Что хочется отметить, так это прежде всего грамотную, культурную речь и техническую подкованность в автомобиле, коими не каждый знаменитый авто-блогер может похвастаться!
Обзор супер! Очень точно подмечены достоинства и недостатки. 10 лет эксплуатирую родственника Финика, Ниссан Патрол, в основном на дальние поездки. Учитывая возраст,(мне 67), 1400 км проезжаю за 14-15 часов даже в зимнее время. Пробег 146000 км, поломок серозных небыло,(замена лямбда зондов, трубки заднего кондиционера), плюс обслуживание и расходники. Расход топлива по сезону 14-16 л. Спасибо Вам!
Формат супер! Дальняя дорога к морю, вместе с родными да на такой комфортабельной машине - что может быть лучше для детального ознакомления с автомобилем!? P. S. А вот шикарную аналоговую приборку с лунной подсветкой я бы вообще не трогал! Скоро такие приборы, увы и ах, только в красной книге автомобилестроения останутся, похоже. 😒
Правдивый и предельно качественный профессиональный обьективный обзор самый лучший из того что видел а стилавин просто привзято придирается и пошлит по кух 80
Автомобиль достойный, езжу 4 мес, пока пожаловаться не на что. Расход на трассе 13-15, чисто город с пробками и светофорами 22-24. Под капотом живёт зверь, когда надо резко проскочить, ощущения как перед взлетом самолёта, аж в кресло вдавливает, как на спорткаре. Изначально, было непривычно по габаритам, и управляемости, но в течении недели адаптироваться, все супер! Согласен, что рестайлинг интерьера слабоват, мульмедиа - уже вчерашний день, встроенный навигатор с картой Том-том, анахранизм, однозначно надо дорабатывать.
Спасибо за обзор)) Как говорят если ты приехал на парковку, вышел из машины, ушёл домой и не обернулся, значит ты купил машину которую не хочешь. На счёт красивых японцев. Я езжу на теане 2012г семь лет, и каждый раз я оборачиваюсь)))
У друга был qx56, на тот момент у меня была Хонда пилот. Оч удивился что финик больше, а едет спортивнее. Потом в 2010 тестил у дилера новый кузов на гидравлической подвеске, вообще супер. Но я тогда взял MDX, расход важнее был. Сейчас дети выросли, сами ездят. То заказал себе х5 гибрид
Спасибо за обзор - отзыв Асатур. Японцы консервативны, обновления редкие, изменений минимум, а вот на счёт мультимедиа удивительно, нация, которая уже роботов штампует и делает хорошую цифровую электронику, не может проставить в авто современные экраны с высоким разрешением, камеры и системы соответствующие 21 году 21 века. Но в целом этот авто отличный вариант для путешествий всей семьёй. Крузак или Лексус явно проигрывают ему в динамике, устойчивости, управляемости.
Думаю у них там сидит какой-нибудь консервативный дедушка, принимающий решение по внедрению современных штучек, и талдычит, что все эти гаджеты от лукавого и не нужно это покупателям, а ему все остальные боятся слово сказать :D Но рано или поздно (когда Корейцы их "вздернут" по продажам/сегменту рынка) они опомнятся надеюсь и покажут всему миру что такое крутая электроника. Ну либо дедушка будет бодрствовать и далее, держа всех в страхе)))
@@AsaturReview Забыл спросить, а какой бензин ты заливал? Рекомендуют 98, но его уже почти не встретишь в регионах, кто-то на 100ый перешёл, типа динамика и расход лучше, чем на 95
Если откладывать половину з/п каждый месяц на протяжении 50 лет - то без проблем купил бы, если бы не инфляция, благодаря которой вероятно в 2071 году на 7 млн можно будет разве что пару раз закупиться в ашане продуктами, но это уже другая история.
