Membran Vs Isepan
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Terima Kasih Sudah Menonton.
Membran Vs Isepan
Info Lebih Lanjut bisa hub di
WA : 08562675815
IG : @rbs_shorlemtech_salatiga
FB : Andhie Vespa
Halaman : RBS Tech Salatiga
Dukung Channel ini untuk terus berkembang dengan cara Like, Comment, Share dan Subscribe.
paling suka dan setuju sama kata-kata yang "buat apa kenceng dijalan,kenceng tuh di sirkuit". Lanjutkan pakde ilmu2 seputar vespa
hahahsiyaappp..tapi bener begitu kan..jatuh jg gak malu
"Kenceng itu bukan dijalan, tp di sirkuit." Respek mas🙏🙏🙏
siyaapp..dan itu kenyataan hehe
Suwun mas ilmunya, kadang ada beberapa orang yang pelit dg ilmu, nek jenengan iki mantaps jos. Sehat terus mas ditunggu video" selanjutnya.
siyaapppp..mungkin klo cocok dgn chanel saya bisa di share ke temen"
Jouuuuwos.... Dari sini saya mulai merubah mindset saya. Banter=sirkuit. Standart wani ngeyel. Salam katok kolor dari sukoharjo makmur👍👍👍👍👍👍
siyaaappp om...makasih udah mau menganukan anunya...
klo cocok dgn chanel saya monggo di share ke teman"..hehheh
"Kenceng di jalan itu percumah, kenceng itu di sirkuit." Nice quote, thank you pak dosen, mantul paparannya ،👍
ya kira" klo pake Logika kan gitu ya om...hehhehe
7:43
Chanel paling bermanfaat bagi vespa lovers
halah...cm chanel org kampung boskuu...heheeh
Menurut sy sih dia buat DRI membran bukan buat cepat cepatan..mungkin dia Banga dgn dirinya sendiri yg telah SUKSES mrubah isap ke membran..namany jga montir dmna mna SSAMA mekanik suka ngoprak ngoprek merubah. Segalanya...TAPI pelanggannya ada jga yg minat untuk di buatin membran...Yaaah hargai sja jerih pyah usaha dan pemikiran suatu IDE...yg penting TDK merugikan Org lain....ANDA benar kencang BKN di jln tpi DISIRKUIT tapi dia Banga telah SUKSES membuat karya DRI MMBRAN..salam mekanik..
Ini baru insinyur,,,,, bukan insiwur yg tanpa teori. Salam dri Jabar.
hatur nuhun ya kang..salam dr katok kolor salatiga..hehhehh
Siph bos.lanjutkan he he.manfaat baik nasehat pun ada.jost.
siyaaapppp..kira" kan begitu om....btw trima kasih udah mampir dan komen di chanel org kampung ini
Mkasih ilmunya mas
Saya jg setuju isepan ,alhmdulilah exlusif saya masih ori irit dn kencang mas .sip sip sukses terus
siyaaapppp..klo saya begitu
gak tau mungkin mekanik lain berbeda
klo mungkin bermanfaat bisa share ke teman..suwuun
Tetap seimbang bin balans dng mancing Mas...sukses mulia sll
hahahaahsiyaaapppp pak soes...
baru mao bikin membran tanam di tukang bubut,.. tp setelah mendengar dan menyaksikan paparan dari beliau akhirnya saya batalkan niat tersebut... tapi masalahnya tukang bubut hisapan disini banyak yg gagal jd menimbulkan efek trauma hehehe
suwun mbah semoga tambah lancar rejekinya sehat slalu .
coba lihat video saya yg cara benerin isepan.. udah banyak yg praktek dan berhasil
tp penjelasan si om cba di simak ....dia naro membran penjelannya di atas..emang nya bisa??..krna stau saya membran forceone aja di bawah..hmpir menempel dengan bandul krukas..mf klo sy salah..
@@asonggegil6399 maaf..sampeyan penggemar vespakah
klo iya cb deh..bandingjn isepan..trus ganti di kasih membran..di situ baru tahu..hehe
@@asonggegil6399 orang indonesia apa sih yang nggak bisa mas 😂 pakdhe saya aja Bg speed bikin membran ditaruh dibureng ( kaya seperti motor rx king ) . ya coba coba saya buat ngembangin mimpinya 😁
Suwooon MAS pencerahannya,,barokah ilmune ,murah rejekine,,Amiiiinnn
amiinnn..mugo" selalu bermanfaat
Kemajuan mas bro, flog nya ada JIN nya. He, he....
