Yamaha Tricity 300 İnceleme | 'KESİN İP VAR!'
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2021
- Adventure İstanbul ekibi olarak bu hafta teste aldığımız ve merakla inceleyip sizler için hazırladığımız bu videonun konuğu Yamaha Tricity 300. Piyasaya ilk çıktığında hakkında bir çok rivayet ortaya çıktı, şimdilerdeyse kendini bize kanıtladı. Motosiklet ile alakalı merak ettiğiniz herşey bu video da birde kendi kendine ayakta durması var ki bize 'kesin ip var' dedirtti.
Keyifli Seyirler...
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com
Güzel tanıtım oldu🙏👍 paylaşım için teşekkürler, 🏍🙋♂️
Video ve yorumların için teşekkürler...
İzlediğiniz için ben teşekkür ederim :)
Çok faydalı bir inceleme olmuş.. Sorulacak her şeyi düşünmüşsünüz. Teşekkürler..
Ben teşekkür ederim
Emeğinize yüreğinize sağlık.
Teşekkürler
Ağzına sağlık Nuri, yine yalın ve net bir anlatım👏
Saol eksik olma 🙏😊
Yine güzel ve beni üzen bir detaya sahip anlatim. Bulundugum ülkede 3 asgari ücrete hatta 5000km’yi gecmemis olanlarin 2x le alinabilmesi fakat ülkemde kac asgari ücret oldugunu dahi hesaplayamadigim bir paraya satilmasi. Bir otomobile gore cok daha hafif ve asfalti cok daha az yipratan, cok daha az benzin yakan ve trafikte daha az yer kaplayan motorlar icin tesvik verilip ve hatta büyük sehirlerde 1 metrelik özel bir serit acilmasi gerekirken tam tersine kostek olunmasi. Güzel günler görmeyi diliyorum. Saygilar.
Merhaba guzel cekim olmus ben bu makinayi alali iki hafta oldu alismasi kolay oldu bir kac gun icinde alisilabiliyor o kitleme dugmesini normal suruste kullanmamak daha mantikli nerde kullanacaksin bas dugmeye istedigin yere tek elinle yonlendir cok rahat park etmek icin dar alanlara garaja sokmak icin super
TEŞEKKÜRLER
İzlediğiniz için ben Teşekkür ederim.
Tesekkürler güzel video
Ben teşekkür ederim
Bu videodan görüp beğenip aldım, çok sevdim, teşekkürler.
Güle güle kullanın :):
Bisiklet kullanmayı bilmeyenler bu motoru kullanabilir mi
@@esmagonenc9353 kullanir ama iyi bir başlangıç motoru degil.
Emeğine sağlık kardeşim izmir bayraklıdan sevgiler. motoru iki kişiyle beraber şöyle İstanbulun dik yokuşlarında denemeni isterdim yokuşlardaki gücünü görmek isterdim 🙌
düz yolda 140 ı gören makina yokuşta üzmez emin ol
Param olsa hemen alirdim. Uzun yola ds diger motorlara nispetle daha guzel gidilir. Agziniza saglik guzel bir inceleme olmus
İnceleme için teşekkürler. Şehir içi hiç anlatmamışsınız, akan ve duran trafikte nasıl, aralara giremez muhtemel bu büyük ön kısımla.
Giriyor elbette ama standart bir scooter kadar pratik değil
Super présentation, merci
❤
Nuri kardeşim Merhabalar siz bu işi götürüyorsunuz saygılar hürmetler
Hürmet bizden abicim teşekkürler
Nuri abi yapıyorsun bu sporu :)
Teşekkürler :)
Tricity 300 kesinlikle bir başlangıç motoru değil.Tam tersine yeni başlayanı motordan soğutacak türden bile denilebilir.3 aydır kullanıyorum daha yeni yeni alışıyorum diyebilirim.Genelde başlangıç için alanlarda ilk bin km içerisinde maalesef yatırıp alışmadan satıyor.Örneklerine bir iki kez şahit oldum.Alıştıktan sonra stabil ve kullanışı çok keyifli.Evet biraz düşük motor hacmi fakat yüksek olsaydı o zamanda hondada X adv örneğinde gördüğümüz gibi bu fiyatıların üzerine hatrı sayılır bir motor ücreti daha binecekti.Sele boyu her ne kadar 80cm olsada sele genişliği yüksek olduğundan ayaklarınız yere birkaç cm daha yüksek motorlardaki kadar değebiliyor yani standart veriler sizi aldatmasın.Satın almadan önce mutlaka test edilip öyle karar verilmeli.Ben kendi adıma severek kullanıyorum.Alıp kendilerine uygun olmadığını düşünen arkadaşlara da tavsiyem birkaç ay süre tanıyıp sonra kararlarını vermeleri.İbreler belli bir süreden sonra tam tersine dönebilir.
