Coucou juste pour t'informer le giftpack des jdm majorette est disponible sur Amazon je sais pas si ses que en Belgique Vuc je suis belge et j'ai vu mais il est en rupture de stock 😊
Bonsoir sont autonomie et bien elle à une belle ligne pour une personne qui fait surtout des la ville Mais pour les hauts cantons de l'Hérault ni saint jean Province de Québec l'hiver les batteries se décharge plus vite 👍♥️
Avec 87 kWh, et une consommation qui reste proche de la Mégane, l'on est je pense en hiver sur un 400 Km assurés. La consommation ne devant pas dépasser les 20 kWh/100 !
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
L'on note que c'est l'ensemble de la gamme électrique qui reprend des noms "nostalgiques" chez Renault (avec la 4, 5, Megane, Scenic). Alors que la gamme thermique prend des nouveaux noms (Austral, Symbioz, Rafale). Il n'y a que l'Espace qui fait abstraction de cette stratégie.
Voiture familiale, mais 4,5 places .
Bonne vidéo continu comme ça.
Coucou juste pour t'informer le giftpack des jdm majorette est disponible sur Amazon je sais pas si ses que en Belgique Vuc je suis belge et j'ai vu mais il est en rupture de stock 😊
Hello, oui je reçois les miens cette semaine normalement !
Mais sa vien de Chine?
Il fait vraiment Futuristic cette Renault scenic
Bonsoir sont autonomie et bien elle à une belle ligne pour une personne qui fait surtout des la ville
Mais pour les hauts cantons de l'Hérault ni saint jean Province de Québec l'hiver les batteries se décharge plus vite 👍♥️
Avec 87 kWh, et une consommation qui reste proche de la Mégane, l'on est je pense en hiver sur un 400 Km assurés. La consommation ne devant pas dépasser les 20 kWh/100 !
Good car
Love it too !
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Ce véhicule est paradoxal, il vole le nom Scénic, mais je le trouve beau.
L'on note que c'est l'ensemble de la gamme électrique qui reprend des noms "nostalgiques" chez Renault (avec la 4, 5, Megane, Scenic). Alors que la gamme thermique prend des nouveaux noms (Austral, Symbioz, Rafale). Il n'y a que l'Espace qui fait abstraction de cette stratégie.