Salut la o zafira benzina 1,8 16 2003 pe gaz întrerupe la relantiu pe benzină mai puțin dar pe gaz la relantiu trepideaza cam urît în sarcina merge bine
Eu am avut o bujie crapata de la bobina si am schimbato de 2 ori si tot sa crapat si alea din cauza la bobina care ma tinut 1 an jumatate cumparata noua la instalarea gpl. Bobina find de vina strica mereu o bujie si mergea sacadat la turati mici. Acum am loat alta bobina 650 lei adica dublu fata de cea prima bobina. Sper sa ma tina mai multi ani ca ma enervat bobina asta. Am spus ce am patit eu poate vi se intampla sa stiti de ce crapa o bujie.
Am un opel astra g 1.6 16 valve! Am spălat motorul si nu mai porneste nu stiu ce sa intamplat daca dau mult la automat se aude ceva in toba cum ar pusca ceva de la ce sa fie oare ?
Ieu lam spalat ieri si merge bine la relanti dar la drum merge întrerupt am curatat bobina locasul bufiilor nu leam scos credeti ca e necesar sa curat si bujiile mai face dar mai putin doar pe gaz ce sfat îmi dati
Saluatre sa masor o bujie trebuie sa dau pe continuitate unde scrie dcv acolo reglez multimetru schimbai si eu astazi bujile la o masina pe benzina eu am cumparat masina recent avusei o problema la o bujie fostul proprietar cred ca nu a infiletat bine bujia trei dintre ele le dedei foarte usor si pusei noi fara probleme se infiletara foarte bine dar una dintre ele imi facu o figura la desfacere aveam impresia ca nu se desface o pusei pe cea noua in locul la cea cu problema dar vazui ca nu se infileteaza bine in chiuloasa si vazui semne pe filet la bujie cred ca e un pic stricat filetul de la chiuloasa o pusei inapoi pe cea veche nu prindea bine pana la urma o prinsai putin mai stramb dar miscai cu mana de ea si nu se misca si o stransei cu cheia la simntu maini porniii masina vad ca nu da rateuri nu ma pricep bine asa cea cu propleme este nr 2 la cilindrul 2 eu am doua bobine de inductie separat cu 2 pini si cand trag fisa bujii din bobina de inductie care este cu probleme se schimba mersul la motor merge mai intrerupt iar cand bag fisa la bobina inapoi se schimba mersul mentionez schimbai si bobinele de inductie noi cum fac ca sa verific mai bine sa vad sa merga in 4 mie ca sa nu prinda aer pe acolo ma poti ajuta cu o informatie detin un fiat punto 1.2 benzina 44kw 60cp
In prima faza trebuie refăcut filetla chiulasa.posibil sa pierzi presiune pe acolo și să meargă mai întrerupt.sansele sa te accidentezi sunt enorme.refa filet la strungar sau daca ai banii mai ok schimba chiulasa.
