Co zrobić jak płukanka tec 2000 ma inny kolor i zapach? Na 10 płukanek które kupiłam w sklepie motoryzacyjnym 9 płukanek było koloru zielonego o agresywnym zapachu. A jedna ostatnia była koloru 'ON" i zapachu podobnego do nafty lub ON. W czym może być problem? Proszę nie usuwać mojego komentarza, wszystkie płukanki były kupione w jednym sklepie.
Trochę tak ale ja myślę że można zrobić inaczej zamknąć miskę od góry zalać płukankę i podgrzewać miskę do temperatury roboczej silnika jakieś 90 może 95 stopni
Test powinien wyglądać inaczej, a mianowicie:spuszczasz olej,ściągasz miskę, pokazujesz syf jaki w niej jest,następnie zakładasz mise, zalewasz plukanką silnik,robisz, procedure płukania, gasisz, silnik, ściągasz i pokazujesz. Trybisz?🙂
@@szaqqidąc takim tokiem rozumowania , to po co tyle gadania skoro można to reklamować np. na banerach czy w TV bo i tak te " wyjaśnienia " to pic na wodę i
Płukanki działają w sensie czyszczą ostatnio użyłem LM i po rozcięciu filtra oleju było tam pełno nagaru ale uważamy aby wyczyścić zabrudzony zanagarowany silnik potrzeba by było kilkanaście takich kuracji podrząd i dalej nie było by pewności że wszystko było by czyste . Moje zdanie jest takie płukanki mają sens jeżeli są używane na w miarę czysty silnik jeżeli silnik jest mocno zabrudzony mija to się z celem
Panie Grzegorzu a dało by radę zalać tec na jakies uszczelki w jakimś pojemniku żeby sprawdzić czy naprawdę one pod jego wpływem będą zmieniały swoje właściwości itp
Ale płukanka zawsze pracuje z olejem, nie wiem po co takie testy. Jakby TEC rozpuszczał uszczelki to miał byś masę filmów mówiących o tym, ale takich nie ma bo nikt przy zdrowych zmysłach nie odpala silnika na 3-4 litrach płukanki.Co do samej płukanki, jest super, sporo lepsza niż LM, w zeszłym miesiącu wymieniałem olej w moim 2.0 DCi gdzie jest prawie 7 litrów oleju, płukanka pracowała 25 minut i zeszło bardzo dużo mułu z miski mimo ze raz w roku przy wymianie oleju jest stosowana płukanka (zazwyczaj LM), ale to było pierwsze zastosowanie TECa.
@@jansty9531- olej jest przeważnie chłodniejszy od cieczy . Kto się zna ten wie, a kto się ani nie zna ani nie wie to niech sobie pojeździ autami które mają wskaźnik temperatury oleju i cieczy.
Zastosowalem te plukanke,pieknie,wymyla silnik,mialem nadzieje,ze pomoze na brak kompresji,na 3 cylindrze w moim bmw e60 benz,bo nagle znikla kompresja,myslalem ze zapiekly sie pierscienie,nie stety,nie pomoglo,pewnie przyczyna jest inna-Ale silnik zostal,b ladnie wyplukany-wymyty.
jak dla mnie ten test jest źle zrobiony w silniku mieszasz go z olejem a nie płuczesz na samym preparacie zmieszaj preparat z litrem nawet świeżego oleju i wtedy wlej do takiej miski i pokaż jak wyczyści
Można jej używać do silników z mokrym paskiem jak 1.2 puretech od Peugeota? Nie rozpuszcza w żaden sposób paska ani uszczelniaczy? Czy w tym silnika odpuścić jej używanie?
Ja po zakupie mojego kolejnego używanego auta - z prawdziwym przebiegiem 33 tys km - w którym olej był wymianiy prawidłowo - czyli co 10 tys km - zrobiłem sobie na początek mega płukanie. Trwało to trochęi kosztowało również swoje, ale lubię się za coś zabrać i zrobi to porządnie. Do oleju, który był już w silniku wlałem płukankę TEC, wkręciłem świezy filtr oleju, pół godziny i zlałem wszystko. Zimny silnik zalałem 5 litrami nafty. Również na tłoki, zostawiłem na dwa dni, dolewając nafty przez otwór świec. Zlałem. Świeży olej i filtr, znowu płukanka, 30 minut. Zostawiłem, żeby zlewało się przez kilka godzin. Znowu świeży olej, filtr, płukanka długoterminowa Archoil, po 3 tys km - akurat miałem trasę, więc olej dobrze wygrzany, zlałem. I dopiero po tym wlałm docelowy olej na 8 tys km, znowu z płukanką długoterminową Archoil. Dodam tylko, że podczas płukania z każdym razem zlewałem z silnika syf.
