Fala, pessoal! Primeiramente, muito obrigado pelas visualizações, comentários e compartilhamentos. Vou ser breve aqui. Cerca de 2 semanas depois que gravei esse vídeo, essa XR 200 foi furtada na minha própria casa. Além de ter sido uma experiência péssima ter seu lar invadido, demorou pra eu superar essa motoca. Depois dessa, nunca mais andei de moto sem seguro. É barato e digo que vale muito a pena. Foi meu primeiro veículo. Eu tinha 21 anos, ainda estava na faculdade e até tinha uma banda de Rock. Foi uma época muito legal da minha vida, à qual a minha XR 200R fez parte. Quase 5 anos depois desse vídeo, ainda dou um sorriso quando alguém curte ou comenta por aqui. Fico muito feliz em ter ajudado a quem estava procurando por informações sobre a moto. Valeu! 🤘🏼
XR 200, Leve. econômica, dócil e veloz com relação da Cb 300. Baixo custo manutenção, pois se retira os piscas e painéis facilmente p o campo. Também se junta a versatilidade com agilidade, elegância, charme, ótimo custo benefício. Forte, suspenção excelente, rodas alumínio, padrão trilha. Tenho uma 2001 Preta, meu amor......Sem falar que é menos visa hoje de roubo.....neste paísssssss.....
Tá aí uma moto maravilhosa tanto para asfalto como para trilha tenho uma documentada uso ela no meu dia a dia meu pai mora em fazenda às vezes vou lá visitá-lo mas a minha XR eu fiz muitas modificações nela para melhorar para Rodovia você falou da quarta quinta marcha pois isso é verdade a XR limita muito aí mas eu resolvi esse problema simples usando o câmbio da CBX 200 Strada a terceira quarta e quinta marcha são bem mais alongadas a moto da 140 brincando agora e na rodovia ficou super macia entre quarta e quinta marcha a moto deslancha bem mais e fica boa para andar em estrada de terra também fiz umas modificações no cabeçote coloquei um comando de média e alta e dei uma preparada no cabeçote e aumentei um pouquinho alimentação do carburador cara ficou top não ficou nem gastona e nem muito Econômica ficou ideal a minha XR está com cilindrada original só fiz essas pequenas modificações porque o câmbio da CBX 200 Strada as engrenagens são bem mais alongadas do que o câmbio da XR vai por mim é só fazer essa modificação trocar o câmbio da XR 200 pelo da CBX 200 Strada não vão se arrepender por experiência própria ficou ótima para rodovias e Viagens
Isso é ótimo de ouvir, pois é essa a minha única reclamação sobre a XR 200R. Pena que não a possuo mais. Possivelmente terei outra. Se eu tiver, com certeza colocarei as engrenagens de marcha da CBX 200 Strada. Valeu pelo toque!!
@@lucascruz7406não custou muito não amigo se eu não me engano paguei 300$ no câmbio completo da Strada mão de obra eu mesmo fiz E quanto ao consumo na minha opinião ficou melhor pq com ela sendo mais alongada as marchas ela de lancha mais nas rodovias agora na cidade dia a dia anda e para ela consumiu um pouco mais Mas e coisa mínima
Tenho uma xr 200 roxa ano 1999, comprei ela em 2003, com 6.000 KM rodados e hoje está com 152000 KM rodados, e ainda não reformei o motor. Mas ele baixa um pouco de óleo desde os 70000KM. A moto é muitoa boa, é média é mesmo entre 30 e 32 Km por litro, andando normal. Meu uso é diário, com estrada de chão, rodovia e cidade. Estou com ela fazem 16 anos e também não pretendo trocar, pois além de não dar quase manutenção, é econômica e atende bem minhas necessidades. E além disso, nem paga IPVA mais. Por incrível que pareça, nunca abri o carburador dela. Acho que o motivo de nunca incomodar é o meu costume de usar sempre gazolina aditivada e sempre encher o tanque nas abastecidas. É uma ótima moto, recomendo!
Também tenho uma xr 200r cor Branca motor novo está sem regular as válvulas documentada não tem nem 600 Km rodada tudo em ordem valor 10,00 paguei 2500,00 para fazer o motor
Jonas bom dia pra você, tudo que você disse da X R é verdade, usei uma branca, muito boa mesmo, mas infelizmente ela pegou fogo, à sorte que tinha areia perto e às pessoas ajudaram meu irmão apagar o fogo, hoje tenho um Bros , mas tô querendo comprar uma N X que também é uma moto boa, boa sorte com à maquina que tá em bom estado de uso, abraço do cabeleireiro Moacy Sousa dos Reis.!!!!!!!
Maravilhosa, tenho uma preta 2001, que uso diariamente, e coloquei uma Coroa 39 dentes da CB 300, que a deixou mais veloz, ainda muito esperta e econômica. A minha é Linda e menos visada hoje e nem penso troca la ou vender....
XR 200 vale a pena ficar com ela mesmo. Daqui a um tempo, dá pra vender por um preço maior! Já andei com uma XR de um amigo cuja relação era de 39x14, sendo a coroa de CB 300 e o pinhão de CBX 200 Strada. Ficou boa na estrada, mas perdeu muita força de saída...
Oi boa tarde amigo eu comprei uma xr200 2001 e esto reformando tá ficando filé comprando os asesorios tudo pelo mercado livre aqui na minha região não tem e muito difisio de se ver .mas e uma excelente moto👍
Eu tive uma dessa mesma cor e desse mesmo ano 2002 na minha eu coloquei o cubo trazeiro da bros 150 com a raiacão da crf 230 , da certinho e a moto fica com um freio excelente, o ruim é que vc vai ter que usar a transmissão da 150 mais não quebra e tem uma final boa a minha dava 130km/h
Essa moto é um tanque de guerra eu viajava fazia trilha e a danada não quebra a por nada a unica coisa que eu troquei e acho frágil é o eixo do pião ele roleta fácil mais o resto é muita alegria, quando vejo uma dessa na rua fico so relembrando os bons tempos .
Mamnde fazer a fresa do eixo do pinhão com solda níquel, é um sissego. Tenho uma a 14 anos, coloquei cubo da tornado e econômica e estradeira. Não vendo, não troco e não empresto.
Tenho uma NX 200 1999, desde de dezembro de 2017, comprei com 33 mil km originais! Com meio ano de uso começou a apresentar barulho no câmbio, abri o motor e refiz todo ele na concessionária, gastei 2400 reais, melhor investimento que já fiz, outra melhoria foi dar uma taxa de 0,5mm já que esse motor original tem uma taxa de compressão muito baixa! A moto ficou muito boa, econômica e potente, coloquei a relação mais longa possível nela, dá 125 km/h no plano e 140 km/h em uma leve descida, já dei pau até em Fazer 250, recomendo essas motos com motor 200 OHC!!
@@ricardoalho2973 É caro, da pra fazer por menos, mas eu como engenheiro mecânico dou prioridade pras peças originais, conheço bem o controle de qualidade de uma empresa de origem japonesa! Gosto de pilotar a moto pra qualquer lugar sem a incerteza de saber se vai ou não voltar!!
Tenho uma 1999 uso diário. Rofoo muito e viajo até 270 km. Sem paradas programadas faz 42 km por litro. Adapitei a espuma do Banco da bros em cima da carcaça do banco e melhorou bastante coloco a tranmiçao da irmã. Cbx 200 custo beneficio. Muito bom muito valorizada em torno de R$ 6000 o valor da minha XR200 eu indico
brother bota a relação da cbx200 strada que da certinho e melhora bem a final dela e n prerde torque de saida tive uma nx200 que é praticamente uma xr200 com roupa de festa eu fazia isso e dava certo valeu.
@@95jonas95 bom dia amigo comprei uma ontem documentada ano 1998 o pessoal tão me fazendo medo que quebra muito baixa muito óleo mais eu não vô na cabeça de invejosos não vou em frente a moto tá com um vazamento acho que na moterçedor central e uma fumaça pouca.
Ótima moto concordo com tudo que vc falou sobre prós e contra tenho uma Branca uso diário. Um verdadeiro trator pra toda obra. Moto boa e bonita confiável fazem 8 anos que tenho a minha ou mais. Comprei uma Ténéré mais não vendi ela ;-)
A XR 200 tem uma suspensão mais dimensionada que as outras trails, ela é leve, tem os acessórios simplificados de propósito, para facilitar a imediata adequação ao trail esportivo, e reposição fácil ao seu estado urbano e manutenção...fui claro.....
