HARUSNYA ADA HARGA KUALITAS, KA. PASUNDAN WAJIB GANTI RANGKAIAN EKONOMI NEW GENERATION SETELAH HARI RAYA NANTI, JANGAN GANTI KA. YANG LAIN DULU , KARENA KA YANG LAIN MASIH BAGUS GERBONG NYA DAN HARGANYA SDH TIDAK*PSO* COBA LIHAT HARGANYA DI ARUS MUDIK LEBARAN INI TIKETNYA BISA MENCAPAI Rp. 300,000,- Bandingkan Dgn KA. KERTAJAYA EKONOMI PREMIUM ( SBY-JKT ) HARGANYA Rp. 230.000-290.000,- Sj MOHON DIPERTIMBANGKAN KEMBALI PT. KAI , BRAVO KERETA API INDONESIA 🙏🚂🚞🚞🚞🚞
@@chemolasspinstrumentations6875 iya gan padahal medio 90 sampai awal 2000 an anak emas ada di jalur selatan yaitu Ka Parahyangan nya, konon Ka Parahyangan menjadi tambang emas nya perumka pada waktu itu sebelum perlahan mulai turun sejak ada nya tol cipularang 😁
Jangan bandingin jalur utara dan selatan... Tiket mahal itu karena rute selatan lebih banyak berkelok2 dan banyak tanjakan.. Tentu saja berpengaruh dengan konsumsi bbm nya...
Karuan saja KA Pasundan semakin sepi tidak diminati karena harga tiket yang mahal, tempat duduk tegak dengan formasi 3-2. Jam keberangkatan semakin siang, sampai tujuan pagi. Seharusnya KA Pasundan bisa termasuk keretaapi dengan tiket PSO. Bandingkan saja dengan KA Kahuripan yang murah dan jam keberangkatan dan jam kedatangan yang lebih nyaman.
KA Pasundan ka yg punya sejarah panjang, ingat saya masih kecil th 1977, ka Pasundan sudah ada dg membawa rangkaian cuma 3 gerbong. Sampai saat ini ka tsb. tidak berubah sudah jadul dg tarifnya mahal. Seharusnya PT KAI merubah rangkaian dg terobosan yg baru menggunakan rangkaian kls ekonomi new image.
Dahulu kereta api pasundan yg dulu bernama badrasurya ,menjadi 1 1 nya kereta paforit saya bila berpergian ke surabaya.. Tapi sekarang ka pasundan sudah ga paforit lagi, karna tiket nya mahal dan gerbong nya masih menggubakan gerbong jadul ,yg korsi nya tegak. Kurang nyaman dengan tiket yg mahal.
KA Pasundan satu satunya KA non PSO yang rangkaiannya masih memakai rangkaian jadul alias tempat duduk tegak dan hadap hadapan...apakah KA legendaris ini akan dihapus pelan2...
Semoga Suatu saat KA Pasundan bisa berhenti di Stasiun jeruklegi lg ..Biar penumpang dr sekitar jeruklegi tidak Jauh² ke Cilacap kota dulu untuk naik kereta ke arah timur..
Harusnya segera di upgrade ke ekonomi kemenhub atau ekonomi new image dengan harga segitu...tapi kadang saya suka seneng kalau naik pasundan terus kosong jadi bisa selonjoran mania bebas los doll...😁
harusnya gerbong pasundan ini di perbaiki tenpat duduknya , jangan terlalu adu dengkul , bakar kursi2 lamanya jangan di pake lagi murahkan harganya maka rame lagi , jadi pengguna kreta itu cuma urusan banggu dan ruang kaki saja teknisi bagian gerbong itu terlalu dunggu mungkin , ga ada perbaikan , padahal kursi2 jaman PKI itu bakar habis saja , ganti dengan kursi2 yg bagus dan uang kaki pas email dan kasih masukan para pekerjan KAI nya , jangan monoton gtu ngelola kereta itu
Dulu ketika masih PSO , KA Pasundan penumpangnya Ramai, setelah PSOnya dicabut KA Pasundan mulai ditinggalkan oleh para penumpang setianya, harga tiketnya ngga selevel sama Keadaan didalamnya!
