Программа обучения профессиональный телепилот беспилотника дрон, зарплата ! Дерзайте !

Цель, характер и продолжительность обучения
Получатель намеревается вовлечь часть своего персонала в следующее учебное мероприятие, организованное учебным заведением.
Профессиональное дистанционное управление дронами
Тип учебного мероприятия (ст. L6313-1 Трудового кодекса):
▪ Учебное мероприятие относится к категории мероприятий по приобретению, поддержанию или совершенствованию знаний, предусмотренных статьей L. 6313-1 Трудового кодекса.
Предварительный уровень знаний не требуется.
Целью обучения «Профессиональное дистанционное управление дронами» является приобретение практических навыков, необходимых для дистанционного управления дроном, как это предусмотрено Генеральной дирекцией гражданской авиации.
Программа обучения
▪ Теоретическая программа и подготовка к миссии
МОДУЛЬ 1: ОБЩАЯ И СПЕЦИФИЧЕСКАЯ РЕГЛАМЕНТАЦИЯ ДРОНОВ
Напоминание о общей регламентации
a. Определения
b. Органы
c. Законы и тексты
d. Обязанности профессионального оператора дронов
Наземные сценарии
a. Определения
b. Определение целей миссии
c. Выбор нормативных сценариев, в которых выполняется сценарий
d. Предварительное уведомление о полете на платформе Alphatango
e. Специфические правила и обычаи
Наземные сценарии - европейская регламентация
a. Открытая категория
b. Специфические категории
Программа обучения
▪ Теоретическая программа и подготовка к миссии
МОДУЛЬ 1: ОБЩАЯ И СПЕЦИФИЧЕСКАЯ РЕГЛАМЕНТАЦИЯ ДРОНОВ
Напоминание о общей регламентации
a. Определения
b. Органы
c. Законы и тексты
d. Обязанности профессионального оператора дронов
Наземные сценарии
a. Определения
b. Определение целей миссии
c. Выбор нормативных сценариев, в которых выполняется сценарий
d. Предварительное уведомление о полете на платформе Alphatango
e. Специфические правила и обычаи
Наземные сценарии - европейская регламентация
a. Открытая категория
b. Специфические категории
МОДУЛЬ 2: ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ И НАВИГАЦИЯ
Воздушные сценарии - воздушное пространство
a. Определения
b. Правила полетов и приоритетов
c. Классы воздушного пространства
d. Контролируемое воздушное пространство
e. Аэродромы
f. Карты VAC
g. Зоны со специальным статусом
Воздушные сценарии - навигационные карты
a. Определение препятствий в зоне операции
b. Используемые меры
c. Карты ICAO
d. Извлечение аэронавигационной информации, соответствующих данных (SUP AIP / VOLTAC / NOTAM)
МОДУЛЬ 3: ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ МАШИНЫ
Напоминание о принципах полета
a. Аэродинамические законы
b. Органы управления летательным аппаратом
c. Радиоуправление
d. Возврат домой (return-to-home)
Знание и калибровка своей машины
a. Электрические понятия
b. Совместимость батарей
c. Проверка съемных элементов
d. Калибровка различных инструментов
e. Проверка общего состояния и массы летательного аппарата
МОДУЛЬ 4: КАРТОГРАФИЯ И РАДИОСВЯЗЬ
Использование картографии
a. Напоминание о земных координатах
b. Измерения на картах VFR
c. Север, курс, маршрут и дрейф
d. Калибровка высотомера
e. Аэронавигационное чтение
Проверка системы позиционирования
a. Радиосвязь
b. Оценка риска помех
c. Спутниковая система
МОДУЛЬ 5: АНАЛИЗ АЭРОЛОГИИ И МЕТЕОРОЛОГИИ
Аэрология
a. Атмосфера
b. Атмосферное давление
c. Температура
d. Ветра
Метеорология
a. Метеорологические явления
b. Облака
c. Изучение метеосообщений (TAF и METAR / WINTEM / TEMSI)
УЧЁТ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ЗОНЫ ОПЕРАЦИИ И ЗОНЫ ИСКЛЮЧЕНИЯ
▪ Сохранение достаточной дистанции безопасности от препятствий
▪ Эксплуатация беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в пределах пространства, определенного рассматриваемым сценарием, при работающей всей бортовой системе
▪ Осознание минимальной зоны исключения посторонних лиц во время полета
▪ Эксплуатация БПЛА вблизи препятствий с учетом их влияния на аэрологию в рамках сценариев Open A2 или STS-01
▪ Эксплуатация БПЛА вблизи препятствий, имитирующих городскую среду, с сохранением безопасной дистанции от них в рамках сценариев Open A2 или STS-01
СОБЛЮДЕНИЕ ТРАЕКТОРИИ
▪ Эксплуатация беспилотного летательного аппарата (БПЛА) для следования предопределенной траектории
УЧЁТ ОСОБЕННОСТЕЙ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ВНЕ ПОЛЯ ЗРЕНИЯ ИЛИ ПРИ ПОТЕРЕ ВИЗУАЛЬНОГО КОНТАКТА
▪ Управление использованием картографии для эксплуатации БПЛА вне поля зрения в рамках сценария STS-02
ДЕБРИФИНГ
▪ Проведение краткого дебрифинга по результатам миссии
УПРАВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
▪ Оптимальное управление полной или частичной потерей мощности двигателя беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с обеспечением безопасности для людей на земле
▪ Управление траекторией БПЛА в условиях аварийных ситуаций
▪ Управление в случае ухудшения работы функции локализации БПЛА
▪ Эксплуатация БПЛА при срабатывании ограничителя высоты

[@sergejsstanevics3237]

Добрый день, а когда начнётся сезон шершней? Спасибо

[@detoutsurtout]

Добрый вечер.Пока ничего интересного нет.

[@tankogradec]

1200 часов, они там парижские катакомбы собрались картографировать?

[@Abram_Israel_4235]

Инвентаризацию проводить всех тамошних "обитателей".