ilk defa scooter kullanacak insanlar için (bisiklet kullanmayı biliyorum) bununla xmax arasında hangisi tercih edilmeli? Bodrum'dayım, 185 cm 100 kg'yim.
Yamahacı Nuri benim gibi tanıtım için teşekkürler.😊🙋Eymene selam.
Ben teşekkür ederim, Selamlar :)
Teşekkürler ancak, teknik olarak bir yanlış var söyleminizde… ön tekerler bağımsız değil aksine bağımlı ama merkeze göre tam tersi oranda hareket ediyorlar… sol 1cm yukarı çıkıyorsa veya kısalıyorsa sağ 1cm uzuyor… gibi…
Ben ise (2022) 50 c.c Yuki izle başladım. B sınıfı ehliyetim olduğundan.Zaten ondan sora sizi tanıdım takibe başladım.Bakalım nasıl gelişir motor serünevim ve hayat.👍🇹🇷🙋
Kazasız güzel sürüşler dileriz.
nuri beyin kendine özgü güzel bir anlatımı var çok beğendim
Eksik olmayın teşekkürler 😊🙏
Lafı dolandırmadan tam ne söylenmesi gerekiyorsa eksiksiz bir anlatım olmuş. Teşekkürler 👏🏻👏🏻
İzlediğiniz için ben Teşekkür ederim
Sen anlat be başkan, harikulade v müthiş akıcıydı. Objektiflik akıyo helal olsun... Devaaaam.
Teşekkürler 🙏🙏
@@k4vvulf Asıl ben teşekkür ederim 🙏
Sonunda 300 lüğün Türkiye de test eden birisi çıktı 🙏🙏 3 senedir Tricity 125 lik kullanıyorum.. 300 lük ilk çıktığında 66.500 Tl den satışa çıkmıştı.. 1 sene sonra fiyatı 2 ye katladı nerdeyse.. 300 lük için bu kadar para verilmez diyenlerdendim.. Yenilenen teknolojisi elbette fiyatlar da etken..
Tricity ler de Kronik olduğunu bildiğim iki sorunu umarım 300 lük ler de yaşamazlar..
1 Ön Varyatör Dişlisi ni tutan mil yerinden çıkıyor.. Bir çok kullanıcının başına gelmişti zamanında.. Varyatör kayışı boşa çıktığı için panik yapıyorsunuz.. Servisler ücretsiz değişimini yapmıştı o dönem..
2. Konjektör arızası.. Yağmurlu havada kullandığınız da ya da su birikintisi nin içinden geçtiğiniz de Konjektör e sürekli su kaçıyor ve yolda giderken bir anda gaz kesip stop ediyor.. Hala bu sorunu yaşayanlar var ve Konjektör arızası olduğunu bilmeden dünyanın parasını ödeyip sorunu tekrar yaşayanlar oldu.. Yalıtım sağlayarak bu işi çözdük..
Bu sorunlar umarım yaşanmaz.. Tricity 300 şuan hayalim ancak öyle kalıcak gibi.. 109.000 Tl ye o dönem Yamaha Niken satılıyordu.. 300 lüğe vereceğime bu parayı biraz zorlar Niken a girerdim 😅
125 lik ve 155 lik lerin sıfır konforu yüzünden 300 lüğü düşünüyorum.. Mecidiyeköy - Seyrantepe arası yolculuk yaptım felç olucam sandım..
