Estupendo, Ximo Alfonso. En este enlace tienes algunos ejercicios sobre mecanismos: canalaprendo.blogspot.com/2020/02/problemas-de-mecanismos.html?m=0 Gracias por tus palabras. Un saludo. 👋🏼😁
Eres simplemente magnífico en la enseñanza la simplesa y lo fácil que lo explicas mostrando la aplicación real eso se agradece siempre no lo dejès de hacer bendiciones .eso se llama eficientar el tiempo y la explicación vale un abrazo más gente como tú en el mundo ...desde México
@@Aprendo gracias saludos también gracias a ti me salvaste la vida tenía una tarea la que me confundío busque y busque para comprender pero nada solo cuando encontré tu vídeo entendí eres el mejor 👍👍👍
tu video es muy claro,la informacion que compartes es de mucha utilidad,es algo que siempre he querido saber y ahora ya tengo al menos una idea de donde partir,muchas gracias,donde puedo encontrar mas información sobre el tema?
Muchas gracias. Me alegro que te haya sido útil. En Internet existen muchos enlaces sobre Mecanismos. Te dejo uno de ellos: concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_eng_multiplicador.htm Saludos 😁👋
Me alegro por este canal. Se que poco a poco ira creciendo pero muy buena explicación, pero si puedes subir el nivel del ejercicio te lo agradeceria. Gracias
+Nora leandra Ramirez Hola, encantado de saludarte. Efectivamente, el nivel del problema es básico. Se trata de un problema que me planteó un suscriptor del canal. Tengo pendiente subir uno algo más complejo, de tren de engranajes. Pero como bien dices, poco a poco iré sacando tiempo libre. Muchísimas gracias por tu comentario de apoyo. Recuerda suscribirte al canal para estar al tanto de todas las novedades. Además, ahora también puedes seguirme en Twitter en @Aprendo10 y enviarme alguna duda en concreto por mensaje privado. Saludos 😁🤗
+Nora leandra Ramirez Hola, hace unas horas he subido un vídeo de tren de engranajes. Te dejo aquí el enlace. Saludos. ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html
hola caballero, cuando dan de datos los dientes de los 2 engranajes y un solo radio de uno de ellos...pero no te dan ninguna velocidad de rotación, ¿que formula se usa para encontrar el otro radio?saludos
Viejo gracias por compartir tus conocimientos gratuitamente tus conocimientos creo que ya me quedo bien clara la formula por fin filiaciones y mis respetos para vos saludos desde Honduras 👍👍👍👍👍🇭🇳🇭🇳
gracias de todas maneras, creo que no se como explicar bien, bueno el peso (masa de 1.6 Kg) después de girar la rueda de cuerda la siguiente solo da 162 g, lo he llevado a las formulas de toque y nada. muy agradecido de todas maneras me confundo con masa, fuerza, peso etc..... muy agradecido
Pregunta tengo un rodillo de 21pulgadas de diámetro exter, y polea Motriz de 6" y otro rodillo de 19" con polea motriz igual de 6" pregunta tengo pérdida de vueltas del rodillo menor contra el mayor
Hola, cuando me dices que pierdes vueltas, entiendo que te refieres a que pierdes velocidad de giro desde la motriz hasta la conducida. Eso siempre va a ser así con lo que tienes, porque la motriz es de menor diámetro que la conducida. Saludos y gracias por seguirnos. 😁👋
Estimado buenas Tardes! me gusto mucho su vidéo, pero me permite traerle un error que salió en el ejercicio es el sgte: Tiene que decir Z1/xZ2 así tendría como relación de transmisión i=0.4375. para verificar que el valor de N2 es bueno debería multiplicar N1x i (0.4375) tendrá N2
Hola Dimytri. La relación de transmisión está bien, puede calcularse en ambos sentidos, tal y como explico en otros comentarios. Aunque bien es cierto que se entiende como Salida/Entrada. En cuanto al cálculo de las velocidades, también están bien. Ya que dependen de la relación de transmisión. Aún así, te agradezco tu comentario. Recibe un saludo y muchas gracias por tu aportación. 👋😁
Hola, muchas gracias por el video, tengo una pregunta. Si la relación de trasmisión la hago al contrario....es decir Z1/Z2, que significa este resultado? o siempre debe ser el mayor número de dientes sobre el menor. Gracias.
Hola Harold, como he comentado otras veces, hay mucha literatura con las dos posibles soluciones. Fíjate que en un sistema de este tipo, siempre tendremos salida/entrada para el estudio de la variable en cuestión. Así, cada libro interpreta el resultado según estudiemos el número de dientes o la velocidad de giro como variable de salida. Esto es, conducida/motriz. Por ello, la fórmula inicial parte de esta: z1n1=z2n2=i Con todo ello, puedes hacer el cálculo de la otra manera sabiendo que la velocidad de giro de la rueda dentada menor siempre va a ser mayor que la de la rueda mayor. Así, por ejemplo, da igual decir que una gira al triple de velocidad que la otra o, que la otra gira a la tercera parte de la velocidad de la primera. Espero haberme expresado con claridad. Recibe un afectuoso saludo. Y muchas gracias por participar. Saludos. 👋😁
Cuando nos dan N1 y los dos z2 n2 como hariamos la operación?? Estoy estancado ahi gracias 🙏 por que al multiplicar la operación abajo me daria un numero mayor que el de arriba entonces la división me daria negativa.