Kłamstwo, w silniku owszem ruch i temperatura będzie na plus, ale preparat będzie w innym stężeniu bo będzie z olejem. Tu zaś dałeś sam preparat, oczywiste że będzie lepiej czyścił.
Niestety zmorą dużej części aut jest to, że zawsze w silniku zostaje trochę starego oleju w silniku. Po pierwsze pełno jest zagłębień z których olej nie wyleci grawitacyjnie (np. w klawiaturze zaworowej) a dodatkowo śruby schowane w miskach olejowych nie wypuszczają oleju do totalnego zera. (w moim aucie po wypuszczeniu oleju śrubą i po podłączeniu odsysarki odsysam jeszcze ok150ml a winny temu jest właśnie wklęsły kształt miski ). Czyli po zalaniu nowego oleju w silniku nadal będę śladowe ilości chemii z płukanki pozostałej wraz ze starym olejem. No i pytanie zasadnicze : CO NA TO USZCZELKI ? Sam osobiście stosuję tylko oleje syntetyczne ze średniej lub średnio-wysokiej półki (po prostu nie kupuję tych najtańszych) wymieniam je co 10-15tys, nie używam płukanek i nie mam takich złogów. Wiem bo sam naprawiam i serwisuję swoje auta od lat.
Czyli lejesz HC który ma tyle wspólnego z syntetykiem co świnia z baletnicą, ja też sam naprawiam i serwisuje auto w miarę moich możliwości i nie wyobrażam sobie jeździć 15 tysi na oleju, wymiana co 10 tysi i zawsze płukanka, zawsze leje się gnój jak by była do silnika zalana nierafinowana ropa zamiast oleju
Tec jest mocy bo jest na toluenie czyli rozpuszczalniku , niestety w dłuższym użytkowaniu może źle wpływać na uszczelki , ja wolę inne produkty (nie na nafcie) płukanie silnika min 30minut
Tec nie jest zly a bym powiedzial nawet ze i dobry ale mozna duzo taniej ;) test moglby byc bardziej jako test plukanki a nie czegos jak hm zmiekczacz do syfu w egr 😊
Test trochę bez sensu. Mogę się z godzić z argumentami prowadzącego ciepło ciśnienie. Ale warto zwrócić uwagę na stężenie produktu wymieszanego z olejem. Do tego pracującego 15min a nie leżącego godzinę. Ale bardziej zastanawiają mnie kwestie czy produkt zostanie po spuszczeniu oleju w 100% usunięty z silnika. Jeśli nie, co podejrzewam jaki wpływ będzie miała śladowa ale jednak, ilość płukanki na nowy olej. Dodatkowo jeżeli dochodzi do odkrywania się kawałków osadu czy na pewno nie oderwą się jakieś resztki już z zalanym nowym olejem przez co nie zapcha się nowy filtr oleju?
Rozumiemy zaniepokojenie jednak filtr zostaje wymieniony po płukance. Jeszcze nigdy nie dostaliśmy informacji zwrotnej od klienta, że silnik zapchał się resztkami nagaru, gwarantują to bardzo dobre rozpuszczalniki zastosowane w naszych produktach.
Robiłem jestem zadowolony z efektu. Kiedyś w 3 litrowym dieslu M57N po 4 latach powiedzmy używania auta tylko przeze mnie . Zrobiłem pierwszy raz płukankę po 2 dniach sprawdziłem z ciekawości stan oleju na bagnecie olej był jeszcze kremowy a nie czarny , jak to się ma w dieslu ze potrafi po odpaleniu już być czarny na nowym Oleju
Ja mam pytanie mam Skodę fanie 1.9 tdi i chciałem wlać te płukankę ale znajomy powiedział ze przed to ze mi wypłuka nagar z tłoka i przez to będą drgania i żebym tego nie robił prawda to czy nie ?