Güzel ülkem de alım gücü düştükçe fiyatlar ters orantılı gidiyor... İnşallah motorsiklet/scooter sürmenin Lüks olmadığı günleri görürüz..
bende tricity 125 var, 6 yıldır kullanıyorum konjektör arızasını yamaha bayii bile çözemedi 2 adet kaliteli akü patlattım, arıza ışığım hiç sönmedi. sorun çözülemediği için benzin pompası arıza yaptı, marş da çok sıkıntı çektim, ayda bir ön far değiştirdim ve bu sorunlar 1 yıl sürdü, en sonunda kawasaki bayi ne gittim tüm sorunlarımı çözdü. Anlattığın sorunları harfi harfine yaşadım. Yamaha'ya yetkili bayii'ni şikayet ettim bir dahada kendi bölgemdeki yetkili servise gitmedim. Bölgem Kocaeli / İzmit
Tricity 155 çok mu konforsuz hocam
@@musakoca2684 Şöyle hocam.. Bir kere Sele yerine sanki Kalas dan bir koltuk yapmışlar.. 10 15 km lik yol gitmeye kalk anında bel kalça ağrısı başlıyor çok fena bir şekilde hemde.. Ve Amortisör leri de çok sert.. Selesi kesinlikle Konfor Sele yaptırtılmalı.. Ama Amortisörler için bir şey yapılamaz sanırım .. Güvenli sürüş açısından Tricity ler ve ayrıca diğer markaların benzer tasarımında olan modelleri Piaggio ve Peugeot lar ilk tercih ama konfor da 125 lik ve 155 lik çok üzüyor
Çok güzel ya öne iki Teker koyması uzun tur camı vs arkaya büyük bir çanta takacaksin şehir içinde de iyi geniş değil girer yanı aralara
Hocam merhaba bende Yamaha tricity 155 liği var epeydir kullanıyorum merak ettiğim bir husus var 155 lik ile 300 lüğün boyutu aynımı yoksa 300 lük daha mı büyük ve yüksek mi bana sanki daha yüksek miş gibi geldi
Yolda giderken yanlışlıkla denge kitlemeye basılsa devreye giriyormu? Hani viraj alırken tuttuk basiverdik yanlışlıkla diye.
Bir ara 155liğini ciddi ciddi düşünen, 3 tekerli makinaları çok beğenip şimdilik bunlara bu kadar para veremeyecek kitlenin içindeyim. Param olsa sırf o viraj keyfi için bi tane niken alırdım.
İtalyanlar 15 yıl önce üretti fuocoyu olmayan bir şey tanıtın italyandan başkası yalan
1.daha ucuz
2.dahab hafif olsa kesn alırım çok işime yarar hiç motor kullanmadım ama çok güven verdiği belli biraz daha küçük mü olsa ne bilemedim
İstanbul'da nereden bulabilirim ve Şu anki fiyatı nedir acaba
3:40 da bahsettiğiniz fren özelliklerinde kafam karıştı aslında. SÖylediğinizde çelişki var gibi. ŞÖyleki; Zorladığım halde ABS devreye girmedi dmeişsiniz. Ama ABS nin devereye girmesi içi tekerlerin firen tarafından kilitlenmesi gerekir. Yani frenlere zorlayarak güç vererek asıldığınızda ABS nin mutlaka devreye girmesi gerekir.
Ya frenleri zorladığınız halde tekerleri bloklayacak kadar sıkamıyor yada ABS nin devreye girmesin sıkınıtılı (Eğer tekerler sert frende bloklanıyor ise)
Bunu anlamadım. Sert frende tekerleri iyi sıkamayıp hala dönmesine müsaade ediyorsa firenler iyi sıkamıyor demektir. kaçırıyor, kayıyor demektir. Yanlışmı düşünüyorum.
🤟🖤🤟
Abi tavsiye eder misin? Yaşım 40. Okula git gel için.
2021 ile 2023 ayni mi bu makine de?
anahtarsız giriş :)
İlk çıktığında aldım. Temmuz 2020. Yaz kış sürüyorum. Uzun yol yakın yol. 8000km oldu. Full asseuar eklettim. Spor paketi, Akrapoviç eksoz vs… Şunu söyleyebilirim:
1) abi kafasını çevirmeyen görmedim! İnsanların acayip ilgisini çekiyor!
2) çok rahat. Hele ki otoyolda kız gibi.. iki kişi + bagaj 140ı buldum.
3) otomatik durma sistemi bir haftamı aldı. Alışmak lazım. Ama ondan sonra çok kolaylık sağlıyor.
4)abi çok güven veriyor! Yağmur kar hiç fark etmiyor. Viraja güvenli ve hızlı girebilirsin.