Hola, Santiago. n1 • z1 = n2 • z2 Para despejar z1, pasamos n1 al otro lado del igual, dividiendo. z1 = (n2 • z2) ÷ n1 Si tienes dudas sobre cómo despejar la incógnita, te dejo un vídeo: ruclips.net/video/aPIlFDb5Tfg/видео.html Saludos. 👋🏼😁
Hola, buen video, una pregunta ¿Que nombre tiene el valor de multiplicar el numero de dientes por revoluciones por minuto? es decir velocidad es igual distacia/tiempo. En este caso, como se llama a esa relacion?
me podria ayudar Calcular las dimensiones de un sistema de engranajes de dientes rectos, para los cuales se conoce que la relacion de transmicion es de 1/4 y un modulo de 7mm, asi como el diame exterior del piñon es de 125mm
Hola Johnny, te dejo un enlace donde aparece todo explicado porque no sé cuáles son los parámetros que te pide tu profesor. Entonces, aquí tienes todo detallado para calcular los que te haya pedido: clr.es/blog/es/calculo-de-engranajes-transmisiones-mecanicas/ Saludos
tengo una pregunta, la velocidad periférica o tangencial en un engranaje, se refiere a la velocidad con que se mueve un engranaje en la parte del diámetro exterior, primitivo o interioir? -gracias
En palabras sencillas has tu pregunta bro ... Pero de lo último se deduce si preguntas de que depende si del diámetro no es asi como tu pregunta dice ; se multiplica radio por número de vueltas
Hola @TRC RC , te dejo un par de vídeos que pueden ayudarte: 1) ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html 2) ruclips.net/video/ggm0wwP4E5Q/видео.html Saludos. 👋🏼😁
Hola que tal. Estoy en busca de confeccionar una caja de transmision para un proyecto y cuento con impresora 3d para hacer los engranajes... necesito tener al menos 50 rpm en el engranaje de la rueda dentada conducida. Se puede calcular la cantidad de dientes de los engranajes teniendo como datos las rpm del engranaje conducido (50rpm) y las rpm del motor? O de que manera podria hacer el calculo/formula para poder reducir la velocidad de mi motor a 50 rpm aprox?
Hola Alexlpz. Así es. La relación de transmisión (i) puedes calcularla de 4 formas. Con los números de dientes: z1/z2 o z2/z1. O con las velocidades de rotación: n1/n2 o n2/n1. Pero recuerda que debes saber interpretar el resultado, teniendo en cuenta que la menor siempre gira a más velocidad. Saludos. 👋😁
Hola! Es un poco tarde para escribir pero tengo una duda , es urgente ....si hay dos engranajes, como sabes en q dirección gira un engranaje si el mas pequeño va hacia la derecha, porfavorr🙏
Hola, Miriam. El sentido de giro en estos mecanismos te los define el enunciado del ejercicio. En algunos casos resulta indiferente, pero ojo, no en todos. Cuando se habla del sentido de giro, no se dice a izquierda o a derecha, se dice en sentido horario o en sentido antihorario, según gire en el mismo sentido de las agujas del reloj, o en el contrario. Si son dos ruedas dentadas enfrentadas, van a llevar sentido de giro contrario, mientras que si fuesen dos ruedas dentadas separadas y unidad mediante una cadena (como en una bicicleta), el sentido de giro de ambas ruedas dentadas es el mismo. Exceptuando, por ejemplo, las poleas con correas cruzadas. Espero haberme explicado. Saludos. 👋🏼😁
Hola, Leiner. El deslizante es el que se usa en motos y cajas de cambios de coches. Los hay de varios tipos, pero el helicoidal es el más común. El constante es como el del vídeo que comentamos. Saludos. 👋🏼😁
La relación de transmisión, en un engranaje de dientes helicoidal, se calcula igual que en engranajes de dientes rectos? Hay que tener en cuenta algún factor. Un saludo.
Hola @Manuvespa73 , la relación de transmisión se calcula igual. Te dejo un enlace: knowledge.autodesk.com/es/search-result/caas/CloudHelp/cloudhelp/2017/ESP/Inventor-Help/files/GUID-F287879C-3787-40A8-A01B-F980F6E16F85-htm.html Saludos 👋🏼😁
Hola Cristian, para saber la fuerza que va a transmitir necesitas la potencia motriz y el diámetro de la rueda dentada conductora. Para conocer la relación de transmisión los números de dientes y la velocidad de giro motriz. Saludos. 👋🏼😁
Hola, buenas noches. Por favor ayúdame con este problema: si la relación de transmisión es de 3.0 con una motriz de 10 dientes a una velocidad de 100 rpm. ¿Cual seria la cantidad de dientes de la conducida? Muchas gracias.
