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いつもこんな感じで適当（程よく）やってます。いつも見てくれてありがとうございます！
カーライフナビゲーターabetomo オリンピックナンバーにしなかったのですか？
私、ナンバーには興味ないみたいです(^_^;)今まで50台ほど所有してきましたが、希望ナンバーすら1回程しかやらなかったですw
自分も過走行のコペンを狙ってるんですが、今の所不具合はないですか？？
調子いいですよ！(^ ^)
このコペンはわかりませんが、大体の走行距離多めのコペンは、ルーフのところから室内が曇るくらい雨漏りしてることが多いです。その場合、雨漏りしてる理由はモノコックの縦方向の歪みですので、オーバーヘッドクロスバーを入れてあげて、歪みを少し戻してあげると、雨漏りしなくなります。もし雨漏りしていましたら参考にしてみてください。この型のコペン乗りより
そういう事例があるのですね！私のは洗車しても特に雨漏り無いので大人しく乗られていた個体なのかもしれませんね^ ^
雨漏りしてないとはすごいですね。とても大切に乗られていた個体のようですね。羨ましい限りです。うちのはオーバーヘッドクロスバーが入らないくらい歪んでいたので取り付けが大変でした。
ちなみにオーバーヘッドクロスバーつけると、屋根のガタピシ音がめっちゃ小さくなっていい感じですよ。あと、コペンのみならずダイハツ車すべてに言えるのですが、大体左右でホイールベースが違います。これはフロントスタビの締め付け具合で決めてるので、合わせてあげるとステアリングフィールが良くなるので合わせてあげることをおすすめします。
なるほど！貴重な情報ありがとうございます！
コペンは一番ベストエンジンオイルタイプはどっちですか？
純正指定オイルがベストです！
ありがとう！。マレーシアからコペンのファンです（笑う）。車は来年日本からこっちまで到着よていです。マヌアアルはたぶんないから、abetomoさんのビデオをいろいろ参考になります！
ありがとうございます(^ ^)これからもお願いします！
高校卒業したばかりですがコペンいいですねぇ…ほんとかっこいいです
ありがとうございます！維持費も安いし走りも楽しく良い車ですよ(^ ^)
お手頃なコペンがありましたら教えてください！
お手頃というのは具体的にいかほどでしょうか？汗
返信ありがとうございます。20万前後ですかね…18万キロ、29万円てのがお店にありましたが、妥当なんでしょうか？？
29万円⁈安い！私なら即買いですw20万円なら私が欲しいぐらいですよ汗
安いんですね(^_^;)地道に探してみます！
専門学生の時、実習車のコペンにこの様な補強入っていたので純正だと思います。現行のコペンは他にも純正で補強入っていました
パワステフルードが真っ黒でないですか？
近々交換します^ ^
確かコペンのリトラクタブルハードトップってべバスト東広島設計でしたっけ？
純正補強バーです。
ありがとうございます！
JB…コペンのエンジンは整備し辛い記憶しか…でも下はスカスカだけど回すと良い音するんですよね〜。栃木の元DAIHATSUサービスマンよりww
過去にスズキのF6B、スバルのEN07、三菱の4A30、ダイハツのJB-JL搭載車に乗ったことがありますが、その中でもこのJB-DETは軽の４発の割には低速あって乗りやすいと思いました(^ ^)音良いですよね！
最初の方に映ってたレガシィはアベトモさんのものですか？
はい！そうです^ - ^
下の補強は純正だったと思います。自分も初めは社外品かと思ってました(笑) 路面の大きい盛り上がりで剃ります(笑) ちなみに自分のコペンも17万キロ超えてます笑笑
教えて頂きありがとうございます！純正だったのですね！私も早速擦りました笑 結構乗られているのですね！
カーライフナビゲーターabetomo ですよね笑中古購入なんですよ笑笑 これから可愛がっていきます(*^^*)
17万超えてても全然走れますか？
私の親父がl880kコペンの青に乗ってます。コペンはオープンにしたら気持ちが良いゾ～
オープン最高ですよね！
腹下のクロスバー純正です。
教えて頂きありがとうございます！
スーパーゾイルって言うエンジンオイル添加剤は過走行車に効果あると思いますか？音が静かになるとか言われている様なのですが。
高校生の時にバイクに入れてた事ありますが、正直分かり難かったですね汗個人差があるかと思いますが‥
宇都宮ナンバー見ると安心する(笑)
江田ちゃんのファンですか！
足まわりの補強だけでまた楽しい車になりますよ、さらにギシギシ音も低減されるのでいいことずくめ、期待してます
足回りの補強とは具体的にどんなパーツが効果的なのでしょうか？