Nasze produkty kupi Pan na naszej stronie www.tec2000.pl oraz u naszych autoryzowanych sprzedawców (lista również na stronie). Proszę o porównanie wyglądu tych produktów.
Po co ryzykowac ze zerwie film olejowy na panewkach przez rozrzadzenie oleju wole nie ryzykować i zmieniać olej co 8000 tys nie tracąc kasy na płukanke zalewam za to droższy olej 😊
Bez sensu ten test. Zupełnie niemiarodajny. Czy po stosowaniu płukanki mechanicy tez wycierają szmatą cały silnik? Jest tu dużo błędów metodycznych. Prawdziwy test to rozebranie silnika lub chociaż miski olejowej, pokazanie jak wygląda. Potem płukanka zastosowana zgodnie z procedurą, czyli rozpuszczona w oleju. Ponowny demontaż i prezentacja elementu. Bez czyszczenia szmatą i bez stosowania dwóch butelek skoncentrowanej substancji na 10% powierzchni silnika.
Pytanie co wychodzi lepiej? zalać tani olej i uszkodzić silnik? czy zalać produkt przeznaczony do czyszczenia i smarowania jednocześnie? na starym ale zalecanym oleju?
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
opinie: tec2000.pl/opinie/
produkty tec2000.pl/kategoria-produktu/tec2000/
gadżety i bluzy tec2000.pl/kategoria-produktu/gadzety-i-ubrania/
Co zrobić jak płukanka tec 2000 ma inny kolor i zapach? Na 10 płukanek które kupiłam w sklepie motoryzacyjnym 9 płukanek było koloru zielonego o agresywnym zapachu. A jedna ostatnia była koloru 'ON" i zapachu podobnego do nafty lub ON. W czym może być problem? Proszę nie usuwać mojego komentarza, wszystkie płukanki były kupione w jednym sklepie.
pewnie, że ta płukanka zadziała skoro jest nalana bez rozcieńczenia z olejem . Jak dla mnie test bez sensu z uwagi na brak rozcieńczenia.
Trochę tak ale ja myślę że można zrobić inaczej zamknąć miskę od góry zalać płukankę i podgrzewać miskę do temperatury roboczej silnika jakieś 90 może 95 stopni
I płukanka nie wyciera szmatką😂
@@piopio981 moja wyciera i jeszcze poleruje niewidzialnym biustem
Test powinien wyglądać inaczej, a mianowicie:spuszczasz olej,ściągasz miskę, pokazujesz syf jaki w niej jest,następnie zakładasz mise, zalewasz plukanką silnik,robisz, procedure płukania, gasisz, silnik, ściągasz i pokazujesz. Trybisz?🙂
Dokładnie
Ale to jest reklama, a nie test... 😉
Ty baranie zalewasz silnik płukanka żeby się zatarł????? A następny jeszcze potwierdza!! Dokładnie!! Co za znawcy 😅😅😅
Zapomniał zalać olejem, pewnie mu umknęło@@michalsobko3590
@@szaqqidąc takim tokiem rozumowania , to po co tyle gadania skoro można to reklamować np. na banerach czy w TV bo i tak te " wyjaśnienia " to pic na wodę i
Od kiedy preparat się wlewa na suchy silnik ? test kompletnie nie rzetelny, trzeba zrobić zgodnie z instrukcją, rozcieńczyć z olejem!
Płukanki działają w sensie czyszczą ostatnio użyłem LM i po rozcięciu filtra oleju było tam pełno nagaru ale uważamy aby wyczyścić zabrudzony zanagarowany silnik potrzeba by było kilkanaście takich kuracji podrząd i dalej nie było by pewności że wszystko było by czyste .
Moje zdanie jest takie płukanki mają sens jeżeli są używane na w miarę czysty silnik jeżeli silnik jest mocno zabrudzony mija to się z celem
Było rozmieszać w odpowiednich proporcjach z olejem, wtedy możemy zobaczyć efekty.
no i na pewno podgrzać i poruszać.... aby był efekt.