Hola Edwin Jair Fajardo. Es muy sencillo, el dato de la velocidad de rotación no es necesario para calcular el número de dientes de la conducida. Llamamos relación de transmisión i=3, número de dientes de la motriz z1=10 dientes y número de dientes de la conducida z2 es lo que queremos saber. La fórmula nos relaciona i=z2/z1 Pues sustituimos: 3=z2/10 o lo que es lo mismo, z2=3x10=30 dientes. La rueda dentada conducida tiene 30 dientes, como tiene más dientes que la motriz, entonces irá más lenta. Se trata de un sistema reductor de velocidad. Si nos preguntasen la velocidad de rotación de la conducida, la calcularíamos de manera parecida: i=n1/n2 ; 3=100/n2 ; n2=100/3=33,3 rpm será la velocidad de rotación o giro de la rueda dentada conducida. Espero haberte ayudado. Un saludo. :-)
Hola @Walter Murillo , para poleas con correas la fórmula es igual, cambiando el número de dientes (z) de las ruedas dentadas de los engranajes por el diámetro (d) de las poleas. Te dejo un par de vídeos: ruclips.net/video/Oo_u7XxZp6E/видео.html ruclips.net/video/_a-Z7oOdrg8/видео.html Gracias y saludos. 👋🏼😁
Hola de nuevo. Para compensar esa pérdida de revoluciones puedes montar un tren de engranajes donde la última polea conducida (la de salida) tenga más revoluciones que la motriz (la primera del tren de engranajes). Te dejo el enlace de un vídeo que puede ayudarte: ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html Gracias de nuevo y saludos. 😁👋
Hola, la relación de la transmisión es i = Zm • nm = Zc • nc, siendo i la relación de transmisión, Zm el número de dientes de la rueda dentada motriz, nm la velocidad de giro de la rueda dentada motriz y Zc y nc, lo mismo pero para la rueda dentada conducida. Por ello, analizado de forma matemática, puedes despejarlo de una u otra forma. En un sistema de transferencia, la ganancia de representa como Salida/Entrada, por ello, sería válido Conducida/Motriz, según estés estudiando las velocidades de giro o los números de dientes. Lo que tienes que tener claro es que la relación de transmisión te puede dar, por ejemplo, 2 (el doble) o 1/2 (la mitad), según lo despejes de una u otra forma. Por ello, debes tener claro que siempre, las ruedas con menos dientes van a girar más rápido que las que tiene mayor número de dientes. Espero haberme explicado. Un saludo. 👋🏼😁
Hola un saludos, cuando sacas la relacion de transmision por la división no puede ser asi i=z1/z2??, e visto varios vídeos que lo sacan así, me quedo esa duda.
buenas, tengo una duda si la rueda conductora tiene 60 dientes y la coducida 24 ¿cual es la velocidad de rotacion del engranaje conducido? 2,5? alguien me podria ayudar por favor
Hola @jamilton bello , si los datos que nos dan son los números de dientes de las dos ruedas, puedes hallar la relación de transmisión, tal y como has hecho. Lo has calculado correctamente. Ahora bien, si te piden la velocidad de rotación del eje conducido, deben decirnos la velocidad de rotación del eje conductor. Como, en este caso, no nos lo dicen, podemos decir dos cosas: - Que el eje conducido va a girar más rápido que el conductor, por ello es un sistema multiplicador. - Que la rueda conducida va a girar 2'5 veces más rápido que la conductora. Por ejemplo, si la conductora girase a 1000rpm, la conducida lo hará a 2500rpm. Espero haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
3.- Se pretende elevar un peso 100 Kg a una velocidad V=2m/s. el eje del motor se acopla al piñón (rueda grande) que engrana en la rueda conducida. La rueda conducida gira solidaria con una polea (radio r = 40mm que recoge el cable que eleva el peso. Si los números de dientes son Z1 =32 y Z2 = 16 calcular la potencia P y velocidad angular N1 que debe proporcionar el motor acoplado al piñón.
Buenos días, Nicolás. Así es... como en una función de transferencia de un sistema automático o en el cálculo de un rendimiento... salida entre entrada. No obstante, le insisto a mis alumnos que deben interpretar el resultado y entender el funcionamiento de manera lógica. Por ello explico que es lo mismo decir que una es el triple de rápida que la otra o que la otra es la tercera parte de la primera. Muchas gracias por su aportación. Reciba un saludo. 👋😁
Hola, en el caso del vídeo, es reductora. Pero tienes que entender la fórmula como i=n1.z1=n2.z2 . Y recuerda que la "mayor" (la que tiene más dientes) gira más lento que la "pequeña" (la que tiene menos dientes). Gracias y saludos.
Podría explicarnos cómo se trasmite el par motor en un tren de engranajes de 4 ejes, si cada piñón es doble, es decir a un engranaje grande se le adosa otro piñón más pequeño solidario con el mismo eje (como sucede con un mecanismo de reloj)? Gracias.
Hola, Héctor. Imagina que 1 es la rueda dentada motriz y 2 la conducida. Y que la 2 tiene radio doble que 1. Pues Par1= fuerza x distancia y Par2 = fuerza x 2 x distancia. Entonces, la relación entre ambas es... Par2/(2 x Par1) Si tuvieses o quisieses hallar la potencia, sería con la fórmula: Potencia = Par x número de vueltas, o lo que es lo mismo, Potencia = (Fuerza x Distancia) x velocidad de rotación. Creo que este vídeo ( ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html ) puede ayudarte en cuanto a relaciones de transmisión en trenes de engranajes se refiere, aunque en él no se calcule el par. Espero haberte ayudado. Ahora estoy bastante ocupado pero, tomaré tus cuestiones para crear nuevos vídeos, aunque hasta Julio no podré. Gracias y un saludo
Crack Gracias por dar una explicación tan simple y directa, sos un buen profesor.
te ganaste un nuevo suscriptor.
Gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Me has sacado una sonrisa, gracias. Tu ayuda acaba de marcar la diferencia en mi trimestre académico.
💪😉
Te agradezco infinitamente tu trabajo 🙏
Gracias a ti por tus palabras. 👋🏼😁
eres increible ,ahora voy a seguir repasando para mejorar,gracias!!!!
Estupendo, Ximo Alfonso.
