Airlineschiene im Transporter was beachten? | Ladungssicherung Zurrschiene im Transporter | Fitting
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- Du befindest Dich auf der Ladefläche eines Transporters, doch da gibt es im Umgang mit den Zurrschienen einiges zu beachten. Was genau erfährst Du jetzt.
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Das Wichtigste vorweg, Du musst zwingend in Dein Bordbuch schauen, um die Belastungsgrenzen der Schienen für Dein Fahrzeug zu erfahren.
Airlineschienen im Boden können in der Regel viel mehr Last abtragen, als Schienen in der oberen Seitenwand.
Wichtig, Schienen an der Wand fixieren Gegenstände auch nur an der Wand und da ist die Schiene je Meter Wandfläche limitiert. Bitte achte noch darauf, dass der Gegenstand auf dem Boden steht, ganz entscheidend.
Und Du darfst nie von der linken Seitenwand zur rechten Seitenwand spannen. Beachte die Aufkleber in Deinem Fahrzeug. Die Wände geben nach und die Schienen können die Last so nicht abfangen.
So, nun sieh dir das Video an, denn Bilder sind ja manchmal besser als Worte.
Und nun wünsche ich Dir eine gute Reise!
Dein Spanngurt Coach
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Was bist du ein unterhaltsamer Typ! Super gut. Kann man sich sehr gut begucken. Weiter so! 👍🏻
Tolles Video!
Obrigado. Jetzt musst Fir einen Transporter kaufen🤟
Tolles Video, vielen Dank für die Infos. Kannst du etwas dazu sagen wie ich diese Schienen nachrüsten kann? Werden die einfach auf den Blechboden geschraubt/genietet oder muss ich irgendwo was beachten?
Ich kenn diese Schienen aus den Rollstuhl-Taxi´s, da sind die immer auf dem Boden und da wird mein Rollstuhl immer dran festgezurrt. Nur manche Taxikutscher haben nicht einmal die passenden Gurte dazu und haben dann irgendwelche Ratschengurte aus dem Baumarkt dabei und ich sitze dann manchmal hinten ungesichert drin.
Ach was? Eigentlich sind die echt nicht teuer und jeder der Zurrschienen hat sollte auch Gurte haben, um sie zu nutzen. Ich hoffe Su hast einige im Rucksack bei Deiner nächsten Fahrt.
Dein Spanngurt Coach
@@spanngurtcoach Normalerweise gehören in Rollstuhl-Taxen spezielle Gurte mit Retraktoren rein, da darf man dann nicht irgendwelche Zurrgurte nehmen und den Rollifahrer übern Schoß anratschen, die sind dann schon einiges teurer und die sind in solchen Fahrzeugen auch vorgeschrieben. An diesen speziellen Gurten sind dann in der Regel zumindest auch ein abnehmbarer Beckengurt integriert, damit die im Rollstuhl sitzende Person auch gesichert ist. Wäre blöd, wenn bei einer Vollbremsung der Rollstuhl wie angeschweisst stehen bleibt und der Rollstuhlfahrer trotzdem durch das Auto fliegt. Im Amtsdeutsch heißt das Ganze dann: Personen- und Rollstuhlrückhaltesystem nach DIN 75078 und ISO 10542. In meinem Rucksack habe ich die Spezialgurte nicht drin, da habe ich nur für den E-Fall zwei 2,5 Meter lange Klemmschlossgurte dabei, falls mir die Kreuzstrebe oder der Beckengurt des Rollstuhls mal den Geist aufgibt, bzw. wenn ich eine größere Tasche oder Kiste beim Einkaufen auf dem Schoß transportiere. Heißt ja nicht umsonst, der Spanngurt ist des Rollifahrers bester Freund.
@@andyschau9206 ja so einen Spanngurt sehe ich mir mal im Netz an. Habe ich mir noch gar keine Gedanken drüber gemacht. Danke auf jeden Fall für den Inputt
@@spanngurtcoach Mal eine andere Frage nebenbei, kannst du oder lässt du auch Gurte bedrucken? Manche bieten sowas ja auch an.
@@andyschau9206 erst ab größeren Stückzahlen. Ich weiss, dass es einige bedrucken. Denke werde mir auch mal irgendwann eine lokale Druckmaschine besorgen.
😎
Vielleicht kannst Du bei der Gelegenheit ja auch mal auf die Quertraversen eingehen, die man in die Airline-Schienen machen kann.
Servus