Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
สนใจประมูลรถ แอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th สนใจสินเชื่อ จำนำทะเบียน รีไฟแนนซ์ ปิดยอดที่เก่าให้ฟรี forms.gle/4UN5pZXCiFn242qb6แอดLINE คุยกับ กันณ์ เรสซิ่ง @rodjhaหรือ หากใครที่ต้องการติดตามข้อมูลข่าวสาร หรือ สนใจจะซื้อรถซึ่งมีให้เลือกมากกว่า3,000 คันต่อเดือน ก็สามารถติดตามหรือแอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th หรือ bit.ly/3cpISi3ช่องทางของสยามอินเตอร์การประมูลเพิ่มเติมที่Facebook : bit.ly/3DajM3dRUclips : bit.ly/3bKp2zOTikTok : bit.ly/3fnR4Tfโทรด่วน : 02-119-7111
รถยุ่นที่ผลิตในไทยต้นทุนอย่างถูก ไม่ควรขายเกินห้าแสนด้วยซ้ำ แต่พอรวมหัวกันขายหกเจ็ดแสนค่ายจีนเห็นโอกาสเลยขายถูกกว่านิดหน่อย ทั้งที่อีวีต้นทุนถูกกว่ารถสันดาปเสียอีก
จุดตายของอัลเมร่ากับซิตี้อยู่ที่เครื่องเล็กแต่ใช้เทอร์โบรีด เมื่อถึงเวลาเทอร์โบพังเตรียมเงินกันไว้หลายหมื่น ไม่งั้นวิ่งไม่ออก
ค่าซ่อมโคตรแพง
15000 เองครับ ถ้าโบ ของอัลเมร่าถ้าใช่ดีๆ ปกติคนใช้ ไม่ใช่ผีขับ ก็ เป็น8-10ปีครับ ถึงตอนนั้น ใช้คุ้มละครับ แรงกว่า 1200 ใช้8ปี พัง คุ้มกว่า 1200 อืดๆครับ เหมือน ทนๆขับอืะ 1200 ผมใช้อยุ่ อืด ทุกรุ่น ไป 1000โบ ดีกว่า ถึงพัง ได้ซ่อมก็คุ้ม ตอนมันพัง เพราะไม่ขัดใจตอนใช้ พังก้ยินดีจ่าย ดีกว่า 1200
@@TechNoIndy15000 เองครับ ถ้าโบ ของอัลเมร่าถ้าใช่ดีๆ ปกติคนใช้ ไม่ใช่ผีขับ ก็ เป็น8-10ปีครับ ถึงตอนนั้น ใช้คุ้มละครับ แรงกว่า 1200 ใช้8ปี พัง คุ้มกว่า 1200 อืดๆครับ เหมือน ทนๆขับอืะ 1200 ผมใช้อยุ่ อืด ทุกรุ่น ไป 1000โบ ดีกว่า ถึงพัง ได้ซ่อมก็คุ้ม ตอนมันพัง เพราะไม่ขัดใจตอนใช้ พังก้ยินดีจ่าย ดีกว่า 1200
ขอบคุณสำหรับ 2 ความเห็นครับ จะเชื่อใครดี?
