*Кстати, причиной незапуска является попадание воды из интеркулера в цилиндры. Вода скапливается зимой при коротких поездках по городу. Даже существует отдельная технота по установке защитной рещетки перед интеркулером, которая якобы препятствует образованию конденсата.*
Вчера снимал эту решетку перед интеркулером. Она не может никак защитить от конденсата, её пластиковые ребра повторяют расположение алюминиевых трубок, поэтому я понял, она просто для сохранности радиатора. Очень много конденсата в интеркулере, если не ездить зимой, дважды брат проверил. По полстакана воды в интеркулере весной
Ты прав, для корректной работы предохранителя нужно полностью удалить старый. Например выпилить дриммером, тогда мосто под заменитель появится и не надо будет колхозить с шайбами.
У меня на сценике 4 перегорели этот пред. Я снимал этот блоки дремелем вычищал площадку под новый пред. Так же его половинил и отверстия растачивал. Все нормально работает. Завелся с первого раза без каких то проблем.
Здравствуйте Адам. Очень опасный совет по параллельному подключению предохранителя, предупреждайте подписчиков, что они рискуют пропустить ток выше порогового в 300А.
Здравствуйте,интересные видео снимаете,познавательные. Вы не снимали обзор по поводы бензиновых моторов,которые ставятся на Меганы,Каджар объём 1.3 ? Хотелось бы узнать ресурс этих моторов.
Может быть глупый вопрос но решения я так и не нашел в инете. Меня интересует вопрос как опустить подголовники в самое нижнее положение на Рено сценик 3. На задних креслах понятно зажал кнопки подголовник сел, а вот передние кресала ни как могу только выше их делать нажимая на кнопке в самом подголовнике а вот опустить в них до упора в кресло ни как не получается.
Здравствуйте! Менял лампочку салона на Kadjar. В момент свет погас, включил зажигание, услышал треск под капотом, автомобиль не заводится, на экране что то моргает... Помогите решить проблему. Перегорел предохранитель?
Причина того что перегорает предохранитель- это отсутствие сетки на интеркулере. Я же документ сбрасывал тебе. Вот недавно талисман был такой, предохранитель перегорел, фоконтрол и ведро воды в интеркулере
На какой номинал штатный предохранитель? Почему не поставить вместо него? Зачем в параллель? У вас же сейчас скорее изоляция на проводах потечет чем эти предохранители сгорят. 400а черного + (200-400) штатного?
@@Adam_Adamoff_Renault сейчас у вас 700а :) если что то будет со стартером, то дыметь будет знатно, вместо штатного 400 поставили бы, 400 на 2.0 dci моторах стоит. Но 700 кмк это уже перебор. А так конечно машина ваша и вам решать, но вот то что в массы продвигаете вместо 300а сделать 700а, это очень плохо...
Я с вами полностью согласен. Как то хотелось сберечь 4 control. 400 А перегорит также как и 300 А. 600 перегорит тоже, но дольше. Провода нагреет. Да я же не буду крутить, если машина не заводиться. Читал некоторые вообще перемычки ставят, это очень плохо.
*Кстати, причиной незапуска является попадание воды из интеркулера в цилиндры. Вода скапливается зимой при коротких поездках по городу. Даже существует отдельная технота по установке защитной рещетки перед интеркулером, которая якобы препятствует образованию конденсата.*
Вчера снимал эту решетку перед интеркулером. Она не может никак защитить от конденсата, её пластиковые ребра повторяют расположение алюминиевых трубок, поэтому я понял, она просто для сохранности радиатора. Очень много конденсата в интеркулере, если не ездить зимой, дважды брат проверил. По полстакана воды в интеркулере весной
Возможно она от переохлаждения должна спасать
@@Adam_Adamoff_Renault в том то и дело, что никак не спасёт
Теперь они никогда не перегорят, в сумме получилось 600Ампер!!!
Старанно что о этом только ваш комментарий. По факту получилось что вы вовсе убрали предохранитель, у вас акамулятор такой ток уже врят ли выдаст.
Ты прав, для корректной работы предохранителя нужно полностью удалить старый. Например выпилить дриммером, тогда мосто под заменитель появится и не надо будет колхозить с шайбами.
Берешь две длинные гайки. Наворачиваешь их на штатные болты. На верх гаек предохранитель и прижимаешь его болтами.
У меня на сценике 4 перегорели этот пред. Я снимал этот блоки дремелем вычищал площадку под новый пред. Так же его половинил и отверстия растачивал. Все нормально работает. Завелся с первого раза без каких то проблем.
Здравствуйте Адам. Очень опасный совет по параллельному подключению предохранителя, предупреждайте подписчиков, что они рискуют пропустить ток выше порогового в 300А.
Здравствуйте. Согласен. Да и говорил, что для 4 control актуально чтобы его сберечь. Но я же не собираюсь крутить стартер до оплавления проводки
для 300 ампер еще и пятно контакта должно быть 30квадратов поэтому то и гаечку нужно с бортиком
Здравствуйте,интересные видео снимаете,познавательные. Вы не снимали обзор по поводы бензиновых моторов,которые ставятся на Меганы,Каджар объём 1.3 ? Хотелось бы узнать ресурс этих моторов.