Detalhe, apesar da XR200 ser derivada da NX200, a suspensão da XR 200 é mais longa e reforçada, tanto no garfo como na balança....e ela se livra facilmente do Kit, pistas, faróis e painel, para ficar mais a vontade na trilha...por isto que os acessórios são simplérrimos.........
Bem lembrado!! A NX 200 de fato tem uma suspensão mais rígida, similar à da XLR 125. A XR é uma NX mais bruta, assim como a XLX 350 é uma Sahara mais bruta.
Quanto custa fazer o motor completo da XR 200 amigo , estou comprando uma com vazamento no motor , e pretendo fazer completo , já mim escrevi parabéns pelo vídeo
Eu tenho uma Bros 150 2003 ESD motor OHC, tenho ela a quase 2 anos e é uma moto mt boa, MT força mas pouca velocidade. Comprei ela por 3.300 mas já gastei + de 4k
Tenho uma xr200, troquei o motor dela original por outro 200 também, justamente por causa da bendita corrente de comando, acho que era defeito de fabrica pois nunca deram jeito nela. Depois que troquei o motor foi só alegria
É defeito de fábrica mesmo. O lance é conviver com o barulho. Que bom que o seu motor novo não faz isso! Se eu ainda estivesse com ela, colocaria um motor de CRF 230.
@@95jonas95 o engraçado que esse outro motor nunca fez barulho de corrente de comando, o outro virava e mexia ela caia e fazia um estrago. Mas agora vou reformar a motoca e dá umas mexidas no motor original dela pra colocar no lugar novamente. Eu mesmo vou tentar resolver esse problema da corrente de comando.
@@dalmoribon5871 Deve ser porque o motor da CRF é uma atualização do motor da XR. Isso explica porque a Honda nunca se importou com esse defeito. Se você conseguir resolver, grave um vídeo!
@@95jonas95 com certeza vai ter video da restauração dela. Tenho 5000 mil pra deixar ela top rsrs. Tem gente falando que eu to doido rsrs, mas a motoca merece é minha parceira de trabalho à anos. Peguei ela zero em 2001, e toda vida dela foi em trabalho severo, agora vou dar um grau nela só pra passear mesmo.
tenho xr 200 desde 2004 , está com 196 mil km. motor original sem retifica, apenas troquei os anéis a 5 anos atras, tb ja tive uma de trilha. Só alegria !
Tenho um 2002/2002 Faz 38,5 km com 1 litro peguei com 61 kms rodados! Coloquei amortecedor da Falcon NX400! Rapaz o freio traseiro da minha frear mesmo! O banco puts ! mano na BR 4 macha ela pega 100km/h e de 5 ela segura velocidade em alta!!! Relaxão da CBX250 anda muito! aqui em Brasilia agora com 3 anos que eu estou com a minha apareceu muitas !
Belo vídeo, cara! Eu tenho uma e está bem conservada assim como a sua, porém uns dias atrás pensei em vende la, cheguei até a anuncia la, mas acabei mudando de idéia e resolvi dar um upgrade nela! Nesse momento está nas mãos de um mecânico amigo meu para aumentar as cilindradas e uma geralzinha na pintura do quadro.
Luiz Colin Valeu pelo apoio!! Que bom que escolheu manter a motoca. Futuramente vou dar uma mexida leve no motor, justamente para se ter mais confiança na estrada. Se eu decidir preparar, posto aqui no canal. Abs!
Olha minha opinião se for bem cuidada vale a pena porém sem não foi cuidado será um poço sem fundo comprei uma judiada gastei muito e vendi barato pois tinha transformado ela em moto de trilha só as carenagens dela no mercado livre fica em torno de 900 reais peças só em desmanche ou pelo mercado livre em auto peças não acha
Melhor avaliação que vi sobre essa moto. Tenho uma Branca ano 2000... É a minha 2ª XRzinha, pois foi a moto que eu admirava na minha juventude (até hoje aos 32 anos). Tive a felicidade de encontrar no OLX uma que foi "criada" brincando só no quintal... Pouco rodada, parafusos com marcações originais de fábrica, motor redondinho e toda sem modificações. Pontos positivos: Suspensão; Torque do motor; Resistência; Mecânica simples; Bandido não quer rsrs Pontos negativos: Carburação (devido a péssima gasolina que temos); Relação de marchas (deveria ter uma 6ª); Freio traseiro (dá pra melhorar); Ciclística (a posição sobre ela não é uma das melhores). Atualmente está com carburador da Bros 150 OHC porque não encontrei o original, só paralelos, mas ainda assim deixa muitas Bros 160cc comendo poeira. Valeu!!
Boa!! Ótima avaliação, a XR 200 é exatamente desse jeito. Já vi várias XRs com carburador de Bros 150 ou de CRF 230, pois o original está difícil de se achar.
Ja tive varias motos e a bros também...mas minha xr 200 é inseparável de mim.....dócil na cidade...gostosa na estrada..com a relação da cb 300..esperta na buraqueira de sampa...e dizem é muito valente na trilha..guerreira.....
Tenho uma ano 2000 praticamente toda original. Uso para ir e voltar do trabalho 50 km/dia. Moto excelente! Bom torque e final razoável. Se manter 70/80 ela é bem econômica. Chega fácil nos 120 mas o consumo sobe. Precisei trocar o eixo secundário, corrente de comando, embreagem, cubo traseiro (lona patela não presta). De resto só manutenção preventiva. Suspensão ótima pra cidade. Moto simples e robusta. Nem penso vender.
Sou proprietário de uma 98, ao contrário dessa aí a minha estava bem judiada, gastei muito dinheiro porque tudo quebrado devido a tempo, mecânico ruins etc. Agora ela está confiável, tô curtindo muito a minha, tive uma bros que foi roubada, a xr é mais divertida e forte, gostei mais, mas os 40 km/l da bros deixaram saudades
Entendo com é perfeitamente. Essa XR que eu tinha foi roubada duas semanas depois de eu subir o vídeo pro RUclips. 40km/L é um consumo impressionante!! A minha fazia 30km/L e eu já comemorava. Haha
Olá você! Eu comprei uma em 2013 com 52.000 km era uma viatura da PM Bahiana fiz uma mega reforma, faço viagens com ela e já sabia dos problemas dela do banco estreito, autonomia e farol mas fiz essa reforma visando uma viagem de 11.000 km. Já fiz uma experiência em uma viagem tipo bate e volta de 780 km em um dia foi de boa velocidade cruzeiro de 90 a 100 km (vídeos no meu canal, aproveita e dar um joinha e se escreve lá em breve ver minha loucura nos 11.000km) kkkk
Caraca, que bacana! Uma aventura em tanto!! Vou lá checar seu canal. 🤘 Só não entendi a parte dela ter sido uma viatura da PM. XR 200 já foi usada como veículo de polícia?
@@95jonas95 Isso mesmo ela foi uma viatura ainda Hoje tem umas fiação dentro do painel, "as vezes fico pensando será que é um rastreador kkkkk' história meio parecida com a sua um amigo pegou em um leilão e guardou em um depósito de refrigeração durante alguns anos daí decidiu vender para mim. Os a minha também faz 31 km e já adaptei um tanque de combustível na lateral visando em maior autonomia e melhorei com dois leds no mata cachorro.
Já tive uma xlx 350r motor RFVC .. O motor é forte, porém uma MERDA ... Gastei muuuiiiito dinheiro no motor e durou apenas um ano,, andando normalmente .... Tenho pesadelos desse tipo de motor .... Vou ver se compro uma XR 200 ,, vi falar que é uma moto muito boa
@@rildobarbosa1136 Eu tbm uso com retentor. Mas o que me referi foi em relação à alteração do tamanho do pinhão ou da coroa. Por exemplo, eu usava um pinhão de 14 dentes da CBX 200 Strada
@@95jonas95 Entendi,nem sei o tamanho e se é original ou não, mas ouvi dizer que de acordo com o tamanho da relação (corrente, coroa...) pode_se conseguir uma mair velocidade final,é verdade?a minha anda bem a 80km /h acima disso ela até faz mas com dificuldade...
@@rildobarbosa1136 Sim, alterando o tamanho dos componentes altera a performanca da moto. Entra no meu canal que tem um vídeo explicando sobre isso (só tem dois vídeos hahahah)
Eu teria vonade ter uma dessa ! e por fim nu achei e consegui uma nxr 150 06 a primeira da categoria com painel redondinho mas e isso quando aparecer uma quem sabe né!!!