да, японцы сами тоже говорили, что это машина для тех кому за 40, мне вот 43 и мне не нравятся планшеты в мерседесах, просто как будто перед приборкой планшет поставили... мне нравятся приборка, стрелочки аналоговые....
машина была бы классным приобретением в 2000е, но есть такие НО .. которые подрезают крылья этой не плохой тачке в 2020е, наверное это единственный вариант от Инфинити, который я бы хотел купить. минусы - цена, конечно можно поторговаться (но все равно через пять лет ты его продашь за 50% от стоимости и с учетом налогов РФ ... не очень это как вариант) потеря при продаже 35000 дол + каждый год по 60.000 рублей + в месяц 30.000+ на бензин + обслуживание все это приведет ко второй стоимости автомобиля за 5 лет и как бы это ну очень невыгодно старость которой от него веет, за эту сумму я бы взял наверное или экспедишт или субуран. У экспедишина есть 3.5 двигатель который хорош, у субурбана есть 3л дизель. они больше по салону и там есть варианты длинны кузова. Цена такого автомобиля 55т за простой вариант и 60т за топовую версию с Боуз и более интересными рельефами сидений и карт. и это потолок за архаику, которую допиливают 15 лет... японцы умирают и все эти чейзеры и скаи -это уже последние красавцы в плане бойцов. 70-75 т просить за машину к которой даже трудно в большом городе найти резину с учетом того что эта машина для трассы и семейных далеких переездов - так себе, просто не найти будет нигде в путешествии резину ..., если диски - то это вообще амба, 22" даже не везде шиномотаж возьмет ...в итоге потерял колесо - считай приехал на долгие дни мотор хорош, но налог и расход ... он для Венесуэлы хорош только:), я бы туда поставил дизель и только дизель, расход в 24 л по городу делает эту машину в век электричек бестолковой так как 400-500т в год на бензин выкидывать - ну это уже приколы 90х, когда бензин был как минералка Если из схемы убрать смешные мысли на самом деле об дизеле, ну потому что это просто уже не в ту степь, то будет скорее всего вариант....Электрический гибрид, по примеру китайских обособленных генераторов под капотом и батареей на 130 киловатт. Li9 - вот судьба qx80 и никак иначе... быстрая зарядка, дистанция 1100+ и генератор без привода на колеса. на мой взгляд это единственный вариант развития, ну и делать скорее это всего уже будут в китае по цене 90т+
Вот я всегда говорил всем у кого был Лексус 570 что Инфинити лучше намного на дальние расстояния да и во всём лучше мне не верили надеюсь щас поверят я ездил на Лексус 570 расстояние 2300 км запарился ехал один и два дня а на Инфинити qx56 я доехал за сутки с лишним финик однозначно лучше по всем параметрам не в обиду Лексусу но я говорю по факту то что лично испытал личный опыт финик лучше в управлении.
Ну вот ты говоришь что не хватает технологий, и нужна обязательно цифровая панель , а кому она нужна? За такие тех хар ки это шедевр а не машина И в оаэ их за это и любят Среднему покупателю в сша тоже это все не нужно И обновление ему дало все что необходимо Конкурентов у него явно нет кроме лх Х7 и gls ему явно не конкурент он и меньше и двигатель у него слабее
У gls есть 2 мотора, которые намного мощнее чем у qx80. Это gls580 там будет около 500 сил и gls63 amg там 612 сил. И один и второй просто разорвут в клочья этого финика
Не знаю как на рестайле, катался на доресте.., после 100 абсолютно пустой руль.., т.е. он не становится тяжелее с набором скорости.., так что какая уж там управляемость не знаю.. Ниссан всегда выпускает новые модели позже конкурентов. Они смотрят что сделали другие и говорят-мы сделаем или лучше или дешевле. Чаще всего получается просто дешевле)) Это стратегия и их ниша. Я 12 лет в общем на Ниссанах/Инфинити. На мой взгляд Ниссан это лучшее соотношение цена/набор опций/качество. Поэтому сравнивая их с чем то ещё нужно всегда смотреть что есть у других за ЭТИ ЖЕ деньги.
