Liên hệ mình bên những mạng xã hội này nhé! - FACEBOOK: facebook.com/profile.php?id=61560652847638&mibextid=LQQJ4d - INSTAGRAM: instagram.com/gp_withthebikes_?igsh=bml6cjEzcGx1MWt6 Email: gpvlog85@gmail.com Thanks các bạn! 💯
Lên pô Air / pô sau thì nhớ coi lại Map ECU, không Map lại nó Back Fire nhiều làm hao xăng, đồng thời về lâu dài sẽ đóng cặn Cacbon ở nhiều vị trí xả. Nhất là ở phần động cơ.
Anh lên pô rồi thì anh phải ráng lên thêm cục ECU nữa càng tốt để map lại cho phù hợp xăng gió để đi hông bị tốn xăng với hại máy, backfire nghe nó hay thật nhưng mà nó hông tốt á anh, thà là lên ECU rồi map can thiệp để nó có backfire thì nó ok hơn. Nói chung là hãy đi map ECU á anh kkk
@@spicyy098 đi pô độ thì nên đầu tư hẳn canh chỉnh lại luôn bác, đừng nghe người khác bảo là thay mỗi cái lon không ảnh hưởng. Về lâu dài máy nó xuống nhiều cái lắm.
@@spicyy098 thật ra đi zin thì vẫn ổn định hơn bác ơi! Chưa độ thì cứ để zin đi khỏi lo vấn đề lâu dài với lại khỏi lo chạy sợ bị phạt 🤣. Mình thay tại mình kh thích dáng pô zin, độ lên nó thay dáng xe nhiều lắm nên mình mới độ
@@Sen-86 thay con pô này tiếng trầm hơn hẵn á nhma đnhien là ngồi lên hoặc đã chạy xe lớn rồi thì mấy con nhỏ này tiếng kh hay 🥲, mấy con 1 máy đi yoshimura là đỡ gào nhất
@@GP08. Yoshi tiếng vẫn thoáng thôi ô, phải vô tiêu, nó mới ra tiếng vọt, lực. Cái này là do hiệu ứng Venturi thôi, giống như cái vòi nước lúc ô bóp nó lại ấy. Xe một máy tiếng nhiều chiếc vẫn hay hơn 2 máy nhiều, riêng t đã chạy qua tất thảy 3 con dùng máy 155 của Ya, thấy pô zin nó vẫn lực hay hơn hơn vô kể pô độ ngoài thị trường. Không biết ô có bao giờ nghe tiếng của mấy con Ex 155 với Mt15 đi pô zin lúc nó leo dốc trong hầm gửi xe chưa, chứ t đi qua nhiều xe 2 3 4 máy rồi t vẫn mê tiếng đó. Con pô độ thì như nói ở trên rồi, gắn tiêu vô nghe lực hơn hẳn.
Còn pô dạng lon, ngắn như cây Akra R3 thì ô xem thử cây Yoshi Magnum Gp full tiêu là ô sẽ hiểu tại sao t bảo mấy lon dạng thoáng không hợp với dòng 155.
Ui góc cam của a nhìn con xe bé xinh ! Em cao mét 66, 70kg mà nhìn con xe to dã man, vậy với kích thước người của em, thì có cần thiết phải độ thêm chống đổ cho con sx155r ko anh. Với độ bô thì xác suất công an để ý nhiều không ạ, em vẫn để bô zin. Tiếc quá em ở Hà Nội anh ạ, mong có cơ hội đi chơi với anh cho vui ! Em cảm ơn vid của anh ạ 🥰🥰🥰
@@col.moro-dank5420 độ pô thì hơi rén nha 🤣, chạy sợ lắm nhma mình chạy trong phố khá nhiều và có kéo max speed nhiều lần lắm! Bạn sợ thì cứ đi tiêu âm pô cho chắc, nhma tiếng sẽ kh lực như tháo tiêu! Bạn cứ gắn thêm chống đỗ thì sẽ bảo vệ xe tốt hơn, nó cx sẽ làm xe nhìn hầm hố hơn á! Xe bự thì càng đẹp thôi b ơi 🤣!
@@huynhtuan318 cx ổn đó b, con này yên cx 810mm ngồi cx khá cao! Nhma tạng người bự con như mình thì ngồi nhìn nuốt xe lắm nha, cao thì kh hẵn nhma bự con thì xe nhìn nhỏ lắm
cái này bạn nhớ xem kỹ là yên xe 810mm hay 700 mấy mm (mình không nhớ rõ). Mình ở ĐN thấy xe bị lùn đi hẳn thì 1m8 đi nhìn không hợp ạ. Bản thân mình 1m85 nặng 120kg lận mà đi bản 810mm hợp cực luôn ạ.
Liên hệ mình bên những mạng xã hội này nhé!
- FACEBOOK: facebook.com/profile.php?id=61560652847638&mibextid=LQQJ4d
- INSTAGRAM: instagram.com/gp_withthebikes_?igsh=bml6cjEzcGx1MWt6
Email: gpvlog85@gmail.com
Thanks các bạn! 💯
Lên pô Air / pô sau thì nhớ coi lại Map ECU, không Map lại nó Back Fire nhiều làm hao xăng, đồng thời về lâu dài sẽ đóng cặn Cacbon ở nhiều vị trí xả. Nhất là ở phần động cơ.
@@luuduchoa10011993 thanks bác nhé!
Anh lên pô rồi thì anh phải ráng lên thêm cục ECU nữa càng tốt để map lại cho phù hợp xăng gió để đi hông bị tốn xăng với hại máy, backfire nghe nó hay thật nhưng mà nó hông tốt á anh, thà là lên ECU rồi map can thiệp để nó có backfire thì nó ok hơn. Nói chung là hãy đi map ECU á anh kkk
@@AnhNguyen-tc9gl đúng rồi mình cx biết cái này nhma tnhien lên vid cái quên hết 😭😂. Thanks b nói nhé, có gì mình rảnh là đem xe đi map lại!
