Encore une super vidéo dans un bon format , juste une petite précision ... Le sujet 95 98 éthanol ... Dire qu'il faut mettre du 98 parce qu'il faut éviter de tourner à l'éthanol , alors oui et non . Il y a en gros 2 types de carburant le 95E10 et le 95 / 98 Le 95 / 98 sensiblement identique à savoir que les 2 contiennent 5% d'éthanol et le E10 10% , la seule différence entre le 95 et le 98 est l'indice d'octane donc rien à voir avec de l'éthanol . Sinon toujours top ce que tu fais 👍🏻
malheureusement cela fait longtemps que le 95 est chargé à plus de 5 % d'éthanol et on n'est plus obligé de le signaler. mais pas encore le 98 donc profitons en :) Merci de tes précisions ;)
Tomahawk qui est bien connu dans le monde de la mobylette de toute marque (Motobécane/MBK, Peugeot, Puch, Tomos, Honda, Piago/Ciao, Derbi, Garelli, etc. ) utilise de l'essence avec un taux d'octane de 91 le maximum disponible au USA . Avec un taux d'octane plus bas qu'en France, comme c'est le cas dans de nombreux pays . Donc du 95 ou du 98, cela ne change rien du moment qu'on utilise une bonne huile . Et je confirme que l'essence 95 ou 98 est coupé avec autant éthanol tout comme le diesel est coupé avec de l'huile végétale ... 😉
Sans doute, on s'adapte avec ce que l'on a, c'est le BABA du mécanicien. Mais les réglages ne sont pas du tout les mêmes. on ne tourne pas avec le même réglage carbu et avance à l'alluamge avec de l'essence pur jus et de l'éthanol. pur jus de betterave :) :) donc cela a une importance sur la bonne marche de nos cyclos ;)
Hello, I follow your videos with much interest. You educate me on me assembly and disassembly always. I wish I could understand French to follow you fully. For a worldwide ordinance could you please subtitle you explanations? Mark
Oui vos huiles sont très bien pour du moto cross et compétition et aussi un peu chère ce qui fait un budget, pour cela que je disais que la 710 est très bien et largement suffisant pour nos Mob et tronçonneuse etc... Mon père était bûcheron emondeur elagagueur pendant plus de 35ans et il a utilisé la motul 700 avant qui est devenu 710 pendant ces 20 dernières années jamais eu de problème 👌et moi je l'utilise depuis presque 20ans aussi pour les Mob scoot mecaboite même avec des kit 50 et 70 et aucun soucis aussi 👌.
à 2 % le bidon dure longtemps ; ) c'est pas tant l'utilisation c'est surtout sa miscibilité et justement les motos de compet n'ont pas de pompe à huile donc miscibilté parfaite. Après chacun utilise l'huile qu'il préfére... après tout c'est votre moteur :)......SAUF s'il veut conserver sa garantie moteur avec l'Atelier :)
Toujours ce même débat, huile 100% synthèse ou huile minérale. J'ai un 3300 qui tourne a l'huile de synthèse pour le mélange et mon 5000 avec de la minérale. Le 5000 est tout de même bien moins calaminé
Totalement d'accord. Débat inutile car chaque camp est "buté" sur sa position. Moi je préconise et j'assure les garanties selon les modalités de l'Atelier, après.... chacun fait fait fait ce qui lui plait plait plait 😄
Direct je like et après je regarde 😁
trop gentil !
Toujours autant de plaisir. Merci pour cette vidéo.👍👍👍👍👏👏👏
Merci à vous 😊
Encore une super vidéo dans un bon format , juste une petite précision ...
Le sujet 95 98 éthanol ...
Dire qu'il faut mettre du 98 parce qu'il faut éviter de tourner à l'éthanol , alors oui et non .
Il y a en gros 2 types de carburant le 95E10 et le 95 / 98
Le 95 / 98 sensiblement identique à savoir que les 2 contiennent 5% d'éthanol et le E10 10% , la seule différence entre le 95 et le 98 est l'indice d'octane donc rien à voir avec de l'éthanol .
