Ich hab mir eben eine schwarze 752 S gekauft und bin absolut begeistert! Mit kurzem Heck eine absolute mega Optik, der Sound ist wirklich Wahnsinn und das mlt original Auspuff und der Durchzug ist ausreichend und ideal z Landstraßen cruisen. Egal wo sie steht sie wird bewundert & ich empfehle schwarz! Bereue den kauf auf keinen fall sie ist sehr zu empfehlen 👌
Endlich mal die 752s getestet! Hatte euch dazu vor paar Jahren mal ne email geschrieben. Heißt 752 statt 754 da 2 Zylinder. Ich selbst habe eine Euro 4 Version (ohne Konstantfahrruckeln), welche noch eine einstellbare Marzocchi-Gabel hatten. Die Euro 5 Modelle sind optisch fast gleich, bis auf glänzende statt Matte Scheinwerferabdeckung/Flyscreen, Motorlack schwarz statt silber und die neuen beleuchteten Schalter. Seitenaufkleber wurden verändert. Habe seit ca. 15000KM in 2 J keine Probleme gehabt u fahre schon die 2. Benelli ohne Probleme. Bremse top, wie ihr sagtet, nur Gewicht ist etwas zu groß. Guter Test, weiter so!👍
Die Benelli 502c [Cruiser] hat exakt den gleichen Rahmen, Schwinge und ich glaub sogar die gleiche 50er Gabel. [aber in Silber] Ebenso viele Anbauteile wie Spiegel, Blinker, Kotflügel und hinterer Spritz Schutz, der aber meiner Meinung nach nix bringt, da man am Rücken immer Nass wird. Auch die doppelte 4 Kolben Bremsen sind von Brembo, allerdings ohne Branding. Da steht halt Benelli drauf statt Brembo. Aber sonst die selbe Hardware. Mittlerweile hab ich 32.000 Kilometer drauf und sie läuft und läuft und läuft. Springt immer an und macht absolut keine Probleme. Was mich persönlich damals an der 752s abgeschreckt hat, dass war der Verbrauch. In diversen Rezessionen habe ich Angaben von teilweise 6,5 bis 7 Liter gelesen. Meine braucht gerade einmal 4,2 Liter. Aber optisch finde ich die 752s richtig hübsch gelungen. 🙂
_Endlich! Darauf habe ich lange gewartet. Danke._ _Wenn der Motochecker ein neues Video bringt .. ist es "ne coole Sache" .. wenn ihr was bringt ..ist es ein Fest._ :)
Motochecker kann ich mir nicht anschauen. Das scheint für Teenager gemacht zu sein, so wie er den Zuschauer anspricht. Und nein ich muss meine Eltern bzw Mutter nicht überzeugen dass ich Motorrad fahren darf wie eines seiner letzten Videos hiess.
Ich selber besitze die 752S und verstehe den Missmut über den Originalen Kennzeichenhalter und die Spiegel. Ist beides schnell und günstig umgebaut. Mit Bar-End Spiegeln und hochgelegtem Kennzeichenhalter sieht Sie einfach super aus. Fährt sich ebenso gut.
Wie immer ein super schöner unterhaltsamer Motorradtest. Die Benelli hat ein wenig Ähnlichkeit mit der MV Agusta Brutale 800 ( entfernt jedenfalls ) und das für weniger als die Hälfte €👍. Optisch ist sie schon eine schöne 😁
Sehr schöner Test. Ich mag es dass ihr auch bei Bikes aus China ohne Vorurteile ran geht. Bei anderen RUclipsrn schwingt, meiner Meinung nach, immer ein bisschen die Kritik dass es ja aus China kommt und daher nicht gut sein kann mit. Der Sound ist ja richtig cool. Da könnte man schon schwach werden. Sehr schönes Bollern. Das, plus die guten Reifen und ein gutes Fahrwerk ist schon nicht schlecht. Das Cockpit mit den 2 Schaltern, die keine Funktion haben ist schon komisch. War da eventuell ein Bordcomputer vorgesehen und ist im letzten Moment den besseren Reifen+Fahrwerk zum Opfer gefallen? Weil ein fehlender Durchnittsverbrauch+Restreichweite etc. gerade bei einem China-Bike ist schon komisch. Die sind doch meist voll ausgestattet. Siehe z. B. Voge. Was mir noch fehlen würde, wären ein paar schöne Wave-Bremsscheiben v+h + einstellbare Hebelei. Kann man ja nachher noch im Zubehör kaufen, bei dem Kaufpreis.
Kann man den Heckabschluss nicht schöner gestalten? Den Kennzeichenhalter frei schwebend zu installieren sieht wie Baumarkt-Architektur aus, das geht sicher hübscher.
Schönes Ding. ist mir gleich nach ihrem Erscheinen ins Auge gefallen. Habe ich sogar auch mal eine Probefahrt damit gemacht. Ich gebe auch gern mal den Motorrädern abseits des Mainstreams etwas Aufmerksamkeit. Schade, dass man sie so selten auf der Straße antrifft. Jetzt wo ich mich aufgrund eures Videos wieder damit beschäftigt habe, kam mir ein Artikel unter, wonach wohl eine Benelli 902S geplant ist, welche möglicherweise zeitnah erscheinen soll. 105 PS wäre natürlich wieder ein ganz anderer Schnack.
Sehr schönes Motorrad, danke für das schöne Video! Allerdings, Marzocci ist für Tester, Normalproduktion scheint mit was anderem ausgerüstet zu sein. Hab's ich auf mehreren Modellen bemerkt. Und denk dran, Schwarz ist keine Farbe, Benelli muss grün sein😅.
Die Auspuffkrümmer schauen nach 2900km schon arg verrostet aus ? Auch die 226Kg finde ich für eine 700 zu schwer, das war es auch schon mit der Kritik. Sie wird sicherlich ihre Käufer finden. Macht weiter so mit euren Tests. Grüße aus Österreich!