Перестал смотреть ролик после того как услышал про интегрированную раму. Ну зайди в любой электронный каталог, найди qx80 и посмотри что рама там полноценная как на том же LC. Кузов так же как и у всех рамных внедорожников сидит на раме на подушках. Какая интегрированная рама…… Лису что ли слушаете???
Так он стоит 6-7 млн. За эти деньги либо старый эскалейд, и в сравнении с ним я бы взял финика, либо новый Тахо, который все же немного уступает отделкой и т.д.
@@AsaturReview Да, за эти деньги ничего не возьмёшь этого класса авто. Единственно его возраст пугает, через 2-3 года тяжело продать будет, памятник)) Ищу семиместный джип с капитанскими сиденьями, это только Эскалейд, Тахо или QX80. ЛК300 отпадает из-за цены и отделке салона и нет капитанских сидений, выигрывает только своей ликвидностью на рынке. Самый выгодный вариант QX80 по всем параметрам, кроме ликвидности.
@@AsaturReview после инфинити qx80 (брал новый в 2013)пересел на эскалейд(новый 2017)..по мне так авто очень похожи,единственное по моему мнению... Кадиллак по современнее что ли (лучше музыка,кожа в салоне лучше у Кад-к,сенсоры ,но задние сиденья у инфинити комфортнее(по словам дочери,которая ездит на заднем сиденье),по динамике от0 до 100 кадиллак быстрее будет (пробывал). Вот если б вышел координально обновлённый qx80 ,а не так (фары и панелька) ,то взял бы незадумываясь .
Господи боже! На...я в машине 30 динамиков!? Даже 17 много. У меня дома в студийных мониторах за 80 000 р, с кристальным звуком всего, по два динамика. А тут на салон 2х3,5 м 17 динамиков. Ваши 30 динамиков по цене выйдут в пол стоимости самого авто и весить они будут больше центнера. Зачем следовать всяким тупым маркетинговым трендам? Мне в свои 29 лет вообще нахрен не нужен никакой звук в машине, так зачем платить за, то чем никогда не будешь пользоваться?
Много слов не о чём. Многие женщины ездиют на внедорожниках. Машина классная,да гаджеты хорошо,но это не глааное. Инфинити еще не сильно развета в России,россияне привыкли к Tayta , Из всех марок я люблю свой первый авомобиль faw b50, infinity qx80, и главное мой второй автомобиль cabilac escalade 5 поколения. Пока его жду когда прибудит в Россию и доедит до меня! Если у кого есть деньги и хочет внедорожник премиальный и за достойные деньги то infinity qx80. Кадилак уже дороже. У них разные года ресталинга и каждый презводитель хочет переплюнуть другого и разность годов сильно играет роль!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Что хочется отметить, так это прежде всего грамотную, культурную речь и техническую подкованность в автомобиле, коими не каждый знаменитый авто-блогер может похвастаться!
Машина зверь. О таком уже мечтают тойотоводы и это факт.
Спасибо!!! Pov t drive, это Ваше!!! Смотрел и жаль было, что закончился!)
Обзор супер! Очень точно подмечены достоинства и недостатки. 10 лет эксплуатирую родственника Финика, Ниссан Патрол, в основном на дальние поездки. Учитывая возраст,(мне 67), 1400 км проезжаю за 14-15 часов даже в зимнее время. Пробег 146000 км, поломок серозных небыло,(замена лямбда зондов, трубки заднего кондиционера), плюс обслуживание и расходники. Расход топлива по сезону 14-16 л. Спасибо Вам!
Спасибо за отзыв об авто и подтверждение моих ощущений!
@@AsaturReview Кстати: очень понравились комментарии и дополнения Вашей супруги! Очень точные.
