Здравствуйте! Меня зовут Денис Кадников, я занимаюсь защитой автомобилей от угона с 2003 года. Моя задача сделать защиту максимально надежной и максимально комфортной, просчитав все уязвимости, в тоже время отимально подобрать оборудование используя алгоритм "Необходимо и достаточно" не нагружая кошелек 👛 моего клиента. Весь монтаж выполняю максимально скрыто, внутри родной проводки авто, сохраняя ее нетронутый первоначальный вид. Тем самым повышая секретность и уровень защиты от угона. Большинство алгоритмов и оборудования тестирую на своих автомобилях, чтобы обкатать и обеспечить максимальный комфорт моим клиентам. +79043860700
0:33 Или я что-то не понимаю, но логика нормальных концевиков, замыкание контрольного сигнала на массу при открытии капота, а не наоборот. То есть при вырывании разъема наоборот должно происходить срабатывание.
Полный бред. Даже сигнализация jordan самая дешёвая почувствует что капот открылся, что там говорить про Starline. Если только что датчик не подключен к замку капота, тогда да, возможно.
Датчик удара такие колебания не почувствует, иначе он будет срабатывать от каждого ветерка и каждой проезжающей машины, тем более он находится в блоке сигнализации а сигнализация весит на жгуте проводов.
@@Denis-cube я не про датчик удара или наклона говорю, а про концевой выключатель капота, на сигнализации Starline он идёт в комплекте. При малейшем открытии капота сигнализация сработает, а блок сигнализации должен быть закреплен жестко на кузове авто желательно в труднодоступном месте, и питание блока берётся с другого места ни как ни с блока предохранителей.
Мне всегда смешно, когда просто удобство сигналки пытаются выдать за противоугон. Захотят угнать- вам поможет только Бог. Ни одна сигналка не защитит. На светофоре подбегут, откроют дверь, тебе по голове и поехали
Здравствуйте! Меня зовут Денис Кадников, я занимаюсь защитой автомобилей от угона с 2003 года.
Моя задача сделать защиту максимально надежной и максимально комфортной, просчитав все уязвимости, в тоже время отимально подобрать оборудование используя алгоритм "Необходимо и достаточно" не нагружая кошелек 👛 моего клиента.
Весь монтаж выполняю максимально скрыто, внутри родной проводки авто, сохраняя ее нетронутый первоначальный вид. Тем самым повышая секретность и уровень защиты от угона. Большинство алгоритмов и оборудования тестирую на своих автомобилях, чтобы обкатать и обеспечить максимальный комфорт моим клиентам.
+79043860700
0:33 Или я что-то не понимаю, но логика нормальных концевиков, замыкание контрольного сигнала на массу при открытии капота, а не наоборот. То есть при вырывании разъема наоборот должно происходить срабатывание.
И чем вам не нравится установка на патрубок?
Второй урок, будет как угнать😂😂😂😂
Надо добавить и механическую защиту, коробки и рулевого вала!
Скорее лучше будет грамотный замок капота 💪
@@Denis-cube вы в Екатеринбурге живёте?
@@psv.as.4844 Да
электрозамки капота накой придумали? ясное дело без него это херня, а не сигналка
Полный бред. Даже сигнализация jordan самая дешёвая почувствует что капот открылся, что там говорить про Starline. Если только что датчик не подключен к замку капота, тогда да, возможно.
Датчик удара такие колебания не почувствует, иначе он будет срабатывать от каждого ветерка и каждой проезжающей машины, тем более он находится в блоке сигнализации а сигнализация весит на жгуте проводов.
@@Denis-cube я не про датчик удара или наклона говорю, а про концевой выключатель капота, на сигнализации Starline он идёт в комплекте. При малейшем открытии капота сигнализация сработает, а блок сигнализации должен быть закреплен жестко на кузове авто желательно в труднодоступном месте, и питание блока берётся с другого места ни как ни с блока предохранителей.
Какое реле? Решестека??
Угу
Мне всегда смешно, когда просто удобство сигналки пытаются выдать за противоугон. Захотят угнать- вам поможет только Бог. Ни одна сигналка не защитит. На светофоре подбегут, откроют дверь, тебе по голове и поехали
1й урок как угнать
Как угоняют , чтобы знать и вооружиться
Тусан
Туксон, он и в Африке Туксон:)