Klo pas masih tarif bersubsidi dengan harga RP. 97,000 dari Tasikmalaya-Surabaya wlo dengan armada gtu dan waktu tempuh yg lebih lama sii masih sesuai lh.....makanya skrang sya lbih memilih nyambung klo dari surabaya mau ke tasikmalaya....
@suryantoajah2445 aneh ,online ,indomaret dsb bukannya udah dipermudah ? jadi ga harus ke stasiun mau beli distasiun langsung juga bisa bambaaang tinggal milih mo langsung ke stasiun ato milih online… hadeeeh udah dikasih fasilitas enak masih aja mo konvensional
KA Pasundan sepi peminat bawa angin karena non PSO, harga 200rb lebih tapi fasilitas layaknya KA ekonomi subsidi, paling kebanyakan memilih naik KA yg lebih nyaman yakni: Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan.
Ini padahal dulu duet pahe kembaran kahuripan kalo dari bandung ke jogja... Ga dapet kahuripan ya pasundan... Sempet ngalamin tiket cuma 24 rebu tapi chaos orang pada geletakan di lantai pedagang mondar mandir Eh pas harganya diupgrade tapi keretanya gitu-gitu aja sedih juga 😮
Ini jadi salah satu faktor saya beralih menggunakan mutiara Tiket non pso Rangkaian lama, kursi gak nyaman, waktu tempuh lumayan lama juga, harga dengan mutiara di angka 100'an ribu
Sepi mungkin karena harganya terlalu mahal, ini sama kya KA PROGO, LOGAWA, tidak sebanding sama yang didapatkan, harusnya minimal pakai rangkaian k3 kemenhub
Sekarang ada ka malabar pagi jadwal keberangkatan dari kiaracondong beda tipis cuma selisih 13 menit dan harga tiket malabar pagi kelas premium dengan pasundan beda tipis misalnya ke jogja malabar star from 225k sedangkan pasundan 195k kalau saya pribadi sih dengan harga yang beda tipis dan jadwal keberangkatan yang beda tipis juga jelas pilih malabar dan saya amati juga okupansi malabar pagi juga Bagus nah pasundan kalau mau rame lagi saya rasa ada 2 opsi sih pertama balikin pso dan yang kedua ganti rangkaian. tapi sepertinya sulit sih di 2024 ini karena pasundan ini kan rollingan sama kahuripan dan untuk pso di 2024 sudah ada anggarannya
Kereta Pasundan sekarang Mahal ngga seperti dulu, harusnya setara dengan Ka Airlangga PSOnya yg Hanya !04,000 K Pasar Senen Pasar Turi, jadi selalu penuh penumpang.