En este enlace tienes algunos ejercicios sobre mecanismos:
canalaprendo.blogspot.com/2020/02/problemas-de-mecanismos.html?m=0
Gracias por tus palabras. Un saludo. 👋🏼😁
Eres simplemente magnífico en la enseñanza la simplesa y lo fácil que lo explicas mostrando la aplicación real eso se agradece siempre no lo dejès de hacer bendiciones .eso se llama eficientar el tiempo y la explicación vale un abrazo más gente como tú en el mundo ...desde México
Gracias 👋🏼😁
gracias amigo, tus videos me sacaron de un gran apuro.
Hola. Me alegro. Un saludo
Me has salvado la información está muy clara y se entiende perfectamente.
Nuevo sub.
Muchas gracias, Aimar. Me alegra haberte ayudado. Saludos. 👋😁
Me ayudó mucho para llevar a cabo el examen , gracias !
Gracias a ti. 👋😁
lol, gracias me acabas de salvar el trimestre
👍🏼😁👋🏼
ulala genial master ahora solo tengo dudas en el despeje en la relacion de transmicion gracias exelente informacion
Hola, si tienes dudas a la hora de despejar la incógnita, te dejo un vídeo sobre ello: ruclips.net/video/aPIlFDb5Tfg/видео.html
Saludos.
Muy buena explicación... Gracias
Hola, me alegra haberte ayudado. Gracias y saludos. :-)
Me ayudaste mucho. Muchisimas gracias.
Me alegra haberte ayudado. Gracias por tus palabras.
Muy buen aporte.Saludos.
Muchas gracias, Cefe. Un saludo.
Es difícil encontrar a alguien que lo explique tan bien como vos. Si, dije VOS, te veo desde Argentina. Gracias por estas excelentes clases.
Hola @Facu Ibarra , me alegra haberte ayudado. Muchas gracias por tus palabras. Recibe un saludo desde España. 👋🏼😁
@@Aprendo Mañana rindo el exámen. Si apruebo te hago un altar jaja
@@Aprendo mejor dicho, rindo dentro de 5 hs.
Pues... mucha suerte. :-) Espero que vaya bien
@@Aprendo aprobé, Me fue bastante bien.
Muy completa la explicación, sería bueno aplicar esto al tema de mecánica automotriz, dirección, trasmisión etc...
+Brayan Villera Recuerda suscribirte al canal en RUclips, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
salvando vidas, dios te bendiga.
👍🏼😁
Felicitaciones!
Muy buena explicación gráfica y matemática.
Gracias. Me alegra haberte ayudado. Un saludo.
Increible mañana examen y me e quedado con todo muchas gracias
👍🏼
muy buen video,muchas graciass
Gracias a ti, Alvarichii. Espero que te haya sido de ayuda. 👋😁
Muy buena explicación gracias a ti me he enterado de este tipo de problemas
Gracias. Me alegro.
+Javier Losilla Recuerda suscribirte al canal en RUclips, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
gracias me salvaste la vida eres un crack
Hola, me alegra haberte ayudado. Un saludo. 👋🏼😁
@@Aprendo gracias saludos también gracias a ti me salvaste la vida tenía una tarea la que me confundío busque y busque para comprender pero nada solo cuando encontré tu vídeo entendí eres el mejor 👍👍👍
Muy interesante tus video, y aparte de eso enseña muy bien.
Hola Pedro, me alegra haberte ayudado. Muy amable, gracias por tus palabras. Saludos. 👋🏼😁
Weon me acabas de salvar el trimestre, gracias
Con gusto
Muchas gracias.
Gracias a ti por seguirnos. Saludos 😁👋
Excelente... Muy buen dato.
Hola Gilmar, muchas gracias . Saludos. 👋😁
mil gracias me has salvado para mañana un saludo ;)
👍🏼😁
A mi igual b
MUCHAS GRACIAS!
👍🏼😁
Mañana tengo recuperación y no entendía nada, ahora por fin sí. Muchas gracias 😭🌸
Espero que fuese bien. 😁👍🏼
Gracias buen vídeo 👏👏👏
👋🏼😁
Eres un grande, que bien explicado
Hola, Alejandro.
Me alegro que te haya gustado.
Un saludo y gracias. 👋😁
tu video es muy claro,la informacion que compartes es de mucha utilidad,es algo que siempre he querido saber y ahora ya tengo al menos una idea de donde partir,muchas gracias,donde puedo encontrar mas información sobre el tema?
Muchas gracias. Me alegro que te haya sido útil. En Internet existen muchos enlaces sobre Mecanismos.
Te dejo uno de ellos: concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_eng_multiplicador.htm
Saludos 😁👋
gracias ! muy bien explicado !
Gracias Méndez. Saludos.
Gracias, he sacado un 10 en el examen de tecnología
Felicidades! 👏🏼😁
entendi perfectamente gracias
Excelente!
Muy buena explicación! Un gusto mirar sus vídeos. Saludos desde Mar del Plata
Muchas gracias, Ángel. Recibe un saludo desde España.
Gracias 💕
explicas genial y apartas las manos para ver bien gracisa
Hola, muchas gracias. Me alegra saber que te ha sido de utilidad. Un saludo. 👋😁
Muchas gracias, me liaba pero ya lo he entendido
👏🏼😉
Mil gracias
👍🏼😁
Muchas gracias, llego 6 qños tarde por lo que veo😂 pero mañana tengo examen final de tecnología y esto me sirvió muchísimo, enserio muchas gracias
😂 Espero que fuese bien el examen. Un saludo
Muy buena explicación, por fin la entiendo... saludos desde CARACAS, VENEZUELA.