A Bros é uma moto muito legal. Serve super bem pra codade com terreno acidentado e até pra fazer uma aventura leve. Mas a pilotagem dela é notavelmente inferior à da XR. A roda dianteira é meior, a suspensão tem maior curso e o quadro é mais bem acertado. Em contra partida, a Bros existe até hoje e é Flex. Isso conta muito na hora de usar diariamente.
Comprei uma XR, dei uma olhada nesse vídeo antes, já tive uma tornado mas não fazia ideia que a XR era tão legal, tô gostando muito, apesar de ser uma moto velha de idade, ela e simplesmente sensacional.
@@CesarAugusto-oo3vh mano, não é problemática não, é uma moto muito boa, como eu disse, já tive uma e nunca tive problemas, trocando o óleo no tempo certo ( eu trocava de 1000 em 1000) e sempre trocava o filtro também, a tornado tem filtro de óleo, não e telinha igual a XR. Compra um óleo bom, um Motul... É mais caro porém vai por mim, vale a pena demais tá. Sobre valer a pena, se você procura potência cara, não precisa pensar 2x, a diferença é muito grande, desde potência bruta até o trabalho do motor em si, que é mais suave na tornado, a XR como era um voltada mais pra uso fora de estrada, tem um câmbio mais curto né, a Tornado é trabalha bem mais suave e é 6 marchas ne.
Tenho uma xr 200 branca ano 1999 fax 24 km por litro na Br . Eu notei um dele na tampa do pinhão está igual a minha quebrou no mesmo lugar .um detalhe que não gosto xr e a caixa de ar entra muita terra no filtro pq o o buraco por onde entra o ar e próximo ao peneu na estrada de terra suja muito o filtro de ar
Então, a tampa do pinhão parece que quebra em todas as XRs, mas não sei qual é o motivo. E sobre a caixa do filtro de ar, uma possível solução é vedar a passagem inferior de ar. Feito isso, o ar só vai entrar pelas tomadas superiores.
Aí irmão em relação ao freio traseiro está ruim , ATENÇÃO TROCA O CUBO SE TIVER RUIM , SE NAO TIVER RUIM , COLOCA UMA LONA COBREC , se for uma lona de freio ruim não para mesmo não
Deveriam ter feito apenas a atualização do motor de acordo com o PROMOT mas mantido o estilo para podermos adiquiri-la nova hoje em dia. Não temos mais a opção de comprar mais uma moto dessa sendo zera.
Concordo. Ou ao menos poderíamos ter opções de motos vendidas lá fora, como as DRs 200, 400, 650, as XRs 250 e 650 americanas, as XTs... Faz muita falta motos Dual Sport por aqui.
eu moro na fazenda e sofro com minha cg 125 porque ela não foi feita para andar na estrada de terra tem muito buraco suspensão sofre não da para correr porque é buraco de mais eu procuro uma xr por ter um preço assecivel e ser alta fica Bom pra mim
Olá, Jonas. Como vai? A XR 200R Vermelha 2002 foi minha terceira moto, que adquiri há 12 anos. Anteriormente a isso, eu já a havia visto com seu antigo dono, o qual recusou vendê-la em particular. Inacreditavelmente, ele a entregou numa autorizada, onde eu não me hesitei em comprá-la. Mas minha permanência com essa unidade foi de apenas três meses. Por quê? Apesar de, na época, ela me propor excelente versatilidade e agilidade no uso urbano, algo que eu já havia provado na XR 1998 de meu pai, acabei me decepcionando em uso rodoviário e em vias expressas. O motor se mostrou muito vibrante e com uma quinta marcha muito curta, sendo normal eu ultrapassar os 70 Km/h e sentir muitos desconfortos. Incomodava-me também o banco estreito e com pouca espuma, apesar de ser um problema pequeno em percursos bem curtos. Outro ponto fraco que achei também foi a falta do marcador de combustível. Como eu já rodava pouco e nunca enchia o tanque, abrir muitas e muitas vezes o bocal para ver o nível já estava me cansando. Entretanto, eu ainda não havia perdido a paixão pelo design desse modelo e o estado de conservação que ele se encontrava. Até que, numa visita simples à concessionária, olhei mais detalhadamente e até testei a CG Titan 150 ESD. Com a proposta feita para que eu trocasse minha XR por aquela moto pelo mesmo custo, acabei cedendo, pois jamais tive uma moto 0Km antes. Em suma, fiquei mais feliz com a Titan (a mantive por quase 4 anos), mas não tirei os créditos da XR: ela ainda permanece como ótima opção para uso misto, desde que o dono a preserve bem, sabendo dos anos em que ela já não é mais produzida. Abraço.
Boa tarde, José. Vou bem e você? Obrigado por comentar! Bom, os contras que você apontou também me incomodavam. A XR 200R me dava uma imensa alegria na cidade e nas trilhas, mas me deixava um tanto frustrado nas rodovias. Não tive coragem de fazer uma viagem longa com ela justamente por isso. Para diminuir os ruídos e o giro alto nas rodovias, coloquei um pinhão de 14 dentes (o original é de 13) para melhorar a velocidade de cruzeiro. Mas não tinha jeito, a moto não foi feita para rodovias. A CG 150 Titan é uma baita moto, aguenta praticamente tudo. Tanto que atualmente, como infelizmente estou sem a minha querida XR, penso em adquirir uma CG 150 carburada. Mas ao colocar na balança, eu via mais prós do que contras na XR 200 para o tipo de uso que eu fazia nela. Gostava demais de fazer uma aventura com ela. Abraço!
Jonas Oliveira Também estou, Jonas. Obrigado. Até hoje, sempre quando quero desfrutar as vantagens da XR, empresto a de meu pai, que também se encontra original. Para ele, entretanto, a compra foi ainda mais feliz, pois diariamente ele vai ao sítio e, nem sempre, a estrada está em boas condições. Minha ex-Titan, inclusive, se tornou um modelo essencialmente urbano (eu me vangloriava, na época, de poder rodar uma semana toda com apenas R$ 2 de Gasolina. Para tanto: pilotando como um tio-avô). Mas uma situação inusitada também ocorreu: superei com ela um atoleiro. Acelerei bem pouco, e ela ainda se mostrou estável (!!). Atualmente, outros dois modelos também experimentei e me agradaram muito: uma Suzuki Yes 125 2009 e uma Honda NXR Bros 160 ESDD 2016, ambas de meu sobrinho. A primeira, embora ser um pouco vibrante, tem um lindo visual e é completinha. Já a segunda achei excelente: tão bonita e versátil quanto econômica. 😉
@@josefranciscojr.853 O maior triunfo da CG é a economia de combustível. A magrela não bebe quase nada! A minha XR fazia 30km/L e eu já ficava super contente. Sempre ouvi opiniões boas em relação à motos Suzuki, tanto de baixa quanto de alta cilindrada. A NXR Bros 2016 sou muito fã do estilo dela, achei que a Honda caprichou muito. Minha mira para uma possível próxima moto está apontada para a CG 150 (se eu conseguir achar uma Sport ficarei muito feliz) e a famosa NXR Bros 150.
Jonas Oliveira As duas motos que você deseja atualmente são ótimas. Em um comparativo da revista Motociclismo, em 2006, a CG Sport foi elogiadíssima tanto em desempenho quanto em consumo (atingindo, nesse segundo aspecto, a segunda melhor média entre 11 modelos avaliados). E a Bros 150, desde quando lançada, sempre manteve suas boas características, além de ter recebido "upgrades" com o tempo. Dentre eles, estão: o motor OHC da Titan 150 em 2006 e a injeção eletrônica em 2009. 🙂
@@josefranciscojr.853 O bom das nacionais injetadas é que todas são Flex, logo tem-se a escolha de combustíveis. A Bros é uma moto consagrada e sempre fui fã dela. A CG Sport é uma CG Titan mais acertada. Andei em uma e percebi a diferença. Isso sem falar que é muito charmosa.
Tenho uma 1998 roxa. Tive uma 1999, roxa também. Refiz o motor inteiro da 98 e ela ficou show. Porém, o tanque está enferrujado e amassado. A ferrugem obstrui o carburador frequentemente e por ela não ser do meu uso diário, fica muito parada. Mas vou resolver isto em breve para curtir a moto. Nas minhas sempre usei a transmissão da Strada, com a coroa 41 dentes. Pensei em por da Twister, certa vez mas não sabia ao certo de servia. Enfim, a moto é muito boa realmente, eu recomendo.
Não é legal colocar mais óleo que o recomendado. O motor foi calculado pra levar exatamente 1.1L. Mais que isso causa muita pressão no sistema, causando vazamentos e até rompimento das juntas.