@@devilalex92 ok si la strungar trebuie sa dau chiuloasa jos sau o poate face si pe masina sa ma accidentez la ce te referi cand pun mana acolo sau ca nu inteleg bine ce vrei sa spui te rog frumos ma poti face sa inteleg mai bine daca nu te superi ce ziceti sa o mai dau o data jos bujia cu probleme si sa o pun pe a noua la toate bujiile cand scot fisa separat din bobine se schimba mersul nu mai merge rotund motorul cand bag fisa isi revine mersul motorului la toate e la fel nu e nicio diferenta te salut cu respect
Salut imi poti spune te rog mult ce se poate intampla daca se rupe carligul acela din capul bujiei ? Pica in motor sau cum ? Te rog am nevoie de un raspuns cat mai repede ,multumesc anticipat
marin voinea mi sa intamplat pe autostrada sa se rupa acel carlig din capatul bujiei ,3 si 4 erau defecte dupa ce am fost cu ea la mecanic mi sa aratat ,m am panicat ca motorul numai avea putere la accelerare si etc..eram departe de casa si na..acum mecanicul a mentionat ca exista riscul ca bucata aia sa se fi dus in motor din ce am inteles ..sau ceva de genu
Mda asa am pățit eu cu un opel astra H 1.7 CDTI, motorul are 432.000 de mii km, da stiu are mult dar merge si trage ca din fabrica, toata problema este ULEIUL, DA AI AUZIT BINE ULEIUL, nu mi se tura mai mult de 3000 de ture, am fost la multi mecanici, majoritatea imi spune-au EGR-TURBINA-BUJII-CIRCUIT ELECTRIC, am schimbat majoritatea pieselor, eu între timp aveam ulei 10w40 ca asa mia recomandat mecanicul, cea mai mare prostie posibilă, daca producătorul are normele de vascozitate de la 0w30 pana la 5w40, intro zi ma uit pe cartea masini si vad ca maxim 5w40, ma duc ca prostul sa iau un Castrol Titanum si ii pun 5w40, ce sa vezi, am mers in jur de 50 de km cu masina, si si a revenit complet, fără check engine, fara nici o eroare, în diagnoza imi arata doua erori dar erau in vain, problema era uleiul, nu pune alt ulei decât cel recomandat de producător, asta distruge turbina bujiile, masina nu mai functioneaza in parametri normali, pornire nasoală, si te sacai la cap ca aveam check engine tot timpul, si nu imi sărea mai mult de 3 mii de ture, fără putere/demaraj, asa ca domnul meu trage si tu o concluzie, nu mai cred mecanici toata viata mea.
10w40 e pentru tractoare :)) așa am patit si eu la corsa cand am bagat 10w40 parca avea 10 cai putere. Am trecut la 5w40 si nici nu se mai aude motorul plus ca a scăzut si consumul.
Ce clopot se aude acolo?,ba baiatule opelu are probleme cu compresia de aia nu merge bn motorul verifica compresia daca nu depaseste 13 bari pe piston ii caz clasat motorul.
Ba băiatule cercetează înainte să lași un comentariu și să te mai dai și cunoscător.daca te-ai uita prin videoclipurile mele ai vedea că acest motor a avut o reparație capitală.
Foarte bun video!
Salut la o zafira benzina 1,8 16 2003 pe gaz întrerupe la relantiu pe benzină mai puțin dar pe gaz la relantiu trepideaza cam urît în sarcina merge bine
6:02 posibil să fie obosită clapeta de accelerație, din cauza asta nu-ți merge rotund. Am avut și eu acestă problema pe Opel 1.2
ce cod motor ai?
de ce e ulei ? care e cauza?
La 1.6 16V, bujiile la cat se regleaza ? La mine e 0.9..
De ce fac licurici fișele noaptea capac nou ,fise noi buji noi.
audi A4 B5?
Bravo Marine banuiesc ca lucrezi ca mecanic pe undeva ca ai si mana si pricepere. Buzoian si eu dar cu Daewoo.
Incearca o spalare de injectoare!
Sa face si a mea pe benzina
Pe gpl merge bine
Ai descoperit cauza?
Cand merg cu opelul astra g cu a intaia cu a doua sub turatie,din ce cauza se intrerupe in mers?te rog raspunde!
Posibil sa fie bujiile.schimbale vezi cum sa prezintă.posibil sa fie uzate.
Baga bujiile in motor și cand accelerezi iese pe eșapament, mai bine le montezi
0,9 standard
Ai rezolvat problema?
Da merge bine acum.
De unde esti?
Buzau
Eu am avut o bujie crapata de la bobina si am schimbato de 2 ori si tot sa crapat si alea din cauza la bobina care ma tinut 1 an jumatate cumparata noua la instalarea gpl. Bobina find de vina strica mereu o bujie si mergea sacadat la turati mici. Acum am loat alta bobina 650 lei adica dublu fata de cea prima bobina. Sper sa ma tina mai multi ani ca ma enervat bobina asta. Am spus ce am patit eu poate vi se intampla sa stiti de ce crapa o bujie.