5) 300 biraz ağır kaçıyor… inşallah bunun 500ü çıkar yakında…
6) yakıt: valla ben biraz agresif kullanıyorum. Ortalama yakıt 5-6 litre…
Pişman değilim. Eğer motor ehliyetim olsa NİKEN alırdım hemen… şimdilik tricity 300 ile idare ediyorum ya 500ü çıkana kadar yada motor ehliyeti yapana kadar…
B sınıfı ile kullanılıyomu turkiyede
@@yucelbasaran2706 Hayır a2 şart
Ha bu kadar güzel video nere var yaa?
O senin güzelliğin şekerim :)
Usta gayet görünüm olarak güzel motor fiyat ne kadar bunların
Hocam Ellerinize Sağlık Çok verimli ve açıklayıcı bir video olmuş fakat sormak istediğim bir şey var A2 Otomatik Vites Ehliyeti Alan Bir Kişi üç Tekerlekli yamaha Tricity 155 Kullanabilir mi 11.5 kw gücünde bu motor Kullanabilir mi ? Çok Teşekkür ederim şimdiden
A2 güc olarak 35 KW ya kadar kullanır.Fakat güç/ağırlık oranına bakmak lâzım
@@Advistanbul 11.1 Kw 155 cc 3 Tekerlekli Yamaha Tricity 155 cc motor
A2 Ehliyetin Otomatik vitesini almak istiyorum onun icin yeterlimidir
Selamlar, ben istanbul trafiğinden dolayı motor satın almak istiyorum. Hergün karşıya gidip geliyorum. Sizce bu motor bi xmax 250 gibi veya forza 250 gibi yoğun trafikte araçların aralarından geçip motor olma özelliğiini hissettirebilicekmi? Teşekkürler
Evet gayet yeterli olur
Bu motoru b sinifi ehliyetle kullanilirmi
Quadorr 4d test edermisiniz ?
olsa da etsek keşke
tricity 125 kullanıyorum 100'ü rahat görüyorum 300 lük bir motor nasıl olurda maksimum 140'a kadar çıkabilir çok daha fazla beklentim vardı bu motordan ama cidden soğudum. Paylaşım için Teşekkürler
Ağır makina (Nuri)
Ben isvecte kaliyorum daha once bisiklet surdum motor deneyim yoktu aldım cok iyi iki gun parkta piratik yaptım ve yolla ciktim cok iyi
Selam aleyküm nuri rica etsem Peugeot metropolis 400 test edermisin
Aleyküm selam, Test makinesi bulabilirsek elbette.
Merhaba Nuri kardeş.
Merhaba abicim 🤟
👍👍👍🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
Lutfen tricty 155 de inceleyin
Trafilte aralardan geçiyor mu? Veya aralardan geçme kabiliyeti nasıl?
Standartlar bir scooter kadar iyi değil ama geçiliyor
2024 ile aralarında ne fark var ki
Bununla yol yapmak nasıl hissettirdi acaba.
Gayet konforlu kocaman güven veriyor :)
Selamlar. Ben de bir tricity 300 kullanicisiyim. Yeni edindim. Mağazaya Xmax alma niyeti ile gittim. Ancak tricity 300'ü görünce Xmax ucuverdi kafamdan.
Bir çok farklı marka scooter kullandim ama yine de Cok tecrübeli bir motor kullanıcısı olduğumu soyleyemem. Motoru alırken 3 tekerin daha güvenli ve dengeli olabileceği düşüncesi tabii ki etkili oldu. Ancak beni cezbeden asıl şey tasarım oldu. Epey futuristik gözüken çizgileri var. Burada zevkler ve renkler durumu devreye giriyor. Birçok tecrübeli arkadaş bu motoru sevmeyebilir ve onermeyebilir. Ancak benim ihtiyaçlarımi güzel karşılıyor.
şimdilik keyifle kullanıyorum. Bakalim zaman ne gösterecek.
Merhaba, Nuri Bey'in bahsettiği açılı vaziyetteyken kilitlemeden sonra ki kalkışlarda hiç düştünüz mü yada ciddi düşme tehklikesi yada başka bir tehlike yaşadınız mı
Hâlâ kullanıyor muusnuz? Tavsiye eder misiniz. Forza ve xmax düşünüyordum. Bu aklımı çeliyor. Yaşım 40.