Tenho uma Xlr 125 98 .. Motão pra qualquer desafio viajo com a minha e pego estrada sempre respeitando os 80km uma verdadeira máquina de Guerra .. Estou pretendendo pegar uma Xr 200 agora ou uma Tornado 250 pra da uma melhorada na velocidade na estrada
Sou muito fã da XLR 125! Um amigo meu possui uma, de vez em quando ando nela. Então, a XR 200 é uma XLR 125 mais forte e mais parruda, mas deixa a desejar na estrada. Agora a Tornado é uma moto bem mais avançada. O motor dela tem força de sobra e anda bem em literalmente qualquer terreno!
@@95jonas95 Com certeza Tornado e uma boa opção entre uma Xr 200 e ela kkk .. Só que curto o Visual das Xl em Geral .. Penso em pegar até mesmo uma Xlx 350 kkk
@@felip3z538 XLão 350 é de respeito!! O problema é a escassez de peças, pois é uma moto de 30 anos de idade. A XR 200 ainda é um bom negócio pela idade. A Tornado é um tratorzão, mas poderia ter um visual mais agressivo, na minha opinião.
Comprei a minha 2 dias depois, muito muito bacana! Mas tem que estar bem reguladinha pra fazer uma média legal. Comprei uma branca com 68mil originais, por enquanto é só alegria! Motão forte e confortável pelo preço de uma CG Titan... Valeu muito a compra!
Oi Marcio, blz? Então, a minha quando comprei tinha um barulho muito chato na relação, mas a mesma estava muito gasta. Quando troquei, o barulho diminuiu muito. Eu comprei uma relação com retentor, que por natureza produz menos ruído. A minha nunca teve barulho chato de relação. O que recomendo é comprar uma relação com retentor e sempre lubrificá-la. Se fizer uma trilha, passe um desengrachante, lave-a e por fim lubrifique-a.
A xr 200 é mais macia tem a balança 5 cm maior que a nx mas ambas sao boas motos o ideal é colocar nas maos de mecanico experiente na hora de mexer no motor
As 94 são raras! Então, eu tinha instalado uma lâmpada super branca, mas não melhorou em praticamente nada, pois além de ser halógena, tinha a mesma potência da original. O que recomendo é instalar uma lâmpada de LED, ou então adaptar faróis auxiliares (também de LED). O farol da XR não tem muito milagre. O chato de LED é que agora é proibido em veículos que não vêm com LED de fábrica. Mas dependendo de onde você mora e de como os policiais são, pode ser que você não tenha dor de cabeça em relação à isso. Espero ter ajudado!
TENHO UMA 2002 COMPREI JANEIRO DE 2003 E É ÓTIMA TENHO ELA ATE HOJE ESTA COMIGO A 18 ANOS DE USO.
Fala, pessoal!
Primeiramente, muito obrigado pelas visualizações, comentários e compartilhamentos. Vou ser breve aqui.
Cerca de 2 semanas depois que gravei esse vídeo, essa XR 200 foi furtada na minha própria casa. Além de ter sido uma experiência péssima ter seu lar invadido, demorou pra eu superar essa motoca. Depois dessa, nunca mais andei de moto sem seguro. É barato e digo que vale muito a pena.
Foi meu primeiro veículo. Eu tinha 21 anos, ainda estava na faculdade e até tinha uma banda de Rock. Foi uma época muito legal da minha vida, à qual a minha XR 200R fez parte.
Quase 5 anos depois desse vídeo, ainda dou um sorriso quando alguém curte ou comenta por aqui. Fico muito feliz em ter ajudado a quem estava procurando por informações sobre a moto.
Valeu! 🤘🏼
XR 200, Leve. econômica, dócil e veloz com relação da Cb 300. Baixo custo manutenção, pois se retira os piscas e painéis facilmente p o campo. Também se junta a versatilidade com agilidade, elegância, charme, ótimo custo benefício. Forte, suspenção excelente, rodas alumínio, padrão trilha. Tenho uma 2001 Preta, meu amor......Sem falar que é menos visa hoje de roubo.....neste paísssssss.....
Tá aí uma moto maravilhosa tanto para asfalto como para trilha tenho uma documentada uso ela no meu dia a dia meu pai mora em fazenda às vezes vou lá visitá-lo mas a minha XR eu fiz muitas modificações nela para melhorar para Rodovia você falou da quarta quinta marcha pois isso é verdade a XR limita muito aí mas eu resolvi esse problema simples usando o câmbio da CBX 200 Strada a terceira quarta e quinta marcha são bem mais alongadas a moto da 140 brincando agora e na rodovia ficou super macia entre quarta e quinta marcha a moto deslancha bem mais e fica boa para andar em estrada de terra também fiz umas modificações no cabeçote coloquei um comando de média e alta e dei uma preparada no cabeçote e aumentei um pouquinho alimentação do carburador cara ficou top não ficou nem gastona e nem muito Econômica ficou ideal a minha XR está com cilindrada original só fiz essas pequenas modificações porque o câmbio da CBX 200 Strada as engrenagens são bem mais alongadas do que o câmbio da XR vai por mim é só fazer essa modificação trocar o câmbio da XR 200 pelo da CBX 200 Strada não vão se arrepender por experiência própria ficou ótima para rodovias e Viagens
Isso é ótimo de ouvir, pois é essa a minha única reclamação sobre a XR 200R.
Pena que não a possuo mais. Possivelmente terei outra. Se eu tiver, com certeza colocarei as engrenagens de marcha da CBX 200 Strada.
Valeu pelo toque!!
Amigo quanto te custou trocar o câmbio por um da Strada ? Aumentou.muito o consumo ? Tá fazendo quantos km /litro?
@@lucascruz7406não custou muito não amigo se eu não me engano paguei 300$ no câmbio completo da Strada mão de obra eu mesmo fiz
E quanto ao consumo na minha opinião ficou melhor pq com ela sendo mais alongada as marchas ela de lancha mais nas rodovias agora na cidade dia a dia anda e para ela consumiu um pouco mais
Mas e coisa mínima
@@ricardomartins8553 amigão valeu pela explicação, e quantos km por litro ela tá fazendo exatamente depois dessa adaptação ?
@@lucascruz7406 eu ainda não fiz essa media por litro ainda amigão a única coisa q falo q na rodovia ela ficou bem econômica
Hj em 2020 estou quase comprando uma dei uma volta achei muito boa e resolvi pesquisar na internet e o melhor vídeo que achei foi esse parabéns 👏👏👏👏
Tenho uma xr 200 roxa ano 1999, comprei ela em 2003, com 6.000 KM rodados e hoje está com 152000 KM rodados, e ainda não reformei o motor. Mas ele baixa um pouco de óleo desde os 70000KM. A moto é muitoa boa, é média é mesmo entre 30 e 32 Km por litro, andando normal. Meu uso é diário, com estrada de chão, rodovia e cidade. Estou com ela fazem 16 anos e também não pretendo trocar, pois além de não dar quase manutenção, é econômica e atende bem minhas necessidades. E além disso, nem paga IPVA mais. Por incrível que pareça, nunca abri o carburador dela. Acho que o motivo de nunca incomodar é o meu costume de usar sempre gazolina aditivada e sempre encher o tanque nas abastecidas. É uma ótima moto, recomendo!
Boa!!
Bacana ver uma XR no uso diário até hoje.
Também tenho uma xr 200r cor Branca motor novo está sem regular as válvulas documentada não tem nem 600 Km rodada tudo em ordem valor 10,00 paguei 2500,00 para fazer o motor
Tive uma branca 98/99 durante 13 anos totalmente confiável, é o tipo de moto quê ter dar confiança para ir para qualquer lugar ,abraço.
Você tem conhecimento de causa mais do que ninguém. Hehe
A motoca é boa demais, encara qualquer coisa.
Abs!
Comprei uma dia 27/09/2019.. já tive muitas motos, nunca fiquei tão feliz como por ter conquistado essa
Fico feliz que tenha comprado uma. Faça bom proveito dela!
Jonas bom dia pra você, tudo que você disse da X R é verdade, usei uma branca, muito boa mesmo, mas infelizmente ela pegou fogo, à sorte que tinha areia perto e às pessoas ajudaram meu irmão apagar o fogo, hoje tenho um Bros , mas tô querendo comprar uma N X que também é uma moto boa, boa sorte com à maquina que tá em bom estado de uso, abraço do cabeleireiro Moacy Sousa dos Reis.!!!!!!!
Maravilhosa, tenho uma preta 2001, que uso diariamente, e coloquei uma Coroa 39 dentes da CB 300, que a deixou mais veloz, ainda muito esperta e econômica. A minha é Linda e menos visada hoje e nem penso troca la ou vender....