@@TEC2000- no a co to za problem ?
Taki test bez rozcieńczenia z olejem to przejdzie każda płukanka nawet taka za kilkanaście zł
Panie Grzegorzu a dało by radę zalać tec na jakies uszczelki w jakimś pojemniku żeby sprawdzić czy naprawdę one pod jego wpływem będą zmieniały swoje właściwości itp
Ale płukanka zawsze pracuje z olejem, nie wiem po co takie testy. Jakby TEC rozpuszczał uszczelki to miał byś masę filmów mówiących o tym, ale takich nie ma bo nikt przy zdrowych zmysłach nie odpala silnika na 3-4 litrach płukanki.Co do samej płukanki, jest super, sporo lepsza niż LM, w zeszłym miesiącu wymieniałem olej w moim 2.0 DCi gdzie jest prawie 7 litrów oleju, płukanka pracowała 25 minut i zeszło bardzo dużo mułu z miski mimo ze raz w roku przy wymianie oleju jest stosowana płukanka (zazwyczaj LM), ale to było pierwsze zastosowanie TECa.
Tak ostatnio oglądałem test nalane do sylikonowej rękawiczki jako jedyny sprawił że się "wyprostowała" czyli ja zmiekczylo, ale nie rozpuscilo 👍
Rzetelny test 😂
i do tego ma utrudnione zadanie 🤣
Plukanka w oleju stanowi około 10% objętości oleju a tu mamy 100%
W oleju ma 90 stopni a tu 20 ;)
@@TEC2000 To czemu nie pokażecie w odpowiednich proporcjach i w 90 stopniach 😂
Bo znają się na tym jak świnia na gwiazdach XD @@antekzebrowski3196
ciecz chłodząca ma 90 stopni myslę że olej ma ok 130 @@TEC2000
@@jansty9531- olej jest przeważnie chłodniejszy od cieczy . Kto się zna ten wie, a kto się ani nie zna ani nie wie to niech sobie pojeździ autami które mają wskaźnik temperatury oleju i cieczy.
Nie ma lepszej płukanki jak oilsyn
Zastosowalem te plukanke,pieknie,wymyla silnik,mialem nadzieje,ze pomoze na brak kompresji,na 3 cylindrze w moim bmw e60 benz,bo nagle znikla kompresja,myslalem ze zapiekly sie pierscienie,nie stety,nie pomoglo,pewnie przyczyna jest inna-Ale silnik zostal,b ladnie wyplukany-wymyty.
jak dla mnie ten test jest źle zrobiony w silniku mieszasz go z olejem a nie płuczesz na samym preparacie zmieszaj preparat z litrem nawet świeżego oleju i wtedy wlej do takiej miski i pokaż jak wyczyści
No fajno, tylko, że do silnika wlewamy ten preparat do oleju więc jest rozcieńczony . Jednak mimo wszystko coś tam działa.
Wasz test był nierzetelny, dajcie znać jeśli chcecie się dowiedzieć jak przeprowadzić taki test.
A w opisie produktu piszę że płukanka działa tylko i wyłącznie w tem minimum 80 stopni i jeśli jest w ruchu czyli obieg olejowy
Można jej używać do silników z mokrym paskiem jak 1.2 puretech od Peugeota? Nie rozpuszcza w żaden sposób paska ani uszczelniaczy? Czy w tym silnika odpuścić jej używanie?
Ja po zakupie mojego kolejnego używanego auta - z prawdziwym przebiegiem 33 tys km - w którym olej był wymianiy prawidłowo - czyli co 10 tys km - zrobiłem sobie na początek mega płukanie. Trwało to trochęi kosztowało również swoje, ale lubię się za coś zabrać i zrobi to porządnie. Do oleju, który był już w silniku wlałem płukankę TEC, wkręciłem świezy filtr oleju, pół godziny i zlałem wszystko. Zimny silnik zalałem 5 litrami nafty. Również na tłoki, zostawiłem na dwa dni, dolewając nafty przez otwór świec. Zlałem. Świeży olej i filtr, znowu płukanka, 30 minut. Zostawiłem, żeby zlewało się przez kilka godzin. Znowu świeży olej, filtr, płukanka długoterminowa Archoil, po 3 tys km - akurat miałem trasę, więc olej dobrze wygrzany, zlałem. I dopiero po tym wlałm docelowy olej na 8 tys km, znowu z płukanką długoterminową Archoil. Dodam tylko, że podczas płukania z każdym razem zlewałem z silnika syf.