@@GP08. dạ ok anh
pô này chắc chỉ đi nội thành được :v ra tới Bình Dương là dễ gặp ngáo ộp lắm
@@patriotsvn hehe đúng ròi mình độ là xác định chỉ đi trong TP!
Rất ham R3 nhưng lại muốn giữ Zin. 2 tư tưởng đấu đá nhau ngay trong đầu tui 😵💫
@@spicyy098 đi pô độ thì nên đầu tư hẳn canh chỉnh lại luôn bác, đừng nghe người khác bảo là thay mỗi cái lon không ảnh hưởng. Về lâu dài máy nó xuống nhiều cái lắm.
@@spicyy098 thật ra đi zin thì vẫn ổn định hơn bác ơi! Chưa độ thì cứ để zin đi khỏi lo vấn đề lâu dài với lại khỏi lo chạy sợ bị phạt 🤣. Mình thay tại mình kh thích dáng pô zin, độ lên nó thay dáng xe nhiều lắm nên mình mới độ
Có vẻ mấy con dòng 155 này không hợp mấy dòng pô thoáng. Tiếng nó rỗng, làm cái xe cảm giác bị mất độ lực.
@@Sen-86 thay con pô này tiếng trầm hơn hẵn á nhma đnhien là ngồi lên hoặc đã chạy xe lớn rồi thì mấy con nhỏ này tiếng kh hay 🥲, mấy con 1 máy đi yoshimura là đỡ gào nhất
@@GP08. Yoshi tiếng vẫn thoáng thôi ô, phải vô tiêu, nó mới ra tiếng vọt, lực. Cái này là do hiệu ứng Venturi thôi, giống như cái vòi nước lúc ô bóp nó lại ấy. Xe một máy tiếng nhiều chiếc vẫn hay hơn 2 máy nhiều, riêng t đã chạy qua tất thảy 3 con dùng máy 155 của Ya, thấy pô zin nó vẫn lực hay hơn hơn vô kể pô độ ngoài thị trường. Không biết ô có bao giờ nghe tiếng của mấy con Ex 155 với Mt15 đi pô zin lúc nó leo dốc trong hầm gửi xe chưa, chứ t đi qua nhiều xe 2 3 4 máy rồi t vẫn mê tiếng đó. Con pô độ thì như nói ở trên rồi, gắn tiêu vô nghe lực hơn hẳn.
Còn pô dạng lon, ngắn như cây Akra R3 thì ô xem thử cây Yoshi Magnum Gp full tiêu là ô sẽ hiểu tại sao t bảo mấy lon dạng thoáng không hợp với dòng 155.
Cảm giác nó bị trống trãi quá đó
Họng nhỏ nghe nó mới rát
Bro có nhận pass lại pô cũ không, thích tiếng pô cũ của bro
@@duytrung4766 hehe mình giữ kỉ niệm ròi b ơi! 🥹
Ui góc cam của a nhìn con xe bé xinh ! Em cao mét 66, 70kg mà nhìn con xe to dã man, vậy với kích thước người của em, thì có cần thiết phải độ thêm chống đổ cho con sx155r ko anh. Với độ bô thì xác suất công an để ý nhiều không ạ, em vẫn để bô zin. Tiếc quá em ở Hà Nội anh ạ, mong có cơ hội đi chơi với anh cho vui ! Em cảm ơn vid của anh ạ 🥰🥰🥰
@@col.moro-dank5420 độ pô thì hơi rén nha 🤣, chạy sợ lắm nhma mình chạy trong phố khá nhiều và có kéo max speed nhiều lần lắm! Bạn sợ thì cứ đi tiêu âm pô cho chắc, nhma tiếng sẽ kh lực như tháo tiêu! Bạn cứ gắn thêm chống đỗ thì sẽ bảo vệ xe tốt hơn, nó cx sẽ làm xe nhìn hầm hố hơn á! Xe bự thì càng đẹp thôi b ơi 🤣!
@@GP08. em cảm ơn a, quá tuyệt vời ạ 🙈
để xe lâu thì nên ben lên để tránh bị lệch phuộc bác ạ
@@callmetam69 hehe thanks b nhé! Có gì mình mua!
m8 hơn xíu đi XSR155 ok không anh em đang đinh mua góp con này
@@huynhtuan318 cx ổn đó b, con này yên cx 810mm ngồi cx khá cao! Nhma tạng người bự con như mình thì ngồi nhìn nuốt xe lắm nha, cao thì kh hẵn nhma bự con thì xe nhìn nhỏ lắm
@ dạ em cảm ơn anh ạ
cái này bạn nhớ xem kỹ là yên xe 810mm hay 700 mấy mm (mình không nhớ rõ). Mình ở ĐN thấy xe bị lùn đi hẳn thì 1m8 đi nhìn không hợp ạ. Bản thân mình 1m85 nặng 120kg lận mà đi bản 810mm hợp cực luôn ạ.
xài cam gì nét vậy bro
@@bonchoituot go pro 10 nha b!
này anh xài ghi đông gì vậy ạ
@@phuvinh503 nhìu ng hỏi quá nhma mình kh nhớ tên b ơi 🥲
Mấy bác cho em xin chỗ map ecu uy tính với ạ
Với lại chỉ dyno + canh chỉnh thôi thì có sao k ạ
Cây pô hết nhiêu dị ? 😊😊😊
@@anhchuvuive8146100k chẵn🤣🤣