XR 200 vale a pena ficar com ela mesmo. Daqui a um tempo, dá pra vender por um preço maior!
Já andei com uma XR de um amigo cuja relação era de 39x14, sendo a coroa de CB 300 e o pinhão de CBX 200 Strada. Ficou boa na estrada, mas perdeu muita força de saída...
Grato vou por o piao da cbx 200...a minha coroa e 39 cb3oo
Oi boa tarde amigo eu comprei uma xr200 2001 e esto reformando tá ficando filé comprando os asesorios tudo pelo mercado livre aqui na minha região não tem e muito difisio de se ver .mas e uma excelente moto👍
Tenho uma 2002 vermelha toda original gosto demais da moto
Eu tive uma dessa mesma cor e desse mesmo ano 2002 na minha eu coloquei o cubo trazeiro da bros 150 com a raiacão da crf 230 , da certinho e a moto fica com um freio excelente, o ruim é que vc vai ter que usar a transmissão da 150 mais não quebra e tem uma final boa a minha dava 130km/h
Perfeito ... só quem conheço dá valor ... moto maravilhosa ! Tenho uma vermelha 2001, e já tive uma vermelha 95. Abraço
Ela é muito especial justamente por não ser tão lembrada.
abs!
Ela é boa para viajar ?
Tenho uma 96 dele demais
@@deniteixeira3221 sim mais o banco dela cansa depois de 100 km
Comprei uma 95, tô gostando da moto, muito macia e boa de andar.
Essa moto é um tanque de guerra eu viajava fazia trilha e a danada não quebra a por nada a unica coisa que eu troquei e acho frágil é o eixo do pião ele roleta fácil mais o resto é muita alegria, quando vejo uma dessa na rua fico so relembrando os bons tempos .
Mamnde fazer a fresa do eixo do pinhão com solda níquel, é um sissego. Tenho uma a 14 anos, coloquei cubo da tornado e econômica e estradeira. Não vendo, não troco e não empresto.
Parabéns muito bem explicado , de tanto que eu gosto eu tenho duas , uma de cidade em uma de trilha .
Motinho show de bola 👊👊👊
Tenho uma NX 200 1999, desde de dezembro de 2017, comprei com 33 mil km originais! Com meio ano de uso começou a apresentar barulho no câmbio, abri o motor e refiz todo ele na concessionária, gastei 2400 reais, melhor investimento que já fiz, outra melhoria foi dar uma taxa de 0,5mm já que esse motor original tem uma taxa de compressão muito baixa! A moto ficou muito boa, econômica e potente, coloquei a relação mais longa possível nela, dá 125 km/h no plano e 140 km/h em uma leve descida, já dei pau até em Fazer 250, recomendo essas motos com motor 200 OHC!!
Ótima receita!!
XR 200 taxada tem um torque muito superior ao de uma original.
E velocidade final melhorada na XR ou NX 200 é um paraíso! Hahah
Blz. Mas 2.400. Foi roubado
@@ricardoalho2973 É caro, da pra fazer por menos, mas eu como engenheiro mecânico dou prioridade pras peças originais, conheço bem o controle de qualidade de uma empresa de origem japonesa! Gosto de pilotar a moto pra qualquer lugar sem a incerteza de saber se vai ou não voltar!!
Também tenho uma NX 200/99 com 35 mil rodados. Nunca mexi no motor, ainda está lacrado. Mas velocidade cruzeiro fica na casa dos 100/105.
Coloca um pião maior ou uma coroa menor que resolve a velocidade final
Tenho uma 1999 uso diário. Rofoo muito e viajo até 270 km. Sem paradas programadas faz 42 km por litro. Adapitei a espuma do Banco da bros em cima da carcaça do banco e melhorou bastante coloco a tranmiçao da irmã. Cbx 200 custo beneficio. Muito bom muito valorizada em torno de R$ 6000 o valor da minha XR200 eu indico
A sua vibra em alta rotação??
Ótima escolha amigo, tiver uma 2001 preta nunca me deixou não mão, vendi e comprei um carro por conta da família, más sinto saudade dela.
Valeu!
Infelizmente não sou mais dono dela, mas não me decepcionou enquanto eu tinha ela!
Vire e mexe eu venho ver esse vídeo. Pena que não tem muitos vídeos de Xr no RUclips.
Valeu, cara!
Eu faria mais vídeos sobre a XR 200 se eu ainda estivesse com a minha.
@@95jonas95 vendeu a XR 200 por quanto??
A minha 2001.
So coloquei o cubo da tornado, ficou econômica boa de estrada. Fiz 720 km com 12 litros, sem entrar na reserva.
Muito bacana o review, Jonas! Eu tinha várias curiosidades sobre essa moto e vc explicou tudo. Abração
Valeu, cara!
brother bota a relação da cbx200 strada que da certinho e melhora bem a final dela e n prerde torque de saida tive uma nx200 que é praticamente uma xr200 com roupa de festa eu fazia isso e dava certo valeu.
Moto incrível, tenho uma 98 roxa top top
moto muito boa comprei uma 2002 em setembro desse ano e estou gostando muito.
Bacana!
A motoca só traz alegria!
@@95jonas95 bom dia amigo comprei uma ontem documentada ano 1998 o pessoal tão me fazendo medo que quebra muito baixa muito óleo mais eu não vô na cabeça de invejosos não vou em frente a moto tá com um vazamento acho que na moterçedor central e uma fumaça pouca.
Comprei uma ontem ano 1998 mais tá fumando mais é pouco.
Ótima moto concordo com tudo que vc falou sobre prós e contra tenho uma Branca uso diário. Um verdadeiro trator pra toda obra. Moto boa e bonita confiável fazem 8 anos que tenho a minha ou mais. Comprei uma Ténéré mais não vendi ela ;-)
Boa!! 👏🏻
Eu já tive uma xr200 e uma nx 350 Sahara, e todas duas são top.Se o cara cuidar meu amigo, é moto pro resto da vida
Concordo com tudo que você disse,inclusive aquela parte do seu motor que está torta curiosamente também está torta no meu motor na exata mesma posição
Gostei muito da minha 2001/2002 0KM. FAZIA 29 km/l. Vendi com 2.700 km em 2004 pra comprar outra moto fantástica 0 KM: a Falcon NX.
Show 👏👍🤑 sou fã de XR 200r e tenho uma também e estou restaurando ela a minha é uma XR 2001 preta . obrigado pela informação 👍
Meu sonho de criança hoje realizado tenho uma preta ano 2000 e vou deixá-la toda original linda moto valeu
Valeu cara!!
Xr original é tudo de bom. Hehe
A XR 200 tem uma suspensão mais dimensionada que as outras trails, ela é leve, tem os acessórios simplificados de propósito, para facilitar a imediata adequação ao trail esportivo, e reposição fácil ao seu estado urbano e manutenção...fui claro.....
Perfeita definição!
É isso que faz a XR 200 ser uma moto muito versátil.
Moto boa é moto velha, essas novas é só enfeite
Com certeza!
É que nem aquele ditado: "panela velha faz comida boa!" Haha
Como diz minha vó, Velha não antiga kkkkkk
Tenho uma 96 top demais
Certeza..tenho uma titan 150 mix 2011 esd Flex ,uma xre 300 2012 e uma cg titan 1998 e a titan 1998 e a que menos me dar dor de cabeça
@@thaisalexandre1263
Kkkkk
Esses tipos de moto é boa mesmo eu tenho uma NX 200 de trilha anda muito muito forte
Detalhe, apesar da XR200 ser derivada da NX200, a suspensão da XR 200 é mais longa e reforçada, tanto no garfo como na balança....e ela se livra facilmente do Kit, pistas, faróis e painel, para ficar mais a vontade na trilha...por isto que os acessórios são simplérrimos.........
Bem lembrado!!
A NX 200 de fato tem uma suspensão mais rígida, similar à da XLR 125.
A XR é uma NX mais bruta, assim como a XLX 350 é uma Sahara mais bruta.
tenho uma 2001 preta, moto boa de mais, resistente e bom torque
Ótimo vídeo gostei muito.Vou comprar uma. Um abraço
Muito obrigado!
Fico feliz que tenha gostado. Pode comprar que é uma motoca pra vida toda!
Trocar o câmbio por um de cg 125 2000 já fica com a quinta mais longa, abraço!
Muito bom o vídeo... Comprei a minha usada e não me arrependo..
Bruno César Que bom!