@@ความไม่แน่นอนคือความแน่นอน-ญ9ฐ 😂 ไม่ต้องเชื่อใครทั้งนั้นครับ ลองคิดในมุมของตัวเอง ว่าเมื่อเราใช้รถยนต์ ไม่ว่ามันจะเครื่องมีเทอร์โบ หรือไม่มี 2แสนโล เราควรต้องจ่ายอะไรบ้าง แล้ว 8-10ปี รถเราต้องซ่อมอะไรบ้าง ค่าใช้จ่ายที่เป็นราคาคาดการณ์ณ.ตอนนี้ กับเมื่อถึงเวลาจ่ายในอนาคต ความรู้สึกเมื่อต้องจ่ายมันไม่เหมือนกันนะครับ วันนี้เราอาจจะบอกว่า แค่2หมื่นบาทเอง เห้ย เด็กๆ ไม่แพงหรอก แต่ถ้าถึงเวลาจ่ายจริงวันนั้นคุณอาจจะไม่มีตังก็ได้ ใครจะรู้ หรืออาจจะถึงตอนนั้นคุณมีพร้อมจ่าย แต่คุณไม่อยากจ่าย รู้สึกว่า 10ปีที่ผ่านมา ใช้มามากพอแล้วอยากเปลี่ยนรถใหม่ ไปสันดาปที่มีเทคโนโลยีที่ดีกว่านี้ หรือ EV คุณก็ขายรถคันนี้ไป ในสภาพเทอร์โบพังๆราคาขายก็ ตามสภาพครับ นานาจิตตัง แต่สำหรับผม ผมใช้รถมาก็หลายคัน ตั้งแต่ยังไม่มีเทอร์โบ จนเริ่มมามีเทอร์โบ ค่าซ่อมรถที่มีเทอร์โบหนักที่สุดถ้าเทียบกับความแรง เทอร์โบ เทอร์โบเครื่องเบนซิน พังง่ายมากกว่าดีเซล
ไปตรง.เครื่องใหญ่ เปลืองน้ำมันกว่ารุ่นอื่น และอืดด้วย ไม่สม1500 ความแรงแพ้ 1000โบ ราบคาบ รวมถึงความประหยัดน้ำมัน ดีตอนซื้อ เสียใจตอน จ่ายค่าน้ำมัน และสมรรถนะ อัมเมร่าลงตัวสุด 1แรง 2ออฟชั่นเยอะ 3ราคาถูก 4ปนะหยัดน้ำมันถ้าไปซิตี้ ตายตรง ออฟชั่นนน้อยราคาแรง ถ้าไป mg5ตายตรง เปลืองน้ำมัน ถ้าไป ยาริส ตายตรงอืด และที่เหลือ ก็ตายตรงอืด พร้อมออฟขั่นน้อย
FC อยากถามว่า Benz รุ่น GT 63 เป็นซุปเปอร์คาร์หรือเป็นสปอร์ตคลับ
เอาจริงๆ แอททราจดูด้อยกว่าเพื่อนเลย ถึงจะลดลงมาเเสนนึง ก็ไม่ปังเท่าไหร่
ราคามือสองไม่ควรเกืน3แสน ประมาณ 5ปี แต่ถ้เกิน3แสนไม่ควรซื้อ แนะนำนะครับ เพราะไม่คุ้มตาอค่าสึกหรอและซ่อมแซม
ยารีส เอทิฟ หน้าตายัง bmw สวยๆๆ
ผมไปเทสไดรฟ์มาเมื่อวาน Yaris City กับ mazda2 ความแน่นในการขับช่วงล่างให้ City กับ mazda2 เสมอกัน ส่วนยาริสห่วยแตกมาก เสียงภายนอกเข้ามาในรถ mazda2 ดีสุด city กับยาริสเสียงดังรูปทรงภายนอกแล้วแต่ความชอบ แต่ผมว่า mazda2 กับยาริสสวยดี แต่ city ดูธรรมดามากวัสดุภายนอกภายใน mazda2 วัสดุพรีเมี่ยมกว่าแบบเห็นได้ชัดเจน งานประกอบ งานสี ภายในเนี๊ยบกว่าตัวอื่นๆแบบคนละเรื่องเลย ที่ผิดหวังที่สุดคือ City งานห่วยมาก โบราณแถมดูเกรดก๊องแก๊งเกินระบบต่างๆให้ยาริสดีสุดเพราะพึ่งปรับ All new มาเลยพอเข้าใจได้ แต่ที่ตกใจคือ City ที่ระบบล้าหลังมาก กั๊กโครตๆ ทั้งๆที่ราคาแพงที่สุดใน 3 ตัวนี้เลยประหยัดน้ำมันพอๆกันทั้ง 3 รุ่น ทั้งๆที่ masda2 เครื่อง 1.3 แอบคิดว่าจะกินน้ำมันกว่า แต่พอขับจริง city แอบกินน้ำมันกว่าหน่อยๆเฉยเลยสุดท้ายคือฟิลการขับโดยรวมจากการเทสไดรฟ์ ยกให้ mazda2 ชนะแบบขาดเลยครับ เหมือนขับรถที่หรูกว่าอีกสองรุ่นแบบชัดเจนส่วนข้อเสียใหญ่ๆที่ไม่ถูกใจใน mazda2 ที่สุดคือ ที่นั่งด้านหลังแคบไปหน่อย กับเบรคมือยังเป็นแบบดึงอยู่ แต่เบาะคนขับหรือเบาะด้านหลังกลับนั่งสบายกว่าอีกสองรุ่นแบบชัดเจน