Hola Omar, muchas gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Saludos desde España. 👋🏼😁
que bien explicas, que gran videon
Hola, mate0x17. Me alegra saber que te ha sido de utilidad el vídeo. Gracias por tus palabras. Saludos. 😁👋🏼
Me alegro por este canal. Se que poco a poco ira creciendo pero muy buena explicación, pero si puedes subir el nivel del ejercicio te lo agradeceria. Gracias
+Nora leandra Ramirez Hola, encantado de saludarte. Efectivamente, el nivel del problema es básico. Se trata de un problema que me planteó un suscriptor del canal. Tengo pendiente subir uno algo más complejo, de tren de engranajes. Pero como bien dices, poco a poco iré sacando tiempo libre.
Muchísimas gracias por tu comentario de apoyo. Recuerda suscribirte al canal para estar al tanto de todas las novedades. Además, ahora también puedes seguirme en Twitter en @Aprendo10 y enviarme alguna duda en concreto por mensaje privado.
Saludos 😁🤗
+Nora leandra Ramirez Hola, hace unas horas he subido un vídeo de tren de engranajes. Te dejo aquí el enlace. Saludos.
ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html
+Nora leandra Ramirez Recuerda suscribirte al canal en RUclips, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
me has salvado
Hola, me alegra haberte ayudado. Gracias y saludos. :-)
muchaaas graciaaaas
Gracias a ti, @Wonder Luz 👋😁
En clase no me he enterado de una puta mierdaJAJAJAJA pero gracias a ti sí. Te quiero.
Me alegro que te haya servido el vídeo. Un saludo. 👋😁
gracias por el video me siirve mucho :)
A ti. Me alegro. Saludos
Excelente
Gracias, Carlos. Recibe un saludo. 👋😁
"Espero haberos ayudado, un saludo"
Yo: Obviamente! Tienes mi like y nuevo sub, gracias
👋🏼😁👍🏼
justo he leído tu comentario cuando lo estaba diciendo
Eres muy bueno explicando esto, gracias a ti por fin lo entendí.
Sigue así!!!
🥰❤❤
Gracias a ti!
muy bien explicado me entero mejor y APRENDO saludos desde EXTREMADURA (merida)
Me alegro, Javier. Recibe un saludo desde Huelva, Andalucía. 👋😁
Aprendo yo soy de Málaga
Un saludo, @Cristina Roxana :-)
Excelente explicación
+Alejandro D. López Pardo Muchas gracias por sus palabras. Saludos.
+Alejandro D. López Pardo Recuerda suscribirte al canal en RUclips, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
hola caballero, cuando dan de datos los dientes de los 2 engranajes y un solo radio de uno de ellos...pero no te dan ninguna velocidad de rotación, ¿que formula se usa para encontrar el otro radio?saludos
Viejo gracias por compartir tus conocimientos gratuitamente tus conocimientos creo que ya me quedo bien clara la formula por fin filiaciones y mis respetos para vos saludos desde Honduras 👍👍👍👍👍🇭🇳🇭🇳
Gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Saludos desde España. 👋🏼😁
@@Aprendo por el contrario mil gracias a ti de no vercido por ti no hubiese podido re solver mi problema eres un crak en el tema 🙏🙏🙏👍👍👍🇭🇳🇭🇳
Gracias a ti me saque un 10 :D
Hola rirjrke. Felicidades y ten en cuenta que el mérito es tuyo. Un saludo.
muy bien explicado, felicitaciones
Hola Fernando Vilche, muchas gracias por tus palabras. Recibe un saludo. 👋😁
Hola me gustaría saber qué pasa cuando giras en ambos sentido la antena (engrane grande) de un satelite
Hola Priscilla, lo siento pero sobre el giro de la antena de un satélite no sabría contestarte.
Saludos. 👋🏼😁
gracias de todas maneras, creo que no se como explicar bien, bueno el peso (masa de 1.6 Kg) después de girar la rueda de cuerda la siguiente solo da 162 g, lo he llevado a las formulas de toque y nada. muy agradecido de todas maneras me confundo con masa, fuerza, peso etc..... muy agradecido
Mis disculpas, C. Chau.
Excelente video
👍🏼😁
Pregunta tengo un rodillo de 21pulgadas de diámetro exter, y polea Motriz de 6" y otro rodillo de 19" con polea motriz igual de 6" pregunta tengo pérdida de vueltas del rodillo menor contra el mayor
Hola, cuando me dices que pierdes vueltas, entiendo que te refieres a que pierdes velocidad de giro desde la motriz hasta la conducida. Eso siempre va a ser así con lo que tienes, porque la motriz es de menor diámetro que la conducida.
Saludos y gracias por seguirnos.
😁👋
gracias por enseñar, me podrias decir como calculo el peso necesario para hacer funcionar un tren de engranajes de un reloj de pendulo?
Hola, quizás te ayude este vídeo sobre "Tren de Engranajes": ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html
Gracias y saludos.