XR é motoca pra toda hora. 🤘
Eu adoro esses motores bão de mas
Quanto custa fazer o motor completo da XR 200 amigo , estou comprando uma com vazamento no motor , e pretendo fazer completo , já mim escrevi parabéns pelo vídeo
Tenho uma xr200 pra trilha, minha paixão!
to pensando em comprar minha primeira moto, pra zona rural to pensando nessa ai
Tenho uma NX 200 com 35000 km e nao troco por nenhuma bros e xre 190?zero km.
Eu tenho uma Bros 150 2003 ESD motor OHC, tenho ela a quase 2 anos e é uma moto mt boa, MT força mas pouca velocidade. Comprei ela por 3.300 mas já gastei + de 4k
Esse video me ajudou muito comprei uma de trilha
Fico feliz em ter ajudado!
Boas trilhas.
Tenho uma xr200, troquei o motor dela original por outro 200 também, justamente por causa da bendita corrente de comando, acho que era defeito de fabrica pois nunca deram jeito nela. Depois que troquei o motor foi só alegria
É defeito de fábrica mesmo. O lance é conviver com o barulho.
Que bom que o seu motor novo não faz isso!
Se eu ainda estivesse com ela, colocaria um motor de CRF 230.
@@95jonas95 o engraçado que esse outro motor nunca fez barulho de corrente de comando, o outro virava e mexia ela caia e fazia um estrago.
Mas agora vou reformar a motoca e dá umas mexidas no motor original dela pra colocar no lugar novamente. Eu mesmo vou tentar resolver esse problema da corrente de comando.
@@dalmoribon5871 Deve ser porque o motor da CRF é uma atualização do motor da XR. Isso explica porque a Honda nunca se importou com esse defeito.
Se você conseguir resolver, grave um vídeo!
@@95jonas95 com certeza vai ter video da restauração dela.
Tenho 5000 mil pra deixar ela top rsrs.
Tem gente falando que eu to doido rsrs, mas a motoca merece é minha parceira de trabalho à anos. Peguei ela zero em 2001, e toda vida dela foi em trabalho severo, agora vou dar um grau nela só pra passear mesmo.
@@dalmoribon5871 Tu não é doido, não. A motoca merece! Haha
Veículo de único dono é outra coisa.
O freio traseiro não pode ser a disco se não você cai já andei de tornado ela tem bom arranque e o freio quase te joga longe
tenho xr 200 desde 2004 , está com 196 mil km. motor original sem retifica, apenas troquei os anéis a 5 anos atras, tb ja tive uma de trilha. Só alegria !
Bacana!!
Está durando muito na sua mão, parabéns!
Tenho um 2002/2002
Faz 38,5 km com 1 litro
peguei com 61 kms rodados!
Coloquei amortecedor da Falcon NX400!
Rapaz o freio traseiro da minha frear mesmo!
O banco puts !
mano na BR 4 macha ela pega 100km/h e de 5 ela segura velocidade em alta!!!
Relaxão da CBX250 anda muito!
aqui em Brasilia agora com 3 anos que eu estou com a minha apareceu muitas !
Caraca, a sua tá bem acertada! Quase 40km/L numa XR 200 é perfeito.
Bacana as modificações que você fez, a motoca deve tar divertida.
Tem que adaptar algo para colocar a relação da cbx250?
Possui uma vários anos. Deixou saudade!
Deixou saudades por aqui também...
Belo vídeo, cara! Eu tenho uma e está bem conservada assim como a sua, porém uns dias atrás pensei em vende la, cheguei até a anuncia la, mas acabei mudando de idéia e resolvi dar um upgrade nela! Nesse momento está nas mãos de um mecânico amigo meu para aumentar as cilindradas e uma geralzinha na pintura do quadro.
Luiz Colin Valeu pelo apoio!!
Que bom que escolheu manter a motoca. Futuramente vou dar uma mexida leve no motor, justamente para se ter mais confiança na estrada.
Se eu decidir preparar, posto aqui no canal.
Abs!
Olha minha opinião se for bem cuidada vale a pena porém sem não foi cuidado será um poço sem fundo comprei uma judiada gastei muito e vendi barato pois tinha transformado ela em moto de trilha só as carenagens dela no mercado livre fica em torno de 900 reais peças só em desmanche ou pelo mercado livre em auto peças não acha
Melhor avaliação que vi sobre essa moto.
Tenho uma Branca ano 2000... É a minha 2ª XRzinha, pois foi a moto que eu admirava na minha juventude (até hoje aos 32 anos).
Tive a felicidade de encontrar no OLX uma que foi "criada" brincando só no quintal... Pouco rodada, parafusos com marcações originais de fábrica, motor redondinho e toda sem modificações.
Pontos positivos:
Suspensão;
Torque do motor;
Resistência;
Mecânica simples;
Bandido não quer rsrs
Pontos negativos:
Carburação (devido a péssima gasolina que temos);
Relação de marchas (deveria ter uma 6ª);
Freio traseiro (dá pra melhorar);
Ciclística (a posição sobre ela não é uma das melhores).
Atualmente está com carburador da Bros 150 OHC porque não encontrei o original, só paralelos, mas ainda assim deixa muitas Bros 160cc comendo poeira.
Valeu!!
Boa!!
Ótima avaliação, a XR 200 é exatamente desse jeito. Já vi várias XRs com carburador de Bros 150 ou de CRF 230, pois o original está difícil de se achar.
Coloca carburador de tornado ou twitter a vácuo fica 10 fiz na minha nunca mais tive problemas
Ja tive varias motos e a bros também...mas minha xr 200 é inseparável de mim.....dócil na cidade...gostosa na estrada..com a relação da cb 300..esperta na buraqueira de sampa...e dizem é muito valente na trilha..guerreira.....
Tenho uma ano 2000 praticamente toda original. Uso para ir e voltar do trabalho 50 km/dia. Moto excelente! Bom torque e final razoável. Se manter 70/80 ela é bem econômica. Chega fácil nos 120 mas o consumo sobe. Precisei trocar o eixo secundário, corrente de comando, embreagem, cubo traseiro (lona patela não presta). De resto só manutenção preventiva. Suspensão ótima pra cidade. Moto simples e robusta. Nem penso vender.
Bacana!
Ela não costuma dar dor de cabeça mesmo, é excelente.
Bela moto amigo !
Tenho uma 96 .
Acabo de fazer uma viagem com ela de SP a serra da canastra com alforges e a moto me surpreendeu.
Valeu cara!
A XR só dá alegria. Hehe
Tá linda ainda, parabéns!
Minha nx 200 tem mesmo esse barulho eu nao ligo ela da pau nas bros 150 e 160 aki nas estradinha de terra...toca o terror...
Sou proprietário de uma 98, ao contrário dessa aí a minha estava bem judiada, gastei muito dinheiro porque tudo quebrado devido a tempo, mecânico ruins etc. Agora ela está confiável, tô curtindo muito a minha, tive uma bros que foi roubada, a xr é mais divertida e forte, gostei mais, mas os 40 km/l da bros deixaram saudades
Entendo com é perfeitamente. Essa XR que eu tinha foi roubada duas semanas depois de eu subir o vídeo pro RUclips.
40km/L é um consumo impressionante!! A minha fazia 30km/L e eu já comemorava. Haha
Olá você! Eu comprei uma em 2013 com 52.000 km era uma viatura da PM Bahiana fiz uma mega reforma, faço viagens com ela e já sabia dos problemas dela do banco estreito, autonomia e farol mas fiz essa reforma visando uma viagem de 11.000 km. Já fiz uma experiência em uma viagem tipo bate e volta de 780 km em um dia foi de boa velocidade cruzeiro de 90 a 100 km (vídeos no meu canal, aproveita e dar um joinha e se escreve lá em breve ver minha loucura nos 11.000km) kkkk
Caraca, que bacana! Uma aventura em tanto!!
Vou lá checar seu canal. 🤘
Só não entendi a parte dela ter sido uma viatura da PM. XR 200 já foi usada como veículo de polícia?
@@95jonas95 Isso mesmo ela foi uma viatura ainda Hoje tem umas fiação dentro do painel, "as vezes fico pensando será que é um rastreador kkkkk' história meio parecida com a sua um amigo pegou em um leilão e guardou em um depósito de refrigeração durante alguns anos daí decidiu vender para mim. Os a minha também faz 31 km e já adaptei um tanque de combustível na lateral visando em maior autonomia e melhorei com dois leds no mata cachorro.
@@JADROVANDOOLIVEIRAANAMIRA Que dahora!! Hehe
Não sabia que a polícia já usou XR 200, interessante!
Difícil achar original de rua ainda, moto boa demais pessoal botou tudo pra trilha
Sim todas para a trilha menos a minha .
