo con pasarle un paño de vez en cuando para quitar el polvo. El anticongelante que me vendieron hace una semana para bmw es azul. Personalmente una cosa que miro muchisimo, mas en bmw con años es que el coche este totalmente de serie. Su radio vieja, su pomo, el tapizado del volante original, arañazos en los botones y por fuera que no tenga ningún elemento que no viniera de serie. En mi z4, que es un coche bajo miré quel el labio inferior delantero no estuviese arañado. Muchos coches se repintan pero los bajos hablan mucho del cuidado. Y mirad los faros y su fecha de fabricación eso entre otras muchas cosas. Ah... Y la capota te dice muchísimo sel cuidado, mas incluso que la carroceria. Chapistas hay un montón pero empresas que arreglen techos muy pocas. Si el techo esta hecho una mierda y desgastado el coche ha sufrido mucho.
De que te sirve que este bien el techo, que este de serie si luego tiene junta culata y es para tirar el motor..... tienes que mirar todo.. un techo en deaguaces vale 300 euros completo y ponerlo es quitar y po er tornillos nada del otro mundo..... es mejor mirar motor y piezas mecanicas que detalles tontos 😉😉🫣
Авто/Мото
Excelente gracias por compartir tus conocimientos! ! Saludos desde Bolivia Sud América!
Muchas gracias 😘😉😉
Me sirvió de mucho gracias amigo ..
me alegro :)
Muy buenos consejos!! Bmw siempre!
Siempre la buena maquinaria jajajaj😋😋
Buenos consejos!!!super entretenido ...👍👍👍👍
Gracias 😍😍
Buenos consejos!! Yo tengo un E53 3.0d full extras
Buen cacharro eeee jajajaj 😉
Excelente información.
😍😍😍😍😍😉
Gracias bro!!
🫶🫶🫶🫶😍🤣
Bien explicó 👍
😍😍😍😍
Muy buen video! Podias hacer una explicacion de como pusiste los relojes de presion del turbo y demas? Muchas gracias maquina!
Tienes en el canal como los instalamos paso a paso 😉 ve a la parte de videos y lo busvas y hay te sale la instalacion al completo👍
Yo estoy trabajando en el campo para pagarme el bmw y el dia que lo tenga creo que voy a llorar mucho 😢
Asi me gusta currar duro para tener la recompensa y cuidarla. Dale duro que lo tendras pronto seguro😍 animo😉
Todos los coches son imperfectos! lo suyo es ver los errores mas comunes y ver si en la versión mas moderna se han corregido.
En mi serie 1 del 2013 (F21) se corrije por ejemplo la problemática de la correa de distribución.
Aun así, con 74.000km me falló un tubo de mierda de refrigeración cuya reparación cuesta unos 600€ aquí en Alemania!
correcto así es cada coche es diferente pero todos tienen puntos de inflexión. Hay que comprarse el que le guste cada uno y arreglar esos puntos y a disfrutar el coche. ;)
Muy bueno, saludos desde Chile amigo. Tengo un 320 e90
Gracias, y buen coche jajajaja 😉
Todo un experto en BMW ojalá estuviera Serca para que me ayudarás con los problemas de mi e46 👍
puedes decirlos por aquí y vemos si podemos ayudarte, aunque sea mas difícil al no ver el problema jajajaj
Mira maestro, tengo un problema mi carro aceleró y se ahoga ha llegado al margen de detenerse y el acelerador no funciona, al principio pensé que era problema de transmisión que hace poco fue reparada , pero cuando aparece esa falla se siente como problema de bobinas, pero ya revise y si tienen corriente y todo, ya limpie válvula relanti que ví tu vídeo , inyectores también en tu vídeo , pero lo que ma falta es cambiar sensores de árboles y cigüeñal, la vdd he visto tantas causas que ya no se que pueda ser, ví un vídeo que hasta el EML o módulo cash podría ser incluso cuerpo de aceleración o sensor tps
@@JAPON-CARS después de lo que as mirado miraria sensores y después me metería por el cuerpo de mariposa. Pero primero de todo comprate una maquina haber que fallos salen para ir resolviéndolos. Puede ser el caudalimetro y se cambia fácil mejor mete maquina que vale 20 euros y te saca de muchas dudas
Gracias por tu Canal saludos desde Colombia.