Jangankan KA Pasundan....KA Pangandaran ajj klo g berbenah bisa kalah trus dengan moda transportasi BIS yg lebih baik prasarananya dengan harga dan waktu yg kurang lebih unggul dari KA Pangandaran
orang gila pun kalo punya uang disuruh naik pasundan pasti juga gamau, rangkaiannya jelek banget gitu kalau untuk kereta seharga lodaya/malabar ga worth it
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Tempat duduknya tegak....begitu turun kereta jd tentara 😂
Jadi kereta pilihan bila kepepet & tak ada alternatif pilihan lainnya
HARUSNYA ADA HARGA KUALITAS, KA. PASUNDAN WAJIB GANTI RANGKAIAN EKONOMI NEW GENERATION SETELAH HARI RAYA NANTI, JANGAN GANTI KA. YANG LAIN DULU , KARENA KA YANG LAIN MASIH BAGUS GERBONG NYA DAN HARGANYA SDH TIDAK*PSO* COBA LIHAT HARGANYA DI ARUS MUDIK LEBARAN INI TIKETNYA BISA MENCAPAI Rp. 300,000,- Bandingkan Dgn KA. KERTAJAYA EKONOMI PREMIUM ( SBY-JKT ) HARGANYA Rp. 230.000-290.000,- Sj MOHON DIPERTIMBANGKAN KEMBALI PT. KAI , BRAVO KERETA API INDONESIA 🙏🚂🚞🚞🚞🚞
aamiin, semoga KAI bisa mendengar aspirasi konsumen 😅😃
Setuju gan, non PSO tapi masih adu dengkul. Anak tiri memang Pasundan tu, masa kalah sama ka cikuray yang PSO tapi pakai K3 kemenhub 2-2
Saya lihat jalur selatan memang dianak tirikan. Yang diutamakan adalah jalur utara
@@chemolasspinstrumentations6875 iya gan padahal medio 90 sampai awal 2000 an anak emas ada di jalur selatan yaitu Ka Parahyangan nya, konon Ka Parahyangan menjadi tambang emas nya perumka pada waktu itu sebelum perlahan mulai turun sejak ada nya tol cipularang 😁
Jangan bandingin jalur utara dan selatan... Tiket mahal itu karena rute selatan lebih banyak berkelok2 dan banyak tanjakan.. Tentu saja berpengaruh dengan konsumsi bbm nya...
Senasib sama Matarmaja yg rangkaiannya roling sama Bengawan... harga beda jauh tapi fasilitas sama karna rangkaian masih berbagi sama Kahuripan...
Karuan saja KA Pasundan semakin sepi tidak diminati karena harga tiket yang mahal, tempat duduk tegak dengan formasi 3-2. Jam keberangkatan semakin siang, sampai tujuan pagi. Seharusnya KA Pasundan bisa termasuk keretaapi dengan tiket PSO. Bandingkan saja dengan KA Kahuripan yang murah dan jam keberangkatan dan jam kedatangan yang lebih nyaman.
harga KA Pasundan kalah telak dengan kompetitornya, jadinya kurang wort it
KA Pasundan ka yg punya sejarah panjang, ingat saya masih kecil th 1977, ka Pasundan sudah ada dg membawa rangkaian cuma 3 gerbong. Sampai saat ini ka tsb. tidak berubah sudah jadul dg tarifnya mahal. Seharusnya PT KAI merubah rangkaian dg terobosan yg baru menggunakan rangkaian kls ekonomi new image.
Semoga KAI mendengar aspirasi konsumen
Yang bagus dihapuslah Saya perhatikan jarang yg full penumpangnya semua jalur, 8 gerbong paling 4 atau 5 gerbong yg terlihat penumpangnya.
@suryantoajah2445 dari tadi komen lu aneh
elu kernet bus bumel ?
Kmarin Saya naik Pasundan dari SGU ke BJR gerbong7 isi 2 orang saja,,
sisi positipnya kalau naik pasundan bisa rebahan bawa bekal bantal bisa tidur sambil berbaring karena banyak bangku kosong...
Dahulu kereta api pasundan yg dulu bernama badrasurya ,menjadi 1 1 nya kereta paforit saya bila berpergian ke surabaya..
Tapi sekarang ka pasundan sudah ga paforit lagi, karna tiket nya mahal dan gerbong nya masih menggubakan gerbong jadul ,yg korsi nya tegak.
Kurang nyaman dengan tiket yg mahal.
Waktu sya di jeruk lgi cilcap suka lewat kreta pasundan klw g salah jm 2 siang
Nanti ramai lagi kalo sudah diremajakan.
Sy ingat pertamakali naik kereta api thn77harga tiketnya 1800,sampe solo asik banget dikreta banyak yg jualan macem macem
Semoga saja Daop 1 JAKK menjalankan KLB menjelang Idhul Fitri Merak - Tn.Abang - Kiaracondong - Yogyakarta, untuk bantu arus mudik Lebaran .
aamiin
Bantu jawab. Sudah ada KA MOTIS UTARA relasi cilegon - semarang tawang PP mas. Start nya bukan dari merak tapi dari stasiun cilegon
@@Railfanscilegon itu kan lebaran Th 2023 Bro, jalur Utara sedangkan Th 2024 belum ada semoga jalur Selatan .