Mano acho que vou pegar uma xr tenho uma 250 da Honda também mais cara tá foda 1 mês para fazer o RFVC e não acha peças tô muito decepcionado
Já tive uma xlx 350r motor RFVC .. O motor é forte, porém uma MERDA ... Gastei muuuiiiito dinheiro no motor e durou apenas um ano,, andando normalmente .... Tenho pesadelos desse tipo de motor .... Vou ver se compro uma XR 200 ,, vi falar que é uma moto muito boa
Também tenho uma(2002),maior viajem MG até Santo Amaro(São Paulo-SP) 7 horas de viajem!!!
Bacana!!
O pinhão e a coroa que você usa são os originais dela ou você alterou?
@@95jonas95 Rapaz,já perdi a conta de quantas vezes troquei a relação, mas geralmente uso com retentor.
@@rildobarbosa1136 Eu tbm uso com retentor. Mas o que me referi foi em relação à alteração do tamanho do pinhão ou da coroa.
Por exemplo, eu usava um pinhão de 14 dentes da CBX 200 Strada
@@95jonas95 Entendi,nem sei o tamanho e se é original ou não, mas ouvi dizer que de acordo com o tamanho da relação (corrente, coroa...) pode_se conseguir uma mair velocidade final,é verdade?a minha anda bem a 80km /h acima disso ela até faz mas com dificuldade...
@@rildobarbosa1136 Sim, alterando o tamanho dos componentes altera a performanca da moto.
Entra no meu canal que tem um vídeo explicando sobre isso (só tem dois vídeos hahahah)
E ae. Peguei a minha esses dias dei uma olhada no vídeo antes de pegar pra ter uma ideia. Muito boa a moto...
Opa, fico feliz em ter ajudado!
Eu teria vonade ter uma dessa ! e por fim nu achei e consegui uma nxr 150 06 a primeira da categoria com painel redondinho mas e isso quando aparecer uma quem sabe né!!!
excelente moto tive uma 2002 vermelha tbm. tenho uma bros 2012 agora q nao chega nem aos pés da xrinha
A Bros é uma moto muito legal. Serve super bem pra codade com terreno acidentado e até pra fazer uma aventura leve. Mas a pilotagem dela é notavelmente inferior à da XR. A roda dianteira é meior, a suspensão tem maior curso e o quadro é mais bem acertado.
Em contra partida, a Bros existe até hoje e é Flex. Isso conta muito na hora de usar diariamente.
Tenho uma 2002 branca muito linda !
Top a moto. Aprendi andar de moto numa dessa..
Comprei uma XR, dei uma olhada nesse vídeo antes, já tive uma tornado mas não fazia ideia que a XR era tão legal, tô gostando muito, apesar de ser uma moto velha de idade, ela e simplesmente sensacional.
Obs: sobre o freio, cara, cê tá maluco esse freio traseiro é bem fraco mesmo quase levei um tombo por causa dele, logo que peguei a moto 🤣🤣🤣🤣
@@CesarAugusto-oo3vh mano, não é problemática não, é uma moto muito boa, como eu disse, já tive uma e nunca tive problemas, trocando o óleo no tempo certo ( eu trocava de 1000 em 1000) e sempre trocava o filtro também, a tornado tem filtro de óleo, não e telinha igual a XR.
Compra um óleo bom, um Motul... É mais caro porém vai por mim, vale a pena demais tá.
Sobre valer a pena, se você procura potência cara, não precisa pensar 2x, a diferença é muito grande, desde potência bruta até o trabalho do motor em si, que é mais suave na tornado, a XR como era um voltada mais pra uso fora de estrada, tem um câmbio mais curto né, a Tornado é trabalha bem mais suave e é 6 marchas ne.
Esta a venda
Tenho uma xr 200 branca ano 1999 fax 24 km por litro na Br . Eu notei um dele na tampa do pinhão está igual a minha quebrou no mesmo lugar .um detalhe que não gosto xr e a caixa de ar entra muita terra no filtro pq o o buraco por onde entra o ar e próximo ao peneu na estrada de terra suja muito o filtro de ar
Então, a tampa do pinhão parece que quebra em todas as XRs, mas não sei qual é o motivo.
E sobre a caixa do filtro de ar, uma possível solução é vedar a passagem inferior de ar. Feito isso, o ar só vai entrar pelas tomadas superiores.
Eu tenho uma e gosto muito não pretendo vender
Tenho uma boa 🥰🥰 96 é tá bem conservada
Aí irmão em relação ao freio traseiro está ruim , ATENÇÃO TROCA O CUBO SE TIVER RUIM , SE NAO TIVER RUIM , COLOCA UMA LONA COBREC , se for uma lona de freio ruim não para mesmo não
É confiável e não espere grande Potência original é duzentinha poô
Parabéns.
Colegas de xr200...alguem trocou o banco ? Seja por enchimento ou substituindo de outra moto?
Em motos veteranas do Brasil relembro cg 125 98 99 e a cg 125 titan 2004
Tive por anos e me arrependo profundamente de trocar. Faltou falar mal do farol. Kkkk Na chuva então, não ilumina nada. Obrigado pelo video.
Sim, farol dela é horrível!! Kkkkk
Valeu pela força!
Moto é top .. usei por muito tempo uma .. manutenção barata... ( obs a crf veio da bros 150 ohc)
Não sabia dessa, valeu por complementar!
Deveriam ter feito apenas a atualização do motor de acordo com o PROMOT mas mantido o estilo para podermos adiquiri-la nova hoje em dia. Não temos mais a opção de comprar mais uma moto dessa sendo zera.
Concordo. Ou ao menos poderíamos ter opções de motos vendidas lá fora, como as DRs 200, 400, 650, as XRs 250 e 650 americanas, as XTs... Faz muita falta motos Dual Sport por aqui.
Parabéns pela motocicleta.
Estou com uma emprestada de um amigo. Ele não vende nem a pau.
Obrigado!
Quem tem uma inteira, não vende.
eu também não vendo a minha nem a pau, já quiseram comprar varias vezes, principalmente os tios que tem das antigas pra querer matar a saudade
eu moro na fazenda e sofro com minha cg 125 porque ela não foi feita para andar na estrada de terra tem muito buraco suspensão sofre não da para correr porque é buraco de mais eu procuro uma xr por ter um preço assecivel e ser alta fica Bom pra mim
Tenho uma 2001 2002 igual essa aí, tenho desde 2007 vermelha igual essa, e não vendo.
Moto show isso e um cavalo de guerra tmj abraço mais um escrito
Valeu, mano!
Olá, Jonas. Como vai?
A XR 200R Vermelha 2002 foi minha terceira moto, que adquiri há 12 anos. Anteriormente a isso, eu já a havia visto com seu antigo dono, o qual recusou vendê-la em particular. Inacreditavelmente, ele a entregou numa autorizada, onde eu não me hesitei em comprá-la.
Mas minha permanência com essa unidade foi de apenas três meses. Por quê? Apesar de, na época, ela me propor excelente versatilidade e agilidade no uso urbano, algo que eu já havia provado na XR 1998 de meu pai, acabei me decepcionando em uso rodoviário e em vias expressas.
O motor se mostrou muito vibrante e com uma quinta marcha muito curta, sendo normal eu ultrapassar os 70 Km/h e sentir muitos desconfortos. Incomodava-me também o banco estreito e com pouca espuma, apesar de ser um problema pequeno em percursos bem curtos.
Outro ponto fraco que achei também foi a falta do marcador de combustível. Como eu já rodava pouco e nunca enchia o tanque, abrir muitas e muitas vezes o bocal para ver o nível já estava me cansando.
Entretanto, eu ainda não havia perdido a paixão pelo design desse modelo e o estado de conservação que ele se encontrava. Até que, numa visita simples à concessionária, olhei mais detalhadamente e até testei a CG Titan 150 ESD. Com a proposta feita para que eu trocasse minha XR por aquela moto pelo mesmo custo, acabei cedendo, pois jamais tive uma moto 0Km antes.
Em suma, fiquei mais feliz com a Titan (a mantive por quase 4 anos), mas não tirei os créditos da XR: ela ainda permanece como ótima opção para uso misto, desde que o dono a preserve bem, sabendo dos anos em que ela já não é mais produzida.
Abraço.
Boa tarde, José. Vou bem e você?
Obrigado por comentar!
Bom, os contras que você apontou também me incomodavam. A XR 200R me dava uma imensa alegria na cidade e nas trilhas, mas me deixava um tanto frustrado nas rodovias. Não tive coragem de fazer uma viagem longa com ela justamente por isso.