Pregunta : tengo un E46 325i quiero cambiar los rines de 17" que me aconseja 18" o 19".
Agradezco la información
Aconsejo 18 ya que 19 quedan muy bien pero son muy pesados para el coche y seguro que vas a tener que ensanchar aletas 17 se quedan pequeñas y la mejor medida son 18 que se quedan justas y medida proporcionada😍😍🥰
Lo que se revisa en este vídeo, son las cuatro cosas mas básicas que todo el mundo conoce y que son fáciles de detectar.
Pero, lamentablemente, algunos coches de 2ª mano también presentan otros defectos ocultos que son muy difíciles de identificar, incluso para los mecánicos mas avezados.
La idea es que mires lo básico y trucos fáciles como tornillos de debajo del capó movidos que si lo detectas es por golpe o cosas así fáciles para evitar sorpresas y si quieres saber el 100 x 100 del coche antes de comprar nunca lo sabrás. Eso ya con el tiempo después que te lo compres. Pero por lo menos evitamos mucho con las cosas simples……💪💪💪👌
@@HierrosTeamVlogs Estoy de acuerdo contigo, pero los usuarios que no saben nada de mecánica, lo único que pueden mirar son los niveles de los fluidos y poco mas.
El vendedor puede que detecte alguna anomalía, pero al cliente nunca se lo va a decir por razones obvias.
Pero dependiendo de los Kms que tenga el coche, alguna pega siempre va a tener, por lo que, lo mas recomendable es dejarte asesorar por un buen mecánico.
Buenos consejos yo tengo un e46 touring pensando en donde reprogramarlo y meterle suspension (no roscada)un saludo desde pais Vasco
Buenas modificaciones jajajaja una b12 y una repro en un sitio especializado y eso es una bomba jajajaja
EN VITORIA TIENES UN TALLER ESPECIALIZADO EN REPORS SE LLAMAN BANDIDOS
@@HierrosTeamVlogs yo tengo un e90 pero estoy pensando en darlo como parte de pago para coger o un 630i cabrio o un z4 23i
Me voy a quedar un Serie 3 de 2006 de un familiar con 350.000km, la mayoria de ellos hechos por autovia para ir a trabajar. Creo que es buena opción si no se le rompe nada en uno o dos años.
Si esta bieb cuidado es buena opcion y tienes tiempo por delante son coches duros 😉😉🥰
Hola de nuevo..una pregunta..si tienes algún conocimiento o experiencia de un ruido tipo "diesel"..en motor n42b20 .. de gasolina derivado de estiramiento de cadena de distribución o tensor del mismo..?..como un problema que surge a los 100mil kms en este tipo e motores..gracias
eso es muy típico en esos motores que estiran cadena el tensor no puede abrir tanto y se sale o se parte y adiós al motor..... lo mejor es llevarlos al taller cambiar cadena y tensor y lo tienes resuelto..... si no sabes si se a echo o no mejor que lo hagas :)
dame un enlace para comprar la resistencia del airbag. gracias
escríbeme por Instagram Hierrosteam y te lo paso sin problema.
Hola que anticongelante usa un bmw e90 163cv del 2005 diesel?
Todos los bmw usan el mismo azul de bmw
Bro quiero comprar un 118i luxury 2012 que opinas de este vehículo ? Que problemas se presentan a menudo y como saber si esta en buen estado ? Gracias saludos desde australia
Lo tiene todo para no comprarlo 3 cilindros y delantera jajaja. Por ahora no tienen mucbos problemas fuera de los normales de un coche nuevo 🫣🫣😍
Justamente mire todo eso antes de comprar mi camaro del 98
Buen hierro te compraste. Y miraste bien todo entonces😉😉🧐
En el minuto 2 cuando enseñas el anticongelante se puede ver que se le a echado tapafugas y el depósito de expansión no es el original ya que tiene el palito Amarillo yo lo cambie y ahora lo tengo rojo a la hora de comprar un coche son cosas a tener en cuenta
Pues esas cosas no son ciertas del todo jajajaja por que tapa fugas nunca se le a echado y el coche lleva casi 5 años conmigo😉 por otro lado lo del bote de expansion si no me confundo el que lo lleva amarillo son las primeras versiones el pre si es restyling como el mio ya lo tenian rojo, si tu se lo cambiaste le pusistenun bote de un modelo mas nuevo🙃 son iguales no hay problema.