Формат супер! Дальняя дорога к морю, вместе с родными да на такой комфортабельной машине - что может быть лучше для детального ознакомления с автомобилем!?
P. S. А вот шикарную аналоговую приборку с лунной подсветкой я бы вообще не трогал! Скоро такие приборы, увы и ах, только в красной книге автомобилестроения останутся, похоже. 😒
Отличный формат видео. 👍
Правдивый и предельно качественный профессиональный обьективный обзор самый лучший из того что видел а стилавин просто привзято придирается и пошлит по кух 80
Спасибо за обзор, интересно было бы взглянуть на повку последнего глс для сравнения
Спасибо за тест драйв. Интересная точка зрения и интересно было слушать как она поменялась в процессе эксплуатации.
Я тебя понял. Ждём новую модель и меняем бмв на инфинити
Я люблю ваши выпуски молодцы!!!
Автомобиль достойный, езжу 4 мес, пока пожаловаться не на что. Расход на трассе 13-15, чисто город с пробками и светофорами 22-24. Под капотом живёт зверь, когда надо резко проскочить, ощущения как перед взлетом самолёта, аж в кресло вдавливает, как на спорткаре. Изначально, было непривычно по габаритам, и управляемости, но в течении недели адаптироваться, все супер! Согласен, что рестайлинг интерьера слабоват, мульмедиа - уже вчерашний день, встроенный навигатор с картой Том-том, анахранизм, однозначно надо дорабатывать.
Молодец что взял такую модель а не крузер или lx
Коробка только все портит и мультимедиа бестолковая. Остальное - моща и кайфы
@@RG-BF Коробка у Инфинити - Супер! Мне очень нравится!
Обзор класс ! Машина Огонь !!! 👍
неужели сложно лайк поставить, столько просмотров и лайков нет, даже если машина не нравиться, за старания так сказать.
Спасибо за обзор)) Как говорят если ты приехал на парковку, вышел из машины, ушёл домой и не обернулся, значит ты купил машину которую не хочешь. На счёт красивых японцев. Я езжу на теане 2012г семь лет, и каждый раз я оборачиваюсь)))
Асатурище🔥 Браво👏🏼
Молодец!😎Удачи!👍
У друга был qx56, на тот момент у меня была Хонда пилот. Оч удивился что финик больше, а едет спортивнее. Потом в 2010 тестил у дилера новый кузов на гидравлической подвеске, вообще супер. Но я тогда взял MDX, расход важнее был. Сейчас дети выросли, сами ездят. То заказал себе х5 гибрид
Очень интересный обзор , неожиданная машина конечно))
Шикарный ОБЗОР! РЕБЯТА СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Ребята , спасибо за обзор. Правдивый, обьективный, не проплаченный. все по делу. Как будто с другом на тачке прокатился. Успехов в дальнейшем
Асатур, благодарю за обзор! Интересно будет твоё мнение от RR Cullinan по этому же маршруту.
Мне бы и самому было бы интересно, но сомневаюсь в возможности такого)))
Молодцы
Асатур, привет.
Нравятся твои сюжеты.
Расскажи пожалуйста про новый Jaguar F Pace.
Есть в планах
Буду ждать.
Спасибо.
Ребятки обзор 🥇🥇👍!!!
Утром лайк 👍🏽 вечером просмотр 👀
Хороший танк, жаль не по карману 😔
+
Спасибо за обзор - отзыв Асатур. Японцы консервативны, обновления редкие, изменений минимум, а вот на счёт мультимедиа удивительно, нация, которая уже роботов штампует и делает хорошую цифровую электронику, не может проставить в авто современные экраны с высоким разрешением, камеры и системы соответствующие 21 году 21 века. Но в целом этот авто отличный вариант для путешествий всей семьёй. Крузак или Лексус явно проигрывают ему в динамике, устойчивости, управляемости.