Para diminuir os ruídos e o giro alto nas rodovias, coloquei um pinhão de 14 dentes (o original é de 13) para melhorar a velocidade de cruzeiro. Mas não tinha jeito, a moto não foi feita para rodovias.
A CG 150 Titan é uma baita moto, aguenta praticamente tudo. Tanto que atualmente, como infelizmente estou sem a minha querida XR, penso em adquirir uma CG 150 carburada.
Mas ao colocar na balança, eu via mais prós do que contras na XR 200 para o tipo de uso que eu fazia nela. Gostava demais de fazer uma aventura com ela.
Abraço!
Jonas Oliveira Também estou, Jonas. Obrigado.
Até hoje, sempre quando quero desfrutar as vantagens da XR, empresto a de meu pai, que também se encontra original.
Para ele, entretanto, a compra foi ainda mais feliz, pois diariamente ele vai ao sítio e, nem sempre, a estrada está em boas condições.
Minha ex-Titan, inclusive, se tornou um modelo essencialmente urbano (eu me vangloriava, na época, de poder rodar uma semana toda com apenas R$ 2 de Gasolina. Para tanto: pilotando como um tio-avô). Mas uma situação inusitada também ocorreu: superei com ela um atoleiro. Acelerei bem pouco, e ela ainda se mostrou estável (!!).
Atualmente, outros dois modelos também experimentei e me agradaram muito: uma Suzuki Yes 125 2009 e uma Honda NXR Bros 160 ESDD 2016, ambas de meu sobrinho. A primeira, embora ser um pouco vibrante, tem um lindo visual e é completinha. Já a segunda achei excelente: tão bonita e versátil quanto econômica.
😉
@@josefranciscojr.853 O maior triunfo da CG é a economia de combustível. A magrela não bebe quase nada! A minha XR fazia 30km/L e eu já ficava super contente.
Sempre ouvi opiniões boas em relação à motos Suzuki, tanto de baixa quanto de alta cilindrada.
A NXR Bros 2016 sou muito fã do estilo dela, achei que a Honda caprichou muito.
Minha mira para uma possível próxima moto está apontada para a CG 150 (se eu conseguir achar uma Sport ficarei muito feliz) e a famosa NXR Bros 150.
Jonas Oliveira As duas motos que você deseja atualmente são ótimas. Em um comparativo da revista Motociclismo, em 2006, a CG Sport foi elogiadíssima tanto em desempenho quanto em consumo (atingindo, nesse segundo aspecto, a segunda melhor média entre 11 modelos avaliados). E a Bros 150, desde quando lançada, sempre manteve suas boas características, além de ter recebido "upgrades" com o tempo. Dentre eles, estão: o motor OHC da Titan 150 em 2006 e a injeção eletrônica em 2009.
🙂
@@josefranciscojr.853 O bom das nacionais injetadas é que todas são Flex, logo tem-se a escolha de combustíveis.
A Bros é uma moto consagrada e sempre fui fã dela.
A CG Sport é uma CG Titan mais acertada. Andei em uma e percebi a diferença. Isso sem falar que é muito charmosa.
Tenho uma 1998 roxa. Tive uma 1999, roxa também. Refiz o motor inteiro da 98 e ela ficou show. Porém, o tanque está enferrujado e amassado. A ferrugem obstrui o carburador frequentemente e por ela não ser do meu uso diário, fica muito parada. Mas vou resolver isto em breve para curtir a moto. Nas minhas sempre usei a transmissão da Strada, com a coroa 41 dentes. Pensei em por da Twister, certa vez mas não sabia ao certo de servia. Enfim, a moto é muito boa realmente, eu recomendo.
Ótimo vídeo, direto e disse tudo que eu precisava saber
Valeu, cara!
Muito linda essa xr !!!
Obrigado!!
Abs
O PARALAMA DIANTERIO AINDA É O MSM DA ANTIGA XLX 350 R
8:20 a minha estava com esse barulho no comando aí me indicarão por 1 litro e 200ml de oleo aí parou de tudo o barulho
Não é legal colocar mais óleo que o recomendado. O motor foi calculado pra levar exatamente 1.1L. Mais que isso causa muita pressão no sistema, causando vazamentos e até rompimento das juntas.
XR é lenda! Tive uma branca 99 linda linda!!! Um tratorzinho top...conserve esse relíquia! Hoje tenho um XR tornado rs
A motoca é fantástica!!
Uma pena que não está mais comigo.
E como é a tornado?
Boa de consumo?
@ porcaria
Tenho uma Xlr 125 98 .. Motão pra qualquer desafio viajo com a minha e pego estrada sempre respeitando os 80km uma verdadeira máquina de Guerra .. Estou pretendendo pegar uma Xr 200 agora ou uma Tornado 250 pra da uma melhorada na velocidade na estrada
Sou muito fã da XLR 125! Um amigo meu possui uma, de vez em quando ando nela.
Então, a XR 200 é uma XLR 125 mais forte e mais parruda, mas deixa a desejar na estrada.
Agora a Tornado é uma moto bem mais avançada. O motor dela tem força de sobra e anda bem em literalmente qualquer terreno!
@@95jonas95 Com certeza Tornado e uma boa opção entre uma Xr 200 e ela kkk .. Só que curto o Visual das Xl em Geral .. Penso em pegar até mesmo uma Xlx 350 kkk
@@felip3z538 XLão 350 é de respeito!!
O problema é a escassez de peças, pois é uma moto de 30 anos de idade. A XR 200 ainda é um bom negócio pela idade.
A Tornado é um tratorzão, mas poderia ter um visual mais agressivo, na minha opinião.
@@95jonas95 Vdd .. Se for pensar nesse lado a Xr200 ainda e uma ótima opção
Comprei uma 2001 vermelha hoje
to quase comprando uma ... e dpois tirando a carteira kkk
comprei uma hoje também
Vou ver uma preta hoje, se estiver tudo certinho eu levo 😍
Comprei a minha 2 dias depois, muito muito bacana! Mas tem que estar bem reguladinha pra fazer uma média legal. Comprei uma branca com 68mil originais, por enquanto é só alegria! Motão forte e confortável pelo preço de uma CG Titan... Valeu muito a compra!
@@CozinhandocomAfro quanto pagou
Tem que comprar uma boa . A minha não prestou
Tô pensando em compra uma de um Senhozinho aqui da minha cidade único dono muito todo original !!!
E ele anda bem devagar nela kkk
@ não deu negócio não
@@LeandroCarvalho-yo7xm ah blz . Meu vizinho tem uma dessa , essas motos trail antiga era muito boas quem tem não abandona fácil
acabei de comprar uma, e ta com o mesmo rombo na capa do pinhão, pensei que era quebrado original kkkk
Normal de XR kkkkk
O que vc me diz sobre barulho na corrente? Meu mecânico não acha solução!!
Oi Marcio, blz?
Então, a minha quando comprei tinha um barulho muito chato na relação, mas a mesma estava muito gasta. Quando troquei, o barulho diminuiu muito. Eu comprei uma relação com retentor, que por natureza produz menos ruído.
A minha nunca teve barulho chato de relação. O que recomendo é comprar uma relação com retentor e sempre lubrificá-la. Se fizer uma trilha, passe um desengrachante, lave-a e por fim lubrifique-a.
Corrente de comando da twister fica top
@@manueljunior789 Tira o barulho ou pelo menos diminui?
tenho uma nx 200 é bem rara de se ver tambem
A NX 200 é a irmã carenada da XR 200. Tão boa quanto!!
A xr 200 é mais macia tem a balança 5 cm maior que a nx mas ambas sao boas motos o ideal é colocar nas maos de mecanico experiente na hora de mexer no motor
@@jaconymartins6026 Sim, verdade.
Se eu ainda tivesse com a minha XR, eu iria querer fazer um vídeo de comparativo entre a NX e a XR.
Muito linda a moto, tenho uma 1994 estou restaurando ela, depois quero dica pra melhorar o farol dela.
As 94 são raras!
Então, eu tinha instalado uma lâmpada super branca, mas não melhorou em praticamente nada, pois além de ser halógena, tinha a mesma potência da original.
O que recomendo é instalar uma lâmpada de LED, ou então adaptar faróis auxiliares (também de LED). O farol da XR não tem muito milagre.
O chato de LED é que agora é proibido em veículos que não vêm com LED de fábrica. Mas dependendo de onde você mora e de como os policiais são, pode ser que você não tenha dor de cabeça em relação à isso.
Espero ter ajudado!
Também tenho 94 Farol e fraco