Estimado buenas Tardes! me gusto mucho su vidéo, pero me permite traerle un error que salió en el ejercicio es el sgte: Tiene que decir Z1/xZ2 así tendría como relación de transmisión i=0.4375. para verificar que el valor de N2 es bueno debería multiplicar N1x i (0.4375) tendrá N2
Hola Dimytri. La relación de transmisión está bien, puede calcularse en ambos sentidos, tal y como explico en otros comentarios. Aunque bien es cierto que se entiende como Salida/Entrada. En cuanto al cálculo de las velocidades, también están bien. Ya que dependen de la relación de transmisión. Aún así, te agradezco tu comentario. Recibe un saludo y muchas gracias por tu aportación. 👋😁
tengo la imagen del tren de rodaje con sus rueda y piñones, y ademas los pesos en cada eje, pero no he podido decifrar la relación
Hola, quizás te ayude este vídeo sobre "Tren de Engranajes": ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html
Gracias y saludos.
Hola, muchas gracias por el video, tengo una pregunta. Si la relación de trasmisión la hago al contrario....es decir Z1/Z2, que significa este resultado? o siempre debe ser el mayor número de dientes sobre el menor. Gracias.
Hola Harold, como he comentado otras veces, hay mucha literatura con las dos posibles soluciones. Fíjate que en un sistema de este tipo, siempre tendremos salida/entrada para el estudio de la variable en cuestión. Así, cada libro interpreta el resultado según estudiemos el número de dientes o la velocidad de giro como variable de salida. Esto es, conducida/motriz. Por ello, la fórmula inicial parte de esta: z1n1=z2n2=i
Con todo ello, puedes hacer el cálculo de la otra manera sabiendo que la velocidad de giro de la rueda dentada menor siempre va a ser mayor que la de la rueda mayor. Así, por ejemplo, da igual decir que una gira al triple de velocidad que la otra o, que la otra gira a la tercera parte de la velocidad de la primera.
Espero haberme expresado con claridad.
Recibe un afectuoso saludo. Y muchas gracias por participar.
Saludos. 👋😁
Cuando nos dan N1 y los dos z2 n2 como hariamos la operación?? Estoy estancado ahi gracias 🙏 por que al multiplicar la operación abajo me daria un numero mayor que el de arriba entonces la división me daria negativa.
Hola, Santiago.
n1 • z1 = n2 • z2
Para despejar z1, pasamos n1 al otro lado del igual, dividiendo.
z1 = (n2 • z2) ÷ n1
Si tienes dudas sobre cómo despejar la incógnita, te dejo un vídeo: ruclips.net/video/aPIlFDb5Tfg/видео.html
Saludos. 👋🏼😁
Hola, buen video, una pregunta ¿Que nombre tiene el valor de multiplicar el numero de dientes por revoluciones por minuto? es decir velocidad es igual distacia/tiempo. En este caso, como se llama a esa relacion?
Es la relación de transmisión. Y la velocidad es angular, no lineal.
explica mejor que mi profesor
Hola, Elena.
Me alegra haberte ayudado. Seguro que tu profesor te ha explicado muchas cosas. Recuerda que se aprende de todo el mundo.
Saludos. 👋🏼😁
Muy buen video
Muchas gracias, Nicole. Me alegra haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
me podria ayudar
Calcular las dimensiones de un sistema de engranajes de dientes rectos, para los cuales se conoce que la relacion de transmicion es de 1/4 y un modulo de 7mm, asi como el diame exterior del piñon es de 125mm
Hola Johnny, te dejo un enlace donde aparece todo explicado porque no sé cuáles son los parámetros que te pide tu profesor. Entonces, aquí tienes todo detallado para calcular los que te haya pedido: clr.es/blog/es/calculo-de-engranajes-transmisiones-mecanicas/
Saludos
tengo una pregunta, la velocidad periférica o tangencial en un engranaje, se refiere a la velocidad con que se mueve un engranaje en la parte del diámetro exterior, primitivo o interioir?
-gracias
En palabras sencillas has tu pregunta bro ... Pero de lo último se deduce si preguntas de que depende si del diámetro no es asi como tu pregunta dice ; se multiplica radio por número de vueltas
@@cafs2023 mas sencilla creo que no se puede hacer la pregunta, no se que palabras quieres que use
hola, buen video, com se calcularia con tres engranajes la relacion de transmission?
Hola @TRC RC , te dejo un par de vídeos que pueden ayudarte:
1) ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html
2) ruclips.net/video/ggm0wwP4E5Q/видео.html
Saludos. 👋🏼😁
Hola que tal. Estoy en busca de confeccionar una caja de transmision para un proyecto y cuento con impresora 3d para hacer los engranajes... necesito tener al menos 50 rpm en el engranaje de la rueda dentada conducida. Se puede calcular la cantidad de dientes de los engranajes teniendo como datos las rpm del engranaje conducido (50rpm) y las rpm del motor? O de que manera podria hacer el calculo/formula para poder reducir la velocidad de mi motor a 50 rpm aprox?
Muy buen vidio
Gracias, David. Recibe un saludo.
Una pregunta si para calcular la relación de transmisión pongo Z1/z2 mientras sepa expresarlo no importa no?
Hola Alexlpz. Así es. La relación de transmisión (i) puedes calcularla de 4 formas. Con los números de dientes: z1/z2 o z2/z1. O con las velocidades de rotación: n1/n2 o n2/n1. Pero recuerda que debes saber interpretar el resultado, teniendo en cuenta que la menor siempre gira a más velocidad. Saludos. 👋😁
@@Aprendo vale,muchas gracias
Muchas gracias enserio, tengo un examen dontro de 16 minutos, creo que podré aprovar
Ánimo. Espero que te vaya bien y apruebes. 😁👍🏼
@@Aprendo muchas gracias, he aprobado
Pd: has ganado un nuevo sub
Felicidades!!! El mérito es todo tuyo. 👏🏼😁
Hola! Es un poco tarde para escribir pero tengo una duda , es urgente ....si hay dos engranajes, como sabes en q dirección gira un engranaje si el mas pequeño va hacia la derecha, porfavorr🙏
Hola, Miriam.