@@hasantanrverdi6914 selamlar ben 44 yasindayim 2 sene once bu motoru sattim bmw Gs aldim. Ancak bu motoru Tavsiye ederim. Elden cikarirken İkinci elde biraz fiyat kirmak gerekebilir ancak ben 1 sene keyifle kullandim. Onde 2 teker olmasi tabii ki yagmur viraj micir gibi durumlarda daha guven veriyor.
Gerçekten ağzına sağlık hiç abartı yok motor ne ise onu anlattın
Teşekkürler 🙏
Metropolis 400 ü tercih ederdim acikcasi.
Tricity 300 mü sizce quatro 4d mı yoksa metropolis 400 mü alınmalı
qooder çok yeni bir marka hele ki korlas bünyesinde olduğu için ben pek yanaşmam, Peugeot mu Yamaha mı die düşünürsek Japon varken Fransıza ben gitmezdim hem Yamaha 20.000 TL daha ucuzken.
@@k4vvulf pejonun tum altyapisi Piaggio Mp3 kökenli ,ustelik bu isi baslatan ve cok daha iyi beceren bir firma, pejo 400 u de tricity300 de test ettim ,pejonun iscilik ve dizayni bariz iyi 400 luk makina daha iyi gidiyor .gidonun egik kitlenmesi hepsinde aliskalik gerektiriyor ,paris te bu 3 tekerlilerin cenneti gibi ,o kadar cok varki ......
Nuri hocam tricityde ön fren kullanımı nasıldır yani acaba çift teker ya normalde ön frene insan çekinir ama bu çift teker acaba gönül rahatlığı ile basılır mı?
2 tekerlilere göre fren hissi ve performansı daha başarılı.
Mustafa Zeki
Fren performansı harika, zaten abs olduğu için dozajlaman bile gerekmiyor istediğin gibi yapıştır :) (Nuri)
@@Advistanbul sağolun zeki hocam
@@Advistanbul nuri hocam geniş virajda ön sıksam olur mu yani hız 60-70 yani ,amatörümde o yüzden sordum nuri hocam , zamanınızı aldım nuri hocam.
Sevgili dostum Nikende de , Tricityde de önde 2 teker oluşu sanki motorda mekanik bir viraj abs sistemi varmış hissi veriyor, virajda ön fren yaptığınızda normal bir motosiklete nazaran daha yumuşak bir tepki ile yavaşlama gerçekleşiyor (Nuri)
E5 yan çizgi-bariyer arasında günlük rahat kullanılır mı?
Gidon boyu ve toplam genişliği normal motosikletler gibi.
Google teknik özelliklerden dilediğiniz bir motosikletin toplam genişliği ile kıyaslayabilirsiniz.
Mustafa Zeki
Rahat kullanılır.
Aileyi motora başlamak için ikna etme motoru bu :)
"Denge ile uğraşmayacağım, ayağımı yere koymayacağım, düşer miyim-kalkar mıyım korkusu yaşamak istemiyorum" diyenlere hitap ediyor diye söyleyince bu motorun hedef kitlesini budum ! ,
1-Hanım sürücüler , 2-Yaşı 75'i geçmiş ağabeyler.
Bunların dışında bu kadar konfor arayanlar motora binmesinler bence.
Tanıtım her zamanki gibi çok güzeldi, emeğinize sağlık, teşekkürler.
Oğuz abi bunun hedef kitlesinden 2 kişi tanıyorum biri 28 yaşında bir erkek hep bir dengeden korkma durumu var, diğeri de 50 yaşında bir erkek motora Piaggio mp3 ile başlamış aklı buna gidip geliyor ama dediğin gibi, hanım ve 75 yaş üstü sürücüler için ilgi çekici.
Zaten biraz da şaka ile karışık dedim. Ama benim gibi eski sürücüler jawa ya, planete alışık olunca bu gelişmiş oyuncaklar kontrolumuz dışında bir şeyler yapıyormuş gibi geliyor. 😊
@@oguzcetinoguz test etmenizi öneririm degisik bi his ,hele virajlarda rossi edasiyla döndugunuzde kaskin icinde surekli bir tebessum hali oluyor :-)
@@alaattinkara viraj konusunda iyi olduğuna eminim, sonuçta önde 2 teker var, tutunma-sürtünme alanı %33,33 gibi daha fazla oluyor, çok güven ve keyif veriyordur.