Was Benelli sagt ist was Galluzzi sich auf die Fahne geschrieben hat als er die Monster designed hat. “Zeige den Motor”, zwischen zwei Rädern und dem Nötigsten das man braucht = Sitz und Tank in einer fahr-inspirierenden Weise. Das haben sie jetzt auch gemacht, soweit es heutige Basis Technik erlaubt. Und auch die Original-Monster war eine von Schläuchen und Kabel zerklüftete Erscheinung damals, so wie jetzt auch in etwa bei der Benelli. Alles gut, Benelli ist Grün und damit auch die Farbe richtig! Ein tolles Bike, man könnte motiviert sein dieses zu kaufen. Vor allem wenn man sich die Service Kosten bei Ducati anschaut unter dem Gedanken sich vielleicht dennoch eine Original Monster zu besorgen. Eine Pierer-RRR Ready2Race&Replace Kiste würde ich nicht in Betracht ziehen, aber dann doch ggfs. Eine Z650. Ob die besser ist, müsste man mal sehen. Hornet und 8S? dann doch die 8S, Wäre mal zeit ein paar Twin-Nakeds mit 650-800cc mit über 70PS unter 9.500eur zu vergleichen. Warum nicht 10TEuro? Weil die Hersteller sich bei den Runden Zielwerten gerne mal “einmogeln”, ausstattungsbezogen und sondergebühren mässig.
hallo Dietmar,hallo du bayer Markus!!!kaffee trink ich spaeter beim mittagstisch,aber kuchen ist da-Marmorkuchen a la Mutter.merci !freue mich schon auf Juli und euren moto trip nach Skandinawien...wie immer-toller test.normal-bei so einem coolen motorrad test duo>Didi &Markus!gruss aus Kroatien>Čakovec/Međimurje malo...😎Čakovec-"Grad Zrinskih"
Hallo ihr Lieben, ihr versüßt mir mit euren Videos meine Zwangspause, hatte einen Motorradunfall und sitze jetzt mit gebrochenem Unterschenkel bei schönstem Wetter auf meinem Sofa rum und übe mich in Geduld. Meiner Mopete ist weniger als mir passiert, aber diese Saison kann ich mir wahrscheinlich eher abschminken. Liebe Grüße aus Hannover
226 Kilo einfach zu schwer für diese Klasse, andere sind da locker 25-30 Kilo leichter... Und wenn ich mir die Krümmer so ansehe wie die schon rosten 🤨Kann mir jetzt nicht vorstellen dass ihr ein Moped zum testen bekommen habt dass schon 20000 Km und mehr auf die Uhr hat bei nur ca. ein Jahr alt....🙄
Also wer da nicht 1000€ drauf legt und sich eine Hornet 750 kauft, dem ist auch nicht mehr zu helfen. Generell habe ich das Gefühl, dass China-Bikes nicht günstig genug sind. Oft bekommt man für 1-2K deutlich bessere Motorräder von den großen Marken aus Japan.
@@lutbec4814 Keines, aber selbst wenn das Motorrad nicht aus China kommen würde, würde sich die Frage für mich nicht stellen. Ich denke es ist keine Frage, welches der aufgeführten Motorräder zuverlässiger ist. Honda ist und bleibt in Sachen Zuverlässigkeit einfach Marktführer. Und mal ganz abgesehen von Zuverlässigkeit, unterliegt Benelli einem ganz extremen Preisverlust. Die Teile werden nach 5000km gut und gerne mal mit 40% Wertverlust verkauft, das wird bei einer Hornet nie passieren. Schaut euch einfach mal die Preise für andere Modelle von Benelli an, auf den verschiedenen Plattformen. Und selbst wenn das noch nicht ausreichend Gründe sind: Die Honda hat mal eben 20% mehr Leistung und moderne Fahrmodi. Aber muss ja jeder selber wissen. Gut verkaufen tun sich die Benllis sowieso nicht. Die Honda geht weg wie frisches Brot.
Ich persönlich sehe das wie kws4e! Ich muss die Qualität von Chinabikes gar nicht kennen! Für ein paar Euro mehr gibt es allerdings Qualität die ich kenne und das ist es mir persönlich einfach wert! In ein paar Jahren hab ich mich dann von der China-Qualität überzeugt und dann sehen wir weiter! Ich sehe da kein Problem drinnen!
Da hast du prinzipiell Recht, aber bei mobile gibt es immer Angebote wo die Preise dann nochmals deutlich unter dem Listenpreis liegen. Tageszulassung, Vorführfahrzeug mit 0km o.ä.
226 kilo für so ein kompaktes Nacked Bike finde ich nicht angemessen. Die mt07 wiegt um einiges weniger. Der Nummernschild Halter am Hinterrad finde ich bei jedem Bike einfach gruselig und dan sind da noch die Blinker drin🥴. Auf dem ersten Blick ein schönes Bike aber nach den Daten und dem 2. Blick ist das nicht mein Bike. Die Spiegel!!! 😂😂😂😂 oh Gott neeeiiinn
Ein stimmiges Bike. Die Optik ist ansprechend, dass Bike sieht in grün nicht schlecht aus.Der Kennzeichenhalter aber sieht echt grausam aus. Die Motorleistung dürfte ausreichend sein. VG
außer der ( für mich ) Tatsache das mir die " Kubitour " etwas zu gering ist - kann man nichts wirklich sagen. Preis ist auch für viele leistbar. Grüße a.d. Sauerland
Sie geht schon in den Kurven......welche Kurven meint Ihr ? Ihr habt bis auf Kreisverkehr doch kaum welche.....also...wenn dann bei uns ins Bergische und dann nehme ich den Test vielleicht ernst...76 PS...braucht man mehr ??? Wenn man die hinteren Fussrasten abnimmt ...dann kommt Linienführung des Auspuff besser zur Geltung, die Nummerschildhalterung ab und Umbau unter dem Heck...geiles Moped...Sound echt gut...
