Top demais seu vídeo. Porém, descordei quando você diz não haver como testar o módulo de ignição. Tem como sim testar. Parabéns pelo vídeo e pelo canal!!!
Boa noite queridão... só pra constar, acho que vale a pena comentar que testes de centelha com a bobina podem ser muito perigosos, a ponto de ser fatais!!!! As pessoas normalmente, não sabem disso e como o propósito do seu canal é "faça vc msm" dicas de segurança são importante!!! Vlw abraço!!
Amigo minha bobina está em 7.14 no secundário, e quando o carro esquenta ele fica fraco e morre ,com esse valor será se pode ser por causa dessa bobina? ( mecânico não achou o defeito )
LIKE 01 - Boa noite Samurai!!! - Eu troquei os cabos antes de testar a bobina, mas quando fiz os testes de resistência verifiquei q estava fora dos parâmetros, então troquei-a tb. Fui esgotar o óleo agora pouco e fiz maior lambança, tava viajando, coloquei um frasco desses de suplemento que o povo toma por aí, não sei de onde tirei a idéia de que o óleo caberia ali, eu deitado embaixo do desmaiado97, quando vi transbordou e óleo jorrando, sorte que tinha deixado uma cumbuca dessas de fazer massa de pedreiro e puxei rapidamente para onde estava saindo o óleo, amanhã vou retirar a tampa do cabeçote limpar tudo com Car80, substituir o óleo e ver se funciona! - A novela ainda tá indefinida, em breve cenas dos próximos capítulos! Valeu pelas dicas obrigado! - Ah! uma observação positiva, essa musica de fundo atrapalha um pouco, sobrepondo-se a sua fala em alguns pontos!
Isso aí amigo, conte depois como ficou, tomara que dê certo. Obrigado pelo feedback da música, fiz a edição desse video de última hora e não me atentei a parte do áudio, ficarei mais atento nos próximos, valeu!
@@CanalDoLeandro Samurai, bom dia! - Tu não vai acreditar, só para o seu conhecimento retirei aproximadamente CINCO LITROS de óleo mais preto que o petróleo. Agora vou continuar a faxina. Obrigado pela atenção!
5 litros?? Ta louco! O carter comporta só 3 litros, no maximo 3,5! Deve ter oleo até nas velas! Limpa bem tudo, verifica se não tem oleo na camara de combustão pq dependendo da quantidade vai ter que abrir o cabeçote!
Boa tarde, eu tenho um Corsa EFI 1.4 1995, as vezes ele da um falhamento na segunda e terceira marcha quando aperdo o aceleredor todo de uma vez, o que pode ser isso?
Boa noite amigo. Saberia me tirar uma dúvida? Se esse módulo de ignição faz o avanço do ponto dignição(tipo CDI de moto) já que o distribuidor do corsa não possui avanço à vácuo??
Não, esse modulo de ignição é um auxílio na potência da bobina apenas, o controle do avanço esta mais ligado a posição do distribuidor e a pulsação do sensor hall que informa o avanço para a central da injeção.
Bom dia amigão, eu tenho um Corsa GL ano 96 EFi, a minha sonda lambda tá chegando 2 volts nela aí ela fica travada em mistura rica em 1110 e não oscila, será que o problema é mal contato no chicote ? Aguardo resposta, obrigado irmão. TMJ.
O meu tbem está com esse sintoma aí verifiquei no meu Corsa o cabo q sai da tampa do distribuidor até a bobina está encharcado ai fiz uma limpeza paro de apagar
Amigo no meu corsa sai centelha nos cabos de vela, o bico esta injetando, a bobina testei agora esta boa mas o carro nao pega, troquei o distribuidor ja, tem centelha nas velas e tem combustivel injetado mas o carro nao quis pega
Opa leandro me ajuda com o meu corsa 95 ele da na partida mas não liga ja troquei o distribuidor a bobina e o mudulo de igniçao , o carro não da sentelha , o mecanico ja condenou a central e nao resolve o problema .
No seu caso não vejo outra coisa além da central! Distribuidor/sensor hall, modulo de ignição e bobina já verificados, resta ver a alimentação nos chicotes e central.