Y el anticongelante es rojo y lleva tiempo si quieres puedes verlo en el ultimo video que lo cambiamos y veras que no tiene tapa fugas y sale de llevarlo desde hace tiempo. Pero ya lo hemos cambiado y por uno de excelente calidad😍
Hola todo bien qué tal es un BMW525i 2008 ?
Holaaaaa es buen coche 🤟 y anda bien 😍
Hola! Y si esta mal de la suspensión eso xk es.. sale muy caro?
Puede ser por el tiempo el uso ect pues segun pero de 400€ para arriba😁😁
Porque le has quitado los amortiguadores que sujetan el capo??
por que con el capo de carbono pesa menos los amortiguadores tienen mas fuerza y lo doblan. Hay que poner unos mas suaves o quitarlos para que no doble el carbono. :)
También vi que se cambian las esterillas del Airbag , es bastante fácil de reparar según vi
La estetilla es complicado de cambiar, ya que hay que desmontar el asiento y el cuero. La solucion rapida es po er emulador muy sencillo y por poco coste. 🫣🫣😍
@@HierrosTeamVlogs si es más trabajo si lo piensas , mejor emulador pero todo es ponerse 👍👍
@@sacaletilla yo tengo emulador y va sin problemas
@@HierrosTeamVlogs gracias por la información .
@@sacaletilla 😍😍
Hola disculpa salen muy caras las composturas?
Segun que averias, es como todos los coches, si revisas bien no tendras problema de nada 😍
Lo del agua se mira en caliente o en frío? Y si es normal que cada x meses le falte agua refrigerante , osea estar en el mínimo en frío ??
El agua siempre se mira en frio ..... si no el agua estara caliente y al quitar el tapon saltara todo de golpe.
No es normal que cada mes se tenga que rellenar. Eso puese ser que tienes una fuga seguro. Y esta perdiendo el liquido😍😍🥰
Cuando cambias las pastillas el chivato no se quita. Pon la posicion 1 en el contacto. Y pisa el freno 30 segundos. Veras como se quita
Malas noticias jajajaja lo he intentado y nada no se quita..... eso al cambiar las pastillas se cambia el sensor y ya se quita😉pero gracias por la intencion😍
HierrosTeam se te quita y al arrancar se vuelve a encerder? Si te pasa eso es el sensor evidentemente. Pero sino se te apaga esque lo as echo mal. No recuerdo si es en la posicion 1, que solo se enciende el cuenta kilometros. O la posicion 2 que se enciende casi todo el cuadro. Prueba ambas
He probado las 2 opciones y en el cuadro se quita y cuano arrancas vuelve a saltar continuamente. Sensor seguro que se a quedado pillado por que pastilla trngo mas de un dedo de grosor😀 gracias por el aporte👍
Para los 320Diesel 136cv año 2000, es la misma revision ?
Correcto la gran mayoria de las cosas valen para todos los coches en general😉👍
@@HierrosTeamVlogs Gracias crack
Hola crack , Que motores recomiendas en e46 e39 , gracias i
E46 diesel o gasolina si es diesel el 320 o 330 y quita palomillas y motor para toda la vida y gasolina muy duros desde el 320i para arriba😍😍
@@HierrosTeamVlogs sería un 320i , me alegro de que me digas que son duros tenia mil dudas , el motor la verdad que ni suena con el capo abierto eso si me sorprendió para bien , buen contenido gracias crack i
@@sacaletilla 🥰🥰🥰😍
@@HierrosTeamVlogs 🥇🥇🥇🥇
@@sacaletilla 😍😍😍😉
El color del refrigerante da igual, solo sirve para ver si pierde
No da igual jajajajaja cada refrigerante tiene unas cualidades y segun esas carapteristicas suele ser de un color o otro😁😍😍
Quiero Saber xq prende un carrito rojo cuando uno prende el carro mi carro es un bmw 2008 335i
El cochr rojo en el centro de la pantalla? Sale cua do hay puertas abiertas o luces fundidas 😉😉
Te falto lo de mirar si el chasis está rajado 👌🏼
Eso es buen detalle pero me da que si no tienes elevador no vas a poder mirarlo ya que dueño no te dejara desmontar medio coche para mirarlo por arriba jaajjaja con elevador se facil.😍😍
buenas, una pregunta si revisas el tapón del aceite del motor y tiene un color marroncillo como su fuera oxido eso a que se debe?