Terima kasih pencerahannya, & ilmunya, ok bingit. Bravo.....
ya itu realita dan logika di mesin vespa om..hehheh
Inti nya inti , ahli nya ahli, ojo lali ngopros karo ngopie
hwakakakakakkakkakk...pokoke udut kr kopi lancar
makasih mas ilmu tentang vespa ny sangat sangat bermanpaat sekali ..sht selalu ia mas
alhamdulillah klo bermaanfaat..semoga gak jadi korban racing"an gak jelas
Ini yg saya tunggu om, ahirnya terjelaskan
hahahahasiyaaapppp...pokoknya jangan kendoorr
Bener bgt mas musuh kita adalah waktu 👍👍 Podo waktu sholat juga ojo sampe ditunda 😅 pengen kenceng sklian di sirkuit mantep22222222
pastilah klo sholat..hheheh
Rbs Shorlem tech Scooter SALATIGA #7751 piling gud terus massss😂😂
Joss bang...
Ilmu ne mantabb rotary style
semoga selalu bermanfaat mas
@@rbsshorlemtechscootersalat1454
Sip bang trus berinovasi...
quotesnya nendang mas 👍 jadi makin hati hati dijalan... respek🙏
ya itu pengalaman pribadi sy juga sih..biasa dulu waktu msh muda
Sabar pak semua bisa dibicarakan .
Saya takut" sendri🤣🙏
Makasih ilmunya mas.. semoga berkah buat mas dan keluarga..
Selama ini, hal ini yg sering saya pertanyakan plus minus ny Vespa pake karbu Jepang an.. stelah liat video ini makin nambah wawasan..
siyaappp...sm" om..semoga bermanfaat
Karena yg memompa flow udara itu gerakan piston. Ketika piston bergerak ke bawah maka akan menghasilkan tekanan udara ke ruang kruk as menuju ke ruang kompresi piston. Maka dari itu lubang intake dari karbu harus benar2 tertutup agar tekanan nya bagus dan tidak nyembur. Ketika piston bergerak ke atas maka udara dari intake akan terhisap menuju ke ruang kruk as. Pada Fase ini lubang intake terbuka.
Jadi apa itu isepan, apa itu cawukan ?
Answer me 😁
Just jokking bro.
Betul Pak Profesor vespa.
Rasah banter penting waras vespane, waras wonge,,,,hahaa
xixiixixi..yo maklum bengkel kampung kok
Sangat jelas sesuai dengan kejadian.. Suwon mas ilmu ne
hahahasiyappp
Hahaha...intronya kerenn...nyimak Om..ilmu bermanfaat
hahahaha..siyaaappp om
pokoke salam kathok koloorr
Setuju om percuma kencang kalau cuman di jalan... mantap videonya...
ya kira" pendapat saya begitu om..lebih safety di sirkuit..dan jg nama kita bs di kenal org bnyk
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 setuju om.. dan aman bagi pengendara yg lainnya di jalan.. kan klo nabrak orng dijalan bisa2 hancur nama dicap jelek apa lagi klo vespa 1 yg berbuat semuanya dapat cap jeleknya.
@@Kame240885 hahhaahahah..dan juga masuk rumah sakit tentunya
om tutorial masang membran tempel ttp pakai karbu standar om, channel lain ngasi tutorial nggak jelas semua 🙏🙏 + saran membran apa saja yg bisa dipakai terima kasih om 🙏🙏
maaf..klo sy mending gak kasih tutorial mas..mslhe pake membran gak enak
Nah nemu video isapan dan membran juga., masih bingung karena lagi punya konsep
1. Punya excel blok udah naik 2mm + karbu 20:20, selebihnya standar semua
2. Excel ini pengen ganti blok malossi 177cc tapi masih bingung masalah karbu, apakah harus pakai karbu jepang agar lebih enak atau pakai karbu standar
kalau itu terserah masing" pribadi mas...mesin kita mau di bikin apa tema nya..mau balap apa harian
blok 177cc itu sekali pake..klo duit sampeyan banyak sih gak mslh buat beli lg..klo saya mending tune up harian aja cukup
Ada data kongkritnya om? By dyno gitu?
Apakah mesin hanya tentang kompresi primer?
Data piston speed
Data beban engine per cycle
Efisiensi beban putaran mesin?
Langkah pendek lebih enteng kl pakai membran?