Miski olejowej w której grawitacyjnie zbiera się najwięcej nie wyczyściłeś.
@@Perun_72 no nie czyściłem- ale dlatego puszczałem tam nafte, żeby to rozrzedzilo i łatwiej było spuścic
Kłamstwo, w silniku owszem ruch i temperatura będzie na plus, ale preparat będzie w innym stężeniu bo będzie z olejem. Tu zaś dałeś sam preparat, oczywiste że będzie lepiej czyścił.
Niestety zmorą dużej części aut jest to, że zawsze w silniku zostaje trochę starego oleju w silniku. Po pierwsze pełno jest zagłębień z których olej nie wyleci grawitacyjnie (np. w klawiaturze zaworowej) a dodatkowo śruby schowane w miskach olejowych nie wypuszczają oleju do totalnego zera. (w moim aucie po wypuszczeniu oleju śrubą i po podłączeniu odsysarki odsysam jeszcze ok150ml a winny temu jest właśnie wklęsły kształt miski ). Czyli po zalaniu nowego oleju w silniku nadal będę śladowe ilości chemii z płukanki pozostałej wraz ze starym olejem. No i pytanie zasadnicze : CO NA TO USZCZELKI ? Sam osobiście stosuję tylko oleje syntetyczne ze średniej lub średnio-wysokiej półki (po prostu nie kupuję tych najtańszych) wymieniam je co 10-15tys, nie używam płukanek i nie mam takich złogów. Wiem bo sam naprawiam i serwisuję swoje auta od lat.
Czyli lejesz HC który ma tyle wspólnego z syntetykiem co świnia z baletnicą, ja też sam naprawiam i serwisuje auto w miarę moich możliwości i nie wyobrażam sobie jeździć 15 tysi na oleju, wymiana co 10 tysi i zawsze płukanka, zawsze leje się gnój jak by była do silnika zalana nierafinowana ropa zamiast oleju
Dobre spostrzeżenie -płukanie pod cisnieniem jak karcher
Tec jest płukanka nr 1. nie ma problemu z uszczelkami, nic sie z nimi nie dzieje.
Teac jest dobry ja czyszczę co druga wymianę oleju
Czy można stosować do silnika ford focus 2 1.6 benzyna ti-vct 2006r zmienne fazy rozrządu, gdzie sterowanie fazami jest poprzez olej?
Zdecydowanie!
Tec jest mocy bo jest na toluenie czyli rozpuszczalniku , niestety w dłuższym użytkowaniu może źle wpływać na uszczelki , ja wolę inne produkty (nie na nafcie) płukanie silnika min 30minut
Tec nie jest zly a bym powiedzial nawet ze i dobry ale mozna duzo taniej ;) test moglby byc bardziej jako test plukanki a nie czegos jak hm zmiekczacz do syfu w egr 😊
Test trochę bez sensu. Mogę się z godzić z argumentami prowadzącego ciepło ciśnienie. Ale warto zwrócić uwagę na stężenie produktu wymieszanego z olejem. Do tego pracującego 15min a nie leżącego godzinę. Ale bardziej zastanawiają mnie kwestie czy produkt zostanie po spuszczeniu oleju w 100% usunięty z silnika. Jeśli nie, co podejrzewam jaki wpływ będzie miała śladowa ale jednak, ilość płukanki na nowy olej. Dodatkowo jeżeli dochodzi do odkrywania się kawałków osadu czy na pewno nie oderwą się jakieś resztki już z zalanym nowym olejem przez co nie zapcha się nowy filtr oleju?
Rozumiemy zaniepokojenie jednak filtr zostaje wymieniony po płukance. Jeszcze nigdy nie dostaliśmy informacji zwrotnej od klienta, że silnik zapchał się resztkami nagaru, gwarantują to bardzo dobre rozpuszczalniki zastosowane w naszych produktach.