ยาริสเค้าเอาไว้ขายติ่งหรือคนที่อยากได้รถแบรนด์เดียวกับแท๊กซี่บ้านเราเพราะท่องไว้เสมอว่าขนาดแท๊กซี่ขับกันโหดๆยังไม่พัง แปลว่ารถต้องดี
@@imtoxicking อินโดมาเที่ยวบ้านเราถึงกับตกใจที่คนไทยเอา Altisรถที่ระดับหรู คนมีเงินเท่านั้นที่จะซื้อมาขับในบ้านเขามาทำแท็กซี่
@@OMGOD650 ติ่งสายมโน
@@imtoxicking 😆😅🤣😁ออกไปนอกกระลา บ้างก็ดีนะ
@@OMGOD650 มโนกันยาวๆ
เยี่ยมครับ
สวิฟม่มีมารีวิวหรอคะ❤❤
Swift เป็น hatchback ครับ ไม่ใช่ Sedan
MG5 รถใหญ่กว่าเพื่อน มันเป็นรถ C เซ็กเมนต์ราคาถูกแบบนี้ สอยได้เลย ไม่ต้องลังเล
😊😊
แอดทราจอุบาดสุด ถูกกว่าอีก2แสน ก็ไม่น่าซื้อ
ผมว่ายังแพงอยู่เมื่อเทียบกับรถจีน
รถไฟฟ้ากระหรอ
Suzuki. Ciaz. ,380000?c
1000 เทอร์โบ ขับช้าๆ ยิ่งรถติดๆในเมือง ไม่ประหยัดน้ำครับ 10 โลลิตรมีให้เห็น ต้องนอกเมืองวิ่งยาวๆ ทำความเร็ว 80-90 จะประหยัดมาก 24 โลลิตรสบายๆ
MG5คุ้มค่าที่สุด
สนใจประมูลรถ แอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th
สนใจสินเชื่อ จำนำทะเบียน รีไฟแนนซ์ ปิดยอดที่เก่าให้ฟรี forms.gle/4UN5pZXCiFn242qb6
แอดLINE คุยกับ กันณ์ เรสซิ่ง @rodjhaหรือ
หากใครที่ต้องการติดตามข้อมูลข่าวสาร หรือ สนใจจะซื้อรถซึ่งมีให้เลือกมากกว่า3,000 คันต่อเดือน ก็สามารถติดตามหรือแอดไลน์มาได้ที่ @sia.co.th หรือ bit.ly/3cpISi3
ช่องทางของสยามอินเตอร์การประมูลเพิ่มเติมที่
Facebook : bit.ly/3DajM3d
RUclips : bit.ly/3bKp2zO
TikTok : bit.ly/3fnR4Tf
โทรด่วน : 02-119-7111
รถยุ่นที่ผลิตในไทยต้นทุนอย่างถูก ไม่ควรขายเกินห้าแสนด้วยซ้ำ แต่พอรวมหัวกันขายหกเจ็ดแสน
ค่ายจีนเห็นโอกาสเลยขายถูกกว่านิดหน่อย ทั้งที่อีวีต้นทุนถูกกว่ารถสันดาปเสียอีก
จุดตายของอัลเมร่ากับซิตี้อยู่ที่เครื่องเล็กแต่ใช้เทอร์โบรีด เมื่อถึงเวลาเทอร์โบพังเตรียมเงินกันไว้หลายหมื่น ไม่งั้นวิ่งไม่ออก
ค่าซ่อมโคตรแพง
15000 เองครับ ถ้าโบ ของอัลเมร่าถ้าใช่ดีๆ ปกติคนใช้ ไม่ใช่ผีขับ ก็ เป็น8-10ปีครับ ถึงตอนนั้น ใช้คุ้มละครับ แรงกว่า 1200 ใช้8ปี พัง คุ้มกว่า 1200 อืดๆครับ เหมือน ทนๆขับอืะ 1200 ผมใช้อยุ่ อืด ทุกรุ่น ไป 1000โบ ดีกว่า ถึงพัง ได้ซ่อมก็คุ้ม ตอนมันพัง เพราะไม่ขัดใจตอนใช้ พังก้ยินดีจ่าย ดีกว่า 1200
@@TechNoIndy15000 เองครับ ถ้าโบ ของอัลเมร่าถ้าใช่ดีๆ ปกติคนใช้ ไม่ใช่ผีขับ ก็ เป็น8-10ปีครับ ถึงตอนนั้น ใช้คุ้มละครับ แรงกว่า 1200 ใช้8ปี พัง คุ้มกว่า 1200 อืดๆครับ เหมือน ทนๆขับอืะ 1200 ผมใช้อยุ่ อืด ทุกรุ่น ไป 1000โบ ดีกว่า ถึงพัง ได้ซ่อมก็คุ้ม ตอนมันพัง เพราะไม่ขัดใจตอนใช้ พังก้ยินดีจ่าย ดีกว่า 1200
ขอบคุณสำหรับ 2 ความเห็นครับ จะเชื่อใครดี?