Dan membran lebih cocok di stroke pendek? Bukan langkah panjang lebih banyak volumetric isapnya? Mohon pencerahannya suhu
klo mesin kan jg banyak faktor om
kita kembalikan ke basic mesin
aslinya dr sana isepan krn udah di itung bner" sm insinyur dr italy trus kita ubah" memakai part lain misal membran..itu apakah nanti hasilnya sama dgn isepan klo asal pasang aja tanpa merubah kruk as..coba dulu deh yg ini
mslh di dyno tes..mungkin HP di situ misal mesin drag sy gak tinggi hasilnya..tapi untuk real jalan di aspal knapa bisa agak kencang
di mesin 2t manapun kompresi primer sangat berpengaruh ke kompresi sekunder..cb itung pake rumusnya Graham bell
semua ada matematika dan rumusnya klo gak salah
di sini sy gak asal ngomong aja om
sy udah riset plus minusnya jauh sebelum ramai org pake membran..kira" begitu ya penjelasan sy
makanya motor Jepang 2t khususnya rata" stroke nya pendek"..misal rx king 50,5 rxz 54 ninja 54,4 NSR 54,5 bahkan Rgr itu cm 49 makanya mereka lebih cepat mengail putaran rpm..beda dgn vespa yg strokenya 57
beda dgn 4t..stroke semakin panjang power semakin enak
mungkin sampeyan jg perlu riset buat plus minusnya
"Kenceng di jalan itu percuma, kenceng itu di sirkuit" JOSS
kira" gitu..sekalian dapat prestasi klo di sirkuit
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 Siap mas, suwunn balasannya..bole sambil konsultasi ttg vespa mas? Tentang getaran body yang tidak normal.
@@twinratter wa aja biar syahdu
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 mantab mas tenkyu..
Sampyan iku omongane berbobot. Mudah diterima Matur suwun kang ilmunya..
maturnuwun..klo saya berdasarkan tehnik dan logika aja mas
Itu bedahya sirkuit....kencang tapi berdasarkan regulasi dan aturan serta kelasnya.dan tentunya ada prestasi yg dikejar.
dan nama anda klo naik podium jadi lebih di kenal
OoH Alhasil diciptakannya Vespa Itu , dengan system isepan biar lebih responsif
iya kang..dan pake aslinya lebih murah meriah
biasanya portingan lubang isepan ama blok ama seher dibesarkan.. baru pake membran ama karbu jepangan pe atau dll....pemaham orang kadang trail tanpa merubah apapun langsung pakai intek yah hasilnya zonk... vespa saya pake karbu jepangan semua sudah dimodif jadi menghilangkan keoriginalannya saja buat harian ga ribet ajj ga takut sepan bocor.. jg.. jadi tergantung selera ,, kalo merubah sesuatu tanpa ilmu pun hasilnya ga maksimal. tapi kalo ga mau mengurangi kroriginalannya yah karbu standaran lagi... kadang eksperimen orang menyetarakan balap vespa vs king menjadi setara menjadi kebanggan sendiri.. jadi sesuai selera saja.. 😊👌🏼 nyari karbu ori itali susah bgt yg jual.. harganya pun mahal. makanya banyak pake solusi intek membran dan pe.
🙂 respon cepet. Makanya saya pilih vespa.
Kesalip wajar, kan kaleng. 😁
Nyalip, gawe wong lara ati. 🤣
hahahahha..kiro" ngono yomas
masok kang nasehatmu pokoke aku bocahmu 👍👍👍👍
hahaahsiyaappp
Mantap edukasi nya mas maklum aku penggemar vespa sejak th 80 an
Mantaaaf bos quh. Jd mengurungkan mau pake jepangan hehe.. walaupun isepan udh muncat2.
Salam dr bdg yah bos
sama" kang..salam dr salatiga
Maaf bos mau tanya.
Kebetulan kuil saya udh lemah udh di cek.
Kalau pake kuil genset et950 warna merah. bisa ga di pasang di pengapian CDI bawaan bukan rubahan bos.
Terimakaih sebelum nya
@@iqbalpajeujeut bisa aja..asal udah cdi..aman
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 makasih banyak bos. Semoga trs sukses.