Salut de ce ai schimbat bujiile ...ai ideie dece îmi merge motorul in juturi ..o fi de la buji
de la ce mergea in suturi? ai rezolvat?
De la catalizator poate sa nu mai pornească???am un astra g si nu i da nimeni de cap😢
Dacă îți rămâne cheia aprinsă în bord nu îți citește cheia.
Cum schimbi garniturile la culbutori..desfaci chiuloasă..??
Nu.este prins doar la partea superioata cu suruburi de m6.
@@devilalex92 Da mulțumesc dar eu mă refeream la un Audi A4B5 mai vechi..95!!
Am si eu un Astra G tot asa am si eu o problema nu mi se turează, mai mult de 3500..... sti ceva care ar fi cauza ??
Ai rezolvat problema cu mașina ai găsit ce avea de nu se accelerea
AVEAM MUFA SCOASA DE LA EGR Irina M
Am un opel astra g 1.6 16 valve! Am spălat motorul si nu mai porneste nu stiu ce sa intamplat daca dau mult la automat se aude ceva in toba cum ar pusca ceva de la ce sa fie oare ?
Lasă-l să usuce bine.
Ieu lam spalat ieri si merge bine la relanti dar la drum merge întrerupt am curatat bobina locasul bufiilor nu leam scos credeti ca e necesar sa curat si bujiile mai face dar mai putin doar pe gaz ce sfat îmi dati
Clapeta acceleratie defectă!
Sintome întreruperi în mers la accelerare .!!
dar de ce ai check engine aprins?
de la gaz, sonda lambda nu recunoaste gpl-ul
Nu stiu ce ai masurat tu pe acolo dar ai avut valoare 1 si la cea noua si la cea veche
Saluatre sa masor o bujie trebuie sa dau pe continuitate unde scrie dcv acolo reglez multimetru schimbai si eu astazi bujile la o masina pe benzina eu am cumparat masina recent avusei o problema la o bujie fostul proprietar cred ca nu a infiletat bine bujia trei dintre ele le dedei foarte usor si pusei noi fara probleme se infiletara foarte bine dar una dintre ele imi facu o figura la desfacere aveam impresia ca nu se desface o pusei pe cea noua in locul la cea cu problema dar vazui ca nu se infileteaza bine in chiuloasa si vazui semne pe filet la bujie cred ca e un pic stricat filetul de la chiuloasa o pusei inapoi pe cea veche nu prindea bine pana la urma o prinsai putin mai stramb dar miscai cu mana de ea si nu se misca si o stransei cu cheia la simntu maini porniii masina vad ca nu da rateuri nu ma pricep bine asa cea cu propleme este nr 2 la cilindrul 2 eu am doua bobine de inductie separat cu 2 pini si cand trag fisa bujii din bobina de inductie care este cu probleme se schimba mersul la motor merge mai intrerupt iar cand bag fisa la bobina inapoi se schimba mersul mentionez schimbai si bobinele de inductie noi cum fac ca sa verific mai bine sa vad sa merga in 4 mie ca sa nu prinda aer pe acolo ma poti ajuta cu o informatie detin un fiat punto 1.2 benzina 44kw 60cp
In prima faza trebuie refăcut filetla chiulasa.posibil sa pierzi presiune pe acolo și să meargă mai întrerupt.sansele sa te accidentezi sunt enorme.refa filet la strungar sau daca ai banii mai ok schimba chiulasa.