pues puede ser 2 cosas ..... condensación del aceite que no usa el coche mucho y si es gasolina le sale un poquito de aceite amarillenta lo llamado mayonesa o que tiene culata.....
Chabal tengo una pregunta, estoy por comprar un bmw 116i 2007 con 228mil km, es recomendable comprarlo, me meto en problemas a futuro? Por favor respondeme por qué no se que hacerr...lo vende 2 mil dólares más barato por que se tiene que ir de viaje ( acá acá arg precio normal serán 9kil dolares)
Mira bien que el coche este bien y si no tiene proble as a delante. Fijate que no tenga golpes de chasis ni culata ni tire mucha aceite y seguro que es buena compra😁😁😍
hola buenas
tengo una pregunta estoy de comprar de un bmw e90 d de 2006 con 300 mil km el coche esta en venta en los paises bajos es un buena compra ?
Hola k tal he mirado un BMW 318 i año 2003 n42b20a.. con 97mil kms.. con ITV recién pasada..he mirado el tema de resudar aceite motor ..y todo parece bien.... funcionamiento a/a.(ok)..poco desgaste interior..en fin un coche poco utilizado a priori.
lo único k a empezado a tener el ralentí inestable incluso se ha calado..
Al cerrar bien el tapón del aceite (algo flojo)..es cuando ha recuperado el ralentí. Y de forma estable....esto es buena señal?..es mi pregunta..gracias
Sí el ralenti se a quedafo estable al cerrar el tapon no es buena señal..... si quitas el tapon entero se apaga el coche ??? Eso es raro y es por que en algun lado no esta bien...... ya que al quitar el tapon no tiene que trner el ralenti inestable tiene que estar igual el coche 😉
@@HierrosTeamVlogs hola..he quitado el tapón para ver el vacío k hacia..Y parecía correcto..al poner de nuevo el tapón parece ser k no lo he roscado bien...y al cabo de 5 min o algo más ha empezado a traketear hasta k se ha calado..lo hemos arrancado y al volver a comprobar el tapón he visto k estaba mal cerrado..al cerrarlo del todo ha recuperado el ralentí al instante...es así km ha ocurrido...
@@oscarlamata5180 eso es muy raro
@@HierrosTeamVlogs es km ha ocurrido...el coche me dan 1 año de garantía..(básica)...pero si k te digo j hasta k no he colocado bien el tapón..no se ha estabilizado..hasta el tío ha flipado xk no entendía xk se había calado..estaba asustado..
Es coche se ve bien cuidado..y recién pasaila ITV..hasta tenía trapos de limpieza del coche bien colocados en el maletero..dentro del hueco de la rueda..pero no me la quiero jugar... consultaré con el tarot haber k dice.. jejeje...pero bromas aparte..i need your help..
Eso es segun el precio de venta jajajja si el precio te cuadra juegatela jajajaj si no que te deje probarlo mejor y ya decides😍😍😁
Un saludo
😍😍😍😍
Hola!!!... Disculpa no me podrás apoyar... Para saber que problema pueda tener mi carro, es un bmw 530i año 2005, se le acaban de cambiar las bobinas y ahora cada que meto un cambio se siente como si el carro golpeteara, se escucha un clac, en la pantalla se pone *cambio averiado*,
Hola podemos verlo agregame a instagram @hierrosteam y hablame por privado me mandas videos y lo vemos pero eso tiene pinta de ser las marchar que estan racando......🙃
@@HierrosTeamVlogs te mande mensaje
Ese anticongelante no creo que lo venda en la casa bmw..