Blz Leandro, eu tenho um Corsa GL 1.4 ano 96 EFi igual o seu, eu desmontei o conector da bobina, agora não tô sabendo montar, o fio verde é pra baixo e os dois pretos e pra cima, aguardo resposta, ABS
Opa bom dia COMPRREI UM CORSA AGORA e tentaram roubar e depois disso o carro não funciono mais não sei se é fiação a bomba de combustível não aciona e a corrente na bobina ta bem fraquinha ja aconteceu com você
Muito bom vidio amigo!!!!! VC NÃO SABE QUANTOS QUE DÁ VOLTAGEM DA BOBINA REDODA DO SECUDARIO E O PRIMÁRIO MAGNÉTICO AMARELI OU DA NJK . Corsa Millenium 2002 1.0 8v gasolina
O meu esta falanhado muito ele fica forte do nada ele fica franco tbm e do nada morre ae espero ele pega e tem vem que so pega no tranco pode me ajudar
Com a caneta vc só testa tensões de 12v, nada de mais que isso, se precisar testar variações, continuidade etc. Ela não serve.... Compre um multímetro, que é bem melhor, tem modelos de 40 reais daqueles simples
Opa bão, me de uma luz aqui companheiro tenho um corsa wind e ele tava apagando do nada, dai eu dava partida e ele funionava novamente, esse erro foi ficando frequente ate ele parar de totalmente, ja conferi ponto de combustao, o carro tem centelha bico pulsa ao dar partida, pressao de bomba em 3 bar,compressao de cilindro ok cheguei a abrir a tampa de valvula pra ver se o camando tava quebrado mas tava ok, me ajude por favor me de uma luz
Cara, muito estranho, se injeta combustível e tem centelha ele tem que pegar! Ja testou gotejar combustivel diretamente na tbi enquanto alguem dá a partida? Verificou se a correia dentada nao arrebentou ou se o carro está fora de ponto? Posição correta dos cabos de velas?
Meu carro esta apresentando esse sintoma na quinta marcha depois de quente ele começa a dar uma falhadas tipo corta sabe acho que tem que trocar isso,pois foi a unoca coisa que eu nao mechi
Não sei se o problema é o meu Notebook, mas este vido aparece para mim, com uma tremenda bagunça. Um som estridente de guitarra interferindo no audio do tecnico e Falta de sincronização do audio com a imagem do tecnico.
@@CanalDoLeandro Tem razão Leandro. No celular a sua voz ficou sincronizado perfeito com seu movimento labial, e deixou a explicação natural e boa. Só o Rock estridente do fundo é que realmente interferiu, deixando irritante. Mas o fato de ficar irritante é porque o assunto do vídeo é bom e interessante, e a gente quer prestar atenção e curtir o vídeo. Mas é assim mesmo. Sempre tem um Vizinho incômodo por perto. Esta semana, por exemplo, eu tinha que participar de uma vídeo conferência , e quando faltava meia para terminar, um vizinho começou ouvir som bem alto no seu terraço. Não consegui ouvir mais a conferência.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Top demais seu vídeo.
Porém, descordei quando você diz não haver como testar o módulo de ignição. Tem como sim testar. Parabéns pelo vídeo e pelo canal!!!
Tem como testar com osciloscópio, até onde eu sei, mas como é algo pra gente mesmo fazer então complica adquirir um equipamento caro desse
Boa noiti Leandro obrigado pelas as suas espricasois consegui arrumar o meu era modelo e bubina Deus lê pague por estas espricasau
Boa noite queridão...
só pra constar, acho que vale a pena comentar que testes de centelha com a bobina podem ser muito perigosos, a ponto de ser fatais!!!! As pessoas normalmente, não sabem disso e como o propósito do seu canal é "faça vc msm" dicas de segurança são importante!!! Vlw abraço!!
Bem lembrado amigo, pior que tem detalhes que nunca lembramos, vou ver alguma forma de alertar, obrigado.
Principalmente para quem tem marcapasso
Amigo minha bobina está em 7.14 no secundário, e quando o carro esquenta ele fica fraco e morre ,com esse valor será se pode ser por causa dessa bobina? ( mecânico não achou o defeito )
Geralmente o problema acontece mais no primário ou no secundário ?? Ou seja em qual é mais frequente ? Obrigado e parabéns pelos vídeos .
O meu primário deu 6 e o secundário 8.2 está boa a minha bobina
Nao entendi a questao da reaistencia ... Foi demonstrado que ele ficou em 6.4k. Nao estaria fora da faixa esperada ?
Amigo vc explica bem mais essa musica no fundo atrapalha ó entendimento na maioria das vezes
LIKE 01 - Boa noite Samurai!!! - Eu troquei os cabos antes de testar a bobina, mas quando fiz os testes de resistência verifiquei q estava fora dos parâmetros, então troquei-a tb. Fui esgotar o óleo agora pouco e fiz maior lambança, tava viajando, coloquei um frasco desses de suplemento que o povo toma por aí, não sei de onde tirei a idéia de que o óleo caberia ali, eu deitado embaixo do desmaiado97, quando vi transbordou e óleo jorrando, sorte que tinha deixado uma cumbuca dessas de fazer massa de pedreiro e puxei rapidamente para onde estava saindo o óleo, amanhã vou retirar a tampa do cabeçote limpar tudo com Car80, substituir o óleo e ver se funciona! - A novela ainda tá indefinida, em breve cenas dos próximos capítulos! Valeu pelas dicas obrigado! - Ah! uma observação positiva, essa musica de fundo atrapalha um pouco, sobrepondo-se a sua fala em alguns pontos!