El sentido de giro en estos mecanismos te los define el enunciado del ejercicio. En algunos casos resulta indiferente, pero ojo, no en todos.
Cuando se habla del sentido de giro, no se dice a izquierda o a derecha, se dice en sentido horario o en sentido antihorario, según gire en el mismo sentido de las agujas del reloj, o en el contrario.
Si son dos ruedas dentadas enfrentadas, van a llevar sentido de giro contrario, mientras que si fuesen dos ruedas dentadas separadas y unidad mediante una cadena (como en una bicicleta), el sentido de giro de ambas ruedas dentadas es el mismo. Exceptuando, por ejemplo, las poleas con correas cruzadas.
Espero haberme explicado. Saludos. 👋🏼😁
Ayudenme hay please cual es la diferencia de una transmision de engranaje constante con una de engranaje deslizante
Hola, Leiner.
El deslizante es el que se usa en motos y cajas de cambios de coches. Los hay de varios tipos, pero el helicoidal es el más común. El constante es como el del vídeo que comentamos.
Saludos. 👋🏼😁
Hola me podrías ayudar con bibliografía de estos ejercicios porfavor
muy bueno
Gracias :-)
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Como puedo comunicarme contigo de manera privada?
Hola, Luis Gonzalo.
Puedes escribirme en el perfil de Instagram @canalaprendo
Un saludo. 👋🏼😁
Y si te pregunta si la velocidad a aumentado o disminuido? Cuanto? Como calcularías esto
Hola. La relación de transmisión nos da eso, por ejemplo si es 2 pues aumentará el doble. Saludos
La relación de transmisión, en un engranaje de dientes helicoidal, se calcula igual que en engranajes de dientes rectos? Hay que tener en cuenta algún factor. Un saludo.
Hola @Manuvespa73 , la relación de transmisión se calcula igual. Te dejo un enlace: knowledge.autodesk.com/es/search-result/caas/CloudHelp/cloudhelp/2017/ESP/Inventor-Help/files/GUID-F287879C-3787-40A8-A01B-F980F6E16F85-htm.html
Saludos 👋🏼😁
Gracias por la respuesta
Cómo hago para saber cuántos dientes tiene z2?
Solo me dieron la cantidad de z1
Hay algún cálculo o algo para sacar la cantidad?
Hola
Si tienes z1, puedes obtener z2 sabiendo la relación de transmisión.
Saludos
Haber que tal me va en mi examen para la uní 🤞🏻🤞🍀🍀💫 deseenme mucha suerte 💪
👍🏼😁
Buenas!! Necesito calcular el engranaje primario y secundario de una caja de moto para aprobechar la potencia extra. Que datos tendria que tomar
Hola Cristian, para saber la fuerza que va a transmitir necesitas la potencia motriz y el diámetro de la rueda dentada conductora.
Para conocer la relación de transmisión los números de dientes y la velocidad de giro motriz.
Saludos. 👋🏼😁
Hola!! La potencia motris serían cuantos Hp tiene el motor?
Tengo una duda la relacion de transmisión no sería N2 / N1 o Z1 / Z2 ??
Hola.
i = z1•i1 = z2•i2
i = i2/i1 (velocidad de salida entre velocidad de entrada)
Saludos
Hola, buenas noches. Por favor ayúdame con este problema: si la relación de transmisión es de 3.0 con una motriz de 10 dientes a una velocidad de 100 rpm. ¿Cual seria la cantidad de dientes de la conducida? Muchas gracias.
Hola Edwin Jair Fajardo. Es muy sencillo, el dato de la velocidad de rotación no es necesario para calcular el número de dientes de la conducida. Llamamos relación de transmisión i=3, número de dientes de la motriz z1=10 dientes y número de dientes de la conducida z2 es lo que queremos saber. La fórmula nos relaciona i=z2/z1 Pues sustituimos: 3=z2/10 o lo que es lo mismo, z2=3x10=30 dientes. La rueda dentada conducida tiene 30 dientes, como tiene más dientes que la motriz, entonces irá más lenta. Se trata de un sistema reductor de velocidad. Si nos preguntasen la velocidad de rotación de la conducida, la calcularíamos de manera parecida: i=n1/n2 ; 3=100/n2 ; n2=100/3=33,3 rpm será la velocidad de rotación o giro de la rueda dentada conducida. Espero haberte ayudado. Un saludo. :-)
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Se agradece :')
Gracias 👍😉
¿También es igual para las poleas Viejo. O hay alguna diferencia?
Hola @Walter Murillo , para poleas con correas la fórmula es igual, cambiando el número de dientes (z) de las ruedas dentadas de los engranajes por el diámetro (d) de las poleas.
Te dejo un par de vídeos:
ruclips.net/video/Oo_u7XxZp6E/видео.html
ruclips.net/video/_a-Z7oOdrg8/видео.html
Gracias y saludos. 👋🏼😁
¿Esto también aplica para engranaje helicoidal?
Hola.
Si, la relación de transmisión se calcula igual.