Не снимал. Но по отзывам особых пиоблем не было. На аркане ходят и по 200 тыс, и ещё проедут
Может быть глупый вопрос но решения я так и не нашел в инете. Меня интересует вопрос как опустить подголовники в самое нижнее положение на Рено сценик 3. На задних креслах понятно зажал кнопки подголовник сел, а вот передние кресала ни как могу только выше их делать нажимая на кнопке в самом подголовнике а вот опустить в них до упора в кресло ни как не получается.
У меня не горит подсветка в салоне. Хочу проверить предохранители, но до 41 не могу никак подлезть. Как посмотреть? Панель наверно надо снять. Но как?
Здравствуйте, подскажите номер красной крышки предохранителей.
Здравствуйте! Менял лампочку салона на Kadjar. В момент свет погас, включил зажигание, услышал треск под капотом, автомобиль не заводится, на экране что то моргает... Помогите решить проблему. Перегорел предохранитель?
Здравствуйте. Сделайте комп диагностику. Будет понятнее. Может и главный предохранитель
А если поставить удлиненные гайки, а на них болтами через шайбы прикрутить новый предохранитель?
Не понял идею. Там же торчит шпилька. И крышка крамная не закроется.
@@Adam_Adamoff_Renault по видео вроде как места много. Ну тогда не пойдет. Сори. Если только крышку не закрывать.
Кстати, можно было располовинить черный корпус предохранителя, но я решил его не трогать.
Предохранители защищают провода от перегрева и повреждения изоляции, что как следствие кз и высокая вероятность возгорания, очень опасные манипуляции!
Да, Адамчик, вроде и предлог для контента есть, но с другой стороны уже жалко Вас. Как-то со Сцеником 4 таких видео не было....
Всё нормально. Любая,машина требует доработок, особенно если много информации.
Причина того что перегорает предохранитель- это отсутствие сетки на интеркулере. Я же документ сбрасывал тебе. Вот недавно талисман был такой, предохранитель перегорел, фоконтрол и ведро воды в интеркулере
Да, спасибо за подсказку. Я просто не изучил эту тему сполна. Получается эта вода и является главной причиной незапуска? И помогает ли решетка?
Я физику не могу понять с этой решеткой, каким образом она может работать?
Я и сам не понимаю
Интеркулер облипает снегом зимой
Туда так далекео от бампера снег проникает?
Поделитесь пидами и готовой панелью Torque для r9m 452
Добрый день, елм3 для диагностики гранд сценик три какой версии надо брать?
Да
Добрый день Адам. Подскажите пожалуйста, загорелся знак проверить систему снижения токсичности,в чём может быть причина?Спасибо.
Причин много: сажевый, егр. Диагностика подскажет.
Добрый, что в этоги было ?
У самого бывает такая ошибка, то появляется ,то не
Здравствуйте, скрипты для часов на пирен 3 можно ставить?
Можно
На какой номинал штатный предохранитель? Почему не поставить вместо него? Зачем в параллель? У вас же сейчас скорее изоляция на проводах потечет чем эти предохранители сгорят. 400а черного + (200-400) штатного?
Вместо это надо сломать штатный. Штатный 300. Я хочу, чтобы он не перегорал. Потому что это чревато выходом из строя 4 control
@@Adam_Adamoff_Renault сейчас у вас 700а :) если что то будет со стартером, то дыметь будет знатно, вместо штатного 400 поставили бы, 400 на 2.0 dci моторах стоит. Но 700 кмк это уже перебор. А так конечно машина ваша и вам решать, но вот то что в массы продвигаете вместо 300а сделать 700а, это очень плохо...
Я с вами полностью согласен. Как то хотелось сберечь 4 control. 400 А перегорит также как и 300 А. 600 перегорит тоже, но дольше. Провода нагреет. Да я же не буду крутить, если машина не заводиться. Читал некоторые вообще перемычки ставят, это очень плохо.
Лучше пусть сгорит авто, чем одна из систем?
А можно электрод 3 намотать
Адам,привет.Сними видео как пиреном новым сделать адаптацию сцепления
Я бы советовал клипом делать. И почему не пишешь на какой коробке?
@@Adam_Adamoff_Renaultедс4
Можно ддт4алл сделать
Сколько стоит
40 рублей с доставкой из Польши
Конечно бережного бог бережет,но 700А через чур.
Почему 700? 600. А как спасти 4control? Предложите. Если поставить вместо штатного 300 А перегорит.
ох и бред, никому не рекомендую это делать!! или оставляйте что есть или перекусите тот что есть и уже потом ставьте новый
Обратите внимание корпус лопнул на новом предохранителе, это на видео видно.
Нет. Это я пытался его вскрыть
Такой дебилизм (предохранитель на стартёр) только на Рено
👍
ну это уже колхоз конкретный🤦🏼♂️
У меня перегорел и никаких ошибок в последствии небыло
Какая машина?
@@Adam_Adamoff_Renault талисман
Без 4control?