Saya tar mau nyoba cari koil nya tau nih di banding ada yg jual ga hehe
@@iqbalpajeujeut siyaapp..harusnya ada
Selalu hadir master🙏 suon ilmu ne. Kapan" bahas tentang kompresi dong😂, Sehat selalu master
siyaaappp..pelan" inshaaALLAH sya bhas
suwun
Edukasi bang..buat para sekuteris..👍👍👍
mantep pak, saya setuju "kenceng itu bukan di jalan, tapi di sirkuit" Mantulllllll !!!! :D
ya kira" klo saya gitu om...hehehh
mantapp pak dek penjelasannya...kencang memang disircuit
hehhehe..di sirkuit apapun nama kita akan lebih terhormat drpd di jalanan
“Kenceng dijalan itu percuma, kenceng itu di sirkuit” 😊🙏, sama persis kayak ucapan mekanik di bengkel langgananku om 😁✌️, salam dari pandaan pasuruan eastjava 👍
hahahsiyaappp..salam kenal sko solotigo mas
Trimakasih bang impor masinya saya jelas skali
Bener juga,seunik2nya gs 160 karbunya juga nemplok diblok.g pake membran sgala macem.
dan mesinnya jg enak ya..heheheh
Andalan gue nih salam dari makassar om
siyaapppp...semoga selalu bermanfaat dan mungkin bisa di bagikan sm teman"nya yg mungkin kesulitan menganukan anunya
Mas klo Exel pngen kuat di tanjakan hrus gmn.?
Tengkyu ilmunya Om.
Sukses selalu🙏🙏🙏
Ilmu yang bermanfaat ... Yang penting BRI trus pakai spull RBS
nyimak om,, :) ,,
monggo"
Isepan vespaku bocor,,
Rencana bubut ulang aja setelah liat video ini
Salam katok kolor om dr sidoarjo,, hehehe
penak ngono mas
lugas, vulgar dan apa adanya, joss terimakasih telah membuat saya mikir lagi
klo gak percaya coba aja mas..hehehheh
Mau nanya nih mas , terus gimana dengan si smallframe yg punya manipul panjang pastinya memiliki space / jarak yg sangat panjang untuk bensin masuk ke rotari dan ruang bakar tapi masih bisa enak enak aja ? Atau ada sistem yg membedakan dari si smallframe ini dengan si px ?
tonton semua mas videonya..di smallframe memakai stroke pendek..jadi mompa bahan bakal bisa lebih cepat drpd largeframe yg pake stroke lebih panjang
Sedikit tambahan dari saya mas...
Karbu Original (hisapan) untuk penggunaan lebih cocok untuk stop and go (akselerasi),cocok buat dalam kota. Karna jarak antara karbu itu tadi.
Karbu Jepang + Membran & Intake susun, lebih enak buat cari top speed. Kalo buat rute luar kota lebih enak pake karbu jepang.
*Koreksi saia kalok salah🙏
bisa jadi gitu om...cm klo pake membran luar kotapun kurang enak..karena posisi gigi 4 tiba" ngerem mendadak.. power pasti langsung drop..hrs naikin ke gigi kecil..klo isepan turun ke 3 udah enak lagi
tapi ini berdasar pengalaman lho..hhehe
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 hehe iya om gigi 4 rpm memang ngedrop, tapi biasanya di tarik stengah kopling biar rpmnya tetep stabil. Kadang spek yg pake karbu jepang & intake susun itu juga pake magnet RX biar rpm tetep terkondisi. Kalok soal mengakali biar dapat akselerasi bisa pake knalpot standart, walau hasilnya masih kurang memuaskan kalok masalah akselerasi.
@@mahendravladimir6586 hahahaha...makanya klo menurut saya sih pake isepan lebih banyak plusnya timbang minusnya
tapi sekali lagi pendapat mekanik beda"
Waduuh kalo tiap rem turun gigi rendah trs...ya bisa tambah boros konsumi bbm nya ya suhu...? 😲🤔
Seneng banget liat penjelasan mas andhie ❤️
semoga selalu bermanfaat mas
Semoga murah rizkinya pak de 😁
amiinn..suwun koment kr Doa ne yo masbrooo
Gas trosss
hahhahasiyaapp
Vespa pake karbu jepang lemoot krn terlaku banyak space.mekanik paling canggih nih.
HAHA
hahaha...meh omong distance malah sg ng pikira space
Mantap bosku ewako
hahahsiyaappp..semoga bermanfaat
Jan nambah ilmu
semoga selalu bermanfaat om
ini seng nak tunggtunggu pak
siyaappp....monggo di share ke teman"/ konco" klo bermanfaat
ngakak lihat openingnya.. wkkekwwk
sehat selalu mas.. biar bisa terus bagi² ilmu perpespaan hehhehe
kehabisan bensol om...xixixi
Makasih atas pencerahannya mas,sukses selalu👍👍👍
siyaapppp..suwun ya sdh mau menyimak di chanelnya org kampung..heehehheh
Saya lebih suka pengisapan om, apa lg klo pengisapan msh orisinilnya smkin jos, smngt & trus berkarya om. Smga lekas smbuh om tangannya ya
siyaaappp...makasih ya om mau menyimak dan komentnya
mungkin klo cocok dgn chanel saya bisa di share ke temen"
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 pasti om, klo ada kesempatan pingin jga mampir silaturahmi k tmpat om nie hhhiii
@@zulfakarmahmud777 amiinnnn..mongo kapan aja sy tunggu
SaLam kenaL bogor kren. Mas poko na, mah 👍 mohon pamit akang riki.