@@oguzcetinoguz tutunmadan daha baska bir his cok tarif edemiyorum .yattikca yatiyor ,bi deneyin derim yine de
Bu motora t max buloğunu koy tadından yenmez top speed de artar rakiplerine göre yavaş kalıyor. 140 max hız demek 110-120 hızlar demek maalesef yetersiz bence. Piaggio Mp3 500 kullanıcısıyım 165 yapıyor sürülebilir 140-150 civarı
Serdar bey bu motor bu hali ile 110 bin TL ,T Max 181 bin TL heralde ikisini tek motorda buluşturursa Yamaha 200-250 bin TL civarı bir fiyat çıkar ortaya kim alır sizce bunun 250 CC için bir band yapmayan Yamaha sizce satışı dünyada 100-200 ü geçmeyecek bir motor için bunu yaparmı? Fikir güzel ama ne yazıkki uygulanabilir değil…
@@oguzkomurcu4094 500 lük yaparsa satış adadi yükselir araba ehliyetiyle kullanıldığı için avrupada fransa ve italyada piaggio mp3 çok fazla satıyor sıfır fiyatı 13 bin euro şuan nc 750x fiyatı 10 bin euro peugeot metropolis te satış yapıyor insanlar hızda iatiyor yamaha niken olduğu için hızlı giden motoru yapmadı nikenin üretimi bitti 125 lik ve 150 lik modelleri satmıyor
@@KaraSerdar avrupayı bilmemde burda 200 bine bu motoru kimse almaz ona eminim…
@@KaraSerdar Peugeot Metropolis 400 CC ama onun da top speedi 140. Çünkü 280 kilo yani tricity 300 den 40 kilo daha fazla. Bence motor bloğunu artıracaklarına ağırlığı bi 10-15 kg daha dusurebilse Yamaha çok daha güzel olur
yakıt tüketimi nedir motorun ortalama
4 lt civarı
3 tekeri ilk yamaha mı çıkarmış?
Piaggio getirdi Türkiye'ye ilk ama böyle bağımsız Akerman prensibiyle çalışanı ilk Yamaha yaptı
Eski ehliyet ile otomatik vites motosiklet ile H motosiklet ehliyetim var dı. Yeni ehliyet sisteminde ortopedik özrün var ise iki tekerli motosiklet ehliyeti alamiyorsun. Benim gibi sol ayağı çalışmayan iki tekerli motosiklet ehliyeti alamayan için 10 numara.
B ehliyeti kullanıyor mu a2 diyorlar
Adem bey benimde sol ayağımda sorun var.. ehliyetimde 2 tekerli araç kullanamaz kodu var.. bu motoru kullanabiliyor muyuz??
B ehliyet ile kullanılır mı.?
hayır
Hangi sınıf ehliyet ile kullaniliyor
a2
B sınıfı ehliyetle kullanilabiliyormu
Türkiye'de hayır
Dil sürçmesi olmuş, önde 3 teker 1:43
Ben göstergeyi de sevmedim, çok basit duruyor.
Son hızı 140 olması da yeterli değil, 250 cc scooterlar zaten bu hıza çıkıyor.
Önde 2 teker olmasından başka bir cazibesi yok, üstelik bunun avantajı olduğu kadar dezavantajı da var, bakım masrafları çoğalıyor.
Muadili değil ama ben şahsen Honda Forza 250 alır geçerdim.
Kalan 50.000 ile de Türkiye + Avrupa turu yapardım.
Önde 3 teker olsa ne manyak olur
x-max 300 üm vardı son hızı 150 civarı idi bu hem daha geniş hem daha ağır son hızı kaç olması gerekiyor ?
Ülkemizde de B ehliyetle kullanılıyor mu? (Bahsettiniz de dikkatimden kaçtı ise kusura bakmayın). Bir de keske surus izlenimlerinizi dinlese idik. Sıkışık trafikte uzun yolda
Kullanılmıyor
Şimdi 260 270 bantlarinda çok çok pahalı
Motora Yeni Başlamış adam neden 300 cc tricityle başlasın 125 ya da 155 cc tricityle başlar. ayrıca motoru yatık kilitliyorsunuz sonra gaz açınca düşme eğilimi gösterecek diyorsunuz neden sola ya da sağa yatık kitliyorsunuz o zaman?