Nicht unbedingt. Die Leerschalter (es sind tatsächlich Schalter, nicht Taster) sind so verkabelt und verschaltet, dass man damit ein Lastrelais ein- und ausschalten kann. Also z.B. für zusätzliche Scheinwerfer oder eine einstufige Sitzheizung. Eine mehrstufige Griffheizung braucht trotzdem noch ihren eigenen Schalter um die Stufen zu wâhlen.
Bin immer begeistert von Eurer ehrlichen art alles anzusprechen. Und freue mich über jeden Benelli Test von Euch .Fahre die Benelli Leoncino 500 Trial ( Leider kein Test von Euch ) Dietmar hat die ohne Trial im KURZ TEST mal vorgestellt. Gruß an Markus , Benelli TRK 702 X in Grün kommt bald zu dem kleinen Löwen . Gruß aus dem Ruhrgebiet .
Wie immer, prima Video....zum Bike....schöne Front und cooler Sound...mir würde die Leistung reichen, mal ehrlich.... Naked auf den Landstraßen.....braucht man da mehr....das Heck gefällt mir gar nicht und gammelige Krümmer, sry, spätestens da war ich raus....
Konnte die Benelli 752S letztes Jahr Probefahren. Mit meinen 185cm fand ich auch den Kniewinkel etwas spitz und die Sitzbank etwas hart. Ansonsten hat sie großen Spaß gemacht - auch mit nur 76 PS. Und die Optik gefällt mir sehr gut. Preis/Leistung passt, 7.349,- € inkl. Überführung. Einzig der Auspuffkrümmer: wenn ich die Bilder richtig interpretiere Rost? Und das nach einem Jahr? Oder einfach nur schlechte Pflege, weil es ein Pressebike ist?
Wie immer eine gelungene Presentation. Schönes Bike zum überschaubaren Preis, nicht zu viel, nicht zu wenig. Wo bekomme ich die Schuhe die Dietmar bei diesem Test trägt? Danke für das Video - Abo lass ich auch da
Unser Händler hat leider keine 752 S zum testen. Vorab, kann jemand etwas dazu sagen, wie das größenverhältnis ist? ich bin 172cm groß (und 86kg schwer) und suche dementsprechend auch etwas für meine Größe, ohne Angst zu haben, dass ich das Ding auf Zehenspitzen besteigen muss. Wäre super, wenn darüber jemand Auskunft geben könnte
Also ich mag zwar Eure Tests, aber ob eine Sitzposition bequem ist oder nicht ist halt immer subjektiv und ich weiß das meist erst nach meheren 100 km. Das gilt für den Beifahrersitzplatz ganz besonders. Aber wer fährt jetzt gerade mit dem Bike schon weitere Strecken zu zweit.
Hab mal eine Frage sehe eure Filme schon sehr lange und da bekommt man ja auch mit das ihr aus Norddeutschland kommt und weshalb hatte die Voge und die Benelli ein WEN (Weidener) Kennzeichen??? Das ist mein Nachbarlandkreis hier in Bayern kurz vor der Deutsch Tschechischen Grenze. Wie kommt’s? VG aus Bayern und weiter so 👍🏼
Jeder zeigt die Beleuchtung der Motorräder, aber keiner zeigt mal, wie die Beleuchtung und die Ausleuchtung bei Nacht ist. Ja die meisten fahren nicht bei Nacht, aber man würde ja schon gerne wissen, wie gut die sind, wenn es mal sein sollte.
Das Heck finde ich Scheisse 😂 Mag ich nicht diesen Auffahrunfall 😅 Aber eins muss ich noch anmerken, was nichts mit dem Bike zu tun hat😊 Ihr wohnt streckentechnisch in einer ganz armseligen Gegend😂😂😂😂
Kauft man künftig eine chinesische Maschine mit europäischen Bauteilen, oder eine europäische Maschine mit chinesischen Teilen? Ich denke, mittlerweile kommts aufs selbe raus. Wirklich schlechte Bikes gibt es nicht. Es gibt gute und weniger gute Maschinen. Ob Benelli, oder CFMoto, oder KTM, oder BMW etc... Vieles wird in China gefertigt und kommt dann nach Europa mit einem deutschen oder österreichischem oder italienischen LOGO. Die Chinesen zeigen den Europäern momentan wo es lang geht.
Gegen Made in China hab ich generell nichts (Smartphones etc. kaufe ich ja auch), Leistungsmäßig käme ich auch klar, aber spitzer Kniewinkel geht bei mir nicht mehr. Das Design um den Hinterbau und die unaufgeräumtheit am Motor und Gitterrohrrahmen gafällt mir gar nicht. Spiegel flögen auch sofort runter... Aber: Über Geschmack kann man ja bekanntlich streiten.
Ja richtig, kann mich für dieses Design nicht so recht erwärmen. Die Geschmäcker sind bekanntlich unterschiedlich, jeder hat seinen eigenen Geschmack. Ist ja auch gut so.
@@espero7757 > Im Südwesten sagen die Menschen "Noi" (ausgesprochen "Neu" statt "Nein"). Die Nordlichter grüßen übrigens grundsätzlich mit Moin, egal zu welcher Tageszeit.
5,4 Liter Verbrauch, hohes Gewicht, wenig Leistung, komisches Design, Nein, das wäre die letzte Maschine die ich mir kaufen würde. Ich sehe Eure Videos gerne, verstehe auch dass ihr die Testmaschinen nicht zu sehr kritisieren könnt/ wollt. Aber das ist aber leider schon wegen des relativ hohen Verbrauches kein gutes Motorrad.