Kalo isepan bocor/jebol, cocok lah pake membran kayak aku, udh capek benerin isepan mulu akhirnya pake membran
ya mungkin pas bikin isepannya krg bagus
Berasa lagi di ceramahin sma babeh wkwkk, mantap om🙌🏼
hahahsiyaappp..swmoga selalu bermanfaat
Ayo om bahas kenapa vespa sering banjir dan cara merawat nya om,💖💖💖
cb lihat video saya yg mslh karbu..semoga di situ bisa bermanfaat
Iya bang vespa std buat harian touring nanjak2 enak bngt asal part mesin masih orian semua joss buat nanjak gunung
emang kaya gitu kan...standart di bikin nakal dikit udah ckp
Masing mempunyai kelebihan, klw isepan memang lebih joss tapi kekurangannua klw baret 2* sedikit mulai kacaw ,,klw membran mudah di servis mudah di modifikasi klw dapat yg bagus Service setingan membrannya dia lebih bagus tingga anda yg mau seleranya
hahahasiyaappp...klo saya sih setia di isepan...exsperimen membran model gimanapun gak pernah nemu se enak isepan klo buat harian
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 klw harian memang cocok,,kadang orang salah kaprah ,,tidak melihat situasi kegunaan untuk apa speak motor yg dia kendarai,,lanjut broo,,,,
Siip anjurannya bos ,kalau kenceng diarena setuju banget
kira" kan begitu ya boskuuu
yg best : standaran = isepan.. mesin vespa aslinya dirancang pake rotary valve. orang kita aja suka ada yg sok2an lbh pinter drpd tukang insinyur yg merancang mesin... pada umumnya pake karbu jipun krn isepan jebol.. ga mampu repair, yaaa pake karbu tumpuk
Menurut aku lebih enak pakai karbu jepang mas, soalnya kalau karbu asli itu harus di miringin motornya (start), entah karbunya yang rusak. Jadinya Kalau buru-buru gak bisa.
ya saya kan cm ngikutin dr pabriknya..klo sampeyan beropini seperti itu jg silahkan..selama nyaman kita pake aja
Ijin berbagi yaa.
Sbnrny g harus di miringin mas, krna kn ad choke di vespa jg... Lgian rata2 mtor wktu awal start sprti ninja sekalipun hrus d choke dl...
N misal dgn sistem di miringin cm btuh 5 detik lgsg jreenggg, kl misal di miringin n susah hidup brrti ad yg kurang pas di settingan karbunya biasany keborosan / di pengapian yg sudah melemah jd bensin g kebakar sempurna.
@@arifhendi1992 bener mas.kan udah ada choke.😁
@@arifhendi1992 setuju banget klo itu...cm kadang choke bermasalah..gak mau balik
tau" busi item terus sm boros
@@arifhendi1992 berarti karbu saya yang rusak mas, soalnya karbu jepang mau pagi mau sore tinggal starter aja langsung jreng
Bengkel saya juga gitu, disuruh pakek karbu orinya vespa aja👍🏻😄kalo kurang ya pakek ori tapi yg gede misal 2020 jadi 2626🤟🏻memang jos lah
ya itu kan dr pengalaman jg mas..gak asal"an..hehhe
Sampun kulo subscribe mas... saya pake pts PINGIN pasang intake membran redvalve polini sama karbu polini, saya pake harian
klo saya yg penting mesinnya dulu mas..pengerjaan asal"an pasang hasilnya kurang enak
Mantap bosku. Terimakasih pencerahan nya
Mntap bang mkasih ilmu nya
siyaapppa..sm" om
Mekanik Joss.. sesuai n logika
Setuju sama mmas ini, cman 1 hal, sbnenrya tujuan pakai manipul tumpuk krna udh jebol aja isepan nya, dan memang gaenak juga dipake geber , masi enakan pke karbu excell hehe
hheheheh..kira" emang begitu mas e..cm kan beda mekanik jg beda pendapt
Mantap ilmunya bos🙏🙏
semoga bermafaat bagi semuanya
Wah cocok iki
hehheh..siippp
Salam dari malaysia. Suka dengar penjelasan kamu bang
sama" bang..semoga bermafaat
wis ra sido tuku karbu jepang hehehe
yen meh njajal ra po" to masbro..ben ngerti plus minus e..idep" mbayar pengalaman..wkwk
Jelas padat dan berbobot ilmu y....