Думаю у них там сидит какой-нибудь консервативный дедушка, принимающий решение по внедрению современных штучек, и талдычит, что все эти гаджеты от лукавого и не нужно это покупателям, а ему все остальные боятся слово сказать :D Но рано или поздно (когда Корейцы их "вздернут" по продажам/сегменту рынка) они опомнятся надеюсь и покажут всему миру что такое крутая электроника. Ну либо дедушка будет бодрствовать и далее, держа всех в страхе)))
@@AsaturReview Забыл спросить, а какой бензин ты заливал? Рекомендуют 98, но его уже почти не встретишь в регионах, кто-то на 100ый перешёл, типа динамика и расход лучше, чем на 95
я лил 95, проблем не испытывал.
@@AsaturReview Дедушке здоровья. Пусть сидит там как можно дольше. )
Не знаю как вы, а я в 40+ лет хочу не иметь лишнего веса и ездить на азартных машинах =)
классный и очень бысьрый супер QX 80
Респект.
Какой Реальный расход
54:44 велосипедист отчаянный!
Сюда можно поставит гбо метан газ?
Мужу, который выбирает своей девочке такого здоровяка, не мешало подумать о безопасности окружающих тоже))
Спасибо, ну лучше чтоб жена молчала в следующий раз.😂
Сколько работяге из Брянска с окладом 25000 надо пахать чтобы купить такой авто?
Если откладывать половину з/п каждый месяц на протяжении 50 лет - то без проблем купил бы, если бы не инфляция, благодаря которой вероятно в 2071 году на 7 млн можно будет разве что пару раз закупиться в ашане продуктами, но это уже другая история.
С окладом 25к работяга никогда себе такой автомобиль не купит
так то с окладом 25 к в принципе сложно какой либо авто купить, даже б/у, не говоря о новом
да, японцы сами тоже говорили, что это машина для тех кому за 40, мне вот 43 и мне не нравятся планшеты в мерседесах, просто как будто перед приборкой планшет поставили... мне нравятся приборка, стрелочки аналоговые....
Согласен полностью, очень люблю подобного рода салоны, классические стрелочки, у меня даже часы наручные со стрелками, 41 год))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, для чего в переднем бампере отвестия рядом с противотуманками, на BMW Х5 G05.?
По-моему регулировка
@@AsaturReview я так понимаю, возможная регулеровака противотуманок?
Я б то же не против прохватить до Сочей , хуть на Финике , хуть на Бэхе ! За их счет конечно !!
Асатуру как всегда спасибо за интересный обзор .
я ехал за свой счет) С их стороны была только машина
@@AsaturReview Да я конечно пошутил . С удовольствием посмотрели с друзьями .
машина была бы классным приобретением в 2000е, но есть такие НО .. которые подрезают крылья этой не плохой тачке в 2020е, наверное это единственный вариант от Инфинити, который я бы хотел купить.
минусы - цена, конечно можно поторговаться (но все равно через пять лет ты его продашь за 50% от стоимости и с учетом налогов РФ ... не очень это как вариант)
потеря при продаже 35000 дол + каждый год по 60.000 рублей + в месяц 30.000+ на бензин + обслуживание
все это приведет ко второй стоимости автомобиля за 5 лет и как бы это ну очень невыгодно
старость которой от него веет, за эту сумму я бы взял наверное или экспедишт или субуран. У экспедишина есть 3.5 двигатель который хорош, у субурбана есть 3л дизель. они больше по салону и там есть варианты длинны кузова.
Цена такого автомобиля 55т за простой вариант и 60т за топовую версию с Боуз и более интересными рельефами сидений и карт. и это потолок за архаику, которую допиливают 15 лет... японцы умирают и все эти чейзеры и скаи -это уже последние красавцы в плане бойцов.