Leistungs/Verbrauchs Verhältnis ist gemeint! Das können die Japaner deutlich besser. Da würde ich lieber 1000 Euro mehr bezahlen und pro 100 km 1 Liter Sprit sparen. Ferner sind Japaner leichter und wertstabiler. Ab er wem das Ding gefällt, ist vollkommen in Ordnung. Ich muss nicht alles super finden, denke die Faktenlage sagt viel aus.
China Technik und v.a. Billig. Ich geb lieber mehr aus für europäische moppeds. Hatte mal die tre-k 1130, die war noch schick, aber qualitativ hat sie mir gelehrt, meine leidenschaft für italiener beschränke ich lieber auf pasta und pizza, viellicht noch vion und ducati, hinter letzerem steht da deutsche wertarbeit
Das ist eine Lüge ! Benelli sitzt nach wie vor in Italien. Und nein, Benelli ist kein Klumpat. Auf meiner hab ich 32.000 Kilometer drauf und das ohne Probleme !
Also mit solchen Schweisnähten möchte ich keine 190 km/h fahren 😂 Rahmen sieht irgendwie aus wie wenn ein Hobby Bastler ein paar Rohre aus dem Baumarkt zusammen geschweist hat 😂😂 optisch ziemlich wüst alles 😂😂
das Teil sieht echt schrecklich aus! Sorry, tut mir echt Leid, dass ich das sagen muss... Unabhängig davon, ob das Ding in China, Indien oder whatever produziert wird!
Ich hab mir eben eine schwarze 752 S gekauft und bin absolut begeistert! Mit kurzem Heck eine absolute mega Optik, der Sound ist wirklich Wahnsinn und das mlt original Auspuff und der Durchzug ist ausreichend und ideal z Landstraßen cruisen. Egal wo sie steht sie wird bewundert & ich empfehle schwarz! Bereue den kauf auf keinen fall sie ist sehr zu empfehlen 👌
Danke für die Vorführung, ich bleibe weiterhin bei Suzuki
Endlich mal die 752s getestet! Hatte euch dazu vor paar Jahren mal ne email geschrieben. Heißt 752 statt 754 da 2 Zylinder. Ich selbst habe eine Euro 4 Version (ohne Konstantfahrruckeln), welche noch eine einstellbare Marzocchi-Gabel hatten. Die Euro 5 Modelle sind optisch fast gleich, bis auf glänzende statt Matte Scheinwerferabdeckung/Flyscreen, Motorlack schwarz statt silber und die neuen beleuchteten Schalter. Seitenaufkleber wurden verändert. Habe seit ca. 15000KM in 2 J keine Probleme gehabt u fahre schon die 2. Benelli ohne Probleme. Bremse top, wie ihr sagtet, nur Gewicht ist etwas zu groß. Guter Test, weiter so!👍
Die Benelli 502c [Cruiser] hat exakt den gleichen Rahmen, Schwinge und ich glaub sogar die gleiche 50er Gabel. [aber in Silber] Ebenso viele Anbauteile wie Spiegel, Blinker, Kotflügel und hinterer Spritz Schutz, der aber meiner Meinung nach nix bringt, da man am Rücken immer Nass wird. Auch die doppelte 4 Kolben Bremsen sind von Brembo, allerdings ohne Branding. Da steht halt Benelli drauf statt Brembo. Aber sonst die selbe Hardware. Mittlerweile hab ich 32.000 Kilometer drauf und sie läuft und läuft und läuft. Springt immer an und macht absolut keine Probleme. Was mich persönlich damals an der 752s abgeschreckt hat, dass war der Verbrauch. In diversen Rezessionen habe ich Angaben von teilweise 6,5 bis 7 Liter gelesen. Meine braucht gerade einmal 4,2 Liter. Aber optisch finde ich die 752s richtig hübsch gelungen. 🙂
Liebes Motorrad Test Team . Ich freue mich über Euer ständigen Zuwachs an Abonnenten. Auf alle Fälle habt ihr es verdient. 🙋👍👍👍👍👍
Vielen Dank
_Endlich! Darauf habe ich lange gewartet. Danke._
_Wenn der Motochecker ein neues Video bringt .. ist es "ne coole Sache" .. wenn ihr was bringt ..ist es ein Fest._ :)
Motochecker kann ich mir nicht anschauen. Das scheint für Teenager gemacht zu sein, so wie er den Zuschauer anspricht. Und nein ich muss meine Eltern bzw Mutter nicht überzeugen dass ich Motorrad fahren darf wie eines seiner letzten Videos hiess.
@@Tuvalu8Der Typ ist unerträglich.
Ich selber besitze die 752S und verstehe den Missmut über den Originalen Kennzeichenhalter und die Spiegel. Ist beides schnell und günstig umgebaut. Mit Bar-End Spiegeln und hochgelegtem Kennzeichenhalter sieht Sie einfach super aus. Fährt sich ebenso gut.
In Italien gehört Benelli wieder zu den Top Bikes was die Verkaufszahlen betrifft
Ein Lob für den Blick über den Tellerrand hinaus ... Mäusebussard und Krähe ... Tut immer gut! 🙂
Der Höhenunterschied Fahrer/Sozius ist episch!
Och - da pass ich wohl drunter wech. 🙂
Der Preis ist schon Hammer!
Mit Premiumreifen, Bremboanlage, Voll-LED...
Auf jeden Fall besser,
als ein "reines" China-Moped zu kaufen👍
Bis auf den Kühler und die Schweissnähte alles ganz passabel gemacht! Der Preis ist cool.
Wie immer ein super schöner unterhaltsamer Motorradtest. Die Benelli hat ein wenig Ähnlichkeit mit der MV Agusta Brutale 800 ( entfernt jedenfalls ) und das für weniger als die Hälfte €👍. Optisch ist sie schon eine schöne 😁
Sehr schöner Test. Ich mag es dass ihr auch bei Bikes aus China ohne Vorurteile ran geht. Bei anderen RUclipsrn schwingt, meiner Meinung nach, immer ein bisschen die Kritik dass es ja aus China kommt und daher nicht gut sein kann mit.