Saran y bijak banged ,,,ra usah ngebut,sehat trus yah mz,,,???(amiiinnn)
hahahaasiyaaapppp..amiiiinnn
yg padet orangnya
Ssngat setuju mas....
sip..semoga bermanfaat mas
Suwun pakde saya mau tanya klo saya pake stang seher yg lebih pendek sperti rxz diset ke karbu Jepang apa masih lemot untuk bandul vespa?? Biar rotarinya lebih cepet ngerubah nya pake apa ya pakde?? Suwun pakde
stang seker gak berpengaruh dgn stroke atau langkah kruk as mas
ada pesan moral nya gess
"kenceng tuh di circuit bkn dijalan"
hehhehee...sebaiknya kan begitu sob
tak sabkrep oleh om
Beh tolong buatin tutorial penentuan titik top pada napur dong beeeh
siap
Rbs Shorlem tech Scooter SALATIGA #7751 thank you beh
mas , no hapenya ganti kah? keren penjelasan nya
ke wa aja..tlp jarang sy angkat
Hpnya jadi radio..wkwkk
Tambah sahhhdu wae bosku....
Pokoke endae puolll
di reyen sik kono mesine ng alaasss..wkwkk
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 siap bos ku.. kalem" wae yo😁😁 ben sahdu😂😂
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 jalan se nyampenya aja😁😁😁
Buasane ki jan..
Ngeri😂😂😂
@@vespapapua9245 hwakakkakakkkk...lha kudu piye jal
@@rbsshorlemtechscootersalat1454 kidu semngat bos ku ben tmbah anu😁
Tolong untuk mengriview atau penjelasannya tata bahasanya jgn ngejelimet dan longkap2 kemana-mana biar yg nonton pun gak gregetan dengerinnya. Lg nyerna penjelasannya terus ngelongkap kemana-mana dan aa uu aa uu
🙏🙏🙏
Pertamax turbo bikin pusing 😁😁😂😂😂
wkwkwkkk...jooosss pokokmen
Kalo menurut saya sih tergantung trek kalo saya trek kota banyak jalan datar saya pake karbu Jepang Intek susun buat top speed Joss cuman kalo buat putaran bawah kurang enak
Kalo karbu bawaan Vespa enak nya buat putaran bawah cepat naik cocok buat yang rumah nya di dataran tinggi trek naik turun kalo buat trek kota saya pake karbu jepang ngan Joss top speed nya dapet itu aja sih soal nya saya punya 2 mesin satu pake karbu bawaan Vespa yang satu lagi jepangngan jadi saya udah rasain dua dua nya jadi kesimpulannya tergantung trek itu aja sih wkwkwkwk maaf kalo salah
ya bisa jadi begitu..dan udah sy jelaskan jg pendapat mekanik beda"...biar gak salah paham
Om vespa aku sprin pakek mesin px cdi tiic yg gandeng coil.. trus pinginya mau tk kasih kontak
Cman pinginku untuk kabel cuman pakek 1 langsung di geteskan di min atau bodi .. yg harus digeteskan dn aman tdk merusak cdi bagian yg mana ya...? Trimakasih 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
klo yg sepasang koil sm cdi kan udah ada buat kontaknya mas..kabel hijau pinggir kanan
aku kangen nggon kono kui 😂😂😂
hahahhaakaaaattt
Salam dari Riau PK de
salam balik katok koloorrr mas
kalau hisapan spartan enak nya di apain om, agar tarikan gigi satu ke 2 lebih kontan/ nyuut, kalau standar an msih mbeler atau lambat tarikan nya. mohon informasi nya
isepan standar spartan udah cukup..mending primer sekunder ganti 21-68 pny excel udah lumayan enak
Mau tanya om, saya punya vespa pangapaian danَ magnet pakek rx tp hasilnya kok gk bisa stabil gasnya suaranya di putaran rendah gk enak kira" perlu setting apanya ya
cb cek vidio yg magnet rc
Iyo2 kang masok
hheheh..siyaapp
suwun om