@@suryantoajah2445 sekaranv juga ada kok nanti mulai jalan bulan april. Semoga ada kereta lebaran dari merak via jalur selatan aamiin
KA Pasundan satu satunya KA non PSO yang rangkaiannya masih memakai rangkaian jadul alias tempat duduk tegak dan hadap hadapan...apakah KA legendaris ini akan dihapus pelan2...
Saya terakhir naek pasundan tahun 2005 , masih harga 45 ribu , masih jaman gerbong warna biru merah
kenangan pada masanya
Jaman ngebonek wkwkwkw
Semoga ada pemasangan kanopi di lajur 1 dan 2 peron stasiun Tasik agar penumpang ga kehujanan
aamiin, semoga KAI ada rencana ya
Masa kalah sama stasiun Garut yg baru kemarin sore jadi sdh ada kanopinya
Smg di upgrade gerbonya dan interornya new ekonomi generation
aamiin
tahun 1995 naik kereta Pasundan Bd- sby,tiket 7500..... terakhir naik Pasundan sby-bandung, tiket klo g salah harga tket 100an...
Semoga Suatu saat KA Pasundan bisa berhenti di Stasiun jeruklegi lg ..Biar penumpang dr sekitar jeruklegi tidak Jauh² ke Cilacap kota dulu untuk naik kereta ke arah timur..
aamiin
Yg bikin sepi naik KA...gak kayak dulu..kalau dulu beli karcis langsung naik.
Kalau sekarang harus pesan online jauh hari...
Semoga management nya di up grade lagi, klo tdk penumpang banyak beralih ke PO Bus.lebih praktis no ribet.
iya, vibes nya udah beda, pesan tiket H-4 hari kadang udah ga kebagian
Harusnya segera di upgrade ke ekonomi kemenhub atau ekonomi new image dengan harga segitu...tapi kadang saya suka seneng kalau naik pasundan terus kosong jadi bisa selonjoran mania bebas los doll...😁
nah ada plus minusnya kan😃 semoga sih KAI bisa segera upgrade rangkaiannya ya
Iya gan setuju minimal belum bisa kasih NG kasih saja K3 kemenhub yang 2-2 jadi sedikit pantas jangan keliatan sekali anak tiri nya ka Pasundan ini.
Kahuripannya gimana?
harusnya gerbong pasundan ini di perbaiki tenpat duduknya , jangan terlalu adu dengkul , bakar kursi2 lamanya jangan di pake lagi
murahkan harganya maka rame lagi , jadi pengguna kreta itu cuma urusan banggu dan ruang kaki saja
teknisi bagian gerbong itu terlalu dunggu mungkin , ga ada perbaikan , padahal kursi2 jaman PKI itu bakar habis saja , ganti dengan kursi2 yg bagus dan uang kaki pas
email dan kasih masukan para pekerjan KAI nya , jangan monoton gtu ngelola kereta itu
😮harga tiket harus sesuai sama rangkaian,, kalau seperti itu kurang peminatnyaa bos.
Dulu ketika masih PSO , KA Pasundan penumpangnya Ramai, setelah PSOnya dicabut KA Pasundan mulai ditinggalkan oleh para penumpang setianya, harga tiketnya ngga selevel sama Keadaan didalamnya!
Klo pas masih tarif bersubsidi dengan harga RP. 97,000 dari Tasikmalaya-Surabaya wlo dengan armada gtu dan waktu tempuh yg lebih lama sii masih sesuai lh.....makanya skrang sya lbih memilih nyambung klo dari surabaya mau ke tasikmalaya....
iya, sekarang harganya sudah non pso jadi "agak" mahal
Bang pesennya ekonomi p q b ataw cb ca ? Ataw semua duduknya sama aja kenpa harganya beda beda
Fasiltasnya sama semua, walaupun beda2 harganya. Saran saya kl beli tiket selalu cari harga terendah aja karna fasilitas sama aja
Purwosari dmna mas
Solo
Kembalikan ke PSO saja. Banyak Bandung ke timur yg sudah bagus.