Der Sound ist ja richtig cool. Da könnte man schon schwach werden. Sehr schönes Bollern. Das, plus die guten Reifen und ein gutes Fahrwerk ist schon nicht schlecht.
Das Cockpit mit den 2 Schaltern, die keine Funktion haben ist schon komisch. War da eventuell ein Bordcomputer vorgesehen und ist im letzten Moment den besseren Reifen+Fahrwerk zum Opfer gefallen? Weil ein fehlender Durchnittsverbrauch+Restreichweite etc. gerade bei einem China-Bike ist schon komisch. Die sind doch meist voll ausgestattet. Siehe z. B. Voge.
Was mir noch fehlen würde, wären ein paar schöne Wave-Bremsscheiben v+h + einstellbare Hebelei. Kann man ja nachher noch im Zubehör kaufen, bei dem Kaufpreis.
Kann man den Heckabschluss nicht schöner gestalten? Den Kennzeichenhalter frei schwebend zu installieren sieht wie Baumarkt-Architektur aus, das geht sicher hübscher.
Das ist der Optik geschuldet. Damit will man das Heck Clean halten.
Schönes Ding. ist mir gleich nach ihrem Erscheinen ins Auge gefallen. Habe ich sogar auch mal eine Probefahrt damit gemacht. Ich gebe auch gern mal den Motorrädern abseits des Mainstreams etwas Aufmerksamkeit. Schade, dass man sie so selten auf der Straße antrifft. Jetzt wo ich mich aufgrund eures Videos wieder damit beschäftigt habe, kam mir ein Artikel unter, wonach wohl eine Benelli 902S geplant ist, welche möglicherweise zeitnah erscheinen soll. 105 PS wäre natürlich wieder ein ganz anderer Schnack.
Die 902s steht in den Startlöchern....ich bin gespannt. Optisch mag ich sie total.
Die Radabdeckung hinten tut körperlich weh.
Nicht jedem, auch wenn’s mir auch so geht, aber wohin bei dem kurzen Heck.
Alles was hinter dem Fahrersitz kommt gefällt mir überhaupt nicht. Euer Video natürlich wie immer sehr gut.
Sehr schönes Motorrad, danke für das schöne Video! Allerdings, Marzocci ist für Tester, Normalproduktion scheint mit was anderem ausgerüstet zu sein.
Hab's ich auf mehreren Modellen bemerkt.
Und denk dran, Schwarz ist keine Farbe, Benelli muss grün sein😅.
Die Auspuffkrümmer schauen nach 2900km schon arg verrostet aus ? Auch die 226Kg finde ich für eine 700 zu schwer, das war es auch schon mit der Kritik. Sie wird sicherlich ihre Käufer finden. Macht weiter so mit euren Tests. Grüße aus Österreich!
Chinesischer Edelstahl 😁
...der einäugige Frosch sieht auch sehr Schräglagen-tauglich aus. freundlichst Fiete
Der Preis ist wirklich eine Ansage. Wieder ein tolles Video. 👍🏾
Ich finde es herrlich, die Hersteller unterbieten sich gerade gegenseitig um unsere Gunst zu erhaschen. 😜
Da gehören Edelstahl Krümmer drauf! Schade...
Was Benelli sagt ist was Galluzzi sich auf die Fahne geschrieben hat als er die Monster designed hat. “Zeige den Motor”, zwischen zwei Rädern und dem Nötigsten das man braucht = Sitz und Tank in einer fahr-inspirierenden Weise. Das haben sie jetzt auch gemacht, soweit es heutige Basis Technik erlaubt. Und auch die Original-Monster war eine von Schläuchen und Kabel zerklüftete Erscheinung damals, so wie jetzt auch in etwa bei der Benelli. Alles gut, Benelli ist Grün und damit auch die Farbe richtig!
Ein tolles Bike, man könnte motiviert sein dieses zu kaufen. Vor allem wenn man sich die Service Kosten bei Ducati anschaut unter dem Gedanken sich vielleicht dennoch eine Original Monster zu besorgen.
Eine Pierer-RRR Ready2Race&Replace Kiste würde ich nicht in Betracht ziehen, aber dann doch ggfs. Eine Z650. Ob die besser ist, müsste man mal sehen. Hornet und 8S? dann doch die 8S,
Wäre mal zeit ein paar Twin-Nakeds mit 650-800cc mit über 70PS unter 9.500eur zu vergleichen. Warum nicht 10TEuro? Weil die Hersteller sich bei den Runden Zielwerten gerne mal “einmogeln”, ausstattungsbezogen und sondergebühren mässig.
hallo Dietmar,hallo du bayer Markus!!!kaffee trink ich spaeter beim mittagstisch,aber kuchen ist da-Marmorkuchen a la Mutter.merci !freue mich schon auf Juli und euren moto trip nach Skandinawien...wie immer-toller test.normal-bei so einem coolen motorrad test duo>Didi &Markus!gruss aus Kroatien>Čakovec/Međimurje malo...😎Čakovec-"Grad Zrinskih"
Hallo ihr Lieben, ihr versüßt mir mit euren Videos meine Zwangspause, hatte einen Motorradunfall und sitze jetzt mit gebrochenem Unterschenkel bei schönstem Wetter auf meinem Sofa rum und übe mich in Geduld. Meiner Mopete ist weniger als mir passiert, aber diese Saison kann ich mir wahrscheinlich eher abschminken. Liebe Grüße aus Hannover
Gute Besserung
226 Kilo einfach zu schwer für diese Klasse, andere sind da locker 25-30 Kilo leichter... Und wenn ich mir die Krümmer so ansehe wie die schon rosten 🤨Kann mir jetzt nicht vorstellen dass ihr ein Moped zum testen bekommen habt dass schon 20000 Km und mehr auf die Uhr hat bei nur ca. ein Jahr alt....🙄
Das Motorrad hat doch Haltegriffe. Da braucht es keinen Halteriemen
Also wer da nicht 1000€ drauf legt und sich eine Hornet 750 kauft, dem ist auch nicht mehr zu helfen.