@@ความไม่แน่นอนคือความแน่นอน-ญ9ฐ 😂 ไม่ต้องเชื่อใครทั้งนั้นครับ ลองคิดในมุมของตัวเอง ว่าเมื่อเราใช้รถยนต์ ไม่ว่ามันจะเครื่องมีเทอร์โบ หรือไม่มี 2แสนโล เราควรต้องจ่ายอะไรบ้าง
แล้ว 8-10ปี รถเราต้องซ่อมอะไรบ้าง ค่าใช้จ่ายที่เป็นราคาคาดการณ์ณ.ตอนนี้ กับเมื่อถึงเวลาจ่ายในอนาคต ความรู้สึกเมื่อต้องจ่ายมันไม่เหมือนกันนะครับ วันนี้เราอาจจะบอกว่า แค่2หมื่นบาทเอง เห้ย เด็กๆ ไม่แพงหรอก แต่ถ้าถึงเวลาจ่ายจริงวันนั้นคุณอาจจะไม่มีตังก็ได้ ใครจะรู้ หรืออาจจะถึงตอนนั้นคุณมีพร้อมจ่าย แต่คุณไม่อยากจ่าย รู้สึกว่า 10ปีที่ผ่านมา ใช้มามากพอแล้วอยากเปลี่ยนรถใหม่ ไปสันดาปที่มีเทคโนโลยีที่ดีกว่านี้ หรือ EV คุณก็ขายรถคันนี้ไป ในสภาพเทอร์โบพังๆ
ราคาขายก็ ตามสภาพครับ
นานาจิตตัง แต่สำหรับผม ผมใช้รถมาก็หลายคัน ตั้งแต่ยังไม่มีเทอร์โบ จนเริ่มมามีเทอร์โบ ค่าซ่อมรถที่มีเทอร์โบหนักที่สุดถ้าเทียบกับความแรง เทอร์โบ
เทอร์โบเครื่องเบนซิน พังง่ายมากกว่าดีเซล
ไปตรง.เครื่องใหญ่ เปลืองน้ำมันกว่ารุ่นอื่น และอืดด้วย ไม่สม1500 ความแรงแพ้ 1000โบ ราบคาบ รวมถึงความประหยัดน้ำมัน ดีตอนซื้อ เสียใจตอน จ่ายค่าน้ำมัน และสมรรถนะ อัมเมร่าลงตัวสุด 1แรง 2ออฟชั่นเยอะ 3ราคาถูก 4ปนะหยัดน้ำมัน
ถ้าไปซิตี้ ตายตรง ออฟชั่นนน้อยราคาแรง ถ้าไป mg5ตายตรง เปลืองน้ำมัน ถ้าไป ยาริส ตายตรงอืด และที่เหลือ ก็ตายตรงอืด พร้อมออฟขั่นน้อย
FC อยากถามว่า Benz รุ่น GT 63 เป็นซุปเปอร์คาร์หรือเป็นสปอร์ตคลับ
เอาจริงๆ แอททราจดูด้อยกว่าเพื่อนเลย ถึงจะลดลงมาเเสนนึง ก็ไม่ปังเท่าไหร่
ราคามือสองไม่ควรเกืน3แสน ประมาณ 5ปี แต่ถ้เกิน3แสนไม่ควรซื้อ แนะนำนะครับ เพราะไม่คุ้มตาอค่าสึกหรอและซ่อมแซม
ยารีส เอทิฟ หน้าตายัง bmw สวยๆๆ
ผมไปเทสไดรฟ์มาเมื่อวาน Yaris City กับ mazda2
ความแน่นในการขับช่วงล่างให้ City กับ mazda2 เสมอกัน ส่วนยาริสห่วยแตกมาก
เสียงภายนอกเข้ามาในรถ mazda2 ดีสุด city กับยาริสเสียงดัง
รูปทรงภายนอกแล้วแต่ความชอบ แต่ผมว่า mazda2 กับยาริสสวยดี แต่ city ดูธรรมดามาก