カーライフナビゲーターabetomo ド定番はリアパフォーマンスブレース、これはアルティメットエディションでは標準装備されているくらいメーカーも必要と判断してるんでしょうね。それとD-Sportsのサイドシルですかね。この2つだけでも違いはわかります。後は私の場合、コーナリングマシンにしたかったのでハーフウェイのトーションビームロッドというのを入れました。まだまだあるんですがまずはこの辺からいかがでしょうか
なるほど！教えて頂きありがとうございます！参考にします！
早く次の動画が見たいですね^_^夜遅くに動画投稿お疲れ様です
ありがとうございます！撮りためていますので随時更新していきます(^ ^)
動画、拝見しましたよ✨👍やっぱ、コペンいいですね😊
ありがとうございます！実は僕もラパン所有してました！
マジですか！コペンも自分、欲しいので検討中です😊✨夏、春にオープンにして載りたいですよね✨👍
はい！SSやターボじゃなくNAの中間グレードでした！コペン オススメです！ちなみに真夏のオープンは最悪ですw
片輪走行しやすそう
案外１７万キロといっても消耗品交換のレベルで済むのが多いですよ！自宅のスバルサンバーは２０万kオーバーですが普通に走りますし会社の排気量は違いますがカローラフィルダー３０万キロやハイエース４０ｋオーバー車は普通に走ります。あくまでも定期オイル交換と整備有りですがね！少し前の国産車は本当に丈夫ですよ！
そうですよね！日本車万歳です！
やった今日も動画があがった通知が嬉しい🎵😍🎵
ありがとうございます！励みになります(^ ^)
やっぱ17万キロとかいってると車の整備の知識ないと厳しいですかね…？
私が18歳の高校生の時に買った車は、20年落ちの19万キロ走行車でしたので、私的には大丈夫です(^ ^)
自分も以前この型のコペン購入検討したことあるんですけど、このエンジン、空ぶかしのアクセルレスポンス悪すぎません？回転合わせとか絶対無理やん・・・・て思って辞めた思い出が。フライホイール重すぎ？わざとそういうＣＰ制御？ いい車なのになぁ
私的には特に違和感なく楽しく乗っていますよ(^ ^)
電スロとかじゃないですか？？
元コペン乗りです。リヤフェンダー内辺りのボディのサビはいかがでしょうか。
コペンってリヤフェンダー内辺り弱いのですか？サビは特に見当たりませんでした！
nakazy 同じく 元コペン乗りです。私も当時板金に出しましたㅇㅁㅇ;;
コペンのシャシーに強化クロスバーなどが入っていたことに驚きました！
強化しないとそれだけ捩れてしまうということですかね！
コペン。いい車ですよね(＾ｰ^)あのエンジンは他では味わえないフィーリングが好きです。
JBエンジンとても良いです(^ ^)
バーは純正だけどね剛性は弱い方です
剛性は弱いとは具体的になんの車種と比べて弱いのでしょうか？僕は５０台以上車を乗り継いでいますが、オープンとしては割と剛性感があるなと感じました(^ ^)
@@abetomo 何回かピット作業中にリフトアップしてドア開けたら閉まらない現象が起きました❗恐らく個体差かもしれませんがフレーム歪んでる個体がいるのかもしれません
なるほど！私のはジャッキアップしてもドアの開閉は問題なかったので個体差かもしれませんね！
初コメ‼️これからのアップ楽しみに待ってます👍
僕もやっと最近車買えました！
ご購入おめでとうございます！
カーライフナビゲーターabetomo ありがとうございます！
私のコペンは18万キロで快調です
エンジンはタフな車みたいですね^ ^
いい車ですよね今後の展望が楽しみです（＾ｖ＾）
ありがとうございます！メンテ時期が来てる部分が結構あるのでちょこちょこいじっていきます(^ ^)
シフトロッドのシールから漏れるのはダイハツのJBやEFあるあるですね。逆に漏れてない個体はあまり見たことがないです(^-^;
定番の箇所なのですね！教えて頂きありがとうございます！
僕も新型ですけどコペン乗ってます！コペンであべともさんのコペンでドライブとか行きたいですねー！！
コペンツーリング楽しそうですね！
次はコペンでサーキットですか?(^_^)
確かにそれはいい考えですね！(^ ^)
クロスメンバーは純正です
一瞬隊長かとおもた
コペンのフォルムが可愛らしくて買おうか悩んだ時期あったけどここれ事故ったら絶対死ぬなと思ってボルボにした
安全性を取るならボルボで正解ですね(^ ^)私は乗りたい車に乗って今を愉しむ派です！
髪が多すぎると思われます😓そちらの点検も美容院行く様にお薦め致します😓ちなみに近日コペンデビューするつもりです😉
髪きりましたw
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