Generell habe ich das Gefühl, dass China-Bikes nicht günstig genug sind. Oft bekommt man für 1-2K deutlich bessere Motorräder von den großen Marken aus Japan.
Was konkret ist da besser?
Wieviele China Bikes hattest du schon, dass du deren Qualität beurteilen kannst?
@@lutbec4814 Keines, aber selbst wenn das Motorrad nicht aus China kommen würde, würde sich die Frage für mich nicht stellen.
Ich denke es ist keine Frage, welches der aufgeführten Motorräder zuverlässiger ist. Honda ist und bleibt in Sachen Zuverlässigkeit einfach Marktführer.
Und mal ganz abgesehen von Zuverlässigkeit, unterliegt Benelli einem ganz extremen Preisverlust. Die Teile werden nach 5000km gut und gerne mal mit 40% Wertverlust verkauft, das wird bei einer Hornet nie passieren. Schaut euch einfach mal die Preise für andere Modelle von Benelli an, auf den verschiedenen Plattformen.
Und selbst wenn das noch nicht ausreichend Gründe sind:
Die Honda hat mal eben 20% mehr Leistung und moderne Fahrmodi.
Aber muss ja jeder selber wissen. Gut verkaufen tun sich die Benllis sowieso nicht. Die Honda geht weg wie frisches Brot.
Ich persönlich sehe das wie kws4e! Ich muss die Qualität von Chinabikes gar nicht kennen! Für ein paar Euro mehr gibt es allerdings Qualität die ich kenne und das ist es mir persönlich einfach wert! In ein paar Jahren hab ich mich dann von der China-Qualität überzeugt und dann sehen wir weiter! Ich sehe da kein Problem drinnen!
Da hast du prinzipiell Recht, aber bei mobile gibt es immer Angebote wo die Preise dann nochmals deutlich unter dem Listenpreis liegen. Tageszulassung, Vorführfahrzeug mit 0km o.ä.
Muss mal wieder meckern, ist es den so schwer schwarze Gewicht für eine schwarze Felge zu benutzen ???
🙄
226 kilo für so ein kompaktes Nacked Bike finde ich nicht angemessen. Die mt07 wiegt um einiges weniger. Der Nummernschild Halter am Hinterrad finde ich bei jedem Bike einfach gruselig und dan sind da noch die Blinker drin🥴. Auf dem ersten Blick ein schönes Bike aber nach den Daten und dem 2. Blick ist das nicht mein Bike.
Die Spiegel!!! 😂😂😂😂 oh Gott neeeiiinn
Ein stimmiges Bike. Die Optik ist ansprechend, dass Bike sieht in grün nicht schlecht aus.Der Kennzeichenhalter aber sieht echt grausam aus. Die Motorleistung dürfte ausreichend sein. VG
5:41 Ein Mäusekino das man mit der Hand abdecken muß?
Gutes Viedeo. Weiter so. 😊👍
"Da oben das ist die Sonne." 😂👍🏼
außer der ( für mich ) Tatsache das mir die " Kubitour " etwas zu gering ist - kann man nichts wirklich sagen. Preis ist auch für viele leistbar. Grüße a.d. Sauerland
Sie geht schon in den Kurven......welche Kurven meint Ihr ? Ihr habt bis auf Kreisverkehr doch kaum welche.....also...wenn dann bei uns ins Bergische und dann nehme ich den Test vielleicht ernst...76 PS...braucht man mehr ??? Wenn man die hinteren Fussrasten abnimmt ...dann kommt Linienführung des Auspuff besser zur Geltung, die Nummerschildhalterung ab und Umbau unter dem Heck...geiles Moped...Sound echt gut...
... und dann nehme ich den Test ernst. "Nimm" ist Imperativ, also die Befehlsform und hat in diesem Satzkonstrukt nichts zu suchen
Oberlehrer 😂😂😂😂@@MotorradTest
zeugt generell von Schwäche, wenn man Kommentare auf die Grammatik reduziert...
Von euch hätte ich mehr erwartet! Schade...
Abo ist weg!
Mimimi.....
@@MotorradTest geändert 😉😉😉
Ulkig, das Zündschloß ist definitv das gleiche wie an meinen Triumph´s.
Der Verbrauch ist viel zu hoch. Meine MT 07, verbraucht im Durchschnitt 3,8 L und ich fahre zügig ;)
Die Leerschalter sind für Sitz,- und Griffheizung vorgesehen.
Nicht unbedingt. Die Leerschalter (es sind tatsächlich Schalter, nicht Taster) sind so verkabelt und verschaltet, dass man damit ein Lastrelais ein- und ausschalten kann. Also z.B. für zusätzliche Scheinwerfer oder eine einstufige Sitzheizung. Eine mehrstufige Griffheizung braucht trotzdem noch ihren eigenen Schalter um die Stufen zu wâhlen.
Bin immer begeistert von Eurer ehrlichen art alles anzusprechen. Und freue mich über jeden Benelli Test von Euch .Fahre die Benelli Leoncino 500 Trial ( Leider kein Test von Euch ) Dietmar hat die ohne Trial im KURZ TEST mal vorgestellt.
Gruß an Markus , Benelli TRK 702 X in Grün kommt bald zu dem kleinen Löwen . Gruß aus dem Ruhrgebiet .
Schaut geil aus
Wie immer, prima Video....zum Bike....schöne Front und cooler Sound...mir würde die Leistung reichen, mal ehrlich.... Naked auf den Landstraßen.....braucht man da mehr....das Heck gefällt mir gar nicht und gammelige Krümmer, sry, spätestens da war ich raus....