Isso aí amigo, conte depois como ficou, tomara que dê certo. Obrigado pelo feedback da música, fiz a edição desse video de última hora e não me atentei a parte do áudio, ficarei mais atento nos próximos, valeu!
@@CanalDoLeandro Samurai, bom dia! - Tu não vai acreditar, só para o seu conhecimento retirei aproximadamente CINCO LITROS de óleo mais preto que o petróleo. Agora vou continuar a faxina. Obrigado pela atenção!
5 litros?? Ta louco! O carter comporta só 3 litros, no maximo 3,5! Deve ter oleo até nas velas! Limpa bem tudo, verifica se não tem oleo na camara de combustão pq dependendo da quantidade vai ter que abrir o cabeçote!
Gostei, muito bem explicado
Boa tarde, eu tenho um Corsa EFI 1.4 1995, as vezes ele da um falhamento na segunda e terceira marcha quando aperdo o aceleredor todo de uma vez, o que pode ser isso?
Boa noite amigo. Saberia me tirar uma dúvida? Se esse módulo de ignição faz o avanço do ponto dignição(tipo CDI de moto) já que o distribuidor do corsa não possui avanço à vácuo??
Não, esse modulo de ignição é um auxílio na potência da bobina apenas, o controle do avanço esta mais ligado a posição do distribuidor e a pulsação do sensor hall que informa o avanço para a central da injeção.
@@CanalDoLeandro blz amigo, obrigado!
Boa noite pode me dizer onde fica o módulo de ignição do corsa 98 ?
Bom dia amigão, eu tenho um Corsa GL ano 96 EFi, a minha sonda lambda tá chegando 2 volts nela aí ela fica travada em mistura rica em 1110 e não oscila, será que o problema é mal contato no chicote ? Aguardo resposta, obrigado irmão. TMJ.
O Corsa monoponto está pipocando,dando tranco ,corforme esquenta .
Como você falou nesse video.
Devo trocar a bobina ou módulo de ignição?
Ou os dois?
Tem que testar, é o correto pra não trocar peça a toa
bom dia, ja testei com multimetro 3 bobinas nova e não aparece valor nenhum! oque me diz...até...
Onde consigo este chicote da bobina de ignição o meu é apenas terminal
Fiz teste primário da bobina deu no multímetro 1.5 ela tá ruim então professor
Meu carro tem hora que para do nada , e depois volta, cabos , velas , tampa do distribuidor, rotor e bobina nova, será que pode ser o módulo ?
Isso é sintoma de sensor hall, ele fica plugado no chicote do distribuidor
O meu tbem está com esse sintoma aí verifiquei no meu Corsa o cabo q sai da tampa do distribuidor até a bobina está encharcado ai fiz uma limpeza paro de apagar
Amigo no meu corsa sai centelha nos cabos de vela, o bico esta injetando, a bobina testei agora esta boa mas o carro nao pega, troquei o distribuidor ja, tem centelha nas velas e tem combustivel injetado mas o carro nao quis pega
Meu corsa só tem 2 fio ligado tem duas sai da sobrando o q eu Fasso
A bobina só vai ter faísca se o módulo de ignição estiver funcionando? Ou a bobina pode ter faísca mesmo com o módulo danificado?
Sem o modulo ou ele danificado não tem faísca
Opa leandro me ajuda com o meu corsa 95 ele da na partida mas não liga ja troquei o distribuidor a bobina e o mudulo de igniçao , o carro não da sentelha , o mecanico ja condenou a central e nao resolve o problema .
No seu caso não vejo outra coisa além da central! Distribuidor/sensor hall, modulo de ignição e bobina já verificados, resta ver a alimentação nos chicotes e central.
Parabéns pelo vídeo
Blz Leandro, eu tenho um Corsa GL 1.4 ano 96 EFi igual o seu, eu desmontei o conector da bobina, agora não tô sabendo montar, o fio verde é pra baixo e os dois pretos e pra cima, aguardo resposta, ABS
Qualquer posição, a bobina não tem polaridade
Queria saber se vcs tem essa bubina pra vender ai
Meu amigo o avanço deste motor é feito pela central .
Tem como vc me passar o esquema de liberação da bubina
Opa bom dia COMPRREI UM CORSA AGORA e tentaram roubar e depois disso o carro não funciono mais não sei se é fiação a bomba de combustível não aciona e a corrente na bobina ta bem fraquinha ja aconteceu com você
Muito bom vidio amigo!!!!!