いつもこんな感じで適当（程よく）やってます。いつも見てくれてありがとうございます！
カーライフナビゲーターabetomo
オリンピックナンバーにしなかったのですか？
私、ナンバーには興味ないみたいです(^_^;)
今まで50台ほど所有してきましたが、希望ナンバーすら1回程しかやらなかったですw
自分も過走行のコペンを狙ってるんですが、今の所不具合はないですか？？
調子いいですよ！(^ ^)
このコペンはわかりませんが、大体の走行距離多めのコペンは、ルーフのところから室内が曇るくらい雨漏りしてることが多いです。
その場合、雨漏りしてる理由はモノコックの縦方向の歪みですので、オーバーヘッドクロスバーを入れてあげて、歪みを少し戻してあげると、雨漏りしなくなります。
もし雨漏りしていましたら参考にしてみてください。
この型のコペン乗りより
そういう事例があるのですね！
私のは洗車しても特に雨漏り無いので大人しく乗られていた個体なのかもしれませんね^ ^
雨漏りしてないとはすごいですね。
とても大切に乗られていた個体のようですね。羨ましい限りです。
うちのはオーバーヘッドクロスバーが入らないくらい歪んでいたので取り付けが大変でした。
ちなみにオーバーヘッドクロスバーつけると、屋根のガタピシ音がめっちゃ小さくなっていい感じですよ。
あと、コペンのみならずダイハツ車すべてに言えるのですが、大体左右でホイールベースが違います。これはフロントスタビの締め付け具合で決めてるので、合わせてあげるとステアリングフィールが良くなるので合わせてあげることをおすすめします。
なるほど！貴重な情報ありがとうございます！
コペンは一番ベストエンジンオイルタイプはどっちですか？
純正指定オイルがベストです！
ありがとう！。マレーシアからコペンのファンです（笑う）。車は来年日本からこっちまで到着よていです。マヌアアルはたぶんないから、abetomoさんのビデオをいろいろ参考になります！
ありがとうございます(^ ^)これからもお願いします！
高校卒業したばかりですがコペンいいですねぇ…ほんとかっこいいです
ありがとうございます！
維持費も安いし走りも楽しく良い車ですよ(^ ^)
お手頃なコペンがありましたら教えてください！
お手頃というのは具体的にいかほどでしょうか？汗
返信ありがとうございます。
20万前後ですかね…
18万キロ、29万円てのがお店にありましたが、妥当なんでしょうか？？
29万円⁈
安い！私なら即買いですw
20万円なら私が欲しいぐらいですよ汗
安いんですね(^_^;)
地道に探してみます！
専門学生の時、実習車のコペンにこの様な補強入っていたので純正だと思います。現行のコペンは他にも純正で補強入っていました
パワステフルードが真っ黒でないですか？
近々交換します^ ^
確かコペンのリトラクタブルハードトップってべバスト東広島設計でしたっけ？
純正補強バーです。
ありがとうございます！
JB…コペンのエンジンは整備し辛い記憶しか…
でも下はスカスカだけど回すと良い音するんですよね〜。
栃木の元DAIHATSUサービスマンよりww
過去にスズキのF6B、スバルのEN07、三菱の4A30、ダイハツのJB-JL搭載車に乗ったことがありますが、その中でもこのJB-DETは軽の４発の割には低速あって乗りやすいと思いました(^ ^)
音良いですよね！
最初の方に映ってたレガシィはアベトモさんのものですか？
はい！そうです^ - ^
下の補強は純正だったと思います。自分も初めは社外品かと思ってました(笑) 路面の大きい盛り上がりで剃ります(笑) ちなみに自分のコペンも17万キロ超えてます笑笑
教えて頂きありがとうございます！
純正だったのですね！私も早速擦りました笑 結構乗られているのですね！
カーライフナビゲーターabetomo ですよね笑
中古購入なんですよ笑笑 これから可愛がっていきます(*^^*)
17万超えてても全然走れますか？
私の親父がl880kコペンの青に乗ってます。
コペンはオープンにしたら気持ちが良いゾ～
オープン最高ですよね！
腹下のクロスバー純正です。
教えて頂きありがとうございます！
スーパーゾイルって言うエンジンオイル添加剤は過走行車に効果あると思いますか？音が静かになるとか言われている様なのですが。
高校生の時にバイクに入れてた事ありますが、正直分かり難かったですね汗
個人差があるかと思いますが‥
宇都宮ナンバー見ると安心する(笑)
江田ちゃんのファンですか！
足まわりの補強だけでまた楽しい車になりますよ、さらにギシギシ音も低減されるのでいいことずくめ、期待してます
足回りの補強とは具体的にどんなパーツが効果的なのでしょうか？