Nosotros para el taller compramos en la bmw y es anticongelante puro 100% es de color azul...
Se vende en garrafas de 1.5L, pero hay que mezclarlo con agua destilada..
Es un litro de agua y un litro de anticongelante.
Te recomiendo que lo uses 👌
Bueno os lo recomiendo a todos, aunque no sea bmw.
Y el aceite... en un diesel siempre será negro, aunque lo acabes de cambiar, nada más arrancar el coche se hará negro enseguida
Yo aqui el concentrado si es azul pero logo esta este rojo que creo que pone algo de g12 o algo adi y ese es echar y listo. Pero supongo que el concentrado sera mejor seguro que a la siguiente me animo y lo pruebo😉😉
Jolín pues yo llevo mi bmw f10 525d. 3.0d cada 20.000 kms a cambiar el aceite y siempre e regañan. Me dicen que tiene que ser a los 30.000. Pero a mi me parece una burrada. Por cierto. Lo hago en la propia casa oficial
Di que si cuanto antes se lo hagas mejor los componentes de los aceites se van desgastando y cuanto mas km peor si acortas a 20mil mejor y asi te aseguras la vida del motor. Para que te hagas una idea yo a mis coches cada 10mil o 12mil km maximo se cambio aceite y filtros. Hay que cuidarlo y haces muy bien 😉😍😍
Tete a mi con el e91 me la dieron dobla
Por eso es mejor revisarlo bien a fondo.
Con la revision del video evitas muchas cosas, no la e echo mas a fondo por que se hace muy largo el video😉😍😍
Yo lo tengo en cuenta que no me lo compro,el fallo de colectores y mariposas de plástico demuestra poca profesionalidad
3:09 jajajajjajajaja donde as metio ese dedo?
Jaajjajajajajaj😍😍😍😍
@@HierrosTeamVlogs jejeejjejejej
El bimasa,las piezas y mano de obra como si fuera fiable,no lo es,toyota,Mercedes,opel y ford son mucho mas decentes
Poleeee
Jajajajaj como te gusta la poleeee ehhh pajaro😍😍😍
El anticongelante para BMW es azul 🙉
el concentrado que se mezcla con agua si es azul , si ves el video de cambiando termostato en el bmw cabrío le ponemos el azul del BMW pero también venden uno rojo
@@HierrosTeamVlogs NO, ese coche lleva anticongelante azul. NADA de rojo. el rojo lo llevan algunos motores como el w16... si pones rojo en uno que debe llevar azul, ya me contarás que pasa a la larga.
Lo digo como trabajador con experiencia de BMW
Pero ese BMW es viejo ya. Los BMW de ahora ya no puedes mirar el nivel de aceite con la varilla
Miralo desde el cuadro el nivel no hay otra manera......
Lavar el motor una vez al mes?. Mi coche tiene el motor mas limpio que el tuyo despues de un año sin lavarlo ( que tb lo esta), solo con pasarle un paño de vez en cuando para quitar el polvo. El anticongelante que me vendieron hace una semana para bmw es azul. Personalmente una cosa que miro muchisimo, mas en bmw con años es que el coche este totalmente de serie. Su radio vieja, su pomo, el tapizado del volante original, arañazos en los botones y por fuera que no tenga ningún elemento que no viniera de serie. En mi z4, que es un coche bajo miré quel el labio inferior delantero no estuviese arañado. Muchos coches se repintan pero los bajos hablan mucho del cuidado. Y mirad los faros y su fecha de fabricación eso entre otras muchas cosas. Ah... Y la capota te dice muchísimo sel cuidado, mas incluso que la carroceria. Chapistas hay un montón pero empresas que arreglen techos muy pocas. Si el techo esta hecho una mierda y desgastado el coche ha sufrido mucho.
De que te sirve que este bien el techo, que este de serie si luego tiene junta culata y es para tirar el motor..... tienes que mirar todo.. un techo en deaguaces vale 300 euros completo y ponerlo es quitar y po er tornillos nada del otro mundo..... es mejor mirar motor y piezas mecanicas que detalles tontos 😉😉🫣