70-75 т просить за машину к которой даже трудно в большом городе найти резину с учетом того что эта машина для трассы и семейных далеких переездов - так себе, просто не найти будет нигде в путешествии резину ..., если диски - то это вообще амба, 22" даже не везде шиномотаж возьмет ...в итоге потерял колесо - считай приехал на долгие дни
мотор хорош, но налог и расход ... он для Венесуэлы хорош только:), я бы туда поставил дизель и только дизель, расход в 24 л по городу делает эту машину в век электричек бестолковой так как 400-500т в год на бензин выкидывать - ну это уже приколы 90х, когда бензин был как минералка
Если из схемы убрать смешные мысли на самом деле об дизеле, ну потому что это просто уже не в ту степь, то будет скорее всего вариант....Электрический гибрид, по примеру китайских обособленных генераторов под капотом и батареей на 130 киловатт. Li9 - вот судьба qx80 и никак иначе... быстрая зарядка, дистанция 1100+ и генератор без привода на колеса. на мой взгляд это единственный вариант развития, ну и делать скорее это всего уже будут в китае по цене 90т+
У меня средний расход 28 показывал)
ну вот поставь все навороты что вы сказали и не будет он таким надежным каким его любят, панорама не всем нужна к примеру.
Панорама не всем нужна , потому что большинство из этих людей, никогда не ездили с панорамой
А можно тест драйв на хуракан из начала видео?)
Поддерживаю Ваш вопрос! Надеюсь кто нибудь откликнется
Вот я всегда говорил всем у кого был Лексус 570 что Инфинити лучше намного на дальние расстояния да и во всём лучше мне не верили надеюсь щас поверят я ездил на Лексус 570 расстояние 2300 км запарился ехал один и два дня а на Инфинити qx56 я доехал за сутки с лишним финик однозначно лучше по всем параметрам не в обиду Лексусу но я говорю по факту то что лично испытал личный опыт финик лучше в управлении.
Ну вот ты говоришь что не хватает технологий, и нужна обязательно цифровая панель , а кому она нужна? За такие тех хар ки это шедевр а не машина
И в оаэ их за это и любят
Среднему покупателю в сша тоже это все не нужно
И обновление ему дало все что необходимо
Конкурентов у него явно нет кроме лх
Х7 и gls ему явно не конкурент он и меньше и двигатель у него слабее
У gls есть 2 мотора, которые намного мощнее чем у qx80. Это gls580 там будет около 500 сил и gls63 amg там 612 сил. И один и второй просто разорвут в клочья этого финика
@@Mekhtiev у глс битурбо а здесь атмосефрник
Не знаю как на рестайле, катался на доресте.., после 100 абсолютно пустой руль.., т.е. он не становится тяжелее с набором скорости.., так что какая уж там управляемость не знаю..
Ниссан всегда выпускает новые модели позже конкурентов. Они смотрят что сделали другие и говорят-мы сделаем или лучше или дешевле. Чаще всего получается просто дешевле)) Это стратегия и их ниша. Я 12 лет в общем на Ниссанах/Инфинити. На мой взгляд Ниссан это лучшее соотношение цена/набор опций/качество. Поэтому сравнивая их с чем то ещё нужно всегда смотреть что есть у других за ЭТИ ЖЕ деньги.
не знаю, сам давно на ниссанах и мне очень нравится, удобно и комфортно.
Лучше Х7? Сколько финик занёс за обзор?
Финик в подарок
@@AsaturReview ответ вообще не в тему, но ладно👏
Перестал смотреть ролик после того как услышал про интегрированную раму. Ну зайди в любой электронный каталог, найди qx80 и посмотри что рама там полноценная как на том же LC. Кузов так же как и у всех рамных внедорожников сидит на раме на подушках. Какая интегрированная рама…… Лису что ли слушаете???
Зачем ему цифровая приборка. Аналог рулит)
QX56 был очень хорош. Наверняка QX80 не хуже.
В этой комплектации система антикрена есть?
в любой идет как я понял, так как это устройство подвески такое
@@AsaturReview я знаю что это, поэтому и спросил
Да все женщины на X7! Угу!😅
Что за чушь эта интегрированная рама???