วัสดุภายนอกภายใน mazda2 วัสดุพรีเมี่ยมกว่าแบบเห็นได้ชัดเจน งานประกอบ งานสี ภายในเนี๊ยบกว่าตัวอื่นๆแบบคนละเรื่องเลย ที่ผิดหวังที่สุดคือ City งานห่วยมาก โบราณแถมดูเกรดก๊องแก๊งเกิน
ระบบต่างๆให้ยาริสดีสุดเพราะพึ่งปรับ All new มาเลยพอเข้าใจได้ แต่ที่ตกใจคือ City ที่ระบบล้าหลังมาก กั๊กโครตๆ ทั้งๆที่ราคาแพงที่สุดใน 3 ตัวนี้เลย
ประหยัดน้ำมันพอๆกันทั้ง 3 รุ่น ทั้งๆที่ masda2 เครื่อง 1.3 แอบคิดว่าจะกินน้ำมันกว่า แต่พอขับจริง city แอบกินน้ำมันกว่าหน่อยๆเฉยเลย
สุดท้ายคือฟิลการขับโดยรวมจากการเทสไดรฟ์ ยกให้ mazda2 ชนะแบบขาดเลยครับ เหมือนขับรถที่หรูกว่าอีกสองรุ่นแบบชัดเจน
ส่วนข้อเสียใหญ่ๆที่ไม่ถูกใจใน mazda2 ที่สุดคือ ที่นั่งด้านหลังแคบไปหน่อย กับเบรคมือยังเป็นแบบดึงอยู่ แต่เบาะคนขับหรือเบาะด้านหลังกลับนั่งสบายกว่าอีกสองรุ่นแบบชัดเจน
ยาริสเค้าเอาไว้ขายติ่งหรือคนที่อยากได้รถแบรนด์เดียวกับแท๊กซี่บ้านเรา
เพราะท่องไว้เสมอว่าขนาดแท๊กซี่ขับกันโหดๆยังไม่พัง แปลว่ารถต้องดี
@@imtoxicking อินโดมาเที่ยวบ้านเราถึงกับตกใจที่คนไทยเอา Altisรถที่ระดับหรู คนมีเงินเท่านั้นที่จะซื้อมาขับในบ้านเขามาทำแท็กซี่
@@OMGOD650 ติ่งสายมโน
@@imtoxicking 😆😅🤣😁ออกไปนอกกระลา บ้างก็ดีนะ
@@OMGOD650 มโนกันยาวๆ
เยี่ยมครับ
สวิฟม่มีมารีวิวหรอคะ❤❤
Swift เป็น hatchback ครับ ไม่ใช่ Sedan
MG5 รถใหญ่กว่าเพื่อน
มันเป็นรถ C เซ็กเมนต์
ราคาถูกแบบนี้ สอยได้เลย ไม่ต้องลังเล
😊😊
แอดทราจอุบาดสุด ถูกกว่าอีก2แสน ก็ไม่น่าซื้อ
ผมว่ายังแพงอยู่เมื่อเทียบกับรถจีน
รถไฟฟ้ากระหรอ
Suzuki. Ciaz. ,380000?c
1000 เทอร์โบ ขับช้าๆ ยิ่งรถติดๆในเมือง ไม่ประหยัดน้ำครับ 10 โลลิตรมีให้เห็น
ต้องนอกเมืองวิ่งยาวๆ ทำความเร็ว 80-90 จะประหยัดมาก 24 โลลิตรสบายๆ
MG5คุ้มค่าที่สุด
ไปตรง.เครื่องใหญ่ เปลืองน้ำมันกว่ารุ่นอื่น และอืดด้วย ไม่สม1500 ความแรงแพ้ 1000โบ ราบคาบ รวมถึงความประหยัดน้ำมัน ดีตอนซื้อ เสียใจตอน จ่ายค่าน้ำมัน และสมรรถนะ อัมเมร่าลงตัวสุด 1แรง 2ออฟชั่นเยอะ 3ราคาถูก 4ปนะหยัดน้ำมัน
ถ้าไปซิตี้ ตายตรง ออฟชั่นนน้อยราคาแรง ถ้าไป mg5ตายตรง เปลืองน้ำมัน ถ้าไป ยาริส ตายตรงอืด และที่เหลือ ก็ตายตรงอืด พร้อมออฟขั่นน้อย