カーライフナビゲーターabetomo ド定番はリアパフォーマンスブレース、これはアルティメットエディションでは標準装備されているくらいメーカーも必要と判断してるんでしょうね。それとD-Sportsのサイドシルですかね。この2つだけでも違いはわかります。後は私の場合、コーナリングマシンにしたかったのでハーフウェイのトーションビームロッドというのを入れました。まだまだあるんですがまずはこの辺からいかがでしょうか
なるほど！
教えて頂きありがとうございます！参考にします！
早く次の動画が見たいですね^_^
夜遅くに動画投稿お疲れ様です
ありがとうございます！撮りためていますので随時更新していきます(^ ^)
動画、拝見しましたよ✨👍やっぱ、コペンいいですね😊
ありがとうございます！実は僕もラパン所有してました！
マジですか！コペンも自分、欲しいので検討中です😊✨夏、春にオープンにして載りたいですよね✨👍
はい！SSやターボじゃなくNAの中間グレードでした！
コペン オススメです！
ちなみに真夏のオープンは最悪ですw
片輪走行しやすそう
案外１７万キロといっても消耗品交換のレベルで
済むのが多いですよ！
自宅のスバルサンバーは２０万kオーバーですが
普通に走りますし会社の排気量は違いますが
カローラフィルダー３０万キロやハイエース４０ｋ
オーバー車は普通に走ります。あくまでも定期オイル
交換と整備有りですがね！
少し前の国産車は本当に丈夫ですよ！
そうですよね！日本車万歳です！
やった
今日も動画があがった
通知が嬉しい🎵😍🎵
ありがとうございます！励みになります(^ ^)
やっぱ17万キロとかいってると車の整備の知識ないと厳しいですかね…？
私が18歳の高校生の時に買った車は、20年落ちの19万キロ走行車でしたので、私的には大丈夫です(^ ^)
自分も以前この型のコペン購入検討したことあるんですけど、このエンジン、空ぶかしのアクセルレスポンス悪すぎません？回転合わせとか絶対無理やん・・・・て思って辞めた思い出が。
フライホイール重すぎ？わざとそういうＣＰ制御？ いい車なのになぁ
私的には特に違和感なく楽しく乗っていますよ(^ ^)
電スロとかじゃないですか？？
元コペン乗りです。
リヤフェンダー内辺りのボディのサビはいかがでしょうか。
コペンってリヤフェンダー内辺り弱いのですか？
サビは特に見当たりませんでした！
nakazy 同じく 元コペン乗りです。私も当時板金に出しましたㅇㅁㅇ;;
コペンのシャシーに強化クロスバーなどが入っていたことに驚きました！
強化しないとそれだけ捩れてしまうということですかね！
コペン。いい車ですよね(＾ｰ^)
あのエンジンは他では味わえないフィーリングが好きです。
JBエンジンとても良いです(^ ^)
バーは純正だけどね剛性は弱い方です
剛性は弱いとは具体的になんの車種と比べて弱いのでしょうか？
僕は５０台以上車を乗り継いでいますが、オープンとしては割と剛性感があるなと感じました(^ ^)
@@abetomo
何回かピット作業中にリフトアップしてドア開けたら閉まらない現象が起きました❗
恐らく個体差かもしれませんがフレーム歪んでる個体がいるのかもしれません
なるほど！
私のはジャッキアップしてもドアの開閉は問題なかったので個体差かもしれませんね！
初コメ‼️
これからのアップ楽しみに待ってます👍
ありがとうございます！
僕もやっと最近車買えました！
ご購入おめでとうございます！
カーライフナビゲーターabetomo ありがとうございます！
私のコペンは18万キロで快調です
エンジンはタフな車みたいですね^ ^
いい車ですよね
今後の展望が楽しみです（＾ｖ＾）
ありがとうございます！メンテ時期が来てる部分が結構あるのでちょこちょこいじっていきます(^ ^)
シフトロッドのシールから漏れるのはダイハツのJBやEFあるあるですね。
逆に漏れてない個体はあまり見たことがないです(^-^;
定番の箇所なのですね！教えて頂きありがとうございます！
僕も新型ですけどコペン乗ってます！
コペンであべともさんのコペンで
ドライブとか行きたいですねー！！
コペンツーリング楽しそうですね！
次はコペンでサーキットですか?(^_^)
確かにそれはいい考えですね！(^ ^)
クロスメンバーは純正です
教えて頂きありがとうございます！
一瞬隊長かとおもた
コペンのフォルムが可愛らしくて買おうか悩んだ時期あったけどこ
これ事故ったら絶対死ぬなと思ってボルボにした
安全性を取るならボルボで正解ですね(^ ^)
私は乗りたい車に乗って今を愉しむ派です！
髪が多すぎると思われます😓
そちらの点検も美容院行く様にお薦め致します😓
ちなみに近日コペンデビューするつもりです😉
髪きりましたw