motora herkes 125-155 ike başlasın diye bir genelleme yoktur, çevremde iki teker beni korkutuyor 3 teker daha güvenli geliyor bana tricity alıcam fakat 125-155 de ön amortisör kilidi olmadığı için 30 almak istiyorum diyen bir çok kişi oldu, 300 ün tercih sebebi duraklamalarda ayak koyma zorunluluğu olmaması, motoru ayrıca özellikle eğik kitlemek tabi ki saçmalık, açıyı tutturamaz ya da eğimli bir yerde kalırsanz gazı açtığınızda eğimli olduğu yöne doğru düşme eğilimini vurgulamak istedim insanlar direk bastım durdum direk bastım gittim şeklinde algılamasın diye
Denge problemi yaşıyorum. bu motoru satın alsam, devrilme düşme yaşarmıyım 😂
Cevaplarsanız sevinirim
sorununuzu kökten çözmez ama bu sorunu azaltır, piaggionun 3 tekerli motorlarına bakın derim önde sabit 2 teker var
Fiyatı nedir telefon numarası yazarmisiniz
Bu motor düşecekse niye 3 teker
Bu motorlarin asil cikis amaci avrupada bazi ülkelerde otomobil ehliyeti ile kullanilabiliyor olmasi ( 3 teker, ayak dreni) Fransada caddeler 3 Tekerli scooter kayniyor bu sebeple. Tabiki de keyfine düskün bir kitlesi de yok degil.
İyi de moruk burada ayak freni olan motor benim için scooter değildir. Ben engelli biri olarak ayak freni kullanamıyorum o durumda ne anlamı var ki bunun
Geleneksel olarak elde de frenleri var ayrıca Avrupa'daki üç tekerlekli araçlar regülasyonu için ayak freni var (Nuri)
@@Advistanbul eyvallah dayı zaten ben bunu almak için böbreğimi satmam gerek
Michelin battlax ? Heyecandan olsa gerek 😉
Dil sürçmüş :) , düzeltme adına o sahneye yazı olarak ekledik sonradan :)
Almanya’da 8bin euro
5 asgari ücret sanırım almanyada, bizde 43 asgari ücret
B ehliyet yetiyor mu buna
A2 almanız gerekiyor
Fiyatı ne kadardır
güncel fiyatı 181 bin
400 cc olsa şu motor 35 beygir ve üstü muhteşem olurdu
Keyifle izledim, teşekkürler. Şehiriçinde Xmax 300 kullanıyorum, 181 kg. oldukça memnunum. Tricity aynı motor blok 240 kg. Arada ki fark muazzam. Performansını ciddi etkilemiştir.
Yamaha, 300'lük bloğu modifiye edip kullansaydı 5-6 beygir 7-8 Tork artışla veya 2008'den beri kullandığı Xmax 400'lük bloğu modernize ederek kullansaydı o zaman 240 kg. ağırlık sorun performans açısından olmazdı diye düşünüyorum. Avrupa'da bir çok ülkede 300 cc altına otoyollara çıkış yasak. B ehliyetle 3 teker kullanmak büyük avantaj. Dolayısıyla iki detayı birarada kullanarak Tricity 300'ü tercih etmişler. Dediğiniz gibi denge problemini yaşamak istemeyenler için güzel bir alternatif. Xmax in geniş sele altı bagaj hacmine de sahip olması artılarından.
1 teker ekstra masraf, 1 amortisör esktra masraf :D Aralara girememe sorunu, virajlarda makul seviyede yatamama.. vs vs. motosikletin ruhuna ters. 3 tekerli atv olmuş bu.