Seperti kertajaya jur jkt- sby
Padahal dulu kereta ini penumpangnya ramai bgt.semoga saja kereta ini akan segera ganti rangkaian.
aamiin
Dulu Pasundan /badra surya dari timur k barat /barat k timur penumpangnya penuhh ..skrng kalah bersaing
Terakhir naik Pasundan SDR-LPN kemaren 6/1/24 untung depan saya kosong jadi bisa selonjoran 😂
naik pasundan kl kosong emang untung😂
Menurut sy klopun ganti rangkaian tetep gaakan balik rame kyk dulu, kecuali jadwalnya juga dibalikin lagi kyk dulu
masuk akal sih ya
Dan beli tiketnya dipermudah tidak harus ke Indo Maret,/ on line seperti dulu kala bisa beli di Stasiun.
@suryantoajah2445 aneh ,online ,indomaret dsb bukannya udah dipermudah ? jadi ga harus ke stasiun
mau beli distasiun langsung juga bisa bambaaang tinggal milih mo langsung ke stasiun ato milih online… hadeeeh udah dikasih fasilitas enak masih aja mo konvensional
KA Pasundan sepi peminat bawa angin karena non PSO, harga 200rb lebih tapi fasilitas layaknya KA ekonomi subsidi, paling kebanyakan memilih naik KA yg lebih nyaman yakni: Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan.
betul
Ini padahal dulu duet pahe kembaran kahuripan kalo dari bandung ke jogja... Ga dapet kahuripan ya pasundan... Sempet ngalamin tiket cuma 24 rebu tapi chaos orang pada geletakan di lantai pedagang mondar mandir
Eh pas harganya diupgrade tapi keretanya gitu-gitu aja sedih juga 😮
semua tinggal kenangan ya 😃
@@muhamadtaufikhermansyah1673 kenangan lucu tapi ya jangan lagi deh, cuma garis keras ato terpaksa aja kalo naek K3 jaman dulu 😆
Kereta2 ekonomi spt ini hanya penuh pd saat musim mudik😂
Ini jadi salah satu faktor saya beralih menggunakan mutiara
Tiket non pso
Rangkaian lama, kursi gak nyaman, waktu tempuh lumayan lama juga, harga dengan mutiara di angka 100'an ribu
ini kereta Pasundan, naik dari purwosari tujuan jogja hari ini, kondisinya bau, kondisinya kok gak ada perubahan dlm hal kenyamanan
Sudah 2 tahun tidak ke Klaten. Krn kedua Mertua sudah tidak ada.
Jelas pada lebih milih kahuripan rangkaian sama tapi harga lebih murah hampir 3x lipat 😂
Pasundan = duduk siap di siang hari
Kahuripan = duduk siap di malam hari (lebih tersiksa jd lebih murah)
Pasundan jadi sepi semenjak harga nya jadi 200rb..klo.dulu waktu 90rb rame terus
Pantas aja sepi terkecuali ganti rangkaian bisnis.
Jangan rame pliss wkwk biar bisa sans di kereta ini
koq sesama kereta api bersaing harga? kan itu semua berada di bawah satu atap KAI?
👉Yang Turun di kota jogja klo g mahasiswa ya liburan itu kang.. 😃🙏😎
betul dulu saya jg di posisi itu😅
Sepi mungkin karena harganya terlalu mahal, ini sama kya KA PROGO, LOGAWA, tidak sebanding sama yang didapatkan, harusnya minimal pakai rangkaian k3 kemenhub
iya, berharap rangkaian KA ini bisa diupgrade
Sekarang ada ka malabar pagi jadwal keberangkatan dari kiaracondong beda tipis cuma selisih 13 menit dan harga tiket malabar pagi kelas premium dengan pasundan beda tipis misalnya ke jogja malabar star from 225k sedangkan pasundan 195k kalau saya pribadi sih dengan harga yang beda tipis dan jadwal keberangkatan yang beda tipis juga jelas pilih malabar dan saya amati juga okupansi malabar pagi juga Bagus nah pasundan kalau mau rame lagi saya rasa ada 2 opsi sih pertama balikin pso dan yang kedua ganti rangkaian. tapi sepertinya sulit sih di 2024 ini karena pasundan ini kan rollingan sama kahuripan dan untuk pso di 2024 sudah ada anggarannya
thanks saran dan infonya
Bang punten. Ini pake voice over atau suara langsung pake mic wireless?