Konnte die Benelli 752S letztes Jahr Probefahren. Mit meinen 185cm fand ich auch den Kniewinkel etwas spitz und die Sitzbank etwas hart. Ansonsten hat sie großen Spaß gemacht - auch mit nur 76 PS. Und die Optik gefällt mir sehr gut. Preis/Leistung passt, 7.349,- € inkl. Überführung. Einzig der Auspuffkrümmer: wenn ich die Bilder richtig interpretiere Rost? Und das nach einem Jahr? Oder einfach nur schlechte Pflege, weil es ein Pressebike ist?
Dankeschön
Wie immer eine gelungene Presentation. Schönes Bike zum überschaubaren Preis, nicht zu viel, nicht zu wenig.
Wo bekomme ich die Schuhe die Dietmar bei diesem Test trägt?
Danke für das Video - Abo lass ich auch da
Die Schuhe sind von Held. Schau mal auf deren Webseite.
Unser Händler hat leider keine 752 S zum testen. Vorab, kann jemand etwas dazu sagen, wie das größenverhältnis ist? ich bin 172cm groß (und 86kg schwer) und suche dementsprechend auch etwas für meine Größe, ohne Angst zu haben, dass ich das Ding auf Zehenspitzen besteigen muss. Wäre super, wenn darüber jemand Auskunft geben könnte
die Spiegel sehen aus wie die Augen von "Olivia Stone"...😂😂😂
Ganz schöner Eisenhaufen (226Kg) für einen 2 Zylinder!
Also ich mag zwar Eure Tests, aber ob eine Sitzposition bequem ist oder nicht ist halt immer subjektiv und ich weiß das meist erst nach meheren 100 km. Das gilt für den Beifahrersitzplatz ganz besonders. Aber wer fährt jetzt gerade mit dem Bike schon weitere Strecken zu zweit.
Ist der Motor immer noch so schwach von der charakteristik? Kein punch in der Mitte und viel zu schwer
Hab mal eine Frage sehe eure Filme schon sehr lange und da bekommt man ja auch mit das ihr aus Norddeutschland kommt und weshalb hatte die Voge und die Benelli ein WEN (Weidener) Kennzeichen???
Das ist mein Nachbarlandkreis hier in Bayern kurz vor der Deutsch Tschechischen Grenze.
Wie kommt’s? VG aus Bayern und weiter so 👍🏼
Dort hat der Importeur seinen Sitz. Die Bikes werden uns von dort per Spedition geschickt.
Moinsen, ähm, wenn ich Euch recht verstehe ist die Maschine also kein Underdog sondern ein Underfrog! 👍👍👍
🤣🤣🤣
Genau 👍
Jeder zeigt die Beleuchtung der Motorräder, aber keiner zeigt mal, wie die Beleuchtung und die Ausleuchtung bei Nacht ist.
Ja die meisten fahren nicht bei Nacht, aber man würde ja schon gerne wissen, wie gut die sind, wenn es mal sein sollte.
Das Heck finde ich Scheisse 😂 Mag ich nicht diesen Auffahrunfall 😅
Aber eins muss ich noch anmerken, was nichts mit dem Bike zu tun hat😊 Ihr wohnt streckentechnisch in einer ganz armseligen Gegend😂😂😂😂
Hallo Männers,
Benelli is nich die älteste Motorrad Marke der Welt, baut seit 1911.
Dat is Royal Enfield die bauen seit 1901. 🤘😎
Die sagten aber : mit die älteste
die älteste Motorradfirma der Welt, nich eine.
0:44 zuhören.. Sogar mit timestamp
Erst recherchieren, dann raushauen: Die Hildebrand & Wolfmüller von 1894 war das erste serienmäßig produzierte Motorrad der Welt
Gibt et seit 120 Jahren nich mehr
Gefällt mir wirklich gut, einzig den Typ von Kennzeichenhalter mag ich nicht. In Ö ist das Benelli Händler und Werkstattnetz aber ein schlechter Witz.
Schöner Auspuff, sollte KTM mal abgucken(790Duke)
Tüüü! Habt ihr Probleme. Hat KTM sogar schön hinbekommen, wenn ich den von XSR900 ansehe.😂
Bei null auf hundert noch im zweiten das Visier schließen und dann sagen, es ginge schneller als gedacht... Aha
5,4 Liter....ne danke!
Motorrad Flop , Video Top 🙋👍
Test der CFMoto 800 NK plsss
Kauft man künftig eine chinesische Maschine mit europäischen Bauteilen, oder eine europäische Maschine mit chinesischen Teilen? Ich denke, mittlerweile kommts aufs selbe raus. Wirklich schlechte Bikes gibt es nicht. Es gibt gute und weniger gute Maschinen. Ob Benelli, oder CFMoto, oder KTM, oder BMW etc... Vieles wird in China gefertigt und kommt dann nach Europa mit einem deutschen oder österreichischem oder italienischen LOGO. Die Chinesen zeigen den Europäern momentan wo es lang geht.
Was schnaufst du so
Die kostet 9000€ in Österreich - mehr als die MT-07.
dann zahle ich freiwillig noch einmal € 1.000,-- dazu und hole mir trotzdem die MT07!
@@patrickschiffelholz5632die bekommst wenigstens später noch verkauft wenn du mal n andere willst
Dafür sieht sich jede MT egal welche aus wie Schei… am Stock 🤮
Gegen Made in China hab ich generell nichts (Smartphones etc. kaufe ich ja auch), Leistungsmäßig käme ich auch klar, aber spitzer Kniewinkel geht bei mir nicht mehr. Das Design um den Hinterbau und die unaufgeräumtheit am Motor und Gitterrohrrahmen gafällt mir gar nicht. Spiegel flögen auch sofort runter...