Sinon toujours top ce que tu fais 👍🏻
malheureusement cela fait longtemps que le 95 est chargé à plus de 5 % d'éthanol et on n'est plus obligé de le signaler. mais pas encore le 98 donc profitons en :)
Merci de tes précisions ;)
Ah si si le 98 a bien autant d'éthanol que le 95 😉
J'en promène tous les jours 👍🏻
Tomahawk qui est bien connu dans le monde de la mobylette de toute marque (Motobécane/MBK, Peugeot, Puch, Tomos, Honda, Piago/Ciao, Derbi, Garelli, etc. ) utilise de l'essence avec un taux d'octane de 91 le maximum disponible au USA . Avec un taux d'octane plus bas qu'en France, comme c'est le cas dans de nombreux pays . Donc du 95 ou du 98, cela ne change rien du moment qu'on utilise une bonne huile .
Et je confirme que l'essence 95 ou 98 est coupé avec autant éthanol tout comme le diesel est coupé avec de l'huile végétale ...
😉
Sans doute, on s'adapte avec ce que l'on a, c'est le BABA du mécanicien.
Mais les réglages ne sont pas du tout les mêmes. on ne tourne pas avec le même réglage carbu et avance à l'alluamge avec de l'essence pur jus et de l'éthanol. pur jus de betterave :) :)
donc cela a une importance sur la bonne marche de nos cyclos ;)
@@totophe9009 tout a fait 👍🏻 pour le gasoil peu de gens le savent , mag , huile végétale , glycol ...
Le proprio va être content , belle réparation !
J'espère aussi :)
super video merci
De rien et merci
Hello j'ai rouler longtemps en solex 45
un vrai solexiste !
@@Atelierdelavigne yes hispano-suiza 45
encore mieux !
@@Atelierdelavigne oui à fon mais on me l'a volé j amai retrouvé
Hello,
I follow your videos with much interest. You educate me on me assembly and disassembly always. I wish I could understand French to follow you fully. For a worldwide ordinance could you please subtitle you explanations?
Mark
on va essayer, ..will try ;)
Bonjour belle salade de bielle 🤣👍, la motul 710 est largement suffisante pour les Mob, scoot, solex, mecaboite et même les tronçonneuse 👌
Merci pour ton avis. Pour avoir tout testé, je "reste "sur mes huiles histoire d'avoir une marge.
Oui vos huiles sont très bien pour du moto cross et compétition et aussi un peu chère ce qui fait un budget, pour cela que je disais que la 710 est très bien et largement suffisant pour nos Mob et tronçonneuse etc... Mon père était bûcheron emondeur elagagueur pendant plus de 35ans et il a utilisé la motul 700 avant qui est devenu 710 pendant ces 20 dernières années jamais eu de problème 👌et moi je l'utilise depuis presque 20ans aussi pour les Mob scoot mecaboite même avec des kit 50 et 70 et aucun soucis aussi 👌.
à 2 % le bidon dure longtemps ; ) c'est pas tant l'utilisation c'est surtout sa miscibilité et justement les motos de compet n'ont pas de pompe à huile donc miscibilté parfaite.
Après chacun utilise l'huile qu'il préfére... après tout c'est votre moteur :)......SAUF s'il veut conserver sa garantie moteur avec l'Atelier :)
L’ avantage du solex ,pas besoin de moteur on peut pédaler
c'est pas faux :)
Oui, mais alors quel mulet......😂
Bonjour
Quelle est l'huile que vous utilisez dans votre burette d'huile ?
Merci
La motul 800 que j'utilise pour le mélange :)
Une bonne chimie évite les déboires ...........
tout à fait !
En effet salade à la bielle..😢
santé :)
Première fois que je voi un solex faire un bielle bizarre 😬
ah cela arrive...
Elle a chargé 😳😳
on peut le dire :)
@@Atelierdelavigne 😂😂🙏
Toujours ce même débat, huile 100% synthèse ou huile minérale. J'ai un 3300 qui tourne a l'huile de synthèse pour le mélange et mon 5000 avec de la minérale. Le 5000 est tout de même bien moins calaminé
Totalement d'accord. Débat inutile car chaque camp est "buté" sur sa position.
Moi je préconise et j'assure les garanties selon les modalités de l'Atelier, après.... chacun fait fait fait ce qui lui plait plait plait 😄