Что же не сказали по классы селективности? Они указаны на автоматах (у вас здесь 1 и 3 классы), это не менее важный параметр, также важно знать какие марки автоматов имеют линейки селективности, а какие нет, это важно при выборе автоматов для щитка, где ставить 1, 2, а где 3 класс селективности. На счет схемы подключения - указана не схема, а расположение подвижных и неподвижных контактов внутри автомата. Однако ПУЭ не регламентирует жестко подключение питания на неподвижные контакты, сказано "как правило на неподвижные", поэтому в неразборных автоматах (отличных от АП-50 и иже с ним) подключать можно и сверху и снизу. У автоматов уже давно независимый механизм отключения, неважно как быстро-медленно вы включаете автомат, или удерживаете рычаг, размыкание контактов произойдет четко по ВТХ.
О, за это спасибо "У автоматов уже давно независимый механизм отключения, неважно как быстро-медленно вы включаете автомат, или удерживаете рычаг, размыкание контактов произойдет четко по ВТХ."
А что, взять 5 амперный латр, токовые клещи, понижающий трансформатор 220/36 вольт и показать, как всё это будет срабатывать хотя бы от токовых перегрузок- ломает? Полчаса обсуждаете "шашечки", обивку салона, а чтобы поехать- даже мотор завести не попробовали! Как будто автоматы- это выключатели освещения, а не защита от перегрузок.
Поправьте, если я не прав, но: 1) Никогда не видел образцов без маркировок время-токовых характеристик. Они могут врать, но они есть всегда. 2) По бокам корпусов не вентканалы, а разграничительные зазоры, о вентиляции в миллиметровой щели речи быть не может, а вот взаимный нагрев и охлаждение при стыке вполне реальны, и то и другое повлияет на работу. 3) Направление тока не влияет на работу, наличие схемы подключения не так уж важно. 4) Флажок не находится в постоянной сцепке с механикой, поэтому как бы плавно вы не включали нагрузку при КЗ и как бы не держали флажок вверху, автоматика её вырубит, ибо хорошие токи КЗ могут за доли секунды пожечь всю сеть. Для этого и стоит индикатор, его видно намного хуже, чем сам флажок, но он накрашен уже на самой механике. 5) Нормальный электрик пользуется простой отвёрткой на опыте, динамометрической отвёрткой на практике пользуются единицы. Маркировка усилия, как и маркировка схемы подключения - это бюрократические издержки.
Все верно, кроме 5 пункта. Не всегда катит на опыте. Одно дело домашний щиток, другое дело подключение высокотокового оборудования, прямых счетчиков, вводов и рубильников дин-формата на 100А с сечением проводов 16-25кв - там сдача работы заказчику по акту в том числе с моментом затяжки по динамометрической отвёртке.
И ЕЩЕ ВАС СМОТРИТ МНОГО НАРОДУ. ЧТО ЗНАЧИТЬ ФРАЗА ОНО ВСЕГДА БЫЛО В НАЛИЧИИ???????????ДА И СКОРОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТА НЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО КАК ВЫ БЫСТРО ИЛИ МЕЕЕЕЕЕЕЕЕДЛЕННО БУДЕТЕ ПЕРЕМЕЩАТЬ ФЛАЖОК ! ДА И РОЛИК НАДО БЫЛО НАЗВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИСКУСТВОВЕДА.....
УВАЖАЕМЫЕ АВТОРЫ РОЛИКА. А КАКАЯ РАЗНИЦА У АВТОМАТА КУДА ТЫ ЕМУ ПОДАШЬ НАПРЯЖЕНИЕ И КУДА ПОДЛЮЧИШЬ НАГРУЗКУ????????? И ЦИФРЫ НА АВТОМАТЕ ЭТО НЕ ВРЕМЯТОКОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА А НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК!!!!!!!!! И ЕЩЕ КТО БУДЕТ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПРОВОДА ИЗМЕРЯТЬ УСИЛИЕ ЗАТЯЖКИ?????????????????????
Ролик видно же для тех, кто любит мягкий или жесткий ход - не для тех, кому нужны фундаментальные знания. Тут профессионалы просто отдыхают, разговоры о великом и могучем элементе включателя на соединение и разъединение :-) о плавности хода.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
А почему Чинта нет?
Видать не заслали чинта.
28:46 - Итоги.
0:32 - Герои Выпуска.
4:08 - Корпус / Заклёпки Simon.
4:45 - Щелчок Simon.
5:42 - Защитные Шторки Simon. [Присутствует]
6:01 - Гребёнки Simon.
6:46 - Корпус / Заклёпки.
7:00 - Маркировка.
8:48 - Щелчок Schneider Electric Easy9.
9:00 - Щелчок Schneider Electric City9.
10:15 - Защитные Шторки Schneider Electric Easy9 / Schneider Electric City9. [Присутствует, Одинаковые]
10:27 - Гребёнки Schneider Electric Easy9 / Schneider Electric City9.
10:40 - Про Следующую Линейку Schneider Electric Systeme9.
11:46 - Корпус / Заклёпки EKF Averes.
12:07 - Маркировка EKF Averes.
13:53 - Щелчок EKF Averes.
15:18 - Защитные Шторки EKF Averes. [Присутствует]
16:44 - Корпус / Заклёпки Werkel.
16:47 - Маркировка Werkel.
18:00 - Щелчок Werkel.
19:03 - Защитные Шторки Werkel. [Отсутствует]
19:19 - Гребёнки Werkel.