Saludos. 👋🏼😁
O hay alguna fórmula para compensar las vueltas
Hola de nuevo. Para compensar esa pérdida de revoluciones puedes montar un tren de engranajes donde la última polea conducida (la de salida) tenga más revoluciones que la motriz (la primera del tren de engranajes).
Te dejo el enlace de un vídeo que puede ayudarte: ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html
Gracias de nuevo y saludos.
😁👋
Wey ya me suscribi
👍🏼😁
Buenas! Para hacer la relación de transmisión no seria z1/z2? Un saludo
Hola, la relación de la transmisión es i = Zm • nm = Zc • nc, siendo i la relación de transmisión, Zm el número de dientes de la rueda dentada motriz, nm la velocidad de giro de la rueda dentada motriz y Zc y nc, lo mismo pero para la rueda dentada conducida. Por ello, analizado de forma matemática, puedes despejarlo de una u otra forma.
En un sistema de transferencia, la ganancia de representa como Salida/Entrada, por ello, sería válido Conducida/Motriz, según estés estudiando las velocidades de giro o los números de dientes.
Lo que tienes que tener claro es que la relación de transmisión te puede dar, por ejemplo, 2 (el doble) o 1/2 (la mitad), según lo despejes de una u otra forma. Por ello, debes tener claro que siempre, las ruedas con menos dientes van a girar más rápido que las que tiene mayor número de dientes.
Espero haberme explicado.
Un saludo. 👋🏼😁
Hola un saludos, cuando sacas la relacion de transmision por la división no puede ser asi i=z1/z2??, e visto varios vídeos
que lo sacan así, me quedo esa duda.
Hola Jean, si, también es correcto. Saludos. 👋😁
Grandeee
Hola, Luxyo. Me alegra saber que te ha sido de utilidad el vídeo. Saludos. 😁👋🏼
buenas, tengo una duda si la rueda conductora tiene 60 dientes y la coducida 24 ¿cual es la velocidad de rotacion del engranaje conducido? 2,5? alguien me podria ayudar por favor
Hola @jamilton bello , si los datos que nos dan son los números de dientes de las dos ruedas, puedes hallar la relación de transmisión, tal y como has hecho. Lo has calculado correctamente. Ahora bien, si te piden la velocidad de rotación del eje conducido, deben decirnos la velocidad de rotación del eje conductor. Como, en este caso, no nos lo dicen, podemos decir dos cosas:
- Que el eje conducido va a girar más rápido que el conductor, por ello es un sistema multiplicador.
- Que la rueda conducida va a girar 2'5 veces más rápido que la conductora. Por ejemplo, si la conductora girase a 1000rpm, la conducida lo hará a 2500rpm.
Espero haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo entiendo, muchas graciaas saludos desde colombia!
De nada. Igualmente, saludos desde España.
re piola el video
Disculpa. No entiendo lo que quieres decir.
+Ayrton Eschenoni Recuerda suscribirte al canal en RUclips, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
3.- Se pretende elevar un peso 100 Kg a una velocidad V=2m/s. el eje del motor se acopla al piñón (rueda grande) que engrana en la rueda conducida. La rueda conducida gira solidaria con una polea (radio r = 40mm que recoge el cable que eleva el peso. Si los números de dientes son Z1 =32 y Z2 = 16 calcular la potencia P y velocidad angular N1 que debe proporcionar el motor acoplado al piñón.
Disculpa, tengo un proyecto de escuela que no entiendo bien, das asesorías por algún costo?
Estimado, la relación de transimisión es la velocidad de salida dividido la velocidad de entrada. Es decir, i=n2/n1.
Saludos.
Buenos días, Nicolás. Así es... como en una función de transferencia de un sistema automático o en el cálculo de un rendimiento... salida entre entrada.
No obstante, le insisto a mis alumnos que deben interpretar el resultado y entender el funcionamiento de manera lógica. Por ello explico que es lo mismo decir que una es el triple de rápida que la otra o que la otra es la tercera parte de la primera.
Muchas gracias por su aportación. Reciba un saludo. 👋😁
Hola, en el caso del vídeo, es reductora. Pero tienes que entender la fórmula como i=n1.z1=n2.z2 . Y recuerda que la "mayor" (la que tiene más dientes) gira más lento que la "pequeña" (la que tiene menos dientes). Gracias y saludos.
Podría explicarnos cómo se trasmite el par motor en un tren de engranajes de 4 ejes, si cada piñón es doble, es decir a un engranaje grande se le adosa otro piñón más pequeño solidario con el mismo eje (como sucede con un mecanismo de reloj)? Gracias.
Hola, Héctor. Imagina que 1 es la rueda dentada motriz y 2 la conducida. Y que la 2 tiene radio doble que 1. Pues Par1= fuerza x distancia y Par2 = fuerza x 2 x distancia. Entonces, la relación entre ambas es... Par2/(2 x Par1)
Si tuvieses o quisieses hallar la potencia, sería con la fórmula: Potencia = Par x número de vueltas, o lo que es lo mismo, Potencia = (Fuerza x Distancia) x velocidad de rotación.
Creo que este vídeo ( ruclips.net/video/rmQesSkb5ZA/видео.html ) puede ayudarte en cuanto a relaciones de transmisión en trenes de engranajes se refiere, aunque en él no se calcule el par.
Espero haberte ayudado. Ahora estoy bastante ocupado pero, tomaré tus cuestiones para crear nuevos vídeos, aunque hasta Julio no podré.
Gracias y un saludo
Hector Cecilio Cepeda Quintero i