Passt zwar nicht zum Video, aber was für eine durchflussmenge empfehlt ihr für euren 21er bvf am lt90 reso. Hab zur Zeit das Problem das meine simme nach mehreren Sekunden Vollgas fahren und anschließen kupplung ziehen hoch tourt als wäre der sprot leer bzw als wäre es viel zu mager. Umliftschraube ist eine Umdrehung draußen, nadel hängt auf mitte. Ich bin langsam am verzweifln 😀
Der Standard EHR Hahn mit Wassersack lässt mehr als genug durch, fahre den mit 36er Gaser am 85er. Dein Problem liegt woanders. Und llg Schraube 1 Umdrehung raus erscheint mir wenig
Mir ist aufgefallen das bei Simson und auch japanischen Mopedmotoren die ÜS im UT nicht ganz geöffnet werden.Ist das absicht? Klasse Video´s-. Gruß Peter
Kleiner Tipp, die originale Schwungmasse hat einen Umfang von 360mm. Wenn man sich jetzt ein Maßband drauf macht. Hat man bei der Simson automatisch eine Gradscheibe.
Hallo Hätte mal ne frage... Wie kommt eigentlich das öl zu den Bohrungen die im kurbelgehäuse für die KW Hauptlager sind.... Danke für die Infos MfG chris
das problem mit der einlass kante und den markierungen hab ich nicht da ich geheäuse membraner fahre (solo 712) muss man da sonst noch was beachten mess teschnisch? :*
Ist zwar 2 jahre zu spät, aber Membraner haben keine Einlassteit , die mit dem Kolben gesteuert werden. Es gehr nur so viel Frischgas in den Motor wie Platt hat, dann macht der Membran zu.
Kann mir vllt jemand helfen? Also wenn ich mit meiner simme (70/4 LT 21er BVF Vape) höhere Drehzahlen fahre, rasselt/knistert der Motor. Woran kann das liegen?
Schlechter Kolben, schlecht geschliffen oder verschlissen. Am besten neu schleifen in ansprechender Qualität und einen ordentlichen Kolben rein plus Nacharbeit.
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Ist der Kolben gewollt falschrum Eingesteckt oder schlägt das alter zu Jan ;)
War ein Konzentrationstest...hast bestanden 🤭
Endlich mal einer der das vernünftig macht und nicht mit nem Messchieber super erklärt Top
Für den Witz alleine hat sich das Video schon gelohnt XD
S U P E R Video , wie IMMER ... !!!
DU bist Top
na das wird bestimmt mal optimiert aus dem Raum hannover
nett erklärt, schreib simson in den Videotitel, dann kriegst du mehr Aufrufe
Da hast du Recht....zum Glück denken Leute mit, danke!
Schönes Video mit schönem Inhalt. Den Kolben habe ich aber nicht übersehen 🤔. Lg
Danke endlich hab’s geschnallt !👯♂️ danke
Verstehe nur bahnhof 😂😂😂😂😂
Sport frei 🙋🏼♂️
Passt zwar nicht zum Video, aber was für eine durchflussmenge empfehlt ihr für euren 21er bvf am lt90 reso. Hab zur Zeit das Problem das meine simme nach mehreren Sekunden Vollgas fahren und anschließen kupplung ziehen hoch tourt als wäre der sprot leer bzw als wäre es viel zu mager. Umliftschraube ist eine Umdrehung draußen, nadel hängt auf mitte. Ich bin langsam am verzweifln 😀
Wenn du die vermutung hast,dann bau doch einfach den benzinhahn mit schlauch und filter für erhöhte durchflussmenge ein. Danach biste schlauer
Der Standard EHR Hahn mit Wassersack lässt mehr als genug durch, fahre den mit 36er Gaser am 85er. Dein Problem liegt woanders. Und llg Schraube 1 Umdrehung raus erscheint mir wenig
Genial 👍
Mir ist aufgefallen das bei Simson und auch japanischen Mopedmotoren die ÜS im UT nicht ganz geöffnet werden.Ist das absicht? Klasse Video´s-. Gruß Peter
Kleiner Tipp, die originale Schwungmasse hat einen Umfang von 360mm. Wenn man sich jetzt ein Maßband drauf macht. Hat man bei der Simson automatisch eine Gradscheibe.
Habe ich bis heute nicht registriert. Sollte das stimmen, super!
@@JanSchaeffer hab ich irgendwann, mal irgendwo gelesen, ausprobiert.. und tatsächlich
@@JanSchaeffer
Wann kann man(n) mal bei euch anrufen, versuche schon seit 2 Tagen jemanden zu erreichen?
Hab mich schon gewundert warum der Kolben falsch rum drinne hockt 😅😅
Schön und gut, nur was nützt mir das Wissen der Steuerzeiten.🤔
Was hat es eigentlich mit Steuerzeiten Zylindern auf sich🤨
Hallo
Hätte mal ne frage...
Wie kommt eigentlich das öl zu den Bohrungen die im kurbelgehäuse für die KW Hauptlager sind....
Danke für die Infos MfG chris
Durch das ölhaltige Gemisch
Sport Frei 😉
Und wie kann man jetzt die Steuerzeiten gezielt anheben? Kann man das auch über die Grad Scheibe machen?
Indem du deine Kanäle höher fräst, bzw den Einlass auch tiefer
Das hat doch paul von pz Tuning doch letztens gezeigt 😂
Kann sein, habe ich nicht gesehen.
Ich denke Augenmaß und know how.
das problem mit der einlass kante und den markierungen hab ich nicht da ich geheäuse membraner fahre (solo 712) muss man da sonst noch was beachten mess teschnisch? :*
Ist zwar 2 jahre zu spät, aber Membraner haben keine Einlassteit , die mit dem Kolben gesteuert werden. Es gehr nur so viel Frischgas in den Motor wie Platt hat, dann macht der Membran zu.
@@jfk5812 moin , ja etwas zu spät in den zwei Jahren hat sich natürlich bissel was getan wissenstand technisch bei mir 😂
Morgen
Kann mir vllt jemand helfen? Also wenn ich mit meiner simme (70/4 LT 21er BVF Vape) höhere Drehzahlen fahre, rasselt/knistert der Motor. Woran kann das liegen?
Schlechter Kolben, schlecht geschliffen oder verschlissen. Am besten neu schleifen in ansprechender Qualität und einen ordentlichen Kolben rein plus Nacharbeit.
Fetter fahren und Quetschkannte überprüfen ... !!!
Sonst ist bald ENDE
@@royprobst5532 Das stimmt. Ich bin aber davon ausgegangen das ein paar Parameter passen 🤭
@@royprobst5532 dem werde ich mal nochmal nach gehen
@@JanSchaeffer Also das Rasseln hatte ich schon ziemlich zum Anfang. Verbaut ist der MEGU 44,97mm S70 1-Ring Sportkolben der beim Kit mit dazu war.
Erster😂
Klasse Kevin