В следующий раз выкрути обе свечи и померь компрессию..будет отличаться от ваших показаний в большую сторону)) после обкатки немного подрасти должна, т.к. кольца и гильца будут более гладкими..главное не перегреть..тогда упадет..а так для 2т мотора 9 атм это охрененно! На 4 т компрессия от 9 и выше..и если меньше 7 то уже мотор под ремонт..Или голову или цпг чинить..
Имею рысь, и про компрессию скажу, там степень сжатия сделана под 80 бенз, сейчас многие подрезают головки, поднимают степень сжатия 10 под 92-й и компрессия соответственно становится 9-10 примерно.
Привет. Пиздеш и провокация. На сайт РМ зайди, там всё запчасти в наличии. Но если завод получит оборон заказ, то будут проблемы. А Патруль это военный снегоход, по крайней мере его изначально делали для армии и МЧС.
Да, особенно когда по накатанке на маленькой скорости, больше 84 не грелся, ехал час со скоростью 20,а так средняя температура стала 60-70. Но тут не понятно это из-за доп. помпы, или радиатора, ставил всё вместе.
Пробег 200км, стелс ставр. При движении и достяжения температуры 120гр. снегоход глохнет, пытаешь завести не заводиться, как остынет заводится и так циклично повторяется. Подскажите, что может быть?
Привет. От 8 и выше, но бывает и 7.5 это кто при обкатке поджарил мотор, экономия бензина на данном аппарате ведёт к перегреву поршня со стороны выхлопа. Как говориться дурак платит всегда, 40-45 это его норма.
Хоть заприкатывай компрессии больше не будет. С 2007года держу тайгу ст 500д гусянка на 600. Проехал врать не буду спидометр в первый год отказал, но движку делал три раза за всё время. Поршни кольца сальники и один раз коленвал так как родной лопнул.
Привет! Подскажи марку эл. помпы. Или от чего подходит. Какую лучше поставить?
В следующий раз выкрути обе свечи и померь компрессию..будет отличаться от ваших показаний в большую сторону)) после обкатки немного подрасти должна, т.к. кольца и гильца будут более гладкими..главное не перегреть..тогда упадет..а так для 2т мотора 9 атм это охрененно! На 4 т компрессия от 9 и выше..и если меньше 7 то уже мотор под ремонт..Или голову или цпг чинить..
Имею рысь, и про компрессию скажу, там степень сжатия сделана под 80 бенз, сейчас многие подрезают головки, поднимают степень сжатия 10 под 92-й и компрессия соответственно становится 9-10 примерно.
Сегодня проверил компрессию рмз 640, 1000 км пробег, левый 10, правый 9,6. Записал на головке маркером. По мере старения будет легкий ориентир.
Здравствуйте уважаемый!
Привет
Хоть кто-то нормально общается где-то с матом за то по нашему 😁👍
По какому вашему ?
Здравствуйте, подскажите как с запчастями на данный снегоход, говорят, что днём с огнём не найти!? Правду говорят или пи..дят?
Привет. Пиздеш и провокация. На сайт РМ зайди, там всё запчасти в наличии. Но если завод получит оборон заказ, то будут проблемы. А Патруль это военный снегоход, по крайней мере его изначально делали для армии и МЧС.
Нужно беречь его, мазать и обслуживать, тогда сносу не будет.
@@user-uf1tz1bg9v Понял спасибо!
Зд😢равствуйте. Есть эфект установки дополнительного радиатора?
Да, особенно когда по накатанке на маленькой скорости, больше 84 не грелся, ехал час со скоростью 20,а так средняя температура стала 60-70. Но тут не понятно это из-за доп. помпы, или радиатора, ставил всё вместе.
@@user-uf1tz1bg9v дак ты и помпу дополнительную ставил? Я хочу на поларис вейд трак поставить радиатор, не знаю будет ли смысл.
Пробег 200км, стелс ставр. При движении и достяжения температуры 120гр. снегоход глохнет, пытаешь завести не заводиться, как остынет заводится и так циклично повторяется. Подскажите, что может быть?
Мотор какой, воздушный или водяной
Скорее всего стоит датчик перегрева, который и глушит мотор. Можно настроить его на панели приборов, если я не путаю снегоходы.
@@user-uf1tz1bg9v воздужный копия арктиккета, датчика на перегрев нет который глушит.
Привет, у меня патруль 551 такой же как у тебя, пробег 1400,какая компрессия должна быть?
Привет. От 8 и выше, но бывает и 7.5 это кто при обкатке поджарил мотор, экономия бензина на данном аппарате ведёт к перегреву поршня со стороны выхлопа. Как говориться дурак платит всегда, 40-45 это его норма.
У меня тайга 550 пробег 261км,компрессия 7,8 в обоих цилиндрах
Хорошая компрессия, главное что бы была одинаковой.
У меня была рысь компрессия 5.5 заводилась в любой мороз, ехала хорошо.
После обкатки должна подняться, после 500 км померяй
Новый. Аналогично. Похоже это норма для 550 (у Вас с жидкостным охлаждением?)
Так на холодную такая компрессия
компрессия на 2т моторах не является показателем .
Совершенно в дырдочку 👍
У меня варяг пробег 1800 сегодня мерили на обоих по 9.
Отлично 👍
@@user-uf1tz1bg9v сам офигел в месте с мастером.
Маслица побольше, что боковой нагар потолще образовался, и компрессия за 10-ку пойдёт 😁
@@villibratov3977 1 к 40 всё по инстукции
@@user-ui7bk8ib5w
С поправкой на качество и с учётом "бензин маслом не испортишь", обычно доливаю грамм 200 на бак.
Ну уж точно хуже не будет.
Хоть заприкатывай компрессии больше не будет. С 2007года держу тайгу ст 500д гусянка на 600. Проехал врать не буду спидометр в первый год отказал, но движку делал три раза за всё время. Поршни кольца сальники и один раз коленвал так как родной лопнул.
Потому что у вас двигатель ебаная тайга который сделан из говна и палок вот и все
@@user-uf1tz1bg9v из говна и палок делают сейчас.
Имея тайгу я вообще не эамарачиваюсь с этой компрессии. Задрало горшки выкинул поставил новые и поехал.
какие нахуй горшки ты о чем вообще ты че на унитазе ездишь?
У меня движок Австрийский поршневая стоит в районе 90000р ты со своей тайгой не путай двигатель вообще не тот
@@user-uf1tz1bg9v вообще то я вам не грубил, и на моем стоят поршня Австрия
Не одного металлургического , производства в стране нет , а Ты говоришь, заметьте , рассейсское .
Ты че ебнутый или где
А Уралвагонзавод?