@@devilalex92 ok si la strungar trebuie sa dau chiuloasa jos sau o poate face si pe masina sa ma accidentez la ce te referi cand pun mana acolo sau ca nu inteleg bine ce vrei sa spui te rog frumos ma poti face sa inteleg mai bine daca nu te superi ce ziceti sa o mai dau o data jos bujia cu probleme si sa o pun pe a noua la toate bujiile cand scot fisa separat din bobine se schimba mersul nu mai merge rotund motorul cand bag fisa isi revine mersul motorului la toate e la fel nu e nicio diferenta te salut cu respect
Salut imi poti spune te rog mult ce se poate intampla daca se rupe carligul acela din capul bujiei ? Pica in motor sau cum ? Te rog am nevoie de un raspuns cat mai repede ,multumesc anticipat
E cam imposibil sa iti pice
marin voinea mi sa intamplat pe autostrada sa se rupa acel carlig din capatul bujiei ,3 si 4 erau defecte dupa ce am fost cu ea la mecanic mi sa aratat ,m am panicat ca motorul numai avea putere la accelerare si etc..eram departe de casa si na..acum mecanicul a mentionat ca exista riscul ca bucata aia sa se fi dus in motor din ce am inteles ..sau ceva de genu
Aparatu trebuie setat perezistenta la 20 de ohmi nu pe diode. Si in velu asta se vede si rezistenta la bujie daca scade dub 4 ohmi nu mai e bune bujia
Mulțumesc pentru sfat
Senzor turatie
verifica pompa de benzina sa bage 3.8 bari in rampa de injectoare! DAca nu baga..face probleme
Cum o poți verifica?
Din cauza bujiilor poate motorul să meargă în 3 pistoane dar doar câteodată?
Da
Punei bobina noua
Mda asa am pățit eu cu un opel astra H 1.7 CDTI, motorul are 432.000 de mii km, da stiu are mult dar merge si trage ca din fabrica, toata problema este ULEIUL, DA AI AUZIT BINE ULEIUL, nu mi se tura mai mult de 3000 de ture, am fost la multi mecanici, majoritatea imi spune-au EGR-TURBINA-BUJII-CIRCUIT ELECTRIC, am schimbat majoritatea pieselor, eu între timp aveam ulei 10w40 ca asa mia recomandat mecanicul, cea mai mare prostie posibilă, daca producătorul are normele de vascozitate de la 0w30 pana la 5w40, intro zi ma uit pe cartea masini si vad ca maxim 5w40, ma duc ca prostul sa iau un Castrol Titanum si ii pun 5w40, ce sa vezi, am mers in jur de 50 de km cu masina, si si a revenit complet, fără check engine, fara nici o eroare, în diagnoza imi arata doua erori dar erau in vain, problema era uleiul, nu pune alt ulei decât cel recomandat de producător, asta distruge turbina bujiile, masina nu mai functioneaza in parametri normali, pornire nasoală, si te sacai la cap ca aveam check engine tot timpul, si nu imi sărea mai mult de 3 mii de ture, fără putere/demaraj, asa ca domnul meu trage si tu o concluzie, nu mai cred mecanici toata viata mea.
Ăla care te-a pus să pui 10w40 nu era mecanic mai mult ca sigur
10w40 e pentru tractoare :)) așa am patit si eu la corsa cand am bagat 10w40 parca avea 10 cai putere. Am trecut la 5w40 si nici nu se mai aude motorul plus ca a scăzut si consumul.
Ce clopot se aude acolo?,ba baiatule opelu are probleme cu compresia de aia nu merge bn motorul verifica compresia daca nu depaseste 13 bari pe piston ii caz clasat motorul.
Ba băiatule cercetează înainte să lași un comentariu și să te mai dai și cunoscător.daca te-ai uita prin videoclipurile mele ai vedea că acest motor a avut o reparație capitală.
acei “ clopoței” se aud pt ca are catalizatorul gol.Asa face si a mea la rece.
Pompa de benzina obosita
Schimbă toata masina si vei gasi defectul
🤩🤩🤩🤩🤗🤗🤗🤗
Nu schimba inutil piese