kl saya biasanya langsung ngomong ke mic hp mas
Kereta Pasundan sekarang Mahal ngga seperti dulu, harusnya setara dengan Ka Airlangga PSOnya yg Hanya !04,000 K Pasar Senen Pasar Turi, jadi selalu penuh penumpang.
betul
Harga tiket berapa itu?
Pada saat video dibuat, saya kena 210 rb
Mahal......jauh dekat 200 ya auto sepi peminat....mana gk boleh udud 😂
KAi 🚄 🇮🇩🤞🏼❤️ KAi🚄
Seharusnya kepemilikan kendaraan pribadi dibatasi.
Ongkosnya mahal,kl masih 90000,insyaallah bisa penuh Seperti dulu,semoga pemerintah bisa menyesuaikan
Beli tiketnya ribet jd males,,,,,,,harusnya ada yg dagang kaya dulu untuk menikmati makanan khas daerah
Selain ganti rangkaian ekonomi new generation, namanya diganti menjadi KA GALUH.
Setidaknya jangan semahal sekarang tiketnya
betul
Jangankan KA Pasundan....KA Pangandaran ajj klo g berbenah bisa kalah trus dengan moda transportasi BIS yg lebih baik prasarananya dengan harga dan waktu yg kurang lebih unggul dari KA Pangandaran
nah iya, jangan stuck di zona nyaman
Tidak hanya KA Pasundan lho ya semua KA tidak ada yan Full penumpang kecuali hari 2 tertentu./ Arus mudik.
@suryantoajah2445 woy nyed ,transportasi umum apaan yg penuh mulu diluar hari2 tertentu ?😂 jangan lu bilang krl jabodetabek yak ,blo’on kira2 napa lu
Wkwkwk #ayonaikbis
EKONOMI kok harga di atas 250 🤣🤣 dari kac - sr .. mending naik Lodaya walau gak sampai sr setidaknya lebih enak
Sepi karena harga yg mahal untuk kereta adu dengkul,nambah dikit dah dapat lodaya premium
betul, mending nambah dikit dapat lodaya & malabar premium
Ka. Pasundan. Rutenya. Di. Rubah. Bandung. Sby. Psturi. Lewat. Cepu. Smg. Pkl. Tegal. Slawi. Bumiayu. Pwt. Kroya. Banjar. Baru. Rame.
@@nursoleh764 wah menarik itu, bisa nyaingin KA harina 😅
@@nursoleh764 gabisa ,soalnya gerbongnya itu rollingan dengan kahuripan yg jalan blitar-bandung
Batu Raden aja sering sepi@@nursoleh764
KAi
Naik pasundan mahal mending naik bus sugeng rahayu
Sugeng Rahayu full Bandung-Surabaya berapa...
Kereta ekonomi non subsidi dengan tempat duduk terburuk
Kwalitas tempat duduknya kurang nyaman.
setuju utk harga segitu
HARGA MOHON UNTUK DI TURUN KAN
Nga GOKIN... NAIK TURUN ribet
Biasanya pulang k bandung pake kereta ini.lumayan harga tiketnya.😩😩😩
orang gila pun kalo punya uang disuruh naik pasundan pasti juga gamau, rangkaiannya jelek banget gitu kalau untuk kereta seharga lodaya/malabar ga worth it
semoga KAI bisa upgrade rangkaian Pasundan ya at least eko new generation😃
GANTI RANGKAIAN KERETA API