BMW 가 점점 산으로 가는것 같네요 경쟁 차량인 벤츠가 수십년전부터의 아이덴티티를 유지하면서 고급화했다면 BMW 는 누구나 딱 보면 BMW 라고 알 수 있었던 과거의 아이덴티티를 모두 버려 가면서 기괴한 디자인으로 변해 가는 것 같아요 자동차 초창기의 마차형 자동차(보닛이 수직으로 길쮹한 초기차량)에 상하로 길쮹하게 적용할 수 밖에 없었던 키드니그릴은 지금같은 수평형의 보닛에는 차량형태에 어울리게끔 가로로 배치되는게 맞는데 BMW 는 고집스럽게 과거의 상하로 길쭉한 키드니그릴이 원래 정통이라면서 현재 치량에도 상하로 크기를 늘리는 기괴한 짓을 하고 있지요 신형 5시리즈를 비롯해서 최근의 BMW 차량에는 모두 일체형 디스플레이가 들어 가지만 디스플레이 하단이 대시보드에 단단히 매립되어서 고정되고 뒷부분은 유격없이 대시보드에 밀착되거나 대시보드에 매립된 다른 메이커들의 차량과 달리 BMW 는 일체형 디스플레이에 어울리는 대시보드를 새로 설계하지 않고 기존의 대시보드에 디스플레이를 그냥 걸쳐 두고는 넘어 지지 밀라고 뒤에 플라스틱 쪼가리를 받쳐 둔 볼쌍사나운 형태인데 이게 프리미엄 브랜드가 할 짓은 아닌거죠 이 영상을 보니 스파이샷에 보이는 신형 X3 도 마찬가지로 뒤에 플라스틱 작대기를 볼쌍사납게 그냥 받친 형태이네요 제가 볼때 신형 5시리즈도 총체적인 난귝이더군요 전기차량과 틀을 그대로 같이 사용하다보니 일반 버전은 배터리가 둘어 가는 부분이 비어 버리니 차체가 뚱뚱해 졌고 그걸 가리느라고 하단 스커트라인을 일부러 검게 넣어서 날씬하게 보이려고 눈속임했고 아는 사람은 다 아는 특히 BMW 에 조금이라도 관심이 있고 BMW 를 구입하고자 하는 사람은 누구나 딱 보면 다 아는 5시리즈이지만 굳이 티를 낸다고 C 필러쪽에 숫자 5를 촌티나게 박아 넣었고 시트를 비롯한 실내내장제는 소재와 품질이 다운그레이드로 일관한 티가 팍팍 나네요 5시리즈중에 가장 망할 징조가 큰 모델이 된 셈이고 앞으로 출시할 다른 차량들에도 이런 식이라면 예전부터 BMW 를 아끼던 사람들은 모두 등을 돌리게 될 겁니다 오래전부터 BMW 를 사랑했던 사람들 뉸에는 BMW 가 점점 애물단지로 변해 가는 것처럼 보일 겁니다 두개의 원형 헤드램프를 보면 누구나 BMW 임을 알 수 있었고 키드니그릴이 있는 전면부가 살짝 앞으로 고개를 숙인 BMW 만의 디자인을 재해석하고 그런 아이덴티티를 최대한 살린 BMW 를 사람들은 더 좋아 할 겁니다 다른 메이커들이 미래지향적으로 가면서도 고유의 디저인을 재해석하고 유지하는데 BMW 는 가급적이면 고유의 정체성을 버려 가면서 뻘짓만 하는 것 같네요 참 안타깝습니다 그나마 아직 달리기성능이 남아 있다는 것을 위안으로 삼아야 할까요?