20:04 - Корпус / Заклёпки ЭРА Simple.
20:29 - Маркировка ЭРА Simple.
20:50 - Щелчок ЭРА Simple.
21:42 - Защитные Шторки ЭРА Simple. [Отсутствует]
21:51 - Гребёнки ЭРА Simple.
23:15 - Корпус / Заклёпки DEKraft.
23:36 - Маркировка DEKraft.
23:56 - Особенность в Маркировке.
24:22 - Щелчок DEKraft.
24:42 - Защитные Шторки DEKraft. [Отсутствует]
24:47 - Гребёнки DEKraft.
Что же не сказали по классы селективности? Они указаны на автоматах (у вас здесь 1 и 3 классы), это не менее важный параметр, также важно знать какие марки автоматов имеют линейки селективности, а какие нет, это важно при выборе автоматов для щитка, где ставить 1, 2, а где 3 класс селективности.
На счет схемы подключения - указана не схема, а расположение подвижных и неподвижных контактов внутри автомата. Однако ПУЭ не регламентирует жестко подключение питания на неподвижные контакты, сказано "как правило на неподвижные", поэтому в неразборных автоматах (отличных от АП-50 и иже с ним) подключать можно и сверху и снизу.
У автоматов уже давно независимый механизм отключения, неважно как быстро-медленно вы включаете автомат, или удерживаете рычаг, размыкание контактов произойдет четко по ВТХ.
О, за это спасибо "У автоматов уже давно независимый механизм отключения, неважно как быстро-медленно вы включаете автомат, или удерживаете рычаг, размыкание контактов произойдет четко по ВТХ."
А что, взять 5 амперный латр, токовые клещи, понижающий трансформатор 220/36 вольт и показать, как всё это будет срабатывать хотя бы от токовых перегрузок- ломает? Полчаса обсуждаете "шашечки", обивку салона, а чтобы поехать- даже мотор завести не попробовали! Как будто автоматы- это выключатели освещения, а не защита от перегрузок.
А какие автоматы обезличины? Будет продолжение?
Поторопился
Поправьте, если я не прав, но:
1) Никогда не видел образцов без маркировок время-токовых характеристик. Они могут врать, но они есть всегда.
2) По бокам корпусов не вентканалы, а разграничительные зазоры, о вентиляции в миллиметровой щели речи быть не может, а вот взаимный нагрев и охлаждение при стыке вполне реальны, и то и другое повлияет на работу.
3) Направление тока не влияет на работу, наличие схемы подключения не так уж важно.
4) Флажок не находится в постоянной сцепке с механикой, поэтому как бы плавно вы не включали нагрузку при КЗ и как бы не держали флажок вверху, автоматика её вырубит, ибо хорошие токи КЗ могут за доли секунды пожечь всю сеть. Для этого и стоит индикатор, его видно намного хуже, чем сам флажок, но он накрашен уже на самой механике.
5) Нормальный электрик пользуется простой отвёрткой на опыте, динамометрической отвёрткой на практике пользуются единицы. Маркировка усилия, как и маркировка схемы подключения - это бюрократические издержки.
Все верно, кроме 5 пункта. Не всегда катит на опыте. Одно дело домашний щиток, другое дело подключение высокотокового оборудования, прямых счетчиков, вводов и рубильников дин-формата на 100А с сечением проводов 16-25кв - там сдача работы заказчику по акту в том числе с моментом затяжки по динамометрической отвёртке.
Полчаса сравнивать ход флажков это сильно конечно )
Выдрой воды! Про независимое расцепление эксперт электрик видимо не слыхал 😅
И ЕЩЕ ВАС СМОТРИТ МНОГО НАРОДУ. ЧТО ЗНАЧИТЬ ФРАЗА ОНО ВСЕГДА БЫЛО В НАЛИЧИИ???????????ДА И СКОРОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТА НЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО КАК ВЫ БЫСТРО ИЛИ МЕЕЕЕЕЕЕЕЕДЛЕННО БУДЕТЕ ПЕРЕМЕЩАТЬ ФЛАЖОК ! ДА И РОЛИК НАДО БЫЛО НАЗВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИСКУСТВОВЕДА.....
Вы чего кричите! :-)
невозможно читать , я оглох
Если тень упадёт с рычажка на шторку - электричества не будет,😭😁😁😁
Вообще ни о чем, можно не смотреть. По сути, если на лампочке написано, что это лампочка, это хорошо. Вся суть.
А многие теперь именно по щелчкам стали выбирать автоматические выключатели 🤷♂️
УВАЖАЕМЫЕ АВТОРЫ РОЛИКА. А КАКАЯ РАЗНИЦА У АВТОМАТА КУДА ТЫ ЕМУ ПОДАШЬ НАПРЯЖЕНИЕ И КУДА ПОДЛЮЧИШЬ НАГРУЗКУ????????? И ЦИФРЫ НА АВТОМАТЕ ЭТО НЕ ВРЕМЯТОКОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА А НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК!!!!!!!!! И ЕЩЕ КТО БУДЕТ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПРОВОДА ИЗМЕРЯТЬ УСИЛИЕ ЗАТЯЖКИ?????????????????????
Ролик видно же для тех, кто любит мягкий или жесткий ход - не для тех, кому нужны фундаментальные знания. Тут профессионалы просто отдыхают, разговоры о великом и могучем элементе включателя на соединение и разъединение :-) о плавности хода.
ниочём....
конкретика это хорошо.спасибо