Вот если бы еще жена не добавляла свои мысли, был бы огонь обзор.
Ещё один бмвист думает что бмв это машина а не мусор 😂😂
Мне 30 я бы взял финик такой
Да, классная тачка. Сам подумываю над такой моделью, уже кучу видео пересмотрел)) финики классные, конечно
Ну и что в итоге?
При наличии 7-8млн.р ты бы купил этот QX80?
Думаю нет, добавив 2млн взял бы эскалейд.
Так он стоит 6-7 млн. За эти деньги либо старый эскалейд, и в сравнении с ним я бы взял финика, либо новый Тахо, который все же немного уступает отделкой и т.д.
@@AsaturReview Да, за эти деньги ничего не возьмёшь этого класса авто. Единственно его возраст пугает, через 2-3 года тяжело продать будет, памятник))
Ищу семиместный джип с капитанскими сиденьями, это только Эскалейд, Тахо или QX80. ЛК300 отпадает из-за цены и отделке салона и нет капитанских сидений, выигрывает только своей ликвидностью на рынке.
Самый выгодный вариант QX80 по всем параметрам, кроме ликвидности.
@@AsaturReview после инфинити qx80 (брал новый в 2013)пересел на эскалейд(новый 2017)..по мне так авто очень похожи,единственное по моему мнению... Кадиллак по современнее что ли (лучше музыка,кожа в салоне лучше у Кад-к,сенсоры ,но задние сиденья у инфинити комфортнее(по словам дочери,которая ездит на заднем сиденье),по динамике от0 до 100 кадиллак быстрее будет (пробывал). Вот если б вышел координально обновлённый qx80 ,а не так (фары и панелька) ,то взял бы незадумываясь
.
Асатур спасибо за хорошее и интересное видео. Как всегда на высшем уровне! Так держать!
При наличии 10 миллионов, и при условии покупки альтернативы QX80, я бы купил GMC Юкон Денейли. А не Кадиллак
Господи боже! На...я в машине 30 динамиков!? Даже 17 много. У меня дома в студийных мониторах за 80 000 р, с кристальным звуком всего, по два динамика. А тут на салон 2х3,5 м 17 динамиков. Ваши 30 динамиков по цене выйдут в пол стоимости самого авто и весить они будут больше центнера. Зачем следовать всяким тупым маркетинговым трендам? Мне в свои 29 лет вообще нахрен не нужен никакой звук в машине, так зачем платить за, то чем никогда не будешь пользоваться?
Много слов не о чём. Многие женщины ездиют на внедорожниках. Машина классная,да гаджеты хорошо,но это не глааное. Инфинити еще не сильно развета в России,россияне привыкли к Tayta , Из всех марок я люблю свой первый авомобиль faw b50, infinity qx80, и главное мой второй автомобиль cabilac escalade 5 поколения. Пока его жду когда прибудит в Россию и доедит до меня! Если у кого есть деньги и хочет внедорожник премиальный и за достойные деньги то infinity qx80. Кадилак уже дороже. У них разные года ресталинга и каждый презводитель хочет переплюнуть другого и разность годов сильно играет роль!
Автор почему вы сравниваете Японца с немецкими ведрами, нашли с чем сравнивать🤦♂️
Насмешил😂😂😂
Обзор этого ведра можно было заканчивать после того как выхлоп хуракана был слышен лучше, чем голос обзорщика через мик.
а в каком авто выхлоп хуракана не был бы слышен?
@@ivanivanov10101 Вот вот, тут даже в Ролс ройсе услышишь выхлоп хуракана.
Ты ведро увидешь в заднице своей жены. На таком красавце будет проезжать твоя жена запрыгнет не задумываясь.
Тест классный, интересный. Только вот жену не показал,
Это тачка понравиться бмвечнику
Все у него с проходимостью отлично небзди едешь не уверено за рулём ездить научись