Octobre 2003_Autorails X2800 De Size Bolozon à St Claude

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  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • Et si l'on parlait autorails pour varier les vidéos
    X2800 - RGP2 modernisé - X73500
    Ligne Bourg en Bresse à Bellegarde, cette petite vidéo montre le viaduc de Size Bolozon, Nurieux, Oyonnax - St Claude et La Cluse

Комментарии • 24

  • @uneautrevie
    @uneautrevie 9 лет назад +5

    Quel régal d'entendre ce moteur MGO.

  • @georgesgalley886
    @georgesgalley886 3 года назад

    Merci pour ces vidéos denostrains des années 1960.80

  • @decroissantatypique5587
    @decroissantatypique5587 4 года назад

    Merci pour ces autorails x2800 et rgp x2700 jaunes modernisées que j ai connu en Lorraine, c était du bon matériels plus fiable et robuste que ce qui roule aujourd'hui, c'est bourré de électroniques ça déconne, et le moteur mgo quel régale

  • @grosbec1698
    @grosbec1698 5 лет назад +1

    merci pour cette belle vidéo. J'ai toujours eu un faible pour ces motrices, plein de souvenirs associés

  • @ant_lpcabrider8633
    @ant_lpcabrider8633 10 лет назад +4

    Ca me fait tellement plaisir d'entendre le moteur MGO.

    • @miclo6916
      @miclo6916  5 лет назад +2

      Salut Anthony, comme toi j'ai toujours du plaisir à écouter ronronner ces 2800. Maintenant il faut aller les chercher auprès des associations qui ont su en conserver en état de marche

  • @Bruno.Trains
    @Bruno.Trains 10 лет назад

    Félicitations pour cette nouvelle video!

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 года назад

      Merci de ton appréciation. A+ Jean Claude

  • @mauricec.3983
    @mauricec.3983 5 лет назад

    Bonjour miclo69. Le hasard de mes zapping me fait revenir sur votre site. Merci de m'indiquer à quelle date approximative vous avez réalisé cette vidéo. En ce qui me concerne, je garde un souvenir inoubliable de cette magnifique ligne car en fréquences aléatoires, en 1973 et 1974, j'effectuais le trajet Bourg - Bellegarde dans le cadre de mon travail. Les autorails Picasso en service à cette époque étaient toujours à l'heure. Le matin et le soir, il y avait foule en gare de Montréal-La-Cluse lors des correspondances. Belle époque. J'en ai la nostalgie.

  • @mauricec.3983
    @mauricec.3983 6 лет назад +1

    Cize-Bolozon

    • @miclo6916
      @miclo6916  6 лет назад

      Bonjour Maurice. Bien venu sur mon site et désolé pour l'erreur de "Cize"

  • @nicolaslangeard7424
    @nicolaslangeard7424 3 месяца назад

    Encore une ligne qu'il faudra rénover et y faire circuler des trains et non des vélos

  • @claudeguignard2101
    @claudeguignard2101 9 месяцев назад

    Un désastre ces lignes abandonnées.

    • @miclo6916
      @miclo6916  9 месяцев назад

      Salut Claude
      Bien sûr mettre un bus à la place d'un 2800 ( ou autres ) devient une utopie pour le service rendu aux clients en hiver !!!!

  • @luard4833
    @luard4833 5 лет назад +1

    Le TGV tu es sûr tu es fou toi

    • @miclo6916
      @miclo6916  5 лет назад

      Pourquoi parles-tu de TGV car dans cette vidéo de 2003, la ligne entre Bourg en Bresse et Bellegarde n'était pas encore électrifiée pour permettre la circulation du TGV Lyria entre autres.

  • @luard4833
    @luard4833 5 лет назад +1

    J'habite à Saint-Claude mais je trouve que ça c'est nul pourquoi tu montre pas en 2019 en 2003 c'était moche

    • @miclo6916
      @miclo6916  5 лет назад +1

      Pour une raison simple, je ne suis pas retourné à St Claude depuis la fermeture du tronçon St Claude - Oyonnax fin 2017.Saches que l'on peut apprécier le matériel ancien qui a marqué les beaux jours de la SNCF ainsi que le matériel moderne comme les 73500 ou les XGC-BGC qui tournent dans ta région

  • @lefonctionnaire9290
    @lefonctionnaire9290 4 года назад

    Qu'est ce que c'est moche les x2800, les x2200 ça va encore niveau esthétiques, mais les x2400, x2800, x3800 et cie, c'est laid, mais d'une force ...

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 года назад

      La fiabilité d'un matériel n'a souvent aucun rapport avec son esthétique et sa fiabilité. Le principal c'est qu'il réponde aux besoins des usagers. Aujourd'hui les cabines de conduite sont mieux étudiées pour le confort du machiniste et tant mieux.Par contre je ne suis pas certain qu'il en soit de même pour les usagers

    • @guydecourcelles3243
      @guydecourcelles3243 3 года назад

      C'est peut-être moche mais ils ont roulé durant plus de 50 ans et sont très prisés des amateurs de chemin de fer Merci pour cette vidéo

  • @pascalgotlib1781
    @pascalgotlib1781 Год назад

    Honte à Vauquiez. d"avoir fermé la ligne