VC NÃO SABE QUANTOS QUE DÁ VOLTAGEM DA BOBINA REDODA DO SECUDARIO E O PRIMÁRIO MAGNÉTICO AMARELI OU DA NJK .
Corsa Millenium 2002 1.0 8v gasolina
É uma tensão alta amigo, não tenho conhecimento de quanto seja infelizmente.
@@CanalDoLeandro muito obrigado
O meu esta falanhado muito ele fica forte do nada ele fica franco tbm e do nada morre ae espero ele pega e tem vem que so pega no tranco pode me ajudar
Onde era o problema?
Caramba mano estudamos juntos irmão
@@andersonduarte2016 Opa amigo, estou tentando lembrar, qual ano e qual escola?
@@CanalDoLeandro Zacarias em cotia não me recordo o ano
@@andersonduarte2016 foi entre 98 e 2002 então, anos já kkkk
top colega
Bom dia amigo testei minha bobina e a mesma dessa mais o segundo teste não funcionou nada o primeiro foi e o terceiro
Da para testar o modulo com uma caneta de polaridade. Que custa em torno de 25 reias.
Com a caneta vc só testa tensões de 12v, nada de mais que isso, se precisar testar variações, continuidade etc. Ela não serve.... Compre um multímetro, que é bem melhor, tem modelos de 40 reais daqueles simples
Ótimo
Amigo meu corsa wind 97 primaria 433.
Segundaria 2,3 deu 0,59.
1,4 deu 22,1
Não entendi!
@@CanalDoLeandro bobina de ignição
@@caiomamedio5270 sim, o que não entendi é que vc deu varias medições, não deu pra entender... Qual foi o resultado do primário e do secundário?
👍
É normal o módulo esquenta?
Sim
Onde fica o aterramento desse módulo?
Observe nos furos dos parafusos, eles são metálicos, ali é o aterramento
Opa bão, me de uma luz aqui companheiro tenho um corsa wind e ele tava apagando do nada, dai eu dava partida e ele funionava novamente, esse erro foi ficando frequente ate ele parar de totalmente, ja conferi ponto de combustao, o carro tem centelha bico pulsa ao dar partida, pressao de bomba em 3 bar,compressao de cilindro ok cheguei a abrir a tampa de valvula pra ver se o camando tava quebrado mas tava ok, me ajude por favor me de uma luz
Corsa wind 95 efi
Cara, muito estranho, se injeta combustível e tem centelha ele tem que pegar! Ja testou gotejar combustivel diretamente na tbi enquanto alguem dá a partida? Verificou se a correia dentada nao arrebentou ou se o carro está fora de ponto? Posição correta dos cabos de velas?
ja verifiquei correia,posiçao dos cabos vou testar gotejar combustivel na tbi
sera que pode ser fuga de compressao entre cilindros?
@@andersonpereira5818 pode ser sim, mas como vc disse que estava ok com os cilindros eu não citei
@@CanalDoLeandro valeu companheiro mt obrigado amanha vou iniciar a desmontagem
Agora nao sei o q vc esta mostrando a peça ou musica pois a musica nao deixa ouvinar nada
O som do fundo atrapalhar a voz
É normal o modelo esquentar
Sim, normal, até mesmo por isso que ele precisa ser fixado em um dissipador com pasta térmica
Obrigado
valor mostra só no primario
Meu carro esta apresentando esse sintoma na quinta marcha depois de quente ele começa a dar uma falhadas tipo corta sabe acho que tem que trocar isso,pois foi a unoca coisa que eu nao mechi
Tem dildo dento do módulo de ignição? 😱
Diodo=componente eletrônico
Não sei se o problema é o meu Notebook, mas este vido aparece para mim, com uma tremenda bagunça. Um som estridente de guitarra interferindo no audio do tecnico e Falta de sincronização do audio com a imagem do tecnico.
Testa pelo celular, não é esse exagero todo não
@@CanalDoLeandro
Boa tarde leandro. Vou carregar meu cell e fazer isso. Deve ser isso mesmo, pois nos comentarios ninguem reclamou de nada.
Abs
@@CanalDoLeandro
Tem razão Leandro. No celular a sua voz ficou sincronizado perfeito com seu movimento labial, e deixou a explicação natural e boa.
Só o Rock estridente do fundo é que realmente interferiu, deixando irritante.
Mas o fato de ficar irritante é porque o assunto do vídeo é bom e interessante, e a gente quer prestar atenção e curtir o vídeo. Mas é assim mesmo. Sempre tem um Vizinho incômodo por perto.
Esta semana, por exemplo, eu tinha que participar de uma vídeo conferência , e quando faltava meia para terminar, um vizinho começou ouvir som bem alto no seu terraço. Não consegui ouvir mais a conferência.
Esse eh doido
Deve ser problema no seu cérebro
Ligação