Robiłem jestem zadowolony z efektu. Kiedyś w 3 litrowym dieslu M57N po 4 latach powiedzmy używania auta tylko przeze mnie . Zrobiłem pierwszy raz płukankę po 2 dniach sprawdziłem z ciekawości stan oleju na bagnecie olej był jeszcze kremowy a nie czarny , jak to się ma w dieslu ze potrafi po odpaleniu już być czarny na nowym Oleju
Po 200 km znów czarny po plukance
W czasie wlewania, muzyka jak z Harego Pottera 😂😂😂. Znaczy będzie magia .....
A można odrazu do silnika wlać jak zleje olej odpalę auto parę min i dopiero nowy olej wleje ?
Ja mam pytanie mam Skodę fanie 1.9 tdi i chciałem wlać te płukankę ale znajomy powiedział ze przed to ze mi wypłuka nagar z tłoka i przez to będą drgania i żebym tego nie robił prawda to czy nie ?
Rozumiem, że cały olej należy zastąpić płukanką?
Fajny odcinek pozdrawiam
wymieszaj go z olejem a nie czysty prepart
Czy kolor płukanki powinien być zielony ? Ostatnio kupiłem właśnie taką płukankę z tec 2000 i kolor był czarny ...
Nasze produkty kupi Pan na naszej stronie www.tec2000.pl oraz u naszych autoryzowanych sprzedawców (lista również na stronie). Proszę o porównanie wyglądu tych produktów.
Tec 2000 zmienił w ostatnich miesiącach czy tygodniach opakowania swoich produktów?
nie zmieniał
Grzegorz dobry być aktor ...
A co ze smokie nie zabije go brut bardziej
Myślę zalać preparat do benzyny jak.czesto
Wlewać
lepiej do oleju niz do benzyny
Panowie z Topicaru na pewno będą zadowoleni 😂
Po co ryzykowac ze zerwie film olejowy na panewkach przez rozrzadzenie oleju wole nie ryzykować i zmieniać olej co 8000 tys nie tracąc kasy na płukanke zalewam za to droższy olej 😊
Uważasz że 300ml wlane na ok 5l oleju, i praca przez kilkanaście minut są w stanie zaszkodzić silnikowi? Ty tak poważnie?
nie zrywa oleju. Są filmy, gdzie wlewany jest litr płukanki i nie ma awarii.
Test tendencyjny.
Ja to nie wiem skąd się bierze brud w oleju w silniku który jest czysty xd
Ze spalania paliwa i oleju :)
Bez sensu ten test. Zupełnie niemiarodajny. Czy po stosowaniu płukanki mechanicy tez wycierają szmatą cały silnik? Jest tu dużo błędów metodycznych. Prawdziwy test to rozebranie silnika lub chociaż miski olejowej, pokazanie jak wygląda. Potem płukanka zastosowana zgodnie z procedurą, czyli rozpuszczona w oleju. Ponowny demontaż i prezentacja elementu. Bez czyszczenia szmatą i bez stosowania dwóch butelek skoncentrowanej substancji na 10% powierzchni silnika.
Płukanka rozpuści nagar trochę go spuścisz a reszta wędruje w silniku i niestety może narobić wiekszego dramatu 😑
Po to masz filtr olejowy
Meglio wlej
Duda pytanie amoze lepiej zlac olej zalac tanim olejem przejechac z 50 km i wtedy wlac plukanke i wymienic olej ...co o tym sadzisz
Pytanie co wychodzi lepiej? zalać tani olej i uszkodzić silnik? czy zalać produkt przeznaczony do czyszczenia i smarowania jednocześnie? na starym ale zalecanym oleju?
Przestań Pan chlać opoju bo zaraz będziesz wyglądać jak prigożyn 😅
💩test
Też startowałem w Megawacie ;)
@@TEC2000 i to się szanuje 💪💪
Ile musze wlac plukanki na 8 litrow oleju w silniku by byl jakiś efekt plukania silnika?
2 puszki
Co przeszkadza nagar na wewnetrznych sciankach silnika , nie ma wplywu na pracę silnika.Pozdrawiam
Nagar nie ma właściwości smarnych. Odkładanie i oderwanie się nagaru może spowodować trwałe uszkodzenie silnika.