Только не используйте строительную шпильку с китайской резьбой, ее хватило на 3 раза. Лучше поищите что-нибудь поприличнее, например шпильку от набора для запрессовки сайлентблоков, она часто продается отдельно.
Если не пользоваться год, наверняка заржавеет, наверно. Там смазано всё, да и сама конструкция привода не предусматривает попадания осадков на подвижные детали, также эта конструкция не подвержена блокировке льдом.
Давно хочу сделать, руки не доходят. Вопрос: что будет, если между датчиком о ответной частью листик залетит? Датчики концевые, как я понял, оптические же?
Датчики емкостные, реагируют на металл. На листочки им пофиг. Концевики можно любые какие вам нравится использовать, хоть механические хоть герконы, но с герконами страдает точность срабатывания.
Интересная конструкция, спасибо. Заинтересовало управление одной кнопкой. Можете поделиться схемой и программой? Хочу прикрутить ее только для асинхронного однофазного конденсаторного двигателя с редуктором. И спользовать модуль для правления по радио 433 с пульта и wifi черз tuya сервера (со смарфона).
О. Я оказывается забыл прикрепить скетч. Чуть позже прикручу. В предыдущих видео гляньте, там предыдущий вариант скетча точно должен быть. Радиокнопкой без проблем, в режиме нажатия без фиксации положения. Напрямую вайфай реле наверно не прикрутить, т.к. тогда потеряется сам режим с одной кнопкой. У меня Броадлинковский универсальный пульт отправляет сигнал на приемник радиокнопки со смартфона или через Алису. Но в таком режиме нет понимания открылись ли ворота, или что-то глюкануло, если ты не рядом а открываешь их кому-то другому издалека.
Не, не надо. Во первых я не делаю на заказ, только делюсь информацией, во вторых привод на коллекторном двигателе, как оказалось, тоже имеет свои недостатки. Хотя год проработал без претензий.
Отличная работа. Пишу специально для вдохновения. Молодец. Тоже хочу такой привод на гаражные ворота
Классно.
Пока смотрю.
Может к концу видео будут вопросы, незнаю.
В общем молодец!!!
👍👍👍спасибо за видео подумаю может повторю
Только не используйте строительную шпильку с китайской резьбой, ее хватило на 3 раза. Лучше поищите что-нибудь поприличнее, например шпильку от набора для запрессовки сайлентблоков, она часто продается отдельно.
Класс 👍
С меня лайк
Гарна робота
Можете кинути схему як підключити
В описании есть ссылка на скетч, в нем все расписано.
А подписан я давно...
Золотые руки у тебя!!!!!!
ЗЫ. А ходовая пара (винт-гайка) заржавеет?..
Если не пользоваться год, наверняка заржавеет, наверно. Там смазано всё, да и сама конструкция привода не предусматривает попадания осадков на подвижные детали, также эта конструкция не подвержена блокировке льдом.
Давно хочу сделать, руки не доходят. Вопрос: что будет, если между датчиком о ответной частью листик залетит? Датчики концевые, как я понял, оптические же?
Датчики емкостные, реагируют на металл. На листочки им пофиг. Концевики можно любые какие вам нравится использовать, хоть механические хоть герконы, но с герконами страдает точность срабатывания.
Интересная конструкция, спасибо. Заинтересовало управление одной кнопкой. Можете поделиться схемой и программой? Хочу прикрутить ее только для асинхронного однофазного конденсаторного двигателя с редуктором. И спользовать модуль для правления по радио 433 с пульта и wifi черз tuya сервера (со смарфона).
О.
Я оказывается забыл прикрепить скетч. Чуть позже прикручу.
В предыдущих видео гляньте, там предыдущий вариант скетча точно должен быть.
Радиокнопкой без проблем, в режиме нажатия без фиксации положения. Напрямую вайфай реле наверно не прикрутить, т.к. тогда потеряется сам режим с одной кнопкой. У меня Броадлинковский универсальный пульт отправляет сигнал на приемник радиокнопки со смартфона или через Алису. Но в таком режиме нет понимания открылись ли ворота, или что-то глюкануло, если ты не рядом а открываешь их кому-то другому издалека.
молодец
Я стараюсь. Но не все так гладко. Скоро выйдет еще один ролик, про недостатки этой конструкции и как с ними бороться.😬
Можно заказать?
Не, не надо. Во первых я не делаю на заказ, только делюсь информацией, во вторых привод на коллекторном двигателе, как оказалось, тоже имеет свои недостатки. Хотя год проработал без претензий.