![[ENG SUB] The Best Family SUV | BMW X7](http://i.ytimg.com/vi/2Iswfl9nfCQ/mqdefault.jpg)
![[BMW 김대위]BMW KOREA 공식인증직원이 리뷰하는 신형 X3 공개정보 한 번에 정리! 사전계약 시작합니다! #X3 #G45 #X3M50 #X330e #X320d X320](/img/1.gif)
00:00 신형 X3 하반기 출시
00:42 외부디자인 반영
01:30 변화가 필요한 실내
02:30 환골탈태 실내
03:04 통합형 디스플레이
03:52 idrvie 9 탑재
04:12 감성업 인터랙션바
05:38 토글 방식&크리스털 셀렉터
05:56 X3 VS X5 달라요
06:51 GV70 VS X3
07:11 파워트레인
07:48 마무리
BMW 가 점점 산으로 가는것 같네요
경쟁 차량인 벤츠가 수십년전부터의 아이덴티티를 유지하면서 고급화했다면 BMW 는 누구나 딱 보면 BMW 라고 알 수 있었던 과거의 아이덴티티를 모두 버려 가면서 기괴한 디자인으로 변해 가는 것 같아요
자동차 초창기의 마차형 자동차(보닛이 수직으로 길쮹한 초기차량)에 상하로 길쮹하게 적용할 수 밖에 없었던 키드니그릴은 지금같은 수평형의 보닛에는 차량형태에 어울리게끔 가로로 배치되는게 맞는데 BMW 는 고집스럽게 과거의 상하로 길쭉한 키드니그릴이 원래 정통이라면서 현재 치량에도 상하로 크기를 늘리는 기괴한 짓을 하고 있지요
신형 5시리즈를 비롯해서 최근의 BMW 차량에는 모두 일체형 디스플레이가 들어 가지만 디스플레이 하단이 대시보드에 단단히 매립되어서 고정되고 뒷부분은 유격없이 대시보드에 밀착되거나 대시보드에 매립된 다른 메이커들의 차량과 달리 BMW 는 일체형 디스플레이에 어울리는 대시보드를 새로 설계하지 않고 기존의 대시보드에 디스플레이를 그냥 걸쳐 두고는 넘어 지지 밀라고 뒤에 플라스틱 쪼가리를 받쳐 둔 볼쌍사나운 형태인데 이게 프리미엄 브랜드가 할 짓은 아닌거죠
이 영상을 보니 스파이샷에 보이는 신형 X3 도 마찬가지로 뒤에 플라스틱 작대기를 볼쌍사납게 그냥 받친 형태이네요
제가 볼때 신형 5시리즈도 총체적인 난귝이더군요
전기차량과 틀을 그대로 같이 사용하다보니 일반 버전은 배터리가 둘어 가는 부분이 비어 버리니 차체가 뚱뚱해 졌고 그걸 가리느라고 하단 스커트라인을 일부러 검게 넣어서 날씬하게 보이려고 눈속임했고 아는 사람은 다 아는 특히 BMW 에 조금이라도 관심이 있고 BMW 를 구입하고자 하는 사람은 누구나 딱 보면 다 아는 5시리즈이지만 굳이 티를 낸다고 C 필러쪽에 숫자 5를 촌티나게 박아 넣었고 시트를 비롯한 실내내장제는 소재와 품질이 다운그레이드로 일관한 티가 팍팍 나네요
5시리즈중에 가장 망할 징조가 큰 모델이 된 셈이고 앞으로 출시할 다른 차량들에도 이런 식이라면 예전부터 BMW 를 아끼던 사람들은 모두 등을 돌리게 될 겁니다
오래전부터 BMW 를 사랑했던 사람들 뉸에는 BMW 가 점점 애물단지로 변해 가는 것처럼 보일 겁니다
두개의 원형 헤드램프를 보면 누구나 BMW 임을 알 수 있었고 키드니그릴이 있는 전면부가 살짝 앞으로 고개를 숙인 BMW 만의 디자인을 재해석하고 그런 아이덴티티를 최대한 살린 BMW 를 사람들은 더 좋아 할 겁니다
다른 메이커들이 미래지향적으로 가면서도 고유의 디저인을 재해석하고 유지하는데 BMW 는 가급적이면 고유의 정체성을 버려 가면서 뻘짓만 하는 것 같네요
참 안타깝습니다
그나마 아직 달리기성능이 남아 있다는 것을 위안으로 삼아야 할까요?
소중한 장문의 의견 감사합니다!
디자인이 미니XM 보는것같네요 굿
콧구멍에 콧털이 수직 사선으로 자라는걸 잘표현했네요
너무 멋진 정보 멋진 영상 in girl yo~!
훈훈한 말씀 감사합니다! 더운 날씨에 화이팅 기원합니다^^;
언제부턴가 그냥 gv70이 더 예뻐보이고 나름 가성비도 챙긴거같냐 국산차량 정말 많이 발전했네
미술전공자인데 그릴 부담안되여.
디자이너 개천재인데~~~~
미술전공자라해서 100%정답은 아님 물론 전문가로써 의미있는 디자인이 될 순 있겠죠
사진으로 보면 지금 디자인이 개인적으로 훨씬이쁘다ㅠ
X4 소식은 아직없을가요?
GLC보단 확실히gv70 실내가 이쁘네
줘도 안타 개네는
@@Alex-on3ew 응 아무도 너 안줘 ㅋㅋ
gv70 실내는 정말 괜찮은듯.
x3가 최강이네
8000만 원 정도에요
해외 블로그보면 다음주에 출시한다는데 8월출시가 맞나요
X3의 출시 일정은 채널마다 상이합니다. 현재까지 제조사의 공식 입장은 올해 하반기 정도로 알려졌습니다. 일정이 확인된다면 빠르게 알려드리겠습니다.
@@newscar 공개가 유월이고 출시가 하반기인거 같네요
외부디자인 폭망 ㅋㅋ
X3에도 에어서스추가 안하나....ㅋ....
xxx: 그건 좀…
에어서스가 좋은줄만 아나...