Aber: Über Geschmack kann man ja bekanntlich streiten.
Schalter ohne Funktion? Das alleine schon ein Dealbreaker. WTF!?
Mit 76ps ist man aber nicht erst in fünf Sekunden auf hundert. Da stimmt doch was nicht.
Ist halt nicht gerade ein Leichtgewicht.
Wer hat den Kühler montiert?????....mit dem Schlauch😂😂😂😂 hässlicher geht's irgendwie immer,.....
Ich denk mir der ist von einem chinesischen Kleinwagen übrig geblieben
Da ist ja jede Suzuki GS 750 aus Anfang 1980 eine wäre Schönheit 😮
Nein
@@unknownname6519 richtig
Stimmt ! 😅
Pavian Hinterteil..Italiener verfügen doch sonst über besondere ästhetische Kompetenzen..🤔😱😪
Grauslich, wie alle Bikes mit kurzem Heck und tiefem Nummerntafelhalter.
Sorry, im Gegensatz zu den beiden Testern finde ich das Teil mega hässlich! Möchte ich auch nicht geschenkt bekommen.
Dann gefällt dir das Ducati&MV Agusta Design wohl auch nicht, denn da haben die Beiden recht. Ist von den Nobel Italienern ziemlich abgekupfert.
Ja richtig, kann mich für dieses Design nicht so recht erwärmen. Die Geschmäcker sind bekanntlich unterschiedlich, jeder hat seinen eigenen Geschmack. Ist ja auch gut so.
Bis auf die Radabdeckung hinten finde ich Sie nicht ohne. Aber über Geschmack läßt es sich ja nicht streiten. 😊
Finde sie schön.gibt hasslichere mopeds
Genau Hässlich
So teuer wie ein Vespa Roller
Das heißt "Kina" nicht "Schina". Und das Grün ist eindeutig schöner als schwarz.
Nur südlich vom Weißwurst- äquator🤣
Nein..
Die Bayern haben halt einen Sprachfehler. Die sagen auch Kiemsee. Hier im Westen südlich des Mains ist es immer noch Schiena. 😎
@@espero7757 > Im Südwesten sagen die Menschen "Noi" (ausgesprochen "Neu" statt "Nein"). Die Nordlichter grüßen übrigens grundsätzlich mit Moin, egal zu welcher Tageszeit.
Ach echt? Hat die Maschine eigentlich noch einen Koke oder schon Startautomatik? Die Bayern wieder... ;)
"Bügel des Grauens"= geometrisch maximale unnötige Erhöhung der ungefederten Massen und grauselige Optik!
Wer kauft sich sowas??😮
Leute die preisbewusstere nakeds fahren wollen die
1. keine 110 ps haben
2. nicht 11k ausgeben wollen
@@unknownname6519 👍
Für ein paar Scheine erspart haben Einige keine Probleme, sich den Krempel in die Garage zu stellen.
Niemand deswegen kennt es keiner😂
@@markusdoll5634 ist ja auch keine bmw
5,4 Liter Verbrauch, hohes Gewicht, wenig Leistung, komisches Design,
Nein, das wäre die letzte Maschine die ich mir kaufen würde.
Ich sehe Eure Videos gerne, verstehe auch dass ihr die Testmaschinen nicht zu sehr kritisieren könnt/ wollt.
Aber das ist aber leider schon wegen des relativ hohen Verbrauches kein gutes Motorrad.
wenig Leistung ❓❓❓ab wieviel PS fängt bei dir Leistung an❓❓❓ Ich finde 76 PS mehr als ausreichend für das Motorrad.
Leistungs/Verbrauchs Verhältnis ist gemeint! Das können die Japaner deutlich besser.
Da würde ich lieber 1000 Euro mehr bezahlen und pro 100 km 1 Liter Sprit sparen. Ferner sind Japaner leichter und wertstabiler.
Ab er wem das Ding gefällt, ist vollkommen in Ordnung.
Ich muss nicht alles super finden, denke die Faktenlage sagt viel aus.
China Technik und v.a. Billig. Ich geb lieber mehr aus für europäische moppeds. Hatte mal die tre-k 1130, die war noch schick, aber qualitativ hat sie mir gelehrt, meine leidenschaft für italiener beschränke ich lieber auf pasta und pizza, viellicht noch vion und ducati, hinter letzerem steht da deutsche wertarbeit
Da is nur noch der Name Italienisch .. der ganze Bock kommt aus China und wird auch dementsprechend halten
Das ist falsch. Der Sitz von Benelli ist nach wie Pesaro/Italien. Dort werden die Maschinen entwickelt, in China werden sie lediglich gebaut.
Das ist eine Lüge !
Benelli sitzt nach wie vor in Italien. Und nein, Benelli ist kein Klumpat. Auf meiner hab ich 32.000 Kilometer drauf und das ohne Probleme !
Geile Kommentare von den ganzen Bots 😂
Echt nervig. Sind gelöscht.
@@MotorradTest Danke für eure tollen Testvideos. Eure Tests gefallen mir mit Abstand echt am Besten.
Grundregel Nr 1 bei Motorrädern ☝️ niemals Chinesische Scheisse fahren 🤮🧨👎
Grundregel #1
Niemals auf Leute hören, die User heißen.
@@snoopdoggdoggystyle604 😂
@@user-xn7hf1sq4k
🤣
Also mit solchen Schweisnähten möchte ich keine 190 km/h fahren 😂 Rahmen sieht irgendwie aus wie wenn ein Hobby Bastler ein paar Rohre aus dem Baumarkt zusammen geschweist hat 😂😂 optisch ziemlich wüst alles 😂😂
das Teil sieht echt schrecklich aus! Sorry, tut mir echt Leid, dass ich das sagen muss...
Unabhängig davon, ob das Ding in China, Indien oder whatever produziert wird!
Unverkäuflich...
China Nakedbike