katılıyorum motordan çok araba gibi
İyide hocam bize pek gelmez r6 iyidir
Pek aynı sınıf değil ama gene sen bilirsin 😛
@@k4vvulf Nuri abi geçen 3 gün motor arızalandı psikolojim bozuldu evden çıkmadım kimseyle konuşmadım nasıl bi aşk bu bizimkisi
Tricity çıktı mertlik bozuldu. :)
इंडिया में नहीं मिलेगी शायद...😊
109 binn pahalımıı 😂😂😂😂 daha 6 ay olmus videoyu cekeli simdiki fiyatı demek gelde al
valla ya 181 olmuş fiyatı
Tricity 300 Sahibi olarak bana 1600 km tecrüben ile anlat deseler bundan daha iyi anlatamazdım özellikle şunu tavsiye edebilirim eşim düşürdüğü için tecrübe ettik stand assist tuşunu dinamiklerine ve motora tam hakim olmadan bence ayağınızı mutlaka yere koyarak kullanın yoksa hem çözüldüğünde hemde durup kazara gaz açtığınızda sıkıntı olabiliyor ayrıca ağırlık hususu çok doğru bence motora sıfır başlayan birisi için çok doğru bir seçim değil çünkü ağır bir motor özellikle ağırlık merkezi aşağıda olmasına rağmen baş tarafıda çift lastik amortisör gibi şeylerden dolayı ağır ve yokuşta durup sağa sola manevra yapmanız gerektiğinde tereddüt etmemeniz ve gazı kararlı açmanız gerekiyor eğer motorunuz yatsın istemesseniz 😊 bu arada ben yeterince kullandım ve 2021 model motorumu artık satıyorum ilan detayı aşağıdaki linkte iyi günler…
www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-2021-tricity-300-en-iyi-fiyat-933144669/detay
Oğuz Bey stand asist belli bir hız altına düşünce otomatik mi devreye giriyor yoksa her seferinde kendiniz mi düğmesine basmak zorundasınız
@@muradvisor çok güzel bir soru keşke öle olsaydı ama siz devreye almalısınız tuşu var önde zaten alamazsanız ters ayak yakalanırsanız düşüyorsunuz 😊 kesinlikle tavsiye etmiyorum…
@@oguzkomurcu4094 tavsiye etmiyorum derken bu motoru almayı mı tavsiye etmiyorsunuz
@@muradvisor evet sakın almayın…
Sıfır 110bin hey gidi hey 😢😢
😢
Yahu zaten nmax xmax tmax ailesi çok dengeli scooterler. 3 tekerli almak için bir sebep yok hele de daha teknolojisi tam oturmamış bir modeli böyle uçuk bir fiyata almak hiç mantıklı değil. 110bin liraya sarı sitede çok temiz tmaxler var scooterların kralı.
Ferhan Bey selamlar, ben ingiltere'de yasiyorum ve tricity 300 aldim bir kac hafta once... burada 3 tekerlekli motorlar Araba ehliyeti ile kullaniliyor. 3 tekerlekli scooter almanin bunun haricinde (belki iki tekerlegin getirdigi yeri tutma becerisi de sayilabilir) bence hicbir avantaji yok. Turkiye icin cok pahali ama burada ben £7000'a aldim, sadece ise gidip gelirken kullanacagim, tekrar ehliyet sinavina girmek istemedigim icin bu motoru sectim. 300cc olmasina karsin biraz tembel, kolay hizlanmiyor ama kotu de gitmiyor. Videoda bahsedildigi gibi; on tekerlekleri kilitlemek avantajdan cok dezavantaj gercekten. Isiklara gelip durdugunuzda eger cok ufak da olsa duz durmadiysaniz, motor o tarafa dogru hareket ederek kalkiyor, bu da yaninizda, hemen arkanizda bir arac varsa cok tehlikeli olabilir. Tmax yorumunuza da katiliyorum gercekten cok guzel ve yakisikli bir scooter. Sevgiler.
300 cc o para verilmez 140 km hız yemez abı
4 tekerli olanını alsaydın arkadaş.
3 lüyü zor bulduk napalım
Metropolis 400 çok daha iyi
Tecrübeli motorsiklet sürücüleri bile virajlarda patlarken, hayatlarını kaybederken yol tutuşu ciddi oranda arttıran o üçüncü tekerleği fazlalık olarak görmek ya da bu motoru başlangıç motoruna indirgemek salaklık olur. Güvenlik getirisinin yanında işletme maliyet artışının da lafı bile edilmez.
MP3 ve Metropolis ten pahalı olup performans oynar cam ve bagaj alanının yetersiz olması
MP3 123 bin, Metropolis 130 bin lira , ikisinden de ucuz kalıyor
Peugeot metropolis bundan kat ve kat daha iyi her yönden
Boşa masraf
Bir ara 155liğini ciddi ciddi düşünen, 3 tekerli makinaları çok beğenip şimdilik bunlara bu kadar para veremeyecek kitlenin içindeyim. Param olsa sırf o viraj keyfi için bi tane niken alırdım.
400 cc olsa şu motor 35 beygir ve üstü muhteşem olurdu